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電子發(fā)燒友網(wǎng)>今日頭條>首個(gè)自動(dòng)駕駛低速無人車團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)已正式發(fā)布

首個(gè)自動(dòng)駕駛低速無人車團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)已正式發(fā)布

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聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)駕駛
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發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力,百度蘿卜快跑開啟大興機(jī)場(chǎng)的自動(dòng)駕駛接駁路線

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2024-03-20 09:27:47291

自動(dòng)駕駛發(fā)展問題及解決方案淺析

隨著科技的飛速進(jìn)步,自動(dòng)駕駛汽車已經(jīng)從科幻概念逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。然而,在其蓬勃發(fā)展的背后,自動(dòng)駕駛汽車仍面臨一系列亟待解決的問題和挑戰(zhàn)。本文將對(duì)這些問題進(jìn)行深入的剖析,并提出相應(yīng)的解決方案,以期為未來自動(dòng)駕駛
2024-03-14 08:38:01241

基于實(shí)車在環(huán)(ViL)的自動(dòng)駕駛功能一致性評(píng)估

作者|Br1anQ、Chrans小編|不吃豬頭肉引言自動(dòng)駕駛功能的開發(fā)和評(píng)估在汽車行業(yè)內(nèi)已經(jīng)很常見了。尤其是自動(dòng)泊車功能,其低速和小范圍操作使得更容易用自動(dòng)方式實(shí)現(xiàn)。但是,想要讓使用者滿意,這些功能
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2024-02-18 11:12:20401

自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)性能評(píng)估工具M(jìn)Xeval 5.1新版本發(fā)布#泊車輔助 #ADAS

輔助系統(tǒng)自動(dòng)駕駛
北匯信息POLELINK發(fā)布于 2024-02-04 15:40:10

采埃孚中國(guó)榮獲上海L4級(jí)自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照

采埃孚計(jì)劃在上海市政府的管理與指引下,于指定區(qū)域進(jìn)行公共道路自動(dòng)駕駛試驗(yàn)。此次突破彰顯了公司先進(jìn)的自動(dòng)駕駛技術(shù)以及優(yōu)秀的本地研發(fā)團(tuán)隊(duì)實(shí)力,也印證了研發(fā)的自動(dòng)駕駛方案已具備潛在的實(shí)際無人駕駛潛力。
2024-02-03 16:10:56270

華為自動(dòng)駕駛技術(shù)怎么樣?

? ? ? 自動(dòng)駕駛技術(shù)是當(dāng)今世界汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。作為全球領(lǐng)先的科技企業(yè),華為在自動(dòng)駕駛技術(shù)方面也進(jìn)行了深入的研發(fā)和創(chuàng)新。 一、華為自動(dòng)駕駛技術(shù)的實(shí)力 華為在自動(dòng)駕駛技術(shù)方面的研發(fā)實(shí)力非常
2024-02-02 16:58:30996

小馬智行榮膺首個(gè)跨省自動(dòng)駕駛重卡示范應(yīng)用許可企業(yè)

據(jù)悉,小馬智行將與中國(guó)外運(yùn)在京津塘高速北京段和天津段實(shí)施無人貨物運(yùn)輸,開創(chuàng)了自動(dòng)駕駛物流的新紀(jì)元。京津塘高速北京段及天津段共計(jì)超過百公里的自動(dòng)駕駛測(cè)試道路將用于測(cè)試,最高時(shí)速可達(dá) 90 公里/小時(shí),車型設(shè)有安全員。
2024-01-25 15:04:18462

自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)鏈爆發(fā)前夜?多家車企宣布已獲得L3級(jí)自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照

工信部網(wǎng)站信息顯示,2022年11月,工信部發(fā)布《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)工作的通知(征求意見稿)》,針對(duì)搭載中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(GB/T 40429-2021)定義的L3級(jí)(有條件自動(dòng)駕駛)/L4級(jí)(高度自動(dòng)駕駛自動(dòng)駕駛功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車,提出車企或運(yùn)營(yíng)平臺(tái)準(zhǔn)入上路測(cè)試的征求意見稿文件。
2023-12-27 17:09:43548

碩博電子車載顯示屏賦能上海仙途智能無人駕駛清掃

仙途智能,無人駕駛清潔環(huán)衛(wèi)技術(shù)服務(wù)商,自2007年以來一直致力于改善城市生活,將自動(dòng)駕駛技術(shù)應(yīng)用于城市環(huán)衛(wèi)場(chǎng)景。公司在上海組建了Robotaxi車隊(duì),并在2019年獲得了無人駕駛清掃車道路測(cè)試牌照
2023-12-25 15:31:55

語(yǔ)音數(shù)據(jù)集在自動(dòng)駕駛中的應(yīng)用與挑戰(zhàn)

隨著人工智能技術(shù)的快速發(fā)展,自動(dòng)駕駛汽車已經(jīng)成為交通領(lǐng)域的研究熱點(diǎn)。語(yǔ)音數(shù)據(jù)集在自動(dòng)駕駛中發(fā)揮著重要的作用,為駕駛員和乘客提供了更加便捷和安全的交互方式。本文將詳細(xì)介紹語(yǔ)音數(shù)據(jù)集在自動(dòng)駕駛中的應(yīng)用、面臨的挑戰(zhàn)以及未來的發(fā)展趨勢(shì)。
2023-12-25 09:48:43242

TüV萊茵為九識(shí)智能Z5頒發(fā)低速自動(dòng)駕駛系統(tǒng)China-mark認(rèn)證證書

了"低速自動(dòng)駕駛系統(tǒng)性能測(cè)試"China-mark(中國(guó)標(biāo)識(shí))認(rèn)證證書。九識(shí)智能聯(lián)合創(chuàng)始人張旭琛、TüV萊茵大中華區(qū)交通服務(wù)副總裁黃余欣等雙方代表出席了頒證儀式。
2023-12-25 00:11:20322

