O形密封圈是一種雙向密封元件。安裝時(shí)，O形密封圈在徑向或軸向的初始?jí)嚎s量，決定了O形密封圈的初始密封能力。系統(tǒng)壓力作用于O形密封圈所產(chǎn)生的力，就是其總的密封力；該密封力隨著系統(tǒng)壓力的升高而增大。
2024-03-05 11:22:46
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，產(chǎn)生的熱量也更多。大量的熱量會(huì)使電解質(zhì)分解并產(chǎn)生大量氣體。當(dāng)電池內(nèi)部壓力超過(guò)外殼所能承受的壓力時(shí)，就會(huì)發(fā)生爆炸。
2024-02-27 14:52:27240 
新能源電池氣密性檢測(cè)儀是一種用于檢測(cè)電池密封性能的設(shè)備。其主要原理是通過(guò)向電池內(nèi)注入一定壓力的氣體來(lái)監(jiān)測(cè)電池內(nèi)部的壓力變化，從而判斷電池是否有泄漏。在新能源汽車等領(lǐng)域，電池的密封性能對(duì)產(chǎn)品的安全性
2024-02-24 10:41:4391 
PACK電池包是新能源汽車的重要部件，需進(jìn)行氣密性測(cè)試以保證密封性能。測(cè)試中需使用快速密封連接器封堵各種接口，如防爆閥、充電口等。針對(duì)不同接口和管口，推薦使用不同系列的快速連接器，以確保安全可靠的連接。測(cè)試結(jié)果準(zhǔn)確且可及時(shí)調(diào)整修護(hù)，避免產(chǎn)品不合格的情況發(fā)生。
2024-02-23 16:46:30181 
據(jù)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，全球電池化成分容產(chǎn)線市場(chǎng)規(guī)模在未來(lái)幾年將繼續(xù)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。其中，亞洲市場(chǎng)增長(zhǎng)速度最快，尤其是中國(guó)市場(chǎng)。中國(guó)政府對(duì)于新能源汽車和儲(chǔ)能領(lǐng)域的支持力度不斷加大，推動(dòng)了電池化成分容產(chǎn)線的市場(chǎng)需求不斷增長(zhǎng)。
2024-02-20 15:09:58152 
鋰離子電池在發(fā)生外短路的時(shí)候，電池內(nèi)部發(fā)生了什么？電壓電流表現(xiàn)出了怎樣的變化規(guī)律？不同SOC的電池外短路后是否會(huì)有區(qū)別？ 鋰離子電池是一種常見(jiàn)的可充電電池，具有高能量密度、長(zhǎng)壽命和較低的自放電
2024-02-18 15:54:58210 電池內(nèi)部短路與外部短路區(qū)別在哪？ 電池是一種能夠?qū)⒒瘜W(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的裝置，廣泛應(yīng)用于電子設(shè)備、交通工具、儲(chǔ)能設(shè)備等領(lǐng)域。在使用電池過(guò)程中，可能會(huì)出現(xiàn)兩種類型的短路，分別是電池內(nèi)部短路和電池外部短路
2024-02-18 15:29:24307 XNZ4600CQO-1是一種用于測(cè)量電池內(nèi)阻和電壓的電路。該芯片采用了先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)計(jì)，能夠準(zhǔn)確地測(cè)量電池的內(nèi)阻和電壓，并提供穩(wěn)定的輸出信號(hào)。 應(yīng)用特點(diǎn) 可堆迭式架構(gòu)能支持幾百個(gè)電池 集成
2024-02-16 14:18:00447 
增加電池的負(fù)載，導(dǎo)致電池內(nèi)部的熱量增加。如果熱量控制不當(dāng)，可能會(huì)引起電池過(guò)熱，甚至發(fā)生爆炸等安全問(wèn)題。此外，大電流的充電方式可能會(huì)加速電池內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)，導(dǎo)致電池容量的下降和電池性能的衰減。 然而，隨著技術(shù)的
2024-02-06 15:44:29609 燃料電池膜電極密封材料解析 燃料電池是一種能夠?qū)錃夂脱鯕夥磻?yīng)產(chǎn)生電能的設(shè)備。膜電極是燃料電池中的關(guān)鍵部件之一，它將氫氣和氧氣分別傳輸?shù)疥?yáng)極和陰極，并同時(shí)限制氫和氧的混合以避免安全問(wèn)題。膜電極
