美國智能駕駛芯片巨頭Mobileye與大眾汽車集團(tuán)近日宣布，在自動駕駛領(lǐng)域深化合作，共同推動全新自動駕駛功能在大眾旗下量產(chǎn)車型的應(yīng)用。Mobileye依托其領(lǐng)先的Mobileye
2024-03-22 11:46:02
303 北京時間3月19日，在NVIDIA GTC大會上，NVIDIA和昊鉑宣布雙方將合作量產(chǎn)L4級自動駕駛汽車。
2024-03-20 15:06:22471 
比亞迪、昊鉑、小鵬、Plus、Nuro、Waabi 和文遠(yuǎn)知行紛紛采用 DRIVE Thor；Blackwell 架構(gòu)帶來全新生成式 AI 功能。
2024-03-20 09:41:52319 自動駕駛汽車技術(shù) | 車載雷達(dá)系統(tǒng)
2024-03-20 08:09:39354 
昊鉑官方公布，新一代L4級別自動駕駛汽車將獲得 NVIDIA DRIVE Thor雙處理器強(qiáng)大技術(shù)支持，采用超過2000tops的卓越算力，有望在2025年正式投放市場。
2024-03-19 14:01:1293 此外，比亞迪將利用英偉達(dá)先進(jìn)的 AI 基礎(chǔ)設(shè)施，提升其自動駕駛和智能制造水平；其全新研發(fā)的智能工廠機(jī)器人也采用驗證成功的 NVIDIA Isaac 機(jī)器人系統(tǒng)。這也是雙方自去年 3 月宣布后，又一次深化合作的重要里程碑。
2024-03-19 10:02:0699 安全可靠的自動駕駛汽車的下一代集中式計算平臺，它可將多項智能功能整合在單個系統(tǒng)中，從而提高了效率，降低了整體系統(tǒng)成本。 ? 美國加利福尼亞州圣何塞 —— GTC —— 太平洋時間 2024
2024-03-19 09:30:0779 
隨著科技的飛速進(jìn)步，自動駕駛汽車已經(jīng)從科幻概念逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實。然而，在其蓬勃發(fā)展的背后，自動駕駛汽車仍面臨一系列亟待解決的問題和挑戰(zhàn)。本文將對這些問題進(jìn)行深入的剖析，并提出相應(yīng)的解決方案，以期為未來自動駕駛
2024-03-14 08:38:0176 近日，谷歌旗下的自動駕駛部門Waymo自愿召回了444輛自動駕駛汽車，原因是其軟件可能無法準(zhǔn)確預(yù)測拖曳車輛的運(yùn)動軌跡
2024-02-26 10:22:19620 
? ? ? 自動駕駛技術(shù)是當(dāng)今世界汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。作為全球領(lǐng)先的科技企業(yè)，華為在自動駕駛技術(shù)方面也進(jìn)行了深入的研發(fā)和創(chuàng)新。 一、華為自動駕駛技術(shù)的實力 華為在自動駕駛技術(shù)方面的研發(fā)實力非常
2024-02-02 16:58:30662 英偉達(dá)和極氪汽車宣布了一項令人振奮的合作，新款極氪電動汽車將全球首發(fā)搭載英偉達(dá)DRIVE Thor超級芯片。這款新車預(yù)計將在2025年正式上市，而DRIVE Thor超級芯片將為其帶來前所未有的AI功能。
2024-01-25 17:25:42646 英偉達(dá)在CES 2024上宣布，理想汽車已決定采用NVIDIA DRIVE Thor中央車載計算機(jī)，為其新一代車型提供動力。這一決定標(biāo)志著理想汽車對NVIDIA技術(shù)的信任和認(rèn)可，也是對NVIDIA在智能駕駛領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)地位的再次肯定。
2024-01-09 18:11:47425 根據(jù)聲明，理想汽車已選擇NVIDIA DRIVE Thor中央車載計算機(jī)，用于下一款車型。長城汽車、極氪和小米的自動駕駛系統(tǒng)則將采用英偉達(dá)智能汽車計算平臺DRIVE Orin。
2024-01-09 16:30:09414 
NVIDIA（英偉達(dá)）近日宣布，理想汽車，作為增程式電動汽車（EV）領(lǐng)域的先鋒，已決定采用NVIDIA DRIVE Thor?集中式車載計算平臺為其下一代車型提供支持。這一決策標(biāo)志著理想汽車對NVIDIA技術(shù)的信任和對未來駕駛體驗的期待。
