程瑜 安科瑞電氣股份有限公司?上海嘉定201801 摘要:文章基于南方某市的電動(dòng)汽車充電數(shù)據(jù)，得出各類型電動(dòng)汽車在不同日期類型的充電開始時(shí)間、充電電量、充電功率的分布規(guī)律。采用蒙特卡洛算法模擬計(jì)算
2024-03-14 16:18:57
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加強(qiáng)合作，共同推出采用英飛凌最新CoolSiC?混合分立器件技術(shù)的下一代6.6 kW OBC/DCDC車載充電器，為電動(dòng)汽車用戶提供更快速、更節(jié)能的充電服務(wù)。
2024-03-12 09:49:50115 艾睿電子及其工程服務(wù)公司eInfochips與英飛凌展開合作，共同助力eInfochip的客戶加快電動(dòng)汽車充電器研發(fā)。
2024-03-06 10:44:01809 簡(jiǎn)析新能源電動(dòng)汽車充電樁選型與安裝的探討 張穎姣 安科瑞電氣股份有限公司?上海嘉定201801 摘要：大力發(fā)展和推廣電動(dòng)汽車是國(guó)家發(fā)展新能源、清潔能源以應(yīng)對(duì)日益突出的燃油供求矛盾和環(huán)境污染問題，加大
2024-02-26 10:56:11129 
淺談云計(jì)算平臺(tái)的電動(dòng)汽車充電樁設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 張穎姣 安科瑞電氣股份有限公司?上海嘉定 201801 摘要：基于云計(jì)算平臺(tái)的建立，我國(guó)電動(dòng)汽車充電樁將面臨一個(gè)全新的規(guī)劃和設(shè)計(jì)。目前各地都在投入巨資建設(shè)
2024-02-26 10:55:0897 
談電動(dòng)汽車充電樁電能計(jì)量系統(tǒng)主要問題 張穎姣 安科瑞電氣股份有限公司?上海嘉定 201801 摘要：隨著電動(dòng)汽車的普及，電動(dòng)汽車充電樁的電能計(jì)量成為了一個(gè)重要的問題。然而，電能計(jì)量中存在著很多
2024-02-26 10:47:5498 
EV DC充電器市場(chǎng)按功率水平的預(yù)測(cè)分解顯示，到2027年，預(yù)計(jì)將有41%的強(qiáng)勁累計(jì)年增長(zhǎng)率（CAGR），其中>100kW充電器將引領(lǐng)這一擴(kuò)張。
2024-02-23 17:45:39120 
電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)的主要作用是將外部電源供給的電能轉(zhuǎn)化為電動(dòng)汽車電池能夠接受的電能，并將電能存儲(chǔ)到電池中，以供電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)行。
2024-02-19 17:01:24315 作者：Jeff Shepard 投稿人：DigiKey 北美編輯 電動(dòng)汽車 (EV) 充電器盡管電壓和功率水平不盡相同，但都依靠電容器來執(zhí)行直流輸入濾波、直流鏈接、交流諧波過濾、直流輸出濾波等功能
2024-02-13 16:53:00615 
汽車電池充電器是一種專門用于為汽車電瓶充電的設(shè)備，與常規(guī)的家用充電器不同，它具有更強(qiáng)的電流輸出能力和安全保護(hù)功能。
2024-02-12 16:14:00810 
什么是調(diào)功器？調(diào)功器在電動(dòng)汽車充電設(shè)備中的應(yīng)用? 調(diào)功器是一種調(diào)節(jié)電能流動(dòng)的裝置，它在電動(dòng)汽車充電設(shè)備中起到關(guān)鍵作用。調(diào)功器通過控制電流和電壓的波形，實(shí)現(xiàn)電能的有效調(diào)節(jié)和傳輸，以滿足電動(dòng)汽車充電
2024-02-03 09:57:462392 充電時(shí)間是消費(fèi)者和企業(yè)評(píng)估購買電動(dòng)汽車 (EV)的一個(gè)主要考慮因素。為了縮短充電時(shí)間，業(yè)界正轉(zhuǎn)向采用直流充電樁 (DCFC)。DCFC繞過電動(dòng)汽車的車載充電器，直接向電池提供更高的功率，從而大大縮短充電時(shí)間。
2024-01-26 09:35:14617 
LG電子在美國(guó)的首家電動(dòng)汽車充電器組裝工廠已正式投入運(yùn)營(yíng)，這標(biāo)志著該公司進(jìn)一步進(jìn)軍電動(dòng)汽車充電市場(chǎng)。隨著美國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)的快速擴(kuò)張，LG電子期望能夠在這個(gè)新興市場(chǎng)中占據(jù)一席之地。