2024-01-18 11:43:34211 內(nèi)阻作為鋰電池的關(guān)鍵特性之一，在工程制造等多個(gè)領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用前景。通過(guò)對(duì)內(nèi)阻的研究成果進(jìn)行應(yīng)用，可以提升鋰電池的性能和可靠性，滿足不同領(lǐng)域的需求。 鋰電池的內(nèi)阻會(huì)受到許多因素的影響，如溫度、電流
2024-01-15 17:13:00217 鋰電池內(nèi)阻是指鋰離子電池內(nèi)部受到的電流阻力，它由歐姆電阻和極化電阻構(gòu)成。具體來(lái)說(shuō)，電池內(nèi)阻包括歐姆內(nèi)阻、界面阻抗、電荷轉(zhuǎn)移阻抗和擴(kuò)散阻抗等。這些阻抗因素共同決定了電池的電性能。 鋰電池在靜止
2024-01-15 16:23:32225 串聯(lián)電路是指電流沿著一個(gè)路徑依次通過(guò)每個(gè)電源或負(fù)載的電路。在串聯(lián)電路中，電源和負(fù)載依次相連，電流在這條路徑上保持不變。 干電池也被稱為干化電池，是最常見(jiàn)的電池類型之一。每一節(jié)干電池都有自己的額定電壓
2024-01-15 10:49:48593 什么是鋰電池的內(nèi)阻？鋰電池內(nèi)阻過(guò)大或過(guò)小對(duì)電池有什么影響？ 鋰電池的內(nèi)阻是指電池內(nèi)部材料、電解液、電解質(zhì)等因素引起的電池內(nèi)部元件之間的電阻。內(nèi)阻直接影響了電池的性能和工作效率。內(nèi)阻過(guò)大或過(guò)小都會(huì)
2024-01-10 15:47:251464 鋰電池防爆要求及防爆原理 鋰電池防爆是指通過(guò)一系列措施和設(shè)計(jì)，防止鋰電池在使用過(guò)程中出現(xiàn)爆炸、起火等意外事故。由于鋰電池具有高能量密度和化學(xué)活性較強(qiáng)的特點(diǎn)，一旦在充放電過(guò)程中發(fā)生故障，可能會(huì)導(dǎo)致
2024-01-10 11:23:22389 部的熱失控，并在極端情況下導(dǎo)致電池爆炸。而全固態(tài)電池采用固態(tài)電解質(zhì)，能夠有效抑制電池內(nèi)部的熱失控反應(yīng)，提高電池的安全性能，減少了電池爆炸的風(fēng)險(xiǎn)。 其次，全固態(tài)電池具有更高的能量密度。能量密度是指單位體積
2024-01-09 17:09:23257 請(qǐng)教各位大俠前輩，小的目前出電池內(nèi)阻在線監(jiān)測(cè)方案，計(jì)劃采用AD5933測(cè)內(nèi)阻，遇到以下問(wèn)題：
1、AD5933推薦電路測(cè)阻抗，被測(cè)對(duì)象都是無(wú)源的。而小的現(xiàn)在要測(cè)電池的內(nèi)阻，它自帶電動(dòng)勢(shì)，電路
2024-01-08 07:30:38
一種鋰電池內(nèi)水去除工藝方法
2024-01-04 10:23:47174 
在化成分容設(shè)備段，容量一體機(jī)、化成一體機(jī)已成為技術(shù)布局的重要場(chǎng)景。
2024-01-02 11:41:01512 筆記本電腦已經(jīng)成為我們?nèi)粘Ｉ詈凸ぷ髦胁豢苫蛉钡墓ぞ?，?b class="flag-6" style="color: red">電池則是筆記本電腦的重要組成部分。本文將介紹筆記本電池的內(nèi)部電路結(jié)構(gòu)及其工作原理。 一、筆記本電池的基本結(jié)構(gòu) 筆記本電池主要由以下幾個(gè)部分
2023-12-30 17:12:001275 
高能量密度鋰金屬電池是下一代電池系統(tǒng)的首選，用聚合物固態(tài)電解質(zhì)取代易燃液態(tài)電解質(zhì)是實(shí)現(xiàn)高安全性和高比能量設(shè)備目標(biāo)的一個(gè)重要步驟。
2023-12-24 09:19:19986 
動(dòng)力電池包是目前純電動(dòng)汽車的唯一動(dòng)力能量來(lái)源，作為純電動(dòng)汽車的核心部件，電池包的安全性直接影響到整車的安全性。電池包應(yīng)首先滿足電氣設(shè)備外殼防護(hù)等級(jí)IP67設(shè)計(jì)要求開發(fā)，才能保證電池包密封防水，電池組不會(huì)因?yàn)檫M(jìn)水而短路。
2023-12-12 17:28:05447 
應(yīng)用于各類電廠, 變電站, 電氣化鐵道等行業(yè)的 SF6 六氟化硫密度繼電器, 通過(guò)監(jiān)測(cè)密封容器中的 SF6 氣體的密度, 診斷出電氣設(shè)備中 SF6 氣體的泄漏, 防止因?yàn)?SF6 氣體密度的下降而導(dǎo)致其電氣絕緣能力的下降. 嚴(yán)重時(shí)會(huì)發(fā)生閃絡(luò)擊穿, 威脅人身設(shè)備安全.
