正式停產(chǎn)燃油車，專注于純電動汽車、插電混動汽車兩大市場。 ? 消息一出，比亞迪成為全球首家正式放棄燃油車市場的車企。比亞迪為何要放棄燃油車市場，新能源汽車已經(jīng)可以完成支撐其產(chǎn)業(yè)發(fā)展了嗎，下一個(gè)宣布放棄燃油車市場的車企又會是誰？
2022-04-07 13:38:21
5543 為銷量不佳一度停產(chǎn)。年底，日產(chǎn)計(jì)劃未來5年內(nèi)推出15款新混動車型。 日產(chǎn)憑借電動車Leaf(聆風(fēng))一度在全球電動汽車市場獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，但進(jìn)入2012年卻遭遇銷量下滑的現(xiàn)實(shí)。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，2012年1～11
2013-01-30 09:26:16
第1章純電動汽車的工作原理1.1 汽車的演進(jìn)路線電動汽車是指以車載電源為動力，用電機(jī)驅(qū)動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。傳統(tǒng)汽車：燃油汽車新能源汽車：使用電為能量來源的汽車，用于電池
2021-06-30 07:25:58
的人力和物力進(jìn)行電動汽車的研究、開發(fā)和使用。世界各國為了促進(jìn)電動汽車的推廣，每兩年召開一次國際性電動汽車會議，聯(lián)合國也發(fā)出呼吁：在未來25年中，推廣電動汽車，減少內(nèi)燃機(jī)汽車。可以想象，未來的幾十年
2013-05-14 10:50:16
汽車是現(xiàn)代生活中不可或缺的交通工具，但隨著能源危機(jī)和環(huán)境污染問題日益嚴(yán)峻，傳統(tǒng)燃油汽車的發(fā)展面臨著越來越大的壓力。電動汽車憑借其在環(huán)保和節(jié)能等方面的優(yōu)勢，已成為汽車工業(yè)發(fā)展的必然趨勢。然而，電動汽車
2020-04-20 06:54:10
汽車是現(xiàn)代生活中不可或缺的交通工具，但隨著能源危機(jī)和環(huán)境污染問題日益嚴(yán)峻，傳統(tǒng)燃油汽車的發(fā)展面臨著越來越大的壓力。電動汽車憑借其在環(huán)保和節(jié)能等方面的優(yōu)勢，已成為汽車工業(yè)發(fā)展的必然趨勢。然而，電動汽車
2019-08-23 06:05:21
貯存在蓄電池或其他儲能器中。這樣在停車 時(shí)就不必讓電機(jī)空轉(zhuǎn)可以大大提高能源的使用效率減 少空氣污染。 4.結(jié)構(gòu)簡單使用維修方便經(jīng)久耐用 這是電動汽車運(yùn)行成本方面的最大亮點(diǎn)。與傳統(tǒng)燃油汽 車相比
2013-03-13 18:29:38
導(dǎo)讀： 電動汽車的發(fā)展在最近幾年出現(xiàn)了突破性進(jìn)展，電動車不是什么新鮮的東西。但是，近年來，可以滿足日常家用的電動汽車開始普及，這有可能會成為電動汽車正式普及，逐步取代常規(guī)發(fā)動機(jī)汽車的一個(gè)開始。有可能
2019-05-13 06:20:51
電動汽車對充電技術(shù)的要求是什么？
2021-05-13 06:39:10
電動汽車無線充電已是大勢所趨，而新的無線充電技術(shù)則是未來電動車無線充電的關(guān)鍵。最近一些大型汽車制造企業(yè)已經(jīng)與相關(guān)研究團(tuán)隊(duì)取得聯(lián)系，目前正在討論將技術(shù)推向產(chǎn)業(yè)的相關(guān)事宜。有關(guān)專家透露，最快明年無線充電
2011-12-24 16:56:08
本帖最后由 alpha007 于 2016-12-27 09:05 編輯
正方：業(yè)界已經(jīng)有高通、中興通訊和其他廠商推出了電動汽車無線充電產(chǎn)品，比如中興和宇通合作推出了60kw的無線充電公交車
2016-12-27 09:04:11
