請(qǐng)問STM32G4系列的MCU可以支持以太網(wǎng)嗎？該系列同時(shí)支持以太網(wǎng)和USB Host或OTG接口的型號(hào)有嗎？
2024-03-15 06:14:39
Intel 以太網(wǎng)800系列網(wǎng)絡(luò)適配器Intel? 以太網(wǎng)800系列網(wǎng)絡(luò)適配器采用速度為10/25、50和100Gbps的新型控制器和適配器。該適配器具有多種外形尺寸（PCIe和OCP NIC
2024-02-27 11:56:47
高速車載網(wǎng)絡(luò)越來越依賴帶寬高達(dá)10Gbit/s的萬兆以太網(wǎng)通信，然而高帶寬網(wǎng)絡(luò)必將測(cè)試系統(tǒng)的性能推向極限。如何通過現(xiàn)有的軟硬件測(cè)試工具來克服這一挑戰(zhàn)？本文將為您介紹實(shí)現(xiàn)方案。現(xiàn)如今，車載平臺(tái)上的車載
2024-01-26 08:26:16
1685 
AutoSAR是一種開放的、標(biāo)準(zhǔn)化的汽車電子軟件架構(gòu)，旨在提高汽車電子系統(tǒng)的研發(fā)效率和質(zhì)量。車載以太網(wǎng)作為一種高速、可靠的通信技術(shù)，已經(jīng)成為現(xiàn)代汽車電子系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)之一。在AutoSAR中，車載
2024-01-19 18:00:43495 
10BASE-T1S規(guī)范是IEEE802.3cg標(biāo)準(zhǔn)的一部分，于2020年初發(fā)布。該技術(shù)的出現(xiàn)彌補(bǔ)了車載以太網(wǎng)10Mbit/s通信領(lǐng)域的空白，允許將以太網(wǎng)連接擴(kuò)展到最遠(yuǎn)邊緣的節(jié)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)在整個(gè)車輛系統(tǒng)
2024-01-10 08:24:54873 以太網(wǎng)網(wǎng)關(guān)當(dāng)然可以在汽車上應(yīng)用。現(xiàn)代汽車越來越依賴電子系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)連接，以太網(wǎng)網(wǎng)關(guān)可以在汽車電子架構(gòu)中起到關(guān)鍵的作用。以下是一些以太網(wǎng)網(wǎng)關(guān)在汽車上的應(yīng)用： （1）車載網(wǎng)絡(luò)連接：以太網(wǎng)網(wǎng)關(guān)可以連接車載
2023-12-14 16:15:03178 以太網(wǎng)其實(shí)是我們?nèi)粘Ｉ钪卸紩?huì)用到的，比如大家小區(qū)里的千兆以太網(wǎng)等。為增進(jìn)大家對(duì)以太網(wǎng)的了解，本文講對(duì)千兆以太網(wǎng)的發(fā)展現(xiàn)狀、千兆以太網(wǎng)技術(shù)優(yōu)勢(shì)以及千兆以太網(wǎng)前景予以介紹。如果你對(duì)以太網(wǎng)具有興趣，不妨
2023-12-08 16:40:05300 SJA1105P/Q/R/S 系列是 NXP 推出的一款 5 端口車載以太網(wǎng)交換機(jī)，支持IEEE 音視頻橋接（AVB）和時(shí)間敏感網(wǎng)絡(luò)（TSN）標(biāo)準(zhǔn)。這五個(gè)端口中的每一個(gè)都可以單獨(dú)配置為 10/100/1000 Mbit/s 運(yùn)行。
2023-12-04 11:48:18752 
單對(duì)以太網(wǎng)技術(shù)的介紹 單對(duì)以太網(wǎng)技術(shù)的優(yōu)勢(shì) 單對(duì)以太網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用? 以太網(wǎng)技術(shù)是一種局域網(wǎng)傳輸協(xié)議，通常用于連接局域網(wǎng)內(nèi)的多臺(tái)計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)設(shè)備。它是最常用的局域網(wǎng)技術(shù)之一，廣泛應(yīng)用于企業(yè)和家庭網(wǎng)
2023-11-28 15:45:13261 議程
1.Garrett連接車輛
2.以太網(wǎng)在汽車中的應(yīng)用動(dòng)機(jī)
3.攻擊面和類型
4.汽車以太網(wǎng)安全解決方案
5.SOC在安全事件中的作用：IDS、防火墻日志