2023-12-08 14:21:56179 
引入鋰電池保護(hù)電路的原因? 鋰電池作為一種高能量密度的電池，被廣泛應(yīng)用于電子產(chǎn)品、電動(dòng)汽車和儲(chǔ)能系統(tǒng)等領(lǐng)域。然而，鋰電池的充電和放電過(guò)程中存在一些潛在的安全風(fēng)險(xiǎn)，如過(guò)充、過(guò)放、短路
2023-11-30 15:21:45262 閥控式密封鉛蓄電池與普通鉛蓄電池一樣，其主要部件有正負(fù)極板、電解液、隔板、電池槽和其他一些零件，如端子、連接條及排氣栓等。由于這類電池要達(dá)到密封的要求，即充電過(guò)程中不能有大量的氣體產(chǎn)生，只允許有極少量的內(nèi)部消耗不完的氣體排出，所以其結(jié)構(gòu)與普通鉛蓄電池相比有較大不同。
2023-11-24 17:33:37670 
，其內(nèi)部的正負(fù)極活性物質(zhì)并沒(méi)有激活，此時(shí)的電池并不具有提供能量的功能，需要通過(guò)充放電激活電池內(nèi)
的活性物質(zhì)，使電池具有儲(chǔ)能和自放電的能力，這一充放電激活電池的過(guò)程稱之電池化成。
分容： 可以簡(jiǎn)單的理解為
2023-11-24 11:00:55
如何檢測(cè)電池內(nèi)阻？ 標(biāo)題：電池內(nèi)阻檢測(cè)技術(shù)：原理、方法和應(yīng)用 摘要：電池內(nèi)阻是電池性能的重要指標(biāo)之一，它直接影響電池的輸出能力和壽命。本文將詳盡介紹電池內(nèi)阻檢測(cè)技術(shù)的原理、方法和應(yīng)用，幫助讀者了解
2023-11-23 10:33:06744 PCB翹曲度標(biāo)準(zhǔn)是多少？如何避免？
2023-11-23 09:04:41426 
鋰電池化成是鋰電池剛生產(chǎn)出來(lái)后對(duì)其做一次充電，借以激活電池，其作用類似于對(duì)軟盤的"格式化"，化成完成后電池才能開始正常的充放電。
2023-11-21 17:31:45652 
為什么電池內(nèi)部電流會(huì)發(fā)生流動(dòng)呢？ 電池內(nèi)部電流的流動(dòng)是由化學(xué)反應(yīng)引起的。這種化學(xué)反應(yīng)在電池的兩個(gè)電極之間發(fā)生，一種電極是陽(yáng)極，通常是由金屬材料構(gòu)成，另一種是陰極，通常是由非金屬材料構(gòu)成。在正常工作
2023-11-17 14:49:02426 我目前做了一個(gè)精密的電流源，想測(cè)試整套系統(tǒng)的電流噪聲譜密度，所以我想用恒流源輸出接1Ω負(fù)載測(cè)試電壓噪聲譜密度換算之后實(shí)現(xiàn)。 我想問(wèn)一下電壓噪聲譜密度的測(cè)量怎么可以實(shí)現(xiàn)？ 用頻譜儀嗎？如果可以的話安捷倫 E4402B 可不可以實(shí)現(xiàn)。類似于這樣一個(gè)結(jié)果，感謝！
2023-11-13 10:21:26
電池交流阻抗譜通常被用來(lái)研究電池內(nèi)部的動(dòng)力學(xué)過(guò)程。為了保證電池內(nèi)部系統(tǒng)的時(shí)不變和線性條件，交流阻抗譜測(cè)試的電流幅值都比較小。然而鋰離子電池在實(shí)際使用過(guò)程中，大倍率充放電是不可避免的，如功率型電池
2023-11-13 09:43:06873 
鋰離子電池鋰離子電池為了防止因使用不當(dāng)造成電池過(guò)放電或者過(guò)充電，在單體鋰離子電池內(nèi)設(shè)有三重保護(hù)機(jī)構(gòu)。一是采用開關(guān)元件，當(dāng)電池內(nèi)的溫度上升時(shí)，它的阻值隨之上升，當(dāng)溫度過(guò)高時(shí)，會(huì)自動(dòng)停止供電;二是選擇
2023-11-12 17:06:00430 
的原因。 首先，黑點(diǎn)可能是由于電池中的電解液泄漏所導(dǎo)致。鋰電池的電解液是一種含有鋰鹽和有機(jī)溶劑的液體，它通常被封裝在聚合物膜或金屬箔中。如果電池內(nèi)部的密封性不好或者電解液泄漏，電解液可能會(huì)接觸到負(fù)極，導(dǎo)致負(fù)極表
