電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/莫婷婷）2008年，比亞迪推出插電式混合動(dòng)力車型F3DM，由此進(jìn)軍國(guó)內(nèi)第一批新能源汽車市場(chǎng)。時(shí)至今日，插電混動(dòng)汽車讓比亞迪順利從燃油車向純電動(dòng)汽車過(guò)渡，今年4月比亞迪宣布
2022-04-07 13:38:21
5543 電動(dòng)汽車并不適合當(dāng)下。 純電動(dòng)的難題 人們總是試圖從電池技術(shù)和價(jià)格兩個(gè)方面來(lái)解釋純電動(dòng)汽車無(wú)法普及的原因。 對(duì)于那些已經(jīng)購(gòu)買或者準(zhǔn)備購(gòu)買電動(dòng)汽車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，必然會(huì)將之與傳統(tǒng)的燃油汽車進(jìn)行比較。目前
2013-01-30 09:26:16
動(dòng)力市場(chǎng)還有一批因?yàn)閷?duì)技術(shù)或產(chǎn)品崇拜而選擇此類產(chǎn)品的消費(fèi)者。在純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車的抉擇上，純電動(dòng)汽車的消費(fèi)者主要考慮到了是否享受補(bǔ)貼價(jià)格，以及維修保養(yǎng)成本等更側(cè)重于經(jīng)濟(jì)性的問(wèn)題。而插電式混合
2016-05-19 14:50:49
第1章純電動(dòng)汽車的工作原理1.1 汽車的演進(jìn)路線電動(dòng)汽車是指以車載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。傳統(tǒng)汽車：燃油汽車新能源汽車：使用電為能量來(lái)源的汽車，用于電池
2021-06-30 07:25:58
電動(dòng)汽車Electric Car：電動(dòng)汽車是以電代替燃料作為動(dòng)力的低噪音、無(wú)廢氣排放的汽車。電動(dòng)車鋰電池、電動(dòng)汽車是1835年由美國(guó)人湯姆斯發(fā)明的，它比燃油汽車的發(fā)明整整早了半個(gè)世紀(jì)。到19世紀(jì)出現(xiàn)
2013-05-14 10:50:16
汽車是現(xiàn)代生活中不可或缺的交通工具，但隨著能源危機(jī)和環(huán)境污染問(wèn)題日益嚴(yán)峻，傳統(tǒng)燃油汽車的發(fā)展面臨著越來(lái)越大的壓力。電動(dòng)汽車憑借其在環(huán)保和節(jié)能等方面的優(yōu)勢(shì)，已成為汽車工業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。然而，電動(dòng)汽車
2020-04-20 06:54:10
汽車是現(xiàn)代生活中不可或缺的交通工具，但隨著能源危機(jī)和環(huán)境污染問(wèn)題日益嚴(yán)峻，傳統(tǒng)燃油汽車的發(fā)展面臨著越來(lái)越大的壓力。電動(dòng)汽車憑借其在環(huán)保和節(jié)能等方面的優(yōu)勢(shì)，已成為汽車工業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。然而，電動(dòng)汽車
2019-08-23 06:05:21
的浪費(fèi)。 2.無(wú)噪音噪聲低 這是電動(dòng)汽車最直觀的特點(diǎn)?，F(xiàn)在大城市中汽車噪聲已 經(jīng)成為一種比較嚴(yán)重的污染減少噪聲污染也是對(duì)今后汽車 工業(yè)的考驗(yàn)。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)噪音是行駛過(guò)程中主要噪聲來(lái)源 與燃油車相比
2013-03-13 18:29:38
產(chǎn)業(yè)規(guī)模擴(kuò)大，電動(dòng)車的成本會(huì)逐漸降低，價(jià)格一定不會(huì)成為電動(dòng)車發(fā)展的阻礙。廉價(jià)的石油總會(huì)有枯竭的一天，當(dāng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的使用成本過(guò)高的時(shí)候，汽車廠商和消費(fèi)者都會(huì)把目光轉(zhuǎn)向其他動(dòng)力，而電動(dòng)汽車是其中
2019-05-13 06:20:51
電動(dòng)汽車對(duì)充電技術(shù)的要求是什么？
2021-05-13 06:39:10
隨著動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)從內(nèi)燃機(jī)（ICE）向電動(dòng)機(jī)發(fā)展，汽車行業(yè)正在經(jīng)歷史上最大的變化時(shí)期之一。雖然現(xiàn)代電動(dòng)汽車（EV）續(xù)航里程方面的技術(shù)進(jìn)展顯著，但對(duì)于采用的最大障礙之一是消費(fèi)者擔(dān)心受困于電池沒(méi)電，即所謂的“里程焦慮”。
2019-08-08 07:53:58
