服務(wù)范圍橫向科研技術(shù)?持和服務(wù)、軌道交通、核電、裝備領(lǐng)域板卡失效分析、可靠性壽命試驗方案及可靠性提升方案開發(fā)與執(zhí)行。檢測項目基于壽命特征分析的板卡壽命及剩余壽命研究：l 板卡X-ray
2024-03-15 17:27:02
據(jù)公告顯示，本次召回是因為自動變速器中多片式離合器結(jié)構(gòu)及控制程序設(shè)計不當(dāng)，導(dǎo)致車輛掛檔至空擋時，離合器不能完全分離，使得驅(qū)動系統(tǒng)仍然工作，若此狀況下松開剎車，車輛有發(fā)生意外移動的風(fēng)險，從而帶來安全隱患。
2024-03-15 16:20:17
346 ECU和普通的單片機一樣，由微處理器、存儲器、輸入/輸出接口、模數(shù)轉(zhuǎn)換器以及整形、驅(qū)動等集成電路組成。
2024-02-21 09:51:06147 在汽車電子行業(yè)中，ECU（電子控制單元）是控制車輛各種系統(tǒng)的關(guān)鍵組件，如發(fā)動機控制單元、制動系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)等。ECU負責(zé)監(jiān)測和管理車輛的各種功能，它們通過接收傳感器數(shù)據(jù)并對其進行分析來確保車輛安全
2024-02-20 14:40:1586 
基于iLLD可以開發(fā)量產(chǎn)的ECU嗎？我看一般做量產(chǎn)開發(fā)的話，都不基于iLLD了，而是用買的MCAL來開發(fā)。那iLLD是不是就是提供大家玩玩的，真正做量產(chǎn)項目的話都不用iLLD？謝謝！
2024-02-19 08:16:22
行車電腦（ECU）是如何控制剎車制動、油門、以及轉(zhuǎn)向的呢？
較新款式的汽車的轉(zhuǎn)向、剎車、油門是否都是純電控的呢？如果要改裝為無人駕駛汽車，是否可以通過改裝行車電腦來做到對于汽車行為的控制？
2024-02-02 07:19:14
現(xiàn)在一般的汽車ECU處理器是32位的嗎，具體的RAM和Flash有多大呢？現(xiàn)在汽車的ECU處理器位數(shù)發(fā)展到多少了？相應(yīng)配備的RAM和Flash有多大？
2024-02-02 06:08:04
汽車ECU通信如何實現(xiàn)？
2024-02-01 07:09:13
汽車ECU一般采用芯片架構(gòu)，使用什么系統(tǒng)？
2024-02-01 06:09:26
值得注意的是，雷克薩斯在 2023 年的全球銷售額達到了 824，258 輛，刷新紀錄，比去年同期增長 132%。這得益于市場對于雷克薩斯品牌的強烈需求，特別是來自北美和日本的訂單顯著增加，同時零部件供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性也得到基本恢復(fù)。
2024-01-30 13:54:18291 
安全、性能和效率。ECU的老化可能導(dǎo)致諸如性能下降、功能失效甚至安全風(fēng)險等問題，因此對ECU老化進行檢測非常重要。本篇文章為您介紹虹科低負載ECU老化檢測解決方案。 一、ECU老化檢測的必要性 ECU的老化可能導(dǎo)致諸如性能下降、功能失
2024-01-24 09:41:39144 
刷ECU的優(yōu)點和缺點給大家說說，優(yōu)點就是提升動力增加功能，第二可以適當(dāng)?shù)慕鉀Q有些問題，像有的車調(diào)校出問題了刷ECU解決換擋頓挫動力不銜接。
2024-01-22 11:03:34132 
電子后視鏡的發(fā)展可以追溯到20世紀90年代，當(dāng)時，一些汽車制造商開始嘗試將攝像頭和顯示屏技術(shù)應(yīng)用于車輛后視鏡設(shè)計，以提供更好得可視性和安全性。
2024-01-18 09:25:30317 
智能交通系統(tǒng)是一個高度復(fù)雜的系統(tǒng)，它涉及多種技術(shù)和工具。自動駕駛汽車、車輛安全技術(shù)和智能城市系統(tǒng)都是智能交通系統(tǒng)的一部分。