2023-11-10 14:58:041450 什么是電池化成？電池化成的三種方式 三種電池化成對(duì)比? 電池化成是指將物體或設(shè)備改造為可以使用電池供電的過(guò)程。在電池化成過(guò)程中，常見(jiàn)的電源例如燃油、電線甚至是替換掉，以便更高效、便捷地提供
2023-11-10 14:49:401163 鈉化合物而不是鋰，負(fù)極則是金屬鈉，在電池內(nèi)部通過(guò)鈉離子的來(lái)回遷移來(lái)儲(chǔ)存和釋放能量。而鋰電池則采用鋰化合物作為正極材料，通過(guò)鋰離子的遷移來(lái)實(shí)現(xiàn)能量?jī)?chǔ)存和釋放。 2.能量密度： 鈉電池的能量密度相對(duì)較低，一般在100Wh/kg左右；而鋰
2023-11-06 11:19:291097 什么是電池的內(nèi)壓？電池正常內(nèi)壓一般為多少？ 電池內(nèi)壓是指電池內(nèi)部的電勢(shì)差，它是電池的工作原理的關(guān)鍵之一。電池內(nèi)壓可以確定電池所能提供的電流和電壓。電池內(nèi)壓受到多種因素的影響，例如溫度、化學(xué)反應(yīng)
2023-11-06 10:49:32579 什么是電池的內(nèi)阻？怎樣測(cè)量？ 電池的內(nèi)阻是指電池內(nèi)部材料對(duì)電流的阻礙程度，反映了電化學(xué)反應(yīng)在電池構(gòu)造材料中形成電荷時(shí)的阻力。內(nèi)阻是一個(gè)電池效能的重要指標(biāo)。電池內(nèi)阻過(guò)大會(huì)影響電池的實(shí)際容量，降低電池
2023-11-06 10:33:551016 什么是二次電池的自放電？不同類型電池的自放電率是多少？ 二次電池的自放電，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是在不使用的情況下，電池自身的電能逐漸流失的現(xiàn)象。這是因?yàn)槎?b class="flag-6" style="color: red">電池在使用和充電的過(guò)程中，電化學(xué)反應(yīng)會(huì)導(dǎo)致其中的電荷
2023-11-06 10:33:51702 近期，科德寶密封科技公司在密歇根州底特律舉行的電池展上推出了一種不可滲透的矩形母線包覆成型件，可以保護(hù)電動(dòng)汽車中功率元器件免受潤(rùn)滑油或其他液體的滲漏。
2023-11-01 16:54:50301 怎樣通過(guò)單片機(jī) 精確測(cè)量電池內(nèi)阻？
2023-10-28 08:05:36
蓄電池內(nèi)阻測(cè)試儀接口說(shuō)明圖2.1儀表接口說(shuō)明測(cè)試線接口：打開保護(hù)蓋，對(duì)準(zhǔn)旋轉(zhuǎn)插入。SD卡接口：插入SD卡處。充電接口：給儀表充電使用。鍵盤區(qū)說(shuō)明：▲▼tu移動(dòng)選擇。0-9數(shù)字區(qū)域Enter：確認(rèn)
2023-10-24 15:30:07815 
電池溫度低對(duì)鋰電池有什么影響及解決方案分析 鋰電池是一種高能量密度的電池類型，被廣泛應(yīng)用于電動(dòng)汽車、智能手機(jī)、筆記本電腦等領(lǐng)域。然而，在使用鋰電池時(shí)，電池溫度低容易影響其性能和壽命。因此，在本文
2023-10-24 10:10:531858 組裝后的電池，被給予一定的電流，使電池正負(fù)極活性物質(zhì)被激發(fā)，最后使電池具有放電能力的電化學(xué)過(guò)程稱為化成，電池只有經(jīng)過(guò)化成后才能作為電源使用。
2023-10-17 16:20:30554 
鋰硫電池因其較高的理論能量密度和較低的原材料成本被認(rèn)為是極具發(fā)展前景的下一代電池體系。
2023-10-16 09:53:12264 
一文詳解pcb漲縮標(biāo)準(zhǔn)是多少
2023-10-12 10:36:571582 這款密封鉛酸電池充電器采用 LT3755 DCDC 控制器設(shè)計(jì)。LT?3755 是一款專為用作恒流源而運(yùn)行的 DC DC 控制器，支持 4.5 至 40 V 的寬輸入電壓范圍，并可提供 70 V 的最大輸出電壓。
2023-10-06 10:01:00148 
