2012年，對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)(包括插電式混合動(dòng)力汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē))來(lái)說(shuō)是一個(gè)非常特殊的年份，它既是中國(guó)“十城千輛”工程的收官之年，也是全球其它主要汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)電動(dòng)汽車(chē)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的中期考核之年，業(yè)界更是把
2013-01-30 09:26:16
加油站里出現(xiàn)。電動(dòng)馬達(dá)有直流式和交流式兩種，驅(qū)動(dòng)前輪或全輪帶動(dòng)汽車(chē)行駛。另外，電動(dòng)汽車(chē)還采用低滾動(dòng)阻力輪胎、改善流線型以降低空氣阻力、回收制動(dòng)能量以及簡(jiǎn)化整車(chē)結(jié)構(gòu)等措施，使其設(shè)計(jì)更趨合理。如美國(guó)在1990
2013-05-14 10:50:16
摘要通過(guò)查找大量與電動(dòng)汽車(chē)車(chē)用電機(jī)及其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)容相關(guān)的文獻(xiàn)后，本文主要從電動(dòng)汽車(chē)車(chē)用電機(jī)及其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的技術(shù)，中國(guó)車(chē)用電機(jī)及其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀，國(guó)外車(chē)用電機(jī)及其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀，電動(dòng)汽車(chē)電動(dòng)
2016-09-08 19:23:28
大家所認(rèn)為電動(dòng)汽車(chē)的出現(xiàn)是對(duì)城市的環(huán)保有很大的作用，但是當(dāng)你真的了解之后就會(huì)發(fā)現(xiàn)，其實(shí)并不是我們想象的那樣。當(dāng)動(dòng)力汽車(chē)電池“退役”之后，這些回收怎么處理，十幾噸以上的電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池如果被隨意丟棄在自然環(huán)境中，將對(duì)環(huán)境造成極大的污染。`
2018-01-25 10:54:53
汽車(chē)是現(xiàn)代生活中不可或缺的交通工具，但隨著能源危機(jī)和環(huán)境污染問(wèn)題日益嚴(yán)峻，傳統(tǒng)燃油汽車(chē)的發(fā)展面臨著越來(lái)越大的壓力。電動(dòng)汽車(chē)憑借其在環(huán)保和節(jié)能等方面的優(yōu)勢(shì)，已成為汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。然而，電動(dòng)汽車(chē)
2020-04-20 06:54:10
汽車(chē)是現(xiàn)代生活中不可或缺的交通工具，但隨著能源危機(jī)和環(huán)境污染問(wèn)題日益嚴(yán)峻，傳統(tǒng)燃油汽車(chē)的發(fā)展面臨著越來(lái)越大的壓力。電動(dòng)汽車(chē)憑借其在環(huán)保和節(jié)能等方面的優(yōu)勢(shì)，已成為汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。然而，電動(dòng)汽車(chē)
2019-08-23 06:05:21
1.環(huán)境污染小 這是電動(dòng)汽車(chē)最突出的優(yōu)點(diǎn)。電動(dòng)汽車(chē)使用過(guò)程中不會(huì) 產(chǎn)生廢氣與傳統(tǒng)汽車(chē)相比根本不存在大氣污染的問(wèn)題。有 人說(shuō)電動(dòng)汽車(chē)使用的二次能源——電能在火力發(fā)電廠產(chǎn)生時(shí) 污染了大氣它只是把污染
2013-03-13 18:29:38
導(dǎo)讀： 電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展在最近幾年出現(xiàn)了突破性進(jìn)展，電動(dòng)車(chē)不是什么新鮮的東西。但是，近年來(lái)，可以滿足日常家用的電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)始普及，這有可能會(huì)成為電動(dòng)汽車(chē)正式普及，逐步取代常規(guī)發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)的一個(gè)開(kāi)始。有可能
2019-05-13 06:20:51
