醫(yī)療設(shè)備為什么總線數(shù)據(jù)傳輸如此重要？總線數(shù)據(jù)來(lái)自于各種電子控制單元和傳感器中，無(wú)論是汽車(chē)、醫(yī)療、自動(dòng)化等行業(yè)都需要通過(guò)總線來(lái)交互機(jī)器之間的數(shù)據(jù)。機(jī)器不會(huì)自己說(shuō)話，所以我們需要通過(guò)特定的設(shè)備將機(jī)器
2024-03-20 08:34:02
32 
WIRELESS ENDPOINT GATEWAY NORTH
2024-03-14 23:11:22
LULZBOT MINI 2 NORTH AMERICA
2024-03-14 21:40:14
NORTH AMERICA TRAINING CLASS
2024-03-14 20:40:13
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《Thunderbolt? 總線電源降壓/升壓TPS65980數(shù)據(jù)表.pdf》資料免費(fèi)下載
2024-03-05 10:32:36
0 什么是CAN總線數(shù)據(jù)記錄儀？ CAN總線數(shù)據(jù)記錄儀是一種用于記錄CAN總線數(shù)據(jù)的設(shè)備。它通過(guò)CAN總線接口實(shí)時(shí)采集和存儲(chǔ)CAN總線上的數(shù)據(jù)，以便后續(xù)的分析和處理。CAN總線數(shù)據(jù)記錄儀通常具有大容量
2024-03-04 16:35:57149 
產(chǎn)品概述 在汽車(chē)研發(fā)過(guò)程中，需要大量的總線數(shù)據(jù)支持，總線轉(zhuǎn)換工具可以將總線數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為我們計(jì)算機(jī)常見(jiàn)接口，達(dá)到總線監(jiān)視、采集、仿真等目的
2024-02-29 13:56:38
總線上一般有100多個(gè)節(jié)點(diǎn), PSOC 5LP 上的CAN如何設(shè)定才能接收總線上所有節(jié)點(diǎn)的數(shù)據(jù)?
2024-02-22 06:38:15
這意味著變送器通過(guò)CAN收發(fā)器改變總線電平，并將其信息傳輸?shù)紺AN總線。接收器通過(guò)監(jiān)測(cè)總線電平將總線上的信息讀取到自己的CAN收發(fā)器中。
2024-02-19 14:53:54605 
can總線與485總線五大區(qū)別? CAN總線和485總線是現(xiàn)代工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域中常見(jiàn)的兩種通信總線，它們都具有一定的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)。 一、傳輸距離 CAN總線和485總線在傳輸距離上有著明顯的差異。CAN
2024-02-03 09:22:391573 IIC（Inter-Integrated Circuit）總線是一種半雙工的串行通信接口。在I2C總線上，主設(shè)備和從設(shè)備之間的數(shù)據(jù)傳輸是采用半雙工模式進(jìn)行的。這意味著主設(shè)備和從設(shè)備在不同的時(shí)間段內(nèi)交替發(fā)送和接收數(shù)據(jù)。
2024-02-02 16:37:211480 
SPI總線需要4根（最少）或更多的線路，包括主設(shè)備的主時(shí)鐘（SCK），主設(shè)備發(fā)送數(shù)據(jù)的主輸出（MOSI），主設(shè)備接收數(shù)據(jù)的主輸入（MISO）以及用于片選（Chip Select）的信號(hào)線（SS）。
2024-02-02 16:24:06423 
高速CAN總線和低速CAN總線的特性 高速CAN總線和低速CAN總線是兩種常見(jiàn)的CAN總線類(lèi)型。它們?cè)?b class="flag-6" style="color: red">數(shù)據(jù)傳輸速率、最大電纜長(zhǎng)度、適用場(chǎng)景等方面存在一些差異。下面將詳盡、詳實(shí)、細(xì)致地介紹這兩種CAN
2024-01-31 14:09:01496 CAN FD通信的基本原理、總線長(zhǎng)度的影響、總線終端電阻的作用以及總線長(zhǎng)度和通信質(zhì)量之間的關(guān)系。 CAN FD通信是現(xiàn)代汽車(chē)和其他領(lǐng)域常用的一種通信協(xié)議。它是基于CAN通信協(xié)議的擴(kuò)展，采用了更高的數(shù)據(jù)傳輸速率和靈活性。CAN FD通信允許數(shù)據(jù)傳輸速率從1Mbps擴(kuò)展到8Mb