一、閥控式密封鉛酸蓄電池 1、電池電壓不平衡 1）浮充電壓太低。 調(diào)整浮充電壓。 2）均衡充電不足或運(yùn)行中放電。 給以均衡充電。 2、電池溫度過(guò)高 1）環(huán)境溫度過(guò)高。 改善通風(fēng)，降低室溫
2023-09-28 11:12:54853 特斯拉電池內(nèi)阻非常小，本身耗電很低。這種電池的電芯采用鎳鈷鋁材料，讓電池密度更強(qiáng)，在同一電池體積下，圓柱形電芯設(shè)計(jì)可以排列更多電芯。充一次電，能存儲(chǔ)更多電量，使每公里的平均電費(fèi)更低。
2023-09-26 09:36:32417 電池內(nèi)阻是指電流通過(guò)電池時(shí)所受的阻力。包括歐姆電阻和極化電阻兩部分，歐姆內(nèi)阻主要是由電極材料、電解液、隔膜的電阻以及各部分零件的接觸電阻組成。它與電池的尺寸、結(jié)構(gòu)、電極的成型方式、隔膜材質(zhì)和裝配
2023-09-25 10:41:42404 
- 線上研討會(huì) - 圣邦微電子在電池化成中高精度I/V控制方案 2023年10月20日 10:00 AM -11:00 AM 隨著個(gè)人便攜設(shè)備和新能源汽車快速發(fā)展，鋰電池市場(chǎng)需求持續(xù)增長(zhǎng)，各個(gè)電池
2023-09-22 10:10:02361 
核密度估計(jì)概率密度曲線時(shí)，要用下式擬合概率密度數(shù)據(jù)，有沒(méi)有大神了解用labview應(yīng)該怎么編程??？
2023-09-21 11:23:18
為你解答pcb翹曲度標(biāo)準(zhǔn)是多少
2023-09-13 10:39:571603 
在使用本產(chǎn)品前，務(wù)必認(rèn)真閱讀本技術(shù)說(shuō)明書。1.該電池為加酸帶液足電密封方式出廠,存放環(huán)境適宜，貯存期可達(dá)到兩年。2.電池組的連接緊固件應(yīng)擰緊，否則會(huì)引起電池端子虛接打火
2023-09-12 13:58:15
根據(jù)鋰電池內(nèi)鋰的存在形態(tài)不同，鋰電池可劃分為鋰金屬電池和鋰離子電池兩大類： 鋰金屬電池是把鋰金屬作為電極，通過(guò)對(duì)金屬鋰的腐蝕或氧化而產(chǎn)生電能。鋰金屬電池應(yīng)用最多的形式為紐扣電池，主要應(yīng)用在電腦板卡或車鑰匙等設(shè)備上。
2023-09-11 10:17:09482 
蓄電池內(nèi)部短路原因、發(fā)熱原因以及起火控制方法探討UPS供電系統(tǒng)是動(dòng)力系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵部分，而蓄電池的監(jiān)測(cè)和管理對(duì)于UPS供電系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性至關(guān)重要。為了更加科學(xué)、實(shí)時(shí)地管理蓄電池，蓄電池在線
2023-09-06 09:53:39856 
7 : 由7個(gè)單體蓄電池串聯(lián)組成額定電壓14V
HKAM : 航空閥控密封式
182 : 電池 10h 率額定容量182Ah
2023-09-05 14:04:35241 的文章。 為什么需要測(cè)試電池的氣密性? 氣密性是電池性能的重要組成部分。若電池內(nèi)部的出現(xiàn)密封不合格，可能會(huì)引發(fā)電池性能下降，甚至可能導(dǎo)致安全問(wèn)題。而外部氣體的侵入，例如濕氣，可能會(huì)引發(fā)電池內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)，影響電池的性能和壽命
2023-08-25 10:11:41479 
黑金電池和鉛酸電池的區(qū)別? 隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，現(xiàn)在有很多種類型的電池可供選擇，以滿足我們不同的需求。其中，黑金電池和鉛酸電池分別在能量密度、壽命、環(huán)保性等方面有著明顯的區(qū)別。接下來(lái)我將詳盡