2024-01-15 15:16:51308 Vivo是一家知名的中國(guó)智能手機(jī)制造商，其氮化鎵充電器和普通充電器之間存在許多區(qū)別。本文章將介紹這些區(qū)別，內(nèi)容將包括充電器的工作原理、快速充電能力、安全性、兼容性和設(shè)計(jì)等方面。 首先，讓我們來了
2024-01-10 10:32:15581 蘋果氮化鎵充電器是一種新型的充電器，它采用了氮化鎵材料來實(shí)現(xiàn)高效、節(jié)能的充電功能。與普通充電器相比，蘋果氮化鎵充電器在多個(gè)方面表現(xiàn)出了明顯的優(yōu)勢(shì)。本文將詳細(xì)介紹蘋果氮化鎵充電器和普通充電器的區(qū)別
2024-01-10 10:30:18792 小米氮化鎵充電器是一種新型充電器，它與傳統(tǒng)的普通充電器在多個(gè)方面有所不同。在這篇文章中將詳細(xì)討論小米氮化鎵充電器與普通充電器之間的區(qū)別。 首先，小米氮化鎵充電器采用了氮化鎵（GaN）半導(dǎo)體技術(shù)
2024-01-10 10:28:551110 氮化鎵充電器和原裝充電器是兩種不同類型的充電器，它們的特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)都有所不同。要判斷哪種更好，需要從不同的角度進(jìn)行比較和分析。 首先，從充電效率方面來看。氮化鎵充電器采用了先進(jìn)的半導(dǎo)體材料和技術(shù)，具有
2024-01-09 16:01:111898 作者：Jeff Shepard 投稿人：DigiKey 北美編輯 電動(dòng)汽車 (EV) 充電解決方案需要使用多種電源轉(zhuǎn)換技術(shù)，來支持用于家庭和辦公室充電器的交流電 (AC) 設(shè)計(jì)，以及用于長(zhǎng)途旅行充電
2024-01-01 14:55:00329 
電池充電器等電動(dòng)汽車供電設(shè)備 (EVSE)，設(shè)計(jì)人員必須克服各種各樣的技術(shù)挑戰(zhàn)。想這些挑戰(zhàn)包括過壓和過流電路保護(hù)、電磁干擾抑制 (EMI) 、具有寬輸入和寬工作溫度范圍的電源設(shè)計(jì)，以及需要不斷減輕重量以提高電動(dòng)汽車續(xù)航能力的需求。 例如，EVSE 系統(tǒng)中的電池管理系統(tǒng) (BMS) 和控
2024-01-01 11:40:00669 
車載充電器作為新能源汽車重要的核心零部件之一，是高度集成化的充電系統(tǒng)，保證了電網(wǎng)與電動(dòng)汽車電池之間的能量轉(zhuǎn)換，其制造工藝、控制策略、安全性能以及充電效率等方面對(duì)今后電動(dòng)汽車的發(fā)展具有重要意義。
2023-12-26 17:41:17399 這是 12V 汽車電池充電器的簡(jiǎn)單電路。該電路旨在解決大多數(shù)汽車電池充電器中出現(xiàn)的一些問題。
2023-12-19 14:12:26809 
什么是電動(dòng)汽車供電設(shè)備（EVSE）？電動(dòng)車輛供電設(shè)備在1級(jí)和2級(jí)額定電壓下為電動(dòng)汽車電池充電。電動(dòng)汽車（EV）車主依靠電動(dòng)汽車供電設(shè)備（EVSE）為電池高效充電。EVSE通常被稱為充電站，它在
2023-12-14 08:26:51792 
電動(dòng)汽車充電樁（Electric Vehicle Charging Station，EV充電樁）是一種用于給電動(dòng)汽車充電的設(shè)備。電動(dòng)汽車需要定期充電，以維持其行駛能力，因此充電樁是電動(dòng)汽車的必要設(shè)施。按照不同的分類標(biāo)準(zhǔn)，充電樁有不同的分類方式。
2023-12-12 14:12:06413 
，該系列將包括2級(jí)和3級(jí)電動(dòng)汽車(EV)充電器。這一發(fā)展將為市政當(dāng)局、企業(yè)和其他公共場(chǎng)所提供新的前景，通過自主運(yùn)營(yíng)的充電站為美國(guó)的電氣化做出貢獻(xiàn)。 LG意識(shí)到，將需要數(shù)十萬個(gè)額外的2級(jí)和3級(jí)充電器來支持美國(guó)道路上越來越多的電動(dòng)汽車(EV)。為了幫助企業(yè)在不依賴第三方業(yè)主運(yùn)營(yíng)商的情況下
2023-11-26 16:34:42823 電動(dòng)汽車 (EV) 充電行業(yè)正在快速增長(zhǎng)。隨著消費(fèi)者、行業(yè)和政府要求使用更環(huán)保、更可持續(xù)的交通工具，電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施必須更加高效和便捷。