，因此保持電池的適當(dāng)溫度范圍變得至關(guān)重要。此外，熱跑道、冷卻系統(tǒng)泄漏等可能會(huì)影響續(xù)航里程、壽命和安全性。2.熱管理系統(tǒng)在電動(dòng)汽車中的復(fù)雜性電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)在消除鋰離子電池的熱影響方面發(fā)揮了至關(guān)重要的作用，它
2021-04-23 16:36:27
電動(dòng)汽車電機(jī)是指以車載電源為動(dòng)力，電動(dòng)汽車電機(jī)用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛，電動(dòng)汽車電機(jī)符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。電源為
2013-03-13 13:39:04
質(zhì)量、功能簡(jiǎn)單、最重要的是節(jié)能方面具有環(huán)保的特點(diǎn)。功能推力由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，與內(nèi)燃機(jī)相比，電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。關(guān)于能源效率，燃燒汽車和電動(dòng)汽車的比較具有象征意義：燃燒汽車的能源效率為16%，而電動(dòng)汽車的能源效率
2021-08-26 11:04:52
問(wèn)題的最有吸引力的方案，同時(shí)也是環(huán)保的，但是在進(jìn)入主流市場(chǎng)之前仍然需要大量的研發(fā)。圖2: 電動(dòng)汽車電池使用示意框圖電動(dòng)汽油車電動(dòng)汽車 vs 汽油汽車在電動(dòng)汽車的制造過(guò)程中，一些部件被替換掉了，而這些部件
2022-04-28 16:27:19
每當(dāng)我與人談及電動(dòng)汽車（EV）時(shí)，經(jīng)常會(huì)聽(tīng)到這樣的觀點(diǎn)：電動(dòng)汽車的續(xù)航里程不夠長(zhǎng)，難以行駛很遠(yuǎn)的距離。雖然特斯拉和若干其他汽車廠商推出了行駛距離超過(guò)200英里的車輛，但上述問(wèn)題在很大程度上是確實(shí)
2022-11-14 07:06:18
`2014年將是電動(dòng)汽車私人化的元年。“在經(jīng)歷醞釀期、導(dǎo)入期之后，今年將是電動(dòng)車的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，進(jìn)入快速的發(fā)展階段。“目前深圳已有很多電動(dòng)出租汽車，電動(dòng)汽車的推出受到了廣大用戶的喜愛(ài)，電動(dòng)汽車與機(jī)動(dòng)燃油車
2014-04-10 15:53:58
電動(dòng)汽車變革進(jìn)行時(shí)，芯片IP供應(yīng)商扮演著怎樣的角色？
2021-01-13 06:25:54
電動(dòng)汽車，也推出了自己的純電動(dòng)豪華汽車來(lái)與特斯拉一爭(zhēng)高下。越來(lái)越多的距車巨頭也開(kāi)始在燃油電動(dòng)化的道路上越走越遠(yuǎn)，紛紛推出油電混合和純電動(dòng)車型?！ ?b class="flag-6" style="color: red">電動(dòng)車剛推出的時(shí)候，大家普遍關(guān)心是續(xù)航、安全、動(dòng)力等等
2018-11-09 11:09:20
的話，公共充電樁的缺失，將不是一個(gè)很大的影響。雖然電動(dòng)車的初始購(gòu)買價(jià)格很貴，研究者得出結(jié)論電動(dòng)汽車的運(yùn)行成本遠(yuǎn)低于燃油車，這將使電動(dòng)車的全壽命周期的成本可以和燃油車相比。這個(gè)研究也說(shuō)明偏遠(yuǎn)的地方比城市
2016-08-19 14:12:55
的功率密度決定了電動(dòng)汽車的加速度和充電速度，而這兩項(xiàng)都是電池的瓶頸，特別是能量密度。電動(dòng)汽車很不幸的是有燃油車這個(gè)參照，電動(dòng)汽車不是新近才出現(xiàn)的，早已經(jīng)在和燃油車的競(jìng)爭(zhēng)中敗下陣來(lái)，為什么？電和油，電傳
2016-03-09 15:16:12
們國(guó)家電改政策的進(jìn)一步深化，將來(lái)的社會(huì)，幾千萬(wàn)輛電動(dòng)汽車在變成巨大的儲(chǔ)能設(shè)備，在電費(fèi)低時(shí)吸納低成本電，在峰值時(shí)向電網(wǎng)回饋能源，電動(dòng)車的電費(fèi)使用成本極低，加上本身基本不需要保養(yǎng)，這是燃油車根本沒(méi)法想象
2016-08-19 14:00:13
地理解為：串聯(lián)式混動(dòng)是從油車發(fā)育而來(lái)，給燃油車加上了電機(jī)和動(dòng)力電池，接管內(nèi)燃機(jī)表現(xiàn)不好的零速起步和低轉(zhuǎn)區(qū)間；而增程式的全稱則是“增程式電動(dòng)汽車”，也就是說(shuō)，增程式是從純電動(dòng)汽車發(fā)育來(lái)的，為了解決續(xù)航問(wèn)題，增加一個(gè)內(nèi)燃機(jī)，隨時(shí)為動(dòng)力電池補(bǔ)電。但現(xiàn)在很多串聯(lián)式也配備了大容量電池，做成了插混，純電.