2024-01-31 13:46:52314 請(qǐng)問(wèn)用CAN存儲(chǔ)器存儲(chǔ)的CAN總線數(shù)據(jù)幀格式有哪些呢？ CAN總線是一種常用于汽車(chē)、工業(yè)控制和其他應(yīng)用領(lǐng)域的串行通信協(xié)議。在CAN總線中，數(shù)據(jù)通過(guò)數(shù)據(jù)幀的形式進(jìn)行傳輸。數(shù)據(jù)幀包含了發(fā)送節(jié)點(diǎn)和接收節(jié)點(diǎn)
2024-01-31 13:46:38313 can總線的數(shù)據(jù)幀中數(shù)據(jù)長(zhǎng)度碼和數(shù)據(jù)字節(jié)數(shù)的關(guān)系？ CAN總線是一種常用于數(shù)據(jù)通信的協(xié)議，它使用數(shù)據(jù)幀來(lái)傳輸信息。在CAN數(shù)據(jù)幀中，數(shù)據(jù)長(zhǎng)度碼（DLC）和數(shù)據(jù)字節(jié)數(shù)是緊密相關(guān)的。 首先，我們來(lái)了
2024-01-31 11:31:52305 總線控制器驅(qū)動(dòng)是計(jì)算機(jī)硬件中的一種驅(qū)動(dòng)程序，負(fù)責(zé)管理和控制計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中的總線。它的功能是將計(jì)算機(jī)內(nèi)部的各個(gè)組件連接起來(lái)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的傳輸和通信。 總線驅(qū)動(dòng)器是指相應(yīng)的硬件電路，用于驅(qū)動(dòng)總線，使得數(shù)據(jù)
2024-01-24 13:59:17307 上一篇文章簡(jiǎn)單講解了什么是AMBA總線，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，AMBA總線是一系列協(xié)議。定義了適用于不同場(chǎng)景的總線家族。今天我們就來(lái)將AMBA總線中最簡(jiǎn)單的APB總線。
2024-01-02 11:37:04772 
485總線是一種常用的通信總線標(biāo)準(zhǔn)，在工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)常被使用于對(duì)遠(yuǎn)程傳感器、控制設(shè)備和其他外圍設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸和通信。為了確保信號(hào)質(zhì)量和抗干擾能力，485總線上通常需要匹配電阻。 匹配電阻是一種電阻，用于
2023-12-20 09:44:121566 我現(xiàn)在正在使用AD9859做頻率發(fā)生器，但是使用串行總線無(wú)法寫(xiě)入數(shù)據(jù)，我用示波器觀察波形沒(méi)有找到問(wèn)題?，F(xiàn)在SYNC_CLK輸出是25M晶振的1/4方波，證明硬件沒(méi)有問(wèn)題，請(qǐng)問(wèn)在讀寫(xiě)寄存器的時(shí)候是不是有沒(méi)有需要特別注意的地方？
2023-12-20 07:03:34
傳感器現(xiàn)場(chǎng)總線和無(wú)線傳輸技術(shù)是現(xiàn)代傳感器應(yīng)用中常用的兩種數(shù)據(jù)傳輸方式。傳感器現(xiàn)場(chǎng)總線是一種通過(guò)串行通信方式來(lái)傳輸傳感器數(shù)據(jù)的技術(shù)，而無(wú)線傳輸技術(shù)則是通過(guò)無(wú)線信號(hào)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆绞?。下面將針?duì)這兩種
2023-12-19 17:50:23315 在介紹AXI之前，先簡(jiǎn)單說(shuō)一下總線、 接口 以及協(xié)議的含義 總線、接口和協(xié)議，這三個(gè)詞常常被聯(lián)系在一起，但是我們心里要明白他們的區(qū)別。 總線是一組傳輸通道，是各種邏輯器件構(gòu)成的傳輸數(shù)據(jù)的通道，一般
2023-12-16 15:55:01248 can總線傳輸距離? CAN總線是一種串行通信協(xié)議，常用于汽車(chē)行業(yè)中的數(shù)據(jù)通信。它被廣泛應(yīng)用于車(chē)載電子系統(tǒng)，如發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元、制動(dòng)系統(tǒng)、儀表盤(pán)和空調(diào)控制系統(tǒng)等。CAN總線的主要優(yōu)勢(shì)在于其高可靠性