2023-11-25 17:41:291451 
氮化鎵充電器和普通充電器是兩種不同的充電設(shè)備，它們?cè)?b class="flag-6" style="color: red">充電速度、充電效率、體積大小、重量、安全性能等方面存在一些差異。下面我們將詳細(xì)介紹氮化鎵充電器和普通充電器的區(qū)別。 一、充電速度和效率 氮化
2023-11-24 11:00:565200 氮化鎵充電器傷電池嗎？氮化鎵充電器怎么選？ 氮化鎵（GaN）充電器被廣泛認(rèn)為是下一代充電器技術(shù)的關(guān)鍵。與傳統(tǒng)充電器相比，氮化鎵充電器具有很多優(yōu)勢(shì)，比如高效率、高功率密度和小尺寸等。然而，有些人擔(dān)心
2023-11-21 16:15:271666 氮化鎵充電器什么意思？氮化鎵充電器的優(yōu)點(diǎn)？氮化鎵充電器和普通充電器的區(qū)別是什么？ 氮化鎵充電器是一種使用氮化鎵（GaN）材料制造的充電器。GaN是一種新型的寬禁帶半導(dǎo)體材料，具有高電子遷移率、高熱
2023-11-21 16:15:24980 的易用性和便利性受到充電方式的顯著影響。由于高功率充電站數(shù)量有限，相當(dāng)一部分車主仍然需要依賴車載充電器(OBC)來為電動(dòng)汽車充電。為了提高車載充
2023-11-18 08:29:58759 
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《電動(dòng)車充電器電路圖免費(fèi)下載.rar》資料免費(fèi)下載
2023-11-16 09:25:11
50 美國(guó)的電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施絕對(duì)還沒有準(zhǔn)備好應(yīng)對(duì)電動(dòng)汽車的大規(guī)模采用。目前，充電器數(shù)量不足，而且許多現(xiàn)有充電器都存在可靠性和用戶體驗(yàn)問題。
2023-11-10 09:23:221191 的行駛里程并縮短充電時(shí)間，以克服這個(gè)影響采用率的重要障礙。電動(dòng)汽車的易用性和便利性受到充電方式的顯著影響。由于高功率充電站數(shù)量有限，相當(dāng)一部分車主仍然需要依賴車載充電器(OBC)來為電動(dòng)汽車充電。為了提高車載充電器的性能，汽車制造商正在探
2023-11-09 19:15:01255 
怎么判斷電動(dòng)車充電器是否正常充電？ 標(biāo)題：如何判斷電動(dòng)車充電器是否正常充電 引言： 隨著電動(dòng)車的普及，電動(dòng)車充電器成為重要的充電設(shè)備。判斷充電器是否正常工作對(duì)于確保電動(dòng)車的安全運(yùn)行至關(guān)重要。本文
2023-11-07 09:56:352256 6.6kW（32A-250VAC）開關(guān)汽車繼電器—— FTR-K5 ，用于電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車（EV/PHV）的車載電池充電器。 FTR-K5 是 1 Form A PCB 繼電器系列，有助于加快
2023-11-03 17:35:02248 
如何測(cè)量充電器輸出的電壓和電流的大小
2023-11-03 07:40:34
充電是電動(dòng)汽車使用中不可或缺的一部分，而充電速度直接關(guān)系到電動(dòng)汽車使用者的出行效率。
2023-10-31 12:29:101092 
1影響電動(dòng)汽車充電負(fù)荷特性的因素充電 開始時(shí)間、充電持續(xù)時(shí)間、充電功率是影響電動(dòng)汽車充電負(fù)荷特性的關(guān)鍵因素。下文將針對(duì)其進(jìn)行分析。 1.1開始充電時(shí)間 用戶的充電開始時(shí)間取決于車輛的類型以及用戶
2023-10-31 11:26:21452 
目前正在開發(fā)的電動(dòng)汽車 （EV） 直流快速充電器必須滿足比當(dāng)今已安裝的充電器基礎(chǔ)更苛刻的規(guī)格。這源于兩個(gè)市場(chǎng)壓力：首先，為嵌入在最新電動(dòng)汽車中的高容量電池提供更快的充電，其次，實(shí)現(xiàn)雙向功率流，支持
2023-10-25 16:18:45488 
1.XL-A951電動(dòng)汽車充電樁移動(dòng)式檢測(cè)裝置產(chǎn)品介紹XL-A951電動(dòng)汽車充電樁移動(dòng)式檢測(cè)裝置具備對(duì)交流充電樁、非車載充電機(jī)的計(jì)量檢定、互操作性檢測(cè)、協(xié)議一致性檢測(cè)、電動(dòng)汽車充電設(shè)備檢測(cè)試驗(yàn)規(guī)范
2023-10-18 14:15:05
充電器一定要用y電容嗎?
