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智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)應(yīng)用于安全行駛技術(shù)

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汽車(chē)側(cè)向傾斜角度傳感器是什么?

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)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)、智能網(wǎng)聯(lián)核心技術(shù)、車(chē)體電子控制裝置、車(chē)載電子裝置、車(chē)載智能硬件、智能車(chē)載設(shè)備、車(chē)聯(lián)網(wǎng)相關(guān)產(chǎn)品、智能出行 展位價(jià)格: 國(guó)內(nèi)國(guó)外光地(18平米起)1399.2元/平米2310元/平米標(biāo)展
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2021-05-13 06:13:23

盤(pán)點(diǎn)10項(xiàng)汽車(chē)智能技術(shù)

汽車(chē)智能化是一個(gè)籠統(tǒng)的概念,而將其按功能性細(xì)化后,汽車(chē)智能技術(shù)能為司機(jī)帶來(lái)多方面的收益。例如,增加駕車(chē)安全性、節(jié)省旅途時(shí)間并提升汽車(chē)燃效、更好的車(chē)內(nèi)娛樂(lè)體驗(yàn)等。本文將盤(pán)點(diǎn)當(dāng)前最先進(jìn)的汽車(chē)智能技術(shù),有了它們,你的汽車(chē)就能“馬上智能”!
2019-07-03 06:08:36

車(chē)聯(lián)網(wǎng)信息安全風(fēng)險(xiǎn)分析

汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)化帶來(lái)的信息安全風(fēng)險(xiǎn)
2020-12-29 07:07:44

駕駛輔助技術(shù)的一些常見(jiàn)功能介紹

、路、云端等智能信息交換、共享,具備復(fù)雜環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制等功能,可實(shí)現(xiàn)安全、高效、舒適、節(jié)能行駛,并最終可實(shí)現(xiàn)替代人來(lái)操作的新一代汽車(chē)。 高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的重要基礎(chǔ),本文就駕駛輔助技術(shù)的一些常見(jiàn)功能進(jìn)行介紹。
2020-08-14 07:08:52

車(chē)輛安全行駛狀態(tài)判別模型及其應(yīng)用研究

隨著汽車(chē)時(shí)代的到來(lái),對(duì)車(chē)輛安全技術(shù)的研究不斷深入,但在如何更真實(shí)地判別車(chē)輛的安全行駛狀態(tài)方面的研究,還幾乎是一個(gè)空白。本文從人、車(chē)、路、天氣等多方面入手研究
2009-06-26 07:54:5320

汽車(chē)行駛系,行駛系是什么意思

汽車(chē)行駛系,行駛系是什么意思 簡(jiǎn)介  行駛系由汽車(chē)的車(chē)架、車(chē)橋、
2010-03-11 16:26:063642

一種汽車(chē)行駛主動(dòng)安全技術(shù)的實(shí)現(xiàn)

本文針對(duì)智能交通系統(tǒng)環(huán)境下車(chē)輛行駛主動(dòng)安全所涉及的主要內(nèi)容,研究了車(chē)輛運(yùn)動(dòng)中對(duì)周?chē)系K物的感知技術(shù)和方法、車(chē)輛行駛危險(xiǎn)或安全狀態(tài)的動(dòng)態(tài)辨識(shí)方法、 汽車(chē) 主動(dòng)避撞控制
2011-07-22 16:45:2163

采用LPC3250的汽車(chē)安全行駛記錄系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

本文所設(shè)計(jì)的汽車(chē)安全行駛記錄系統(tǒng)的基本功能滿(mǎn)足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中的要求,能夠?qū)?shí)時(shí)時(shí)間、日期、駕駛時(shí)間、車(chē)輛行駛速度、行駛里程等數(shù)據(jù)進(jìn)行測(cè)量、記錄和存儲(chǔ),并保證存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)不丟失;還能夠?qū)?b class="flag-6" style="color: red">汽車(chē)
2017-09-08 15:27:2012

打造智能網(wǎng)聯(lián)環(huán)境中的汽車(chē)電子技術(shù)