2023-12-07 18:09:401213 并行總線和串行總線的區(qū)別? 并行總線和串行總線是計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中常見(jiàn)的兩種數(shù)據(jù)傳輸方式，它們有著不同的工作原理和應(yīng)用場(chǎng)景。在這篇文章中，我將詳細(xì)介紹并行總線和串行總線的區(qū)別，并探討它們各自的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)
2023-12-07 16:45:271505 傳輸來(lái)實(shí)現(xiàn)設(shè)備之間的數(shù)據(jù)交換。每個(gè)數(shù)據(jù)幀由4～18位組成，其中包括數(shù)據(jù)位和校驗(yàn)位。這種串行通信的方式使得總線的連接更加簡(jiǎn)單和靈活，同時(shí)降低了硬件成本。 其次，SENT總線的特征之一是高可靠性。通過(guò)使用差分編碼技術(shù)，SENT總線可以在存在電磁干
2023-12-07 11:15:32560 AD7616配置在突發(fā)序列軟件并行模式下，采樣通道對(duì)為VA0,VB0到VA7,VB7，無(wú)過(guò)采樣。
問(wèn)題1：在該模式下，AD7616的數(shù)據(jù)總線上的數(shù)據(jù)是轉(zhuǎn)換完成后自動(dòng)輸出嗎？如果不是，如何觸發(fā)下一通道對(duì)數(shù)據(jù)輸出？
問(wèn)題2： 下圖中標(biāo)紅的t1和t2時(shí)間長(zhǎng)度分別為多少？
2023-12-07 08:22:06
），表示總線就處于空閑狀態(tài)。
數(shù)據(jù)傳輸
?每次發(fā)送數(shù)據(jù)前，節(jié)點(diǎn)都會(huì)監(jiān)聽(tīng)總線的狀態(tài)，如果總線狀態(tài)為空閑時(shí)，它就會(huì)立即向總線上發(fā)送自己的數(shù)據(jù)，這個(gè)數(shù)據(jù)里不僅有數(shù)據(jù)，還有本身的ID信息或者其他的控制指令，應(yīng)
2023-12-05 10:45:42
越來(lái)越多的ECU之間的數(shù)據(jù)的相互交換,早期的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)已經(jīng)不能滿足現(xiàn)有的需要, CAN總線應(yīng)運(yùn)而生。
2023-12-04 17:05:39114 
），表示總線就處于空閑狀態(tài)。
數(shù)據(jù)傳輸
?每次發(fā)送數(shù)據(jù)前，節(jié)點(diǎn)都會(huì)監(jiān)聽(tīng)總線的狀態(tài)，如果總線狀態(tài)為空閑時(shí)，它就會(huì)立即向總線上發(fā)送自己的數(shù)據(jù)，這個(gè)數(shù)據(jù)里不僅有數(shù)據(jù)，還有本身的ID信息或者其他的控制指令，應(yīng)
2023-12-04 14:47:44
CAN總線數(shù)據(jù)采集器主要用于以下幾類(lèi)用戶： （1）汽車(chē)制造商和供應(yīng)商：汽車(chē)制造商和供應(yīng)商使用CAN總線數(shù)據(jù)采集器來(lái)進(jìn)行汽車(chē)的開(kāi)發(fā)、測(cè)試和故障診斷。它們可以使用采集器來(lái)讀取和記錄汽車(chē)的CAN總線數(shù)據(jù)
2023-11-29 08:45:02207 CAN總線是數(shù)字信號(hào)？還是模擬信號(hào)？ CAN總線是一種數(shù)字通信協(xié)議，因此可以說(shuō)是傳輸數(shù)字信號(hào)的。下面詳細(xì)介紹CAN總線是如何以數(shù)字信號(hào)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸?shù)摹?CAN（Controller Area
2023-11-22 18:18:251293 在測(cè)量LIN總線時(shí)要注意，當(dāng)LIN總線在不傳輸數(shù)據(jù)時(shí)，電壓為12V；LIN是主從協(xié)議總線，從控制單元的所有動(dòng)作都要接受主模塊的控制。在測(cè)量過(guò)程中，可以操作相關(guān)部件，如駕駛員側(cè)車(chē)門(mén)控制面板，使主控制單元通過(guò)LIN總線發(fā)出指令。