6.與以太網(wǎng)安全解決方案的法規(guī)映射
7.結(jié)論和問答
2023-11-24 10:07:18176 
車載以太網(wǎng)能在汽車領(lǐng)域普及主要是根據(jù)高速率和強(qiáng)突破性這兩個(gè)特點(diǎn)?，F(xiàn)在100M和1000M基本上被每個(gè)OEM都以這樣那樣的方式使用，或者計(jì)劃使用。2.5G、5G、10G技術(shù)正在應(yīng)勢(shì)而生，很多廠家推出了對(duì)應(yīng)工具。另外，從傳統(tǒng)以太網(wǎng)到車載以太網(wǎng)轉(zhuǎn)變也與EMC突破有關(guān)。
2023-11-21 16:44:07502 
電腦的普通以太網(wǎng)如何讀取車載以太網(wǎng)接口的激光雷達(dá)數(shù)據(jù)呢？智嵌物聯(lián)自主研發(fā)的一款百兆車載以太網(wǎng)轉(zhuǎn)換器，可以實(shí)現(xiàn)普通以太網(wǎng)接口（100base-Tx）與車載以太網(wǎng)接口（100base-T1）之間物理層的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換。
2023-11-18 15:09:26425 
現(xiàn)代生活中，工業(yè)以太網(wǎng)發(fā)揮的作用愈來愈重要。為增進(jìn)大家對(duì)工業(yè)以太網(wǎng)的認(rèn)識(shí)，本文將基于 3 方面介紹工業(yè)以太網(wǎng)：1．何為工業(yè)以太網(wǎng)物理層，2．工業(yè)以太網(wǎng)具有哪些優(yōu)勢(shì)，3．工業(yè)以太網(wǎng)兩大方案介紹。如果
2023-11-09 15:15:16232 普通標(biāo)準(zhǔn)以太網(wǎng)采用的是10/100BASE-TX和1000BASE-T，采用RJ45接口，傳輸距離一般在100米左右。
車載以太網(wǎng)采用的標(biāo)準(zhǔn)是100/1000BASE-T1，采用1對(duì)雙絞線傳輸，接口端子一般采用Molex、泰科、羅森伯格等專用車載以太網(wǎng)端子，傳輸距離一般在15米左右。
2023-11-01 10:13:40466 
ZQWL-AE101K是一款千兆車載以太網(wǎng)（100/1000BASE-T1）到 RJ45普通以太網(wǎng)（100/1000BASE-TX）的轉(zhuǎn)接器。該設(shè)備實(shí)現(xiàn)了普通以太網(wǎng)和千兆車載以太網(wǎng)的物理層點(diǎn)對(duì)點(diǎn)
2023-10-31 17:35:32381 
虹科推出的基于轉(zhuǎn)換器&交換機(jī)的車載以太網(wǎng)解決方案，旨在滿足汽車領(lǐng)域?qū)Ω咚?、可靠、安全的?shù)據(jù)傳輸和系統(tǒng)集成的需求，并且具有高穩(wěn)定性，在轉(zhuǎn)換過程中不修改任何數(shù)據(jù)包，有效應(yīng)用于傳感器數(shù)據(jù)采集、臺(tái)架測(cè)試、車載DV測(cè)試等場(chǎng)景。
2023-10-23 10:27:20568 
針對(duì)車載以太網(wǎng)，虹科為您提供轉(zhuǎn)換器/交換機(jī)/捕捉模塊/測(cè)試分析軟件等相關(guān)專業(yè)工具、一體化培訓(xùn)以及“交鑰匙”的解決方案，有效應(yīng)用于傳感器數(shù)據(jù)采集、SOME/IP節(jié)點(diǎn)仿真測(cè)試、MACsec汽車安全驗(yàn)證、捕獲車載網(wǎng)絡(luò)鏈路數(shù)據(jù)等場(chǎng)景，歡迎聯(lián)系虹科工作人員了解詳情！
2023-10-16 09:45:07323 
車載以太網(wǎng)通常采用OSI（開放系統(tǒng)互連）模型的分層結(jié)構(gòu)，該模型將網(wǎng)絡(luò)通信劃分為七個(gè)不同的層次，每個(gè)層次負(fù)責(zé)不同的功能。以下是車載以太網(wǎng)的分層結(jié)構(gòu)，與OSI模型的對(duì)應(yīng)關(guān)系： 應(yīng)用層
2023-10-04 17:14:00354 隨著車載電子產(chǎn)品和車電控制系統(tǒng)的日益增加與復(fù)雜，汽車對(duì)于車載網(wǎng)絡(luò)的要求越來越高，一種高帶寬，高可靠性，低成本的新型車載局域網(wǎng)技術(shù)——車載以太網(wǎng)，應(yīng)運(yùn)而生。
2023-10-02 16:19:00608 
車規(guī)級(jí)共模扼流圈
過濾汽車和工業(yè)應(yīng)用中的功率和信號(hào)噪聲
