電子發(fā)燒友App

硬聲App

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

電子發(fā)燒友網(wǎng)>今日頭條>氫汽車和燃料電池界領(lǐng)頭羊

氫汽車和燃料電池界領(lǐng)頭羊

收藏

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴

評論

查看更多

相關(guān)推薦

DEKRA德凱誠邀您相約2024中國國際氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)展覽會

DEKRA德凱誠邀您相約2024中國國際氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)展覽會
2024-03-20 11:27:58187

重塑能源擬赴港股上市,專注氫燃料電池系統(tǒng)研發(fā)

上海重塑能源集團(tuán)股份有限公司(以下簡稱“重塑能源”)近日正式披露了其在香港交易所(港交所)的上市聆訊資料集,標(biāo)志著這家氫能科技企業(yè)距離資本市場更近一步。重塑能源以氫燃料電池系統(tǒng)、氫能裝備及相關(guān)零部件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售為核心業(yè)務(wù),致力于為客戶提供全方位的氫燃料電池工程開發(fā)服務(wù)。
2024-03-19 14:48:11282

微型燃料電池動力系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)IEC 62282-6-101:2024正式發(fā)布

燃料電池的技術(shù)革新和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范不斷更新,IEC國際電工委員會已經(jīng)初步建立了燃料電池標(biāo)準(zhǔn)化體系,包括典型的固定動力式、動力推進(jìn)式、便攜動力式和微型動力式四大類。
2024-03-15 11:38:18244

應(yīng)用分享|高性能電子負(fù)載助力燃料電池抗反極性能評價(jià)

燃料電池作為一種清潔、高效的能源轉(zhuǎn)換裝置,在能源、交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)應(yīng)用廣泛,其穩(wěn)定性、壽命和耐久性一直是行業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)。反極作為一種導(dǎo)致氫燃料電池組失效的現(xiàn)象,也逐漸成為產(chǎn)業(yè)焦點(diǎn)之一。 接下來
2024-03-12 16:51:4387

重塑能源轉(zhuǎn)戰(zhàn)港股IPO!主打氫燃料電池系統(tǒng),擬募資1億美元

上交所受理,不過當(dāng)時(shí)進(jìn)入問詢后IPO就終止了。 ? 重塑能源成立于2015年,主營氫燃料電池系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。近年來,重塑能源將業(yè)務(wù)進(jìn)一步拓展至氫能產(chǎn)業(yè)上游,自主研發(fā)了質(zhì)子交換膜PEM純水電解制氫系統(tǒng)、制氫電源、堿性ALK電解槽先進(jìn)電極及其他關(guān)鍵
2024-03-12 01:29:003049

如何維護(hù)保養(yǎng)才能提高蓄電池壽命

目前數(shù)據(jù)中心UPS配置的蓄電池主要是閥控式密封鉛酸電池(VRLA),但隨著電池技術(shù)的發(fā)展和完善,鋰電池燃料電池也逐漸成為用戶在未來的選擇之一。
2024-02-28 11:38:3783

氫能產(chǎn)業(yè)新政發(fā)布 力挺氫燃料電池

氫能產(chǎn)業(yè)新政發(fā)布 力挺燃料電池 日前,交通運(yùn)輸部發(fā)布《關(guān)于國家電力投資集團(tuán)有限公司開展重卡換電站建設(shè)組網(wǎng)與運(yùn)營示范等交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)工作的意見》原則同意在重卡換電站建設(shè)組網(wǎng)與運(yùn)營示范、氫燃料電池研發(fā)
2024-02-27 15:31:42352

車用燃料電池升壓DC-DC測試

燃料電池是一種能量生成裝置,在燃料氫氣用盡之前一直產(chǎn)生能量,而且燃料電池的反應(yīng)物氫氣加料時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)短于動力電池的充電時(shí)間,以燃料汽車為例,一般充氣 5-10 分鐘便可續(xù)航 1000 公里,與純
2024-02-22 11:20:27

通用本田啟動氫燃料電池生產(chǎn),聚焦卡車和建筑設(shè)備應(yīng)用

燃料電池以壓縮氫氣為燃料,唯一產(chǎn)出僅為水蒸氣。近年來,眾多汽車制造商紛紛看重這一先進(jìn)技術(shù)在重型卡車及移動發(fā)電機(jī)領(lǐng)域所展現(xiàn)的巨大潛力,并視其為未來擺脫污染燃油車的重要途徑。
2024-01-29 13:44:56136

燃料電池膜電極密封材料解析

燃料電池膜電極密封材料解析 燃料電池是一種能夠?qū)錃夂脱鯕夥磻?yīng)產(chǎn)生電能的設(shè)備。膜電極是燃料電池中的關(guān)鍵部件之一,它將氫氣和氧氣分別傳輸?shù)疥枠O和陰極,并同時(shí)限制氫和氧的混合以避免安全問題。膜電極
2024-01-18 11:43:34211

沙特投資半導(dǎo)體和航天工業(yè),降低對石油依賴

沙特通訊與信息技術(shù)部長阿卜杜拉阿爾斯瓦哈在達(dá)沃斯世界經(jīng)濟(jì)論壇受訪時(shí)表示,公共投資基金正打算今年向半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)進(jìn)行“大型投資”,并有意挑選該領(lǐng)域中的領(lǐng)頭羊引領(lǐng)沙特的此項(xiàng)事業(yè)。至于其他細(xì)節(jié),他則拒絕透露。
2024-01-17 09:18:56183

新能源汽車的三大核心部件是什么

新能源汽車是指采用新型能源或者采用新型驅(qū)動方式的汽車,其主要包括電動汽車(包括純電動汽車、插電式混合動力汽車燃料電池汽車)和混合動力汽車。新能源汽車的發(fā)展對于減少石油依賴、降低環(huán)境污染、提高
2024-01-09 16:30:48379

超級電容能給汽車加速嗎?

