游戲方向盤(pán)的ESD整改案例

一、描述

客戶(hù)的產(chǎn)品是一款高端的模擬賽車(chē)方向盤(pán)，之前有給客戶(hù)整改過(guò)方向盤(pán)的底座，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)方向盤(pán)的面板進(jìn)行ESD測(cè)試的時(shí)候，樣機(jī)會(huì)出現(xiàn)死機(jī)的現(xiàn)象，需重新上電重啟才能恢復(fù)，這就不符合IEC61000-4-2 B類(lèi)的標(biāo)準(zhǔn)。

二、整改過(guò)程

客戶(hù)的游戲方向盤(pán)按鍵面板上有許多金屬螺絲，和金屬塊，按照標(biāo)準(zhǔn)需要對(duì)其施加接觸±4KV的靜電測(cè)試，我們發(fā)現(xiàn)對(duì)其施加±2KV的靜電，樣機(jī)也會(huì)出現(xiàn)死機(jī)現(xiàn)象。打開(kāi)樣機(jī)，我們發(fā)現(xiàn)金屬塊和螺絲其實(shí)都沒(méi)有直接與PCB板相連，并且隔的距離都很遠(yuǎn)，于是我們就懷疑是靜電測(cè)試的時(shí)候靜電槍產(chǎn)生的磁場(chǎng)干擾影響到了樣機(jī)，于是，我們就去尋找這個(gè)可能成為接受天線的線路。觀察線路我們發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品中只有控制面板與底座的連接線是最長(zhǎng)的（長(zhǎng)度大于40CM），那這些線在靜電的瞬變磁場(chǎng)中就都是接收天線。于是我們?cè)谶@些線中的電源線上對(duì)地并聯(lián)ASIM ESD（型號(hào)：ESD5D150TA）,信號(hào)線上對(duì)地并聯(lián)ASIM ESD（型號(hào)：ESD5D005TA）。再進(jìn)行測(cè)試的時(shí)候發(fā)現(xiàn)樣機(jī)的整體抗靜電能力有提升，現(xiàn)在能接受±3KV的靜電測(cè)試。但是還不能接受±4KV的靜電測(cè)試，再仔細(xì)觀察樣機(jī)的一個(gè)受干擾情況，我們發(fā)現(xiàn)，每次測(cè)試的時(shí)候面板上的屏都會(huì)出現(xiàn)重啟的現(xiàn)象。其實(shí)按照IEC61000-4-2 B類(lèi)的標(biāo)準(zhǔn)這個(gè)是可以接受的，但是我們發(fā)現(xiàn)每次機(jī)器還在復(fù)位的過(guò)程中再施加ESD的時(shí)候，樣機(jī)就很容易死機(jī)，于是我們對(duì)屏的信號(hào)線對(duì)地并聯(lián)ASIM ESD（型號(hào)：ESD5D005TA）并且串聯(lián)ASIM磁珠（型號(hào)：CVB1005E102T）在進(jìn)行測(cè)試的時(shí)候發(fā)現(xiàn)屏這邊不容易重啟了，整個(gè)機(jī)器再也沒(méi)有出現(xiàn)死機(jī)的現(xiàn)象。這就符合IEC61000-4-2 B類(lèi)的標(biāo)準(zhǔn)。

三、整改心得：

再進(jìn)行ESD整改的時(shí)候，要從整體去考慮，思路的角度也要多樣，要具體分析樣機(jī)出現(xiàn)故障的原因，只有找出原因，分析出是哪個(gè)模塊出了問(wèn)題，那么所有的問(wèn)題都迎刃而解了。更多經(jīng)驗(yàn)分享，詳情了解：http://www.asim-emc.com/

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