2021-08-26 11:34:45
推出電動(dòng)汽車（EV）的通告已經(jīng)鋪天蓋地地席卷了全球。這些標(biāo)題的吸睛點(diǎn)和不同點(diǎn)在于電動(dòng)汽車遠(yuǎn)程駕駛能力超越了目前的200至300英里范圍：目前，在所有駕駛情況和條件下，電動(dòng)車輛皆可與基于內(nèi)燃機(jī)的車輛媲美。
2019-08-06 08:39:13
CAN總線的特點(diǎn)是什么？CAN總線在電動(dòng)汽車上的應(yīng)用是什么？怎么實(shí)現(xiàn)基于CAN總線的電動(dòng)汽車控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)？
2021-05-17 07:07:31
電動(dòng)汽車能源管理的重要性是什么？怎么實(shí)現(xiàn)基于CAN總線的電動(dòng)汽車電源管理通信的設(shè)計(jì)？
2021-05-12 06:14:51
電氣隔離在電動(dòng)汽車中的應(yīng)用
2021-02-04 08:01:26
凜冬已至，隨著氣溫逐漸降低到零下，電動(dòng)汽車在冬季的行駛能耗不斷上升，直接導(dǎo)致掉電極快。此前中汽研發(fā)布的一組數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)室外溫度為-7℃、車內(nèi)22℃時(shí)，純電動(dòng)汽車的平均續(xù)航里程將下降39%之多，而如果是不具備電池溫控系統(tǒng)的微型電動(dòng)車，電量則會(huì)下降60%之多。
2021-01-22 06:51:43
運(yùn)營(yíng)平臺(tái)和運(yùn)營(yíng)模式有望逐漸成熟，市場(chǎng)逐步走上完善。2、純電動(dòng)汽車市場(chǎng)在“純電動(dòng)”威雅利電子這件高大上的外衣下，藏著普通消費(fèi)者擔(dān)憂的心：續(xù)航能力：估計(jì)從深圳開(kāi)到廣州有點(diǎn)信心不足，要是堵車呢？安全：還記得
2017-03-30 10:02:42
現(xiàn)在電動(dòng)汽車這么火，而且電動(dòng)汽車上的電子部件比傳統(tǒng)燃油車多了很多：電池管理系統(tǒng)、整車控制器、電機(jī)控制器、儀表、遠(yuǎn)程終端等等。其中很多系統(tǒng)和技術(shù)都還在發(fā)展中，整個(gè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)也還為成熟。工作中接觸了很多
2017-05-11 09:24:17
，在起步初期必然會(huì)受到關(guān)注和爭(zhēng)議。再加上這次“水中自燃”事件推波助瀾，使無(wú)數(shù)人對(duì)電動(dòng)汽車的防水性產(chǎn)生了質(zhì)疑，但是電動(dòng)汽車真的比燃油車防水性要差嗎？就這個(gè)問(wèn)題，我們先分析一下水對(duì)燃油汽車和純電動(dòng)汽車分別
2016-07-12 10:15:53
電動(dòng)汽車和傳統(tǒng)燃油汽車的區(qū)別在于動(dòng)力部分，這也是電動(dòng)汽車最核心的部分。純電動(dòng)汽車系統(tǒng)通常包括3個(gè)系統(tǒng)，即電力驅(qū)動(dòng)子系統(tǒng)、主能源子系統(tǒng)和輔助控制子系統(tǒng)。其中，電力驅(qū)動(dòng)子系統(tǒng)由電子控制器、功率轉(zhuǎn)化器
2015-01-28 23:59:18
電動(dòng)汽車一到冬天續(xù)航里程就變短，這是為什么呢？我們一起來(lái)了解一下，順便推薦幾款長(zhǎng)續(xù)航的電動(dòng)汽車。
2017-12-20 11:40:322839 談及汽車性能，主要包括加速度、最高時(shí)速、能耗經(jīng)濟(jì)性、操控性能和平順性等指標(biāo)。但如果把電動(dòng)汽車和燃油車相提并論，大家還經(jīng)常會(huì)論及續(xù)航里程，因?yàn)橐话愣裕?b class="flag-6" style="color: red">電動(dòng)汽車續(xù)航里程比較短，而且充電不如加油方便。
2018-12-19 09:00:001421 目前，國(guó)內(nèi)外絕大多數(shù)的電動(dòng)汽車續(xù)航里程已經(jīng)突破了300公里、400公里，佼佼者甚至已經(jīng)達(dá)到了600公里的續(xù)航能力，從單次續(xù)航里程數(shù)來(lái)看相比普通的燃油車真的不輸多少。那么，大家究竟還有沒(méi)有必要執(zhí)著于續(xù)航里程數(shù)無(wú)法自拔呢？
2019-01-02 16:09:29858 ，電動(dòng)汽車的制動(dòng)系統(tǒng)與傳統(tǒng)的燃油車的制動(dòng)系統(tǒng)是有很大區(qū)別的，現(xiàn)在的電動(dòng)汽車在制動(dòng)系統(tǒng)中應(yīng)用了一項(xiàng)新的技術(shù)，與傳統(tǒng)的燃油車有所區(qū)別。
2019-01-17 10:47:183337 
隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，電動(dòng)汽車的技術(shù)不斷進(jìn)步，續(xù)航能力也在不斷提升。隨手翻翻，小編發(fā)現(xiàn)最大續(xù)航里程達(dá)到500km的車似乎越來(lái)越多了。這可能會(huì)讓很多人以為，有這么長(zhǎng)的續(xù)航，電動(dòng)汽車完全能當(dāng)燃油車開(kāi)了，跑個(gè)長(zhǎng)途回家或者出門旅游都沒(méi)有問(wèn)題。
2019-01-17 16:32:101000 堵車的情況下面電動(dòng)汽車是比燃油車是更加節(jié)能的，因?yàn)槟壳皝?lái)說(shuō)，根據(jù)電動(dòng)汽車的工作也能夠看得出來(lái)，電動(dòng)汽車在工作的時(shí)候基是靠電動(dòng)機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，那么我們?cè)诘溶嚨倪^(guò)程當(dāng)中，電動(dòng)機(jī)是不工作的，所以呢，在整個(gè)過(guò)程
2019-02-27 16:30:01877 1873 年，英國(guó)人羅伯特·戴維森制作了世界上最初的可供實(shí)用的電動(dòng)汽車，并且電動(dòng)車在19 世紀(jì)下半葉成為交通運(yùn)輸領(lǐng)域最重要的產(chǎn)品，此時(shí)，距離汽油車誕生還有 13年。
2019-06-27 08:54:461190 提到混動(dòng)汽車，很多人都覺(jué)得很不錯(cuò)，不論是續(xù)航表現(xiàn)，還是油耗表現(xiàn)，實(shí)際上混動(dòng)汽車比傳統(tǒng)燃油車、純電動(dòng)汽車都要好那么一點(diǎn)。
2019-06-29 09:11:561312 純電動(dòng)汽車的價(jià)格相比傳統(tǒng)燃油車而言，實(shí)際上還是比較高的，尤其是一些續(xù)航里程比較高的純電動(dòng)汽車，價(jià)格更是不低。至于有人說(shuō)電費(fèi)比油費(fèi)要低很多，這點(diǎn)是要肯定的。
2019-07-05 09:07:341142 現(xiàn)如今，電動(dòng)汽車越來(lái)越普及，大街上已經(jīng)可以隨處看到這類車型的身影。電動(dòng)汽車和燃油車最大的區(qū)別就在于動(dòng)力來(lái)源，其余各處的使用皆相同。
2019-07-08 14:43:421838 隨著化石燃料逐漸枯竭，電池技術(shù)不斷革新，在未來(lái)20-30年內(nèi)，電動(dòng)汽車必然成為市場(chǎng)主體。而站在消費(fèi)者的角度，電動(dòng)汽車相比傳統(tǒng)燃油車除了省油外，究竟還有哪些優(yōu)勢(shì)？
2019-07-10 08:52:061159 電動(dòng)汽車相對(duì)于燃油車的優(yōu)點(diǎn)，還是很多的，否則全世界這么多國(guó)家也不會(huì)如火如荼的搞汽車電動(dòng)化了。
2019-07-11 09:19:586392 電動(dòng)車的本質(zhì)與燃油車完全不同。燃油車只要有燃油支持，就可以實(shí)現(xiàn)無(wú)限的續(xù)航，而且加油時(shí)間短，快捷。電動(dòng)車呢？核心零部件就是電池。續(xù)航里程完依托于電池容量大小。
2019-07-29 09:21:351220 我們常常在電影里看到，汽車在發(fā)生劇烈碰撞后會(huì)爆炸成火球，但電影里的車大部分都是燃油車，而且這往往是為了追求視覺(jué)效果，并不特別符合實(shí)際。
2019-07-30 17:14:441044 在中國(guó)汽車市場(chǎng)，可以說(shuō)燃油車的時(shí)代基本上已經(jīng)快去了，從相關(guān)部門落實(shí)的方案也能看的一清二楚，從一開(kāi)始的國(guó)五，再到現(xiàn)在的國(guó)六，然后到禁止燃油車生產(chǎn)，最后發(fā)展到全面禁止燃油車，就足以說(shuō)明，燃油車已經(jīng)不行。
2019-08-04 09:09:091860 近些年，隨著在續(xù)航里程等技術(shù)指標(biāo)的不斷突破，加之在各國(guó)政府力推各種優(yōu)惠政策的支持下，全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)呈蓬勃發(fā)展之勢(shì)，尤其是電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)，保持極高的發(fā)展增速態(tài)勢(shì)。但即便這樣，現(xiàn)今電動(dòng)汽車所占市場(chǎng)份額仍舊很小;而大部分人選購(gòu)車輛時(shí)，首選的仍是傳統(tǒng)燃油車。
2019-08-05 15:24:361091 現(xiàn)在人們對(duì)于車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性要求是越來(lái)越高了，于是很多混動(dòng)車輛開(kāi)始進(jìn)入人們的視野，其中主要以油電混合車以及插電式混合動(dòng)力車型為主。而油電混合車對(duì)比普通燃油車，最大的優(yōu)勢(shì)就在于其出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。