設(shè)施的建設(shè)工作。國家電網(wǎng)公司在“十二五”期間，將建設(shè)充換電站2351座、充電樁22萬個(gè)?！ ?b class="flag-6" style="color: red">可以預(yù)計(jì)，隨著未來電動汽車的普及，將有大量電動汽車接人電網(wǎng)充放電。如果沒有相應(yīng)的政策和手段來對其充放電行為
2018-09-25 11:18:38
詳情見附件在內(nèi)燃機(jī)車輛中，熱管理系統(tǒng)確保動力傳動系（發(fā)動機(jī)）、后處理（排氣系統(tǒng)）和空調(diào)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的性能，在電動車和混合動力電動汽車中同樣重要，它還與安全和消除里程焦慮相關(guān)。熱管理系統(tǒng)(TMS
2021-04-23 16:36:27
，充電速度較慢，壽命較短，逐漸被其他蓄電池所取代由于電動汽車采用動力電池作為車載能源，其容量受到限制，為盡可能的延長續(xù)駛里程，大多數(shù)驅(qū)動系統(tǒng)都采用了能量回饋技術(shù)，即在汽車制動時(shí)，通過控制器將車輪損耗的動能
2013-03-13 13:39:04
電動汽車變革進(jìn)行時(shí)，芯片IP供應(yīng)商扮演著怎樣的角色？
2021-01-13 06:25:54
***采取了各種營銷策略，推動電動汽車在民眾中普及，但并不是每個(gè)人都理解現(xiàn)在轉(zhuǎn)向替代能源解決方案的重要性。在制造成本降低，性能提高到可以直接與汽油車競爭并超越它們的水平之前，這種情況預(yù)計(jì)將保持下去。這又
2022-04-28 16:27:19
存在的。與此同時(shí)，還有另一個(gè)影響因素：充電站的缺乏大大削弱了電動汽車的吸引力。這些充電站必須像加油站一樣隨處可見，電動汽車才能在市場中普及開來。預(yù)計(jì)電動汽車數(shù)量在未來五年內(nèi)將持續(xù)增加，在全球范圍內(nèi)將呈現(xiàn)
2022-11-14 07:06:18
`2014年將是電動汽車私人化的元年。“在經(jīng)歷醞釀期、導(dǎo)入期之后，今年將是電動車的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，進(jìn)入快速的發(fā)展階段。“目前深圳已有很多電動出租汽車，電動汽車的推出受到了廣大用戶的喜愛，電動汽車與機(jī)動燃油車
2014-04-10 15:53:58
電動汽車，也推出了自己的純電動豪華汽車來與特斯拉一爭高下。越來越多的距車巨頭也開始在燃油電動化的道路上越走越遠(yuǎn)，紛紛推出油電混合和純電動車型。 電動車剛推出的時(shí)候，大家普遍關(guān)心是續(xù)航、安全、動力等等
2018-11-09 11:09:20
，電動汽車可以在剎車時(shí)回收動能，而其它類汽車只能以熱量的形式損耗掉?；旌蟿恿?b class="flag-6" style="color: red">汽車(HEV)與新興的PHEV汽車不同，它們使用較低容量的電池和電動機(jī)輔助主要ICE加速。這種混合扭矩加上再生制動能力可進(jìn)
2019-05-13 14:11:37
隨著以特斯拉為代表的電動車開始奔馳于全球各地的道路上，電動車已經(jīng)毫不疑問地成為了傳統(tǒng)汽車的革命者，不管未來是多久，傳統(tǒng)燃油車將勢必退出歷史舞臺。不過，在現(xiàn)階段，由于產(chǎn)品本身以及配套設(shè)施的不完善（比如
2016-08-19 14:12:55
為了避免未來電動車充電站出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)威脅，有必要在這個(gè)數(shù)字時(shí)代采取預(yù)防措施隨著道路上電動汽車數(shù)量的增加，對電動汽車充電站和這些充電站內(nèi)基于互聯(lián)網(wǎng)的管理系統(tǒng)的需求也在增加。然而，這些管理系統(tǒng)面臨著自己
2022-02-26 11:03:44
