電子發(fā)燒友App

硬聲App

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫(xiě)文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

電子發(fā)燒友網(wǎng)>汽車(chē)電子>純電動(dòng)汽車(chē)和燃油車(chē)相比優(yōu)勢(shì)明顯嗎

純電動(dòng)汽車(chē)和燃油車(chē)相比優(yōu)勢(shì)明顯嗎

收藏

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫(xiě)或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴

評(píng)論

查看更多

相關(guān)推薦

比亞迪停產(chǎn)燃油車(chē)!底氣何來(lái)?上汽廣汽會(huì)否跟進(jìn)?

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/莫婷婷)2008年,比亞迪推出插電式混合動(dòng)力車(chē)型F3DM,由此進(jìn)軍國(guó)內(nèi)第一批新能源汽車(chē)市場(chǎng)。時(shí)至今日,插電混動(dòng)汽車(chē)讓比亞迪順利從燃油車(chē)向純電動(dòng)汽車(chē)過(guò)渡,今年4月比亞迪宣布
2022-04-07 13:38:215543

2012年終總結(jié)——電動(dòng)汽車(chē)

電動(dòng)汽車(chē)并不適合當(dāng)下。 電動(dòng)的難題 人們總是試圖從電池技術(shù)和價(jià)格兩個(gè)方面來(lái)解釋電動(dòng)汽車(chē)無(wú)法普及的原因。 對(duì)于那些已經(jīng)購(gòu)買(mǎi)或者準(zhǔn)備購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),必然會(huì)將之與傳統(tǒng)的燃油汽車(chē)進(jìn)行比較。目前
2013-01-30 09:26:16

2016中國(guó)新能源電動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)者調(diào)研報(bào)告

分類(lèi)統(tǒng)計(jì),得出以下結(jié)論:電動(dòng)汽車(chē)目前更多是在同類(lèi)產(chǎn)品之間展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng),相比傳統(tǒng)汽車(chē),其更主要搶占的市場(chǎng)為自主品牌和合資品牌的A級(jí)車(chē)市場(chǎng),其中又以自主品牌A級(jí)車(chē)比重更高。插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的用戶則更多是從
2016-05-19 14:50:49

電動(dòng)智能汽車(chē)電動(dòng)汽車(chē)的工作原理 相關(guān)資料分享

第1章電動(dòng)汽車(chē)的工作原理1.1 汽車(chē)的演進(jìn)路線電動(dòng)汽車(chē)是指以車(chē)載電源為動(dòng)力,用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車(chē)輛。傳統(tǒng)汽車(chē)燃油汽車(chē)新能源汽車(chē):使用電為能量來(lái)源的汽車(chē),用于電池
2021-06-30 07:25:58

電動(dòng)汽車(chē)

電動(dòng)汽車(chē)Electric Car:電動(dòng)汽車(chē)是以電代替燃料作為動(dòng)力的低噪音、無(wú)廢氣排放的汽車(chē)。電動(dòng)車(chē)鋰電池、電動(dòng)汽車(chē)是1835年由美國(guó)人湯姆斯發(fā)明的,它比燃油汽車(chē)的發(fā)明整整早了半個(gè)世紀(jì)。到19世紀(jì)出現(xiàn)
2013-05-14 10:50:16

電動(dòng)汽車(chē)優(yōu)勢(shì)

的浪費(fèi)。 2.無(wú)噪音噪聲低 這是電動(dòng)汽車(chē)最直觀的特點(diǎn)?,F(xiàn)在大城市中汽車(chē)噪聲已 經(jīng)成為一種比較嚴(yán)重的污染減少噪聲污染也是對(duì)今后汽車(chē) 工業(yè)的考驗(yàn)。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音是行駛過(guò)程中主要噪聲來(lái)源 與燃油車(chē)相比
2013-03-13 18:29:38

電動(dòng)汽車(chē)交流充電樁怎么設(shè)計(jì)?

汽車(chē)是現(xiàn)代生活中不可或缺的交通工具,但隨著能源危機(jī)和環(huán)境污染問(wèn)題日益嚴(yán)峻,傳統(tǒng)燃油汽車(chē)的發(fā)展面臨著越來(lái)越大的壓力。電動(dòng)汽車(chē)憑借其在環(huán)保和節(jié)能等方面的優(yōu)勢(shì),已成為汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。然而,電動(dòng)汽車(chē)
2020-04-20 06:54:10

電動(dòng)汽車(chē)交流充電樁有什么特點(diǎn)?

汽車(chē)是現(xiàn)代生活中不可或缺的交通工具,但隨著能源危機(jī)和環(huán)境污染問(wèn)題日益嚴(yán)峻,傳統(tǒng)燃油汽車(chē)的發(fā)展面臨著越來(lái)越大的壓力。電動(dòng)汽車(chē)憑借其在環(huán)保和節(jié)能等方面的優(yōu)勢(shì),已成為汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。然而,電動(dòng)汽車(chē)
2019-08-23 06:05:21

電動(dòng)汽車(chē)會(huì)取代燃油汽車(chē)嗎?

產(chǎn)業(yè)規(guī)模擴(kuò)大,電動(dòng)車(chē)的成本會(huì)逐漸降低,價(jià)格一定不會(huì)成為電動(dòng)車(chē)發(fā)展的阻礙。廉價(jià)的石油總會(huì)有枯竭的一天,當(dāng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的使用成本過(guò)高的時(shí)候,汽車(chē)廠商和消費(fèi)者都會(huì)把目光轉(zhuǎn)向其他動(dòng)力,而電動(dòng)汽車(chē)是其中
2019-05-13 06:20:51

電動(dòng)汽車(chē)充電技術(shù)分為哪幾種

電動(dòng)汽車(chē)充電技術(shù)分為直流充電和交流充電。交流充電樁在體積、成本和安裝條件上相比直流充電樁有一定優(yōu)勢(shì)。cp全稱(chēng)充電控制導(dǎo)引,用于監(jiān)控充電樁與電動(dòng)汽車(chē)之間的交互功能。根據(jù)cp信號(hào)產(chǎn)生和檢測(cè)的位置,分為
2021-09-14 07:44:32

