一種基于VPX架構的高速寬帶數(shù)據(jù)通信平臺設計

介紹了一種基于VPX架構的高速寬帶數(shù)據(jù)通信平臺，平臺的核心是機載和地面收發(fā)信機，收發(fā)信機內各功能板卡的主要控制器是FPGA。發(fā)射端對信息序列進行打包、信道編碼、交織和調制；接收端對信號進行解調、解交織、解碼、同步等操作。還原后的信息上傳至上位機進行分析。

隨著無人機技術和高分載荷等應用技術的發(fā)展成熟，海洋、林業(yè)、住建、資源、測繪、公安等各行業(yè)對高分辨率對地觀測系統(tǒng)表現(xiàn)出了巨大需求，因此，把握當前無人機發(fā)展的大好時機，研制新一代的通信平臺勢在必行。

傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)鏈存在著誤碼率高、衰落大、干擾嚴重等問題，即使采用高效的信息壓縮編碼技術仍難以滿足高光譜、激光雷達、合成孔徑雷達等一系列高分載荷數(shù)據(jù)傳輸?shù)膸捯蟆ａ槍ΜF(xiàn)有技術的不足，本設計中通過引進美軍成熟先進的VPX總線，構建新一代的數(shù)據(jù)通信平臺，實現(xiàn)由傳統(tǒng)到高速、寬帶、多功能、通用性強的通信平臺的跨越。

1. 系統(tǒng)組成

該數(shù)據(jù)平臺的整個系統(tǒng)包括機載數(shù)據(jù)終端和測控站數(shù)據(jù)終端，各數(shù)據(jù)終端由天線、微波前端和收發(fā)信機3個部分組成，共同實現(xiàn)數(shù)據(jù)通信功能，圖1是該系統(tǒng)組成圖。機載終端用于接收、解析地面測控終端上傳的遙控指令或數(shù)據(jù)，同時向地面測控終端實時回傳遙測信息和任務載荷數(shù)據(jù)，測控站終端用于接收飛機回傳的遙測信息和任務載荷數(shù)據(jù)，并輸出至指控系統(tǒng)顯示，同時將指控系統(tǒng)發(fā)出的遙控指令上行傳輸至機載端，實現(xiàn)對飛機平臺、任務載荷的實時監(jiān)控。收發(fā)信機對所要收發(fā)的信息進行數(shù)字信號處理，微波前端實現(xiàn)雙工、功放、低噪放功能，天線實現(xiàn)無線信號的發(fā)射與接收。

平臺的高速寬帶設計核心在收發(fā)信機內實現(xiàn)，收發(fā)信機由VPX總線背板，圖像主控板，基帶板，中射頻板和電源板組成，另外，可以通過插入其他功能擴展板卡實現(xiàn)系統(tǒng)的功能擴展。

圖1：系統(tǒng)組成圖

2. VPX總線背板設計

背板在整個系統(tǒng)平臺占據(jù)非常重的作用，它為各個功能板卡的模塊互聯(lián)提供基礎。在收發(fā)信機設計時，200 Mbit/s的基帶數(shù)據(jù)傳輸決定了本設計必須采用VPX串行總線架構代替?zhèn)鹘y(tǒng)的并行總線架構，實現(xiàn)高速互聯(lián)，如圖2所示。板上每個通道為各功能板卡提供的數(shù)據(jù)傳輸速率為3.125 Gbit/s，拓撲結構為X4全互聯(lián)拓撲，使用SRIO協(xié)議，板間數(shù)據(jù)傳輸速率可達10 Gbit/s。另外還具有3條低速通道用于低速數(shù)據(jù)和指令交互。

圖2：VPX架構

背板模塊尺寸都嚴格遵守了歐卡系列尺寸標準，通過分布式冗余設計，支持熱插拔，通過擴展接口適配功能兼容不同的外部載荷接口，規(guī)范內部軟硬件接口和數(shù)據(jù)形式，實現(xiàn)了數(shù)據(jù)鏈的通用化。

3. 圖像主控設計

圖像接口板是收發(fā)信機的控制和圖像處理中心，兼容多種任務載荷輸入輸出（模擬視頻、數(shù)字視頻、cameralink、SAR等），實現(xiàn)在機載端對其進行壓縮編碼，壓縮處理延時不大于150 ms，壓縮后數(shù)據(jù)速率為200 Mbit/s，使用SRIO協(xié)議通過VPX背板送往基帶單元；地面端則對應解壓縮處理。此外收發(fā)信機中的接口板還要執(zhí)行對收發(fā)信機的控制工作，即對遙控站控指令、遙測站測信息進行解析處理和上傳至上位機。

4. 基帶設計

基帶板的核心是FPGA，機載部分的基帶模塊主要對圖像板輸出的遙感數(shù)據(jù)進行編碼、碼字交織等處理，然后通過VPX總線將處理后的數(shù)據(jù)傳給中射頻板進行調制。地面設備的基帶負責對中射頻板解調信號進行譯碼、解交織處理，然后通過VPX總線傳給圖像板。數(shù)據(jù)基帶帶寬可以支持到200 MHz?；鶐О辶硗膺€配有ARM進行協(xié)議處理、兩片DSP作為以后的功能擴展。

因為設計需要的存儲資源和邏輯資源比較多，因此本設計選用XILINX公司的V5系列FPGA分別實現(xiàn)信道編/解碼和交織/解交織。機載端的LDPC編碼采用XILINX公司的IP核，編碼輸出的LDPC碼字傳輸?shù)浇豢椖K。交織模塊采用分組交織器對碼元重新排序，分組長度為6個LDPC碼字，即對6個LDPC碼字的比特序列進行重新排序，再將該分組傳輸?shù)街猩漕l板。地面端因與機載端制定了數(shù)據(jù)傳輸順序的協(xié)議，所以可以通過與本地序列做相關找到幀標識，再根據(jù)交織圖樣從連續(xù)12個信號幀中解交織輸出6個LDPC碼字，同時算出其LLR值。譯碼部分根據(jù)LLR值進行LDPC譯碼、去空幀及主控幀同步等。

5. 中射頻設計

本項目的信號調制和解調設計主要在中射頻板上實現(xiàn)。機載收發(fā)信機上中射頻板將背板傳輸進來的信息序列進行調制發(fā)射。地面收發(fā)信機上中射頻板主要將接收到的中頻信號進行數(shù)字解調恢復信息序列。此外，F(xiàn)PGA還要完成對中射頻板上外圍芯片的配置，主要實現(xiàn)對D/A和AD芯片的配置。機載和地面上信號處理的基本流程如圖3調制解調框圖所示:

圖3 調制解調流程

6. 測試結果

圖4是使用自收發(fā)軟件進行鏈路數(shù)據(jù)傳輸測試的結果。測試結果表明該通信平臺支持200 Mbps信息序列的調制發(fā)射與正確解調接收。編碼調制后的數(shù)據(jù)基帶帶寬支持到200 MHz，中頻帶寬支持到400 MHz。

圖4：測試結果

7. 結論

文章首先從整個系統(tǒng)介紹了基于VPX架構的高速寬通信平臺；之后描述了收發(fā)信機中的各個板卡的功能實現(xiàn)；最后通過測試表明設計的可行性。

　　審核編輯：湯梓紅