詳情見附件：汽車標(biāo)準(zhǔn)總體情況、電動汽車標(biāo)準(zhǔn)工作思路、中國電動汽車標(biāo)準(zhǔn)及體系概況、中國參與電動汽車國際標(biāo)準(zhǔn)與法規(guī)情況、電動汽車標(biāo)準(zhǔn)工作未來展望。
2021-04-20 14:44:18
優(yōu)化電動汽車的結(jié)構(gòu)性能以提高效率和安全性迅速增長的全球電動汽車（EV）市場預(yù)計(jì)到2027年將達(dá)到8028億美元。在電池和高壓電子設(shè)備的驅(qū)動下，電動汽車的運(yùn)行和維護(hù)成本往往低于傳統(tǒng)汽車，幾乎不會產(chǎn)生
2021-09-17 08:10:07
的功率密度決定了電動汽車的加速度和充電速度，而這兩項(xiàng)都是電池的瓶頸，特別是能量密度。電動汽車很不幸的是有燃油車這個(gè)參照，電動汽車不是新近才出現(xiàn)的，早已經(jīng)在和燃油車的競爭中敗下陣來，為什么？電和油，電傳
2016-03-09 15:16:12
看出，我們國家煤電發(fā)電量的占比仍高達(dá)67%，和發(fā)達(dá)國家仍舊有很大的差距。既就是這樣的數(shù)據(jù)，根據(jù)專家的計(jì)算，電動車的碳排放仍舊低于燃油車。隨著我們國家可再生能源在發(fā)電中的比例逐年提高，電動車的碳排放會持續(xù)
2016-10-13 13:43:37
中，電動汽車的電池容量都不大，導(dǎo)致過去和現(xiàn)在很多汽車都是過渡產(chǎn)品。電動汽車未來的終極發(fā)展目標(biāo)肯定是和燃油車一樣的用戶體驗(yàn)，徹底消除人類的里程焦慮和充電困惑（目前的大部分快充時(shí)間在30分鐘，未來要控制在
2016-03-24 09:53:06
``電動汽車的近兩年的在國內(nèi)的快速發(fā)展和***的補(bǔ)貼政策，一直受到很多人的質(zhì)疑。這周在群里朱校長轉(zhuǎn)發(fā)了有個(gè)豐田的一位朋友觀點(diǎn)：“電動車要取代汽油車本身要滿足下列條件：1，電池技術(shù)短期內(nèi)要實(shí)現(xiàn)大幅突破
2016-08-19 14:00:13
注意最后一段：增程式混合動力是以純電動汽車為基礎(chǔ)平臺增加一個(gè)發(fā)電系統(tǒng)（偏向電池容量大，發(fā)動機(jī)功率?。?；串聯(lián)式混合動力是以燃油車為基礎(chǔ)平臺增加一套電驅(qū)動系統(tǒng)（偏向發(fā)動機(jī)功率大，電池容量?。?；可以簡單
2021-08-26 11:34:45
多重串聯(lián)型逆變器在電動汽車中的應(yīng)用是什么？
2021-05-13 06:10:49
推出電動汽車（EV）的通告已經(jīng)鋪天蓋地地席卷了全球。這些標(biāo)題的吸睛點(diǎn)和不同點(diǎn)在于電動汽車遠(yuǎn)程駕駛能力超越了目前的200至300英里范圍：目前，在所有駕駛情況和條件下，電動車輛皆可與基于內(nèi)燃機(jī)的車輛媲美。
2019-08-06 08:39:13
CAN總線的特點(diǎn)是什么？CAN總線在電動汽車上的應(yīng)用是什么？怎么實(shí)現(xiàn)基于CAN總線的電動汽車控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)？
2021-05-17 07:07:31
電動汽車能源管理的重要性是什么？怎么實(shí)現(xiàn)基于CAN總線的電動汽車電源管理通信的設(shè)計(jì)？
2021-05-12 06:14:51
和尾氣排放三大問題對人類生活造成了很大的困擾，使得人們不得不重視起來。 電動汽車就是我們重視上述三大交通領(lǐng)域問題的一個(gè)產(chǎn)物。雖然現(xiàn)在燃油類汽車市場在整個(gè)汽車行業(yè)中仍占有較高的比重，但在***政策
2017-04-26 08:47:08
、資源共享，用合適的設(shè)備提供場景體驗(yàn)。此前，一些創(chuàng)新智聯(lián)系統(tǒng)往往都會在電動車型上率先啟用，此次北京汽車率先應(yīng)用到燃油車型上，也預(yù)示著北京汽車在燃油車型上，將有全新的創(chuàng)新布局。從新車的預(yù)告圖上來看，也為