LabVIEW開發(fā)自動(dòng)駕駛的雙目測(cè)距系統(tǒng)

LabVIEW開發(fā)自動(dòng)駕駛的雙目測(cè)距系統(tǒng) 隨著車輛駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展,自動(dòng)駕駛技術(shù)正日益成為現(xiàn)實(shí)。從L2級(jí)別的輔助駕駛技術(shù)到L3級(jí)別的受條件約束的自動(dòng)駕駛技術(shù),車輛安全性和智能化水平正在不斷提升
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農(nóng)機(jī)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)顯示系統(tǒng)

隨著科技的發(fā)展,傳統(tǒng)的農(nóng)機(jī)行業(yè)正趨于飽和,新生事物層出不窮,無論是傳統(tǒng)農(nóng)機(jī)還是從業(yè)者都面臨如何轉(zhuǎn)型升級(jí)的問題。農(nóng)機(jī)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)就是當(dāng)下最熱的概念之一。身為新時(shí)代農(nóng)機(jī)人,作業(yè)的提質(zhì)增效是無論如何也繞
2023-12-18 11:22:54

年度聚焦|路凱智行:礦山自動(dòng)駕駛投資價(jià)值標(biāo)桿企業(yè)

11月29日,長(zhǎng)期關(guān)注自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的著名研究機(jī)構(gòu)億歐智庫(kù)發(fā)布了 《2023智慧礦山自動(dòng)駕駛投資價(jià)值及標(biāo)桿企業(yè)案例研究報(bào)告》 (下稱“報(bào)告”)?!秷?bào)告》對(duì)礦山自動(dòng)駕駛,從技術(shù)架構(gòu)、商業(yè)落地、市場(chǎng)現(xiàn)狀
2023-12-05 13:10:37193

GNSS技術(shù)為自動(dòng)駕駛帶來了什么?

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2023-12-04 17:44:15280

自動(dòng)駕駛四大關(guān)鍵技術(shù)解析

讓汽車擺脫人的操作用專業(yè)術(shù)語(yǔ)來說就是自動(dòng)駕駛無人駕駛。作為一種通過電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無人駕駛的智能汽車,自動(dòng)駕駛汽車依靠人工智能、視覺計(jì)算、雷達(dá)、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)協(xié)同合作,讓電腦在沒有任何人類主動(dòng)的操作下,自動(dòng)安全地操作機(jī)動(dòng)車輛。
2023-12-04 17:08:08400

自動(dòng)駕駛“十問十答”

說起自動(dòng)駕駛, 大家現(xiàn)在已經(jīng)不陌生, 但是關(guān)于自動(dòng)駕駛你又了解多少呢? 今天小編總結(jié)了關(guān)于自動(dòng)駕駛的 “十問十答” , 帶你了解更多 自動(dòng)駕駛的來龍去脈 。 問題1. 為什么會(huì) 出現(xiàn)自動(dòng)駕駛
2023-11-29 07:40:04303

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2023-11-27 17:06:39359

#自動(dòng)駕駛 馬斯克:兩周內(nèi)上線FSD V12自動(dòng)駕駛系統(tǒng)

汽車電子自動(dòng)駕駛
深圳市浮思特科技有限公司發(fā)布于 2023-11-13 16:43:57

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行為決策在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)架構(gòu)中的位置 Claudine Badue等人以圣西班牙聯(lián)邦大學(xué)(UFES)開發(fā)的自動(dòng)駕駛汽車(Intelligent Autonomous Robotics
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為什么自動(dòng)駕駛需要5G?

什么叫自動(dòng)駕駛? 自動(dòng)駕駛分為6個(gè)等級(jí): ? ? Level 0: 人工駕駛,無駕駛輔助系統(tǒng),僅提醒。 Level 1: 輔助人工駕駛,可實(shí)現(xiàn)單一的車速或轉(zhuǎn)向控制自動(dòng)化,仍由人工駕駛(如定速巡航
2023-10-26 10:59:47774

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2023-10-17 17:52:31

自動(dòng)駕駛標(biāo)準(zhǔn)與認(rèn)證研究:標(biāo)準(zhǔn)化體系助力高階自動(dòng)駕駛落地和汽車出海

自動(dòng)駕駛標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè)具有前瞻性和約束性,對(duì)國(guó)家自動(dòng)駕駛汽車發(fā)展具有深遠(yuǎn)的意義,目前自動(dòng)駕駛標(biāo)準(zhǔn)主要圍繞L3級(jí)及以上自動(dòng)駕駛展開。在自動(dòng)駕駛相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中,中國(guó)已經(jīng)發(fā)布三大類(基礎(chǔ)、通用規(guī)范、產(chǎn)品與技術(shù)應(yīng)用),初步形成自動(dòng)駕駛標(biāo)準(zhǔn)體系
2023-09-27 16:15:08747

【KV260視覺入門套件試用體驗(yàn)】八、VITis AI自動(dòng)駕駛多任務(wù)執(zhí)行MultiTask V3

是一種模型,旨在同時(shí)執(zhí)行自動(dòng)駕駛場(chǎng)景中的不同任務(wù),同時(shí)實(shí)現(xiàn)優(yōu)異的性能和效率。這些任務(wù)包括對(duì)象檢測(cè)、分割、車道檢測(cè)、可行駛區(qū)域分割和深度估算,這些都是自動(dòng)駕駛感知模塊的重要組成部分。 三、代碼實(shí)現(xiàn)
2023-09-26 16:43:01