電動(dòng)汽車(chē)四種驅(qū)動(dòng)電機(jī)解析

,電動(dòng)汽車(chē)也成為了近年來(lái)研究的熱點(diǎn),電動(dòng)汽車(chē)在城市交通中可以實(shí)現(xiàn)零排放或極低排放,在環(huán)保領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)巨大,各國(guó)都在努力發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)。電動(dòng)汽車(chē)主要是由電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、電池系統(tǒng)和整車(chē)控制系統(tǒng)三部分構(gòu)成,其中的電機(jī)驅(qū)動(dòng)
2018-10-15 10:29:25

電動(dòng)汽車(chē)電源(功耗)管理

質(zhì)量、功能簡(jiǎn)單、最重要的是節(jié)能方面具有環(huán)保的特點(diǎn)。功能推力由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),與內(nèi)燃機(jī)相比,電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。關(guān)于能源效率,燃燒汽車(chē)電動(dòng)汽車(chē)的比較具有象征意義:燃燒汽車(chē)的能源效率為16%,而電動(dòng)汽車(chē)的能源效率
2021-08-26 11:04:52

電動(dòng)汽車(chē)優(yōu)勢(shì)及結(jié)構(gòu)

,如下圖所示。Fig. 3: 圖3: 突出電動(dòng)車(chē)和汽油車(chē)的顯著區(qū)別的圖如果僅從初始定價(jià)來(lái)比較這兩者,汽油車(chē)總是占據(jù)上風(fēng)。仔細(xì)觀察電動(dòng)汽車(chē)的性能,可以發(fā)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)每行駛一公里就有高達(dá)30% 的優(yōu)勢(shì)。每個(gè)
2022-04-28 16:27:19

電動(dòng)汽車(chē)的“中樞神經(jīng)”解讀

當(dāng)特斯拉 Model S 所搭載的電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)——特斯拉電動(dòng)機(jī),在 14 年國(guó)際發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)上以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)勇奪桂冠時(shí),這不僅是一項(xiàng)技術(shù)突破,也為電動(dòng)汽車(chē)的火熱之勢(shì)起到了助推作用。動(dòng)力問(wèn)題實(shí)現(xiàn)突破接下來(lái)
2022-10-18 06:44:31

電動(dòng)汽車(chē)的四種“心臟”大PK

、簡(jiǎn)單三大優(yōu)勢(shì)。在電動(dòng)汽車(chē)上體現(xiàn)尤為明顯:以電動(dòng)機(jī)代替燃油機(jī),由電機(jī)驅(qū)動(dòng)而無(wú)需自動(dòng)變速箱。相對(duì)于自動(dòng)變速箱,電機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、技術(shù)成熟、運(yùn)行可靠,甚至被視為中國(guó)在新能源汽車(chē)行業(yè)實(shí)現(xiàn)汽車(chē)工業(yè)“彎道超車(chē)
2016-09-19 17:19:44

電動(dòng)汽車(chē)的四種“心臟”大PK

、簡(jiǎn)單三大優(yōu)勢(shì)。在電動(dòng)汽車(chē)上體現(xiàn)尤為明顯:以電動(dòng)機(jī)代替燃油機(jī),由電機(jī)驅(qū)動(dòng)而無(wú)需自動(dòng)變速箱。相對(duì)于自動(dòng)變速箱,電機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、技術(shù)成熟、運(yùn)行可靠,甚至被視為中國(guó)在新能源汽車(chē)行業(yè)實(shí)現(xiàn)汽車(chē)工業(yè)“彎道超車(chē)
2016-09-21 17:15:27

電動(dòng)汽車(chē)的四種驅(qū)動(dòng)電機(jī)比較

、節(jié)約、簡(jiǎn)單三大優(yōu)勢(shì)。在電動(dòng)汽車(chē)上體現(xiàn)尤為明顯:以電動(dòng)機(jī)代替燃油機(jī),由電機(jī)驅(qū)動(dòng)而無(wú)需自動(dòng)變速箱。相對(duì)于自動(dòng)變速箱,電機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、技術(shù)成熟、運(yùn)行可靠,甚至被視為中國(guó)在新能源汽車(chē)行業(yè)實(shí)現(xiàn)汽車(chē)工業(yè)“彎道超車(chē)
2018-10-18 11:04:12

電動(dòng)汽車(chē)的未來(lái)

電動(dòng)汽車(chē)變革進(jìn)行時(shí),芯片IP供應(yīng)商扮演著怎樣的角色?
2021-01-13 06:25:54

電動(dòng)汽車(chē)的高性能運(yùn)行離不開(kāi)這項(xiàng)試驗(yàn)

電動(dòng)汽車(chē),也推出了自己的電動(dòng)豪華汽車(chē)來(lái)與特斯拉一爭(zhēng)高下。越來(lái)越多的距車(chē)巨頭也開(kāi)始在燃油電動(dòng)化的道路上越走越遠(yuǎn),紛紛推出油電混合和電動(dòng)車(chē)型?! ?b class="flag-6" style="color: red">電動(dòng)車(chē)剛推出的時(shí)候,大家普遍關(guān)心是續(xù)航、安全、動(dòng)力等等
2018-11-09 11:09:20

電動(dòng)汽車(chē)真的是你們想象的那么環(huán)保嗎?

`  對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)、電動(dòng)滑板、電動(dòng)平衡車(chē)等一些電動(dòng)工具你是怎么看的?近年來(lái),人類(lèi)對(duì)于環(huán)保的意識(shí)越來(lái)越強(qiáng)烈,特別是電動(dòng)汽車(chē)的規(guī)則就是零污染、零排放、綠色”的新型汽車(chē),但是也有人說(shuō),因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">電動(dòng)汽車(chē)的碳
2018-01-25 10:54:53

電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)環(huán)境

架構(gòu)。電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)環(huán)境電動(dòng)交通工具泛指使用高壓電池和電動(dòng)機(jī)進(jìn)行推進(jìn)的車(chē)輛。與僅用內(nèi)燃機(jī)(ICE)提供動(dòng)力的汽車(chē)相比,這種技術(shù)的優(yōu)勢(shì)在于,電動(dòng)機(jī)在產(chǎn)生扭矩(特別是在加速過(guò)程中)時(shí)要比ICE高效得多。另外
2019-05-13 14:11:37