1、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)：GB/T 18487.1-2015 電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第一部分：通用要求GB/T 18487.2-2017 電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第2部分：非車(chē)載傳導(dǎo)供電設(shè)備電磁兼容要求GB/T
2021-09-14 09:18:44
1、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)：GB/T 18487.1-2015電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第一部分：通用要求GB/T 18487.2-2017電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第2部分：非車(chē)載傳導(dǎo)供電設(shè)備電磁兼容要求GB/T
2021-09-15 08:54:48
的問(wèn)題。因此，在目前動(dòng)力電池不能直接提供更多續(xù)駛里程的情況下，如果能夠?qū)崿F(xiàn)電池充電快速化，從某種意義上也就解決了電動(dòng)汽車(chē)續(xù)駛里程短這個(gè)致命弱點(diǎn)。 2、充電通用化 在多種類型蓄電池、多種電壓等級(jí)共存
2011-09-05 11:24:45
的問(wèn)題。因此，在目前動(dòng)力電池不能直接提供更多續(xù)駛里程的情況下，如果能夠?qū)崿F(xiàn)電池充電快速化，從某種意義上也就解決了電動(dòng)汽車(chē)續(xù)駛里程短這個(gè)致命弱點(diǎn)?！ ?、充電通用化 在多種類型蓄電池、多種電壓等級(jí)共存的市場(chǎng)
2011-04-19 09:14:41
隨著動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)從內(nèi)燃機(jī)（ICE）向電動(dòng)機(jī)發(fā)展，汽車(chē)行業(yè)正在經(jīng)歷史上最大的變化時(shí)期之一。雖然現(xiàn)代電動(dòng)汽車(chē)（EV）續(xù)航里程方面的技術(shù)進(jìn)展顯著，但對(duì)于采用的最大障礙之一是消費(fèi)者擔(dān)心受困于電池沒(méi)電，即所謂的“里程焦慮”。
2019-08-08 07:53:58
A 題 電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電優(yōu)化匹配研究電動(dòng)汽車(chē)以環(huán)境污染小、噪音低、能源利用效率高、維修方便等優(yōu)勢(shì)深受消費(fèi)者青睞。但現(xiàn)有電動(dòng)汽車(chē)的有線充電方式操作復(fù)雜，且存在安全隱患，因此采用無(wú)線充電方式對(duì)電動(dòng)汽車(chē)
2021-09-14 07:14:14
電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電面臨哪些挑戰(zhàn)？有哪些問(wèn)題正阻礙無(wú)線充電的普遍運(yùn)用？
2021-06-26 06:44:22
電動(dòng)汽車(chē)作為正在培育和發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，已成為新能源汽車(chē)發(fā)展的主要方向，也將成為21世紀(jì)最有潛力的交通工具。隨著我國(guó)建設(shè)電動(dòng)汽車(chē)換電站、充電站和充電樁計(jì)劃的逐步清晰，電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施
2018-09-25 11:18:38
詳情見(jiàn)附件在內(nèi)燃機(jī)車(chē)輛中，熱管理系統(tǒng)確保動(dòng)力傳動(dòng)系（發(fā)動(dòng)機(jī)）、后處理（排氣系統(tǒng)）和空調(diào)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的性能，在電動(dòng)車(chē)和混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)中同樣重要，它還與安全和消除里程焦慮相關(guān)。熱管理系統(tǒng)(TMS
2021-04-23 16:36:27
電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)是指以車(chē)載電源為動(dòng)力，電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪行駛，電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車(chē)輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。電源為