2024-01-09 14:57:28355 NVIDIA汽車業(yè)務(wù)部副總裁吳新宙發(fā)表觀點說：“汽車行業(yè)如今正朝著集合智能化的方向快速發(fā)展，跨入高度自動駕駛階段。目前最為智能的AI汽車計算機(jī)非NVIDIA DRIVE Orin莫屬，各大汽車制造商均向NVIDIA尋求DRIVE Thor模型的高級AI特性，以描繪未來車輛設(shè)計圖。”
2024-01-09 10:41:28420 NVIDIA 宣布增程式電動汽車（EV）領(lǐng)域的先驅(qū)理想汽車已選擇 NVIDIA DRIVE Thor? 集中式車載計算平臺為其下一代車型賦能。
2024-01-09 10:31:07521 據(jù)英偉達(dá)透露，理想汽車已選定搭載兩顆DRIVE Orin處理器且具備508TOPS算力的NVIDIA DRIVE Thor車載計算機(jī)，進(jìn)而實現(xiàn)實時融合各類傳感器采集的信息，推動高級輔助駕駛系統(tǒng)（ADAS）等全場景自動駕駛系統(tǒng)的運(yùn)作。
2024-01-09 09:21:43374 康謀科技有限公司是原虹科自動駕駛業(yè)務(wù)孵化出來的全新獨立公司，專注于自動駕駛領(lǐng)域。我們以數(shù)據(jù)為驅(qū)動力，提供高性能的數(shù)據(jù)采集、記錄、傳輸方案，針對各種駕駛場景進(jìn)行精準(zhǔn)的仿真模擬，以及對大量自動駕駛數(shù)據(jù)
2024-01-08 18:13:20
英偉達(dá)原定于 2024 年推出 Atlan，現(xiàn)在雷神（Thor）現(xiàn)已取代Atlan，帶來了顯著的性能提升，Thor 帶來了兩杯的性能，推動下一代 GPU 以及新的 Grace Neoverse V2 驅(qū)動的核心，進(jìn)入下一代自動駕駛/嵌入式平臺，超越今天的 Orin 平臺。
2024-01-03 14:33:561102 
工信部網(wǎng)站信息顯示，2022年11月，工信部發(fā)布《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點工作的通知（征求意見稿）》，針對搭載中國國家標(biāo)準(zhǔn)（GB/T 40429-2021）定義的L3級（有條件自動駕駛）/L4級（高度自動駕駛）自動駕駛功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車，提出車企或運(yùn)營平臺準(zhǔn)入上路測試的征求意見稿文件。
2023-12-27 17:09:43480 
2020年4月上市的小鵬汽車P7，成為首款搭載 NVIDIA DRIVE AGX Xavier 自動駕駛平臺的量產(chǎn)車型，小鵬 P7 配備了13 個攝像頭、5 個毫米波雷達(dá)、12 個超聲波雷達(dá)，集成開放式的 NVIDIA DRIVE OS 操作系統(tǒng)。
2023-12-25 09:54:111726 
LabVIEW開發(fā)自動駕駛的雙目測距系統(tǒng)
隨著車輛駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，自動駕駛技術(shù)正日益成為現(xiàn)實。從L2級別的輔助駕駛技術(shù)到L3級別的受條件約束的自動駕駛技術(shù)，車輛安全性和智能化水平正在不斷提升
2023-12-19 18:02:07
說起自動駕駛， 大家現(xiàn)在已經(jīng)不陌生， 但是關(guān)于自動駕駛你又了解多少呢？ 今天小編總結(jié)了關(guān)于自動駕駛的 “十問十答” ， 帶你了解更多 自動駕駛的來龍去脈 。 問題1. 為什么會 出現(xiàn)自動駕駛
2023-11-29 07:40:04241 
我們是誰？ NVIDIA 自動駕駛團(tuán)隊的使命是為自動化和自動駕駛車輛設(shè)計、創(chuàng)建和部署最安全、最先進(jìn)的人工智能驅(qū)動系統(tǒng)。我們的工作涵蓋多種運(yùn)輸形式，從乘用車到商用車再到機(jī)器人出租車。從同時訓(xùn)練和測試
2023-11-28 19:25:02398 
行為決策在自動駕駛系統(tǒng)架構(gòu)中的位置 Claudine Badue等人以圣西班牙聯(lián)邦大學(xué)（UFES）開發(fā)的自動駕駛汽車（Intelligent Autonomous Robotics