2024-01-17 09:44:26132 問題，因此我計劃將倒車攝像頭改為無線wifi攝像頭，將畫面通過無線傳輸實時顯示在LCD屏幕上。這樣可以大大簡化安裝難度，只需要從尾燈取電即可。wifi可以用車載的AP，也可以讓核桃派自己進入AP模式
2024-01-09 10:54:35
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《HC6800-ES V2.0單片機開發(fā)板學(xué)習(xí)指南.doc》資料免費下載
2024-01-07 09:48:35
1 ES9018K2M 是一種高性能32位、2聲道音頻D/A轉(zhuǎn)換器，用于諸如移動電話和數(shù)字音樂播放器等嗜聽級別的便攜式應(yīng)用、諸如藍光播放器的消費應(yīng)用、音頻前置放大器和A/V接收機，以及作為專業(yè)
2024-01-06 17:11:325 單片機開發(fā)是現(xiàn)代電子技術(shù)中的重要分支，其在各個領(lǐng)域都有著廣泛的應(yīng)用。單片機開發(fā)技術(shù)的提升不僅可以提高工作效率，還可以提高工作質(zhì)量和創(chuàng)新能力。那么，如何提升單片機開發(fā)技術(shù)呢？
一、加強基礎(chǔ)知識
2024-01-05 10:14:30
此次召回涵蓋了從2020年至2022年間發(fā)售的Avalon、凱美瑞、卡羅拉、RAV4、漢蘭達和塞納等車型，當(dāng)然也包含了部分雷克薩斯ES250、ES300H及RX350車型。有關(guān)方面認為，此次傳感器短路或許可以解釋為何一些車主反映在碰撞過程中存在氣囊無法彈開的情況。
2023-12-21 15:08:00786 LabVIEW開發(fā)自動駕駛的雙目測距系統(tǒng)
隨著車輛駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，自動駕駛技術(shù)正日益成為現(xiàn)實。從L2級別的輔助駕駛技術(shù)到L3級別的受條件約束的自動駕駛技術(shù)，車輛安全性和智能化水平正在不斷提升
2023-12-19 18:02:07
LabVIEW開發(fā)地鐵運行安全監(jiān)控系統(tǒng)
最近昌平線發(fā)生的故障事件引起了廣泛關(guān)注，暴露了現(xiàn)有地鐵運行監(jiān)控系統(tǒng)在應(yīng)對突發(fā)情況方面的不足。為了提高地鐵系統(tǒng)的運行安全性，并防止類似事件再次發(fā)生，提出了一套
2023-12-16 21:06:16
與傳統(tǒng)后視鏡相比，電子后視鏡具備顯著優(yōu)勢。事實上，自去年7月1日起，《汽車電子后視鏡CMS新國標(biāo)GB15084-2022》已正式實行。根據(jù)新標(biāo)準(zhǔn)，電子后視鏡本質(zhì)上是采用攝像機和監(jiān)視器構(gòu)成的視覺系統(tǒng)，以獲取規(guī)定范圍內(nèi)的視線。
2023-12-13 10:11:13197 傳統(tǒng)后視鏡使用光學(xué)反射原理，基本上沒有延時，而電子外后視鏡的圖像信號要經(jīng)過圖像傳感器、圖像信號處理器（ISP）、車內(nèi)顯示屏幾道環(huán)節(jié)，延時不可避免，如何把時延控制在最佳范圍，降低終端用戶對駕駛安全隱患的擔(dān)憂就變得尤為重要。
2023-11-13 17:32:05661 多樣性
向量安全管理器是向量者有效測試安全車輛網(wǎng)絡(luò)的解決方案
ECU
安全數(shù)據(jù)的管理（密鑰、證書）；OEM專用安全性、新鮮度模型的實現(xiàn)。
2023-10-25 15:23:51172 