2023-11-20 16:45:42737 
I2C（集成電路總線），由Philips公司（2006年遷移到NXP）在1980年代初開(kāi)發(fā)的一種簡(jiǎn)單、雙線雙向的同步串行總線，它利用一根時(shí)鐘線和一根數(shù)據(jù)線在連接總線的兩個(gè)器件之間進(jìn)行信息的傳遞
2023-11-09 17:48:02322 
Vehicle Spy是英特佩斯推出的簡(jiǎn)單易用的高性價(jià)比總線工具，包含分析軟件和采集調(diào)試硬件，具備對(duì)各類(lèi)總線數(shù)據(jù)的網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控、診斷、總線分析、數(shù)據(jù)采集、節(jié)點(diǎn)仿真、自動(dòng)化測(cè)試等功能，目前支持的總線類(lèi)型包含CAN、CANFD、LIN、FlexRay、車(chē)載以太網(wǎng)等各類(lèi)總線格式。
2023-11-02 14:34:07241 onewire(單總線) 是DALLAS公司推出的外圍串行擴(kuò)展總線技術(shù)總線，顧名思義，它是采用一根信號(hào)線進(jìn)行通信，既傳輸時(shí)鐘信號(hào)又傳輸數(shù)據(jù)
2023-10-27 15:44:44750 
North Star HighVoltage開(kāi)發(fā)和制造高壓探頭，定義了高壓測(cè)量領(lǐng)域的最新技術(shù)。我們還開(kāi)發(fā)和制造用于關(guān)閉管子的支持電路，包括閘流管和點(diǎn)火管(閘流管驅(qū)動(dòng)器和點(diǎn)火管驅(qū)動(dòng)器)。 North
2023-10-24 14:46:02213 
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《基于PCI總線接口卡的ARINC429總線數(shù)據(jù)仿真與采集系統(tǒng).pdf》資料免費(fèi)下載
2023-10-24 11:26:180 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《基于CAN總線的遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)分布式測(cè)控系統(tǒng).pdf》資料免費(fèi)下載
2023-10-23 08:31:220 I2C兩線式串行總線通訊協(xié)議，它是由飛利浦開(kāi)發(fā)的，主要用于連接微控制器及其外圍設(shè)備之間，它是由數(shù)據(jù)線SDA和信號(hào)線SCL構(gòu)成的，可發(fā)送和接收數(shù)據(jù)即在MUC和I2C設(shè)備之間，I2C和I2C之間進(jìn)行全雙工信號(hào)傳輸，高速I(mǎi)2C總線一般可達(dá)到400kbps。一般我們也稱為T(mén)WI接口。
2023-10-18 17:20:58871 
前面已經(jīng)介紹了幾種總線協(xié)議，那現(xiàn)在如果在汽車(chē)上實(shí)際應(yīng)用一種總線協(xié)議來(lái)通訊的話，你會(huì)選擇哪一種呢？
2023-10-18 15:23:37766 
請(qǐng)問(wèn)系統(tǒng)中485總上的設(shè)備有5V供電和3.3V供電設(shè)備，對(duì)總線上的數(shù)據(jù)通信會(huì)有影響嗎？
2023-10-18 07:11:43
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《基于ARM和CAN總線的分布式數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設(shè)計(jì).pdf》資料免費(fèi)下載
2023-10-13 11:30:150 IIC總線是怎么判斷總線是空閑的
2023-10-11 07:12:37
有做過(guò)485總線接多個(gè)傳感器的老哥嗎？現(xiàn)在遇到一個(gè)情況，就是同時(shí)在總線上同時(shí)接多個(gè)傳感器，會(huì)有傳感器沒(méi)有返回數(shù)據(jù)幀，如果把這個(gè)沒(méi)有返回數(shù)據(jù)幀的傳感器，只把他自己接到總線上，卻正常返回數(shù)據(jù)。有老哥知道這是咋回事嗎？
2023-10-08 07:38:42