2023-11-10 17:30:15269 對于現(xiàn)今的自動駕駛汽車來說，由于傳感器的增加和感知網(wǎng)絡(luò)等軟件的存在，使得自動駕駛汽車在信息安全上相較于其它汽車更為脆弱。自動駕駛汽車信息安全的脆弱性來源于兩個方面：傳感器的脆弱性和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的脆弱性。
2023-11-03 15:00:58278 
Orin? 及后續(xù)產(chǎn)品? DRIVE Thor 。 此外，F(xiàn)oxconn 還會作為合同制造商來生產(chǎn)高度自動化、自主化和 AI 化的電動汽車，其將采用即將發(fā)布的? N
2023-10-20 02:00:03201 
隨著科技的發(fā)展，傳統(tǒng)的農(nóng)機(jī)行業(yè)正趨于飽和，新生事物層出不窮，無論是傳統(tǒng)農(nóng)機(jī)還是從業(yè)者都面臨如何轉(zhuǎn)型升級的問題。農(nóng)機(jī)自動駕駛系統(tǒng)就是當(dāng)下最熱的概念之一。身為新時代農(nóng)機(jī)人，作業(yè)的提質(zhì)增效是無論如何也繞
2023-10-17 17:52:31
自動駕駛標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè)具有前瞻性和約束性，對國家自動駕駛汽車發(fā)展具有深遠(yuǎn)的意義，目前自動駕駛標(biāo)準(zhǔn)主要圍繞L3級及以上自動駕駛展開。在自動駕駛相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中，中國已經(jīng)發(fā)布三大類（基礎(chǔ)、通用規(guī)范、產(chǎn)品與技術(shù)應(yīng)用），初步形成自動駕駛標(biāo)準(zhǔn)體系
2023-09-27 16:15:08665 
是一種模型，旨在同時執(zhí)行自動駕駛場景中的不同任務(wù)，同時實現(xiàn)優(yōu)異的性能和效率。這些任務(wù)包括對象檢測、分割、車道檢測、可行駛區(qū)域分割和深度估算，這些都是自動駕駛感知模塊的重要組成部分。
三、代碼實現(xiàn)
2023-09-26 16:43:01
點擊藍(lán)字?關(guān)注我們 亮點 將Hyperlux 引入NVIDIA DRIVE 平臺使自動駕駛汽車能夠做出更準(zhǔn)確、更智能的決策以更快速反應(yīng)。 Hyperlux 傳感器可為配備先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)的車輛提供
2023-09-21 14:10:01295 目前通用汽車已經(jīng)獲批上海智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試資質(zhì)許可，這意味著通用汽車可以在指定示范區(qū)內(nèi)開展L4級別自動駕駛路測。 通用汽車上海自動駕駛路測首期計劃為一年。
2023-08-25 17:31:49198 新研究成果帶來實現(xiàn)安全自動駕駛系統(tǒng)所需的先進(jìn) 3D Occupancy 預(yù)測。 NVIDIA 以自動駕駛開發(fā)大賽 3D Occupancy 預(yù)測挑戰(zhàn)賽冠軍的身份亮相 CVPR 2023。 此次角逐
2023-08-24 17:10:04270 
可以授權(quán)部分控制權(quán)給系統(tǒng)管理，某些功能可以自動進(jìn)行。L2：半自動駕駛。人類駕駛員和汽車來分享控制權(quán)，駕駛員在某些預(yù)設(shè)環(huán)境下可以不操作汽車。L3：有條件自動駕駛。在
2023-08-19 08:30:45456 
NVIDIA 自動駕駛團(tuán)隊現(xiàn)正在熱招中！ 現(xiàn)在就加入 NVIDIA 自動駕駛團(tuán)隊，讓我們一同駛向未來！這里不僅有挑戰(zhàn)，更有機(jī)遇。您將與專業(yè)的同事合作，匯集技術(shù)和智慧，共同推動自動駕駛技術(shù)的進(jìn)步
2023-08-18 17:45:02824 2004年到2007年，美國先后舉辦了三場無人駕駛挑戰(zhàn)賽，催生了自動駕駛這一賽道。由此，自動駕駛步入了產(chǎn)業(yè)化時代，各汽車強(qiáng)國都在爭相搶占產(chǎn)業(yè)制高點。在中國，伴隨著新能源汽車市場的火熱，自動駕駛也步入