加速嗎?讓我們看看超級電容器能否在汽車領(lǐng)域發(fā)揮它的超級之處。我們先從燃料汽車和新能源汽車兩方面看看超級電容能起到什么作用?一,超級電容器在燃料汽車中的應(yīng)用1、電性能的改善:穩(wěn)定了汽車電路中的電壓;2
2024-01-06 16:31:16

如何為電動汽車解開“有線”封印

28 年來,Jesse Schneider 一直在美國和德國開發(fā)零排放汽車,在 BMW、Mercedes-Benz、Nikola/Iveco、Proton Motor以及多家供應(yīng)商推動電動和燃料電池汽車及其相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的開發(fā)極限。
2024-01-05 10:50:20133

一周快訊【152期】機(jī)智云獲廣州擬上市領(lǐng)頭羊50強(qiáng)/2023廣州智能制造類人工智能應(yīng)用場景優(yōu)秀案例

①?活動|機(jī)智云受邀參展2023廣州國際創(chuàng)新節(jié) ②?榮譽(yù)|機(jī)智云入選2023廣州智能制造類人工智能應(yīng)用場景優(yōu)秀案例 ③?榮譽(yù)|機(jī)智云入選2023年廣州擬上市領(lǐng)頭羊50強(qiáng)企業(yè)榜單 ④?榮譽(yù)|機(jī)智
2023-12-27 12:00:01336

電化學(xué)阻抗譜在燃料電池不同尺度上的應(yīng)用

隨著電信號采集和分析技術(shù)的發(fā)展成熟,電化學(xué)阻抗譜(Electrochemical impedance spectroscopy,EIS)測量技術(shù)在燃料電池領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。EIS是一種用于表征
2023-12-25 17:14:39271

LabVIEW軟件模擬燃料電池在車輛中的應(yīng)用

LabVIEW軟件模擬燃料電池在車輛中的應(yīng)用 在追求可持續(xù)能源的時(shí)代,燃料電池在綠色經(jīng)濟(jì)中扮演著關(guān)鍵角色。本研究通過LabVIEW軟件模擬和評估了燃料電池在車輛應(yīng)用中的性能和效率
2023-12-17 20:20:22

基于阻抗視角分析溫度分布對大面積燃料電池動力學(xué)有何影響

質(zhì)子交換膜燃料電池(PEMFC)被認(rèn)為是下一代新能源汽車的理想動力源之一。車輛運(yùn)行工況復(fù)雜并且會發(fā)生頻繁的負(fù)載變化
2023-12-11 10:38:031633

驥翀氫能牽手新飛集團(tuán),全自動數(shù)智化新產(chǎn)線正式落地新鄉(xiāng)市

11月底,2023中國(新鄉(xiāng))氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展大會暨第三屆氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇在河南省新鄉(xiāng)市舉行。國內(nèi)氫燃料電池電堆領(lǐng)域的龍頭企業(yè)驥翀氫能,與位于新鄉(xiāng)市的專用汽車制造企業(yè)新飛集團(tuán)現(xiàn)場簽約,推動
2023-12-08 09:03:22331

未勢能源亮相中國燃料電池汽車大會,助力京津冀“氫能高速”

2023年12月1日,首屆中國燃料電池汽車大會在大興國際氫能示范區(qū)舉辦。大會由北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局、北京市大興區(qū)人民政府、中國汽車技術(shù)研究中心有限公司共同主辦。中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會主席萬鋼作主旨報(bào)告
2023-12-04 16:24:17347

SK海力士超過三星電子成為市場領(lǐng)頭羊

服務(wù)器DRAM是一種價(jià)值較高且至關(guān)重要的半導(dǎo)體產(chǎn)品,對企業(yè)云服務(wù)和數(shù)據(jù)中心發(fā)揮著重要作用,約占整個(gè)DRAM市場的35-40%。
2023-12-04 16:16:11521

質(zhì)子交換膜拉伸測試:標(biāo)準(zhǔn)和操作步驟分享!

質(zhì)子交換膜燃料電池作為一種清潔高效的能源技術(shù),以其低工作溫度、迅速啟動、高比功率、簡單結(jié)構(gòu)和便捷操作等優(yōu)勢成為電動汽車和固定發(fā)電站等領(lǐng)域的首選能源方案。在質(zhì)子交換膜燃料電池內(nèi)部,質(zhì)子交換膜扮演著關(guān)鍵
2023-12-04 09:39:20166

一周快訊【147期】華映資本《映見》訪談機(jī)智云/南方財(cái)經(jīng)報(bào)道走進(jìn)領(lǐng)頭羊企業(yè)機(jī)智云數(shù)智化升級的物聯(lián)網(wǎng)“尖

云參加天河區(qū)貿(mào)促會舉辦2023年“立足大灣區(qū) 發(fā)展向未來”專題年會 ⑤?訪談|南方財(cái)經(jīng)報(bào)道:走進(jìn)領(lǐng)頭羊企業(yè)|機(jī)智云:數(shù)智化升級的物聯(lián)網(wǎng)“尖兵” IoT領(lǐng)軍平臺熱點(diǎn)回顧 + 01 “漁軍師 丨漁易”參加全國水產(chǎn)養(yǎng)殖機(jī)械化智能化數(shù)字化現(xiàn)場推進(jìn)
2023-11-28 14:55:03195

首臺氫燃料電池混動機(jī)車安全運(yùn)行兩周年

在“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)引領(lǐng)下,2021年10月29日,由中車大同公司研制的首臺氫燃料電池混合動力機(jī)車正式在內(nèi)蒙古錦白鐵路投入運(yùn)行。兩年來,該機(jī)車高效完成調(diào)車、運(yùn)轉(zhuǎn)等牽引任務(wù),安全運(yùn)行35473公里,總能耗27.36萬千瓦時(shí),減少碳排放約360噸。
2023-11-23 17:33:55448

燃料電池轎車水冷卻監(jiān)控系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)

電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《燃料電池轎車水冷卻監(jiān)控系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn).pdf》資料免費(fèi)下載
2023-11-17 14:53:300

為什么需要測量燃料電池的電阻值呢?如何測量呢?