點(diǎn)擊上方 藍(lán)字 關(guān)注我們 本文提出了一種新的包括PCI9054單周期讀、寫(xiě)和存儲(chǔ)器映射傳輸?shù)脑O(shè)計(jì)，并討論了通用PCI總線高速數(shù)據(jù)采集卡的實(shí)現(xiàn)方案。 PCI總線（Peripheral
2023-10-07 14:55:02289 STM32de FSMC是如何驅(qū)動(dòng)8080總線的液晶的？看了半天數(shù)據(jù)手冊(cè)也不知道如何接線了，液晶有16位的數(shù)據(jù)總線，而FSMC的有20多位。
2023-09-26 07:38:34
SPI是一種全雙工的串行通信總線，最早由Motorola提出，雖然應(yīng)用廣泛，但沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一的總線標(biāo)準(zhǔn)。相較于IIC總線，SPI具有通信速度快、協(xié)議靈活、無(wú)復(fù)雜的總線仲裁機(jī)制、支持中斷等優(yōu)點(diǎn)，但缺點(diǎn)
2023-09-20 15:17:42447 
在檢查數(shù)據(jù)總線系統(tǒng)前，須保證所有與數(shù)據(jù)總線相連的電控單元無(wú)功能故障。功能故障指不會(huì)直接影響數(shù)據(jù)總線系統(tǒng)，但會(huì)影響某一系統(tǒng)的功能流程的故障。如傳感器損壞，其結(jié)果就是傳輸器信號(hào)不能通過(guò)數(shù)據(jù)總線傳遞。這種
2023-09-15 10:41:014977 
在數(shù)字系統(tǒng)中，總線承擔(dān)數(shù)據(jù)傳輸?shù)娜蝿?wù)如處理器和存儲(chǔ)器之間的數(shù)據(jù)傳輸。
2023-09-15 09:37:511416 
can總線為什么要用雙絞線？can總線不用雙絞線可以嗎？ CAN總線是一種數(shù)據(jù)通信協(xié)議，廣泛用于汽車(chē)、航空、船舶、工業(yè)自動(dòng)化、機(jī)器人等領(lǐng)域。CAN總線采用串行通信方式，主要用于實(shí)現(xiàn)多個(gè)模塊之間的通信
2023-09-14 16:48:053598 can總線干擾信號(hào)如何消除？? CAN總線是一種廣泛應(yīng)用于自動(dòng)化系統(tǒng)通信的高效數(shù)據(jù)傳輸方式，其基于差分信號(hào)傳輸原理，可以實(shí)現(xiàn)高速、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸。然而，由于各種原因，CAN總線的信號(hào)通常會(huì)受到干擾
2023-09-14 16:48:032373 1、CAN總線的常見(jiàn)故障 CAN總線錯(cuò)誤分析與解決 當(dāng)CAN總線出現(xiàn)故障或數(shù)據(jù)傳輸異常時(shí)，往往會(huì)出現(xiàn)多種奇怪的故障現(xiàn)象，如儀表板顯示異常，車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng)，啟動(dòng)后無(wú)法熄滅，車(chē)輛動(dòng)力性能下降，某些電控系統(tǒng)
2023-09-14 16:30:071592 
計(jì)算機(jī)系統(tǒng)是以微處理器為核心的，各器件要與微處理器相連，且必須協(xié)調(diào)工作，所以在微處理機(jī)中引入了總線的概念，各器件共同享用總線，任何時(shí)候只能有一個(gè)器件發(fā)送數(shù)據(jù)(可以有多個(gè)器件同時(shí)接收數(shù)據(jù)) 。
2023-09-13 11:12:411167 
）在1982年發(fā)明并推廣，用于連接智能傳感器和存儲(chǔ)器器件，以及控制和監(jiān)控外設(shè)。該協(xié)議是一種主從式通信協(xié)議，允許多個(gè)從設(shè)備連接到同一總線上，并在總線上進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。I2C總線是一種低速度、低功耗的串行總線，通過(guò)
2023-09-12 11:18:17727 全系列的Raychem數(shù)據(jù)總線產(chǎn)品為所有MIL-STD-1553B多路復(fù)用需求提供了完整的互連硬件系統(tǒng)?？捎媒M件包括：耦合器（微型、盒式、扁平包裝）。數(shù)據(jù)總線電纜。三同軸連接器和帶應(yīng)力消除的觸點(diǎn)
2023-09-08 17:19:280 工程師們?cè)u(píng)估網(wǎng)絡(luò)的性能和可靠性。本文將詳細(xì)介紹CAN總線負(fù)載率的計(jì)算方法。 一、CAN總線負(fù)載率的定義 CAN總線負(fù)載率，指的是在一個(gè)特定時(shí)間內(nèi)，總線上發(fā)送和接收數(shù)據(jù)的比率。如果總線的負(fù)載率過(guò)高，就會(huì)導(dǎo)致數(shù)據(jù)沖突、錯(cuò)誤和延遲等問(wèn)題，最終
