我使用加速度計LIS3DH監(jiān)控設(shè)備角度的異常改變，但在應(yīng)用中發(fā)現(xiàn)輕微振動和角度翻轉(zhuǎn)都會觸發(fā)中斷，喚醒MCU，無法實現(xiàn)低功耗。請問要如何設(shè)置才會讓加速度計LIS3DH輕微振動不觸發(fā)中斷，但是翻轉(zhuǎn)一定角度觸發(fā)中斷？
2024-03-22 07:03:41
情況，不需要中斷的情況
我的測試環(huán)境：我把裝有加速度計的板子安裝在三軸云臺上，首先水平，讀出的X 是7.4° 然后三軸臺繞X軸旋轉(zhuǎn)三十度（三軸臺的精度是0.01°）此時讀出的角度是38.56°。但是在此位置
2024-03-18 07:08:06
。在這樣的風(fēng)潮中，許多企業(yè)都在推出屬于自己的產(chǎn)品，但是結(jié)果都差強人意。在2019年，耕耘加速度計數(shù)年的愛普生（EPSON），推出了兩款新的高性能加速器M-A552AC
2024-03-16 09:30:00
165 
作為傳感器龍頭企業(yè)，愛普生一直在這一方面默默耕耘，不斷創(chuàng)新。如今，在M-A351的基礎(chǔ)上，發(fā)布了更加優(yōu)秀的加速度傳感器M-A352AD10。請跟著南山電子小編一起，來探索這一款新的加速度傳感器到底有什么過人之處。
2024-03-15 13:26:40170 
HGPM01是基于高性能陀螺儀陀傳感器和加速度計開發(fā)的模組，內(nèi)置3軸陀螺儀和3軸加速度計傳感器。依賴于高精度的傳感器、高性能的處理器和高級的數(shù)字信號處理算法，該模組輸出非常穩(wěn)定的角速度值，加速度
2024-03-05 14:36:3094 
愛普生加速傳感技術(shù)有助于實現(xiàn)更安全的社會基礎(chǔ)設(shè)施精工愛普生公司(TSE:6724，“愛普生”)在其三軸加速度計陣容中增加了兩款新的高性能產(chǎn)品。M-A552AC1支持CAN*1通信協(xié)議
2024-02-28 17:34:09106 
MEMS加速度計與MEMS陀螺儀是現(xiàn)代慣性導(dǎo)航系統(tǒng)中最常用的傳感器。
2024-02-17 14:05:00345 
加速度傳感器的基本力學(xué)模型是一個受力物體的運動學(xué)和動力學(xué)模型的組合。本文將從以下幾個方面介紹加速度傳感器的基本力學(xué)模型。 一、運動學(xué)模型 加速度傳感器的運動學(xué)模型主要描述傳感器在空間中的位置、速度
2024-01-17 11:08:38260 加速度傳感器常用的有兩種，一種是基于壓電效應(yīng)的壓電式加速度傳感器，另一種是基于微機電系統(tǒng)（MEMS）技術(shù)的微型加速度傳感器。 壓電式加速度傳感器是利用壓電晶體的壓電效應(yīng)來測量加速度的。壓電晶體是一種
2024-01-15 15:27:40188 一般描述M-A352是一種三軸數(shù)字輸出加速度計，具有超低噪聲、高穩(wěn)定性、低功耗等特點，采用了夸特的精細處理技術(shù)。. 多功能M-A352具有高精度和耐久性，非常適合廣泛的具有挑戰(zhàn)性的應(yīng)用，如SHM
2024-01-15 10:06:48
0 本文將介紹如何驅(qū)動和利用LIS2DW12傳感器，實現(xiàn)精確的運動感應(yīng)功能。