《高級(jí)別自動(dòng)駕駛應(yīng)用白皮書》發(fā)布,百度蘿卜快跑無人化商業(yè)應(yīng)用成亮點(diǎn)

9月23日,2023世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì) “高級(jí)別自動(dòng)駕駛商業(yè)化應(yīng)用新實(shí)踐” 專題論壇成功舉辦, 《高級(jí)別自動(dòng)駕駛應(yīng)用白皮書》 (以下簡(jiǎn)稱“《白皮書》”)正式發(fā)布,該《白皮書》由中國(guó)汽車工程研究院
2023-09-25 21:05:02742

北京成為全球首個(gè)開放機(jī)場(chǎng)自動(dòng)駕駛接駁首都城市,百度蘿卜快跑首批獲準(zhǔn)測(cè)試

近日,北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)工作辦公室宣布開放三條聯(lián)通北京大興機(jī)場(chǎng)高速、以及大興機(jī)場(chǎng)部分區(qū)域的自動(dòng)駕駛車輛測(cè)試, 這意味著北京市成為全球首個(gè)開啟城區(qū)至機(jī)場(chǎng)自動(dòng)駕駛接駁路線測(cè)試的首都城市。 百度
2023-09-21 17:35:01565

百度蘿卜快跑開通武漢天河機(jī)場(chǎng)的自動(dòng)駕駛接駁服務(wù) 首次貫通城市道路和高速路線

到機(jī)場(chǎng)之間的自動(dòng)駕駛出行接駁服務(wù),也是國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛運(yùn)營(yíng)首次貫通城市道路和高速路線,百度也成為國(guó)內(nèi)首個(gè)開通機(jī)場(chǎng)自動(dòng)駕駛接駁服務(wù)的企業(yè)。 蘿卜快跑全無人自動(dòng)駕駛車隊(duì)已駛?cè)氡本⑸钲凇⑽錆h、重慶、上海五城,而且百度A
2023-09-18 19:39:231204

自動(dòng)駕駛l1-l5技術(shù)區(qū)別 自動(dòng)駕駛為什么不能用燃油車

自動(dòng)駕駛技術(shù)按照SAE國(guó)際自動(dòng)駕駛標(biāo)準(zhǔn)分為不同的級(jí)別,從L1到L5,每個(gè)級(jí)別代表了不同程度的自動(dòng)化能力和人機(jī)交互。
2023-09-07 16:41:161376

基于點(diǎn)云標(biāo)注的自動(dòng)駕駛技術(shù):現(xiàn)狀與未來

隨著人工智能技術(shù)的不斷發(fā)展,自動(dòng)駕駛技術(shù)已經(jīng)成為了人們關(guān)注的焦點(diǎn)。在自動(dòng)駕駛技術(shù)的實(shí)現(xiàn)中,點(diǎn)云標(biāo)注是一種非常重要的技術(shù),它可以為自動(dòng)駕駛系統(tǒng)提供準(zhǔn)確的環(huán)境感知信息。本文將介紹基于點(diǎn)云標(biāo)注的自動(dòng)駕駛
2023-09-06 18:10:55679

全國(guó)首個(gè)!百度蘿卜快跑開通武漢天河機(jī)場(chǎng)自動(dòng)駕駛接駁服務(wù)

實(shí)現(xiàn)城市市區(qū)到機(jī)場(chǎng)之間的自動(dòng)駕駛出行接駁服務(wù),也是國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛運(yùn)營(yíng)首次貫通城市道路和高速路線, 百度也成為國(guó)內(nèi)首個(gè)開通機(jī)場(chǎng)自動(dòng)駕駛接駁服務(wù)的企業(yè)。 此次蘿卜快跑自動(dòng)駕駛運(yùn)營(yíng)區(qū)域擴(kuò)展到武漢天河機(jī)場(chǎng),是武漢市政府與百度
2023-08-25 15:05:01282

汽車自動(dòng)駕駛現(xiàn)狀及挑戰(zhàn)

會(huì)議自動(dòng)駕駛現(xiàn)況自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展可以追溯到20世紀(jì)60年代,目前總共有六個(gè)階段,從L0級(jí)到L5級(jí)階段。L0:無自動(dòng)化。沒有任何自動(dòng)駕駛功能或技術(shù)。L1:手動(dòng)駕駛輔助。駕駛員仍然對(duì)行車安全負(fù)責(zé),不過
2023-08-19 08:30:45527

MPS自動(dòng)駕駛產(chǎn)品滿足日益復(fù)雜的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)需求

2004年到2007年,美國(guó)先后舉辦了三場(chǎng)無人駕駛挑戰(zhàn)賽,催生了自動(dòng)駕駛這一賽道。由此,自動(dòng)駕駛步入了產(chǎn)業(yè)化時(shí)代,各汽車強(qiáng)國(guó)都在爭(zhēng)相搶占產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)。在中國(guó),伴隨著新能源汽車市場(chǎng)的火熱,自動(dòng)駕駛也步入
2023-08-18 17:25:10543

探維王雨晴:激光雷達(dá)助力低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)規(guī)模化發(fā)展

隨著低速無人駕駛技術(shù)的應(yīng)用場(chǎng)景越來越豐富,市場(chǎng)需求也在不斷擴(kuò)大。據(jù)新戰(zhàn)略低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)研究所預(yù)測(cè),到2025年,中國(guó)低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)規(guī)模有望突破300億元。
2023-08-18 15:13:07643

Model S撞車燒成空架!自動(dòng)駕駛惹的禍?