2023-09-07 15:05:452581 can總線負(fù)載率多少合理? CAN總線是一種控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò)，它是用于在不同設(shè)備之間進(jìn)行通信的技術(shù)。CAN總線的應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，例如汽車(chē)、航空航天、醫(yī)學(xué)儀器等。在CAN總線中，數(shù)據(jù)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳輸，并且在
2023-09-07 15:05:412168 can總線波特率一般采用多少 Can總線是指Controller Area Network，是一種高性能的串行通信協(xié)議。Can總線廣泛應(yīng)用于汽車(chē)、工業(yè)控制系統(tǒng)以及其他需要大規(guī)模數(shù)據(jù)交換的領(lǐng)域。Can
2023-09-07 15:05:381640 路SCL(串行時(shí)鐘)和SDA(串行數(shù)據(jù))組成，它們?cè)谶B接到它們的IC之間傳輸信息。
所有連接到該總線的設(shè)備都可以是主設(shè)備或從設(shè)備。
每臺(tái)設(shè)備都可以處于以下模式之一：
空閑模式：設(shè)備處于高阻抗?fàn)顟B(tài)，等待
2023-09-04 07:23:14
如何鎖定PCI總線速度，并提供一些建議和注意事項(xiàng)。 什么是PCI總線？ PCI（Peripheral Component Interconnect）是一種計(jì)算機(jī)總線，用于連接計(jì)算機(jī)主板上的擴(kuò)展卡。PCI總線是一組數(shù)據(jù)傳輸接口，用于在主板和其他設(shè)備之間傳輸數(shù)據(jù)。PCI總線具有可配置性和可擴(kuò)
2023-09-02 15:12:391193 Dialog 中 CAN 總線配置時(shí)的 “New Protocol（總線協(xié)議）”中有四個(gè)選項(xiàng)，分別是什么含義？
2023-08-14 15:07:50578 
CAN總線協(xié)議目前廣泛應(yīng)用于汽車(chē)中各種不同控制器之間的通信，CAN總線的物理應(yīng)用是采用絕緣的雙絞線來(lái)進(jìn)行信號(hào)的傳輸，是世界上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線，CAN總線本身具有強(qiáng)大的抗干擾能力。
2023-08-11 11:10:29922 
CAN總線和RS485總線都是采用差分信號(hào)傳輸數(shù)據(jù)，它們?cè)?b class="flag-6" style="color: red">總線拓?fù)洹⒔K端匹配、信號(hào)衰減、隔離與接地、波特率與通訊距離關(guān)系等方面都是相似的。但是CAN有自己的一些特性，在接口設(shè)計(jì)中，不能照抄RS485接口電路。
2023-08-04 09:30:45454 
總線介紹：I2C（Inter-Integrated Circuit）總線（也稱IIC或I2C）是由PHILIPS公司開(kāi)發(fā)的兩線式串行總線（單雙工），用于連接微控制器及其外圍設(shè)備，在這兩根線上可以掛很多設(shè)備，同一時(shí)刻只能有一個(gè)節(jié)點(diǎn)處于主機(jī)模式，其他節(jié)點(diǎn)處于從機(jī)模式，總線上數(shù)據(jù)的傳送都由主機(jī)發(fā)起。
2023-07-27 17:12:461190 
LIN（Local Interconnect Network）即局部連接網(wǎng)絡(luò)，也被稱為“局域網(wǎng)子系統(tǒng)”即LIN總線是CAN總線網(wǎng)絡(luò)下的子系統(tǒng)，車(chē)上各個(gè)LIN總線系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交換是由控制單元通過(guò)CAN數(shù)據(jù)總線實(shí)現(xiàn)的
2023-07-26 10:12:197549 