IS2DW12是一款高性能、超低功耗的三軸線性加速度計，屬于“femto”系列，利用了成熟的微機械加速度計制造工藝。這個
2024-01-09 16:21:11225 
常見的加速度傳感器工作原理有三種：壓電原理、電容原理和微機電系統(tǒng)（MEMS）原理。 1.壓電原理：壓電加速度傳感器通過壓電材料的壓電效應(yīng)來測量加速度。當(dāng)受到力或加速度時，壓電材料會產(chǎn)生電荷，在傳感器
2024-01-05 08:39:12250 
各位大神：
我在使用ADIS16209進行靜態(tài)測試的時候，輸出的雙軸加速度計輸出會出現(xiàn)毛刺，具體現(xiàn)象如圖所示，請各位大神幫忙分析原因。
2024-01-01 07:53:42
MEMS加速度計通過微結(jié)構(gòu)內(nèi)發(fā)生的電容、電阻或電荷（壓電）變化來檢測機械加速度，現(xiàn)已成為僅次于壓力傳感器，應(yīng)用量排名第二的MEMS器件。
2023-12-29 11:14:44159 
ADXL001系列加速度計怎么設(shè)置成我想要的合適帶寬呢？輸出端外接無源RC低通濾波器可以嗎？
2023-12-29 08:13:13
RT9058轉(zhuǎn)換為5V為加速度計供電。
現(xiàn)有3種猜測：
1、由于我們是手工焊的ADXL1001，懷疑芯片沒有焊好
2、RT9058輸出電壓為5V~5.2V，懷疑比較接近ADXL1001的輸入電壓上限5.25V導(dǎo)致傳感器不工作
3、傳感器故障
現(xiàn)向大神請教，敬盼回復(fù)
2023-12-29 07:05:47
有個問題請教一下：在靜態(tài)測量的情況下，兩軸的加速度計在測得X、Y軸上的加速度后，是不是就可以根據(jù)這兩個值和重力加速度g算出Z軸方向的加速度，這樣的話XYZ三個方向的角度也可以推導(dǎo)出來。不知道我這種理解的問題在哪里？如果實這樣的話那么三軸加速度計有什么優(yōu)勢。
2023-12-29 06:06:29
想問一下ADIS16405 三軸加速度計的單位是m/s平方 還是g
三軸陀螺儀的單位是度/秒嗎？
2023-12-28 08:18:56
是不是沒有設(shè)置濾波器的帶寬原因，后面我再試一下。
陀螺漂移都大于40度/小時了，
加速度計的漂移大于1e-4g了。
與技術(shù)文檔相差很多呀？是不是要根據(jù)溫度進行補償呀？不知道怎么解決？
麻煩專家指點一下。謝謝！
2023-12-28 07:25:03
ADIS16488或者16480中，有關(guān)加速度計的輸出都是多少g，請問這個g等于多少m/s^-2，是9.8還是9.78還是多少？有沒有一個確定的值？
2023-12-28 06:37:37
我想問下ADXL1004加速度計背面引腳的材料是什么？我想從背面引線出來，需要知道引腳的材料來確定引線的材料
2023-12-28 06:25:51
您好，我想問一下ADXL362加速度計的SPI接口可以不用處理器將其轉(zhuǎn)換為CAN信號發(fā)出嗎？
比如用集成的模塊將SPI接口輸出信號轉(zhuǎn)換為CAN信號，還是必須用開發(fā)板中間做一個收發(fā)轉(zhuǎn)接才可以。
期待您的回復(fù)，謝謝！
2023-12-27 07:37:41
adxl356加速度計輸出10g，正常嗎，分辨率80mv/g?