2013-03-13 13:39:04
靈活、成本低。缺點(diǎn)：轉(zhuǎn)矩波動(dòng)大、噪聲大、需要位置檢測(cè)器、有非線性特性等。應(yīng)用受到限制。電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力性能的好壞與電動(dòng)汽車(chē)功率的大小有著直接的關(guān)系，功率越大，電動(dòng)汽車(chē)的加速性能和最大爬坡能力就越好，質(zhì)量也
2018-10-26 10:54:52
、控制靈活、成本低。缺點(diǎn)：轉(zhuǎn)矩波動(dòng)大、噪聲大、需要位置檢測(cè)器、有非線性特性等。應(yīng)用受到限制。電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力性能的好壞與電動(dòng)汽車(chē)功率的大小有著直接的關(guān)系，功率越大，電動(dòng)汽車(chē)的加速性能和最大爬坡能力就越
2018-10-12 10:37:13
摘要：隨著社會(huì)和科技的高速發(fā)展，人們不斷的向環(huán)境索取一切，造成環(huán)境的破壞。環(huán)境和能源問(wèn)題日益引起全球的高度重視,因此研發(fā)節(jié)約能源、少污染甚至無(wú)污染的綠色汽車(chē)已成為全球的熱點(diǎn)，這也使得電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)正在
2016-06-14 14:45:09
求一個(gè)芯片，電動(dòng)汽車(chē)里用的，8V-36V轉(zhuǎn)成12V的DC/DC芯片，要求輸出電流大于50mA,求高手指教，謝謝！
2016-09-02 19:52:00
新興解決方案增強(qiáng)了
電動(dòng)汽車(chē)電源（功耗）管理Emerging solutions enhance electric-vehicle power management
電動(dòng)汽車(chē)正變得越來(lái)越受歡迎，因?yàn)樵?/div>
2021-08-26 11:04:52
當(dāng)特斯拉 Model S 所搭載的純電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)——特斯拉電動(dòng)機(jī)，在 14 年國(guó)際發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)上以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)勇奪桂冠時(shí)，這不僅是一項(xiàng)技術(shù)突破，也為電動(dòng)汽車(chē)的火熱之勢(shì)起到了助推作用。動(dòng)力問(wèn)題實(shí)現(xiàn)突破接下來(lái)
2022-10-18 06:44:31
，而且距離工業(yè)革命還不到三個(gè)世紀(jì)，人們強(qiáng)烈要求保護(hù)這些自然資源并尋找替代能源。圖1: 電動(dòng)汽車(chē)的代表性圖像由于如此猖獗地使用這些消耗性資源所產(chǎn)生的副作用，地球上脆弱的生態(tài)系統(tǒng)正面臨嚴(yán)重危險(xiǎn)。如果這些
2022-04-28 16:27:19
電動(dòng)汽車(chē)的優(yōu)缺點(diǎn)是什么？電動(dòng)汽車(chē)由那幾部分組成？
2021-05-17 06:49:24
每當(dāng)我與人談及電動(dòng)汽車(chē)（EV）時(shí)，經(jīng)常會(huì)聽(tīng)到這樣的觀點(diǎn)：電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程不夠長(zhǎng)，難以行駛很遠(yuǎn)的距離。雖然特斯拉和若干其他汽車(chē)廠商推出了行駛距離超過(guò)200英里的車(chē)輛，但上述問(wèn)題在很大程度上是確實(shí)
2022-11-14 07:06:18
電動(dòng)汽車(chē)的無(wú)線充電技術(shù)
2013-03-30 12:59:13
電動(dòng)汽車(chē)變革進(jìn)行時(shí)，芯片IP供應(yīng)商扮演著怎樣的角色？
2021-01-13 06:25:54
及市場(chǎng)的雙重支持下，經(jīng)過(guò)十余年的飛速發(fā)展，中國(guó)已經(jīng)成為全球最大的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)。如今，智能互聯(lián)、自動(dòng)駕駛、電動(dòng)汽車(chē)及共享出行發(fā)展迅速，新能源汽車(chē)的需求量也越來(lái)越大，而為新能源汽車(chē)出行前保駕護(hù)航的新能源汽車(chē)
2018-11-09 11:09:20
正如亨利·福特于1923年所談到的，“即使節(jié)省幾磅的汽車(chē)重量……也意味著它們能開(kāi)得更快，并且消耗更少的燃料。”這個(gè)永恒真理正是鋰電池化學(xué)行業(yè)引領(lǐng)世界向下一代插電式電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的理由。不過(guò)，筆記本電腦