2019-08-07 14:55:171639 提到電動(dòng)汽車，車企都會(huì)和你說(shuō)比燃油車省錢，但實(shí)際上不僅買車更貴，同時(shí)用車也不便宜，還有著續(xù)航里程、充電過(guò)長(zhǎng)及自燃自爆等三大焦慮。
2019-08-12 08:53:13980 燃油車與電動(dòng)汽車相比，最大的區(qū)別在于所使用的能源和動(dòng)力系統(tǒng)的不同；但不管是燃油車還是電動(dòng)車，交通工具這個(gè)最基本的屬性是不會(huì)發(fā)生太大改變的！
2019-08-19 08:55:302167 在電動(dòng)汽車出現(xiàn)之前，雖然說(shuō)燃油車也有自燃的問(wèn)題，但是總的來(lái)說(shuō)還是比較少見(jiàn)的。不過(guò)自從電動(dòng)汽車出現(xiàn)之后，大家就會(huì)發(fā)現(xiàn)汽車自燃事故率越來(lái)越高。
2019-08-20 14:54:371471 近幾年來(lái)，純電動(dòng)汽車的形勢(shì)一直在不斷變化，新能源市場(chǎng)的銷量也在大幅度提升，各大車企都把這個(gè)領(lǐng)域作為以后發(fā)展的方向，國(guó)家也給予了大量的優(yōu)惠與補(bǔ)貼。
2019-09-08 09:11:052253 如今，電動(dòng)汽車已經(jīng)成為未來(lái)的趨勢(shì)。隨著各大廠商對(duì)電動(dòng)汽車的宣傳，你可能會(huì)對(duì)電動(dòng)汽車產(chǎn)生興趣。如果您正在考慮購(gòu)買新車并且也將電動(dòng)車視為一種選擇的話，那么了解您的“成本”將非常重要，以及電動(dòng)車如何在與燃油車相比的情況下導(dǎo)致不同的支出非常重要。
2019-09-09 09:03:421520 在限行限牌的壓力下，很多消費(fèi)者開(kāi)始糾結(jié)購(gòu)買燃油汽車還是純電動(dòng)汽車。從用車成本等各方面上看燃油汽車和純電動(dòng)汽車究竟哪個(gè)更劃算呢？
2019-09-10 17:28:363883 電動(dòng)汽車符合科技進(jìn)步和時(shí)代發(fā)展的潮流，被越來(lái)越多的人們喜愛(ài)和接受。然而目前
電動(dòng)汽車與
燃油汽車相比，還存在著
續(xù)航里程短，充電速度慢，成本高等問(wèn)題。解決問(wèn)題的關(guān)鍵在于
電動(dòng)汽車的“油箱”——?jiǎng)恿﹄姵?/div>
2019-09-11 08:43:423617 
電動(dòng)汽車代表了汽車工業(yè)的未來(lái)，這已經(jīng)不是“如果”的事了，汽車制造商也可以隨心所欲地宣傳電動(dòng)汽車的強(qiáng)大，但是，面對(duì)燃油車100多年的歷史，即使是世界上最大的汽車品牌，也無(wú)法輕松應(yīng)對(duì)這樣的變革。
2019-09-11 09:18:441240 雖然就目前的技術(shù)水平以及整體產(chǎn)品狀態(tài)而言，純電動(dòng)汽車還有著一些不足，使用便利性還是無(wú)法媲美燃油汽車。但是，這并不代表純電動(dòng)汽車就一無(wú)是處，純電動(dòng)汽車身上還是有著一些燃油車所無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)的。
2019-09-12 08:59:572205 “油改電”，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是把燃油車的油箱、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等動(dòng)力部分拿掉，換成電動(dòng)汽車的“三電”（電池、電機(jī)、電控）。
2019-09-12 15:55:33982 燃油車的自燃率高原因在于運(yùn)行的原理和結(jié)構(gòu)，內(nèi)燃式熱機(jī)存在的潛在安全隱患比電動(dòng)汽車更多。內(nèi)燃機(jī)依靠燃油與空氣混合燃燒產(chǎn)生動(dòng)能，以汽油發(fā)動(dòng)機(jī)為例其理論燃燒溫度為1200℃，在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部運(yùn)行中會(huì)不斷產(chǎn)生極高的溫度。
2019-09-12 16:06:272601 很多人堅(jiān)定的認(rèn)為電動(dòng)汽車無(wú)法取代燃油車，其依據(jù)只是目前的乘用電動(dòng)汽車的續(xù)航偏短和價(jià)格偏高，然而這些問(wèn)題都是可以解決的，而且已經(jīng)在解決過(guò)程中。
2019-09-23 09:02:11664 而我們現(xiàn)在的電動(dòng)汽車與傳統(tǒng)燃油車有什么特別明顯的優(yōu)點(diǎn)嗎？沒(méi)有！我認(rèn)為我們現(xiàn)在做的電動(dòng)汽車不具備能夠顛覆傳統(tǒng)燃油車的任何優(yōu)勢(shì)，智能化、網(wǎng)聯(lián)化，在傳統(tǒng)燃油車上也能應(yīng)用。