2016年隨著《中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)發(fā)展路線(xiàn)圖》的出臺(tái),智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)成為業(yè)界關(guān)注的熱點(diǎn)。該技術(shù)路線(xiàn)圖屬于中國(guó)制造2025里面的節(jié)能與新能源汽車(chē)系列,但其不僅針對(duì)新能源汽車(chē),對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)同樣適用。 智能
2018-02-21 15:23:005081

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)面臨的兩大難題

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē) 的出現(xiàn)讓傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)有了新的發(fā)展方向。而智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的研究和發(fā)展,離不開(kāi)“場(chǎng)景”和“信息安全”兩方面。3月20日,由中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)中汽中心)主辦,中汽中心數(shù)據(jù)資源中心承辦的“中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)駕駛場(chǎng)景與信息安全數(shù)據(jù)發(fā)布會(huì)”在天津召開(kāi)。
2018-05-11 11:53:004474

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)安全問(wèn)題再受關(guān)注 物聯(lián)網(wǎng)智能終端存在安全風(fēng)險(xiǎn)

隨著互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展和工業(yè)智能化趨勢(shì),汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也在向智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展,智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)作為智慧交通物聯(lián)網(wǎng)絡(luò)當(dāng)中極為重要的智能終端,其信息安全問(wèn)題日益嚴(yán)峻,信息篡改、病毒入侵等手段已成功被黑客應(yīng)用于智能網(wǎng)聯(lián)
2018-05-03 11:49:002203

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的開(kāi)發(fā)、測(cè)試場(chǎng)景如何搭建?

如今,智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的研發(fā)方興未艾。除了傳統(tǒng)汽車(chē)的“考試科目”之外,智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)要想真正飛入尋常百姓家,必須在更為復(fù)雜的場(chǎng)景中完成技術(shù)考核。智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的開(kāi)發(fā)、測(cè)試場(chǎng)景如何搭建?
2018-06-19 17:09:527979

五分鐘看懂通用V2V智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)

汽車(chē)之間互相發(fā)送諸如位置、速度以及行駛方向等基本的安全信息,從而大大減少汽車(chē)碰撞事故的發(fā)生并緩解交通擁堵。那么什么是網(wǎng)聯(lián)技術(shù),它和車(chē)聯(lián)網(wǎng)有何區(qū)別?
2018-07-02 09:55:0031556

我國(guó)到2020年建智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)計(jì)算平臺(tái)

到2020年,建立可靠、安全、實(shí)時(shí)性強(qiáng)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)計(jì)算平臺(tái),形成平臺(tái)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),支撐高度自動(dòng)駕駛(HA級(jí))。
2018-08-11 10:24:403537

探討異常檢測(cè)技術(shù)網(wǎng)聯(lián)車(chē)輛網(wǎng)絡(luò)安全

異常檢測(cè)技術(shù)已經(jīng)被應(yīng)用于確保解決網(wǎng)絡(luò)安全網(wǎng)聯(lián)車(chē)輛安全等挑戰(zhàn)性問(wèn)題。
2018-09-04 09:04:314756

目前智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展的技術(shù)現(xiàn)狀詳解

本文從智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)概念、發(fā)展階段、國(guó)內(nèi)外智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀等方面講述了智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展的技術(shù)現(xiàn)狀。
2019-02-03 08:17:0031220

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的三重境界

李彥宏認(rèn)為,汽車(chē)工業(yè)正遇到智能化、網(wǎng)聯(lián)化變革,“而智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)有三重境界,汽車(chē)無(wú)人駕駛將經(jīng)歷三個(gè)階段,最終走向無(wú)人駕駛。”
2019-04-12 11:11:353478

奧比中光汽車(chē)安全行駛領(lǐng)域的技術(shù)規(guī)劃與實(shí)踐創(chuàng)新

目前車(chē)輛行駛安全技術(shù)主要以被動(dòng)安全技術(shù)和傳統(tǒng)主動(dòng)安全技術(shù)為主。隨著AI技術(shù)的發(fā)展,新一代主動(dòng)安全技術(shù)正在加速普及,交通部等部門(mén)也多次發(fā)布相關(guān)政策推動(dòng)汽車(chē)主動(dòng)安全技術(shù)的發(fā)展。未來(lái),駕駛員行為分析、車(chē)內(nèi)安防檢測(cè)等主動(dòng)安全技術(shù)將從根本上保證行車(chē)安全。
2019-05-13 17:43:593153