2023-08-18 17:25:10494 
功能的智能汽車回到現(xiàn)場的停車場。他放開方向盤，讓車輛自行轉(zhuǎn)動和泊車，仿佛在感受著未來的脈搏。 近日，由同濟(jì)大學(xué)智能汽車研究所、中國汽車工程學(xué)會汽車智能交通分會、地平線聯(lián)合發(fā)起，車控CHEK技術(shù)賦能的「Drive on Horizon」自動駕駛快閃月活動，
2023-08-18 08:21:29285 
NVIDIA 宣布推出 DRIVE AP2X – 世界上更完備的 L2+級以上自動駕駛汽車平臺
2023-08-14 16:52:43275 今日，禾賽科技宣布與 NVIDIA 合作升級，正式入駐 NVIDIA Omniverse 生態(tài)系統(tǒng)。汽車廠商及自動駕駛企業(yè)的開發(fā)者可通過 NVIDIA DRIVE Sim 直接調(diào)用禾賽的高精度激光雷達(dá)模型，在數(shù)字孿生場景中獲取基于物理現(xiàn)實的高仿真?zhèn)鞲衅髂M數(shù)據(jù)進(jìn)行研發(fā)、測試、驗證等工作。
2023-08-09 17:49:191336 助力開發(fā)者加速自動駕駛系統(tǒng)的研發(fā)、測試、驗證與落地。 禾賽科技 現(xiàn)已入駐 NVIDIA Omniverse 生態(tài)系統(tǒng)，通過在 NVIDIA DRIVE Sim 中調(diào)用禾賽的高精度激光雷達(dá)模型，汽車
2023-08-04 17:45:01302 從陸續(xù)出臺的相關(guān)政策上來看，自動駕駛行業(yè)是當(dāng)前國家重點支持的領(lǐng)域，近些年來，我國的自動駕駛行業(yè)也在多方的支持下蓬勃發(fā)展。隨著軟件和硬件條件的日趨成熟，新車搭載L2級別自動駕駛功能正逐漸成為智能汽車
2023-08-04 10:09:33348 
8月1日消息，禾賽科技今日宣布與英偉達(dá)NVIDIA合作升級，正式入駐其Omniverse生態(tài)系統(tǒng)。 據(jù)了解，未來汽車廠商及自動駕駛企業(yè)的開發(fā)者可通過 NVIDIA Drive Sim 直接調(diào)用
2023-08-02 08:40:40274 選配高階智能駕駛輔助系統(tǒng)的騰勢 N7 搭載 NVIDIA DRIVE Orin，以支持其出色感知能力與全方位智能駕駛輔助功能。 騰勢 N7 （此圖片由騰勢汽車提供，如果您有任何疑問或需要使用此圖片
2023-07-21 16:50:03638 編輯注：NVIDIA 自動駕駛實驗室系列視頻，將以工程技術(shù)為重點的視角關(guān)注實現(xiàn)自動駕駛汽車的各個挑戰(zhàn)以及 NVIDIA DRIVE AV 軟件團(tuán)隊如何應(yīng)對這些問題。 自動泊車輔助系統(tǒng)在感知障礙物
2023-07-13 21:15:01426 
自動駕駛技術(shù)中，點云標(biāo)注是非常重要的一部分。點云標(biāo)注是指將傳感器獲取的點云數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為具有豐富語義信息的三維標(biāo)注數(shù)據(jù)，用于自動駕駛汽車的感知和決策。 在自動駕駛中，點云標(biāo)注的主要任務(wù)包括障礙物檢測
2023-07-10 15:33:48897 要讓自動駕駛汽車名副其實，需滿足諸多要求，但毫無疑問，對環(huán)境的感知和了解最為關(guān)鍵。自動駕駛汽車必須跟蹤并識別多個物體和目標(biāo)，無論其清晰可見還是隱而不見，無論艷陽高照還是狂風(fēng)暴雨。
2023-07-04 10:14:23231 
新能源汽車自動駕駛是指搭載自動駕駛技術(shù)的電動汽車。隨著人工智能和傳感器技術(shù)的進(jìn)步，越來越多的新能源汽車制造商積極開發(fā)和推出自動駕駛功能。
自動駕駛技術(shù)可以分為多個級別，其中最常見的是SAE國際標(biāo)準(zhǔn)定義的六個級別的自動駕駛系統(tǒng)：
2023-06-28 17:04:591385 如果您正在設(shè)計自動駕駛汽車應(yīng)用，您就會知道 LiDAR（光檢測和測距）的重要性。LiDAR 是執(zhí)行自動駕駛汽車距離傳感的關(guān)鍵光學(xué)技術(shù)，是高級駕駛輔助系統(tǒng) （ADAS） 的重要組成部分，對自動駕駛汽車