2023-12-27 06:50:17
高低溫測試，常溫下都是正常的，一到低溫數(shù)據(jù)就是錯的。為了驗證是芯片而不是PCB的問題，我們拿了一個低溫下加速度數(shù)據(jù)正常的PCB和不正常的PCB上的ADXL345加速度計互換位置，此時兩個板子的結(jié)果也互換了。說明是芯片本身的問題。想知道這種情況是否有解決方案？下圖是低溫時平放的數(shù)據(jù)。
2023-12-27 06:34:40
本文將介紹實時獲取和處理加速度數(shù)據(jù)。程序的核心流程包括初始化硬件接口、配置加速度計的參數(shù)，以及通過輪詢檢查中斷信號來不斷讀取加速度數(shù)據(jù)。
2023-12-18 10:46:16492 
Mems加速度計（Micro Electro Mechanical Systems Accelerometer）是一種微型化的加速度傳感器，可以測量物體在三個軸向上的加速度，并且廣泛地應(yīng)用于許多領(lǐng)域
2023-12-15 10:21:46442 加速度計分類，有分機械式和電子式，其中機械加速度器(MEMS)是基于彈簧的應(yīng)變與運動幅度和頻率的特性來實現(xiàn)測量。
2023-12-11 17:10:010 MEMS加速度計通過微結(jié)構(gòu)內(nèi)發(fā)生的電容、電阻或電荷（壓電）變化來檢測機械加速度，現(xiàn)已成為僅次于壓力傳感器，應(yīng)用量排名第二的MEMS器件。
2023-12-08 09:07:42377 
描述 ADXL335是一款小尺寸、薄型、低功耗、完整的三軸加速度計，提供經(jīng)過信號調(diào)理的電壓輸出，該產(chǎn)品的滿量程加速度測量范圍為±3 g（最小值），可以測量傾斜檢測應(yīng)用中的靜態(tài)重力加速度
2023-12-05 11:15:57
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《MEMS加速度計基本振動特性.pdf》資料免費下載
2023-11-28 11:18:150 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《加速度計和其他感器主導(dǎo)的應(yīng)用領(lǐng)域.pdf》資料免費下載
2023-11-27 11:58:380 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《MEMS加速度計振動校正說明.pdf》資料免費下載
2023-11-23 16:03:340 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《MEMS加速度計的振動校正介紹.pdf》資料免費下載
2023-11-23 09:45:240 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《使用加速度計提高傾角測量精度.pdf》資料免費下載
2023-11-23 09:23:280 如何在單電源（+5V）供電的情況下用于壓電式加速度計的阻抗匹配（電壓放大器或電荷放大器）？
2023-11-22 07:29:42
(±50 g) 分別具有 30 μg/√Hz 和 25 μg/√Hz 的典型噪聲密度。兩款加速度計器件均具有穩(wěn)定、可重復(fù)的靈敏度，并且可以承受高達 10,000
2023-11-17 10:41:48
我想讓單片機實現(xiàn)接受角加速度傳感器的信息，并且將獲得的信息進?行函數(shù)運算，我想知道有角加速度傳感器嗎？我查了一下有角速度傳?感器，那么可以通過角速度傳感器來獲得角加速度嗎？
2023-11-09 08:21:48
現(xiàn)在想利用3軸加速度計計算Z方向的角度，但是網(wǎng)上都說需要磁力計，請教有沒有一位大神知道在沒有磁力計的情況下如何計算Z方向角度
2023-10-30 07:05:34