CAN 速率 CAN 總線以幀的形式發(fā)送數(shù)據(jù)，但是最終到總線上的就是“0”和“1”這樣的二進(jìn)制數(shù)據(jù)，這里就涉及到了通信速率，也就是每秒鐘發(fā)送多少位數(shù)據(jù)，前面說(shuō)了CAN2.0 最高速度為 1Mbps
2023-07-25 10:44:05821 
總線控制在計(jì)算機(jī)和電子系統(tǒng)中起著重要的作用，它管理和協(xié)調(diào)了各個(gè)設(shè)備和組件之間的數(shù)據(jù)傳輸和通信，保證了系統(tǒng)的正常運(yùn)行和效率。通過(guò)總線控制，各個(gè)設(shè)備可以共享總線資源并進(jìn)行協(xié)同操作，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸和協(xié)議的正確性和可靠性。
2023-07-24 15:32:345461 總線控制盤(pán)和多線控制盤(pán)是兩種不同類(lèi)型的控制盤(pán)，總線控制盤(pán)主要用于管理和調(diào)度數(shù)據(jù)在總線上的傳輸和通信，而多線控制盤(pán)主要用于控制和管理多條電纜或線束的連接，并實(shí)現(xiàn)更復(fù)雜的控制和通信功能。
2023-07-21 15:07:385370 的、服務(wù)于多媒體應(yīng)用的數(shù)據(jù)總線技術(shù)。MOST 表示“多媒體傳輸系統(tǒng)”。MOST總線是作為寶馬公司、前戴姆勒克萊斯勒公司、Harman/Becker公司（音響系統(tǒng)制造商）和 Oasis Silicon
2023-07-18 11:15:562190 
汽車(chē)上有許多控制器，不管信息容量有多大，所有控制器并聯(lián)的方式連接在兩根導(dǎo)線上，這兩根導(dǎo)線稱作數(shù)據(jù)總線，亦稱BUS線。整個(gè)網(wǎng)絡(luò)稱為CAN（控制器局域網(wǎng)），意思是控制器通過(guò)網(wǎng)絡(luò)交換數(shù)據(jù)。
2023-07-14 11:23:334228 
將Imagination的RISC-V Catapult CPU 與Green Hills的μ-veloSity RTOS 相結(jié)合，可加速推進(jìn)面向汽車(chē)和工業(yè)市場(chǎng)的實(shí)時(shí)安全解決方案
2023-07-06 10:15:02360 
無(wú)意間看到SGPIO總線和SPI總線有很多相似的地方，SGPIO是四根線，三根主設(shè)備線是必須線，從設(shè)備數(shù)據(jù)發(fā)送線可以不要，然后SPI總線也是這樣的功能；然后還看到SGPIO傳輸Dataout是傳輸
2023-06-16 06:53:51
NuMicro? M05xxBN/DN/DE 系列配備一個(gè)外部總線接口 (EBI) , 用來(lái)訪問(wèn)外部設(shè)備.
為節(jié)省外部設(shè)備與芯片的連接引腳數(shù)， EBI支持地址總線與數(shù)據(jù)總線復(fù)用模式. 且地址鎖存使能
2023-06-16 06:41:36
目前常用的微機(jī)與外設(shè)之間進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸?shù)拇?b class="flag-6" style="color: red">總線主要有I2C總線、SPI總線和SCI總線。其中I2C總線以同步串行2線方式進(jìn)行通信（一條時(shí)鐘線，一條數(shù)據(jù)線），SPI總線則以同步串行3線方式進(jìn)行通信
2023-06-15 00:46:125317 
80年代初期，Philips Semiconductor為減少電子產(chǎn)品內(nèi)部并行數(shù)據(jù)總線的數(shù)量，開(kāi)發(fā)了Inter IC (I2C)總線。1992年，Philips?發(fā)布I2C總線的1.0版本，該版本
2023-06-12 16:16:22656 
，在小數(shù)據(jù)量場(chǎng)合使用，傳輸距離短，一般可達(dá)400kbps 以上。IIC兩線制包括串行數(shù)據(jù)線和時(shí)鐘線，總線必須有主機(jī)控制，主機(jī)產(chǎn)生串行時(shí)鐘，控制總線的傳輸方向，并產(chǎn)生起始和停止條件。IIC總線
2023-06-07 15:38:184763 
我們知道，CAN總線上的每個(gè)節(jié)點(diǎn)往總線上發(fā)送數(shù)據(jù)的同時(shí)，會(huì)讀取總線上的數(shù)據(jù)，并與自己發(fā)送的數(shù)據(jù)作對(duì)比。
2023-06-07 09:32:131274 
什么是CAN總線？