2023-08-22 17:06:266117 浮充電壓過(guò)高時(shí),一方面,電池將長(zhǎng)期處于過(guò)充電狀態(tài),電池內(nèi)產(chǎn)生的氣體量增加,安全閥經(jīng)常處于開閥狀態(tài),電解液中的水分大量損失。通常,水分損失15%,電池的容量就減小15%。另一方面,隨著充電電流的增大,極板腐蝕速度加快,蓄電池的壽命相對(duì)縮短。
2023-08-21 16:04:50410 
一、概述智能蓄電池內(nèi)阻測(cè)試儀采用先進(jìn)的交流放電測(cè)試方法，能夠精確測(cè)量蓄電池兩端電壓和內(nèi)阻，并以此來(lái)判斷蓄電池電池容量和技術(shù)狀態(tài)的優(yōu)劣?？蛻艨梢愿鶕?jù)自身情況選擇蓄電池的內(nèi)阻測(cè)試，電壓測(cè)試
2023-08-03 11:54:23
皇家墨爾本理工大學(xué)（RMIT）的工程師們表示，他們已經(jīng)將廉價(jià)、可充電、可回收的質(zhì)子流電池的能量密度提高了三倍，現(xiàn)在可以挑戰(zhàn)市售鋰離子電池245Wh/kg的比能量密度。
2023-07-30 17:34:09243 
便攜式設(shè)備、電動(dòng)汽車和長(zhǎng)續(xù)航儲(chǔ)能設(shè)備需要長(zhǎng)循環(huán)和高能量密度的可充電電池。
2023-07-20 09:25:35549 
安科瑞 梅岑彬 咨詢家：Acrelmaycbn 1.產(chǎn)品概述 ? 2.電池化成和檢測(cè) 電池化成和檢測(cè)是一個(gè)繁冗的過(guò)程，需要對(duì)電池進(jìn)行多個(gè)充電和放電周期，來(lái)將電芯內(nèi)部的正負(fù)極物質(zhì)激活，以改善電池
2023-07-19 09:51:51274 
組裝后的電池，被給予一定的電流，使電池正負(fù)極活性物質(zhì)被激發(fā)，最后使電池具有放電能力的電化學(xué)過(guò)程稱為化成，電池只有經(jīng)過(guò)化成后才能作為電源使用。
2023-07-17 16:37:56266 
內(nèi)阻是鋰電池在工作時(shí)，電流流過(guò)電池內(nèi)部受到的阻力。根據(jù)測(cè)試方法，可以分為交流內(nèi)阻和直流內(nèi)阻。電池內(nèi)阻是鑒定鋰離子電池質(zhì)量好壞的一項(xiàng)重要參數(shù)，電池內(nèi)阻大，會(huì)產(chǎn)生大量焦耳熱引起電池溫度升高，導(dǎo)致電池放電
2023-07-13 10:04:163303 常用的自封式壓緊型液壓密封件主要是O形密封圈，圓形密封圈和方形密圈等，它們具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于制造、成本低廉等優(yōu)點(diǎn)，因此它們是液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中廣泛應(yīng)用的動(dòng)密封元件和靜密封元件。
2023-07-09 11:14:49482 電池保護(hù)板其實(shí)就是電池組的保護(hù)板。如果要自己動(dòng)手換的話，首先要搞清楚電池組的規(guī)格，比如是多少串，容量多大的，這樣才知道買什么型號(hào)的保護(hù)板。
2023-07-06 17:05:373863 為新能源汽車提供電能時(shí)是動(dòng)力電池內(nèi)部的多個(gè)電芯在不斷傳輸電能，由于其重要性，從而在進(jìn)行電芯與電芯粘接用膠上格外嚴(yán)謹(jǐn)，只有高品質(zhì)的膠粘劑才能制作出高品質(zhì)的動(dòng)力電池，而聚氨酯導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠，粘接牢固還能幫助電芯熱量擴(kuò)散，無(wú)疑成為理想選擇。
2023-07-06 16:54:20638 據(jù)介紹，中創(chuàng)新航OS電池采用極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)，空間利用率提升5%，電池包高度僅為110mm，減輕底盤電池包對(duì)車內(nèi)縱向空間的影響；同時(shí)，OS磷酸鐵鋰電池包能量密度高達(dá)153Wh/kg；此外，該款電池支持充/換電雙補(bǔ)能模式，電池可充可換。