經(jīng)常會有用戶表示所使用的測量儀器的精度雖然很高,卻無法準(zhǔn)確并可靠的測量燃料電池的電阻。
2023-11-16 15:12:48315

科勒能源推出新氫 KDI 發(fā)動機(jī)和其首個(gè)氫燃料電池動力系統(tǒng)

作為其不斷擴(kuò)大的可持續(xù)能源解決方案陣容的一部分,科勒能源推出了新的氫 KDI 發(fā)動機(jī)和其首個(gè)氫燃料電池動力系統(tǒng)。 這一消息加速了科勒能源的戰(zhàn)略,即為非公路設(shè)備以及從20kw到5MW+的住宅和工業(yè)
2023-11-15 15:46:44403

燃料電池應(yīng)急供電系統(tǒng)的組成

電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《燃料電池應(yīng)急供電系統(tǒng)的組成.doc》資料免費(fèi)下載
2023-11-15 10:37:560

質(zhì)子交換膜燃料電池對PEMFC工作性能的影響

電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《質(zhì)子交換膜燃料電池對PEMFC工作性能的影響.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-11-14 10:17:090

燃料電池系統(tǒng)仿真設(shè)計(jì)白皮書

使用Simulink進(jìn)行新能源電池系統(tǒng)仿真設(shè)計(jì),包括介紹新能源電池系統(tǒng)組成、工作原理,仿真分析
2023-11-14 09:23:230

燃料電池的應(yīng)用案例

電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《氫燃料電池的應(yīng)用案例.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-11-13 14:15:480

新型能源——燃料電池概述

電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《新型能源——燃料電池概述.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-11-13 11:21:410

利用微生物燃料電池(MFCs)中的細(xì)菌發(fā)電

據(jù)估計(jì),到2050年,世界人口將達(dá)到95億。鑒于我們目前的能源大部分來自化石燃料,這在提供足夠的可持續(xù)電力的同時(shí)緩解氣候變化方面帶來了重大挑戰(zhàn)。
2023-11-09 16:51:53233

寶馬連續(xù)6年打卡進(jìn)博會 BMW iX5氫燃料電池車驚艷亮相進(jìn)博會

11月5日-10日,第六屆中國國際進(jìn)口博覽會在上海舉行。作為連續(xù)6年參展的跨國車企,寶馬集團(tuán)本次攜五款新能源產(chǎn)品亮相,包括:首次亮相進(jìn)博會的BMW iX5氫燃料電池車、BMW電動旗艦創(chuàng)新BMW i7
2023-11-06 10:41:29287

如何利用高斯過程回歸模型建立燃料電池電堆功率預(yù)測模型?

對車輛輔助裝置的控件進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)時(shí),需要建立一個(gè)燃料電池電堆功率預(yù)測模型,而該模型的建立需要考慮各種電堆控制參數(shù),這一點(diǎn)至關(guān)重要。
2023-11-02 15:34:31416

車用氫燃料電池升壓DC-DC測試

燃料電池是一種能量生成裝置,在燃料氫氣用盡之前一直產(chǎn)生能量,而且氫燃料電池的反應(yīng)物氫氣加料時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)短于動力電池的充電時(shí)間,以氫燃料汽車為例,一般充氣5-10分鐘便可續(xù)航1000公里,與純電動汽車
2023-10-24 10:23:03802

高功率燃料電池堆內(nèi)異常單體的動態(tài)不一致性分析

車用燃料電池系統(tǒng)良好的動態(tài)響應(yīng)性是需滿足的重要性能指標(biāo)。已有研究表明動態(tài)工況導(dǎo)致的燃料電池衰減占據(jù)燃料電池輸出性能降低的56.5%。
2023-10-23 10:45:02255

一汽解放9月銷量達(dá)2.5萬輛,今年累銷同比增長38.7%

據(jù)一汽解放公司新能源、智能汽車正在持續(xù)的全面安排,在新能源領(lǐng)域推出J6P純電動自卸車、JH6純電動牽引車、J6L燃料電池載貨車、J6P混合動力牽引車等新能源產(chǎn)品,傾力打造清潔高效的純電動混合動力汽車、氫燃料電池車輛產(chǎn)品組合。
2023-10-11 09:47:59572

2023氫能源基礎(chǔ)建設(shè)及氫燃料電池核心技術(shù)峰會即將于11月在上海嘉定召開

年4月,《中華人民共和國能源法(征求意見稿)》擬將氫能列入能源范疇;2020年9月,財(cái)政部、工業(yè)和信息化部等五部門聯(lián)合開展燃料電池汽車示范應(yīng)用,對符合條件的城市群開展燃料電池汽車關(guān)鍵核心技術(shù)產(chǎn)業(yè)化攻關(guān)和示范應(yīng)用給予獎(jiǎng)勵(lì);2021年10月,中共中央、國務(wù)院
2023-10-10 15:37:33329