2023-10-17 07:18:42
ST意法半導(dǎo)體的STDES-7KWOBC是一款車載充電器（OBC）解決方案，可透過家用交流電源插頭或公共插座（交流充電站）為電動(dòng)汽車（EV）的電池充電。解決方案嵌入了兩個(gè)部分：帶SiC的交錯(cuò)圖騰
2023-10-10 17:11:47947 
36V電動(dòng)車充電器原理圖
2023-10-07 10:30:445 48V電動(dòng)車充電器電路圖 ? ? ? ? ?
2023-10-07 10:03:0832 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《UC3842電動(dòng)車充電器介紹.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-10-07 09:22:558 該LM350汽車電池充電器電路項(xiàng)目是一款高性能充電器，可快速為凝膠鉛酸電池充電，并在充滿電時(shí)關(guān)閉充電器過程。該LM350汽車電池充電器電路將在電池完全充電時(shí)提供2A的充電電流，但隨著黃油電壓的上升，電流減小。
2023-10-06 10:46:00170 
在任何電氣系統(tǒng)中，電流都是一個(gè)至關(guān)重要的參數(shù)。電動(dòng)汽車 (EV) 充電系統(tǒng)和太陽能系統(tǒng)都需要檢測(cè)電流的大小，以便控制和監(jiān)測(cè)功率轉(zhuǎn)換、充電和放電。電流傳感器通過監(jiān)測(cè)分流電阻器上的壓降或?qū)w中電流產(chǎn)生的磁場(chǎng)來測(cè)量電流。
2023-09-28 14:05:15437 
應(yīng)用的示例包括車載DC/DC轉(zhuǎn)換器、非車載直流快速充電器、車載電池充電器、電動(dòng)汽車動(dòng)力總成和LED汽車照明。 據(jù)《汽車世界》報(bào)道，隨著電池和電機(jī)制造商達(dá)到現(xiàn)有技術(shù)的物理極限，需要開發(fā)更高效的傳動(dòng)系統(tǒng)，SiC技術(shù)還可以推動(dòng)未來的電動(dòng)汽車
2023-09-27 09:48:18325 是什么因素導(dǎo)致充電器充電效率高，功率大的
2023-09-27 06:25:41
手機(jī)充電器原理是什么？手機(jī)充電器有用嗎？ 手機(jī)充電器，作為手機(jī)生活中不可或缺的小配件，一般用于給移動(dòng)設(shè)備充電。不少人可能覺得它的原理很簡(jiǎn)單，甚至認(rèn)為只要接上電源，充電器便會(huì)自動(dòng)將電能傳輸?shù)皆O(shè)備
2023-09-26 17:30:172563 很全的電動(dòng)車充電器圖紙大全，總共120套，入門提高的必備資料！
2023-09-23 09:09:33
隨著汽車制造商升級(jí)電動(dòng)汽車（EV）設(shè)計(jì)，以及電動(dòng)汽車在世界各地的普及，電動(dòng)汽車市場(chǎng)有望迅猛發(fā)展。 根據(jù)瑞銀投資銀行的數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)到2025年，電動(dòng)汽車將占全球新車銷量的20%，到2030年將占50
2023-09-22 14:10:032362 
要推動(dòng)電動(dòng)汽車的產(chǎn)業(yè)化，與之配套的電動(dòng)汽車充電設(shè)施必不可少。本課題提出了一種基于STM32處理器STM32F103ZET6的電動(dòng)汽車交流充電樁設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)方案該方案的設(shè)計(jì)目標(biāo)是設(shè)計(jì)一款小型化、安裝方便
2023-09-21 07:58:06
隨著人們對(duì)電動(dòng)汽車（EV）關(guān)注度和接受度的提升，相關(guān)的各項(xiàng)電動(dòng)汽車技術(shù)也得到了迅猛發(fā)展。
2023-09-18 11:10:39367 
全球工業(yè)計(jì)算機(jī)供應(yīng)商研華科技近期推出MIO-5376，一款專為電動(dòng)汽車充電器設(shè)計(jì)的單板電腦。為了支持每年數(shù)百萬輛電動(dòng)汽車的運(yùn)行需要越來越多的電動(dòng)汽車充電站，這種基礎(chǔ)設(shè)施需要能滿足市場(chǎng)需求的快速、簡(jiǎn)便
2023-09-18 10:54:09250 
