英菲尼迪旗下車型都將采用混動(dòng)和純電動(dòng)

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/梁浩斌）蔚來(lái)在2021年推出的ET7車型上，首次在電動(dòng)汽車上取消了交流充電口的設(shè)計(jì)，只保留一個(gè)直流快充口，盡管當(dāng)時(shí)受到眾多爭(zhēng)議，但蔚來(lái)仍然將這種設(shè)計(jì)延續(xù)到旗下全系車型

為銷量不佳一度停產(chǎn)。年底，日產(chǎn)計(jì)劃未來(lái)5年內(nèi)推出15款新混動(dòng)車型。 日產(chǎn)憑借電動(dòng)車Leaf(聆風(fēng))一度在全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，但進(jìn)入2012年卻遭遇銷量下滑的現(xiàn)實(shí)。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，2012年1～11

Concept　　梅賽德斯奔馳官方近日宣布旗下的全新概念車型：梅賽德斯 AMG GT Concept將會(huì)在6月5日舉行的CES Asia 2017媒體日上與國(guó)內(nèi)媒體見(jiàn)面。這也是該車型首次在國(guó)內(nèi)亮相

產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩，從而實(shí)現(xiàn)電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的一種交流電機(jī)。單相異步電動(dòng)機(jī)的工作原理在交流電機(jī)中，當(dāng)定子繞組通過(guò)交流電流時(shí)，建立了電樞磁動(dòng)勢(shì)，它對(duì)電機(jī)能量轉(zhuǎn)換和運(yùn)行性能都有很大影響。單相交流繞組通入單相

本帖最后由 張飛電子學(xué)院郭嘉 于 2021-3-27 19:26 編輯 HybridPACK? Drive 是一款專門針對(duì)混動(dòng)和純電動(dòng)車設(shè)計(jì)的緊湊型功率模塊，功率范圍從 100 到 175

電磁系儀表的準(zhǔn)確度比較低，在需要精密測(cè)量交流電流、電壓時(shí)，多采用電動(dòng)系儀.表。電動(dòng)系儀表和電磁系儀表在結(jié)構(gòu)上相比較，最大的區(qū)別是用可動(dòng)線圈代替了可動(dòng)鐵片，這就某本上消除了磁滯和渦流的影響，使電動(dòng)系

``新能源汽車鋰電池銅排解決方案:由于動(dòng)力電池的單體電芯電壓一般在3V到4V左右，而目前的純電動(dòng)汽車與插電式混動(dòng)汽車中，動(dòng)力電池組的輸出電壓基本為500V到700V，故而在汽車動(dòng)力電池包中，需要

` 本帖最后由 威雅利電子 于 2017-3-30 10:04 編輯 中國(guó)***將純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力車定位為「新能源車」威雅利電子，并向購(gòu)車者提供補(bǔ)貼，以推廣普及。純電動(dòng)汽車作為國(guó)家重點(diǎn)

本文基于某純電動(dòng)汽車電機(jī)嘯叫噪聲表現(xiàn)，通過(guò)整車測(cè)試評(píng)價(jià)及電機(jī)本體CAE仿真分析的手段提出結(jié)構(gòu)改進(jìn)方案，優(yōu)化后電機(jī)嘯叫噪聲降低明顯，對(duì)純電動(dòng)汽車電機(jī)嘯叫噪聲優(yōu)化提供了一定的依據(jù)及相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。

求純電動(dòng)汽車的空調(diào)加熱和冷卻系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖或電路原理圖?。?！

凜冬已至，隨著氣溫逐漸降低到零下，電動(dòng)汽車在冬季的行駛能耗不斷上升，直接導(dǎo)致掉電極快。此前中汽研發(fā)布的一組數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)室外溫度為-7℃、車內(nèi)22℃時(shí)，純電動(dòng)汽車的平均續(xù)航里程將下降39%之多，而如果是不具備電池溫控系統(tǒng)的微型電動(dòng)車，電量則會(huì)下降60%之多。

車型!這可能預(yù)示著純電動(dòng)汽車進(jìn)入了一個(gè)低迷期。據(jù)悉，日產(chǎn)計(jì)劃研發(fā)的15款混合動(dòng)力車中，有11款新型油電混合動(dòng)力車將采用日產(chǎn)最新前驅(qū)混合動(dòng)力系統(tǒng)，該系統(tǒng)預(yù)計(jì)2013年首次亮相，并可能首搭載在英菲尼迪JX跨

電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)對(duì)于電動(dòng)機(jī)的要求有：(1)高電壓。在允許的范圍內(nèi)盡可能采用高電壓，這樣可以減小電動(dòng)汽車電機(jī)的尺寸和導(dǎo)線等裝備的尺寸，特別是可以降低功率變換器的成本。(2)小質(zhì)量。電動(dòng)機(jī)應(yīng)盡量采用