質(zhì)子交換膜燃料電池分布式PCB傳感器的標(biāo)定和精度驗(yàn)證簡析

質(zhì)子交換膜燃料電池中電流密度分布不一致是一種常見現(xiàn)象。本研究開發(fā)了一種具有信號原位放大功能的新型高集成度傳感器,用于測量面內(nèi)電流密度分布。傳感器的精度和準(zhǔn)確性直接影響到測量結(jié)果的可靠性。
2023-10-08 10:30:20276

智能電池測試系統(tǒng)

電池綜合測試系統(tǒng)專門用于各種動力電池(鉛酸、鎳氫、鋰電池、超級電容、氫燃料電池等)的性能測試, 通過對單體電池的電壓、內(nèi)陽、溫度等參數(shù)的實(shí)時(shí)監(jiān)測,實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)對單體電池的過壓、欠壓、過流過熱保 護(hù)以及
2023-10-07 16:40:55332

燃料電池市場逆勢增長 驥翀氫能打造自主可控的電堆“飛輪”

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù),作為氫燃料電池最重要的應(yīng)用領(lǐng)域,氫燃料電池汽車2023年第一季度的產(chǎn)銷整體發(fā)展放緩,業(yè)界認(rèn)為伴隨補(bǔ)貼的逐步減少,行業(yè)馬太效應(yīng)將更加明顯,并進(jìn)一步加劇氫燃料電池領(lǐng)域的競爭
2023-10-07 16:31:14185

基于非線性電化學(xué)阻抗的燃料電池故障診斷方法

電化學(xué)阻抗譜(Electrochemical impedance spectroscopy, EIS)有助于燃料電池故障診斷工具開發(fā),對提升其使用壽命具有重要意義。
2023-10-07 10:51:11325

燃料電池汽車優(yōu)劣分析與展望

其實(shí)除了豐田,同樣有許多車企在氫燃料電池車領(lǐng)域不遺余力。比如現(xiàn)代就在前幾天邀請了國內(nèi)多家媒體,赴韓試駕了氫燃料電池車型現(xiàn)代NEXO。那么在看似未來大好的情況下,氫燃料電池究竟有哪些優(yōu)勢,而且發(fā)展之路上究竟遇到了哪些問題?
2023-10-04 16:12:00158

智能電池測試系統(tǒng)

智能電池測試系統(tǒng) 系統(tǒng)介紹電池綜合測試系統(tǒng)專門用于各種動力電池(鉛酸、鎳氫、鋰電池、超級電容、燃料電池等)的性能測試, 通過對單體電池的電壓、內(nèi)陽、溫度等參數(shù)的實(shí)時(shí)監(jiān)測,實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)對單體電池的過壓
2023-09-20 17:55:35

歐盟或?qū)χ袊囯x子/燃料電池產(chǎn)生嚴(yán)重依賴

歐盟在電解質(zhì)制造的中間階段和組裝階段占據(jù)了世界市場的50%以上,是強(qiáng)者,但在電動汽車中重要的燃料電池和鋰離子電池方面,卻非常依賴中國。
2023-09-18 11:09:47411

8月我國新能源汽車銷量達(dá)84.6萬輛,同比增長27%

2023年8月,新能源汽車主要品種中,純電動汽車產(chǎn)銷比前一個(gè)月實(shí)現(xiàn)增長,插電式混合動力車產(chǎn)量略有減少,銷量小幅增加,燃料電池汽車產(chǎn)銷明顯減少。與去年同期相比,純電動汽車和插電式混合動力車的生產(chǎn)和銷售有不同程度的增加,燃料電池汽車的生產(chǎn)量雖然有小幅增加,但是銷售量明顯減少。
2023-09-13 10:03:57370

為未通電地區(qū)提供能源:推動燃料電池技術(shù)的發(fā)展

的風(fēng)險(xiǎn)投資(CVC)公司—TDK Ventures資助的以色列初創(chuàng)公司,該公司正在努力尋找解決方案,通過開發(fā)使用氫氣和氨的燃料電池*1,為未通電地區(qū)提供清潔能源。 根據(jù)國際能源署 (IEA) 的數(shù)據(jù),截至 2019年,有超過 7.5 億人無法獲得電力。在電網(wǎng)不發(fā)達(dá)的地區(qū)
2023-08-31 11:45:01239

舍弗勒推出新一代燃料電池金屬雙極板

雙極板相比,新一代金屬雙極板可以使燃料電池電堆的功率密度顯著提升20%左右。舍弗勒集團(tuán)汽車科技事業(yè)部首席執(zhí)行官馬迪斯?青克表示:"舍弗勒還在積極開展針對商用車應(yīng)用的氫能技術(shù)開發(fā),尤其是長距離
2023-08-25 05:10:00352

華中師范大學(xué):研發(fā)納米酶生物燃料細(xì)胞自供電傳感系統(tǒng)用于免疫測定!