關(guān)于應(yīng)用于汽車(chē)上的安全技術(shù)

安全技術(shù)大體分為三種首先我想介紹一下為了確保汽車(chē)安全都使用哪些技術(shù)。無(wú)論如何,對(duì)汽車(chē)安全構(gòu)成威脅的都是事故。
2019-06-26 17:35:30532

簡(jiǎn)述智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的關(guān)鍵安全技術(shù)

智能汽車(chē)是在一般汽車(chē)上增加雷達(dá)、攝像頭等先進(jìn)傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置,通過(guò)車(chē)載環(huán)境感知系統(tǒng)和信息終端實(shí)現(xiàn)與車(chē)、路、人等的信息交換,使車(chē)輛具備智能環(huán)境感知能力,能夠自動(dòng)分析車(chē)輛行駛安全及危險(xiǎn)狀態(tài),并使車(chē)輛按照人的意愿到達(dá)目的地,最終實(shí)現(xiàn)替代人來(lái)做駕駛決策及操作的目的。
2019-07-06 11:05:113193

關(guān)于羅德與施瓦茨公司對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試發(fā)展的分析和介紹

網(wǎng)聯(lián)化也是汽車(chē)技術(shù)發(fā)展的重要方向,未來(lái)越來(lái)越多的網(wǎng)聯(lián)技術(shù)也將被應(yīng)用在智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)輛中,比如V2X,導(dǎo)航與地圖功能,E-call功能等,而車(chē)輛網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的發(fā)展同時(shí)也帶來(lái)了車(chē)輛信息安全與IP安全等問(wèn)題,這些都是網(wǎng)聯(lián)功能需要測(cè)試評(píng)估的方面。
2019-10-14 09:31:572305

應(yīng)用于智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的觸摸屏技術(shù)

相信大家應(yīng)該都對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)有所了解,但是很多人并不了解基于智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的人機(jī)交互設(shè)計(jì)主要有三個(gè)方面的技術(shù)應(yīng)用:觸摸屏技術(shù)、語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)和手勢(shì)識(shí)別技術(shù)。
2019-08-29 10:39:411801

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)還有哪些安全問(wèn)題要解決

隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的方向發(fā)展,車(chē)輛本身已從封閉的系統(tǒng)變成了開(kāi)放的系統(tǒng),智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)將逐漸成為像手機(jī)一樣的智能終端設(shè)備。
2019-09-08 09:53:162597

360對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)提出五大安全建議

3月24日,360春耕行動(dòng)推出智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)專(zhuān)場(chǎng),以線(xiàn)上發(fā)布會(huì)形式邀請(qǐng)近20家媒體共同參與,正式發(fā)布《2019智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)信息安全年度報(bào)告》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《報(bào)告》)。
2020-03-24 16:03:443050

360為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)“新四化”保駕護(hù)航,就安全方面提出五點(diǎn)建議

3月24日,360發(fā)布了《2019年智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)信息安全年度報(bào)告》(下稱(chēng)《報(bào)告》),這是360連續(xù)第五年發(fā)布智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)信息安全年度報(bào)告。報(bào)告梳理了智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)安全方面的進(jìn)展,同時(shí)建議針對(duì)2019年新出現(xiàn)的安全問(wèn)題構(gòu)建主動(dòng)縱深防御策略,為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)“新四化”保駕護(hù)航。
2020-03-25 13:43:293174

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)上路了應(yīng)該在怎樣來(lái)管理

車(chē)輛智能管理標(biāo)準(zhǔn)體系共分為五大類(lèi):基礎(chǔ)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)登記管理、身份認(rèn)證與安全、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)運(yùn)行管理、車(chē)路協(xié)同管控與服務(wù)。
2020-04-26 10:08:50860

如何保障智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下的安全性?