2023-06-28 10:47:31612 
伴隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，自動駕駛汽車逐漸走入大家的視線，成為近年來的熱議話題，最近大家都在說自動駕駛，可是怎么才能實現(xiàn)自動駕駛呢？ 自動駕駛其實是通過電腦系統(tǒng)控制智能汽車，從而實現(xiàn)無人駕駛的技術(shù)
2023-06-21 17:50:59242 編輯注：NVIDIA 自動駕駛實驗室系列視頻，將以工程技術(shù)為重點的視角關(guān)注實現(xiàn)自動駕駛汽車的各個挑戰(zhàn)以及 NVIDIA DRIVE AV 軟件團(tuán)隊如何應(yīng)對這些問題。 對于自動駕駛汽車而言，準(zhǔn)確的環(huán)境
2023-06-16 11:45:01423 
自動駕駛技術(shù)的飛速發(fā)展使得汽車行業(yè)面臨著歷史性的轉(zhuǎn)折。這個全新的駕駛模式使汽車從一個簡單的交通工具轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€擁有智能化處理能力的移動計算平臺。在這個重大的轉(zhuǎn)變中，汽車芯片，尤其是用于自動駕駛的芯片，發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。
2023-06-15 14:27:55600 
馮棟棟 將出席 GTIC 2023 的汽車芯片高峰論壇，為觀眾帶來 NVIDIA DRIVE 的詳細(xì)解讀。 自動駕駛汽車正在改變?nèi)藗兊纳睢⒐ぷ饕约皧蕵贩绞?，并?chuàng)造出一種更安全、更高效的道路運(yùn)輸方式。這些革命性優(yōu)勢需要海量算力和大型生產(chǎn)軟件的專業(yè)支持。NVIDIA 充分運(yùn)用自身在計算、影像
2023-06-12 20:35:02499 
在自動駕駛分級標(biāo)準(zhǔn)方面，工業(yè)和信息化部于2021年3月9日公示，并于2021年1月1日正式實施國家標(biāo)準(zhǔn)《汽車駕駛自動化分級》，對自動駕駛技術(shù)等級及其劃分要素做出規(guī)定。
2023-06-12 15:59:081057 
按照業(yè)界的說法，自動駕駛分為L0~L5，以L3為界，L0~L2為輔助駕駛，L3~L5為自動駕駛。簡單而言， L0~L2：駕駛員控制汽車，目前已經(jīng)很成熟了，像ABS，自動巡航，胎壓檢測這些都算。 L3
2023-06-07 14:39:43
0 自動駕駛感知識別、決策規(guī)劃、控制執(zhí)行三個核心系統(tǒng)中，和傳統(tǒng)汽車零部件行業(yè)貼合最近的就是控制執(zhí)行端，說的再明確一
些就是驅(qū)動控制、轉(zhuǎn)向控制、制動控制等。自動駕駛的路徑規(guī)劃等駕駛決策是由傳感器根據(jù)實際的道路交通情況進(jìn)行識別進(jìn)而
得出，都會是電信號，這就需要傳統(tǒng)汽車的底盤進(jìn)行線控的改造而適用于自動駕駛。
2023-06-07 14:12:480 汽車定位是讓自動駕駛汽車知道自身確切位置的技術(shù)，在自動駕駛系統(tǒng)中擔(dān)負(fù)著相當(dāng)重要的職責(zé)。汽車定位涉及多種傳感器類
型和相關(guān)技術(shù)，主要可分為衛(wèi)星定位、慣性導(dǎo)航定位、地圖匹配定位以及多傳感器融合
2023-06-07 10:31:550 自動駕駛汽車的測試評價對象變?yōu)?人——車——環(huán)境——任務(wù) 強(qiáng)耦合的自動駕駛系統(tǒng)，從而導(dǎo)致對其測試和驗證變得極具挑
戰(zhàn)性。傳統(tǒng)的車輛測試手段無法滿足自動駕駛汽車測試與驗證的需求
目前，自動駕駛汽車
自動駕駛汽車減少事故和擁堵，作為安全舒適的移動手段熟悉我們的生活。好像馬上就能到達(dá)那個時代了。現(xiàn)在，許多汽車已經(jīng)開始安裝
各種技術(shù)來實現(xiàn)其自動駕駛過程。與交通情況協(xié)調(diào)發(fā)展的自動駕駛技術(shù)。
2023-06-06 14:51:260 自動駕駛汽車是熱門研究課題之一，它將徹底改變地面車輛的未來。自動駕駛汽車正在取代普通車輛，因為它可以做出決定并執(zhí)行自己的駕駛任務(wù)。每年有130萬人死于道路交通事故，即每天3700人。通過為車輛提供