2019-05-13 14:11:37
本帖最后由 evchina2015 于 2016-2-2 15:06 編輯
「EV SHOW 2016時(shí)尚電動(dòng)汽車(chē)展」展會(huì)名稱：第十屆中國(guó)國(guó)際時(shí)尚電動(dòng)汽車(chē)展覽會(huì)展會(huì)時(shí)間：2016年6月9-11
2016-01-11 16:00:26
FCI為混合動(dòng)力及電動(dòng)汽車(chē)推出大功率連接器設(shè)計(jì)
2021-05-10 06:18:51
現(xiàn)想開(kāi)發(fā)用于電動(dòng)汽車(chē)的無(wú)刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)器，由于看到instaspin技術(shù)，所以思考是用無(wú)感無(wú)刷電機(jī)還是用有感無(wú)刷電機(jī)。
1.電動(dòng)汽車(chē)由于涉及到電機(jī)啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩問(wèn)題、低速平穩(wěn)運(yùn)行問(wèn)題和爬坡重載運(yùn)行問(wèn)題，一般
2018-06-06 05:11:41
詳情見(jiàn)附件：汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)總體情況、電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)工作思路、中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)及體系概況、中國(guó)參與電動(dòng)汽車(chē)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)與法規(guī)情況、電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)工作未來(lái)展望。
2021-04-20 14:44:18
優(yōu)化電動(dòng)汽車(chē)的結(jié)構(gòu)性能以提高效率和安全性迅速增長(zhǎng)的全球電動(dòng)汽車(chē)（EV）市場(chǎng)預(yù)計(jì)到2027年將達(dá)到8028億美元。在電池和高壓電子設(shè)備的驅(qū)動(dòng)下，電動(dòng)汽車(chē)的運(yùn)行和維護(hù)成本往往低于傳統(tǒng)汽車(chē)，幾乎不會(huì)產(chǎn)生
2021-09-17 08:10:07
充電機(jī)電動(dòng)汽車(chē)是目前世界上唯一能達(dá)到零排放的機(jī)動(dòng)車(chē)。由于環(huán)保的要求，加之新材料和新技術(shù)的發(fā)展，充電機(jī)電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)入了發(fā)展高潮。 電動(dòng)汽車(chē)作為
2010-06-04 01:22:12
靈活、成本低。缺點(diǎn)：轉(zhuǎn)矩波動(dòng)大、噪聲大、需要位置檢測(cè)器、有非線性特性等。應(yīng)用受到限制。電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力性能的好壞與電動(dòng)汽車(chē)功率的大小有著直接的關(guān)系，功率越大，電動(dòng)汽車(chē)的加速性能和最大爬坡能力就越好，質(zhì)量也
2018-11-01 10:55:36
怎樣去裝調(diào)一種純電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)？如何對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)？
2021-06-30 06:05:58
北京首輛私人純電動(dòng)汽車(chē)上路據(jù)新華網(wǎng)報(bào)導(dǎo)，隨著北京新能源汽車(chē)首批首期目錄公布，純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售日前在北京正式開(kāi)始向私人開(kāi)閘。3月2日，北京市科委攜手北汽新能源汽車(chē)股份有限公司舉行“北京首批搖號(hào)購(gòu)買(mǎi)純
2014-04-22 14:46:09
成功地通過(guò)混凝土砌塊傳輸電力的形式。研究人員認(rèn)為，這種原型設(shè)備早一步獲得改善，這種做法便會(huì)早一天保持電動(dòng)車(chē)永續(xù)移動(dòng)。 研究人員先后開(kāi)發(fā)出電場(chǎng)耦合系統(tǒng)通過(guò)輪胎給汽車(chē)供應(yīng)電力。目標(biāo)是當(dāng)車(chē)輛沿著道路行駛
2012-07-19 15:37:58