目前,特斯拉提供兩種類型的自動(dòng)駕駛技術(shù):全自動(dòng)駕駛(FSD)和AutoPilot。FSD針對(duì)城市交通和城市道路,在中國(guó)還沒有上市,不過有傳言說它很快就會(huì)到來。AutoPilot則是一種標(biāo)準(zhǔn)的ADAS系統(tǒng),主要用于高速公路駕駛
2023-08-09 15:42:50398

高級(jí)別智能駕駛業(yè)務(wù)系列:自動(dòng)駕駛系統(tǒng)

近年來,伴隨著智慧化港口的大潮流,經(jīng)緯恒潤(rùn)L4高級(jí)別智能駕駛業(yè)務(wù)產(chǎn)品也陸續(xù)扎根港口自動(dòng)駕駛多個(gè)項(xiàng)目中,幫助港口實(shí)現(xiàn)無人水平運(yùn)輸自動(dòng)化,達(dá)到降本增效的效果,助力客戶實(shí)現(xiàn)智慧化綠色港口。在整個(gè)港口
2023-07-31 16:50:19616

自動(dòng)駕駛中的點(diǎn)云標(biāo)注:技術(shù)與應(yīng)用

自動(dòng)駕駛技術(shù)中,點(diǎn)云標(biāo)注是非常重要的一部分。點(diǎn)云標(biāo)注是指將傳感器獲取的點(diǎn)云數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為具有豐富語(yǔ)義信息的三維標(biāo)注數(shù)據(jù),用于自動(dòng)駕駛汽車的感知和決策。 在自動(dòng)駕駛中,點(diǎn)云標(biāo)注的主要任務(wù)包括障礙物檢測(cè)
2023-07-10 15:33:481119

連續(xù)3年!中國(guó)信通院發(fā)布自動(dòng)駕駛政策藍(lán)皮報(bào)告

中國(guó)信息通信研究院(以下簡(jiǎn)稱“中國(guó)信通院”)、人工智能與經(jīng)濟(jì)社會(huì)研究中心長(zhǎng)期致力于全球自動(dòng)駕駛政策法規(guī)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的前沿研究。近期,中國(guó)信通院在官網(wǎng)正式發(fā)布了 《全球自動(dòng)駕駛戰(zhàn)略與政策觀察——政策助力
2023-07-01 12:00:01427

新能源汽車自動(dòng)駕駛的六個(gè)級(jí)別

新能源汽車自動(dòng)駕駛是指搭載自動(dòng)駕駛技術(shù)的電動(dòng)汽車。隨著人工智能和傳感器技術(shù)的進(jìn)步,越來越多的新能源汽車制造商積極開發(fā)和推出自動(dòng)駕駛功能。   自動(dòng)駕駛技術(shù)可以分為多個(gè)級(jí)別,其中最常見的是SAE國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)定義的六個(gè)級(jí)別的自動(dòng)駕駛系統(tǒng):
2023-06-28 17:04:591612

工信部支持!L3級(jí)自動(dòng)駕駛功能商業(yè)化應(yīng)用落地加速

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/李彎彎)近日消息,工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌在新聞發(fā)布會(huì)上表示,將啟動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn),組織開展城市級(jí)“車路云一體化”示范應(yīng)用,支持有條件的自動(dòng)駕駛,這里面講的是
2023-06-28 01:28:001098

自動(dòng)駕駛的必要技術(shù)和等級(jí)

伴隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,自動(dòng)駕駛汽車逐漸走入大家的視線,成為近年來的熱議話題,最近大家都在說自動(dòng)駕駛,可是怎么才能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛呢? 自動(dòng)駕駛其實(shí)是通過電腦系統(tǒng)控制智能汽車,從而實(shí)現(xiàn)無人駕駛的技術(shù)
2023-06-21 17:50:59273

中國(guó)自動(dòng)駕駛發(fā)展加速,已實(shí)現(xiàn)多場(chǎng)景落地應(yīng)用

當(dāng)前技術(shù)還無法達(dá)到全工況、全區(qū)域的自動(dòng)駕駛,4級(jí)自動(dòng)駕駛足以滿足限定場(chǎng)景內(nèi)實(shí)現(xiàn)完全替代駕駛員及安全員的需求 根據(jù)工信部發(fā)布的《汽車駕駛自動(dòng)化分級(jí)》推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)報(bào)批稿,中國(guó)對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)的分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)
2023-06-21 17:32:36354

圖森未來成功完成中國(guó)首次自動(dòng)駕駛重卡在公開道路的全無人化測(cè)試

? 2023年6月16日 - 全球自動(dòng)駕駛科技公司圖森未來(Nasdaq:TSP)成功完成中國(guó)首次自動(dòng)駕駛重卡在公開道路的全無人化測(cè)試,全程無安全員值守和任何人為干預(yù)。此次全無人化測(cè)試區(qū)域包括深水港
2023-06-16 14:37:34383

自動(dòng)駕駛的“奇點(diǎn)”時(shí)刻將近?

在阿維塔科技發(fā)布會(huì)上,華為常務(wù)董事、智能汽車解決方案BU CEO余承東還透露,中國(guó)L3級(jí)自動(dòng)駕駛標(biāo)準(zhǔn)預(yù)計(jì)在6月底出爐。工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司一級(jí)巡視員苗長(zhǎng)興也于5月中旬表示,《智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系》近期將正式發(fā)布實(shí)施,支持L3級(jí)以上自動(dòng)駕駛功能商業(yè)化應(yīng)用。
2023-06-12 16:05:59358

我國(guó)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域立法現(xiàn)狀

自動(dòng)駕駛分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)方面,工業(yè)和信息化部于2021年3月9日公示,并于2021年1月1日正式實(shí)施國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《汽車駕駛自動(dòng)化分級(jí)》,對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)等級(jí)及其劃分要素做出規(guī)定。
2023-06-12 15:59:081256