2023-06-06 14:47:190 智能汽車軟件行業(yè)深度研究：汽車軟件的星辰大海|迭代|自動駕駛|模塊_新浪新聞 整車控制器（VCU）策略及開發(fā)流程_bobuddy的博客-CSDN博客_做vcu控制策略枯燥么 2022年汽車自動駕駛
2023-06-06 14:33:139 如今，自動駕駛汽車已成為一個熱門話題，理由很充分：無人駕駛汽車可能會帶來自工業(yè)革命以來最大的社會革命，而且似乎
每個人都在參與其中。
從有關(guān) Apple 自動駕駛汽車的傳言到 Lyft
2023-06-06 14:18:520 自動駕駛，是一個根植于人類內(nèi)心深處的夢想。隨著科技的發(fā)展，近年來，自動駕駛已逐步成為現(xiàn)實?？v使如此，它仍然面臨不小的挑戰(zhàn)。本文結(jié)合案例對自動駕駛展開了梳理分析，一起來看看~ 摘要： 手動駕駛汽車
2023-06-06 11:46:411 隨著人工智能的蓬勃發(fā)展，自動駕駛正漸行漸近。依據(jù)汽車智能化程度和人類在駕駛過程中參與度的不同，美國機(jī)動車工程師協(xié)會(SAE)將自動駕駛分為6
級(L0-L5)、美國高速公路交通安全管理局
2023-06-06 11:23:500 近幾年自動駕駛技術(shù)越來越火，前沿的人工智能、機(jī)器學(xué)習(xí)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)也被應(yīng)用到自動駕駛領(lǐng)域中，各大主機(jī)廠、自動駕駛解決方案提供商在不斷加入和努力，行業(yè)在將自動駕駛技術(shù)由學(xué)術(shù)探索向商業(yè)化落地的方向持續(xù)
2023-06-06 11:21:070 智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛仿真技術(shù)學(xué)習(xí)筆記（一）緒論 一、自動駕駛汽車分級 二、先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng) 三、環(huán)境感知傳感器 四、自動駕駛仿真系統(tǒng)的構(gòu)成 五、自動駕駛功能測試緒論 一、自動駕駛汽車分級 以下
2023-06-06 11:00:540 自動駕駛技術(shù)是影響未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要因素。隨著自動駕駛技術(shù)的成熟和商業(yè)化的加速，汽車將不再是從屬于人的駕駛工具，車的核心價值部件由體現(xiàn)
動力和操作系統(tǒng)的傳動系統(tǒng)轉(zhuǎn)向體現(xiàn)自動駕駛水平的智能軟件
2023-06-06 10:56:030 近年來，自動駕駛技術(shù)技術(shù)的發(fā)展速度非?？?。預(yù)計達(dá)到完全自動駕駛L5的程度是指日可待的。自動駕駛的核心技術(shù)主要是人工智能中的機(jī)器學(xué)習(xí)與深
度學(xué)習(xí)兩個方向。在本文中，我們的關(guān)注點在于機(jī)器學(xué)習(xí)算法
2023-06-06 10:06:150 阿波羅（Apollo）是百度發(fā)布的面向汽車行業(yè)及自動駕駛領(lǐng)域的合作伙伴提供的軟件平臺。發(fā)布時間是2017年4月19日，旨在向汽車行業(yè)及自動駕駛領(lǐng)域的合作伙伴提供一個開放、完整、安全的軟件
2023-06-02 16:18:540 一、自動駕駛技術(shù)體系 目前可預(yù)見的一種自動駕駛解決方案就是：通過GPS等地圖定位技術(shù)，自動駕駛汽車進(jìn)行全局路徑規(guī)劃，首先找到一條從出發(fā)地到目的地的可行路徑（如當(dāng)今的一些導(dǎo)航軟件所具備的路徑導(dǎo)航功能
2023-06-02 15:55:130 思考一下自動駕駛需要學(xué)習(xí)的內(nèi)容：
首先自動駕駛的目標(biāo)應(yīng)該是駕駛汽車，但是汽車的復(fù)雜程度還是比較高的；而且自動駕駛是關(guān)乎生命的項目，人坐在里面，還是需要很多安全考量的。為了完成初學(xué)入
門，我們可以
2023-06-02 15:32:220 汽車行業(yè)近10年來一直在持續(xù)變革中。新能源汽車風(fēng)頭正盛，自動駕駛方興未艾。作為入行12年的山哥，有幸見證了汽車行業(yè)
的變革，感到很欣慰。最近有很多小伙伴在咨詢怎么轉(zhuǎn)行做自動駕駛，剛好我正想整理