Abracon最新的共模扼流圈（CMC）可用于電源線和信號(hào)線的應(yīng)用。此外，信號(hào)線CMC可以支持can、can-FD和以太網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸中的噪聲
2023-09-12 14:48:02
STM32Fxx7 系列（互聯(lián)型產(chǎn)品）中內(nèi)置了 MAC，配合外置的 PHY 可以實(shí)現(xiàn)以太網(wǎng)通訊。這篇文檔將介紹以太網(wǎng)接口的信號(hào)定義，重點(diǎn)介紹時(shí)鐘電路的設(shè)計(jì)，并給出在實(shí)踐中已成功應(yīng)用的設(shè)計(jì)方案，希望可以對(duì)需要進(jìn)行以太網(wǎng)電路設(shè)計(jì)的朋友提供幫助。
2023-09-06 06:18:30
一種基于沖突檢測(cè)的CSMA/CD（Carrier Sense Multiple Access/Collision Detection）協(xié)議，用來規(guī)范計(jì)算機(jī)之間數(shù)據(jù)通信的方式。然而，以太網(wǎng)并不是寬帶連接，也不是所有以太網(wǎng)口都是網(wǎng)線接口。 寬帶連接是一種高速傳輸數(shù)據(jù)的方式，它可以通過一系列的技術(shù)
2023-08-31 16:58:436086 以太網(wǎng)接口有哪些？以太網(wǎng)接口分為哪幾種接口？車載以太網(wǎng)接口分為哪幾種接口？ 以太網(wǎng)接口是計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)中最常用的接口類型。它是一種基于局域網(wǎng)（LAN）的標(biāo)準(zhǔn)通信協(xié)議，用于在網(wǎng)絡(luò)中傳輸數(shù)據(jù)。由于以太網(wǎng)接口
2023-08-31 16:56:433381 MII接口進(jìn)行通信和連接，到了MultiG車載以太網(wǎng)時(shí)，MII接口就包含了更多芯片廠商的接口比如SGMII，USXGMII，XFI等等， 但是往往這些接口是非標(biāo)準(zhǔn)的而且速率越來越高，怎么樣才能更好的進(jìn)行測(cè)試呢？ content 直播預(yù)告 本期云上大講堂， 泰克技術(shù)經(jīng)理
2023-08-30 10:15:02427 
車載以太網(wǎng)通常采用OSI（開放系統(tǒng)互連）模型的分層結(jié)構(gòu)，該模型將網(wǎng)絡(luò)通信劃分為七個(gè)不同的層次，每個(gè)層次負(fù)責(zé)不同的功能。以下是車載以太網(wǎng)的分層結(jié)構(gòu)，與OSI模型的對(duì)應(yīng)關(guān)系。
2023-08-28 14:45:171829 
車載以太網(wǎng)通常采用OSI（開放系統(tǒng)互連）模型的分層結(jié)構(gòu)，該模型將網(wǎng)絡(luò)通信劃分為七個(gè)不同的層次，每個(gè)層次負(fù)責(zé)不同的功能。以下是車載以太網(wǎng)的分層結(jié)構(gòu)，與OSI模型的對(duì)應(yīng)關(guān)系
2023-08-28 10:38:09415 
? 昨日，為期兩天的“2023第二屆車載以太網(wǎng)技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際研討會(huì)”在山東青島順利舉辦?；顒?dòng)上，羅森伯格的產(chǎn)品經(jīng)理趙燁女士作為嘉賓發(fā)表了題為“車載以太網(wǎng)連接器標(biāo)準(zhǔn)化及應(yīng)用趨勢(shì)”的精彩演講。 在演
2023-08-24 09:17:06768 車載以太網(wǎng)：100BASE-T1的EMC對(duì)策和共模濾波器/扼流圈
2023-08-22 15:41:16617 
以太網(wǎng)技術(shù)在生活中的應(yīng)用隨處可見，日常電腦上網(wǎng)，或者手機(jī)上網(wǎng)都與以太網(wǎng)密不可分。現(xiàn)在汽車中的5G車聯(lián)網(wǎng)、V2X，以及后面汽車的智能化應(yīng)用這些都跟以太網(wǎng)技術(shù)密不可分。
2023-08-07 17:01:373201 
請(qǐng)問STM32G4系列的MCU可以支持以太網(wǎng)嗎？該系列同時(shí)支持以太網(wǎng)和USB Host或OTG接口的型號(hào)有嗎？
2023-08-05 07:06:46