Geniitek-MV10 振動傳感器模塊集成了3 軸加速度計和高性能 ARM Cortex M0 MCU在 10mm*10mm 的面積內(nèi)。模塊內(nèi)部 3 軸加速度計的采樣率高達 5 kHz；根據(jù)設(shè)定
2023-10-11 07:37:32
如何把加速度計算成運動的速度
2023-09-26 06:06:49
本文檔旨在提供 ST IIS3DHHC 運動傳感器相關(guān)的使用信息和應(yīng)用提示。IIS3DHHC 是系統(tǒng)級封裝的 3D 加速度計，具有數(shù)字 SPI 串口標(biāo)準(zhǔn)輸出，超低噪聲性能，并能在不同時間和溫度條件下
2023-09-13 07:16:41
該應(yīng)用筆記介紹了一種低g三軸加速度計的傾斜檢測理論和傾斜角測量方法。一般來說，這里描述的程序也可以應(yīng)用于三軸模擬或數(shù)字加速度計，這取決于它們各自的規(guī)格。
2023-09-13 07:11:00
本文檔旨在提供 STAIS2DW12 運動傳感器相關(guān)的使用信息和應(yīng)用提示。AIS2DW12 是一種超低功耗三軸線性加速度計，設(shè)計用于處理非安全汽車應(yīng)用，利用了已用于微型機械加速度計生產(chǎn)的穩(wěn)健成熟
2023-09-13 06:33:38
本應(yīng)用筆記旨在提供 ST IIS2DLPC 運動傳感器相關(guān)的使用信息和應(yīng)用提示。IIS2DLPC 是系統(tǒng)級封裝的 3D 數(shù)字加速度計，具有數(shù)字 I2C/SPI 串口標(biāo)準(zhǔn)輸出和±2/±4/±8/±16
2023-09-13 06:18:06
伺服加速度計如下所示，懸掛在鉸鏈上的是一個下垂的高磁導(dǎo)率質(zhì)量?！跋蛳隆被颉傲阄恢谩庇闪銠z測器檢測，平衡力由磁線圈提供。
2023-09-12 10:43:08488 
LIS2DH12 是屬于“nano”系列的超低功耗高性能 3 軸線性加速度計，具有數(shù)字 I2C、SPI 串行接口標(biāo)準(zhǔn)輸出。器件具有超低功耗工作模式，可實現(xiàn)高級節(jié)能、智能睡眠喚醒以及恢復(fù)睡眠功能
2023-09-06 08:20:21
該應(yīng)用筆記介紹了一種低g三軸加速度計的傾斜檢測理論和傾斜角測量方法。一般來說，這里描述的程序也可以應(yīng)用于三軸模擬或數(shù)字加速度計，這取決于它們各自的規(guī)格。
2023-09-06 07:43:53
本文檔旨在提供 STAIS2DW12 運動傳感器相關(guān)的使用信息和應(yīng)用提示。AIS2DW12 是一種超低功耗三軸線性加速度計，設(shè)計用于處理非安全汽車應(yīng)用，利用了已用于微型機械加速度計生產(chǎn)的穩(wěn)健成熟
2023-09-06 07:16:02
本文檔旨在提供 ST 的 LIS2DS12 運動傳感器相關(guān)的使用信息和應(yīng)用提示。LIS2DS12 是系統(tǒng)級封裝的 3D 數(shù)字加速度計，具有數(shù)字 I2C/SPI 串口標(biāo)準(zhǔn)輸出，在高分辨率模式下功耗
2023-09-06 06:10:18
水下泵監(jiān)測理想的加速度計關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)配備水下泵時，需要從加速度計制造商處了解的關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)是該傳感器是否滿足以下標(biāo)準(zhǔn)：密封加速度計在水下應(yīng)用中，強烈建議使用密封加速度計。這些加速度計旨在承受以水暴露和高壓
2023-08-14 09:46:29387 
水下泵的振動與性能監(jiān)測對確保高效運行至關(guān)重要，加速度計可幫助工程師檢測其問題，但水下環(huán)境對傳感器要求高。虹科CTC工業(yè)加速度計通過氣密密封，具有316L不銹鋼外殼、專為水下設(shè)計的電纜，并且最大潛水深度達200英尺，非常適用于水下泵應(yīng)用。