全國(guó)上門(mén)回收汽車(chē)底盤(pán)模塊回收實(shí)驗(yàn)事故汽車(chē)底盤(pán)電池模組 回收汽車(chē)底盤(pán)電池模組 回收事故汽車(chē)底盤(pán)電池 退役公交電池回收、大巴電池回收，貨車(chē)汽車(chē)電池回收，回收電動(dòng)汽車(chē)電池，電動(dòng)汽車(chē)電池回收，回收電動(dòng)汽車(chē)
2021-11-15 11:47:30
電動(dòng)汽車(chē)回收業(yè)務(wù)：1：電動(dòng)報(bào)廢車(chē)回收：各種型號(hào)的新能源報(bào)廢車(chē)回收。回收各種新能源汽車(chē)，電動(dòng)汽車(chē)底盤(pán)電池回收2：電動(dòng)事故車(chē)回收：各種新能源汽車(chē)車(chē)型的事故車(chē)回收。3：新能源工程車(chē)回收：叉車(chē)、吊車(chē)、裝載車(chē)
2021-11-23 13:06:27
國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)與國(guó)外電動(dòng)汽車(chē)能否抗衡
2021-06-09 18:29:04
基于labview的電動(dòng)汽車(chē)監(jiān)控界面
2013-12-19 23:07:39
要推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)化，與之配套的電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施必不可少。本課題提出了一種基于STM32處理器STM32F103ZET6的電動(dòng)汽車(chē)交流充電樁設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)方案該方案的設(shè)計(jì)目標(biāo)是設(shè)計(jì)一款小型化、安裝方便
2023-09-21 07:58:06
多重串聯(lián)型逆變器在電動(dòng)汽車(chē)中的應(yīng)用是什么？
2021-05-13 06:10:49
如何提高電動(dòng)汽車(chē)的效率和安全性？
2021-11-09 07:51:03
如何正確保養(yǎng)電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池？有哪些攻略？
2021-06-15 06:12:04
全球道路上的電動(dòng)汽車(chē)不斷增長(zhǎng)，雖然電動(dòng)汽車(chē)消除了很多典型的內(nèi)燃機(jī)故障，但并不是沒(méi)有缺陷。這次，我們就來(lái)看看雷諾Kangoo的充電問(wèn)題以及診斷此類故障會(huì)遇到哪些障礙。在開(kāi)始之前，我們必須聲明有關(guān)
2021-12-31 07:07:05
電動(dòng)汽車(chē)大功率充電樁的三相PFC整流裝置是什么？帶升降壓功能的電動(dòng)汽車(chē)大功率充電樁的控制方法是什么？
2021-07-02 06:52:26
電動(dòng)汽車(chē)作為新綠色能源的發(fā)展代表已經(jīng)開(kāi)始席卷全球范圍電機(jī)控制市場(chǎng)規(guī)模越來(lái)越大2015年大概為203億元，預(yù)計(jì)到2019年將高達(dá)415億元。全球電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)控制器市場(chǎng)規(guī)模數(shù)據(jù)來(lái)源：智研數(shù)據(jù)中心整理電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)控制器約占整車(chē)生產(chǎn)成本比重資料來(lái)源： Argonne National Laboratory
2016-01-20 09:51:44
推出電動(dòng)汽車(chē)（EV）的通告已經(jīng)鋪天蓋地地席卷了全球。這些標(biāo)題的吸睛點(diǎn)和不同點(diǎn)在于電動(dòng)汽車(chē)遠(yuǎn)程駕駛能力超越了目前的200至300英里范圍：目前，在所有駕駛情況和條件下，電動(dòng)車(chē)輛皆可與基于內(nèi)燃機(jī)的車(chē)輛
2022-11-11 07:46:05
如何區(qū)分電動(dòng)汽車(chē)操縱穩(wěn)定性好壞？一、什么是電動(dòng)汽車(chē)的操縱穩(wěn)定性？電動(dòng)汽車(chē)操縱穩(wěn)定性是指電動(dòng)汽車(chē)在行駛過(guò)程中，能抵抗各種外界干擾、遵循駕駛?cè)私o定行駛方向穩(wěn)定行駛的能力。電動(dòng)汽車(chē)操縱穩(wěn)定性包括操縱性
2018-10-10 18:08:53
電池管理系統(tǒng)的主要功能是什么？電動(dòng)汽車(chē)對(duì)電池管理系統(tǒng)提出了哪些挑戰(zhàn)？
2021-05-19 06:26:28
推出電動(dòng)汽車(chē)（EV）的通告已經(jīng)鋪天蓋地地席卷了全球。這些標(biāo)題的吸睛點(diǎn)和不同點(diǎn)在于電動(dòng)汽車(chē)遠(yuǎn)程駕駛能力超越了目前的200至300英里范圍：目前，在所有駕駛情況和條件下，電動(dòng)車(chē)輛皆可與基于內(nèi)燃機(jī)的車(chē)輛媲美。