電動(dòng)汽車（EV）市場(chǎng)的發(fā)展相當(dāng)迅猛，但是汽車電池的充電速度與所需耗費(fèi)的時(shí)間，仍是電動(dòng)汽車發(fā)展的主要阻礙，如何提升汽車電池的充電速度與效率，將會(huì)是電動(dòng)汽車市場(chǎng)能否全面取代燃油車的關(guān)鍵要素之一。本文將為
2023-09-13 09:05:24586 
本田緊隨日產(chǎn)之后，后者在7月表示將采用特斯拉的電動(dòng)汽車充電器，今年早些時(shí)候還有福特和通用汽車宣布了相關(guān)計(jì)劃。總部位于加利福尼亞州的電動(dòng)汽車制造商Fisker于8月簽署了NACS充電兼容性協(xié)議。
2023-09-11 16:44:36541 摘要：本文通過比亞迪公司的專利了解電動(dòng)汽車、車載充電器及其過流保護(hù)電路，其中，車載充電器包括AC/DC變換器和DC/DC變換器，AC/DC變換器和DC/DC變換器均采用光耦驅(qū)動(dòng)的SiC開關(guān)
2023-09-07 10:17:51840 
電動(dòng)汽車的充電功率這個(gè)參數(shù)本身既不可靠也不代表實(shí)際的充電性能。用于評(píng)估純電動(dòng)汽車的關(guān)鍵參數(shù)是充電特定行駛里程所需的時(shí)間，而不是充電功率。為了比較不同電動(dòng)汽車的長(zhǎng)途適用性，P3開發(fā)了P3充電指數(shù)（P3 Charging Index）。
2023-09-07 09:28:58331 
充電器芯片是一種內(nèi)置于充電器中的微型電子芯片，其主要作用是控制充電器的輸出電壓、電流和充電方式，以保證充電器的安全、穩(wěn)定和高效。廣泛應(yīng)用于充電器、手機(jī)充電器、電動(dòng)車充電器、無線充電器等充電設(shè)備中，下面介紹的是主要應(yīng)用于手機(jī)充電器，性能超穩(wěn)的充電器芯片CY3783A！
2023-09-01 15:44:58707 ，與之相配套的新能源充電樁市場(chǎng)也蓬勃發(fā)展。然而電動(dòng)汽車充電方案的功率范圍廣泛，從小型便攜式交流充電器、交流壁掛式充電盒/充電站，一直到直流快速充電(DCFC)站。 針對(duì) 不同功率段EV充電方案如何設(shè)計(jì)， 在前不久的線上研討會(huì)中， 安森美應(yīng)用市場(chǎng)工程師Kane Jia 為我們
2023-08-28 19:10:03323 在全世界都致力于實(shí)現(xiàn)碳中和的同時(shí)，電動(dòng)汽車 (EV) 也在迅速搶占內(nèi)燃機(jī)汽車的市場(chǎng)份額。 然而，電動(dòng)汽車存在里程焦慮的問題，用戶會(huì)擔(dān)心在不充電的情況下EV能夠駕駛多長(zhǎng)時(shí)間。為了解決這個(gè)問題，世界各國(guó)的政府都在大力投資EV充電基礎(chǔ)設(shè)施。
2023-08-28 11:29:48907 
電動(dòng)車（EV）充電器是復(fù)雜的系統(tǒng)，需要精確的定時(shí)和同步，以實(shí)現(xiàn)高效和安全的充電操作。在實(shí)現(xiàn)這種精確性方面，關(guān)鍵組成部分之一就是水晶振蕩器。在本文中，我們將探討在EV充電器中不同應(yīng)用中使用各種類型的水晶振蕩器，以確?？煽啃阅芎妥罴?b class="flag-6" style="color: red">充電體驗(yàn)。
2023-08-26 13:59:42701 
在全世界都致力于實(shí)現(xiàn)碳中和的同時(shí)，電動(dòng)汽車 (EV) 也在迅速搶占內(nèi)燃機(jī)汽車的市場(chǎng)份額。 然而，電動(dòng)汽車存在里程焦慮的問題，用戶會(huì)擔(dān)心在不充電的情況下EV能夠駕駛多長(zhǎng)時(shí)間。為了解決這個(gè)問題，世界各國(guó)
2023-08-23 15:37:14865 
影響電動(dòng)汽車充電的因素。電動(dòng)汽車不同于其他負(fù)荷，其具有隨機(jī)性，因此需要充分考慮影響其變化的因素，并建立理想的負(fù)荷概率模型，才可以更真實(shí)的模擬電動(dòng)汽車無序充電并研究其對(duì)電網(wǎng)造成的影響。
2023-08-22 10:48:27603 
自動(dòng)電池充電器電路可以實(shí)現(xiàn)質(zhì)量?jī)?yōu)良的電池充電器，可以為報(bào)警系統(tǒng)中使用的 12 伏汽車電池和干電池充電。
2023-08-21 15:59:36667 