2021-08-10 12:00:56
電力電子學(xué)研究的主要方向是什么？電動汽車有哪些類型？混合動力電動汽車有哪些分類？有什么特點(diǎn)？ HEV常用的電力電子技術(shù)及裝置
2021-05-13 06:57:54
電氣隔離在電動汽車中的應(yīng)用
2021-02-04 08:01:26
凜冬已至，隨著氣溫逐漸降低到零下，電動汽車在冬季的行駛能耗不斷上升，直接導(dǎo)致掉電極快。此前中汽研發(fā)布的一組數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)室外溫度為-7℃、車內(nèi)22℃時(shí)，純電動汽車的平均續(xù)航里程將下降39%之多，而如果是不具備電池溫控系統(tǒng)的微型電動車，電量則會下降60%之多。
2021-01-22 06:51:43
現(xiàn)在電動汽車這么火，而且電動汽車上的電子部件比傳統(tǒng)燃油車多了很多：電池管理系統(tǒng)、整車控制器、電機(jī)控制器、儀表、遠(yuǎn)程終端等等。其中很多系統(tǒng)和技術(shù)都還在發(fā)展中，整個(gè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)也還為成熟。工作中接觸了很多
2017-05-11 09:24:17
的發(fā)展，這些問題都將迎刃而解。在未來，由于自身結(jié)構(gòu)的原因，電動汽車的防水性一定會全面超越燃油車，更好的保障出行安全。文章編輯福州欣聯(lián)達(dá) —— 電機(jī)控制器專家
2016-07-12 10:15:53
電動汽車和傳統(tǒng)燃油汽車的區(qū)別在于動力部分，這也是電動汽車最核心的部分。純電動汽車系統(tǒng)通常包括3個(gè)系統(tǒng)，即電力驅(qū)動子系統(tǒng)、主能源子系統(tǒng)和輔助控制子系統(tǒng)。其中，電力驅(qū)動子系統(tǒng)由電子控制器、功率轉(zhuǎn)化器
2015-01-28 23:59:18
雖然我國傳統(tǒng)汽車的開發(fā)水平與國外先進(jìn)水平有三十多年的差距，但由于電動汽車國外開發(fā)年限短，關(guān)鍵零部件技術(shù)平臺相同，我國電動汽車研發(fā)水平幾乎與發(fā)達(dá)國家站在同一起跑線上，最大差距不超過5年，目前主要
2013-06-26 10:51:38
本期，我們將介紹純電動車與傳統(tǒng)燃油車的區(qū)別，并將它的充電方式以及日常生活中的應(yīng)用分享給大家。 一、純電動汽車 電動汽車的組成包括：電力驅(qū)動及控制系統(tǒng)、驅(qū)動力傳動等機(jī)械系統(tǒng)、完成既定任務(wù)的工作裝
2017-09-21 15:28:29
10 未來電動汽車將會對環(huán)境產(chǎn)生什么影響，已經(jīng)有很多機(jī)構(gòu)對該問題進(jìn)行了研究，但他們預(yù)測的結(jié)果具有很大的不確定性。
2018-07-11 09:07:003661 
未來會怎樣？誰也沒一個(gè)準(zhǔn)確的答復(fù)，但是從目前來看，燃油車將死，電動車時(shí)代將要來臨是一個(gè)未來發(fā)展的趨勢！ 2017 年9 月9日，工信部副部長辛國斌在泰達(dá)論壇上表示，目前工信部已經(jīng)啟動了燃油車退出
2018-03-22 09:33:001396 談及汽車性能，主要包括加速度、最高時(shí)速、能耗經(jīng)濟(jì)性、操控性能和平順性等指標(biāo)。但如果把電動汽車和燃油車相提并論，大家還經(jīng)常會論及續(xù)航里程，因?yàn)橐话愣裕?b class="flag-6" style="color: red">電動汽車續(xù)航里程比較短，而且充電不如加油方便。
2018-12-19 09:00:001421 未來新能源汽車的主流，從目前情況來看，電動車的趨勢應(yīng)該是最明顯的，這也是如今很多汽車廠商投入大量精力與財(cái)力，來研發(fā)電動汽車的原因。但已經(jīng)存在一百年的燃油車，一下子退出市場，不是那么容易的，這里既涉及到新能源汽車，比如電動車的技術(shù)成熟問題，涉及到成本問題，涉及到這么巨大的燃油車保有量的問題。