展車共同震撼亮相車展。 屆時，PAPAGO！將再次科技賦能汽車出行大智能化領(lǐng)域，一站式幫助新老車主改裝升級車載電子裝備，輕松拉滿科技感，縱享安全駕駛智能黑科技。 本次PAPAGO ！首發(fā)新品電子后視鏡RAY100取名靈感源自于1911年首次將汽車后視鏡搬上歷史舞臺
2023-10-23 15:24:57481 到目前為止，日產(chǎn)、本田、豐田、雷克薩斯等4個日本汽車品牌決定采用nacs。特斯拉開始的nacs規(guī)格隨著世界第一大汽車企業(yè)豐田的加入，預(yù)計將迅速躍升為北美通用的“標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格”。
2023-10-20 14:13:23452 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《Xilinx XA3S1600E汽車電子ECU開發(fā)方案.pdf》資料免費下載
2023-10-20 11:10:360 今天開始，我們陸續(xù)地講完ECU的典型模塊的測試。我們第一個講的就是最常見的模擬輸入。
2023-10-19 11:29:12299 
ECU典型的數(shù)字輸入包括一個上拉或下拉電阻，然后通過一個RC濾波電路輸入到MCU的PORT口。
2023-10-19 10:51:42254 
自動駕駛技術(shù)帶來了許多便利，但也帶來了數(shù)據(jù)隱私和安全挑戰(zhàn)。保護自動駕駛系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)安全和隱私性至關(guān)重要，需要綜合采取技術(shù)和法規(guī)措施。這些措施包括數(shù)據(jù)加密、匿名化、訪問控制、安全硬件、網(wǎng)絡(luò)安全和合規(guī)法規(guī)的遵守。
2023-10-18 11:10:56229 
無人駕駛汽車在實現(xiàn)自主駕駛的過程中面臨。著許多安全挑戰(zhàn)，如環(huán)境感知不準(zhǔn)確、障礙物識別錯誤、路徑規(guī)劃不合理、系統(tǒng)故障等。這些安全問題可能導(dǎo)致無人駕駛汽車出現(xiàn)車輛故障甚至失控等情況，引起交通事故，會對人們的生命財產(chǎn)造成威脅，同時也會影響無人駕駛汽車技術(shù)的普及和應(yīng)用。
2023-10-16 11:21:28215 
開發(fā)接口 除了功能之外，還必須關(guān)注自動駕駛系統(tǒng)（ADS）的開發(fā)過程。下面簡要概述調(diào)試功能，這些功能用于電子控制單元（ECU）的初始開發(fā)，以啟動和運行它。 事件記錄部分則概述了從道路檢索數(shù)據(jù)以服務(wù)于
2023-10-04 11:08:00668 馬斯克談到，未來特斯拉車型將取消傳統(tǒng)后視鏡，而采用電子后視鏡來替代。此前他也多次提及類似觀點，并總結(jié)了傳統(tǒng)后視鏡的罪狀：傳統(tǒng)后視鏡會增加車輛的行駛風(fēng)阻，從而讓電動車最多減少5%的續(xù)航，這是一種“多余的”設(shè)計。
2023-09-27 09:54:18680 馬斯克表示，特斯拉的未來模型將取消傳統(tǒng)的后視鏡，取而代之的是電子后視鏡。他在此之前多次提出類似的主張，總結(jié)了傳統(tǒng)后視鏡的罪狀。傳統(tǒng)后視鏡增加了車輛的行駛阻力，將電動汽車的續(xù)航距離最多減少了5%，是一種“多余的”設(shè)計。
2023-09-26 11:42:56496 電子后視鏡是由攝像頭+車內(nèi)顯示屏替代傳統(tǒng)的反射鏡，電子后視鏡主要分為電子內(nèi)后視鏡和電子外后視鏡，其中電子內(nèi)后視鏡常被稱為流媒體后視鏡，電子外后視鏡則一般用電子后視鏡（CMS）直接指代。
2023-09-22 15:33:17651 比如針對本文介紹的智能高低邊開關(guān)，典型的應(yīng)用場景是汽車ECU中，用于提供包括加熱，配電，驅(qū)動泵等；
2023-09-14 09:22:08512 
