引言
移動(dòng)電話問(wèn)世后,可充電電池及其相關(guān)的電量指示已成為我們信息社會(huì)的一個(gè)組成部分。對(duì)我們而言,它們就像在過(guò)去100年里發(fā)揮著重要作用的汽車(chē)燃料指示器一樣重要,唯一不同的是:司機(jī)不能容忍的是不準(zhǔn)確的燃料指示,而手機(jī)用戶則寄希望于得到高精度、高分辨率的指示器。通過(guò)簡(jiǎn)單的方法無(wú)法實(shí)現(xiàn)高精度電量計(jì)量,只有從正確的方法入手才有可能獲得高精度。鋰離子電池
在解決了諸多技術(shù)問(wèn)題后,直到1997年鋰離子電池才開(kāi)始大批量生產(chǎn)。因?yàn)榭梢蕴峁┳罡叩哪芰棵芏?體積密度和重量密度,見(jiàn)圖1),它們被廣泛用于從移動(dòng)電話到電動(dòng)汽車(chē)的各種系統(tǒng)。圖1. 各種電池類(lèi)型的能量密度
鋰電池具有一些影響電量的關(guān)鍵特性,電池組必須包含各種安全機(jī)制,以防止電池過(guò)充電、深度放電或反向連接。由于鋰元素非?;钴S,有潛在的爆炸危險(xiǎn),因此鋰電池不可暴露于高溫環(huán)境。
鋰離子電池的陽(yáng)極由碳化物組成,陰極由金屬氧化物組成,并且采用對(duì)晶格破壞最小的方式添加鋰,這個(gè)過(guò)程被稱為植入。金屬鋰會(huì)與水發(fā)生強(qiáng)烈的反應(yīng),因此鋰電池采用非液態(tài)的有機(jī)鋰鹽作為電解質(zhì)。對(duì)鋰電池充電時(shí),鋰原子在陰極離子化,并通過(guò)電解質(zhì)傳遞至陽(yáng)極。
電池容量
電池最重要的參數(shù)(除了電壓之外)是容量(C),單位為mA時(shí),其定義是電池可提供的最大電量。制造商定義的容量為電池在特定放電條件下的值,但是電池出廠后,容量會(huì)發(fā)生變化。圖2. 溫度對(duì)電池容量的影響
電池容量與電池溫度有關(guān)(圖2),最上方的曲線顯示了鋰電池在不同溫度下恒流恒壓充電的過(guò)程。從該曲線可以看出,與-20°C下的充電數(shù)據(jù)相比,電池在較高溫度下大約可以多充入20%的電量。
圖2下方的兩條曲線表示,電池放電時(shí)受溫度的影響更大,這些曲線顯示了一個(gè)完全充滿的電池在兩種不同放電電流下放電到截止點(diǎn)2.5V時(shí)的剩余電量,從這兩條曲線可以看出電池剩余容量與放電電流、溫度有關(guān)。在給定溫度和放電速率下,所能獲得的鋰電池容量是最上方曲線與下方對(duì)應(yīng)曲線的差值。因此,在低溫或大電流放電時(shí),鋰電池所能提供的容量將大幅減少。在低溫或大電流放電時(shí),電池剩余電量較大,能夠在相同溫度下以較小的電流放電。
自放電
由于電解質(zhì)中混有雜質(zhì),電池內(nèi)部存在不期望的化學(xué)反應(yīng),造成電量損失。常見(jiàn)的電池類(lèi)型在室溫下的典型自放電率如表1所示。表1. 自放電率
Chemistry | Self-Discharge/Month |
Lead-acid | 4% to 6% |
NiCd | 15% to 30% |
NiMH | 30% |
Lithium | 2% to 3% |
化學(xué)反應(yīng)的速度受溫度影響,因此自放電與溫度有關(guān)(圖3)。對(duì)于不同類(lèi)型的電池,自放電可以用一個(gè)并聯(lián)電阻消耗漏電流進(jìn)行建模。
圖3. 鋰離子電池的自放電
老化
電池容量隨著充放電次數(shù)的增加而減少(圖4),這種變化被量化為工作壽命,即一個(gè)電池在其容量降至初始容量80%之前的充/放電次數(shù)。典型鋰電池的工作壽命為300至500次充/放電次數(shù)。鋰電池壽命還受時(shí)間的影響,無(wú)論使用與否,其容量在出廠后即開(kāi)始逐漸下降。25°C時(shí),這種效應(yīng)可以導(dǎo)致一個(gè)完全充滿的電池每年損失20%的電量;40°C時(shí)損失35%。對(duì)于沒(méi)有完全充滿電的電池,這種老化過(guò)程較為緩慢:25°C時(shí),殘余有40%電量的電池每年損失大約4%的電量。
圖4. 電池老化
放電曲線
電池的數(shù)據(jù)資料規(guī)定了特定條件下的放電特征曲線,其中一個(gè)影響電池電壓的因素是負(fù)載電流(圖5)。不幸的是,負(fù)載電流無(wú)法通過(guò)一個(gè)簡(jiǎn)單的源電阻建模,因?yàn)樵撾娮枞Q于其它參數(shù),比如電池老化程度和電量水平。圖5. 電池放電曲線
與原電池相比,可充電鋰電池表現(xiàn)出非常平坦的放電曲線。系統(tǒng)開(kāi)發(fā)人員比較青睞這一特性,因?yàn)殡姵厮峁┑碾妷捍笾虏蛔?。然而,隨著電池的放電,電池電壓幾乎與剩余電量沒(méi)有關(guān)聯(lián)。
精確測(cè)量充電電壓