傳感新品 【華中師范大學(xué):研發(fā)納米酶生物燃料細(xì)胞自供電傳感系統(tǒng)用于免疫測定!】 研究內(nèi)容 將酶生物燃料電池與生物傳感平臺相結(jié)合的自供電傳感系統(tǒng)(SPSS)引起了人們的極大興趣。然而,天然酶具有
2023-08-21 17:15:40723

第十六屆CIBF中國國際電池技術(shù)交流會/展覽會 CIBF電池

展覽會將集中展示全球動力電池、儲能電池、3C 電池、充換電設(shè)備及配套設(shè)施、氫能及燃料電池、各種電 池材料、制造設(shè)備、動力及儲能系統(tǒng)解決方案,特別將重點(diǎn)展示近兩年來我國在各種新能源乘用車、客車
2023-08-17 13:51:48487

ch32nnh2燃料電池方程式

ch32nnh2燃料電池方程式 燃料電池作為一種新型的能源轉(zhuǎn)化技術(shù),具有高效、綠色、環(huán)保的特點(diǎn),近年來受到了越來越廣泛的重視和應(yīng)用。 燃料電池的基本原理是將燃料和氧氣在催化劑的作用下,在不斷的電化學(xué)
2023-08-16 11:15:541462

新能源氫燃料電池系數(shù)據(jù)存儲PCBA芯片BGA錫球底部填充保護(hù)用膠應(yīng)用

新能源氫燃料電池系數(shù)據(jù)存儲PCBA芯片BGA錫球底部填充保護(hù)用膠應(yīng)用由漢思新材料提供客戶公司專注于電子線路板組裝PCBA和電子線路板防水鍍膜研發(fā)加工制造服務(wù)。產(chǎn)品包括新能源氫燃料電池和發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)
2023-08-11 16:00:08615

普源精電直流電子負(fù)載在燃料電池電動汽車儲能系統(tǒng)的應(yīng)用案例

面對能源消耗和應(yīng)對氣候變化問題等多重挑戰(zhàn),世界主要國家都把發(fā)展燃料電池汽車提升到國家戰(zhàn)略高度。儲能系統(tǒng)(Energy Storage Systems, ESS)是燃料電池電動汽車(Fuel Cell
2023-08-11 14:25:38318

燃料電池系統(tǒng)在線自適應(yīng)快速喘振檢測及保護(hù)控制策略

燃料電池需通入大量空氣進(jìn)入陰極側(cè)參與氫氧還原反應(yīng),為了提升效率,會對空氣進(jìn)行加壓處理。得益于其緊湊的結(jié)構(gòu)、以及高轉(zhuǎn)速優(yōu)勢,離心式壓縮機(jī)是目前燃料電池系統(tǒng)主流配置。不幸的是,目前燃料電池高效工作點(diǎn)往往與空壓機(jī)的喘振臨界線接近,導(dǎo)致工作中常常出現(xiàn)喘振現(xiàn)象,嚴(yán)重降低了發(fā)動機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定性、效率和壽命。
2023-08-08 10:04:15553

八月氫啟未來 世界氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)博覽會即將盛大開幕

為核心,通過對氫能及燃料電池、行業(yè)應(yīng)用產(chǎn)品、設(shè)備、電池產(chǎn)業(yè)應(yīng)用端的全產(chǎn)業(yè)鏈展示,促進(jìn)氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展,推動與全球氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)包括汽車、能源、電力、材料等行業(yè)之間的信息交流與合作。國鴻、雄韜、云韜、鴻基、
2023-08-04 16:07:35165

怎么使用Simcenter Amesim來評估燃料電池電動汽車的補(bǔ)氫時(shí)間呢?

電池電動汽車(BEV)的主要限制之一,尤其是那些使用大型電池組達(dá)到可觀續(xù)航里程的電動汽車,是給電池補(bǔ)充電量的時(shí)間。
2023-08-03 11:44:08591

今日看點(diǎn)丨郭明錤:常溫超導(dǎo)體未來將顛覆電子產(chǎn)品設(shè)計(jì);豐田宣布將加快電動汽車、燃料電池車的中國本土

%。比亞迪今年累計(jì)生產(chǎn) 1547961 輛,同比增長 90.81%。 ? 2. 豐田宣布將加快電動汽車、燃料電池車的中國本土研發(fā) ? 豐田汽車近日在官網(wǎng)發(fā)布消息稱,在電動化
2023-08-02 10:49:11638

燃料電池車的構(gòu)成有哪些 氫燃料電池電動汽車的基本原理

動力控制裝置主要由燃料電池發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)(FCE-ECU)、蓄電池管理系統(tǒng)(BMS)、動力控制系統(tǒng)(PCU)及整車控制系統(tǒng)(VMS)組成。
2023-07-21 09:14:35963

全球與中國氫燃料電池卡車市場:增長趨勢、競爭格局與前景展望

燃料電池卡車市場:可持續(xù)交通革命的驅(qū)動力和商機(jī) 氫燃料電池卡車是一種使用氫氣燃料電池作為動力源的商用貨車。它與傳統(tǒng)的燃油驅(qū)動卡車相比,采用了先進(jìn)的氫燃料電池技術(shù),以產(chǎn)生電力驅(qū)動車輛。 工作原理
2023-07-19 17:41:20501

寶馬汽車公司開啟iX5氫燃料汽車全球試驗(yàn)項(xiàng)目

寶馬汽車公司在其位于德國慕尼黑的氫能技術(shù)中心為試驗(yàn)車隊(duì)生產(chǎn)高效的燃料電池系統(tǒng),這項(xiàng)技術(shù)是寶馬iX5氫燃料車型的核心要素之一,可持續(xù)輸出高達(dá)125 kW的功率。
2023-07-19 16:34:17715

加氫站加氫機(jī)—?dú)錃庑孤z測

氫能是公認(rèn)的清潔能源,作為低碳和零碳能源正在脫穎而出。我國和美國、日本、加拿大、歐盟等都制定了 氫能源發(fā)展規(guī)劃 ,并且目前我國已在氫能源領(lǐng)域取得多方面的進(jìn)展,氫燃料電池也因其具有的 高效能、低污染
2023-07-19 10:17:44285

燃料電池原理 混合動力運(yùn)用技術(shù)

的技術(shù)就是利用特殊的“電解質(zhì)薄膜”將氫氣原子拆分,整個(gè)過程可以理解成蚊子無法穿過紗窗,但是更小的灰塵卻可以…。電解質(zhì)薄膜也是燃料電池領(lǐng)域最難被攻克的技術(shù)壁壘。 混合動力運(yùn)用技術(shù) 混合動力車作為“準(zhǔn)綠色汽車”,保留內(nèi)
2023-07-18 10:11:15363

燃料電池用碳紙拉伸試驗(yàn):萬能試驗(yàn)機(jī)與氣動夾具的配合應(yīng)用方法!