2018-12-31 16:27:001380 現(xiàn)在新能源的汽車發(fā)展是一個(gè)世界性的課題，全球環(huán)境問題的影響，使新能源汽車推廣走向了一個(gè)高速發(fā)展的階段。 現(xiàn)在我們國家對新能源汽車有大力的補(bǔ)貼政策。新能源汽車是個(gè)趨勢，我想在不久的將來會完全取代燃油車。
2018-12-22 09:52:201426 ，電動汽車的制動系統(tǒng)與傳統(tǒng)的燃油車的制動系統(tǒng)是有很大區(qū)別的，現(xiàn)在的電動汽車在制動系統(tǒng)中應(yīng)用了一項(xiàng)新的技術(shù)，與傳統(tǒng)的燃油車有所區(qū)別。
2019-01-17 10:47:183337 
堵車的情況下面電動汽車是比燃油車是更加節(jié)能的，因?yàn)槟壳皝碚f，根據(jù)電動汽車的工作也能夠看得出來，電動汽車在工作的時(shí)候基是靠電動機(jī)進(jìn)行驅(qū)動，那么我們在等車的過程當(dāng)中，電動機(jī)是不工作的，所以呢，在整個(gè)過程
2019-02-27 16:30:01877 1873 年，英國人羅伯特·戴維森制作了世界上最初的可供實(shí)用的電動汽車，并且電動車在19 世紀(jì)下半葉成為交通運(yùn)輸領(lǐng)域最重要的產(chǎn)品，此時(shí)，距離汽油車誕生還有 13年。
2019-06-27 08:54:461190 隨著汽車數(shù)量的增多，我國的環(huán)境污染也日益變重，這對人們的健康影響是非常大的，為此，國家針對尾排又做了進(jìn)一步的提升，并鼓勵(lì)大家購買純電動汽車，推出了各項(xiàng)補(bǔ)貼與優(yōu)惠，看來是勢在必行。
2019-06-29 09:46:221643 純電動汽車的價(jià)格相比傳統(tǒng)燃油車而言，實(shí)際上還是比較高的，尤其是一些續(xù)航里程比較高的純電動汽車，價(jià)格更是不低。至于有人說電費(fèi)比油費(fèi)要低很多，這點(diǎn)是要肯定的。
2019-07-05 09:07:341142 現(xiàn)如今，電動汽車越來越普及，大街上已經(jīng)可以隨處看到這類車型的身影。電動汽車和燃油車最大的區(qū)別就在于動力來源，其余各處的使用皆相同。
2019-07-08 14:43:421838 隨著化石燃料逐漸枯竭，電池技術(shù)不斷革新，在未來20-30年內(nèi)，電動汽車必然成為市場主體。而站在消費(fèi)者的角度，電動汽車相比傳統(tǒng)燃油車除了省油外，究竟還有哪些優(yōu)勢？
2019-07-10 08:52:061159 電動汽車相對于燃油車的優(yōu)點(diǎn)，還是很多的，否則全世界這么多國家也不會如火如荼的搞汽車電動化了。
2019-07-11 09:19:586392 在中國汽車市場，可以說燃油車的時(shí)代基本上已經(jīng)快去了，從相關(guān)部門落實(shí)的方案也能看的一清二楚，從一開始的國五，再到現(xiàn)在的國六，然后到禁止燃油車生產(chǎn)，最后發(fā)展到全面禁止燃油車，就足以說明，燃油車已經(jīng)不行。
2019-08-04 09:09:091860 近些年，隨著在續(xù)航里程等技術(shù)指標(biāo)的不斷突破，加之在各國政府力推各種優(yōu)惠政策的支持下，全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)呈蓬勃發(fā)展之勢，尤其是電動汽車產(chǎn)業(yè)，保持極高的發(fā)展增速態(tài)勢。但即便這樣，現(xiàn)今電動汽車所占市場份額仍舊很小;而大部分人選購車輛時(shí)，首選的仍是傳統(tǒng)燃油車。
2019-08-05 15:24:361091 在電動汽車出現(xiàn)之前，雖然說燃油車也有自燃的問題，但是總的來說還是比較少見的。不過自從電動汽車出現(xiàn)之后，大家就會發(fā)現(xiàn)汽車自燃事故率越來越高。
