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能華電源

專業(yè)電源設(shè)備制造商

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鐵路機(jī)車牽引輔助變流器DC600V750V1500V

型號: NH/濟(jì)南能華機(jī)電設(shè)備有限公司

--- 產(chǎn)品詳情 ---

機(jī)車設(shè)有兩套輔助電源裝置APU1和APU2,其輸出方式既可以選擇變壓變頻(VVVF)方式,也可以選擇恒壓恒頻(CVCF)方式,以滿足不同負(fù)載的需要。輔助變流系統(tǒng)正常工作時,將所有泵類負(fù)載如壓縮機(jī)、油泵、空調(diào)機(jī)組等,由輔助變流器APU2供電,采用CVCF方式;而所有風(fēng)機(jī)類負(fù)載如牽引風(fēng)機(jī)、冷卻塔風(fēng)機(jī)等,由輔助變流器APU1供電,采用VVVF方式;當(dāng)任何一組輔助變流器出現(xiàn)故障時,通過微機(jī)控制監(jiān)視系統(tǒng)可以實現(xiàn)輔助回路負(fù)載的冗余供電轉(zhuǎn)換,由另一組輔助變流器以CVCF方式完成對全部輔助機(jī)組供電,提高了機(jī)車輔助變流系統(tǒng)供電的可靠性。電力機(jī)車輔助變流器是電力機(jī)車的重要組成結(jié)構(gòu),起著重要的作用。為了使PWM整流電路獲得輸入電流正弦且與輸入電壓同相的控制效果,根據(jù)是否有電流反饋,控制方式可分為兩種:間接電流控制和直接電流控制。間接電流控制不引入電流反饋,其動態(tài)特性較差,很少使用。直流電流反饋通過運算計算交流輸入電流的參考值,然后利用交流電流反饋直接控制輸入電流跟蹤參考值,獲得所需的輸入特性。輔助變流器的實際性能和工作狀態(tài)直接影響牽引變流器電路的工作狀態(tài),同時對電力機(jī)車系統(tǒng)的穩(wěn)定和安全運行的促進(jìn)也有重要影響。因此,應(yīng)在滿足相關(guān)電力機(jī)車基本運行需求的前提下,對電力機(jī)車輔助變流器進(jìn)行有效控制,確保整體設(shè)計模塊的簡化,有效降低電力機(jī)車的運行成本,優(yōu)化電力機(jī)車輔助系統(tǒng)的整體性能。該電源設(shè)備在設(shè)備容量、功能設(shè)置、電源精度、使用的可靠性、可維護(hù)性以及兼顧今后車輛段客整所

 

 

電源容量擴(kuò)充的需要都進(jìn)行了充分的考慮。

 

 

主要技術(shù)指標(biāo):

 

 

1、輸入電壓:3AC10KV±10%

 

 

2、額定頻率:50Hz

 

 

3、輸入功率:1000KVA

 

 

4、DC600V輸出電壓:DC600V±10%

 

 

5、AC380V輸出電壓:AC380V±10%

 

 

6、穩(wěn)壓精度: ≤±5%;

 

 

7、輸出電壓范圍: DC540V~DC660V`;

 

 

8、紋波系數(shù): ≤±15%;

 

 

9、輸出電壓上升率: ≤200V/ms;

 

 

10、額定電流: (1)2×667A、 (2)2×450A;

 

 

11、輸出功率: (1)2×400kW、(2)2×300kVA;(預(yù)留)

 

 

12、海拔高度: ≤2500m;

 

 

13、環(huán)境溫度: -20℃~+45℃;

 

 

14、儲存溫度: -25℃~+70℃;

 

 

15、環(huán)境濕度: ≤90%(+25℃)

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