電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的選配原則研究

中國(guó)新能源汽車(chē)明確電動(dòng)驅(qū)動(dòng)技術(shù)路線以后,驅(qū)動(dòng)電機(jī)的選配設(shè)計(jì)就顯得尤為重要了。下面就電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的選配原則予以探討。一、電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)形式車(chē)載內(nèi)燃機(jī)輸出的動(dòng)力直接來(lái)驅(qū)動(dòng)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)(前行或后退
2018-10-19 10:19:16

電動(dòng)汽車(chē)之我見(jiàn)

` 本帖最后由 威雅利電子 于 2017-3-30 10:04 編輯 中國(guó)***將電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力車(chē)定位為「新能源車(chē)」威雅利電子,并向購(gòu)車(chē)者提供補(bǔ)貼,以推廣普及。電動(dòng)汽車(chē)作為國(guó)家重點(diǎn)
2017-03-30 10:02:42

電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)嘯叫噪聲解析

本文基于某電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)嘯叫噪聲表現(xiàn),通過(guò)整車(chē)測(cè)試評(píng)價(jià)及電機(jī)本體CAE仿真分析的手段提出結(jié)構(gòu)改進(jìn)方案,優(yōu)化后電機(jī)嘯叫噪聲降低明顯,對(duì)電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)嘯叫噪聲優(yōu)化提供了一定的依據(jù)及相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。
2021-01-27 06:02:00

電動(dòng)汽車(chē)的空調(diào)系統(tǒng)

電動(dòng)汽車(chē)的空調(diào)加熱和冷卻系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖或電路原理圖?。?!
2016-07-03 16:24:08

電動(dòng)汽車(chē)續(xù)航掉電快是為什么

凜冬已至,隨著氣溫逐漸降低到零下,電動(dòng)汽車(chē)在冬季的行駛能耗不斷上升,直接導(dǎo)致掉電極快。此前中汽研發(fā)布的一組數(shù)據(jù)顯示,當(dāng)室外溫度為-7℃、車(chē)內(nèi)22℃時(shí),電動(dòng)汽車(chē)的平均續(xù)航里程將下降39%之多,而如果是不具備電池溫控系統(tǒng)的微型電動(dòng)車(chē),電量則會(huì)下降60%之多。
2021-01-22 06:51:43

電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)對(duì)電動(dòng)機(jī)的要求

變電流,以保證轉(zhuǎn)子朝一個(gè)方向旋轉(zhuǎn)。本文源自新能源電動(dòng)汽車(chē)網(wǎng),新能源電動(dòng)汽車(chē)網(wǎng)免費(fèi)為大家分享電動(dòng)汽車(chē)品牌、電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格、電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)等參數(shù)。本文
2018-10-10 18:15:03

BP模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)控制

針對(duì)傳統(tǒng)比例積分(PI)控制在電機(jī)控制中控制效果不良的問(wèn)題,設(shè)計(jì)了一種基于向后傳播算法(BP)模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的PI控制器?;冢停粒裕蹋粒拢樱椋恚酰欤椋睿虢⒘?b class="flag-6" style="color: red">純電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的仿真模型,將駕駛員
2019-12-10 16:32:40

MIT 認(rèn)為現(xiàn)有的電動(dòng)車(chē)就能取代美國(guó) 87%的燃油車(chē),里程焦慮被過(guò)分夸大

的話,公共充電樁的缺失,將不是一個(gè)很大的影響。雖然電動(dòng)車(chē)的初始購(gòu)買(mǎi)價(jià)格很貴,研究者得出結(jié)論電動(dòng)汽車(chē)的運(yùn)行成本遠(yuǎn)低于燃油車(chē),這將使電動(dòng)車(chē)的全壽命周期的成本可以和燃油車(chē)相比。這個(gè)研究也說(shuō)明偏遠(yuǎn)的地方比城市
2016-08-19 14:12:55

【硬核動(dòng)畫(huà)】電動(dòng)汽車(chē)電源測(cè)試,你玩兒明白了嗎?

電動(dòng)汽車(chē)電源測(cè)試,你玩兒明白了嗎?
2023-04-07 16:39:33

【資料分享】電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)裝調(diào)與檢測(cè)技術(shù)平臺(tái)

DB-QC21 電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)裝調(diào)與檢測(cè)技術(shù)平臺(tái)電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)裝調(diào)與檢測(cè)技術(shù)平臺(tái)裝調(diào)實(shí)訓(xùn)臺(tái)1.該實(shí)訓(xùn)臺(tái)圍繞新能源車(chē)用電機(jī)及控制系統(tǒng)定向開(kāi)發(fā),配套整車(chē)電機(jī)控制器及高壓配電箱??蓪?shí)現(xiàn)永磁同步電機(jī)
2021-06-30 07:42:31

充換電模式 可滿足不同需求的電動(dòng)汽車(chē)

補(bǔ)充時(shí),會(huì)通過(guò)手機(jī)等移動(dòng)終端進(jìn)行提示,在收到確認(rèn)換電的信息后,需要換電車(chē)會(huì)在客戶途徑的地點(diǎn)等待,并完成換電工作。完全不用擔(dān)心去哪兒充電的問(wèn)題,已經(jīng)把電池作為服務(wù)對(duì)象來(lái)進(jìn)行處理。  隨著電動(dòng)汽車(chē)的日益
2016-02-02 11:52:52

全固態(tài)電池是什么

其部分構(gòu)想。但電動(dòng)汽車(chē)仍無(wú)法企及燃油汽車(chē)的能力,譬如,燃油車(chē)可在三分鐘內(nèi)加完油,一箱油可以行駛1000公里,所用基礎(chǔ)設(shè)施極為便利,一輛車(chē)可以輕松使用至少10年...
2021-07-12 06:55:45

分享一種電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)裝調(diào)與檢測(cè)技術(shù)平臺(tái)

怎樣去裝調(diào)一種電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)?如何對(duì)電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)?
2021-06-30 06:05:58

北京首輛私人電動(dòng)汽車(chē)上路

北京首輛私人電動(dòng)汽車(chē)上路據(jù)新華網(wǎng)報(bào)導(dǎo),隨著北京新能源汽車(chē)首批首期目錄公布,電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售日前在北京正式開(kāi)始向私人開(kāi)閘。3月2日,北京市科委攜手北汽新能源汽車(chē)股份有限公司舉行“北京首批搖號(hào)購(gòu)買(mǎi)
2014-04-22 14:46:09