2023-06-02 15:29:360 依據(jù)于自動駕駛系統(tǒng)對汽車的控制程度，SAE將自動駕駛劃分成6個等級：
L0：無自動駕駛（非自動化），汽車的控制權(quán)完全由駕駛員決定
L1：低級輔助駕駛。駕駛員擁有絕大多數(shù)情境下的控制權(quán)，自動駕駛
2023-06-02 15:23:490 本項目是多倫多大學(xué)在Coursera上提供的自動駕駛汽車入門課程的最終項目作業(yè)?！癱ontroller2d.py”文件包含一個控制器對象。我在 update_controls 方法中實現(xiàn)了控制器。[視頻]自動駕駛汽車縱向和橫向控制設(shè)計 在這個項目中，我用 Python 實現(xiàn)了一個控制
2023-06-02 15:22:220 智能汽車和自動駕駛和最近這兩年的熱度有所升溫。有朋友聊起來，正好看看自動駕駛行業(yè)目前的人才狀態(tài)。
說起自動駕駛，就像美國一定會考慮到Google Waymo和Tesla一樣，中國自動駕駛會考慮科技公司的百度Apollo和造車新勢力。
這次就從百度的人才需求開始了解吧。
2023-06-02 15:16:540 汽車自動駕駛系統(tǒng)（Motor Vehicle Auto Driving System），又稱自動駕駛汽車（Autonomous vehicles；Self-piloting automobile
2023-06-01 16:27:280 汽車行業(yè)一直在隨著科技的發(fā)展也不斷發(fā)展。近幾年各大汽車企業(yè)開始對全自動駕駛汽車進(jìn)行不斷的測試，未來實現(xiàn)全自動駕駛不是
夢。但是據(jù)調(diào)查很多車友對自動駕駛并沒有太大興趣，而且對這項技術(shù)表示深深的擔(dān)憂。這是為什么呢？
2023-06-01 16:19:310 自動駕駛作為一個龐雜的系統(tǒng)工程，其所涉及的技術(shù)點比較多，本文主要從硬件和軟件兩方面簡要談?wù)?b class="flag-6" style="color: red">自動駕駛汽車所涉及的 相關(guān)。對于自動駕駛汽車而言，如果沒有硬件而單獨談自動駕駛，那是毫無意義的。下圖我們將用一張圖來表示自動
2023-06-01 15:04:540 自動駕駛汽車，通過技術(shù)實現(xiàn)車輛自動駕駛，目的是減少駕駛疲勞、增強(qiáng)駕駛安全。
自動駕駛汽車按自動化程度可分5級：輔助駕駛、部分自動駕駛、條件自動駕駛、高度自動駕駛和完全自動駕駛。
完全的自動駕駛
2023-06-01 14:50:440 基礎(chǔ)架構(gòu)在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)中，是一個相對比較成熟的領(lǐng)域。然而在自動駕駛領(lǐng)域，卻是一個新鮮的話題?；A(chǔ)架構(gòu)的工作包括硬
件、onboard（車載系統(tǒng)）、云端三大板塊。在我們認(rèn)為，自動駕駛領(lǐng)域中 “基礎(chǔ)架構(gòu)
2023-06-01 14:46:470 L0：無自動化，完全由任內(nèi)駕駛者控制汽車；
L1：駕駛支持，通過駕駛環(huán)境對方向盤和加速減速中的一項操作提供支持，其余操作由人類駕駛員操作；
L2：部分自動化，通過駕駛環(huán)境對方向盤和加減速中的多項
2023-06-01 14:33:410 汽車工程師協(xié)會）制定的劃分方法，按照分級標(biāo)準(zhǔn)，自動駕駛從L0至L5總共被分為
6個級別，L0代表沒有自動駕駛的傳統(tǒng)人類駕駛，L1至L5則隨自動駕駛的成熟程度進(jìn)行了進(jìn)一步分級。
2023-06-01 14:32:470 的解決方案，支持 L 3
～ L 5 {\rmL3～L5} L3～L5級的自動駕駛；
2018年1月，NVIDIA公布了其 AI {\rmAI} AI自動駕駛汽車平臺NVIDIADRIVE的詳細(xì)架構(gòu)；基于NVIDIA的
DRIVE架構(gòu)，汽車廠商可以構(gòu)建和部署具有功能安全性并符合ISO 262
2023-06-01 11:31:380 自動駕駛正成為交通領(lǐng)域的最大變量。任何人都可以造成交通擁堵。只要你踩一腳剎車，你后面的司機(jī)就得跟著踩剎車，然后他后面的司機(jī)也得照做，這樣剎車再啟動的行為，可以傳遞好幾公 里。國際自動