通過優(yōu)化充電速度、提高充電樁的普及率和實(shí)現(xiàn)無線充電等技術(shù)，我們可以為電動(dòng)汽車用戶提供更加便捷、高效的充電體驗(yàn)，推動(dòng)電動(dòng)汽車的進(jìn)一步普及，為環(huán)保事業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。
2023-08-15 14:49:07462 對(duì)于常見的一些動(dòng)力電池充電器，如電動(dòng)車充電器，設(shè)計(jì)時(shí)有時(shí)會(huì)考慮當(dāng)充電器的輸出端未接入電池時(shí)，充電器不輸出電壓。具體這個(gè)功能是怎樣實(shí)現(xiàn)的呢？請(qǐng)看以下下圖。
2023-08-15 09:14:263236 
功率器件和模擬方案、保護(hù)裝置、感測(cè)、聯(lián)接聯(lián)通等，高質(zhì)量的元器件，滿足各種個(gè)性化的系統(tǒng)需求。 電動(dòng)汽車(EV)充電方案的功率范圍廣泛，從小型便攜式交流充電器、交流壁掛式充電盒/充電站，一直到直流快速充電 (DCFC) 站。本次網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)將檢視各類充電解決方
2023-08-10 19:05:01261 
純電動(dòng)汽車充電：一種就是常規(guī)的充電方式。這種充電方式是采用恒壓、恒流的傳統(tǒng)充電方式對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行充電。第二種充電方式是快速充電。這種充電方式是以150到400A的高充電電流在短時(shí)間內(nèi)為蓄電池完成充電。
2023-08-08 16:53:391170 
最近閑來無事，找了個(gè)電動(dòng)車充電器改個(gè)12V的充電器給汽車電瓶充電，充電器是48V，3842+358+431的組合，首先拆變壓器改造，主輸出繞組減小到原來的4分之1,主芯片3842的供電繞組增加兩圈
2023-08-01 10:55:12
這是電動(dòng)汽車電池充電器的方案圖。如圖所示，該電路是一個(gè)傳統(tǒng)的電源，后面是一個(gè)由運(yùn)算放大器控制的穩(wěn)壓器 LM338，負(fù)責(zé)控制充電狀態(tài)，以檢測(cè)必須停止和啟動(dòng) LED 指示燈的精確時(shí)刻。
2023-07-31 18:25:002164 
電動(dòng)汽車（EV）電池系統(tǒng)從400V到800V的轉(zhuǎn)變使碳化硅（SiC）半導(dǎo)體在牽引逆變器、車載充電器（OBC）和DC/DC轉(zhuǎn)換器中脫穎而出。
2023-07-25 09:50:15418 在眾多的出行方式中，電動(dòng)車綠色環(huán)保、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，使用方便及操作簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)，其中48V電動(dòng)車使用者數(shù)量巨大，那么48V電動(dòng)車充電器是必不可少的充電設(shè)備。當(dāng)電動(dòng)車充電器出現(xiàn)故障后一般都是可以通過維修的方式
2023-07-21 17:37:5814048 
針對(duì)當(dāng)前電動(dòng)汽車電池壽命嚴(yán)重不足、無法及時(shí)充電的問題，將電動(dòng)電子變流技術(shù)、智能監(jiān)控技術(shù)、REIP無線射頻技術(shù)和CAN總線技術(shù)應(yīng)用于電動(dòng)汽車智能充電樁的設(shè)計(jì)和研究。對(duì)無人值守的智能電動(dòng)汽車充電樁進(jìn)行了
2023-07-06 17:31:43508 電動(dòng)汽車充電樁（Electric Vehicle Charging Station），也被稱為電動(dòng)汽車充電設(shè)施或電動(dòng)汽車充電點(diǎn)，是專門為電動(dòng)汽車提供電能充電的設(shè)備。
2023-07-05 11:47:451016 電動(dòng)汽車電池將變熱充電時(shí)很熱，有時(shí)電池充電器無法打開光。這是什么原因呢？如何處理？
2023-07-05 09:56:061079 功率越高的車載充電器可能會(huì)對(duì)電子設(shè)備或車上用品附設(shè)的電器造成損傷或燒毀。安裝車載充電器時(shí)，需將待充電設(shè)備通過充電線與車載充電器連接，插入汽車的點(diǎn)煙器插口即可。使用車載充電器需注意熄火和點(diǎn)火啟動(dòng)時(shí)不可充電