原創(chuàng):電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電隨想——王創(chuàng)社博士

的功率密度決定了電動(dòng)汽車(chē)的加速度和充電速度,而這兩項(xiàng)都是電池的瓶頸,特別是能量密度。電動(dòng)汽車(chē)很不幸的是有燃油車(chē)這個(gè)參照,電動(dòng)汽車(chē)不是新近才出現(xiàn)的,早已經(jīng)在和燃油車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)中敗下陣來(lái),為什么?電和油,電傳
2016-03-09 15:16:12

原創(chuàng):電動(dòng)車(chē)逐步替代燃油車(chē)是必然趨勢(shì)

不敵剛剛發(fā)力的燃料電池車(chē)。因此,汽油車(chē)短期內(nèi)不會(huì)被取代,如果一定要找一個(gè)代替者,也輪不到電車(chē)?!闭罩S田的這位朋友的這個(gè)觀點(diǎn),我們是不是真的走錯(cuò)了道路?***鼓勵(lì)的方向和一大波在電動(dòng)汽車(chē)這波行情中大
2016-08-19 14:00:13

基于單片機(jī)的電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池過(guò)充保護(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與仿真

基于單片機(jī)的電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池過(guò)充保護(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與仿真,分享給大家,需要交流請(qǐng)加Q 158 338 29 43 交流!
2019-03-02 18:36:42

增程式混合動(dòng)力是什么意思

注意最后一段:增程式混合動(dòng)力是以電動(dòng)汽車(chē)為基礎(chǔ)平臺(tái)增加一個(gè)發(fā)電系統(tǒng)(偏向電池容量大,發(fā)動(dòng)機(jī)功率小);串聯(lián)式混合動(dòng)力是以燃油車(chē)為基礎(chǔ)平臺(tái)增加一套電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(偏向發(fā)動(dòng)機(jī)功率大,電池容量?。?;可以簡(jiǎn)單
2021-08-26 11:34:45

怎么實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)的快速充電?

推出電動(dòng)汽車(chē)(EV)的通告已經(jīng)鋪天蓋地地席卷了全球。這些標(biāo)題的吸睛點(diǎn)和不同點(diǎn)在于電動(dòng)汽車(chē)遠(yuǎn)程駕駛能力超越了目前的200至300英里范圍:目前,在所有駕駛情況和條件下,電動(dòng)車(chē)輛皆可與基于內(nèi)燃機(jī)的車(chē)輛媲美。
2019-08-06 08:39:13

怎么實(shí)現(xiàn)基于CAN總線的電動(dòng)汽車(chē)電源管理通信的設(shè)計(jì)?

電動(dòng)汽車(chē)能源管理的重要性是什么?怎么實(shí)現(xiàn)基于CAN總線的電動(dòng)汽車(chē)電源管理通信的設(shè)計(jì)?
2021-05-12 06:14:51

您看好電動(dòng)汽車(chē)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)嗎?

和尾氣排放三大問(wèn)題對(duì)人類(lèi)生活造成了很大的困擾,使得人們不得不重視起來(lái)。 電動(dòng)汽車(chē)就是我們重視上述三大交通領(lǐng)域問(wèn)題的一個(gè)產(chǎn)物。雖然現(xiàn)在燃油類(lèi)汽車(chē)市場(chǎng)在整個(gè)汽車(chē)行業(yè)中仍占有較高的比重,但在***政策
2017-04-26 08:47:08

新能源電動(dòng)汽車(chē)

如今新能源電動(dòng)車(chē)已經(jīng)是汽車(chē)最具有發(fā)展前景的行業(yè)之一了。既節(jié)能又環(huán)保,像比亞迪電動(dòng)公交車(chē)早已經(jīng)在深圳等城市投入應(yīng)用了。 電動(dòng)汽車(chē)的整個(gè)能量運(yùn)行是怎么樣的呢?靜止時(shí)的充能過(guò)程:能量單向傳輸,通過(guò)
2016-01-18 10:23:45

考慮新開(kāi)個(gè)電動(dòng)汽車(chē)版塊吧

現(xiàn)在電動(dòng)汽車(chē)這么火,而且電動(dòng)汽車(chē)上的電子部件比傳統(tǒng)燃油車(chē)多了很多:電池管理系統(tǒng)、整車(chē)控制器、電機(jī)控制器、儀表、遠(yuǎn)程終端等等。其中很多系統(tǒng)和技術(shù)都還在發(fā)展中,整個(gè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)也還為成熟。工作中接觸了很多
2017-05-11 09:24:17

車(chē)輛夏季遭遇暴雨 電小船說(shuō)翻就翻?

,在起步初期必然會(huì)受到關(guān)注和爭(zhēng)議。再加上這次“水中自燃”事件推波助瀾,使無(wú)數(shù)人對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的防水性產(chǎn)生了質(zhì)疑,但是電動(dòng)汽車(chē)真的比燃油車(chē)防水性要差嗎?就這個(gè)問(wèn)題,我們先分析一下水對(duì)燃油汽車(chē)電動(dòng)汽車(chē)分別
2016-07-12 10:15:53

適合電動(dòng)汽車(chē)的控制系統(tǒng)

了好多年。適合電動(dòng)汽車(chē)的現(xiàn)代控制系統(tǒng)具有一個(gè)很大的優(yōu)勢(shì),那就是其計(jì)算機(jī)系統(tǒng)可以超越駕駛員的指令。例如,汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率通常允許汽車(chē)以合理的速度爬上陡峭的坡度,但是這個(gè)功率可能提供過(guò)高的加速度和速度,以致
2018-11-01 10:47:56

金升陽(yáng)電動(dòng)汽車(chē)電源設(shè)計(jì)參考

電動(dòng)汽車(chē)和傳統(tǒng)燃油汽車(chē)的區(qū)別在于動(dòng)力部分,這也是電動(dòng)汽車(chē)最核心的部分。電動(dòng)汽車(chē)系統(tǒng)通常包括3個(gè)系統(tǒng),即電力驅(qū)動(dòng)子系統(tǒng)、主能源子系統(tǒng)和輔助控制子系統(tǒng)。其中,電力驅(qū)動(dòng)子系統(tǒng)由電子控制器、功率轉(zhuǎn)化器
2015-01-28 23:59:18