ECU的自我診斷功能：電控單元（ECU）擁有自我診斷功能，可主動檢測其硬件和軟件狀態(tài)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)故障時，ECU會將故障信息以故障碼的形式記錄在內(nèi)部存儲器中，并同時點亮故障指示燈以提示駕駛員。
2023-09-12 16:45:46836 回應(yīng)被指叛國。 馬斯克在X平臺上重申，特斯拉未來的汽車將不需要實體測視鏡及后視鏡；將使用電子后視鏡取代傳統(tǒng)實體后視鏡。想必不久之后大家可以看到新款的特斯拉汽車很多都會取消實體后視鏡了。 而已經(jīng)有現(xiàn)代IONIQ 6、雷克薩斯ES在落地
2023-09-12 15:09:55554 ES8 采用了高性能懸掛結(jié)構(gòu)，電動四向調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向管柱，冗余轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，大功率助力電機等技術(shù)來提高性能和安全性。底盤結(jié)構(gòu)包括雙叉臂式前懸架和H-Arm多連桿式后懸架，以及雙腔空氣彈簧和第三代CDC動態(tài)懸架阻尼控制。這些技術(shù)都旨在提供出色的底盤性能和駕駛體驗。
2023-09-12 11:33:47255 
CMS為Camera Monitor System縮寫，直譯為“攝像頭監(jiān)控系統(tǒng)”，汽車應(yīng)用上一般指電子外后視鏡系統(tǒng)，通常由外部攝像頭(camera)捕捉視野，通過電子控制單元(ECU)發(fā)送信號以進一步處理，最后以顯示器(monitor)為駕駛員提供視野，同時可集成盲區(qū)預(yù)警、障礙物提示等功能。
2023-09-08 17:18:051224 
在現(xiàn)代車輛技術(shù)中，增強現(xiàn)實抬頭顯示器 (AR HUD) 正逐漸受到智能座艙設(shè)計者的青睞，AR HUD 以其直觀的設(shè)計，提供豐富信息使駕駛人員在操作時無需移開視線，顯著提升駕駛安全性，這項技術(shù)的關(guān)鍵核心在于創(chuàng)建投影的圖像生成單元 (PGU)，通過光學(xué)系統(tǒng)形成 AR 圖像呈現(xiàn)給駕駛者。
2023-09-05 10:45:02795 全新ES8「安全課堂」開課，為你從外到內(nèi)深度剖析，超中歐五星安全標(biāo)準(zhǔn)的強大實力。 ? 近4萬的扭轉(zhuǎn)剛度，為安全提供底氣 高強度鋁合金車身架構(gòu)，白車身鋁含量高達90.5%，絕無僅有的有里有面（通常號稱
2023-08-30 09:31:01621 這是適用于馬里GPU的OpenGL ES應(yīng)用程序開發(fā)指南。
它提供了使用OpenGL ES 1.1和OpenGL ES 2.0 API為馬里GPU開發(fā)應(yīng)用程序的指南。
本文檔適用于馬里GPU系列，即
2023-08-30 07:57:57
的HMI，汽車行業(yè)正在不斷推進數(shù)字駕駛室的開發(fā)工作。 以下針對從駕駛員的感官上實現(xiàn)安全放心以及充實的HMI，針對為數(shù)字駕駛室的價值提升做出貢獻的TDK產(chǎn)品及技術(shù)進行介紹。 目錄 決定新一代汽車商品價值的數(shù)字駕駛室。 可通過觸感傳
2023-08-22 17:13:21297 
CAN作為汽車ECU之間廣泛應(yīng)用的通信總線，有一些和應(yīng)用相關(guān)的基礎(chǔ)問題。
2023-08-19 09:38:052713 
在實際項目開發(fā)中，我們經(jīng)常將 MySQL 作為業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)庫，ES 作為查詢數(shù)據(jù)庫，用來實現(xiàn)讀寫分離，緩解 MySQL 數(shù)據(jù)庫的查詢壓力，應(yīng)對海量數(shù)據(jù)的復(fù)雜查詢。