2019-08-06 08:39:13
CAN總線的特點(diǎn)是什么？CAN總線在電動(dòng)汽車(chē)上的應(yīng)用是什么？怎么實(shí)現(xiàn)基于CAN總線的電動(dòng)汽車(chē)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)？
2021-05-17 07:07:31
電動(dòng)汽車(chē)能源管理的重要性是什么？怎么實(shí)現(xiàn)基于CAN總線的電動(dòng)汽車(chē)電源管理通信的設(shè)計(jì)？
2021-05-12 06:14:51
怎么實(shí)現(xiàn)基于DSP的電動(dòng)汽車(chē)CAN總線通訊技術(shù)設(shè)計(jì)？
2021-05-18 06:34:14
大規(guī)模電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)需要先進(jìn)的電池化成和測(cè)試系統(tǒng)
2021-01-27 06:59:50
模型電動(dòng)汽車(chē)系統(tǒng)是怎樣構(gòu)成的？怎樣去設(shè)計(jì)一種雙后輪驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)？
2021-05-13 06:19:27
`電動(dòng)汽車(chē)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì) 我們知道，氣候變化、能源和環(huán)境問(wèn)題是人類社會(huì)共同面對(duì)的長(zhǎng)期問(wèn)題?？諝馕廴?、臭氧層空洞、能源匱乏、氣候變暖等問(wèn)題頻頻出現(xiàn)在新聞?lì)^條。其中，交通運(yùn)輸領(lǐng)域的溫室氣體排放、能源消耗
2017-04-26 08:47:08
電動(dòng)汽車(chē)雙電源系統(tǒng)是怎么一回事，麻煩大神詳細(xì)解釋一下。
2014-05-12 20:11:01
汽車(chē)設(shè)計(jì)人員目前面臨一個(gè)既新又舊的挑戰(zhàn)：那就是開(kāi)發(fā)高效經(jīng)濟(jì)的新型電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)。電動(dòng)汽車(chē)的歷史差不多與傳統(tǒng)燃料汽車(chē)一樣悠久，但是對(duì)于今天的大多數(shù)人來(lái)說(shuō)它們還是"新鮮事物"。
2019-08-19 07:07:54
如今新能源電動(dòng)車(chē)已經(jīng)是汽車(chē)最具有發(fā)展前景的行業(yè)之一了。既節(jié)能又環(huán)保，像比亞迪電動(dòng)公交車(chē)早已經(jīng)在深圳等城市投入應(yīng)用了。 純電動(dòng)汽車(chē)的整個(gè)能量運(yùn)行是怎么樣的呢？靜止時(shí)的充能過(guò)程：能量單向傳輸，通過(guò)
2016-01-18 10:23:45
智能電動(dòng)汽車(chē)的三大主題分別是什么？eysight仿真設(shè)計(jì)軟件在汽車(chē)毫米波雷達(dá)中的應(yīng)用是什么？Keysight智能汽車(chē)是如何應(yīng)用到復(fù)雜電磁環(huán)境模擬系統(tǒng)中去的？
2021-06-28 08:54:34
求一種電動(dòng)汽車(chē)監(jiān)控平臺(tái)的設(shè)計(jì)方案
2021-05-13 07:00:24
沃爾沃汽車(chē)宣布，他們?cè)?b class="flag-6" style="color: red">汽車(chē)電池輕量化方面取得了一項(xiàng)重大技術(shù)成果，可以讓當(dāng)前的電動(dòng)汽車(chē)變輕15%。目前，這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)在S80試驗(yàn)車(chē)上進(jìn)行試驗(yàn)測(cè)試。這項(xiàng)電池輕量化技術(shù)的關(guān)鍵是什么？ 沃爾沃發(fā)明了一種創(chuàng)新
2020-04-24 06:48:49
在本文中，我將消除有關(guān)電動(dòng)汽車(chē)充電的 11 個(gè)誤解。第 1 種不實(shí)傳言：可以直接使用交流電源為電動(dòng)汽車(chē)充電是的，有直接使用交流電源為電動(dòng)汽車(chē)充電的電動(dòng)汽車(chē)充電器，此類充電器依靠車(chē)載充電器先將交流電
2022-11-03 07:45:06
深圳國(guó)際電動(dòng)汽車(chē)及技術(shù)展EV & AUTOTRONICS CHINA 舉辦時(shí)間：2018年 12 月 20-22 日舉辦地點(diǎn)：深圳會(huì)展中心主辦單位： 博聞創(chuàng)意會(huì)展（深圳）有限公司
2018-09-20 09:40:41