為了確定電池的可用電量,首先要求使用簡(jiǎn)單的檢測(cè)方法,檢測(cè)電路僅消耗微量功耗,允許用戶從電池電壓推算出電量水平(理想化)。然而,由于電壓與電量之間不存在明確的關(guān)系(圖5),只是檢測(cè)電池電壓所能提供的結(jié)果并不可靠。另外,電池電壓還依賴于溫度以及動(dòng)態(tài)釋放效應(yīng)(降低負(fù)載電流時(shí)會(huì)使端電壓輕微回升)。因此,單純的電壓檢測(cè)方案很難保證電量監(jiān)測(cè)精度高于25%。電量的相對(duì)水平,通常稱為充電狀態(tài)(SOC),是指剩余電量與電池容量的比。該參數(shù)的確定需要監(jiān)測(cè)流入、流出的電荷量—一種所謂的“庫(kù)侖計(jì)”法。實(shí)際的庫(kù)侖計(jì)是通過(guò)對(duì)流入、流出電池的電流進(jìn)行累計(jì)計(jì)算實(shí)現(xiàn)的。用高分辨率ADC測(cè)量該電流時(shí),通常需要使用一個(gè)小電阻與電池陽(yáng)極串聯(lián)。
電量分析
由于無(wú)法確定電池充電狀態(tài)(SOC)與上文提到的一些參數(shù)之間的函數(shù)關(guān)系,電池容量還要依靠經(jīng)驗(yàn)確定。目前還沒(méi)有詳盡的分析模型(具有足夠精度)用于計(jì)算特定工作條件下(例如溫度、充電次數(shù)、電流等)的容量。理論模型僅適用于確定條件,為了得到相對(duì)充電水平,這些模型用于特定條件并進(jìn)行整體校準(zhǔn)。為了達(dá)到足夠高的電量計(jì)量精度,必須不斷地對(duì)模型參數(shù)進(jìn)行校準(zhǔn)—采用所謂的電量“學(xué)習(xí)”方式,配合庫(kù)侖計(jì),這種方法可以使電量計(jì)量精度達(dá)到幾個(gè)百分點(diǎn)以內(nèi)。
電量計(jì)量方案選擇
對(duì)于不同類(lèi)型、配置和應(yīng)用中的可充電電池,現(xiàn)代集成電路都可以確定其充電狀態(tài)(SOC)。盡管消耗少量的電源電流(工作模式消耗60μA,休眠模式消耗1μA),這些芯片仍可獲得較高的精度。電量計(jì)芯片分為三種類(lèi)型(表2),因?yàn)殇囯姵厥嵌鄶?shù)應(yīng)用的首選,這里例舉了鋰離子和鋰聚合物電池的電量計(jì)量電路。表2. 電量計(jì)電路
Part | Type of Fuel-Gauge IC | Function in Battery Pack | Function in Host System |
DS2762 | Coulomb counter | Measurement | Algorithm + display |
DS2780 | Fuel gauge | Measurement + algorithm | Display |
MAX1781 | Programmable fuel gauge | Measurement + flexible algorithm | Display |
庫(kù)侖計(jì),有時(shí)也就是大家所熟知的電池監(jiān)測(cè)器,用于測(cè)量、計(jì)數(shù)和電池參數(shù)的轉(zhuǎn)換,包括電量、溫度、電壓、充電次數(shù)以及使用時(shí)間等參數(shù)。庫(kù)侖計(jì)無(wú)法測(cè)量變量,還沒(méi)有智能化。這類(lèi)芯片中的DS2762包含了高精度的25mΩ檢流電阻,還可監(jiān)測(cè)溫度、電池電壓和電流,并通過(guò)1-Wire?總線進(jìn)行通信,允許電池組或主機(jī)系統(tǒng)中的微控制器讀取所有數(shù)據(jù)??梢越M成一個(gè)靈活的低成本系統(tǒng),但需要了解相當(dāng)多的背景知識(shí),并進(jìn)行一定的開(kāi)發(fā)工作,通過(guò)IC供應(yīng)商提供的軟件、模型和支持可以降低開(kāi)發(fā)成本。
另一種方法是使用電量計(jì)計(jì)算庫(kù)侖量,這種完備的集成方案可以運(yùn)行帶學(xué)習(xí)算法的電量計(jì)量,并可完成所有必要的測(cè)量。智能電池通常采用電量計(jì)進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測(cè),使用集成電量計(jì)所需的開(kāi)發(fā)工作較少,有助于縮短產(chǎn)品上市時(shí)間。DS2780即屬于完全集成的電量計(jì),允許主機(jī)通過(guò)1-Wire總線讀取充電狀態(tài)(SOC),并為鋰電池提供必要的安全保護(hù)電路。
另一種選擇是采用可編程電量計(jì),這種電量計(jì)包括微控制器,可以提供相當(dāng)大的靈活性。例如MAX1781,內(nèi)部集成了RISC核、EEPROM和RAM。開(kāi)發(fā)者可以實(shí)現(xiàn)電池建模、電量計(jì)編程和必要的測(cè)量。簡(jiǎn)單、精確的充電狀態(tài)(SOC)指示可以通過(guò)內(nèi)部LED驅(qū)動(dòng)器實(shí)現(xiàn)。
評(píng)論
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