鋰電池電動(dòng)汽車(chē)實(shí)行產(chǎn)業(yè)化要面臨三大瓶頸

電源類(lèi)型角度看,其與鉛酸和鎳氫相比仍然優(yōu)勢(shì)明顯;其二為循環(huán)壽命,電池性能應(yīng)能夠達(dá)到充放電1200次,一般家庭用車(chē)行駛15年報(bào)廢,鋰離子電池一次充電可以行駛150km,充電1200次,計(jì)入容量衰減,完全可以使用15年。上述兩大關(guān)鍵技術(shù)的解決將為電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)化奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
2013-06-26 10:51:38

電動(dòng)汽車(chē)PK燃油車(chē) 新能源汽車(chē)行業(yè)向上勢(shì)頭不減

談及汽車(chē)性能,主要包括加速度、最高時(shí)速、能耗經(jīng)濟(jì)性、操控性能和平順性等指標(biāo)。但如果把電動(dòng)汽車(chē)燃油車(chē)相提并論,大家還經(jīng)常會(huì)論及續(xù)航里程,因?yàn)橐话愣裕?b class="flag-6" style="color: red">電動(dòng)汽車(chē)續(xù)航里程比較短,而且充電不如加油方便。
2018-12-19 09:00:001421

燃油車(chē)退市還需要時(shí)間_電動(dòng)車(chē)的技術(shù)還不成熟

未來(lái)新能源汽車(chē)的主流,從目前情況來(lái)看,電動(dòng)車(chē)的趨勢(shì)應(yīng)該是最明顯的,這也是如今很多汽車(chē)廠商投入大量精力與財(cái)力,來(lái)研發(fā)電動(dòng)汽車(chē)的原因。但已經(jīng)存在一百年的燃油車(chē),一下子退出市場(chǎng),不是那么容易的,這里既涉及到新能源汽車(chē),比如電動(dòng)車(chē)的技術(shù)成熟問(wèn)題,涉及到成本問(wèn)題,涉及到這么巨大的燃油車(chē)保有量的問(wèn)題。
2018-12-31 16:27:001380

電動(dòng)汽車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)中應(yīng)用了一項(xiàng)新技術(shù) 與傳統(tǒng)的燃油車(chē)有所區(qū)別

,電動(dòng)汽車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)與傳統(tǒng)的燃油車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)是有很大區(qū)別的,現(xiàn)在的電動(dòng)汽車(chē)在制動(dòng)系統(tǒng)中應(yīng)用了一項(xiàng)新的技術(shù),與傳統(tǒng)的燃油車(chē)有所區(qū)別。
2019-01-17 10:47:183337

電動(dòng)汽車(chē)在堵車(chē)的時(shí)候是比燃油車(chē)要節(jié)能很多

堵車(chē)的情況下面電動(dòng)汽車(chē)是比燃油車(chē)是更加節(jié)能的,因?yàn)槟壳皝?lái)說(shuō),根據(jù)電動(dòng)汽車(chē)的工作也能夠看得出來(lái),電動(dòng)汽車(chē)在工作的時(shí)候基是靠電動(dòng)機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng),那么我們?cè)诘溶?chē)的過(guò)程當(dāng)中,電動(dòng)機(jī)是不工作的,所以呢,在整個(gè)過(guò)程
2019-02-27 16:30:01877

盤(pán)點(diǎn)新能源汽車(chē)燃油車(chē)的五大優(yōu)勢(shì)

雖然中國(guó)車(chē)市去年遭遇滑鐵盧,但是相比之下新能源車(chē)型表現(xiàn)卻異?;鸨?,那么,新能源車(chē)相比燃油車(chē),有哪些顯著優(yōu)勢(shì)?
2019-03-25 17:29:165202

電動(dòng)汽車(chē)的優(yōu)點(diǎn) 燃油車(chē)可比不上

1873 年,英國(guó)人羅伯特·戴維森制作了世界上最初的可供實(shí)用的電動(dòng)汽車(chē),并且電動(dòng)車(chē)在19 世紀(jì)下半葉成為交通運(yùn)輸領(lǐng)域最重要的產(chǎn)品,此時(shí),距離汽油車(chē)誕生還有 13年。
2019-06-27 08:54:461190

相比更實(shí)用的混動(dòng)汽車(chē)為什么更多人選擇電動(dòng)汽車(chē)

提到混動(dòng)汽車(chē),很多人都覺(jué)得很不錯(cuò),不論是續(xù)航表現(xiàn),還是油耗表現(xiàn),實(shí)際上混動(dòng)汽車(chē)比傳統(tǒng)燃油車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)都要好那么一點(diǎn)。
2019-06-29 09:11:561312

未來(lái)的網(wǎng)約車(chē)會(huì)全都是電動(dòng)汽車(chē)

電動(dòng)汽車(chē)的價(jià)格相比傳統(tǒng)燃油車(chē)而言,實(shí)際上還是比較高的,尤其是一些續(xù)航里程比較高的純電動(dòng)汽車(chē),價(jià)格更是不低。至于有人說(shuō)電費(fèi)比油費(fèi)要低很多,這點(diǎn)是要肯定的。
2019-07-05 09:07:341142

駕駛電動(dòng)汽車(chē)將是一種什么樣的體驗(yàn)

隨著化石燃料逐漸枯竭,電池技術(shù)不斷革新,在未來(lái)20-30年內(nèi),電動(dòng)汽車(chē)必然成為市場(chǎng)主體。而站在消費(fèi)者的角度,電動(dòng)汽車(chē)相比傳統(tǒng)燃油車(chē)除了省油外,究竟還有哪些優(yōu)勢(shì)?
2019-07-10 08:52:061159

電動(dòng)汽車(chē)相比燃油汽車(chē)有哪些優(yōu)勢(shì)

電動(dòng)汽車(chē)相對(duì)于燃油車(chē)的優(yōu)點(diǎn),還是很多的,否則全世界這么多國(guó)家也不會(huì)如火如荼的搞汽車(chē)電動(dòng)化了。
2019-07-11 09:19:586392

電動(dòng)汽車(chē)燃油車(chē)相比安全性能如何

我們常常在電影里看到,汽車(chē)在發(fā)生劇烈碰撞后會(huì)爆炸成火球,但電影里的車(chē)大部分都是燃油車(chē),而且這往往是為了追求視覺(jué)效果,并不特別符合實(shí)際。
2019-07-30 17:14:441044