這其中有一個很重要的問題，就是
2023-08-09 11:36:21342 
電動汽車在現(xiàn)代社會越來越常見，電子控制單元 (ECU) 也成為汽車電子設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)嵌入式控制系統(tǒng)。 ECU 系統(tǒng)具備的安全性與功能性適用于各種汽車電子應(yīng)用，包括防抱死制動、四輪驅(qū)動、電子自動變速器、主動懸架和安全氣囊等，而且還逐步擴展到車身安全、網(wǎng)絡(luò)、娛樂和傳感控制。
2023-08-03 15:07:39773 
在ECU開發(fā)測試中，通常會把二者區(qū)分開來，我們從以下幾個角度來看差異點：
測試對象：軟件測試是面向集成在芯片上的軟件；系統(tǒng)測試是針對包含軟件、硬件與標(biāo)定的ECU。
2023-07-25 09:33:28532 
今年6月是全國第22個“安全生產(chǎn)月”。百度Apollo緊緊圍繞 “人人講安全、個個會應(yīng)急” 主題，結(jié)合業(yè)務(wù)實際情況，組織開展了一系列形式多樣、內(nèi)容豐富的安全活動，有效提升了員工安全意識，進一步
2023-07-14 17:35:021072 
V850ES/JH3-E, V850ES/JJ3-E 用戶手冊: 硬件
2023-07-12 20:28:380 V850ES/JE3-E, V850ES/JG3-E 用戶手冊: 硬件
2023-07-12 20:28:220 V850ES/JG3-H, V850ES/JH3-H 用戶手冊: 硬件
2023-07-12 20:28:120 V850ES/JC3-H, V850ES/JE3-H 用戶手冊: 硬件
2023-07-12 20:27:540 V850ES/JC3-L, V850ES/JE3-L User's manual: 硬件
2023-07-12 20:27:120 電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/梁浩斌）自7月1日開始，《機動車輛間接視野裝置性能和安裝要求》的國標(biāo)正式實施，這個新國標(biāo)新增了攝像機-監(jiān)視器系統(tǒng)（CMS），也就是電子后視鏡的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。這意味著
2023-07-10 09:14:261247 為駕駛員提供更高清、更廣闊的車外后視野影像并集成豐富的AI主動安全功能，提高駕駛安全性，讓行車更安全、更舒適。
2023-07-05 14:50:59335 
光學(xué)成像的方式，采用“外部攝像頭+內(nèi)部顯示屏”的數(shù)字成像方式，針對傳統(tǒng)后視鏡視野盲區(qū)、特殊天氣與極端場景行車安全等問題，為用戶提供更穩(wěn)定、更安全、更流暢的行車視覺體驗。 中科創(chuàng)達于2023年4月底在上海車展展出的CMS電子外后視鏡解決
2023-07-03 16:59:20828 V850ES/FJ2 ハードウェア編
2023-06-28 18:48:590 驛電子科技（上海）有限公司與上海映賽電子科技有限公司正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，宣布將攜手推進電子后視鏡產(chǎn)品設(shè)計、研發(fā)與服務(wù)，雙方將發(fā)揮優(yōu)勢資源，持續(xù)推進合作深度，助力國內(nèi)電子后視鏡產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。
2023-06-21 16:41:20558 
Classical ECU Functions
經(jīng)典ECU函數(shù)
What is an ECU Function ?