2019-09-27 09:24:32893 目前電動(dòng)車來(lái)勢(shì)洶洶，但只是表象而已。燃油車的地位依然無(wú)法撼動(dòng)，電動(dòng)汽車可以說(shuō)在環(huán)保排放上有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，動(dòng)力也不弱，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)同價(jià)位的燃油車，但是有很多缺點(diǎn)目前無(wú)法克服。
2019-10-10 15:33:343567 自從特斯拉起火這個(gè)事情過(guò)后，本來(lái)名聲就不怎么好的
電動(dòng)汽車更是被噴的體無(wú)完膚，盡管如此，愿意買
電動(dòng)汽車的人還是有很多，而且有一些司機(jī)還表示開(kāi)完
電動(dòng)汽車就不怎么想開(kāi)
燃油車了，會(huì)感覺(jué)不習(xí)慣，這到底是因?yàn)槭裁矗?/div>
2019-10-14 14:33:001448 雖然，純電動(dòng)汽車的續(xù)航能力一直在提升，但還是無(wú)法消除車主的“續(xù)航焦慮”。因?yàn)椋?b class="flag-6" style="color: red">電動(dòng)汽車的能量補(bǔ)充方式，遠(yuǎn)沒(méi)有傳統(tǒng)燃油車那樣便捷高效。
2019-10-15 09:09:00649 如今，電動(dòng)汽車已經(jīng)成為未來(lái)的趨勢(shì)。隨著各大廠商對(duì)電動(dòng)汽車的宣傳，你可能會(huì)對(duì)電動(dòng)汽車產(chǎn)生興趣。如果您正在考慮購(gòu)買新車并且也將電動(dòng)車視為一種選擇的話，那么了解您的“成本”將非常重要，以及電動(dòng)車如何在與燃油車相比的情況下導(dǎo)致不同的支出非常重要。
2019-10-18 16:15:30490 隨著電動(dòng)汽車續(xù)航里程不斷的提高，駕駛電動(dòng)汽車長(zhǎng)途出行已然成為一種趨勢(shì)，對(duì)于高速出行來(lái)說(shuō)，電動(dòng)汽車在跑高速續(xù)航會(huì)有多少影響呢？
2019-10-27 09:07:551319 說(shuō)起車輛的自燃問(wèn)題，無(wú)論是純電動(dòng)汽車還是燃油車，都會(huì)有自燃的事件出現(xiàn)，對(duì)于同樣是自燃，電動(dòng)汽車和燃油車汽車有哪些不一樣？
2019-10-28 09:00:59953 電動(dòng)汽車在結(jié)構(gòu)上面是由三電所組成的，從車輛的保養(yǎng)角度上面來(lái)說(shuō)，相對(duì)于燃油車要簡(jiǎn)單很多，電動(dòng)汽車在保養(yǎng)上面來(lái)說(shuō)，車輛的保養(yǎng)重心基本上是放在電動(dòng)機(jī)和電池組上上面，相對(duì)燃油車復(fù)雜的系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，保養(yǎng)要比傳統(tǒng)燃油車省事一些。
2019-10-29 09:19:561762 十年前，汽油比能量高出電池比能量100多倍，現(xiàn)在只差50倍。50倍還是很高，但不能只看這一點(diǎn)。電動(dòng)汽車一百公里耗15度電，同樣的里程數(shù)，燃油車需要消耗8升油，8升油就是72度電。
2019-11-07 09:25:531270 駕駛過(guò)純電動(dòng)汽車的朋友都會(huì)發(fā)現(xiàn)，純電動(dòng)汽車的起步要比燃油車快多了。那么，為什么純電動(dòng)汽車的起步這么快？
2019-11-10 09:24:211994 與燃油車型相比，電動(dòng)汽車的結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單，所以各種部件的布置具有很強(qiáng)的靈活性。雖然從外觀來(lái)看，電動(dòng)汽車和燃油車結(jié)構(gòu)上并沒(méi)有什么差別，同樣是由乘客艙和機(jī)艙組成，但其實(shí)兩種車型內(nèi)部的部件還是存在著很大差異的。
2019-11-10 09:26:553122 我們使用電動(dòng)汽車跑高速的時(shí)候，的確比燃油車需要注意更多的方面。
2019-11-11 08:52:25875 電動(dòng)汽車和燃油車汽車誰(shuí)的用車成本低，對(duì)于用車的人來(lái)說(shuō)，都是十分關(guān)注的一個(gè)話題，電動(dòng)汽車在結(jié)構(gòu)上來(lái)說(shuō)，沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)等機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)，通過(guò)電動(dòng)機(jī)等裝置進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，從純電動(dòng)汽車在用車成本上面來(lái)說(shuō)，電動(dòng)汽車在車輛的使用的時(shí)候，以電動(dòng)汽車的用車當(dāng)中的電費(fèi)來(lái)說(shuō)，市場(chǎng)上面的電價(jià)是0.8一度電。