將闡述純電動(dòng)汽車高壓直流熔斷器計(jì)算及選型方法，并實(shí)例說(shuō)明。一、概述現(xiàn)階段動(dòng)力電池能量密度越來(lái)越高，單體電芯容量越來(lái)越大，各高壓部件一旦出現(xiàn)短路現(xiàn)象而無(wú)相應(yīng)的保護(hù)措施，輕則部件損壞，重則引起火災(zāi)（尤其

`艾森正式發(fā)布《英菲尼迪Q50 3.7L升級(jí)版方案》：采用EcuTek原廠引擎ECU特調(diào)技術(shù)，RACEROM 加持，5版程序自由切換。車主可根據(jù)需求，通過(guò)巡航按鍵切換不同的程序！解限速&

，更新快，資源穩(wěn)定清晰等特點(diǎn)。同時(shí)泰捷視頻還擁有著軟硬解的解碼能力，播放的時(shí)候基本在幾秒內(nèi)可以加載進(jìn)去，播放很流暢。英菲克盒子目前有采用阿里云系統(tǒng)以及安卓系統(tǒng)兩種，我買到的是英菲克阿里云版本系統(tǒng)的盒子

` 英菲克盒子作為中、低端盒子的代表，一直走堆砌高配置、低價(jià)格的路線，但是號(hào)稱頂配的英菲克，真的性能強(qiáng)悍、好用嗎？小編一直打著大大的問(wèn)號(hào)，今天，小編就把英菲克的機(jī)王I9拿出來(lái)，跟泰捷的中端盒子

講述迪文科技觸摸屏在蓄電池控制系統(tǒng)單元的應(yīng)用。二：系統(tǒng)原理與設(shè)計(jì)要求1：混合動(dòng)力汽車的原理混合動(dòng)力汽車是采用傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力源，通過(guò)混合使用熱能和電力兩套系統(tǒng)開(kāi)動(dòng)汽車，達(dá)到節(jié)省燃料和降低尾氣

方式1、　兩臺(tái)三相交流電動(dòng)機(jī)順序啟動(dòng)過(guò)程采用三菱FX2N系列PLC控制兩臺(tái)三相交流電動(dòng)機(jī)順序啟動(dòng)的過(guò)程：閉合電源總開(kāi)關(guān)QS，按下電動(dòng)機(jī)M1的啟動(dòng)按鈕SB2，PLC程序中輸入繼電器動(dòng)合觸點(diǎn)X2置“1”，即

操作與電機(jī)驅(qū)動(dòng)聯(lián)系起來(lái)，在自主研發(fā)的整車慣性模擬臺(tái)架上進(jìn)行試驗(yàn)。仿真和試驗(yàn)結(jié)果均表明：在ＥＣＥ城市工況下，采用ＢＰ模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制的純電動(dòng)汽車實(shí)際車速能較好地跟隨工況需求車速，速度偏差在±２ｋｍ／ｈ以內(nèi)。

來(lái)自國(guó)內(nèi)外30多家車企的上百款純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車等各種車型，為廣大汽車廠商提供了一個(gè)產(chǎn)業(yè)投資、商貿(mào)交流、展示營(yíng)銷的優(yōu)質(zhì)平臺(tái)，為廣大新能源汽車消費(fèi)者打造一場(chǎng)全方位的賞車、玩車、購(gòu)車的車市盛會(huì)

新能源、北汽新能源、比亞迪、奇瑞、江淮、廣汽、日產(chǎn)等來(lái)自國(guó)內(nèi)外40多家車企的上百款純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車等各種車型，為廣大汽車廠商提供了一個(gè)產(chǎn)業(yè)投資、商貿(mào)交流、展示營(yíng)銷的優(yōu)質(zhì)平臺(tái)，為廣大電動(dòng)汽車消費(fèi)者

的需求比較大，而原先的顯示方案一方面性價(jià)比不高，另一方面原儀表殼體比較大，不利于小型公交的整車前圍設(shè)計(jì)，因此迫切需要研發(fā)小液晶屏的純電動(dòng)公交車儀表方案。

電動(dòng)、曾程電動(dòng)等車型運(yùn)行中的電池電壓電流。控制器輸入輸出的數(shù)字量模擬量CAN通訊等信號(hào)進(jìn)行波形測(cè)量，分析各部件狀態(tài)性能。