2019-08-20 14:54:371471 近些年來，造車新勢力陸續(xù)登場，中外傳統(tǒng)車企也發(fā)布了雄心勃勃的電動汽車規(guī)劃，禁售燃油車的呼聲此起彼伏，汽車電動化似乎一發(fā)不可收拾。
2019-08-21 08:48:17904 如今，電動汽車已經(jīng)成為未來的趨勢。隨著各大廠商對電動汽車的宣傳，你可能會對電動汽車產(chǎn)生興趣。如果您正在考慮購買新車并且也將電動車視為一種選擇的話，那么了解您的“成本”將非常重要，以及電動車如何在與燃油車相比的情況下導(dǎo)致不同的支出非常重要。
2019-09-09 09:03:421520 在限行限牌的壓力下，很多消費(fèi)者開始糾結(jié)購買燃油汽車還是純電動汽車。從用車成本等各方面上看燃油汽車和純電動汽車究竟哪個(gè)更劃算呢？
2019-09-10 17:28:363883 電動汽車代表了汽車工業(yè)的未來，這已經(jīng)不是“如果”的事了，汽車制造商也可以隨心所欲地宣傳電動汽車的強(qiáng)大，但是，面對燃油車100多年的歷史，即使是世界上最大的汽車品牌，也無法輕松應(yīng)對這樣的變革。
2019-09-11 09:18:441240 雖然就目前的技術(shù)水平以及整體產(chǎn)品狀態(tài)而言，純電動汽車還有著一些不足，使用便利性還是無法媲美燃油汽車。但是，這并不代表純電動汽車就一無是處，純電動汽車身上還是有著一些燃油車所無法比擬的優(yōu)勢的。
2019-09-12 08:59:572205 “油改電”，簡單來說，就是把燃油車的油箱、發(fā)動機(jī)、變速器等動力部分拿掉，換成電動汽車的“三電”（電池、電機(jī)、電控）。
2019-09-12 15:55:33982 燃油車的自燃率高原因在于運(yùn)行的原理和結(jié)構(gòu)，內(nèi)燃式熱機(jī)存在的潛在安全隱患比電動汽車更多。內(nèi)燃機(jī)依靠燃油與空氣混合燃燒產(chǎn)生動能，以汽油發(fā)動機(jī)為例其理論燃燒溫度為1200℃，在發(fā)動機(jī)內(nèi)部運(yùn)行中會不斷產(chǎn)生極高的溫度。
2019-09-12 16:06:272601 很多人堅(jiān)定的認(rèn)為電動汽車無法取代燃油車，其依據(jù)只是目前的乘用電動汽車的續(xù)航偏短和價(jià)格偏高，然而這些問題都是可以解決的，而且已經(jīng)在解決過程中。
2019-09-23 09:02:11664 隨著新能源汽車銷量逐漸的升高，各大車企們也是都在積極的布局新能源汽車產(chǎn)品，目前市場上的純電動車，有很多是由傳統(tǒng)燃油車改造而來。
2019-09-26 09:12:272573 而我們現(xiàn)在的電動汽車與傳統(tǒng)燃油車有什么特別明顯的優(yōu)點(diǎn)嗎？沒有！我認(rèn)為我們現(xiàn)在做的電動汽車不具備能夠顛覆傳統(tǒng)燃油車的任何優(yōu)勢，智能化、網(wǎng)聯(lián)化，在傳統(tǒng)燃油車上也能應(yīng)用。
2019-09-27 09:24:32893 目前電動車來勢洶洶，但只是表象而已。燃油車的地位依然無法撼動，電動汽車可以說在環(huán)保排放上有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢，動力也不弱，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過同價(jià)位的燃油車，但是有很多缺點(diǎn)目前無法克服。
2019-10-10 15:33:343567 無論是電動車還是普通的燃油車，對于絕大多數(shù)購車者來說，最終的使用成本都是他們最關(guān)心的，對于燃油車來說，如何省油是駕駛者最在意的地方，那么對于電動車來說，如何省電就成為了駕駛者最在意的地方。
2019-10-14 14:39:44833 自從特斯拉起火這個(gè)事情過后，本來名聲就不怎么好的
電動汽車更是被噴的體無完膚，盡管如此，愿意買
電動汽車的人還是有很多，而且有一些司機(jī)還表示開完
電動汽車就不怎么想開
燃油車了，會感覺不習(xí)慣，這到底是因?yàn)槭裁矗?/div>