2023-07-05 10:56:271221 電池的電壓會(huì)隨著放置時(shí)間的增加而逐漸下降，這是由于電池內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)導(dǎo)致的。在常溫下，電池處于放電狀態(tài)，電池內(nèi)部的化學(xué)物質(zhì)會(huì)不斷進(jìn)行反應(yīng)，將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。當(dāng)電池被放置一段時(shí)間后，電池內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)會(huì)逐漸減緩，電壓也會(huì)隨之下降。
2023-07-05 09:36:033766 電池的電流、電壓和溫度是電池運(yùn)行的重要參數(shù)，但不能直觀反應(yīng)電池的內(nèi)部狀態(tài)；而電池內(nèi)阻是非常便捷的性能參數(shù)，它能夠直觀反映電池內(nèi)部的老化程度、容量的多少以及能量的大小等指標(biāo)，而這些指標(biāo)是電流、電壓和溫度等運(yùn)行指標(biāo)所無(wú)法反饋的。
2023-07-01 16:53:21830 有機(jī)硅密封膠具有非常優(yōu)良的物理和化學(xué)性能，使其非常適合在FDS孔上進(jìn)行密封。在FDS孔上進(jìn)行密封的過(guò)程中，膠體固化侯可形成高強(qiáng)度的密封層，不僅能夠防止電池內(nèi)部的液體泄漏，還能夠防止外界的灰塵、雜質(zhì)和水分侵入電池內(nèi)部，保障電池的使用壽命和可靠性。
2023-06-19 16:29:48334 化學(xué)成分不同：鈉電池中使用的正極材料是鈉化合物，而鋰電池中則使用鋰化合物作為正極材料。相比之下，鈉更為廣泛且便宜，而鋰較為稀缺和昂貴。
能量密度差異：鈉電池的能量密度約為鋰電池的一半
2023-06-08 17:41:034233 有機(jī)硅密封膠是一種高性能的光伏面板邊框密封膠，具有良好的耐候性、耐熱性、耐腐蝕性和電絕緣性能。其在太陽(yáng)能光伏面板組裝和其他光伏電池組件的粘接中具有廣泛的應(yīng)用和推廣價(jià)值。
2023-06-06 16:51:16461 設(shè)備動(dòng)密封問(wèn)題是伴隨著設(shè)備的運(yùn)行而始終存在的，今天特意為大家梳理出了動(dòng)設(shè)備上常用的各類密封形式和使用范圍以及特點(diǎn)，讓大家能夠?qū)?b class="flag-6" style="color: red">密封問(wèn)題有一個(gè)更深的了解。一、填料密封填料密封按其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)可分為：軟填料
2023-06-06 09:56:51491 
有關(guān)鋰電池的內(nèi)阻問(wèn)題，只要是電池就會(huì)有內(nèi)阻，只是大小不同而已，鋰電池內(nèi)阻大什么原因，如何對(duì)內(nèi)阻進(jìn)行檢測(cè)，以保證電池的安全使用，一起來(lái)了解下。
2023-06-04 16:31:003330 
近日某院校送修日置電池內(nèi)阻測(cè)試儀BT3554，客戶反饋電池內(nèi)阻測(cè)試儀內(nèi)阻測(cè)不出來(lái)，對(duì)儀器進(jìn)行初步檢測(cè)，確定與客戶描述故障一致。本期將為大家分享本維修案例。
2023-05-26 16:04:071714 電池的壽命與內(nèi)阻之間存在一定的關(guān)系，內(nèi)阻的大小對(duì)電池容量和放電性能有較大的影響，從而影響電池的壽命。
2023-05-24 10:58:281750 據(jù)高工產(chǎn)研鋰電研究所（GGII）數(shù)據(jù)顯示，2022年中國(guó)鋰電池化成電源市場(chǎng)規(guī)模為26.5億元，同比增長(zhǎng)71%。預(yù)計(jì)2025年中國(guó)鋰電池化成電源市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)40億元。
2023-05-22 10:30:401107 