CAN （Controller Area Network）是二十世紀(jì)八十年代初德國(guó)Bosch公司為解決現(xiàn)代汽車(chē)中眾多電控單元（ ECU ）之間的數(shù)據(jù)交換而開(kāi)發(fā)的一種單工串行通信協(xié)議。
2023-05-16 14:31:54757 
高速CAN通訊總線接收到無(wú)效串行數(shù)據(jù)是何原因？怎么解決呢？
2023-05-09 10:39:29
STC單片機(jī)模擬的I2C總線上數(shù)據(jù)傳送速率能達(dá)到12M嗎？
2023-05-08 17:44:28
CAN
總線和RS-485
總線都是常用的工業(yè)通信
總線，用于在不同設(shè)備之間傳輸
數(shù)據(jù)。雖然它們都有類(lèi)似的目的，但它們?cè)诤芏喾矫嬗泻艽蟮牟煌?/div>
2023-05-06 14:19:127421 北極星探頭（North Star Probe）是一種常用的電子測(cè)試儀器，它適用于多種應(yīng)用。下面將介紹北極星探頭的應(yīng)用范圍。 1. PCB測(cè)試 北極星探頭是一種用于電路板測(cè)試的精密測(cè)試儀器。通過(guò)
2023-05-06 13:44:50242 AMBA總線陣營(yíng)的強(qiáng)大超乎多數(shù)人的想象。AMBA總線是一個(gè)在SoC領(lǐng)域使用的事實(shí)上的標(biāo)準(zhǔn)。AMBA總線的最大優(yōu)點(diǎn)是開(kāi)放的架構(gòu)，和因此帶來(lái)的免費(fèi)。開(kāi)放的總線標(biāo)準(zhǔn)使AMBA總線迅速普及，而且更易吸收整個(gè)半導(dǎo)體界的成果。
2023-05-04 14:47:431897 
AMBA總線陣營(yíng)的強(qiáng)大超乎多數(shù)人的想象。AMBA總線是一個(gè)在SoC領(lǐng)域使用的事實(shí)上的標(biāo)準(zhǔn)。AMBA總線的最大優(yōu)點(diǎn)是開(kāi)放的架構(gòu)，和因此帶來(lái)的免費(fèi)。開(kāi)放的總線標(biāo)準(zhǔn)使AMBA總線迅速普及，而且更易吸收整個(gè)半導(dǎo)體界的成果。
2023-05-04 14:45:371943 
在APB總線里面，數(shù)據(jù)的傳輸只能由主機(jī)發(fā)起，其他部分響應(yīng)主機(jī)操作。
2023-05-04 11:40:42643 
點(diǎn)擊關(guān)注，電磁兼容不迷路。什么是CAN總線CAN總線是一種廣泛用于汽車(chē)、工業(yè)自動(dòng)化和其他領(lǐng)域的串行通信協(xié)議。它允許多個(gè)設(shè)備共享通信線路，傳輸數(shù)據(jù)以及控制信號(hào)。CAN總線有兩個(gè)不同的版本
2023-04-21 09:42:31639 
在ISO 11898-2和ISO 11898-3中分別規(guī)定了兩種CAN總線結(jié)構(gòu)（在BOSCH CAN2.0規(guī)范中，并沒(méi)有關(guān)于總線拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的說(shuō)明）：高速CAN總線和低速CAN總線，區(qū)別表如下所示。
2023-04-07 09:30:181835 
通訊線路，誰(shuí)連接它都可以。比如說(shuō)，現(xiàn)在有ABC三個(gè)設(shè)備都連接著總線，那A想和B通訊，就是A向總線上發(fā)送信息，B從總線上把數(shù)據(jù)接收下來(lái)。A和C通訊，B和C通訊也是同樣的道理。如果沒(méi)有總線，ABC三個(gè)設(shè)備之間想要彼此通訊，就要三根
2023-04-05 14:05:06560 E12SNAPCONNECTGATEWAY-NORTH
2023-03-29 19:35:21
即從CAN控制芯片輸出邏輯電平到CAN收發(fā)器，然后經(jīng)過(guò)CAN收發(fā)器內(nèi)部轉(zhuǎn)換將邏輯電平轉(zhuǎn)換為差分信號(hào)輸出到CAN總線上，CAN總線上的節(jié)點(diǎn)都可以決定自己是否需要總線上的數(shù)據(jù)。
2023-03-29 10:06:167597 類(lèi)型：緩沖器，轉(zhuǎn)接驅(qū)動(dòng)器 應(yīng)用：I2C 輸入類(lèi)型：2線式總線 輸出類(lèi)型：2線式總線 數(shù)據(jù)速率：400kbps
2023-03-28 13:03:17
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