電動(dòng)汽車(chē)燃油車(chē)的差距在哪里

在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng),可以說(shuō)燃油車(chē)的時(shí)代基本上已經(jīng)快去了,從相關(guān)部門(mén)落實(shí)的方案也能看的一清二楚,從一開(kāi)始的國(guó)五,再到現(xiàn)在的國(guó)六,然后到禁止燃油車(chē)生產(chǎn),最后發(fā)展到全面禁止燃油車(chē),就足以說(shuō)明,燃油車(chē)已經(jīng)不行。
2019-08-04 09:09:091860

電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展能否逆襲燃油汽車(chē)

近些年,隨著在續(xù)航里程等技術(shù)指標(biāo)的不斷突破,加之在各國(guó)政府力推各種優(yōu)惠政策的支持下,全球新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)呈蓬勃發(fā)展之勢(shì),尤其是電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè),保持極高的發(fā)展增速態(tài)勢(shì)。但即便這樣,現(xiàn)今電動(dòng)汽車(chē)所占市場(chǎng)份額仍舊很小;而大部分人選購(gòu)車(chē)輛時(shí),首選的仍是傳統(tǒng)燃油車(chē)。
2019-08-05 15:24:361091

油混汽車(chē)相比燃油車(chē)優(yōu)勢(shì)是什么

現(xiàn)在人們對(duì)于車(chē)輛的燃油經(jīng)濟(jì)性要求是越來(lái)越高了,于是很多混動(dòng)車(chē)輛開(kāi)始進(jìn)入人們的視野,其中主要以油電混合車(chē)以及插電式混合動(dòng)力車(chē)型為主。而油電混合車(chē)對(duì)比普通燃油車(chē),最大的優(yōu)勢(shì)就在于其出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。
2019-08-07 14:55:171639

在未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)可以取代燃油車(chē)

燃油車(chē)電動(dòng)汽車(chē)相比,最大的區(qū)別在于所使用的能源和動(dòng)力系統(tǒng)的不同;但不管是燃油車(chē)還是電動(dòng)車(chē),交通工具這個(gè)最基本的屬性是不會(huì)發(fā)生太大改變的!
2019-08-19 08:55:302167

電動(dòng)汽車(chē)是不是比燃油車(chē)更容易自燃

電動(dòng)汽車(chē)出現(xiàn)之前,雖然說(shuō)燃油車(chē)也有自燃的問(wèn)題,但是總的來(lái)說(shuō)還是比較少見(jiàn)的。不過(guò)自從電動(dòng)汽車(chē)出現(xiàn)之后,大家就會(huì)發(fā)現(xiàn)汽車(chē)自燃事故率越來(lái)越高。
2019-08-20 14:54:371471

電動(dòng)汽車(chē)燃油車(chē)相比它有什么優(yōu)勢(shì)

近幾年來(lái),純電動(dòng)汽車(chē)的形勢(shì)一直在不斷變化,新能源市場(chǎng)的銷(xiāo)量也在大幅度提升,各大車(chē)企都把這個(gè)領(lǐng)域作為以后發(fā)展的方向,國(guó)家也給予了大量的優(yōu)惠與補(bǔ)貼。
2019-09-08 09:11:052253

電動(dòng)汽車(chē)無(wú)法取代燃油汽車(chē)的原因是什么

如今,電動(dòng)汽車(chē)已經(jīng)成為未來(lái)的趨勢(shì)。隨著各大廠商對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的宣傳,你可能會(huì)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)生興趣。如果您正在考慮購(gòu)買(mǎi)新車(chē)并且也將電動(dòng)車(chē)視為一種選擇的話,那么了解您的“成本”將非常重要,以及電動(dòng)車(chē)如何在與燃油車(chē)相比的情況下導(dǎo)致不同的支出非常重要。
2019-09-09 09:03:421520

燃油汽車(chē)與純電動(dòng)汽車(chē)相比哪個(gè)更好

在限行限牌的壓力下,很多消費(fèi)者開(kāi)始糾結(jié)購(gòu)買(mǎi)燃油汽車(chē)還是純電動(dòng)汽車(chē)。從用車(chē)成本等各方面上看燃油汽車(chē)和純電動(dòng)汽車(chē)究竟哪個(gè)更劃算呢?
2019-09-10 17:28:363883

未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)會(huì)超越燃油車(chē)成為主流嗎

電動(dòng)汽車(chē)代表了汽車(chē)工業(yè)的未來(lái),這已經(jīng)不是“如果”的事了,汽車(chē)制造商也可以隨心所欲地宣傳電動(dòng)汽車(chē)的強(qiáng)大,但是,面對(duì)燃油車(chē)100多年的歷史,即使是世界上最大的汽車(chē)品牌,也無(wú)法輕松應(yīng)對(duì)這樣的變革。
2019-09-11 09:18:441240

電動(dòng)汽車(chē)相比燃油車(chē)有什么優(yōu)點(diǎn)

雖然就目前的技術(shù)水平以及整體產(chǎn)品狀態(tài)而言,純電動(dòng)汽車(chē)還有著一些不足,使用便利性還是無(wú)法媲美燃油汽車(chē)。但是,這并不代表純電動(dòng)汽車(chē)就一無(wú)是處,純電動(dòng)汽車(chē)身上還是有著一些燃油車(chē)所無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)的。
2019-09-12 08:59:572205

電動(dòng)汽車(chē)燃油車(chē)相比誰(shuí)更容易自燃

燃油車(chē)的自燃率高原因在于運(yùn)行的原理和結(jié)構(gòu),內(nèi)燃式熱機(jī)存在的潛在安全隱患比電動(dòng)汽車(chē)更多。內(nèi)燃機(jī)依靠燃油與空氣混合燃燒產(chǎn)生動(dòng)能,以汽油發(fā)動(dòng)機(jī)為例其理論燃燒溫度為1200℃,在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部運(yùn)行中會(huì)不斷產(chǎn)生極高的溫度。
2019-09-12 16:06:272601

未來(lái)燃油車(chē)或?qū)⒈?b class="flag-6" style="color: red">電動(dòng)或插電混動(dòng)汽車(chē)取代