2019-11-12 09:17:551632 全球43個(gè)主要汽車市場(chǎng)，JATO發(fā)現(xiàn)，2019年上半年電動(dòng)汽車平均售價(jià)要比燃油車高出81%，再加上充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有限，導(dǎo)致消費(fèi)者幾乎只會(huì)在有政府補(bǔ)貼的時(shí)候才會(huì)考慮電動(dòng)汽車。
2019-11-13 16:21:513087 開(kāi)空調(diào)對(duì)純電動(dòng)汽車的續(xù)航有什么影響？看到問(wèn)題，我個(gè)人首先想到的就是電耗的影響，這點(diǎn)就像傳統(tǒng)燃油車在使用空調(diào)中對(duì)油耗造成影響是一個(gè)道理的。
2019-11-20 08:40:442017 新能源汽車時(shí)代拉開(kāi)大幕，不少人開(kāi)始考慮買電動(dòng)汽車。電動(dòng)汽車和燃油車，外觀上區(qū)別不大，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)也差不多，但車殼子里邊裝的東西，完全是兩碼事。
2020-01-31 17:27:002479 懸架對(duì)于汽車來(lái)說(shuō)關(guān)乎著用車的舒適性，同時(shí)也會(huì)對(duì)車輛性能指標(biāo)都會(huì)產(chǎn)生直接的影響，關(guān)于懸架不管是燃油車還是電動(dòng)汽車都會(huì)用到，從懸架的結(jié)構(gòu)上面雖然基本上無(wú)外乎獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架，但從懸架的要求上比燃油車要高。
2019-12-06 10:03:111237 續(xù)航對(duì)于現(xiàn)在的電動(dòng)汽車而言是很多人所關(guān)注的，對(duì)于純電動(dòng)汽車來(lái)說(shuō),續(xù)航里程是制約消費(fèi)者用車便捷性的原因之一，電動(dòng)車相比于傳統(tǒng)的汽油車，最大的不同就是采用了電池作為動(dòng)力來(lái)源。
2019-12-11 09:24:417981 燃油車刷機(jī)這是用來(lái)提升車輛動(dòng)力的一種表現(xiàn)，那么對(duì)于電動(dòng)車而言卻不能通過(guò)刷機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)車輛動(dòng)力的提升？
2019-12-22 09:50:331237 購(gòu)買純電動(dòng)汽車大家最為關(guān)注的是什么，除了車輛的性價(jià)比，車輛的安全等因素以外，最為關(guān)鍵的一環(huán)就是車輛的續(xù)航里程。
2020-03-04 09:01:27573 隨著電動(dòng)汽車保有量的增多，購(gòu)車的時(shí)候也多了一種選擇，那么作為新生事物的電動(dòng)汽車比燃油車優(yōu)點(diǎn)有多少呢？
2020-03-05 09:05:343795 純電動(dòng)車，在很多人眼中，約等于"不靠譜"。畢竟，充電的時(shí)間要比加滿油箱的時(shí)間長(zhǎng)太多，而更長(zhǎng)的充電時(shí)間，加之動(dòng)力電池電量的限制，讓它的行駛和續(xù)航在燃油車面前也沒(méi)什么看頭。
2020-03-08 09:13:002849 在當(dāng)下的電動(dòng)汽車市場(chǎng)中，最大的制約因素就是動(dòng)力電池。由于電池的能量密度和體積的限制因素，使得電動(dòng)汽車的續(xù)航里程始終不能有大的突破，并且普遍沒(méi)有達(dá)到燃油車的續(xù)航標(biāo)準(zhǔn)。
2020-03-09 13:44:314607 在當(dāng)下的電動(dòng)汽車市場(chǎng)中，最大的制約因素就是動(dòng)力電池。由于電池的能量密度和體積的限制因素，使得電動(dòng)汽車的續(xù)航里程始終不能有大的突破，并且普遍沒(méi)有達(dá)到燃油車的續(xù)航標(biāo)準(zhǔn)。
2020-03-09 13:55:39937 對(duì)于電動(dòng)汽車而言車輛的續(xù)航里程焦慮，影響到新能源汽車的使用體驗(yàn)，為了徹底的解決里程焦慮，換電模式應(yīng)用而生，私人換電模式是否靠譜？
2020-03-10 08:55:331487 我們都知道，純電動(dòng)汽車的加速響應(yīng)要比燃油汽車快多了。但是不少消費(fèi)者朋友也發(fā)現(xiàn)，純電動(dòng)汽車的最高車速卻要比燃油汽車更低。