2019-10-14 14:33:001448 如今，電動汽車已經(jīng)成為未來的趨勢。隨著各大廠商對電動汽車的宣傳，你可能會對電動汽車產(chǎn)生興趣。如果您正在考慮購買新車并且也將電動車視為一種選擇的話，那么了解您的“成本”將非常重要，以及電動車如何在與燃油車相比的情況下導(dǎo)致不同的支出非常重要。
2019-10-18 16:15:30490 說起車輛的自燃問題，無論是純電動汽車還是燃油車，都會有自燃的事件出現(xiàn)，對于同樣是自燃，電動汽車和燃油車汽車有哪些不一樣？
2019-10-28 09:00:59953 電動汽車在結(jié)構(gòu)上面是由三電所組成的，從車輛的保養(yǎng)角度上面來說，相對于燃油車要簡單很多，電動汽車在保養(yǎng)上面來說，車輛的保養(yǎng)重心基本上是放在電動機(jī)和電池組上上面，相對燃油車復(fù)雜的系統(tǒng)來說，保養(yǎng)要比傳統(tǒng)燃油車省事一些。
2019-10-29 09:19:561762 與絕大多數(shù)車企發(fā)展新能源車目的一樣，特斯拉成立之初的核心目標(biāo)，就是解決傳統(tǒng)燃油汽車尾氣排放問題。特斯拉在發(fā)展初期，便洞察了新能源車產(chǎn)品的核心是動力電池。
2019-11-05 09:42:35899 駕駛過純電動汽車的朋友都會發(fā)現(xiàn)，純電動汽車的起步要比燃油車快多了。那么，為什么純電動汽車的起步這么快？
2019-11-10 09:24:211994 我們使用電動汽車跑高速的時(shí)候，的確比燃油車需要注意更多的方面。
2019-11-11 08:52:25875 電動汽車和燃油車汽車誰的用車成本低，對于用車的人來說，都是十分關(guān)注的一個(gè)話題，電動汽車在結(jié)構(gòu)上來說，沒有發(fā)動機(jī)等機(jī)械傳動系統(tǒng)，通過電動機(jī)等裝置進(jìn)行驅(qū)動，從純電動汽車在用車成本上面來說，電動汽車在車輛的使用的時(shí)候，以電動汽車的用車當(dāng)中的電費(fèi)來說，市場上面的電價(jià)是0.8一度電。
2019-11-12 09:17:551632 全球43個(gè)主要汽車市場，JATO發(fā)現(xiàn)，2019年上半年電動汽車平均售價(jià)要比燃油車高出81%，再加上充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有限，導(dǎo)致消費(fèi)者幾乎只會在有政府補(bǔ)貼的時(shí)候才會考慮電動汽車。
2019-11-13 16:21:513087 新能源汽車分為電動和混動汽車等，而根據(jù)混動的種類來說的話，有油混和插電式混動，對于車輛來說，未來純電動汽車與油電混動汽車誰將成為主流？
2019-11-30 09:45:19699 新能源汽車時(shí)代拉開大幕，不少人開始考慮買電動汽車。電動汽車和燃油車，外觀上區(qū)別不大，開起來感覺也差不多，但車殼子里邊裝的東西，完全是兩碼事。
2020-01-31 17:27:002479 懸架對于汽車來說關(guān)乎著用車的舒適性，同時(shí)也會對車輛性能指標(biāo)都會產(chǎn)生直接的影響，關(guān)于懸架不管是燃油車還是電動汽車都會用到，從懸架的結(jié)構(gòu)上面雖然基本上無外乎獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架，但從懸架的要求上比燃油車要高。
2019-12-06 10:03:111237 燃油車刷機(jī)這是用來提升車輛動力的一種表現(xiàn)，那么對于電動車而言卻不能通過刷機(jī)來實(shí)現(xiàn)車輛動力的提升？
2019-12-22 09:50:331237 隨著電動汽車保有量的增多，購車的時(shí)候也多了一種選擇，那么作為新生事物的電動汽車比燃油車優(yōu)點(diǎn)有多少呢？
2020-03-05 09:05:343795 我們都知道，純電動汽車的加速響應(yīng)要比燃油汽車快多了。但是不少消費(fèi)者朋友也發(fā)現(xiàn)，純電動汽車的最高車速卻要比燃油汽車更低。