2023-08-10 18:16:05250 情況，不需要中斷的情況
我的測試環(huán)境：我把裝有加速度計的板子安裝在三軸云臺上，首先水平，讀出的X 是7.4° 然后三軸臺繞X軸旋轉(zhuǎn)三十度（三軸臺的精度是0.01°）此時讀出的角度是38.56°。但是在此位置
2023-08-07 14:45:41
虹科與CTC正式合作致力于提供工業(yè)加速度計解決方案！目錄01關(guān)于CTC02CTC的產(chǎn)品03關(guān)于虹科關(guān)于CTCCTC是工業(yè)加速度計、壓電速度傳感器、4-20mA振動傳感器、接近探頭以及所有相關(guān)安裝硬件
2023-08-01 00:04:37300 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《使用低g三軸加速度計測量傾斜度.pdf》資料免費下載
2023-07-31 10:16:570 精密加速度計需要反相模式放大器，因為它通常對輸出設(shè)備充電。該放大器用于將電荷轉(zhuǎn)換為電壓輸出。這是帶有直流伺服的加速度計的示例。
2023-07-28 16:46:10401 
關(guān)于CTC CTC 是工業(yè)加速度計、壓電速度傳感器、4-20mA 振動傳感器、接近探頭以及所有相關(guān)安裝硬件、電纜和接線盒設(shè)計和制造的全球領(lǐng)導(dǎo)者之一。 其使命是提供廣泛的加速度計和振動分析硬件產(chǎn)品以及
2023-07-28 14:58:09229 
加速度傳感器是一種用于測量加速度的傳感器，通常使用微機電系統(tǒng)（MEMS）技術(shù)直接測量物體的加速度。在很多場景下，選擇合適的加速度傳感器很重要。本文將介紹加速度傳感器的分類以及選型。
2023-07-25 10:29:473530 ADIS16003是一款完整的低成本、低功耗、雙軸加速度計 ， 采用集成式串行外設(shè)接口(SPI)。SPI接口上還提供集成的溫度傳感器。該器件的滿量程加速度測量范圍為±1.7 g
2023-07-21 09:27:27
ADIS16006是一款完整的低成本、低功耗、雙軸加速度計，采用集成式串行外設(shè)接口(SPI)。SPI接口上還提供集成的溫度傳感器。該器件的滿量程加速度測量范圍為±5 g（最小值），既可以
2023-07-21 09:24:27
ADXL335是一款小尺寸、薄型、低功耗、完整的三軸加速度計，提供經(jīng)過信號調(diào)理的電壓輸出，該產(chǎn)品的滿量程加速度測量范圍為±3 g（最小值），可以測量傾斜檢測應(yīng)用中的靜態(tài)重力加速度，以及運動、沖擊或
2023-07-21 09:21:44
ADXL327是一款完整的小尺寸、低功耗、三軸加速度計，提供經(jīng)過信號調(diào)理的電壓輸出。該產(chǎn)品的滿量程加速度測量范圍為 ±2 g （最小值），可以測量傾斜檢測應(yīng)用中的靜態(tài)重力加速度
2023-07-20 16:45:15
ADXL326是一款完整的小尺寸、薄型、低功耗、三軸加速度計，提供經(jīng)過信號調(diào)理的電壓輸出。該產(chǎn)品的滿量程加速度測量范圍為±16 g（最小值），可以測量傾斜檢測應(yīng)用中的靜態(tài)
2023-07-20 16:19:57
來實現(xiàn)低功耗的加速度計不同，ADXL367 不會通過欠采樣來混疊輸入信號，而是在所有數(shù)據(jù)速率下，對傳感器的全帶寬進行采樣。ADXL367 始終提供 14 位輸出分辨
2023-07-20 13:46:08
ADXL362是一款超低功耗、3軸MEMS加速度計，輸出數(shù)據(jù)速率為100 Hz時功耗低于2 μA，在運動觸發(fā)喚醒模式下功耗為270 nA。與使用功率占空比來實現(xiàn)低功耗的加速度計不同，ADXL362
2023-07-18 15:47:07
