說到汽車制造,可能我們都會想到火星四濺的鋼鐵切割或是鏗鏘的零件撞擊聲,不過現(xiàn)在可是完全不一樣了,很大一部分都是由無線網(wǎng)絡(luò)、軟件、顯示器聯(lián)合完成。本周,我們就一起去硅谷的大眾(Volkswagen)汽車實驗室看看,瞧瞧不一樣的汽車制造科技!
看汽車是怎樣煉成的
傳感監(jiān)控 提取安全駕駛數(shù)據(jù)
駕駛者狀態(tài)測試鏡分為兩部分,一部分是架在鼻梁上的攝像頭,另一部分則是對準(zhǔn)左眼球的攝像頭
對準(zhǔn)左眼球的攝像頭負(fù)責(zé)收集在各種狀況下瞳孔的變化作為參考數(shù)據(jù),計算出視線方向
鼻梁上的攝像頭則是拍攝頭的方向,并通過瞳孔的變化數(shù)據(jù)綜合計算出眼睛的視覺焦點,以此來測試出各個狀態(tài)下,人的反應(yīng)以及車的感應(yīng)狀況
車載平板 讓人們丟掉手機(jī)
大眾實驗室在設(shè)計車載電腦時,一直追求“讓人們上車后就丟掉手機(jī)”的目標(biāo),車載系統(tǒng)的設(shè)計要求盡量精簡,顯示清楚而且操控容易
音樂界面,左邊是聯(lián)系人以及短信區(qū),右邊是功能顯示區(qū)域,點擊全屏顯示后,左邊的聯(lián)系人以及短信區(qū)會自動移出去
數(shù)據(jù)分析 開車干什么一眼就明了
最終的分析視頻里,紅點區(qū)域代表駕駛者關(guān)注較多的地方,十字靶心的轉(zhuǎn)移速度可以用作研究車載平板的界面設(shè)計和位置設(shè)計
他們還做了什么?
看到這樣子,相信沒人會懷疑它是干什么的——機(jī)器人就安放在中控臺上面,它會隨時提醒車主,駕駛路線或是駕駛狀態(tài)不夠好,它就會抬起頭來,亮燈警告。這樣子,我們該說它是可愛呢還是可愛呢……
他們的另一個力作就是這塊非常獨特的儀表盤,整個中控臺都是同一塊觸摸屏顯示,用戶還可以隨自己口味定制不同的APP圖標(biāo)放到桌面上。
評 論
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