2023-07-04 11:39:051853 電動(dòng)汽車充電樁（Electric Vehicle Charging Station），也被稱為電動(dòng)汽車充電設(shè)施或電動(dòng)汽車充電點(diǎn)，是專門為電動(dòng)汽車提供電能充電的設(shè)備。充電樁通常具有以下幾個(gè)主要組成部分：
2023-06-28 16:58:292383 電動(dòng)汽車（EV）充電系統(tǒng)的開發(fā)
2023-06-28 15:44:31157 
充電器必須很好地集中在電動(dòng)汽車部署率較高的區(qū)域，并且必須以較短的間隔放置，以限度地為電動(dòng)汽車車主提供便利。由于電動(dòng)汽車的充電時(shí)間也是一個(gè)問題，因此對(duì)快速充電器的需求巨大。這有可能導(dǎo)致非常高密度的EV 充電器，特別是在城市地區(qū)，其中很大一部分是快速充電器，這對(duì)電網(wǎng)構(gòu)成了嚴(yán)重威脅。
2023-06-24 15:33:00242 在我們理想情況下，應(yīng)該是所有電動(dòng)汽車都配備相同的充電接口，并且可以連接到任何充電樁，這樣效率和適配性會(huì)更高。不幸的是，事實(shí)并非如此。不同地理區(qū)域和車型的電動(dòng)汽車充電口可能不同，如表5所示，出現(xiàn)了多種充電連接器。
2023-06-16 11:47:13934 
電動(dòng)汽車(EV)將獲得越來越多的市場(chǎng)份額，最終取代內(nèi)燃機(jī)汽車。直流快速充電站將取代或整合加油站。太陽能、風(fēng)能等可再生能源將為它們提供動(dòng)力。人們將希望能在不到15分鐘的時(shí)間內(nèi)為電動(dòng)汽車充滿電，他們不愿排隊(duì)等候唯一的充電樁。
2023-06-15 15:07:22904 
使用。充完電后要及時(shí)拔出車載充電器，以免發(fā)生危險(xiǎn)。車載充電器具有過載保護(hù)，短路保護(hù)，高壓輸入保護(hù)，高溫保護(hù)，四重安全保護(hù)功能，汽車在行駛過程中可以放心使用。汽車自帶的車載充電器一般位于汽車導(dǎo)航上，USB接口設(shè)計(jì)比較精美，不占用車內(nèi)過多的空
2023-06-01 14:11:041222 摘要：本文通過比亞迪公司的專利了解電動(dòng)汽車、車載充電器及其過流保護(hù)電路，其中，車載充電器包括AC/DC變換器和DC/DC變換器，AC/DC變換器和DC/DC變換器均采用光耦驅(qū)動(dòng)的SiC開關(guān)
2023-05-31 10:20:341580 所有試圖找到從 USB 壁式充電器為 ESP-01 供電的最佳/最便宜的方式，任何幫助表示贊賞。
2023-05-29 08:58:35
雖然最常見的電動(dòng)汽車充電器類型是插入家中標(biāo)準(zhǔn)墻上插座的充電器，但不同的交流功率水平和直流快速充電都有標(biāo)準(zhǔn)（圖 1）。前兩個(gè)充電功率級(jí)別基于交流電源，并使用電動(dòng)汽車的車載充電器 （OBC） 將交流電從傳統(tǒng)交流電網(wǎng)轉(zhuǎn)換為直流電。
2023-05-24 10:28:231430 當(dāng)電動(dòng)汽車使用合適的電纜連接到 1 級(jí)或 1 級(jí)墻壁插座或電動(dòng)汽車供電設(shè)備 （EVSE） 時(shí)，OBC處理從基礎(chǔ)設(shè)施電網(wǎng)為高壓 （HV） 直流電池組充電的關(guān)鍵功能。盡管看起來很簡(jiǎn)單，但此功能還有更多功能：
2023-05-24 10:27:14724 有兩種方法可以為電動(dòng)汽車充電——通過 1 級(jí)或 2 級(jí)交流車載充電器 （OBC），通常在家中過夜或通過直流快速充電器 （DCFC）。在交流充電中，OBC 將車輛中的交流電轉(zhuǎn)換為直流電，但通過直流快速
2023-05-24 10:24:361161 
EV 車載充電器 （OBC） 使 EV 能夠在任何有交流電源的地方充電。根據(jù)功率水平和功能，它可以采取多種形式。充電功率從電動(dòng)滑板車等應(yīng)用中的不到 2 kW 到高端 EV 的 22 kW 不等。傳統(tǒng)
2023-05-20 15:23:33644 
發(fā)展電動(dòng)汽車是我國(guó)從汽車大國(guó)邁入汽車強(qiáng)國(guó)的必經(jīng)之路，是國(guó)家新能源戰(zhàn)略的重要方向，電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)體系日趨完善，競(jìng)爭(zhēng)力逐漸增加，技術(shù)水平明顯提升，促進(jìn)電動(dòng)汽車充電市場(chǎng)的發(fā)展，推動(dòng)基礎(chǔ)充電設(shè)施充電樁的建設(shè)