什么是ECU函數(shù)？
) Mapping Input Signals to Output signals
)將輸入信號映射到輸出信號
2023-06-12 10:44:13258 
ECU改裝，完全采用量身定做的方式，工程師針對每臺車1對1調(diào)校，故不影響原車功能設(shè)定上的改變。改裝ECU并非通過欺騙傳感器或給ECU錯誤訊息提升動力，所以原廠診斷電腦檢測時也不會出現(xiàn)無法消除的故障碼，原車安全防盜系統(tǒng)也不會受到影響。
2023-06-09 11:30:39151 將于7月1日正式實施的有關(guān)汽車后視鏡的新國標(biāo)，有一個非常大的亮點，就是為電子后視鏡制定了詳細的技術(shù)細則，使其不但可以安裝，而且允許取代傳統(tǒng)后視鏡，打開了電子后視鏡的成長空間。受此消息刺激，東方財富
2023-06-09 09:04:52777 
自動駕駛汽車開發(fā)越來越重視性能、質(zhì)量和性價比，自動駕駛口碑成為新技術(shù)應(yīng)用取得市場成功的關(guān)鍵，而口碑的建立依賴于相關(guān)軟
件開發(fā)流程、周期、時間和質(zhì)量。一家汽車企業(yè)只有擁有或者其軟件開發(fā)供應(yīng)商具有成熟的軟件開發(fā)團隊、軟件開發(fā)流程、可復(fù)用的
軟件流程資源庫，才能在日益激烈的自動駕駛產(chǎn)業(yè)競爭中獲得一席之地。
2023-06-01 11:38:340 車燈是汽車最重要的零部件之一，隨著LED照明技術(shù)的發(fā)展及性能的提升，以及汽車用戶對車燈更安全照明環(huán)境的追求，汽車車燈在安全和體驗方面都提供了更多功能。除了傳統(tǒng)的照明作用，很多新車型的車燈系統(tǒng)還具備自動開啟，高度和亮度自動調(diào)節(jié)，隨動轉(zhuǎn)向及遠近光自動切換等功能，有效提升了駕駛體驗與行車安全。
2023-05-26 15:23:46355 
Innovusion圖達通激光雷達在內(nèi)的33個高性能傳感器?；贏quila蔚來超感系統(tǒng)和ADAM蔚來超算平臺，全新ES6全系標(biāo)配23項安全與駕駛輔助功能，為用戶帶來更安全、更智能與更舒適的駕乘體驗。 全新
2023-05-25 22:36:44407 后視鏡成像原理是光的反射，即地面或周圍環(huán)境中的物體通過視鏡鏡面反射到人眼，因鏡片大小及視線角度限制存在一定的盲區(qū)。當(dāng)駕駛員過度信賴后視鏡，潛在的風(fēng)險就高，影響行車安全。
2023-05-17 15:19:25452 
根據(jù) VR5510 的數(shù)據(jù)表，OTP 編程可以在開發(fā)階段使用 NXP GUI 和 NXP EVB 完成。有什么辦法可以在開發(fā)階段使用的ECU/RDB2板上實現(xiàn)嗎？
2023-05-17 11:36:50
，實車測試工具，工廠ECU測試工具等。接下來看下我的小成果吧。
工具硬件環(huán)境
魯班貓開發(fā)板
USBCAN(支持LINUX下開發(fā)的USBCAN)
待測試ECU
電源（用于ECU供電)
TYPE-C線
2023-05-14 15:18:58
在L2+及更高級別的自動駕駛中，毫米波雷達是不可或缺的傳感器，其在增強道路安全性、提升駕駛員操控便利性方面發(fā)揮著不可替代的作用。 如何利用新一代汽車毫米波雷達芯片，開發(fā)出理想的汽車雷達
2023-05-11 20:16:36647 全球 50 多家車企共計部署了 800 多輛基于NVIDIA DRIVE Hyperion 自動駕駛汽車開發(fā)平臺和參考架構(gòu)打造的自動駕駛測試車輛。近日，該架構(gòu)于自動駕駛安全領(lǐng)域樹立了新的里程碑。
2023-05-10 14:55:01879 V850ES/SG2, V850ES/SG2-H 硬件 (U16541EJ5V1UD00)
2023-04-27 20:05:540 V850ES/SJ2, V850ES/SJ2-H 硬件
2023-04-27 19:54:360 V850ES/HE3,V850ES/HF3,V850ES/HG3,V850ES/HJ3 硬件
2023-04-26 20:12:260 V850ES/JG3-H, V850ES/JH3-H 硬件（初步）