。 以下是本周新品情報，請及時查收： 第三代MEMS技術(shù) STMicroelectronics LIS2DUX12和LIS2DUXS12 AI增強型智能加速度計 貿(mào)澤電子即日起
2023-07-12 08:10:08449 
? 1.?概述 橢球擬合是一種用于校準(zhǔn)加速度計傳感器的方法。該方法假設(shè)各軸之間相互直，加速度傳感器在靜止?fàn)顟B(tài)（只受重力的情況下），在三維空間中，各個姿態(tài)的x,y,z軸的重力點都在一個球面上。然而
2023-07-03 11:42:441839 
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《使用Opla套件記錄加速度計數(shù)據(jù).zip》資料免費下載
2023-06-26 11:31:100 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《使用Arduino和加速度計陀螺儀傳感器MPU9250制作指南針.zip》資料免費下載
2023-06-26 10:24:340 此外，作為壓電加速度計中使用的典型傳感元件，這些傳感器會產(chǎn)生每牛頓數(shù)十或數(shù)百皮庫侖范圍內(nèi)的少量電荷。因此，通常需要信號調(diào)理電路才能成功提取加速度信息，而不會耗散任何電荷。這需要具有大輸入阻抗的放大級，以防止產(chǎn)生的電荷通過與傳感元件并聯(lián)的放大器的輸入阻抗泄漏。
2023-06-24 14:11:001003 
MEMS 加速度計中的主要阻尼機制之一是運動質(zhì)量與周圍空氣分子之間發(fā)生的內(nèi)部摩擦。事實上，可以在極低的壓力下封裝基于 MEMS 的加速度計，以減少空氣阻尼的影響。然而，一般而言，空氣阻尼是 MEMS 加速度計中能量損失的主要。
2023-06-24 11:22:00540 
64C加速度傳感器采用先進的壓阻式MEMS技術(shù)，具有優(yōu)越的動態(tài)范圍和穩(wěn)定性。64C加速度傳感器采用全橋輸出結(jié)構(gòu)，0℃至50℃范圍內(nèi)溫度補償。64C加速度傳感器內(nèi)部氣態(tài)阻尼使其具有出色的抗沖擊能力，頻率響應(yīng)可達8KHz。64C加速度傳感器符合SAE J211假人模型規(guī)范。
2023-06-19 11:27:19
：3038型加速度傳感器氣態(tài)阻尼、雙方向安裝類型：單軸加速度計電氣連接：板載式典型應(yīng)用：振動/沖擊檢測，航天測試，汽車碰撞測試，運輸工具
2023-06-19 11:25:37
輸出： 150mV量程： ±100g～±2000g典型應(yīng)用： 40B加速度傳感器適用于汽車安全碰撞測試，行人碰撞測試，假人設(shè)備，車輛測試，沖擊測試
2023-06-19 11:23:56
輸出： ±5V量程： ±50g、±500g封裝：不銹鋼工作溫度范圍：-55℃～150℃精確度：±1%供電電源：18-30Vdc特點：IEPE加速度計；>15kHz的寬帶；環(huán)形剪切模式晶體；密封；隔離
2023-06-19 10:36:34
MSA300D微加速度計芯片外形尺寸小(6×6×1.9mm3)、重量輕，采用單芯片三軸集成的形式，提高了產(chǎn)品的集成度。
2023-06-11 10:38:38193 
加速度傳感器的種類很多，對應(yīng)的應(yīng)用場景也很多，本文所了解的是加速度傳感器的應(yīng)用。 現(xiàn)在，加速度計廣泛應(yīng)用于游戲控制、手柄震動和晃動、汽車剎車啟動檢測、地震檢測、工程振動測量、地質(zhì)勘探、振動測試與分析
2023-06-06 18:19:23824 
傳遞函數(shù)使我們能夠描述質(zhì)量塊如何響應(yīng)外部加速度而移動。在解釋加速度計的不同參數(shù)（例如傳感器線性工作范圍和帶寬規(guī)格）時，將在本系列的后續(xù)文章中使用導(dǎo)出的傳遞函數(shù)。
2023-06-06 10:43:37517 