電池xray檢測(cè)(Battery X-ray Inspection)是一種能夠確保電池安全性和穩(wěn)定性的常用檢測(cè)方法。它可以快速檢測(cè)出電池內(nèi)部的缺陷，以便及時(shí)進(jìn)行維修、更換和升級(jí)，以確保電池的安全性
2023-05-10 16:47:30880 
鋰離子電池是新能源汽車動(dòng)力電池的主要類型，具有能量密度高、壽命長(zhǎng)以及環(huán)境友好性。
2023-05-10 11:01:221117 
鋰離子電池是新能源汽車動(dòng)力電池的主要類型，具有能量密度高、壽命長(zhǎng)以及環(huán)境友好性。研究表明，在化成和老化過(guò)程中，鋰離子電池會(huì)產(chǎn)生一系列副反應(yīng)并產(chǎn)生氣體，導(dǎo)致電池內(nèi)部氣壓增大。根據(jù)理想氣體狀態(tài)方程pV
2023-05-10 10:59:401698 
ARITECHbattery-德國(guó)ARITECH蓄電池BS系列【總代理】ARITECH蓄電池德國(guó)原裝進(jìn)口*新價(jià)格?特性?槽式化成保證電池達(dá)?*?容量，并使電池均衡性（尤其容量、電壓）達(dá)到*優(yōu)化。專利
2023-05-08 17:52:40
親愛(ài)的 NXP 支持，你能告訴我一些關(guān)于你的 BMS 產(chǎn)品的信息嗎？
1、電池的SOC、SOP、SOE、SOH、RUL的估算精度是多少？
2、你們的BMS能識(shí)別多少種故障？ 您的BMS在熱失控、短路
2023-04-23 07:02:09
下鋰電池的內(nèi)阻也會(huì)相應(yīng)地產(chǎn)生變化。當(dāng)然，鋰電池的內(nèi)阻值的大小也決定鋰電池的品質(zhì)，通常情況下我們可以通過(guò)鋰電池內(nèi)阻的大小來(lái)初步判斷鋰電池的狀態(tài)，在維修和檢測(cè)鋰電池組時(shí)，鋰電池內(nèi)阻也是重要依據(jù)。
2023-04-16 11:32:379065 使用鋰金屬負(fù)極和高壓正極的鋰金屬電池（LMB）被認(rèn)為是最有前途的高能量密度電池技術(shù)之一。
2023-04-15 09:26:19919 CS83787單節(jié)鋰電池內(nèi)置升壓2x13W雙聲道D類音頻功放IC
2023-04-09 17:27:18610 
CS83787單節(jié)鋰電池內(nèi)置升壓2x13W雙聲道D類音頻功放IC
2023-04-09 17:26:54
10 光伏發(fā)電的基本原理是利用半導(dǎo)體的光生伏特效應(yīng)（Photovoltaic Effect，PV），在太陽(yáng)能電池內(nèi)部PN 結(jié)上形成電位差，從而將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換為電能，因此光伏電池是決定光伏發(fā)電效率的核心器件。
2023-04-04 10:49:212501 
近日成都某院校送修日置電池內(nèi)阻測(cè)試儀BT3554，客戶反饋無(wú)法測(cè)量?jī)?nèi)阻。安泰維修檢測(cè)與客戶描述故障一致，本期將為大家分享本維修案例。 下面就是日置-BT3554維修情況 ? ? 日置電池內(nèi)阻測(cè)試儀
2023-03-30 16:37:281316 
車燈的照明保障著夜間和霧霾天氣汽車的平安駕駛，為了保障它的密封性能，增強(qiáng)其使用壽命，在生產(chǎn)所使用的密封膠要具有良好粘接強(qiáng)度和優(yōu)異的耐候性，多方面考量，只有有機(jī)硅密封膠較為符合。
2023-03-28 17:19:41791 電池 φ20*3.2mm 1 240mAh 3V Manganese Dioxide–Li/Organic Electrolyte
2023-03-27 11:55:51
CT 引腳上的絕對(duì)最大額定電壓是多少？Datasheet 只有差分電壓范圍和這個(gè)注釋： 我想知道 MC33772 是否能夠承受任何 CT 引腳中的電池短路 (12V)。
2023-03-27 07:19:56
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