放棄自動(dòng)駕駛,也是一種和解

、倒閉、退市消息不斷,互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)裁員風(fēng)波也一直存在,作為無人物流領(lǐng)域的標(biāo)桿團(tuán)隊(duì),阿里達(dá)摩院也發(fā)生了業(yè)務(wù)調(diào)整,主動(dòng)放棄了自動(dòng)駕駛的研發(fā),并將自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)全部并入菜鳥集團(tuán),這些企業(yè)的業(yè)務(wù)調(diào)整,是自動(dòng)駕駛行業(yè)的百團(tuán)大戰(zhàn),未
2023-06-12 08:37:51271

蘑菇車聯(lián)發(fā)布自動(dòng)駕駛視覺預(yù)測(cè)算法BalanceHRNet

自動(dòng)駕駛系統(tǒng)需要了解行人的常見手勢(shì)和肢體語(yǔ)言,才能夠處理一些突發(fā)事件,對(duì)行人做出合理反應(yīng),提高自動(dòng)駕駛安全性和效率。
2023-06-08 14:48:38157

自動(dòng)駕駛落地關(guān)鍵點(diǎn)及趨勢(shì)預(yù)測(cè)

按照業(yè)界的說法,自動(dòng)駕駛分為L(zhǎng)0~L5,以L3為界,L0~L2為輔助駕駛,L3~L5為自動(dòng)駕駛。簡(jiǎn)單而言, L0~L2:駕駛員控制汽車,目前已經(jīng)很成熟了,像ABS,自動(dòng)巡航,胎壓檢測(cè)這些都算。 L3
2023-06-07 14:39:431

自動(dòng)駕駛知識(shí)掃盲

自動(dòng)駕駛知識(shí)掃盲
2023-06-07 14:25:190

自動(dòng)駕駛中的線控系統(tǒng)綜述

自動(dòng)駕駛感知識(shí)別、決策規(guī)劃、控制執(zhí)行三個(gè)核心系統(tǒng)中,和傳統(tǒng)汽車零部件行業(yè)貼合最近的就是控制執(zhí)行端,說的再明確一 些就是驅(qū)動(dòng)控制、轉(zhuǎn)向控制、制動(dòng)控制等。自動(dòng)駕駛的路徑規(guī)劃等駕駛決策是由傳感器根據(jù)實(shí)際的道路交通情況進(jìn)行識(shí)別進(jìn)而 得出,都會(huì)是電信號(hào),這就需要傳統(tǒng)汽車的底盤進(jìn)行線控的改造而適用于自動(dòng)駕駛
2023-06-07 14:12:480

圖解自動(dòng)駕駛中的運(yùn)動(dòng)規(guī)劃(Motion Planning)

自動(dòng)駕駛,又稱無人駕駛,是依靠計(jì)算機(jī)與人工智能技術(shù)在沒有人為操縱的情況下,完成完整、安全、有效駕駛的一項(xiàng)前沿科技。 自動(dòng)駕駛技術(shù)能夠協(xié)調(diào)出行路線與規(guī)劃時(shí)間,從而大程度提高出行效率,因此成為各國(guó)近年
2023-06-06 14:49:010

數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)駕駛

就是目前面臨的主要難題了。無人車在真實(shí)環(huán)境下,測(cè)試的 場(chǎng)景越多,算法和模型就越完善,通過不斷的迭代來慢慢逼近自動(dòng)駕駛的最高皇冠。
2023-06-06 14:41:141

自動(dòng)駕駛汽車如何工作 有什么好處

如今,自動(dòng)駕駛汽車已成為一個(gè)熱門話題,理由很充分:無人駕駛汽車可能會(huì)帶來自工業(yè)革命以來最大的社會(huì)革命,而且似乎 每個(gè)人都在參與其中。 從有關(guān) Apple 自動(dòng)駕駛汽車的傳言到 Lyft
2023-06-06 14:18:520

案例研究:什么是自動(dòng)駕駛

自動(dòng)駕駛,是一個(gè)根植于人類內(nèi)心深處的夢(mèng)想。隨著科技的發(fā)展,近年來,自動(dòng)駕駛已逐步成為現(xiàn)實(shí)??v使如此,它仍然面臨不小的挑戰(zhàn)。本文結(jié)合案例對(duì)自動(dòng)駕駛展開了梳理分析,一起來看看~ 摘要: 手動(dòng)駕駛汽車
2023-06-06 11:46:411

實(shí)現(xiàn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛——自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)

我們所說的L3級(jí)別自動(dòng)駕駛,通常默認(rèn)指美國(guó)SAE協(xié)會(huì)定義的標(biāo)準(zhǔn)。在我們上一篇文章已經(jīng)介紹過了 。 這里簡(jiǎn)要描述下:目前最常用的ADAS大部分是屬于L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛,僅僅是輔助人類駕駛,雖然人類
2023-06-06 11:45:300

汽車傳感器:自動(dòng)駕駛第一步

(NHTSA)將自動(dòng)駕駛分為5級(jí)(L0-L4)。 在SAE分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)下,L0-L2屬于高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS,AdvancedDrivingAssistantSystems),L3-L5則可稱為自動(dòng)駕駛系統(tǒng),且L5為無人駕駛,可以實(shí)現(xiàn)汽 車的完全自動(dòng)化、能夠自主響應(yīng)各種緊急情況。
2023-06-06 11:23:500

初識(shí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)

近幾年自動(dòng)駕駛技術(shù)越來越火,前沿的人工智能、機(jī)器學(xué)習(xí)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)也被應(yīng)用到自動(dòng)駕駛領(lǐng)域中,各大主機(jī)廠、自動(dòng)駕駛解決方案提供商在不斷加入和努力,行業(yè)在將自動(dòng)駕駛技術(shù)由學(xué)術(shù)探索向商業(yè)化落地的方向持續(xù)
2023-06-06 11:21:070