以按測量軸分為單軸、雙軸和三軸加速度傳感器。 現(xiàn)在，加速度計廣泛應(yīng)用于游戲控制、手柄震動和晃動、汽車剎車啟動檢測、地震檢測、工程振動測量、地質(zhì)勘探、振動測試與分析、安
2023-06-01 10:02:34261 
。
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我發(fā)現(xiàn)加速度計和陀螺儀在 Kitchen Sink 應(yīng)用程序中不可用。
如何啟用這些傳感器？
2023-05-31 07:47:42
64C加速度傳感器采用先進的壓阻式MEMS技術(shù)，具有優(yōu)越的動態(tài)范圍和穩(wěn)定性。64C加速度傳感器采用全橋輸出結(jié)構(gòu)，0℃至50℃范圍內(nèi)溫度補償。64C加速度傳感器內(nèi)部氣態(tài)阻尼使其具有出色的抗沖擊能力，頻率響應(yīng)可達8KHz。64C加速度傳感器符合SAEJ211假人模型規(guī)范。
2023-05-15 14:43:211 這款EGCS3-A振動加速度傳感器堅固耐用設(shè)備的過載限值高達 ±10,000 g 并且具備彈簧應(yīng)力消除輸出電纜，非常適合海上、井底和沖擊測試應(yīng)用。 這款加速度傳感器的小尺寸和螺絲安裝可確保安裝簡便，其低功率要求和直流輸出有助于集成至數(shù)據(jù)采集和監(jiān)控系統(tǒng)。是直流響應(yīng)即插即用加速度計型，靠螺絲固定安裝。
2023-05-12 15:07:16188 
4602-030-240加速度計適合動態(tài)和靜態(tài)測量，4602加速度傳感器測量量程從±2g到±500g。優(yōu)異的溫度性能，溫度補償范圍從-55℃到+125℃。4602加速度傳感器采用氣態(tài)阻尼MEMS感應(yīng)元件，內(nèi)置機械限位，抗高沖擊。
2023-05-12 15:01:51210 
使用磁鐵安裝4835A-0050加速度傳感器是一種非常方便且易于操作的方法，但是使用這種方法安裝加速度計速度計減少了可用的頻率帶寬。 磁鐵不會隨著環(huán)境的影響而改變，但磁鐵的安裝會很大振幅會降低
2023-05-12 14:59:08232 汽車碰撞的強度信號603-6000-120加速度傳感器檢測。壓電式加速度計又稱壓電加速度計，實際上是根據(jù)物理加速度原理設(shè)計的滑動變阻器。這種材料在外力的作用下會發(fā)生機械變形。原理、MEMS壓電
2023-05-11 17:04:59358 
52F-2000加速度傳感器壓阻式 MEMS 傳感元件，提供動態(tài)量程。
加速度計類型： MEMS DC，軸數(shù)是1，即插即用加速度計傳感器類型：直流響應(yīng)即插即用加速度計，即插即用加速度計安裝類型
2023-05-11 16:41:13305 
————虹科&Micronor——————虹科方案——適用于高壓環(huán)境或潛在爆炸環(huán)境的加速度計系統(tǒng)純光學(xué)無源設(shè)計|應(yīng)用于各種惡劣環(huán)境PART1加速度系統(tǒng)加速度計系統(tǒng)通常用于測量振動或運動。測量
2023-05-11 10:17:28284 ，我可以記錄溫度、濕度，并感知一些傾斜信息。
然而，這并不是我所期望的。我想測量用于測量俯仰角和滾動角的加速度計的輸出。有沒有一種方法可以讓我使用 JTAG（LPC-Link 2）與電路板通信，在
2023-05-06 06:20:34
美格信在常規(guī)IEPE型加速度計基礎(chǔ)上，按照100深度IP68級標(biāo)準(zhǔn)要求，研制出型號為ACC 1826單軸防水加速度計與ACC 1836三軸防水加速度計，兩款型號為傳感器和線纜一體式結(jié)構(gòu)，通過了IP
2023-04-27 15:11:34462 
三軸，±2 g/±4 g/±8 g/±16 g數(shù)字加速度計
2023-03-28 15:17:12
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