ADBMS2950 一款適用于電動車輛和混合動力車輛以及其他電流或電壓檢測應(yīng)用的電池組監(jiān)控器。通過使用非常低的偏移檢測分流電阻器的電壓降，ADBMS2950 和 ADBMS2952 可測量流入和流出電池組的電流。
ADBMS2950 和 ADBMS2952 還可以利用具有數(shù)字閾值比較器的快速過流 ADC 檢測過流條件，并通過具有最低延遲的專用過流警報線對結(jié)果進行通信。
為了從外部傳感器或電阻分壓器測量電壓，ADBMS2950 和 ADBMS2952 共采用 12 個內(nèi)部緩沖高阻抗輸入，從而支持測量電池組電壓、溫度、HV-Link 電壓、機箱隔離并監(jiān)控接觸器和保險絲的狀態(tài)。
支持開漏和推挽的六個數(shù)字輸出 (GPO) 可用于控制高壓晶體管，從而斷開外部電阻分壓器的連接。四個數(shù)字通用輸入/輸出 (GPIO) 還支持作為 I2C 或 SPI 控制器接口運行，從而對外部 EEPROM 或其他串行外設(shè)尋址。
對于 SPI 或隔離式 isoSPI 與主機的通信，可以配置 ADBMS2950 的內(nèi)置串行接口。其他 isoSPI 端口支持連接 ADBMS2950 器件的菊花鏈；可使用 ADBMS6830 或 ADBMS6832 (ADBMS683x) 電池監(jiān)控器進行擴展（可選）。ADBMS2952 僅支持 SPI 通信。
應(yīng)用
- 電動車輛和混合動力車輛
- 備用電池系統(tǒng)
- 電網(wǎng)儲能
- 電池組電流測量
- 緩沖模擬輸入
- 連續(xù)運行選項
- 適用于庫侖計數(shù)的損耗測量
- 1 ms 更新率
- 總測量誤差為 0.1%
- 最大失調(diào)電壓為 ±1μV
- 冗余實現(xiàn)
- 電池組電壓測量
- 緩沖模擬輸入
- 與電流測量同步
- 差分模式和單端模式
- 冗余實現(xiàn)
- 10 個額外的電壓測量通道
- 緩沖模擬輸入
- 按需運行
- 差分模式和單端模式
- 冗余實現(xiàn)
- 過流檢測
- 多數(shù)表決的三倍冗余
- PWM 輸出選項
- 內(nèi)置式 isoSPI? 接口
- 2 Mbps 隔離式串行通信
- 電容器或變壓器耦合
- 菊花鏈選項
- 4 線 SPI 選項
- 通用數(shù)字 IO
- 6 個通用輸出 (GPO)
- 雙閾值回讀 GPO
- 可配置為 I2C 或 SPI 控制器的 4 個 GPIO
- 48 引腳側(cè)可焊接 QFN 封裝
- 符合 AEC-Q100
- ADBMS295xWFS 型號專門為在 ISO 26262 應(yīng)用中使用以獲得汽車安全完整性等級能力 D (ASIL D) 而開發(fā)。
ADBMS2951
ADBMS6832
ADBMS6833
ADBMS2950
ADBMS2952
ADBMS6948
ADBMS6816
ADBMS6830
ADBMS6817
ADBMS6815
LTC6812-1
LTC6810-2
LTC6813-1
LTC6803-3
LTC6803-1
LTC6806
LTC6803-2
LTC6801
LTC6810-1
ADBMS1818
LTC6804-1
MAX17823H
MAX17830
LTC6803-4
LTC6811-2
LTC6811-1
LTC6804-2