單對(duì)以太網(wǎng) (SPE) 是一種通過一對(duì)銅線提供以太網(wǎng)傳輸?shù)?b class="flag-6" style="color: red">技術(shù)，同時(shí)還通過數(shù)據(jù)線供電 (PoDL) 向連接的設(shè)備傳輸電力。
2023-07-27 10:45:311683 
的模塊，該模塊與時(shí)間同步管理模塊StbM模塊如前文《AUTOSAR基礎(chǔ)篇之StbM》相互配合協(xié)作來共同實(shí)現(xiàn)完整的車載以太網(wǎng)時(shí)間同步方案。 AUTOSAR層級(jí)關(guān)系 按照AUTOSAR標(biāo)準(zhǔn)文檔規(guī)范，有關(guān)
2023-07-24 10:24:08844 
車載以太網(wǎng)物理層芯片市場(chǎng)正在迅速增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，全球以太網(wǎng)物理層芯片應(yīng)用領(lǐng)域中，汽車占比最高達(dá)到21%。
2023-07-05 17:41:101109 WCM-3216-222T：共模扼流程線圈(共模電感)，常用在USB/LVDS/HDMI/以太網(wǎng)/485/CAN等差分信號(hào)濾波電路。SM712：SM712系列瞬態(tài)抑制二極管陣列專為保護(hù)具有非對(duì)稱工作
2023-07-05 11:25:42
車載以太網(wǎng)技術(shù)是在我們消費(fèi)領(lǐng)域的以太網(wǎng)技術(shù)上發(fā)展過來的，是在物理層進(jìn)行了優(yōu)化以適應(yīng)汽車電子要求的一種技術(shù)。 我們常用的以太網(wǎng)和車載以太網(wǎng)主要是在物理層不同，基本架構(gòu)依然是MAC+PHY芯片+傳輸鏈路。
2023-07-03 12:48:184870 
VBNET系列車載以太網(wǎng)轉(zhuǎn)換器是一款高 性能車載以太網(wǎng)至普通以太網(wǎng)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)轉(zhuǎn)換工具，可實(shí)現(xiàn)1000Base-T1和1000Base-Tx之間全雙工物理層轉(zhuǎn)換，是汽車車載以太網(wǎng)高效交互的理想解決方案!
2023-06-27 11:28:02502 
正由于上述IEEE組織，OPEN Aliance SIG組織, AVNU組織，AUTOSAR組織的共同發(fā)展與合作，進(jìn)而規(guī)范了車載以太網(wǎng)符合OSI模型的整體架構(gòu)，
2023-06-26 18:23:34673 
以太網(wǎng)Ethernet是一系列常用于局域網(wǎng)LAN、城域網(wǎng)MAN和廣域網(wǎng)WAN的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。以太網(wǎng)的已經(jīng)經(jīng)歷了4個(gè)發(fā)展階段：以太網(wǎng)→快速以太網(wǎng)→1000M千兆以太網(wǎng)→10G萬兆以太網(wǎng)。由此可知
2023-06-25 17:04:201019 ? 隨著汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，智能汽車的車載網(wǎng)絡(luò)正經(jīng)歷從控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò)（CAN）向以太網(wǎng)的轉(zhuǎn)變。 Marvell Technology正是在這個(gè)車載網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)型的時(shí)間節(jié)點(diǎn)開始涉足汽車車內(nèi)通信領(lǐng)域。 憑借
2023-06-17 16:28:23604 
無論是軟件定義汽車，還是分布式ECU抑或是自適應(yīng)Autosar，都離不開智能汽車時(shí)代的基礎(chǔ)技術(shù)車載以太網(wǎng)，對(duì)于硬件工程師來說，車載以太網(wǎng)物理層和交換機(jī)是其最關(guān)注的芯片，這也是利潤(rùn)率遠(yuǎn)超過高算力芯片的領(lǐng)域，也是基本上被歐美企業(yè)壟斷的領(lǐng)域。
2023-06-13 17:12:171820 
帶來了提高核心網(wǎng)絡(luò)的有效解決方案，這種解決方案的最大優(yōu)點(diǎn)是繼承了傳統(tǒng)以太網(wǎng)技術(shù)價(jià)格便宜的特點(diǎn)。