加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)安全相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制定。借鑒美國(guó)、歐盟等發(fā)達(dá)地區(qū)對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的立法和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),研究分析我國(guó)自動(dòng)駕駛中的問(wèn)題,結(jié)合智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的發(fā)展需求,盡快出臺(tái)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),開(kāi)展條款適用性的研究。完善
2020-07-23 11:43:59966

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)是車(chē)聯(lián)網(wǎng)與智能汽車(chē)的雜交產(chǎn)物

信息交換與共享,具備了復(fù)雜的環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制等,實(shí)現(xiàn)更安全、高效、舒適、節(jié)能的行駛,最終,我們不用再考駕照了。 智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)是車(chē)聯(lián)網(wǎng)與智能汽車(chē)的交集,也是智能處理技術(shù)與高速網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)的深度融合,國(guó)內(nèi)
2020-08-13 17:14:201510

汽車(chē)行駛安全性有哪些

來(lái)源:羅姆半導(dǎo)體社區(qū) 汽車(chē)行駛安全性是消費(fèi)者最關(guān)心的問(wèn)題。美國(guó)偉世通公司曾經(jīng)做過(guò)一項(xiàng)調(diào)查,結(jié)果顯示:汽車(chē)行駛安全位于客戶(hù)對(duì)汽車(chē)要求的核心。大部分消費(fèi)者認(rèn)為,汽車(chē)安全性比汽車(chē)動(dòng)力性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性重要
2022-12-08 15:20:18956

國(guó)家智能汽車(chē)監(jiān)管平臺(tái)正式啟動(dòng),將服務(wù)“百萬(wàn)級(jí)”智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)數(shù)據(jù)

隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的推進(jìn)與落地,汽車(chē)也對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)提出了新的要求。智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)之間的數(shù)據(jù)相互交換與應(yīng)用,可更好的服務(wù)于網(wǎng)聯(lián)車(chē)的上路行駛。
2020-10-09 10:09:432209

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)中實(shí)現(xiàn)實(shí)現(xiàn)“安全、高效、舒適、節(jié)能”的產(chǎn)品分析

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)是搭載了先進(jìn)車(chē)載傳感器、控制器和執(zhí)行器等裝置,并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù),以實(shí)現(xiàn)車(chē)與X(人、車(chē)、路、云等)智能信息交互與共享,且具備復(fù)雜環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制等功能,從而實(shí)現(xiàn)“安全、高效、舒適、節(jié)能”行駛,并最終實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的新一代汽車(chē)
2020-10-18 10:56:411155

隨著政策不斷加碼,智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)正迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇

【大比特導(dǎo)讀】經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展,智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)已取得了巨大進(jìn)步,自動(dòng)駕駛、人機(jī)交互等技術(shù)已經(jīng)大面積應(yīng)用于量產(chǎn)車(chē)型,尤其是近年來(lái)隨著政策不斷加碼,智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)正迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。 前言 智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)作為
2020-12-04 16:23:123118

關(guān)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)安全保障建議

網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)信息安全發(fā)展,定期進(jìn)行安全滲透測(cè)試,積極探索信息安全關(guān)鍵技術(shù)和產(chǎn)品創(chuàng)新,進(jìn)一步建立健全智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)信息安全防護(hù)體系至關(guān)重要。
2021-01-25 15:23:573931

你的汽車(chē)會(huì)被遠(yuǎn)程操控?智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)安全成為焦點(diǎn)

智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)安全成為公眾關(guān)注的焦點(diǎn),萬(wàn)億美元的市場(chǎng)規(guī)模也令業(yè)界關(guān)注,2021年全國(guó)兩會(huì)上,來(lái)自電子信息及汽車(chē)行業(yè)的代表委員圍繞構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)“系統(tǒng)安全”展開(kāi)熱議。
2021-03-15 16:30:461612

深圳智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)將有專(zhuān)屬號(hào)牌

深圳在新興領(lǐng)域立法再有重大突破——《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)管理?xiàng)l例(征求意見(jiàn)稿)》在市人大常委會(huì)網(wǎng)站公開(kāi)征求意見(jiàn),明確規(guī)定智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)經(jīng)登記取得登記證書(shū)、號(hào)牌和行駛證后,可上特區(qū)道路行駛。這意味著
2021-03-25 10:48:011384

