ADAS 雷達(dá)傳感器可提高分辨率、距離和尺寸

為了改進(jìn)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 感知物體的方式以幫助滿足新法規(guī)，德州儀器 (TI) 推出了 77-GHz AWR2944雷達(dá)傳感器，該傳感器可提供增強(qiáng)的物體檢測(cè)，分辨率提高 33%，使其能夠快速檢測(cè)物體、監(jiān)控盲點(diǎn)以及導(dǎo)航轉(zhuǎn)彎和拐角。據(jù)說它還可以感應(yīng)距離達(dá) 40% 遠(yuǎn)的迎面而來的車輛。

TI 毫米波雷達(dá)業(yè)務(wù)部門經(jīng)理 Yariv Raveh 表示：“改變車道和在急轉(zhuǎn)彎處為我們的客戶帶來了當(dāng)今一些最復(fù)雜的設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)?！盀榱藙?chuàng)造更安全的駕駛體驗(yàn)，駕駛員輔助系統(tǒng)必須快速準(zhǔn)確地處理海量數(shù)據(jù)，并與駕駛員進(jìn)行清晰的溝通?！?/p>

TI 用于 ADAS 的第二代單芯片雷達(dá)傳感器旨在滿足新的和即將到來的法規(guī)要求以及 OEM 需求。該器件加入了現(xiàn)有的毫米波雷達(dá)產(chǎn)品組合，包括AWR1843和AWR1642。

Raveh 說，為 ADAS 設(shè)計(jì)解決方案可能是一項(xiàng)非常具有挑戰(zhàn)性的任務(wù)。他補(bǔ)充說，它從功能安全的基礎(chǔ)開始，這需要大量冗余，以及在所需認(rèn)證和設(shè)計(jì)冗余方面的額外處理。

其他因素包括上市時(shí)間，例如滿足原始設(shè)備制造商設(shè)定的里程碑，如果錯(cuò)過一個(gè)里程碑，可能會(huì)對(duì)整個(gè)汽車開發(fā)產(chǎn)生多米諾骨牌效應(yīng)，新法規(guī)帶來更多設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)和更多要求，以及設(shè)備數(shù)量Raveh 說，在汽車中顯著增加的成本壓力非常高，這推動(dòng)了對(duì)設(shè)備制造方式的大量審查?！澳悴粌H僅是在創(chuàng)新設(shè)備；您還以非常具有成本效益的方式提供它?！?/p>

AWR2944 雷達(dá)傳感器開發(fā)背后的一個(gè)關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)因素是聯(lián)合國(guó)第 79 號(hào)法規(guī)的新機(jī)動(dòng)車輛安全要求和更新的新車評(píng)估計(jì)劃 (NCAP) 標(biāo)準(zhǔn)，這些標(biāo)準(zhǔn)要求汽車制造商改進(jìn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以支持 ADAS 和自動(dòng)駕駛功能。（更多信息：ADAS工程師需要了解的雷達(dá)新NCAP要求的內(nèi)容）

他說，AWR2944 旨在通過改進(jìn)設(shè)計(jì)功能來支持這些新功能。Raveh 說，獨(dú)特之處在于能夠以具有成本效益的方式在單個(gè)芯片中實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，同時(shí)也允許實(shí)現(xiàn)不斷變化的需求。

據(jù)稱，77-GHz AWR2944 雷達(dá)傳感器以小尺寸提供一流的射頻 (RF) 性能——與雷達(dá)傳感器相比大約小 30%——

由于集成了第四個(gè)發(fā)射器，分辨率比現(xiàn)有雷達(dá)傳感器高 33%。TI 表示，這使車輛能夠更清楚地檢測(cè)障礙物并避免碰撞。

但它不僅僅是額外的發(fā)射器，Raveh 說。他補(bǔ)充說，該設(shè)計(jì)還需要改進(jìn)雷達(dá)的信號(hào)鏈、進(jìn)行高性能處理的能力，以及改進(jìn)的射頻能力，以顯著提高鏈路預(yù)算或傳感器本身的范圍。

據(jù)報(bào)道，雷達(dá)傳感器獨(dú)特的硬件由基于多普勒分多址 (DDMA) 的信號(hào)處理支持，提高了在最遠(yuǎn) 40% 的距離內(nèi)感知迎面而來的車輛的能力。

他說，芯片上的另一個(gè)新功能是更多的內(nèi)存、改進(jìn)的 DSP 和額外的安全性，以支持到 2024 年底或 2025 年初車輛需要的網(wǎng)絡(luò)安全標(biāo)準(zhǔn)。安全功能包括加密加速、設(shè)備身份/密鑰、安全啟動(dòng)、安全軟件更新、軟件 IP 保護(hù)和可信執(zhí)行環(huán)境

他補(bǔ)充說，具有挑戰(zhàn)性的工程任務(wù)是以經(jīng)濟(jì)高效的方式將所有這些功能集成到單個(gè)設(shè)備中，實(shí)現(xiàn)它們所需的關(guān)鍵是分辨率、內(nèi)存、計(jì)算、處理和安全性。

TI 的單芯片 AWR2944 雷達(dá)傳感器（來源：德州儀器公司）

AWR2944 的主要特性包括：

具有 4 個(gè) Rx 和 4 個(gè) Tx 的集成收發(fā)器

內(nèi)置校準(zhǔn)和監(jiān)控引擎

R5F 用于功能安全和通信

GEN 2+ 射頻性能（更好的 PN、OP、NF）

37.5 MSPS 采樣頻率和 15 MHz 中頻帶寬

用于雷達(dá)預(yù)處理 (FFT) 的 HWA 2.0

用于信號(hào)處理的 C66x DSP

4 MB 片上存儲(chǔ)器

ASIL-B 能力

溫度范圍 Tj= –40° 至 140°C

TI 為 ADAS 提供一系列解決方案，包括集成的片上系統(tǒng)雷達(dá)傳感器、邊緣人工智能處理器和汽車級(jí)電源管理 IC (PMIC)，例如用于雷達(dá)的LP87745-Q1低噪聲、多軌 PMIC單片微波處理器。

AWR2944 千片批購(gòu)價(jià)為 23.95 美元。該公司還提供 AWR2944 評(píng)估模塊 ( AWR2944EVM )，可在 TI.com 上以 549 美元的價(jià)格購(gòu)買。TI 在ti.com/CES上展示了多個(gè)汽車安全虛擬演示。

審核編輯 黃昊宇