對(duì)于學(xué)習(xí)者而言，你就是要搞清楚弄明白以太網(wǎng)如何去實(shí)現(xiàn)，在實(shí)際操作中怎么去做，從這個(gè)角度出發(fā)的話，你
2023-06-01 18:39:46
總的來說，以太網(wǎng)是一種局域網(wǎng)規(guī)范，工業(yè)以太網(wǎng)是應(yīng)用于工業(yè)控制領(lǐng)域的以太網(wǎng)技術(shù)，Profinet是一種在工業(yè)以太網(wǎng)上運(yùn)行的實(shí)時(shí)技術(shù)規(guī)范。
2023-05-23 10:37:03887 
以太網(wǎng)是一種計(jì)算機(jī)局域網(wǎng)技術(shù)。IEEE組織的IEEE802.3標(biāo)準(zhǔn)制定了以太網(wǎng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，它規(guī)定了包括物理層的連線、電子信號(hào)和介質(zhì)訪問層協(xié)議的內(nèi)容。以太網(wǎng)是應(yīng)用最普遍的局域網(wǎng)技術(shù)，取代了其他局域網(wǎng)技術(shù)如令牌環(huán)、FDDI和ARCNET。
2023-05-17 16:00:56782 hi
我的設(shè)備上有兩個(gè)網(wǎng)絡(luò)接口， CAT1的模組做AT上行， 還有一個(gè)以太網(wǎng)口做本地管理口
我想mqtt協(xié)議走cat1的網(wǎng)絡(luò)（設(shè)置為默認(rèn)網(wǎng)卡）， 組播走以太網(wǎng)口。
我發(fā)現(xiàn)在初始化完成后，組播
2023-05-17 10:12:38
基礎(chǔ)常識(shí)：網(wǎng)口芯片選型：W5100，W5500，CH9121，DM9000，DM9000A，ENC28J60，LAN91C111，RTL8019，LAN7820。很多STM32內(nèi)部不帶以太網(wǎng)
2023-05-17 09:28:193324 
們就想到了把Ethernet/IP技術(shù)移植到汽車上來用，以太網(wǎng)技術(shù)不但支持的帶寬比現(xiàn)在的車載總線大得多， 而且在其他領(lǐng)域已經(jīng)有了足夠豐富的應(yīng)用，技術(shù)和方案成熟，規(guī)模大所以成本也可以控制。 這篇文章先介紹一下車載以太網(wǎng)的物理層技術(shù)。
2023-05-16 10:56:52711 
車載以太網(wǎng)是在汽車中連接電子元器件的一種有線網(wǎng)絡(luò)。其設(shè)計(jì)初衷是希望滿足汽車行業(yè)對(duì)帶寬、延遲、同步、干擾、安全性和網(wǎng)絡(luò)管理等方面的要求。
2023-05-12 09:46:48336 
POE以太網(wǎng)供電技術(shù)的發(fā)展勢(shì)頭十分強(qiáng)勁，這一技術(shù)可簡(jiǎn)化用電設(shè)備的安裝和部署，省去了需要設(shè)置獨(dú)立輸電的專用線?，F(xiàn)如今，POE以太網(wǎng)供電技術(shù)應(yīng)用十分廣泛，在安防、通信以及智能電網(wǎng)等工業(yè)系統(tǒng)，用以實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)
2023-05-09 11:08:521375 
我設(shè)計(jì)了一款具有藍(lán)牙、wifi 和以太網(wǎng)功能的通訊卡。我搜索過 ESP32，我很困惑。我可以同時(shí)使用 Wifi 和以太網(wǎng)嗎？你有這方面的參考設(shè)計(jì)嗎？
2023-04-13 07:42:59
工業(yè)以太網(wǎng)為什么需要環(huán)網(wǎng)技術(shù)呢？或者說，以太網(wǎng)為什么不能直接連成環(huán)路呢?
2023-04-12 13:10:103352 請(qǐng)確認(rèn)Goldbox是否有可用的汽車以太網(wǎng)端口。
2023-04-11 06:47:42
有沒有辦法檢查以太網(wǎng)接口是否有任何錯(cuò)誤？SDK S32_SDK_S32PA_RTM_3.0.3
2023-03-24 08:26:39
我們正忙于開發(fā)基于 LS1028A 處理器和以太網(wǎng) PHY VSC8514XMK-03 的產(chǎn)品。我們?cè)诔跏蓟?b class="flag-6" style="color: red">以太網(wǎng) PHY 時(shí)遇到問題。在文檔 LS1028ARDBE（參考設(shè)計(jì)電路板勘誤表）中我們
2023-03-23 07:19:17
電子發(fā)燒友App
工商網(wǎng)監(jiān)
評(píng)論