深圳率先探索為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)立法

網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)管理?xiàng)l例(征求意見(jiàn)稿)》在深圳市人大常委會(huì)官網(wǎng)公開(kāi)征求意見(jiàn),擬規(guī)定“無(wú)人駕駛”等智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)在登記上牌后,可以和傳統(tǒng)汽車(chē)一樣上路行駛。 深圳率先探索為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)立法 智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)屬于戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),是汽
2021-03-31 15:09:061616

四維圖新亮相第九屆國(guó)際智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)年會(huì)

2022中國(guó)(亦莊)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)科技周、第九屆國(guó)際智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)年會(huì)(CICV2022)在京開(kāi)幕,超過(guò)200位頂尖行業(yè)專(zhuān)家以及來(lái)自整車(chē)企業(yè)、核心零部件及科技公司的高層參會(huì),致力呈現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展
2022-08-03 10:49:257799

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)助力傳感器發(fā)展

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)是指搭載了先進(jìn)傳感器等裝備、運(yùn)用人工智能等新技術(shù)、具有自動(dòng)駕駛功能、逐步成為智能移動(dòng)空間和應(yīng)用終端的新一代汽車(chē)。傳感器被公認(rèn)為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的核心“器官”。據(jù)技術(shù)專(zhuān)家介紹,在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)
2022-11-01 16:36:511265

為所有汽車(chē)營(yíng)造更加安全行駛環(huán)境

為所有汽車(chē)營(yíng)造更加安全行駛環(huán)境
2022-11-04 09:52:000

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)安全攻擊與防御技術(shù)概述

出了如智能無(wú)線(xiàn)傳感器技術(shù)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、無(wú)人駕駛汽車(chē)技術(shù)智能交通系統(tǒng)等一系列創(chuàng)新技術(shù)。然而,消費(fèi)者在體驗(yàn)智能技術(shù)的同時(shí),卻承擔(dān)著極大的安全風(fēng)險(xiǎn)。智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)消除了黑客攻擊車(chē)輛的地域和距離限制,給黑客遠(yuǎn)程批量攻擊目標(biāo)車(chē)輛提供了可能,使得車(chē)輛面臨的信息安全風(fēng)險(xiǎn)顯著增加。
2022-11-18 11:37:011027

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù) 智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)是一種跨技術(shù)、跨產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的新體系,是指搭載先進(jìn)的車(chē)載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置,并且結(jié)合現(xiàn)在的通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù),實(shí)現(xiàn)車(chē)與車(chē)、路、人、云端等智能信息交換和共享,可以安全
2022-12-13 14:42:064192

中汽中心正式發(fā)布C-ICAP《中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)規(guī)程》

陸梅在致辭中表示,C-ICAP《中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)規(guī)程》是中汽中心歷時(shí)三年,聯(lián)合全行業(yè)構(gòu)建的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)評(píng)價(jià)體系,是一套面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的“高品質(zhì)中國(guó)考題”。
2023-01-04 10:14:41697

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的網(wǎng)絡(luò)安全簡(jiǎn)述

我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)政策法規(guī)緊跟全球步伐,積極開(kāi)展道交法修訂工作并出臺(tái)準(zhǔn)入相關(guān)政策,逐步探索智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)準(zhǔn)入和上路通行機(jī)制。
2023-02-06 15:01:39425

如何解決智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試問(wèn)題

帶來(lái)的多種不確定性,才能有效保障智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)安全合規(guī)地行駛,并逐步提升舒適性和智能性。因此,在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)流程中,測(cè)試驗(yàn)證評(píng)價(jià)是必不可少的環(huán)節(jié)——這需要基于智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的設(shè)計(jì)運(yùn)行條件(Operational Design Condition,ODC)、安全邊界及最小風(fēng)險(xiǎn)策略等,對(duì)自動(dòng)駕駛功能開(kāi)
2023-05-26 17:05:14715

