空壓機(jī)遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)的售后模式可解決90%以上的故障

易云維空壓機(jī)遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)集中管理的售后模式，解決90%以上故障

隨著經(jīng)濟(jì)全球化的深入，許多國內(nèi)空壓機(jī)設(shè)備制造商的業(yè)務(wù)已經(jīng)擴(kuò)展到全球。然而，隨著空壓機(jī)設(shè)備的使用越來越多，設(shè)備的售后維護(hù)成為一個大問題，這需要企業(yè)投入大量的人力物力。主要問題可歸納如下這些：

1、空壓機(jī)設(shè)備運(yùn)到現(xiàn)場安裝調(diào)試運(yùn)行，整個周期上下游配套不到位，耽誤了很多工程師的時間；

2、空壓機(jī)設(shè)備因運(yùn)行故障報警停機(jī)時，用戶催促立即派人，工程師因責(zé)任重大無法前往；

3、空壓機(jī)設(shè)備故障，現(xiàn)場維修人員打來電話，由于對空壓機(jī)設(shè)備的理解不同，溝通效果不理想；

4、空壓機(jī)設(shè)備停機(jī)后，派人到現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)是低級問題引起的，三分鐘就解決了，但來回要好幾天。

5、空壓機(jī)設(shè)備發(fā)生故障后，工程師檢查現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)需要重新取備件，導(dǎo)致客戶停機(jī)時間增加；

6、空壓機(jī)設(shè)備出口國外，由于語言溝通問題，簡單的問題變得復(fù)雜，除了派人，沒有別的辦法。

7、空壓機(jī)設(shè)備源源不斷地銷往全國各地和世界各地，售后團(tuán)隊(duì)壓力越來越大，而技術(shù)人員越來越難招；

8、空壓機(jī)系統(tǒng)出現(xiàn)異常時，由于現(xiàn)場維修工程師判斷失誤，未能及時通知上級，造成損失；

9、空壓機(jī)系統(tǒng)的一個輸出接點(diǎn)燒壞，需要啟用備用點(diǎn)。當(dāng)程序需要修改的時候，除了走一趟，沒有別的辦法。

10、項(xiàng)目運(yùn)行后，由于流程的不斷完善，需要根據(jù)流程要求調(diào)整程序，而時不時地出差更改；

11、項(xiàng)目利潤微薄，且實(shí)施地點(diǎn)較遠(yuǎn)，空壓機(jī)維修陷入兩難境地，不僅得罪客戶，而且反應(yīng)慢；

12、有些廠商提供電話調(diào)制解調(diào)器的遠(yuǎn)程功能，但由于速度慢，通信建立不穩(wěn)定；

13、通過桌面遠(yuǎn)程時，發(fā)現(xiàn)程序不小心上傳到客戶電腦，造成企業(yè)多年技術(shù)損失；

14、當(dāng)你通過互聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程時，你會感染病毒，系統(tǒng)會因安全措施失效而癱瘓；

15、想對接銷售給客戶的空壓機(jī)，建立在線預(yù)警機(jī)制和遠(yuǎn)程維修平臺，但是沒有渠道；

16、售后成本越來越高，客戶要求越來越高，而服務(wù)第一就意味著成本增加，很難選擇。

同時，由于空壓機(jī)設(shè)備過于分散，每臺空壓機(jī)都是一個信息孤島，空壓機(jī)的運(yùn)行數(shù)據(jù)無法統(tǒng)一匯總，大量有價值的數(shù)據(jù)丟失，給空壓機(jī)的后期升級、大數(shù)據(jù)的應(yīng)用、運(yùn)行模型的建立帶來了極大的困難。因此，企業(yè)迫切需要一個基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的空壓機(jī)遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)和數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析的系統(tǒng)來解決問題。

易云維開發(fā)的空壓機(jī)遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)是專門針對空壓機(jī)售后維保、遠(yuǎn)程采集監(jiān)控的系統(tǒng)。系統(tǒng)通過組態(tài)界面可以遠(yuǎn)程隨時遠(yuǎn)程了解其銷售的空壓機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)、位置等實(shí)時數(shù)據(jù)。一旦空壓機(jī)出現(xiàn)故障或即將出現(xiàn)故障，系統(tǒng)將通過短信、郵件等方式向用戶或終端客戶提供相關(guān)報警或預(yù)警。可實(shí)現(xiàn)空壓機(jī)遠(yuǎn)程故障檢測、設(shè)備定位、遠(yuǎn)程管理和遠(yuǎn)程監(jiān)控功能，以及空壓機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程傳輸和修改、空壓機(jī)固件上傳下載功能。

在易云維空壓機(jī)遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)中，空壓機(jī)廠家可以通過這個平臺主動獲取空壓機(jī)運(yùn)行狀態(tài)的信息，空壓機(jī)故障可以產(chǎn)生預(yù)警和報警信號，讓廠家對現(xiàn)場空壓機(jī)的狀態(tài)一目了然，哪些部件需要維護(hù)或保養(yǎng)。通過空壓機(jī)集控系統(tǒng)的售后模式，企業(yè)可以遠(yuǎn)程解決至少90%的故障信息，即使需要更換部分零部件，也可以精準(zhǔn)派遣專業(yè)售后人員，避免重復(fù)來回。這種新的售后模式可以大大降低空壓機(jī)設(shè)備的停機(jī)率，提高空壓機(jī)設(shè)備的服務(wù)效率，大大提高企業(yè)的服務(wù)效率和質(zhì)量。同時也加速了空壓機(jī)設(shè)備用戶設(shè)備管理的信息化進(jìn)程。

審核編輯：符乾江