任何有一點(diǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的工程師都知道,互連電纜和連接器是可靠性設(shè)計(jì)中必不可少的元素,它們是連接模擬和數(shù)字系統(tǒng)的完全無源模擬組件。
互連安裝不當(dāng)、沒有綁緊、應(yīng)力消除不完全、彎曲過于頻繁或彎曲半徑過緊都可能導(dǎo)致整個系統(tǒng)故障。
更令人沮喪的是,它們可能是難以捉摸的間歇性操作的來源,更糟糕的是,在許多情況下,您可能無法確定是否已確定問題,而是可能會暫時再次消失 汽車連接器,可能是因?yàn)槟阕鍪裁?,或者因?yàn)殡S機(jī)性。
由于這些原因,設(shè)計(jì)人員通常會花費(fèi)大量時間來選擇最好的電纜和連接器,并且所選擇的配合必須能夠處理頻率和功率水平,以及鎖定裝置/頂起螺釘或固定夾等機(jī)械要求。
當(dāng)然,在某些情況下,這些因素是由行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或慣例定義的,但在許多情況下,設(shè)計(jì)人員有廣泛的選擇范圍并且不受限制。
盡管如此,研究電纜和連接器主體很容易,汽車接插件但多管腳連接器內(nèi)的關(guān)鍵電氣觸點(diǎn)又有人考慮到了嗎,除了確保他們可以應(yīng)對所需的電流和頻率之外,他們通常不會得到太多關(guān)注,然而,這是一個非常局限的觀點(diǎn)。
與標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)成連接器產(chǎn)品不同,定制連接器的設(shè)計(jì)可以針對特定應(yīng)用進(jìn)行優(yōu)化,同時考慮性能和最終產(chǎn)品集成 NEV 連接器的要求和組裝過程,無需人員配備或設(shè)計(jì)生產(chǎn) 生產(chǎn)線以解決組裝挑戰(zhàn),相反,可以定制連接器以減少組裝時間甚至消除生產(chǎn)步驟。
并且載體可以是柔性的或剛性的,可以容納許多不同的端子樣式,并采用切口來容納已經(jīng)放置在PCB上的其他組件,通過使用載體,手動加載連接器的步驟顯著減少,甚至可以自動化代替 此外,還有可拆卸的支架,可提供完整的焊點(diǎn)可見性和改進(jìn)的氣流,并通過確保每次都將正確的連接器引腳插入正確的孔中來提高質(zhì)量。
審核編輯 黃昊宇
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