燃料電池作為一種高效、清潔的能源轉(zhuǎn)換技術(shù),已經(jīng)成為解決能源和環(huán)境問題的重要途徑之一。在燃料電池中,碳紙是一種關(guān)鍵材料,用于作為電極載體和傳遞電子的媒介。因此,了解碳紙的性能和可靠性對于優(yōu)化燃料電池
2023-07-13 10:48:14183

雙向直流測試電源,電動汽車測試,燃料電池測試,電容測試雙向直流電源

電源,輸出電壓范圍更寬,可實(shí)現(xiàn)滿量程的全范圍高精度輸出。 應(yīng)用領(lǐng)域:l電動汽車電機(jī)、控制器測試l電動汽車傳動系統(tǒng)、動力總成系統(tǒng)測試l燃料電池測試l電機(jī)l
2023-07-11 13:50:23

破解國產(chǎn)傳感器的卡脖子問題,為什么需要領(lǐng)頭羊企業(yè)?

近年來,要加快科技自立自強(qiáng)步伐,解決外國“卡脖子”問題。以成為中國高科技產(chǎn)業(yè)重要問題??ú弊涌瓷先ナ且粋€(gè)技術(shù)節(jié)點(diǎn),是一個(gè)孤立問題。但實(shí)際上,卡脖子是由于系統(tǒng)性失靈所造成的,它涉及到多家供應(yīng)商和不同行業(yè)的連接。? 作為信息產(chǎn)業(yè)和數(shù)字經(jīng)濟(jì)的底層硬件,中國80%以上中高端傳感器需要靠進(jìn)口,卡脖子問題卻是十分隱秘,許多大眾都并不知曉。中國傳感器的卡脖子困境,很多時(shí)候不是技術(shù)原因,而是來自上游和下游的雙重壓迫。? ?
2023-07-11 08:39:01730

科技云報(bào)道:RPA風(fēng)口下,誰是中國RPA領(lǐng)頭羊?

RPA行業(yè)“老兵”的技術(shù)領(lǐng)跑
2023-07-07 12:15:51202

258. 豐田燃料電池汽車

電池
充八萬發(fā)布于 2023-07-06 21:17:07

257. 2016 豐田 Mirai FCV – 燃料電池系統(tǒng) 豐田

電池
充八萬發(fā)布于 2023-07-06 21:15:54

北京大興:最高獎(jiǎng)勵(lì)燃料電池汽車5萬元每輛

支持車輛高效運(yùn)營。鼓勵(lì)運(yùn)力平臺發(fā)展,支持企業(yè)應(yīng)用燃料電池汽車從事運(yùn)輸業(yè)務(wù),對滿足單車平均用氫運(yùn)行里程條件的企業(yè),針對中重型貨車、輕型普貨貨車、輕型冷鏈貨車、中大型客車、環(huán)衛(wèi)車共5類車型,按車輛年度累計(jì)用氫運(yùn)行里程給予資金支持,每輛車每年支持資金分別最高不超過5萬元、3萬元、3萬元、2萬元、2萬元。
2023-07-06 14:26:11369

常用電池有哪幾種類型

電池在我們的日常生活中發(fā)揮著重要作用。照明、手機(jī)、相機(jī)、手表、麥克風(fēng)、筆記本電腦、電動車、新能源汽車、電動玩具、遙控器。所有這些設(shè)備都需要電池。電池的種類很多,鋰電池、太陽能電池、燃料電池、空氣電池、鉛酸電池、碳電池。
2023-06-30 14:45:586946

搭配高科技,F(xiàn)LIR產(chǎn)品為氫能及燃料電池行業(yè)的蓬勃發(fā)展賦能!

氫是一種清潔燃料,在燃料電池中消耗,只產(chǎn)生水。氫氣可以從各種資源中生產(chǎn),如天然氣、核能、生物質(zhì)以及太陽能和風(fēng)能等可再生能源。氫燃料可以通過多種方法生產(chǎn)。目前最常見的方法是天然氣重整(一種熱工藝)和電解,其他方法包括太陽能驅(qū)動和生物過程等。
2023-06-28 17:12:46350

氫氧燃料電池

電池
YS YYDS發(fā)布于 2023-06-28 16:09:07

燃料電池耐高溫耐酸堿耐濕結(jié)構(gòu)性粘接雙面膠帶CBF的應(yīng)用

據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù),5月,燃料電池汽車產(chǎn)銷分寫完成1000輛和400輛,同比分別增長206.2%和310.7%。1-5月,燃料電池汽車累計(jì)產(chǎn)銷分別完成2000輛和1000輛,同比增長42.4%和55.7
2023-06-25 10:00:431164

聯(lián)合電子開發(fā)中壓缸內(nèi)直噴噴氫器 滿足高功率氫燃料內(nèi)燃機(jī)的開發(fā)需求

概述? ?? 碳排放并非來自內(nèi)燃機(jī)本身,而是燃料。氫燃料內(nèi)燃機(jī)保留了傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的主要結(jié)構(gòu)和系統(tǒng),可以利用工業(yè)副產(chǎn)氫氣,通過燃燒方式轉(zhuǎn)化能量達(dá)到與燃料電池相近的熱效率,是實(shí)現(xiàn)雙碳戰(zhàn)略的可行技術(shù)方向
2023-06-19 14:54:26840