日益嚴(yán)格的能效及環(huán)保法規(guī)推動(dòng)汽車(chē)功能電子化趨勢(shì)的不斷增強(qiáng)和混合電動(dòng)汽車(chē)/電動(dòng)汽車(chē)(HEV/EV)的日漸普及，這加大了對(duì)高能效和高性能的電源和功率半導(dǎo)體器件的需求。安森美半導(dǎo)體作為汽車(chē)功能電子化的領(lǐng)袖
2019-07-23 07:30:07
電力電子學(xué)研究的主要方向是什么？電動(dòng)汽車(chē)有哪些類型？混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)有哪些分類？有什么特點(diǎn)？ HEV常用的電力電子技術(shù)及裝置
2021-05-13 06:57:54
電氣隔離在電動(dòng)汽車(chē)中的應(yīng)用
2021-02-04 08:01:26
` 本帖最后由 威雅利電子 于 2017-3-30 10:04 編輯
中國(guó)***將純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力車(chē)定位為「新能源車(chē)」威雅利電子，并向購(gòu)車(chē)者提供補(bǔ)貼，以推廣普及。純電動(dòng)汽車(chē)作為國(guó)家重點(diǎn)
2017-03-30 10:02:42
本文基于某純電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)嘯叫噪聲表現(xiàn)，通過(guò)整車(chē)測(cè)試評(píng)價(jià)及電機(jī)本體CAE仿真分析的手段提出結(jié)構(gòu)改進(jìn)方案，優(yōu)化后電機(jī)嘯叫噪聲降低明顯，對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)嘯叫噪聲優(yōu)化提供了一定的依據(jù)及相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。
2021-01-27 06:02:00
求純電動(dòng)汽車(chē)的空調(diào)加熱和冷卻系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖或電路原理圖！??！
2016-07-03 16:24:08
凜冬已至，隨著氣溫逐漸降低到零下，電動(dòng)汽車(chē)在冬季的行駛能耗不斷上升，直接導(dǎo)致掉電極快。此前中汽研發(fā)布的一組數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)室外溫度為-7℃、車(chē)內(nèi)22℃時(shí)，純電動(dòng)汽車(chē)的平均續(xù)航里程將下降39%之多，而如果是不具備電池溫控系統(tǒng)的微型電動(dòng)車(chē)，電量則會(huì)下降60%之多。
2021-01-22 06:51:43
電動(dòng)汽車(chē)和傳統(tǒng)燃油汽車(chē)的區(qū)別在于動(dòng)力部分，這也是電動(dòng)汽車(chē)最核心的部分。純電動(dòng)汽車(chē)系統(tǒng)通常包括3個(gè)系統(tǒng)，即電力驅(qū)動(dòng)子系統(tǒng)、主能源子系統(tǒng)和輔助控制子系統(tǒng)。其中，電力驅(qū)動(dòng)子系統(tǒng)由電子控制器、功率轉(zhuǎn)化器
2015-01-28 23:59:18
至關(guān)重要，本文將闡述純電動(dòng)汽車(chē)高壓直流熔斷器計(jì)算及選型方法，并實(shí)例說(shuō)明。電動(dòng)汽車(chē)電氣拓?fù)鋱D如圖一所示。圖一電動(dòng)汽車(chē)電氣拓?fù)鋱D二、熔斷器選型2.1 熔斷器分類1)按動(dòng)作特性主要分為：普通熔斷器(gG/...
2021-08-26 08:57:28
首先，電動(dòng)汽車(chē)使用的電池組自重較大，整車(chē)重量比燃油車(chē)重，所以EV輪胎側(cè)壁需要采用更堅(jiān)硬的材料，才能支撐更多重量。
2019-05-12 10:50:54
1548 輪胎對(duì)于汽車(chē)來(lái)說(shuō)，是很重要的一個(gè)部件，關(guān)乎車(chē)輛的用車(chē)體驗(yàn)，我們?cè)谌粘Ｉ钪泻?b class="flag-6" style="color: red">汽車(chē)幾乎是分不開(kāi)的對(duì)于輪胎來(lái)說(shuō)，根據(jù)輪胎對(duì)于車(chē)輛在行車(chē)當(dāng)中的作用來(lái)說(shuō)，輪胎越大對(duì)于車(chē)輛的穩(wěn)定性就越好，但是不足點(diǎn)就是車(chē)輛會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛的對(duì)于車(chē)輛的在運(yùn)轉(zhuǎn)的過(guò)程當(dāng)中加大輪胎與路面之間的阻力。
2019-10-30 08:45:002174 
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