2023-04-21 19:55:210 V850ES/JH3-E, V850ES/JJ3-E 硬件（初步）
2023-04-20 19:31:090 ヒューマン?マシンI/Fデモ用V850ESボード ユーザーズ?マニュアル
2023-04-20 18:34:550 隨著數(shù)字化時代的到來，企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型已成為必然趨勢。然而，在數(shù)字化轉(zhuǎn)型過程中，企業(yè)面臨著諸多挑戰(zhàn)，如IT系統(tǒng)性能不足、數(shù)據(jù)安全性不高、業(yè)務(wù)流程不規(guī)范等。為了幫助企業(yè)應(yīng)對這些挑戰(zhàn)，華為云推出了全新
2023-04-18 22:42:39225 隨著最新版GB-15084國家強制安全標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布和實施，智能汽車市場打開了電子后視鏡（Camera Monitoring System）的新機遇。加之消費者對安全和舒適性的需求不斷提高，越來越多
2023-04-18 13:59:30343 ECU和普通的單片機一樣，由微處理器、存儲器、輸入/輸出接口、模數(shù)轉(zhuǎn)換器以及整形、驅(qū)動等集成電路組成。
2023-04-18 12:50:14449 ECU系統(tǒng)休眠后TJA1043的INH腳處于floating高阻態(tài)，系統(tǒng)休眠后通過硬件外部電路下拉到低電平狀態(tài)/Low-level，ECU系統(tǒng)休眠前把TJA1043的INH腳配置為喚醒腳，系統(tǒng)休眠
2023-04-04 09:40:545598 N32G430C8L7_STB開發(fā)板用于32位MCU N32G430C8L7的開發(fā)
2023-03-31 12:05:12
高性能32位N32G4FRM系列芯片的樣片開發(fā)，開發(fā)板主MCU芯片型號N32G4FRMEL7
2023-03-31 12:05:12
V850ES/JH3-E, V850ES/JJ3-E 用戶手冊: 硬件
2023-03-30 18:54:221 V850ES/JE3-E, V850ES/JG3-E 用戶手冊: 硬件
2023-03-30 18:54:080 V850ES/JG3-H, V850ES/JH3-H 用戶手冊: 硬件
2023-03-30 18:53:510 V850ES/JC3-H, V850ES/JE3-H 用戶手冊: 硬件
2023-03-30 18:53:340 V850ES/JC3-L, V850ES/JE3-L User's manual: 硬件
2023-03-30 18:52:271 、1N4003、1N4004、1N4005、1N4006、1N4007、1N4007*、ES1A、ES1B、ES1C、ES1D、ES1E、ES1G、ES1H、ES1J、
2023-03-28 15:18:46787 
ATK-Mini Linux開發(fā)板-EMMC
2023-03-28 13:05:54
ATK-Mini Linux開發(fā)板-NAND
2023-03-28 13:05:54
我在 S32K144 MCU 上使用 CSEc 外圍設(shè)備，在配置 MASTER ECU KEY 時偶爾會出現(xiàn)錯誤（90% 的時間工作正常）：第一次配置 MASTER_ECU_KEY 時，CSEC
2023-03-27 08:53:26
ECU 代表電子控制單元，它是一種嵌入式系統(tǒng)，用于控制汽車中的一個電氣系統(tǒng)。單車可以有多個ECU，包括發(fā)動機控制模塊、變速箱控制模塊、動力總成控制模塊、制動控制模塊、防抱死制動系統(tǒng)、車身控制模塊、懸架控制模塊、電池管理系統(tǒng)和與車輛中的特定子系統(tǒng)相關(guān)的其他ECU等。
2023-03-26 14:52:242621 TI CC2541開發(fā)套件
2023-03-25 01:27:25
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