2023-05-17 16:35:331006 
在安裝電動(dòng)汽車 (EV) 充電樁之前，無論您是電動(dòng)汽車車主還是負(fù)責(zé)為客戶或員工安裝充電樁的專業(yè)人士，都需要考慮為充電站或電動(dòng)汽車充電樁 (EVSE) 供電的電力需求。安裝電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)會(huì)顯著改變
2023-05-17 11:05:20966 B1M160120主要用于電動(dòng)汽車的車載充電和高壓DCDC轉(zhuǎn)換，可提高能效并縮短電動(dòng)汽車的充電時(shí)間，器件專用于大功率車載充電器，其更低的導(dǎo)通電阻使得碳化硅電力電子器件具有更小的導(dǎo)通損耗，從而能獲得更高的整機(jī)效率；
2023-05-11 10:28:55361 
隨著電動(dòng)汽車和無人機(jī)等高功率設(shè)備的快速發(fā)展，對(duì)快速、高功率和高效的充電需求也越來越高。而氮化鎵充電器作為一種新興的半導(dǎo)體材料，可以幫助滿足這些需求。在本文中，我們將介紹氮化鎵充電器的特點(diǎn)以及它的優(yōu)點(diǎn)
2023-05-04 09:51:541042 年，所有售出的汽車中超過50%是電動(dòng)汽車。大多數(shù)
車輛將在車道上停放過夜時(shí)通過連接壁掛式充電盒緩慢充電。有些車輛將在街頭充電點(diǎn)更快地充電，而未來的加油站將有可能
實(shí)現(xiàn)超快充電。
多個(gè)充電點(diǎn)同時(shí)運(yùn)行，當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)的峰值需求將非常大，如果不對(duì)輸電
2023-04-13 11:29:080 擴(kuò)大和升級(jí)電動(dòng)汽車 (EV) 和其他動(dòng)力移動(dòng)應(yīng)用的充電基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)于提高社會(huì)接受度至關(guān)重要。實(shí)施強(qiáng)大、有效的 EV 充電系統(tǒng)是解決范圍焦慮和充電速度等問題的方法。市場(chǎng)機(jī)會(huì)正在增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)到 2025
2023-04-10 00:18:07391 
電動(dòng)汽車充電樁作為電動(dòng)汽車的能量補(bǔ)給裝置，其充電性能關(guān)系到電池組的使用壽命、充電時(shí)間。這也是消費(fèi)者在購買電動(dòng)汽車之前最為關(guān)心的一個(gè)方面之一。實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)力電池快速、高效、安全、合理的電量補(bǔ)給是電動(dòng)汽車充電器設(shè)計(jì)的基本原則，另外，還要考慮充電器對(duì)各種動(dòng)力電池的適用性。
2023-04-07 17:26:363475 在全球“碳中和”趨勢(shì)下，以電動(dòng)汽車為代表掀起的“綠色革命”，充滿了巨大的機(jī)遇。隨著電動(dòng)汽車市場(chǎng)迅速增長(zhǎng)，新的需求正不斷驅(qū)動(dòng)高壓電池組的應(yīng)用，同時(shí)也讓大功率充電器設(shè)計(jì)得到了深切關(guān)注。 今天瑞薩君就為
2023-04-07 00:55:051158 節(jié)能、環(huán)保的電動(dòng)汽車已成為汽車業(yè)不可避免的趨勢(shì)，然而，在各國(guó)車企潛心研發(fā)電動(dòng)車技術(shù)的同時(shí)，電動(dòng)汽車的充電標(biāo)準(zhǔn)也是影響其普及的重要因素。隨著電動(dòng)汽車在各個(gè)國(guó)家受到的扶持越來越大，充電站建設(shè)也越來越多，各國(guó)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)面臨直接沖突的狀況。今天小編就給大家科普一下電動(dòng)汽車充電標(biāo)準(zhǔn)接口的種類吧
2023-04-04 14:18:551542 車載充電器 PD20W快充汽車一拖二點(diǎn)煙器車載USB擴(kuò)展車充電源轉(zhuǎn)換器插頭 通用蘋果13/12華為小米手機(jī)平板
2023-03-28 13:03:50
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