車路協(xié)同式的自動(dòng)駕駛(VICAD)

自動(dòng)駕駛技術(shù)是影響未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要因素。隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的成熟和商業(yè)化的加速,汽車將不再是從屬于人的駕駛工具,車的核心價(jià)值部件由體現(xiàn) 動(dòng)力和操作系統(tǒng)的傳動(dòng)系統(tǒng)轉(zhuǎn)向體現(xiàn)自動(dòng)駕駛水平的智能軟件
2023-06-06 10:56:031

零基礎(chǔ)如何入門自動(dòng)駕駛

隨著自動(dòng)駕駛行業(yè)的不斷發(fā)展,越來越多的朋想進(jìn)入這個(gè)行業(yè),甚至有一些其他行業(yè)工作多年的朋友都想轉(zhuǎn)入自動(dòng)駕駛,那么新人應(yīng)該怎樣學(xué)習(xí)自動(dòng)駕駛呢?
2023-06-06 10:51:520

Python實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛

簡(jiǎn)便。 安裝gym:pip install gym 安裝自動(dòng)駕駛模塊,這里使用Edouard Leurent發(fā)布在github上的包highway-env(鏈接:https://github.com/e
2023-06-06 10:43:211

自動(dòng)駕駛中的機(jī)器學(xué)習(xí)

近年來,自動(dòng)駕駛技術(shù)技術(shù)的發(fā)展速度非常快。預(yù)計(jì)達(dá)到完全自動(dòng)駕駛L5的程度是指日可待的。自動(dòng)駕駛的核心技術(shù)主要是人工智能中的機(jī)器學(xué)習(xí)與深 度學(xué)習(xí)兩個(gè)方向。在本文中,我們的關(guān)注點(diǎn)在于機(jī)器學(xué)習(xí)算法
2023-06-06 10:06:150

自動(dòng)駕駛、自主駕駛、無人駕駛有什么區(qū)別

自動(dòng)駕駛、自主駕駛、無人駕駛有什么區(qū)別?應(yīng)該如何理解?汽車行業(yè)嵌入式網(wǎng)絡(luò)技術(shù)解決方案開發(fā)商ELIPT(EB)已達(dá)成與全球最大的汽車半導(dǎo)體供應(yīng)商 ENZHI(NXP)的合作,雙方將推出一個(gè)強(qiáng)大的新型
2023-06-02 16:38:170

自動(dòng)駕駛和輔助駕駛基礎(chǔ)知識(shí)

目前被國(guó)內(nèi)外廣為接受的是SAE分級(jí)(www.sae.org),從Level-0~Level-5總計(jì)6個(gè)級(jí)別,Level-0為最低級(jí)別,Level-5為最高級(jí)別。 汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)包括視頻攝像頭
2023-06-02 16:22:031

百度Apollo自動(dòng)駕駛平臺(tái)及自動(dòng)駕駛等級(jí)

阿波羅(Apollo)是百度發(fā)布的面向汽車行業(yè)及自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的合作伙伴提供的軟件平臺(tái)。發(fā)布時(shí)間是2017年4月19日,旨在向汽車行業(yè)及自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的合作伙伴提供一個(gè)開放、完整、安全的軟件
2023-06-02 16:18:543

自動(dòng)駕駛介紹、應(yīng)用、前景

自動(dòng)駕駛介紹、應(yīng)用、前景
2023-06-02 16:17:371

自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)鏈全梳理

自動(dòng)駕駛技術(shù)分為多個(gè)等級(jí),目前國(guó)內(nèi)外產(chǎn)業(yè)界采用較多的為美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì)(SAE)和美國(guó)高速公路安全管理局(NHTSA)推出的分類標(biāo)準(zhǔn)。該 標(biāo)準(zhǔn)將自動(dòng)駕駛的概念分為L(zhǎng)0~L5,其中L1-L3主要
2023-06-02 16:06:231

自動(dòng)駕駛技術(shù)體系及相關(guān)術(shù)語(yǔ)

一、自動(dòng)駕駛技術(shù)體系 目前可預(yù)見的一種自動(dòng)駕駛解決方案就是:通過GPS等地圖定位技術(shù),自動(dòng)駕駛汽車進(jìn)行全局路徑規(guī)劃,首先找到一條從出發(fā)地到目的地的可行路徑(如當(dāng)今的一些導(dǎo)航軟件所具備的路徑導(dǎo)航功能
2023-06-02 15:55:130

自動(dòng)駕駛入門練習(xí)指南

思考一下自動(dòng)駕駛需要學(xué)習(xí)的內(nèi)容: 首先自動(dòng)駕駛的目標(biāo)應(yīng)該是駕駛汽車,但是汽車的復(fù)雜程度還是比較高的;而且自動(dòng)駕駛是關(guān)乎生命的項(xiàng)目,人坐在里面,還是需要很多安全考量的。為了完成初學(xué)入 門,我們可以
2023-06-02 15:32:220

自動(dòng)駕駛測(cè)試系列(一)之初識(shí)自動(dòng)駕駛(上)

汽車行業(yè)近10年來一直在持續(xù)變革中。新能源汽車風(fēng)頭正盛,自動(dòng)駕駛方興未艾。作為入行12年的山哥,有幸見證了汽車行業(yè) 的變革,感到很欣慰。最近有很多小伙伴在咨詢?cè)趺崔D(zhuǎn)行做自動(dòng)駕駛,剛好我正想整理
2023-06-02 15:29:360

自動(dòng)駕駛如何落地 自動(dòng)駕駛的商業(yè)模式與挑戰(zhàn)