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試策略研究(下)

的多種不確定性,才能有效保障智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)安全合規(guī)地行駛,并逐步提升舒適性和智能性。因此,在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)流程中,測(cè)試驗(yàn)證評(píng)價(jià)是必不可少的環(huán)節(jié)——這需要基于智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的設(shè)計(jì)運(yùn)行條件(Operational Design Condition,ODC)、安全邊界及最小風(fēng)險(xiǎn)策略等,對(duì)自動(dòng)駕駛功能開(kāi)展
2023-06-09 08:40:02527

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)信息安全測(cè)試解決方案

概述為滿(mǎn)足日益嚴(yán)格的國(guó)內(nèi)外法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)要求,應(yīng)對(duì)愈發(fā)嚴(yán)峻的信息安全風(fēng)險(xiǎn),智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)通常集成越來(lái)越多的信息安全檢測(cè)和防御措施。而相關(guān)的安全措施集成到部件和整車(chē)之后,能否發(fā)揮有效的防護(hù)效果,需要通過(guò)
2022-01-07 16:19:38670

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)存在的安全漏洞有哪些

隨著汽車(chē)智能化、網(wǎng)聯(lián)技術(shù)發(fā)展,汽車(chē)遠(yuǎn)程升級(jí)(Over-The-Air,OTA)技術(shù)得到了廣泛應(yīng)用。然而,車(chē)載軟件在遠(yuǎn)程升級(jí)過(guò)程中存在數(shù)據(jù)被仿冒、竊取、攻擊的潛在風(fēng)險(xiǎn)。
2023-07-13 09:43:38995

《復(fù)雜電磁環(huán)境下的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)》系列線(xiàn)上講座

隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的迅速發(fā)展和大規(guī)模普及,行駛中的電磁環(huán)境日益復(fù)雜,對(duì)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)在復(fù)雜電磁環(huán)境下的適應(yīng)性提出了更高的要求,構(gòu)建、模擬復(fù)雜電磁環(huán)境并將其應(yīng)用于智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的測(cè)試認(rèn)證,更是諸多
2023-08-16 07:40:07410

TüV南德攜電子五所成功召開(kāi)2023智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)安全技術(shù)大會(huì)

簡(jiǎn)稱(chēng)"市新能源汽車(chē)促進(jìn)會(huì)")協(xié)辦的2023智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)安全技術(shù)大會(huì)在穗順利落下帷幕。本次大會(huì)以"數(shù)智驅(qū)動(dòng)·創(chuàng)引未來(lái)"為主題,旨在提供平臺(tái),供大灣區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域的意見(jiàn)領(lǐng)袖、法規(guī)技術(shù)專(zhuān)家和企業(yè)代表分享見(jiàn)解、交流思想;并通過(guò)聚焦法規(guī)政策、標(biāo)準(zhǔn)實(shí)踐、
2023-09-08 11:54:19548

4個(gè)區(qū)域,800公里?智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路全開(kāi)放!

智能網(wǎng)聯(lián),是智能汽車(chē)與車(chē)聯(lián)網(wǎng)的相互結(jié)合。通過(guò)搭載傳感器、執(zhí)行器、控制器,結(jié)合現(xiàn)代化通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù),從而實(shí)現(xiàn)的車(chē)與人、路、后臺(tái)等智能信息共享互通,實(shí)現(xiàn)安全、舒適、節(jié)能、高效行駛,并最終可替代人來(lái)操作的新一代汽車(chē)技術(shù)。
2023-11-02 16:21:54248

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)信息安全產(chǎn)業(yè)難題及解決方案

隨著汽車(chē)網(wǎng)聯(lián)化、智能化的快速發(fā)展,新的網(wǎng)絡(luò)安全與數(shù)據(jù)安全的問(wèn)題不斷“衍生”而來(lái),汽車(chē)安全防護(hù)的邊界不斷擴(kuò)大,安全危害的風(fēng)險(xiǎn)不斷增高,安全監(jiān)管與治理的難度也不斷提升。
2023-12-11 11:07:40233

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