很多人堅(jiān)定的認(rèn)為電動(dòng)汽車(chē)無(wú)法取代燃油車(chē),其依據(jù)只是目前的乘用電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航偏短和價(jià)格偏高,然而這些問(wèn)題都是可以解決的,而且已經(jīng)在解決過(guò)程中。
2019-09-23 09:02:11664

電動(dòng)汽車(chē)的成本問(wèn)題該如何控制

而我們現(xiàn)在的電動(dòng)汽車(chē)與傳統(tǒng)燃油車(chē)有什么特別明顯的優(yōu)點(diǎn)嗎?沒(méi)有!我認(rèn)為我們現(xiàn)在做的電動(dòng)汽車(chē)不具備能夠顛覆傳統(tǒng)燃油車(chē)的任何優(yōu)勢(shì),智能化、網(wǎng)聯(lián)化,在傳統(tǒng)燃油車(chē)上也能應(yīng)用。
2019-09-27 09:24:32893

電動(dòng)汽車(chē)燃油車(chē)它們各自的優(yōu)勢(shì)是什么

目前電動(dòng)車(chē)來(lái)勢(shì)洶洶,但只是表象而已。燃油車(chē)的地位依然無(wú)法撼動(dòng),電動(dòng)汽車(chē)可以說(shuō)在環(huán)保排放上有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì),動(dòng)力也不弱,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)同價(jià)位的燃油車(chē),但是有很多缺點(diǎn)目前無(wú)法克服。
2019-10-10 15:33:343567

燃油車(chē)相比電動(dòng)汽車(chē)是否續(xù)航更久

無(wú)論是電動(dòng)車(chē)還是普通的燃油車(chē),對(duì)于絕大多數(shù)購(gòu)車(chē)者來(lái)說(shuō),最終的使用成本都是他們最關(guān)心的,對(duì)于燃油車(chē)來(lái)說(shuō),如何省油是駕駛者最在意的地方,那么對(duì)于電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō),如何省電就成為了駕駛者最在意的地方。
2019-10-14 14:39:44833

電動(dòng)汽車(chē)相比燃油車(chē)它的優(yōu)勢(shì)在哪

自從特斯拉起火這個(gè)事情過(guò)后,本來(lái)名聲就不怎么好的電動(dòng)汽車(chē)更是被噴的體無(wú)完膚,盡管如此,愿意買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)的人還是有很多,而且有一些司機(jī)還表示開(kāi)完電動(dòng)汽車(chē)就不怎么想開(kāi)燃油車(chē)了,會(huì)感覺(jué)不習(xí)慣,這到底是因?yàn)槭裁矗?/div>
2019-10-14 14:33:001448

電動(dòng)汽車(chē)取代燃油車(chē)的猜想會(huì)成為現(xiàn)實(shí)嗎

如今,電動(dòng)汽車(chē)已經(jīng)成為未來(lái)的趨勢(shì)。隨著各大廠商對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的宣傳,你可能會(huì)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)生興趣。如果您正在考慮購(gòu)買(mǎi)新車(chē)并且也將電動(dòng)車(chē)視為一種選擇的話,那么了解您的“成本”將非常重要,以及電動(dòng)車(chē)如何在與燃油車(chē)相比的情況下導(dǎo)致不同的支出非常重要。
2019-10-18 16:15:30490

在車(chē)輛自燃方面,電動(dòng)汽車(chē)燃油汽車(chē)有什么不一樣

說(shuō)起車(chē)輛的自燃問(wèn)題,無(wú)論是純電動(dòng)汽車(chē)還是燃油車(chē),都會(huì)有自燃的事件出現(xiàn),對(duì)于同樣是自燃,電動(dòng)汽車(chē)燃油車(chē)汽車(chē)有哪些不一樣?
2019-10-28 09:00:59953

電動(dòng)汽車(chē)燃油車(chē)在保養(yǎng)方面誰(shuí)更劃算

電動(dòng)汽車(chē)在結(jié)構(gòu)上面是由三電所組成的,從車(chē)輛的保養(yǎng)角度上面來(lái)說(shuō),相對(duì)于燃油車(chē)要簡(jiǎn)單很多,電動(dòng)汽車(chē)在保養(yǎng)上面來(lái)說(shuō),車(chē)輛的保養(yǎng)重心基本上是放在電動(dòng)機(jī)和電池組上上面,相對(duì)燃油車(chē)復(fù)雜的系統(tǒng)來(lái)說(shuō),保養(yǎng)要比傳統(tǒng)燃油車(chē)省事一些。
2019-10-29 09:19:561762

電動(dòng)汽車(chē)為何在起步時(shí)比別的車(chē)型要快一些

駕駛過(guò)純電動(dòng)汽車(chē)的朋友都會(huì)發(fā)現(xiàn),純電動(dòng)汽車(chē)的起步要比燃油車(chē)快多了。那么,為什么純電動(dòng)汽車(chē)的起步這么快?
2019-11-10 09:24:211994

為什么純電動(dòng)汽車(chē)的整車(chē)結(jié)構(gòu)會(huì)相對(duì)簡(jiǎn)單整潔呢

燃油車(chē)相比,電動(dòng)汽車(chē)的結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單,所以各種部件的布置具有很強(qiáng)的靈活性。雖然從外觀來(lái)看,電動(dòng)汽車(chē)燃油車(chē)結(jié)構(gòu)上并沒(méi)有什么差別,同樣是由乘客艙和機(jī)艙組成,但其實(shí)兩種車(chē)型內(nèi)部的部件還是存在著很大差異的。
2019-11-10 09:26:553122

電動(dòng)汽車(chē)相比燃油車(chē)在跑高速時(shí)要相對(duì)麻煩一些

我們使用電動(dòng)汽車(chē)跑高速的時(shí)候,的確比燃油車(chē)需要注意更多的方面。
2019-11-11 08:52:25875

關(guān)于造車(chē)成本電動(dòng)汽車(chē)燃油汽車(chē)誰(shuí)更低

電動(dòng)汽車(chē)燃油車(chē)汽車(chē)誰(shuí)的用車(chē)成本低,對(duì)于用車(chē)的人來(lái)說(shuō),都是十分關(guān)注的一個(gè)話題,電動(dòng)汽車(chē)在結(jié)構(gòu)上來(lái)說(shuō),沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)等機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng),通過(guò)電動(dòng)機(jī)等裝置進(jìn)行驅(qū)動(dòng),從純電動(dòng)汽車(chē)在用車(chē)成本上面來(lái)說(shuō),電動(dòng)汽車(chē)在車(chē)輛的使用的時(shí)候,以電動(dòng)汽車(chē)的用車(chē)當(dāng)中的電費(fèi)來(lái)說(shuō),市場(chǎng)上面的電價(jià)是0.8一度電。
2019-11-12 09:17:551632