用于燃料電池汽車的新型熱管理系統(tǒng)

來源?|?Journal of Cleaner Production 01 背景介紹 電動汽車 (EV),包括純電動汽車 (BEV) 和燃料電池汽車 (FCV),被認(rèn)為是汽車應(yīng)用中實(shí)現(xiàn)零碳排放
2023-06-19 09:52:52557

燃料電池堆的設(shè)計(jì)與系統(tǒng)控制過程

目標(biāo)”,并提出到2050年,提高新能源汽車的銷售比例,目前正在對此開展相關(guān)研究(圖1)。 圖1 豐田公司2050年的車型生產(chǎn)目標(biāo) FCV具有以下特點(diǎn):(1)以氫氣作為燃料,氫氣可通過化石燃料在內(nèi)的多種能源進(jìn)行制取,來源廣泛;(2)行駛中的排放物只有水
2023-06-17 10:50:27491

Garrett的新一代電動壓縮機(jī)技術(shù)首次應(yīng)用于氫燃料電池汽車

德國汽車制造商在氫燃料電池系列中試點(diǎn)先進(jìn)技術(shù) 瑞士羅勒2023年6月15日?/美通社/ -- 汽車行業(yè)的差異化技術(shù)領(lǐng)軍者Garrett Motion Inc.(納斯達(dá)克股票代碼: GTX)為寶馬集團(tuán)
2023-06-16 06:06:38294

使用電化學(xué)阻抗譜對氫燃料電池中的故障進(jìn)行成像

隨著PEM燃料電池被用于更多的運(yùn)輸車輛,如公共汽車、汽車和照明。 軌道車輛,在故障之前預(yù)測故障變得越來越重要 發(fā)生。文獻(xiàn)3,4已經(jīng)表明電化學(xué)阻抗譜 (EIS) 技術(shù)可用于檢測 PEM 內(nèi)的針孔故障
2023-06-14 15:48:25704

LTC6806是一款監(jiān)控器

LTC6806是一款燃料電池監(jiān)控器,可測量多達(dá)144個(gè)串聯(lián)燃料電池,總測量誤差小于15mV。LTC6806包括36個(gè)輸入通道,每個(gè)通道具有±5V測量范圍,允許每個(gè)通道測量1至4個(gè)串聯(lián)的燃料電池。所有
2023-06-13 11:00:03

韓國芯片出口額下降了40%

韓國從20世紀(jì)80年代末開始為成為全世界半導(dǎo)體生產(chǎn)的領(lǐng)頭羊而努力。產(chǎn)業(yè)政策以長期計(jì)劃,資金投資和技術(shù)培訓(xùn)為主。韓國的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)政策一直依賴出口市場。主要在中國大陸和美國市場受惠。
2023-06-05 09:45:38415

ADI LTC6806燃料電池電堆巡檢的應(yīng)用場景

燃料電池的電動車其驅(qū)動方式還是電機(jī),氫只是用來反應(yīng)發(fā)電的能源,最后與氧氣反應(yīng)產(chǎn)生電能,驅(qū)動車輛行駛。燃料電池單體的電壓不到1V,為提高輸出電壓,一般需將多個(gè)燃料電池單體堆疊串聯(lián)組成燃料電池
2023-05-30 14:42:11929

電動汽車、混合動力汽車燃料電池

WP.29為移動電動化做出貢獻(xiàn)WP.29為評估電動汽車(EV)、混合動力電動汽車(HEV)和燃料電池汽車(FCV)的安全和環(huán)境性能制定了具有技術(shù)要求的法規(guī)。這些法規(guī)鼓勵(lì)行業(yè)銷售這些技術(shù),要求的協(xié)調(diào)
2023-05-30 10:25:00306

CFC2023第三屆燃料電池汽車供應(yīng)鏈大會6月在杭州召開

燃料電池是一種不燃燒燃料而直接以電化學(xué)反應(yīng)方式將化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿母咝Оl(fā)電裝置。它可以使用包括:綠色氫氣、綠色甲醇、生物天然氣等在內(nèi)的一系列環(huán)保燃料。具有效率高、噪音低、無溫室氣體及污染物排放等優(yōu)點(diǎn),近年來受到了世界各國的關(guān)注。
2023-05-29 06:30:44475

羅克韋爾自動化攜電池行業(yè)仿真解決方案亮相CIBF2023

CIBF2023 展覽會集中展示全球動力電池、儲能電池、3C 電池、充換電設(shè)備及配套設(shè)施、氫能及燃料電池、各種電池材料、制造設(shè)備、動力及儲能系統(tǒng)解決方案
2023-05-09 14:23:401061

雜談光場相機(jī)的不足、優(yōu)勢、應(yīng)用和展望

少數(shù)科技獨(dú)角獸也將該技術(shù)在某些應(yīng)用領(lǐng)域進(jìn)行落地(比如德國的Raytrix和國內(nèi)的上海奕目科技,他們可謂是光場成像在工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域的兩大領(lǐng)頭羊)。
2023-05-09 10:55:48892

中國氫能源與燃料電池發(fā)展戰(zhàn)略及未來展望

對于氫能的發(fā)展利用,各國資源稟賦的不同凸顯出不同特色。同時(shí),不同發(fā)展目標(biāo)決定了不同技術(shù)路線和發(fā)展模式。日本發(fā)展氫能主要是解決國家的能源安全問題,澳大利亞主要是發(fā)展氫能貿(mào)易,歐洲是為了解決工業(yè)脫碳,美國主要是固定式發(fā)電,韓國主要是發(fā)展氫燃料電池汽車。
2023-05-06 11:27:141490

太陽能發(fā)電系統(tǒng)的應(yīng)用有哪些?