依據(jù)于自動(dòng)駕駛系統(tǒng)對(duì)汽車的控制程度,SAE將自動(dòng)駕駛劃分成6個(gè)等級(jí): L0:無自動(dòng)駕駛(非自動(dòng)化),汽車的控制權(quán)完全由駕駛員決定 L1:低級(jí)輔助駕駛駕駛員擁有絕大多數(shù)情境下的控制權(quán),自動(dòng)駕駛
2023-06-02 15:23:490

自動(dòng)駕駛的劃分等級(jí)

自動(dòng)駕駛,又稱無人駕駛、電腦駕駛或輪式移動(dòng)機(jī)器人,是依靠計(jì)算機(jī)與人工智能技術(shù)在沒有人為操縱的情況下,完成完整、安全、有效的駕駛的一項(xiàng)前沿科 技。 自動(dòng)駕駛的最原始劃分等級(jí),始于2013年美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)發(fā)布的五級(jí)標(biāo)準(zhǔn)和美國(guó)機(jī)動(dòng)車工程師學(xué)會(huì)(SAE)的六級(jí)標(biāo)準(zhǔn)
2023-06-02 15:09:260

自動(dòng)駕駛仿真平臺(tái)概述

自梳理各大仿真平臺(tái)的主要功能以及自動(dòng)駕駛領(lǐng)域仿真標(biāo)準(zhǔn)。 51Sim-One Cloud是一款集靜態(tài)和動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)導(dǎo)入、測(cè)試場(chǎng)景案例編輯、目標(biāo)級(jí)傳感器仿真、動(dòng)力學(xué)仿真、可視化、測(cè)試與回放等一 體化的自動(dòng)駕駛仿真與測(cè)試云平臺(tái)。
2023-06-02 14:45:000

Autoware自動(dòng)駕駛框架介紹

之前巴拉過百度Apollo自動(dòng)駕駛的學(xué)習(xí)資料, 最近看ROS的時(shí)候,發(fā)現(xiàn)也有一個(gè)針對(duì)自動(dòng)駕駛的框架Autoware,今天就來分享下Autoware.
2023-06-02 14:40:510

低速自動(dòng)駕駛車輛的定位與建圖

電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《低速自動(dòng)駕駛車輛的定位與建圖.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-06-02 14:35:450

Matlab自動(dòng)駕駛工具箱使用簡(jiǎn)介

一、自動(dòng)駕駛工具箱 三個(gè)依次是 駕駛場(chǎng)景和傳感器模塊庫(kù) 車輛控制模塊庫(kù) 3D仿真模塊庫(kù) 二、自動(dòng)駕駛模塊 自動(dòng)駕駛模塊位于模型預(yù)測(cè)控制工具箱中的自動(dòng)駕駛,主要有車道保持輔助系統(tǒng)模塊、自適應(yīng)巡航控制模塊和路徑跟蹤控制系統(tǒng)模塊。
2023-06-02 14:19:170

自動(dòng)駕駛中的人工智能技術(shù)

)也稱 無人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動(dòng)機(jī)器人,是一種通過車載電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無人駕駛的智能汽車系統(tǒng)。自動(dòng)駕駛汽車技 術(shù)的研發(fā),在20世紀(jì)也已經(jīng)有數(shù)十年的歷史,于21世紀(jì)初呈現(xiàn)出接近實(shí)用化的趨勢(shì),比如,谷歌自動(dòng)駕駛汽車于2012年5月獲 得了美國(guó)首個(gè)自動(dòng)駕駛車輛許可證,將于2015年至2017年
2023-06-01 16:27:280

自動(dòng)駕駛感知系統(tǒng)與關(guān)鍵技術(shù)介紹

百度百科定義:自動(dòng)駕駛汽車,又稱無人駕駛車、電腦駕駛車、無人車、自駕車,為一種需要駕駛員輔助或者完全不需操控的車輛。作為自動(dòng)化載具,自動(dòng)駕駛汽車可以不需要人類操作即能感知其 環(huán)境及導(dǎo)航。 上述
2023-06-01 15:24:161

自動(dòng)駕駛系統(tǒng)涉及哪些技術(shù)

自動(dòng)駕駛作為一個(gè)龐雜的系統(tǒng)工程,其所涉及的技術(shù)點(diǎn)比較多,本文主要從硬件和軟件兩方面簡(jiǎn)要談?wù)?b class="flag-6" style="color: red">自動(dòng)駕駛汽車所涉及的 相關(guān)。對(duì)于自動(dòng)駕駛汽車而言,如果沒有硬件而單獨(dú)談自動(dòng)駕駛,那是毫無意義的。下圖我們將用一張圖來表示自動(dòng)
2023-06-01 15:04:540

自動(dòng)駕駛技術(shù)概述

自動(dòng)駕駛汽車,通過技術(shù)實(shí)現(xiàn)車輛自動(dòng)駕駛,目的是減少駕駛疲勞、增強(qiáng)駕駛安全。 自動(dòng)駕駛汽車按自動(dòng)化程度可分5級(jí):輔助駕駛、部分自動(dòng)駕駛、條件自動(dòng)駕駛、高度自動(dòng)駕駛和完全自動(dòng)駕駛。 完全的自動(dòng)駕駛
2023-06-01 14:50:441

自動(dòng)駕駛基礎(chǔ)架構(gòu)

基礎(chǔ)架構(gòu)在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)中,是一個(gè)相對(duì)比較成熟的領(lǐng)域。然而在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域,卻是一個(gè)新鮮的話題。基礎(chǔ)架構(gòu)的工作包括硬 件、onboard(車載系統(tǒng))、云端三大板塊。在我們認(rèn)為,自動(dòng)駕駛領(lǐng)域中 “基礎(chǔ)架構(gòu)
2023-06-01 14:46:470