電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量不如預(yù)期,平均售價(jià)比燃油車(chē)

全球43個(gè)主要汽車(chē)市場(chǎng),JATO發(fā)現(xiàn),2019年上半年電動(dòng)汽車(chē)平均售價(jià)要比燃油車(chē)高出81%,再加上充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有限,導(dǎo)致消費(fèi)者幾乎只會(huì)在有政府補(bǔ)貼的時(shí)候才會(huì)考慮電動(dòng)汽車(chē)。
2019-11-13 16:21:513087

電動(dòng)汽車(chē)燃油車(chē)相比有什么優(yōu)勢(shì)

新能源汽車(chē)是如今汽車(chē)市場(chǎng)里的一個(gè)趨勢(shì)、一個(gè)熱門(mén),汽車(chē)廠商的熱推、政府政策上的扶持,都讓新能源汽車(chē)在短時(shí)間內(nèi)得到了一個(gè)極大的發(fā)展。
2019-11-16 09:36:32930

電動(dòng)汽車(chē)的電池你懂多少?這篇文章讓你不盲目

新能源汽車(chē)時(shí)代拉開(kāi)大幕,不少人開(kāi)始考慮買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)。電動(dòng)汽車(chē)燃油車(chē),外觀上區(qū)別不大,開(kāi)起來(lái)感覺(jué)也差不多,但車(chē)殼子里邊裝的東西,完全是兩碼事。
2020-01-31 17:27:002479

電動(dòng)汽車(chē)的懸架要求是不是要比燃油車(chē)

懸架對(duì)于汽車(chē)來(lái)說(shuō)關(guān)乎著用車(chē)的舒適性,同時(shí)也會(huì)對(duì)車(chē)輛性能指標(biāo)都會(huì)產(chǎn)生直接的影響,關(guān)于懸架不管是燃油車(chē)還是電動(dòng)汽車(chē)都會(huì)用到,從懸架的結(jié)構(gòu)上面雖然基本上無(wú)外乎獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架,但從懸架的要求上比燃油車(chē)要高。
2019-12-06 10:03:111237

為什么燃油車(chē)可以刷機(jī),而電動(dòng)汽車(chē)卻不行

燃油車(chē)刷機(jī)這是用來(lái)提升車(chē)輛動(dòng)力的一種表現(xiàn),那么對(duì)于電動(dòng)車(chē)而言卻不能通過(guò)刷機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)車(chē)輛動(dòng)力的提升?
2019-12-22 09:50:331237

電動(dòng)汽車(chē)相比燃油汽車(chē),它的優(yōu)點(diǎn)有哪些

隨著電動(dòng)汽車(chē)保有量的增多,購(gòu)車(chē)的時(shí)候也多了一種選擇,那么作為新生事物的電動(dòng)汽車(chē)燃油車(chē)優(yōu)點(diǎn)有多少呢?
2020-03-05 09:05:343795

電動(dòng)汽車(chē)加速快卻最高速度不及燃油車(chē),原因?yàn)楹?/a>

為什么購(gòu)買(mǎi)燃油車(chē)的花費(fèi)要遠(yuǎn)低于純電動(dòng)汽車(chē)?

當(dāng)前,全球各個(gè)國(guó)家地區(qū),都在加速汽車(chē)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。不過(guò)雖然沒(méi)有了發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器,因?yàn)閯?dòng)力電池和驅(qū)動(dòng)電機(jī)的存在,電動(dòng)車(chē)的價(jià)格相較于燃油車(chē),也普遍要高出一些。
2020-11-12 09:14:141685

相同的價(jià)格,該買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)還是純燃油性能車(chē)

伴隨特斯拉在國(guó)內(nèi)的火爆,越來(lái)越多有錢(qián)人把購(gòu)買(mǎi)玩具性能車(chē)瞄準(zhǔn)了電動(dòng)汽車(chē),因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">電動(dòng)汽車(chē)加速比純燃油車(chē)更快,但續(xù)航的顧慮以及充電的不便,還有就是跑高速續(xù)航大打折扣的情況下,家里已有燃油車(chē)的情況下,依然
2020-12-10 16:28:482006

調(diào)查顯示:電動(dòng)車(chē)用戶不會(huì)再考慮燃油車(chē)

近年來(lái)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展迅速,形勢(shì)有蓋過(guò)燃油車(chē)的感覺(jué),并且每年保持兩位數(shù)的高速增長(zhǎng)。雖然目前保有量還遠(yuǎn)不如燃油車(chē),但各大車(chē)企紛紛純電動(dòng)汽車(chē)作為未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。
2021-01-25 15:20:181466

比亞迪為何要放棄燃油車(chē)市場(chǎng)

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/莫婷婷)2008年,比亞迪推出插電式混合動(dòng)力車(chē)型F3DM,由此進(jìn)軍國(guó)內(nèi)第一批新能源汽車(chē)市場(chǎng)。時(shí)至今日,插電混動(dòng)汽車(chē)讓比亞迪順利從燃油車(chē)向純電動(dòng)汽車(chē)過(guò)渡,今年4月比亞迪宣布正式停產(chǎn)燃油車(chē),專(zhuān)注于純電動(dòng)汽車(chē)、插電混動(dòng)汽車(chē)兩大市場(chǎng)。
2022-04-08 08:16:281544

電動(dòng)汽車(chē)的高效電源管理

電動(dòng)汽車(chē)正變得越來(lái)越流行,其在質(zhì)量、功能簡(jiǎn)單以及最重要的能源效率方面具有環(huán)保特性。功能推力由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),與內(nèi)燃機(jī)相比,其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。在能效方面,燃油車(chē)電動(dòng)車(chē)的對(duì)比很有代表性:燃油車(chē)的能效為16%,而電動(dòng)車(chē)的能效為85%。推進(jìn)的電力性質(zhì)比基于燃燒的電力更具優(yōu)勢(shì)——能量的再生。
2022-08-09 09:31:01726

已全部加載完成