2020-04-14 14:59:462600 價(jià)格昂貴是阻礙電動汽車發(fā)展的首要難題，其中又以電池的成本最為關(guān)鍵。此前有媒體引用專業(yè)機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)進(jìn)行測算：一臺10萬元的電動汽車，電池成本高達(dá)4.4萬元，電機(jī)電控成本為2萬元，車體成本2.1萬元，電池成本居高不下成為阻礙電動汽車發(fā)展的癥結(jié)。
2020-08-31 10:20:112335 ，購買燃油車的花費(fèi)要遠(yuǎn)低于純電動汽車，這也是限制當(dāng)前電動汽車普及的一個(gè)重要因素。 不過，如果未來電動車的價(jià)格僅為現(xiàn)在燃油車的1/5，那么你會優(yōu)先考慮電動車嗎？ 據(jù)外媒報(bào)道，日本電產(chǎn)董事長兼CEO永守重信，在本周二表示：
2020-11-12 09:15:201864 當(dāng)前，全球各個(gè)國家地區(qū)，都在加速汽車向電動化轉(zhuǎn)型。不過雖然沒有了發(fā)動機(jī)、變速器，因?yàn)閯恿﹄姵睾万?qū)動電機(jī)的存在，電動車的價(jià)格相較于燃油車，也普遍要高出一些。
2020-11-12 09:14:141685 其中之一。 外媒的報(bào)道顯示，戴姆勒正在由汽油和柴油汽車向電力驅(qū)動轉(zhuǎn)型，由于電動汽車動力傳動系統(tǒng)零部件較燃油汽車明減少，戴姆勒預(yù)計(jì)他們在未來5年將成為一家規(guī)模有縮小的公司。 戴姆勒轉(zhuǎn)向電動汽車、預(yù)計(jì)規(guī)模縮小的消息，是
2020-11-13 13:10:411668 空調(diào)作為汽車必備的一個(gè)配置，能夠解決在冬季和夏季因?yàn)榄h(huán)境問題帶來的不舒適性，有了空調(diào)無疑也能更好的駕馭車輛，無論是電動汽車還是傳統(tǒng)的燃油車都會搭配，針對于汽車空調(diào)傳統(tǒng)的燃油車是依靠內(nèi)燃機(jī)來驅(qū)動空調(diào)
2020-11-30 03:13:006 伴隨特斯拉在國內(nèi)的火爆，越來越多有錢人把購買玩具性能車瞄準(zhǔn)了電動汽車，因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">電動汽車加速比純燃油車更快，但續(xù)航的顧慮以及充電的不便，還有就是跑高速續(xù)航大打折扣的情況下，家里已有燃油車的情況下，依然
2020-12-10 16:28:482006 
近年來電動汽車發(fā)展迅速，形勢有蓋過燃油車的感覺，并且每年保持兩位數(shù)的高速增長。雖然目前保有量還遠(yuǎn)不如燃油車，但各大車企紛紛純電動汽車作為未來的發(fā)展趨勢。 在電動汽車高速發(fā)展的同時(shí)，“電動車和燃油車
2021-01-25 14:56:411746 近年來電動汽車發(fā)展迅速，形勢有蓋過燃油車的感覺，并且每年保持兩位數(shù)的高速增長。雖然目前保有量還遠(yuǎn)不如燃油車，但各大車企紛紛純電動汽車作為未來的發(fā)展趨勢。
2021-01-25 15:20:181466 2月23日消息，隨著科技的日益進(jìn)步，電動汽車也將逐漸成為未來的發(fā)展趨勢，無論是從環(huán)境還是能源角度考慮，燃油車最終將會被電動汽車所替代。
2021-02-24 08:59:511660 電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/莫婷婷)2008年，比亞迪推出插電式混合動力車型F3DM，由此進(jìn)軍國內(nèi)第一批新能源汽車市場。時(shí)至今日，插電混動汽車讓比亞迪順利從燃油車向純電動汽車過渡，今年4月比亞迪宣布正式停產(chǎn)燃油車，專注于純電動汽車、插電混動汽車兩大市場。
2022-04-08 08:16:281544 已全部加載完成
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