自動(dòng)駕駛算法軟件架構(gòu)介紹

自動(dòng)駕駛技術(shù)是一個(gè)龐大的工程體系,軟件架構(gòu)、功能算法、控制規(guī)劃、感知識(shí)別、建圖定位、電氣架構(gòu)、車載控制器、驗(yàn)證 體系等等,有太多的角度可以去切入。對(duì)于自動(dòng)駕駛功能與算法開發(fā),自動(dòng)駕駛功能的分級(jí)
2023-06-01 14:41:291

自動(dòng)駕駛入門(二):自動(dòng)駕駛分級(jí)和定義

操作提供支持,其余由人類駕駛員操作; L3:有條件的自動(dòng)化,由自動(dòng)駕駛系統(tǒng)提供所有的駕駛操作,根據(jù)系統(tǒng)要求,人類駕駛員提供適當(dāng)?shù)膽?yīng)答,車內(nèi)需要配備駕駛員; L4: 高度自動(dòng)化,由自動(dòng)駕駛系統(tǒng)完成所有駕駛操作,根據(jù)系統(tǒng)要求,人類
2023-06-01 14:33:410

汽車自動(dòng)駕駛等級(jí)

汽車工程師協(xié)會(huì))制定的劃分方法,按照分級(jí)標(biāo)準(zhǔn),自動(dòng)駕駛從L0至L5總共被分為 6個(gè)級(jí)別,L0代表沒有自動(dòng)駕駛的傳統(tǒng)人類駕駛,L1至L5則隨自動(dòng)駕駛的成熟程度進(jìn)行了進(jìn)一步分級(jí)。
2023-06-01 14:32:470

自動(dòng)駕駛仿真工具

仿真平臺(tái)側(cè)重于提供虛擬場(chǎng)景的搭建,以測(cè)試自動(dòng)駕駛軟件的性能,第一類是專門的自動(dòng)駕駛模擬仿真軟件,如Prescan、 VTD、51sim-one、Panosim、GaiA等等。第二類是基于游戲引擎
2023-06-01 14:31:201

車路協(xié)同自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)集DAIR-V2X

是車路協(xié)同自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵,為促進(jìn)學(xué)術(shù)界和產(chǎn)業(yè)界共同打造數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的車路協(xié)同自動(dòng)駕駛,清華大學(xué)智能產(chǎn)業(yè)研究院(AIR)依托北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū),推出全球首個(gè)車路協(xié)同 自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)集DAIR-V2X,共同探索車路協(xié)同自動(dòng)駕駛的落地模式
2023-06-01 14:20:401

自動(dòng)駕駛開發(fā)平臺(tái)

2017年9月,在NVIDIAGPU技術(shù)大會(huì)中國(guó)站上,NVIDIA發(fā)布了開放式自動(dòng)駕駛平臺(tái)NVIDIADRIVE,并表示 將為合作伙伴提供從底層運(yùn)算、操作系統(tǒng)層、軟件算法層及應(yīng)用層在內(nèi)的全套可定制
2023-06-01 11:31:380

自動(dòng)駕駛汽車整體架構(gòu)

自動(dòng)駕駛系統(tǒng)是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng);在無人車實(shí)際使用中,需要無人駕駛系統(tǒng)完成感知、決策、控制3大任務(wù),即:環(huán)境感知系統(tǒng)、定位導(dǎo)航系統(tǒng)、路徑規(guī)劃系統(tǒng); 1. 感知系統(tǒng): 依賴來自傳感器的大量數(shù)據(jù),進(jìn)而實(shí)現(xiàn)
2023-06-01 11:27:471

自動(dòng)駕駛與車路協(xié)同

機(jī)工程師學(xué)會(huì)(SAE)定義的自動(dòng)駕駛分級(jí),是目前業(yè)內(nèi)最通用的參照標(biāo)準(zhǔn),許多國(guó)家的自動(dòng)駕駛分級(jí)均參考SAE J3016自動(dòng)駕駛分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。
2023-06-01 11:24:161

滴滴自動(dòng)駕駛與法雷奧聯(lián)合研發(fā)L4級(jí)無人駕駛出租車智能安全解決方案

滴滴自動(dòng)駕駛COO孟醒認(rèn)為:“當(dāng)前滴滴自動(dòng)駕駛正在全力推進(jìn)自動(dòng)駕駛的規(guī)模化和商業(yè)化落地,在這一過程中,安全始終擺在首要位置。法雷奧持續(xù)百年創(chuàng)新,在高級(jí)駕駛輔助及自動(dòng)駕駛領(lǐng)域積累了豐富的量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。
2023-05-31 14:39:561250

自動(dòng)駕駛技術(shù)沒得玩兒了?

自動(dòng)駕駛
電子發(fā)燒友網(wǎng)官方發(fā)布于 2023-05-24 17:24:58

00021 阿克曼ROS自動(dòng)駕駛小車,讓自動(dòng)駕駛觸手可及! #自動(dòng)駕駛 #機(jī)器人 #編程

自動(dòng)駕駛
學(xué)習(xí)電子知識(shí)發(fā)布于 2023-05-22 19:42:03

探討自動(dòng)駕駛系統(tǒng)感知系統(tǒng)

隨著汽車行業(yè)不斷發(fā)展,技術(shù)開發(fā)人員、科研人員等對(duì)自動(dòng)駕駛的研究越來越火爆。自動(dòng)駕駛并不是一項(xiàng)單一的技術(shù),而是汽車電子、智能控制以及互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)發(fā)展融合的產(chǎn)物,其原理為自動(dòng)駕駛系統(tǒng)通過感知系統(tǒng),獲取
2023-05-17 11:10:13935

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