2020-04-14 14:59:462600 為支持。在電池的成本的下降通道中，在同等的成本下組件提高電動(dòng)汽車的續(xù)航里程。電動(dòng)汽車第一步與燃油車的競(jìng)爭(zhēng)是在全壽命周期成本相當(dāng)，逐步建立對(duì)燃油車的優(yōu)勢(shì)。
2020-05-19 14:14:091988 當(dāng)前，全球各個(gè)國(guó)家地區(qū)，都在加速汽車向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。不過(guò)雖然沒(méi)有了發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器，因?yàn)閯?dòng)力電池和驅(qū)動(dòng)電機(jī)的存在，電動(dòng)車的價(jià)格相較于燃油車，也普遍要高出一些。
2020-11-12 09:14:141685 空調(diào)作為汽車必備的一個(gè)配置，能夠解決在冬季和夏季因?yàn)榄h(huán)境問(wèn)題帶來(lái)的不舒適性，有了空調(diào)無(wú)疑也能更好的駕馭車輛，無(wú)論是電動(dòng)汽車還是傳統(tǒng)的燃油車都會(huì)搭配，針對(duì)于汽車空調(diào)傳統(tǒng)的燃油車是依靠?jī)?nèi)燃機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)空調(diào)
2020-11-30 03:13:00
6 伴隨特斯拉在國(guó)內(nèi)的火爆，越來(lái)越多有錢人把購(gòu)買玩具性能車瞄準(zhǔn)了電動(dòng)汽車，因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">電動(dòng)汽車加速比純燃油車更快，但續(xù)航的顧慮以及充電的不便，還有就是跑高速續(xù)航大打折扣的情況下，家里已有燃油車的情況下，依然
2020-12-10 16:01:342987 伴隨特斯拉在國(guó)內(nèi)的火爆，越來(lái)越多有錢人把購(gòu)買玩具性能車瞄準(zhǔn)了電動(dòng)汽車，因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">電動(dòng)汽車加速比純燃油車更快，但續(xù)航的顧慮以及充電的不便，還有就是跑高速續(xù)航大打折扣的情況下，家里已有燃油車的情況下，依然
2020-12-10 16:28:482006 
問(wèn)題，在車企和電池等配套設(shè)施的努力下，目前很多純電動(dòng)汽車的綜合續(xù)航也達(dá)到了500公里以上的續(xù)航，在幾年前的純電動(dòng)車上是一個(gè)遙不可及的數(shù)據(jù)，即便放在當(dāng)下，雖然有車型的續(xù)航在700km，足以跟傳統(tǒng)燃油車相媲，面對(duì)著不加油不充電一次跑700km的新能源
2020-12-12 11:24:431604 近年來(lái)電動(dòng)汽車發(fā)展迅速，形勢(shì)有蓋過(guò)燃油車的感覺(jué)，并且每年保持兩位數(shù)的高速增長(zhǎng)。雖然目前保有量還遠(yuǎn)不如燃油車，但各大車企紛紛純電動(dòng)汽車作為未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。
2021-01-25 15:20:181466 電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/莫婷婷)2008年，比亞迪推出插電式混合動(dòng)力車型F3DM，由此進(jìn)軍國(guó)內(nèi)第一批新能源汽車市場(chǎng)。時(shí)至今日，插電混動(dòng)汽車讓比亞迪順利從燃油車向純電動(dòng)汽車過(guò)渡，今年4月比亞迪宣布正式停產(chǎn)燃油車，專注于純電動(dòng)汽車、插電混動(dòng)汽車兩大市場(chǎng)。
2022-04-08 08:16:281544 電動(dòng)汽車正變得越來(lái)越流行，其在質(zhì)量、功能簡(jiǎn)單以及最重要的能源效率方面具有環(huán)保特性。功能推力由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，與內(nèi)燃機(jī)相比，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。在能效方面，燃油車和電動(dòng)車的對(duì)比很有代表性：燃油車的能效為16%，而電動(dòng)車的能效為85%。推進(jìn)的電力性質(zhì)比基于燃燒的電力更具優(yōu)勢(shì)——能量的再生。
2022-08-09 09:31:01726 
電池容量有限：電動(dòng)汽車使用的電池容量決定了它能夠存儲(chǔ)的電能量。目前市場(chǎng)上的電動(dòng)汽車電池容量相對(duì)較小，無(wú)法與傳統(tǒng)燃油車相媲美，從而導(dǎo)致電動(dòng)汽車續(xù)航能力相對(duì)較短。
2023-11-30 10:15:141334 已全部加載完成
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