空調(diào)、呼吸機(jī)、冷飲箱等; (2)太陽能能及燃料電池可再生能源發(fā)電系統(tǒng); (3)海水淡化設(shè)備的供電; (4)衛(wèi)星、航天器、空間太陽能電站等。
2023-04-25 16:31:31

新能源汽車交流充電的關(guān)鍵——車載充電機(jī)

新能源汽車按充電方式可分為混合動力電動汽車(HEV)、插電式混合動力電動汽車(PHEV)、增程式混合動力電動汽車(EREV)、電池驅(qū)動的純電動汽車(BEV)、氫燃料電池的純電動汽車(FCEV)。
2023-04-12 17:35:481314

SYS6000系列燃料電池DC-DC轉(zhuǎn)換器測試系統(tǒng)

新能源電動汽車動力系統(tǒng)主要由燃料電池電機(jī)、DC-DC轉(zhuǎn)換器、動力電池、控制器和電機(jī)組成。DC-DC轉(zhuǎn)換器是氫燃料電池發(fā)動機(jī)系統(tǒng)的關(guān)鍵部件,用于將燃料電池的低壓直流輸出到高壓直流輸出,以驅(qū)動燃料電池
2023-04-12 15:33:07577

SYS6000系列燃料電池DC-DC轉(zhuǎn)換器測試系統(tǒng)

新能源電動汽車動力系統(tǒng)主要由燃料電池電機(jī)、DC-DC轉(zhuǎn)換器、動力電池、控制器和電機(jī)組成。DC-DC轉(zhuǎn)換器是氫燃料電池發(fā)動機(jī)系統(tǒng)的關(guān)鍵部件,用于將燃料電池的低壓直流輸出到高壓直流輸出,以驅(qū)動燃料電池汽車。
2023-04-12 13:57:05781

電動夾爪市場的發(fā)展之路該怎樣走?

慧靈科技HITBOT,是小米生態(tài)鏈企業(yè),電動夾爪行業(yè)的領(lǐng)頭羊、直驅(qū)機(jī)械臂的開創(chuàng)者。我們專注于核心技術(shù)的研發(fā),堅(jiān)持產(chǎn)品創(chuàng)新,以高效、低成本、模塊化的方式,為行業(yè)客戶提供極致性價(jià)比的機(jī)器人產(chǎn)品及自動化解決方案?;垤`致力于“讓自動化更簡單”,打造了多款現(xiàn)象級產(chǎn)品。
2023-04-07 14:18:33211

模塊式檢漏儀應(yīng)用于能行業(yè)真空箱檢漏系統(tǒng)

燃料電池中, 氫氣發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)以產(chǎn)生電力并為汽車提供動力. 燃料電池發(fā)電機(jī), 儲氣罐和配電管線需要密封, 防止發(fā)生可能影響性能和安全性的泄漏. 為滿足大批量生產(chǎn)需求, 通常使用自動化真空箱檢漏
2023-04-06 09:05:17

萬能材料試驗(yàn)機(jī)在燃料電池電堆壓緊加工中的應(yīng)用分析!

燃料電池是一種高效、清潔的能源轉(zhuǎn)換技術(shù),已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于交通運(yùn)輸、住宅供暖、移動電源等領(lǐng)域。而燃料電池電堆則是燃料電池的核心部件,由端板、絕緣板、集流板、單電池(包含雙極板和MEA)組成,通過壓緊力被組裝到一起。電堆的組裝質(zhì)量直接影響著燃料電池的性能和壽命,因此對于電堆的組裝過程需要非常關(guān)注。
2023-04-04 09:49:23268

新能源汽車中高壓配電盒振動疲勞仿真設(shè)計(jì)方案

新能源汽車指的是采用電動機(jī)或燃料電池等可再生能源驅(qū)動的汽車,其主要特點(diǎn)是具有較高的能效、低的污染排放和靜音等優(yōu)點(diǎn)。其中仿真技術(shù)在新能源汽車的發(fā)展過程中扮演了重要的角色,主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。
2023-04-03 15:23:42341

新享科技-民營大數(shù)據(jù)行業(yè)領(lǐng)頭羊

2023年3月7日,黨中央、國務(wù)院印發(fā)《黨和國家機(jī)構(gòu)改革方案》明確組建國家數(shù)據(jù)局,負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)推進(jìn)數(shù)據(jù)基礎(chǔ)制度建設(shè),統(tǒng)籌數(shù)據(jù)資源整合共享和開發(fā)利用,統(tǒng)籌推進(jìn)數(shù)字中國、數(shù)字經(jīng)濟(jì)、數(shù)字社會規(guī)劃和建設(shè)等。 數(shù)據(jù)被稱為數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代的“石油”。當(dāng)前和今后一段時(shí)期,我國大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨哪些機(jī)遇和挑戰(zhàn)?如何更好發(fā)揮數(shù)據(jù)要素作用? 新享科技董事長滕子美女士認(rèn)為,“十四五”時(shí)期是我國工業(yè)經(jīng)濟(jì)向數(shù)字經(jīng)濟(jì)邁進(jìn)的關(guān)鍵時(shí)期,大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)將步入集成創(chuàng)新
2023-03-30 11:51:382293

BQ27411DRZR-G1A

VSON12_4X2.5MM_EP 單電池鋰離子電池燃料表,用于電池組集成
2023-03-24 15:06:12

已全部加載完成