世界首艘鋰電池潛艇下水，電動車鋰電池市場還有多遠(yuǎn)

日本下水了一艘蒼龍常規(guī)潛艇——凰龍?zhí)?，引起了國際各國的關(guān)注，并且聞名軍事專家“局座”張召忠評認(rèn)為凰龍?zhí)柺状芜\用鋰電池替代傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池是對潛艇技術(shù)的一次“劃時代革新”。鋰電池比起鉛酸電池蓄電能力更強，且鋰電池體積小，噪音小，重量輕所以運用鋰電池作為動力源的“凰龍?zhí)枴毕聺摃r刻增加，速度前進(jìn)。這就反映出鋰電池技術(shù)的進(jìn)一步前進(jìn)，而未來也會應(yīng)用于更多工業(yè)中。

據(jù)我國環(huán)保在線稱“下一年新能源轎車補助全體退坡40%，2020年再退坡40%，直至悉數(shù)退出?！边@一消息給動力電池企業(yè)不少驚懼，如果是真的，那之前的過產(chǎn)的新能源轎車鋰電池該怎樣處置？

新國標(biāo)對電動車的要求前進(jìn)，鉛酸電池只能淘汰！

鋰電池商場迎來春天，鋰電池修補商場成黑馬逆襲

那么這么龐大的鋰電池商場，必定不能缺少修補這一塊?，F(xiàn)在鋰電池修補商場還存在空白，大部分人關(guān)于鋰電池修補還并不是那么認(rèn)可，但是商場改變是很快的，只有看準(zhǔn)商場的人才干占有優(yōu)勢，取得你想要的盈余。所以技術(shù)與實力并存的小鋰哥卻早早的看準(zhǔn)了鋰電池商場，一向從事鋰電池研發(fā)出產(chǎn)，在鋰電池修補批改技術(shù)上具有豐厚的技術(shù)經(jīng)歷，經(jīng)過多年的鋰電池修補技術(shù)經(jīng)歷堆集總結(jié)和研發(fā)出一整套鋰電池修補批改技術(shù)和鋰電池檢測修補批改設(shè)備。為了讓更多的人了解鋰電池修補，小鋰哥還為想學(xué)習(xí)鋰電池修補，電動車修補，開修補店的朋友（無經(jīng)歷也可）供應(yīng)一個渠道，以及供應(yīng)鋰電池修補技術(shù)培訓(xùn)、鋰電池修補中心技術(shù)授權(quán)、協(xié)助小本創(chuàng)業(yè)。

不管企業(yè)怎樣展開，修補這技術(shù)必定不能少的，大部分人只能去修補店去修補，其他的電動車售后服務(wù)什么的也是有時刻約束，或者各種約束。所以這個技術(shù)丟不了也錯不了。

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