2023-06-01 11:24:161 隨著汽車行業(yè)不斷發(fā)展，技術(shù)開發(fā)人員、科研人員等對自動駕駛的研究越來越火爆。自動駕駛并不是一項單一的技術(shù)，而是汽車電子、智能控制以及互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)發(fā)展融合的產(chǎn)物，其原理為自動駕駛系統(tǒng)通過感知系統(tǒng)，獲取
2023-05-17 11:10:13875 
DRIVE Labs 系列文章 終點站： 尋找車位與自動泊車 始 發(fā) 站 | 自 動 駕 駛 基 礎(chǔ) 功 能 第 二 站 | 基 本 路 況 感 知 第 三 站 | 讀 懂 交 通 標(biāo) 志 與 信 號 燈 第 四 站 | 監(jiān) 控 車 外 的 風(fēng) 吹 草 動 第 五 站 | 提 高 道 路 狀 況 的 可 見 性 第 六 站 | 基 于 洞 察 的 智 能 規(guī) 劃 第 七 站 | 為 駕 乘 人 員 的 安 全 保 駕 護(hù) 航 終 點 站 | 尋 找 車 位 與 自 動 泊 車 自動駕駛汽車穿梭過大街小巷，平安經(jīng)過了各類型的路口，即將到達(dá)終點。但隨著近年來汽車數(shù)量的增
2023-05-11 20:16:27220 
全球 50 多家車企共計部署了 800 多輛基于NVIDIA DRIVE Hyperion 自動駕駛汽車開發(fā)平臺和參考架構(gòu)打造的自動駕駛測試車輛。近日，該架構(gòu)于自動駕駛安全領(lǐng)域樹立了新的里程碑。
2023-05-10 14:55:01879 開發(fā)等階段，以推動交通運(yùn)輸行業(yè)的變革性發(fā)展。 本文將為大家介紹可用于自動駕駛開發(fā)的? NVIDIA Omniverse ?和? NVIDIA DRIVE Sim ，帶領(lǐng)大家更深入地了解用于自動駕駛開發(fā)和驗證的軟硬件產(chǎn)品和基礎(chǔ)架構(gòu)等。 AI 與元宇宙變革交通運(yùn)輸行
2023-04-12 00:55:05337 隨著人工智能技術(shù)的發(fā)展與高級輔助駕駛系統(tǒng)的普及，自動駕駛汽車雛形已經(jīng)初現(xiàn)，自動駕駛汽車得以實現(xiàn)離不開感知系統(tǒng)、決策系統(tǒng)和控制系統(tǒng)，三大系統(tǒng)讓自動駕駛汽車“看”得清、“想”得快、“走”得穩(wěn)。感知系統(tǒng)
2023-04-10 08:44:19881 
在 2023 年 3 月 20 日 - 2023 年 3 月 23 日舉行的 GTC 大會上，NVIDIA 分享了在加速計算、AI 和工業(yè)元宇宙技術(shù)突破的浪潮下，NVIDIA DRIVE 自動駕駛
2023-04-07 02:30:05532 凸顯，其中技術(shù)安全、數(shù)據(jù)安全及政策完善，是自動駕駛普及中被發(fā)現(xiàn)的較為突出的三個問題。 技術(shù)安全 技術(shù)安全關(guān)乎自動駕駛汽車是否可以將乘客安全送達(dá)目的地，目前自動泊車、自動跟車、自動變道等高級輔助駕駛系統(tǒng)已經(jīng)較為
2023-04-03 08:51:00366 NVIDIA DRIVE AGX 是一個可擴(kuò)展的開放式自動駕駛汽車計算平臺，充當(dāng)自動駕駛汽車的 大腦。
2023-03-30 09:13:331258 
小馬智行宣布將和新石器無人車聯(lián)合定制研發(fā)車規(guī)級自動駕駛域控制器，由? NVIDIA DRIVE ?賦能。該域控制器搭載于新石器第四代 L4 級無人車 X3 Plus，將助力無人配送業(yè)務(wù)實現(xiàn)更大
2023-03-29 03:40:05457 加利福尼亞州圣克拉拉 — GTC — 太平洋時間 2023 年 3 月 21 日 — NVIDIA 宣布全球領(lǐng)先的新能源汽車（NEV）制造商比亞迪將拓寬 NVIDIA DRIVE Orin 中央計算
2023-03-25 15:20:04251 加利福尼亞州圣克拉拉 — GTC — 太平洋時間 2023 年 3 月 21 日 — NVIDIA 宣布全球領(lǐng)先的新能源汽車（NEV）制造商比亞迪將拓寬 NVIDIA DRIVE Orin 中央計算
2023-03-23 06:45:01506
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