純電動(dòng)汽車電源測(cè)試，你玩兒明白了嗎？

DB-QC21 純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)裝調(diào)與檢測(cè)技術(shù)平臺(tái)純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)裝調(diào)與檢測(cè)技術(shù)平臺(tái)裝調(diào)實(shí)訓(xùn)臺(tái)1.該實(shí)訓(xùn)臺(tái)圍繞新能源車用電機(jī)及控制系統(tǒng)定向開(kāi)發(fā)，配套整車電機(jī)控制器及高壓配電箱。可實(shí)現(xiàn)永磁同步電機(jī)

這個(gè)題目并不大，因?yàn)榻趲讉€(gè)車企——已經(jīng)涉足電動(dòng)汽車生產(chǎn)的車企對(duì)純電動(dòng)車發(fā)展的方向看法迥異，中國(guó)純電動(dòng)車發(fā)展剛剛經(jīng)歷過(guò)一次“大躍進(jìn)”的慘痛，如果方向不明，這場(chǎng)又一次“其興也勃焉”的運(yùn)動(dòng)(恕我直言，我

辯論主題：新能源汽車派別:混合動(dòng)力和純電動(dòng)車新能源汽車行業(yè)有兩大陣營(yíng)混合動(dòng)力和純電動(dòng)車，“電動(dòng)車派”認(rèn)為，經(jīng)過(guò)國(guó)家863計(jì)劃電動(dòng)車專項(xiàng)十年的研發(fā)，國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)在電動(dòng)車領(lǐng)域已和國(guó)際汽車工業(yè)處于同一

Hsu制造商制造輕混電動(dòng)車(MHEV)的最終目標(biāo)是減少溫室氣體(GHG)排放。輕混電動(dòng)車包含一個(gè)連接到車輛變速器系統(tǒng)的48V電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。為了減少溫室氣體排放，輕混電動(dòng)車中的內(nèi)燃機(jī)(ICE)會(huì)在

車型“留下了空間，但可能還需要達(dá)到GB／T28382-2012純電動(dòng)車乘用車技術(shù)條件（雙積分政策中未明確列出該技術(shù)條件），其中包含“最高時(shí)速80km/h”要求，這就把時(shí)速40～70km/h的低速電動(dòng)

車。該公司最近證實(shí)，有一款尚未取名的車型將采用插電式混動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，該方案嚴(yán)格控制車輛設(shè)備的增重，在提升性能的同時(shí)節(jié)省油耗。若采用混動(dòng)技術(shù)，這意味著該款車型將采用自然吸氣式V12發(fā)動(dòng)機(jī)，已成為蘭博基尼旗艦車型的標(biāo)志。

了吉利控股集團(tuán)旗下首個(gè)與華為合作的量產(chǎn)車型品牌，旗下幾何G6、幾何M6更分別成為了純電轎車以及純電SUV市場(chǎng)中，20萬(wàn)以下唯一搭載HarmonyOS系統(tǒng)的純電產(chǎn)品。此前 HarmonyOS 3 發(fā)布

怎樣去裝調(diào)一種純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)？如何對(duì)純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)？

隨著電動(dòng)汽車技術(shù)的發(fā)展，以及***的政策鼓勵(lì)與扶持，電動(dòng)汽車（混動(dòng)+純電動(dòng)）以每年超過(guò)50%的速度高速增長(zhǎng)，電池以及電池管理系統(tǒng)作為電動(dòng)汽車的核心組件，其市場(chǎng)需求也獲得相應(yīng)的快速增長(zhǎng)。本文將就電池管理系統(tǒng)對(duì)存儲(chǔ)器的需求進(jìn)行分析。

北京首輛私人純電動(dòng)汽車上路據(jù)新華網(wǎng)報(bào)導(dǎo)，隨著北京新能源汽車首批首期目錄公布，純電動(dòng)汽車銷售日前在北京正式開(kāi)始向私人開(kāi)閘。3月2日，北京市科委攜手北汽新能源汽車股份有限公司舉行“北京首批搖號(hào)購(gòu)買純

4月17日晚，北汽新能源汽車高端品牌極狐宣布，旗下第二款量產(chǎn)車型阿爾法S正式上市，新車定位中大型車。首款Huaweiinside智能豪華純電轎車北汽阿爾法S（華為HI版）采用華為快充技術(shù)...

對(duì)于“啟停系統(tǒng)”這個(gè)詞或許大家都不陌生，但是對(duì)其可能有所誤解，認(rèn)為所有的啟停系統(tǒng)都是以相同方式工作的。如今不僅在純電動(dòng)車，混動(dòng)車中采用啟停系統(tǒng)，連傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車中也采用了這類系統(tǒng)。其基本作用是節(jié)省

電動(dòng)汽車回收業(yè)務(wù)：1：電動(dòng)報(bào)廢車回收：各種型號(hào)的新能源報(bào)廢車回收?；厥崭鞣N新能源汽車，電動(dòng)汽車底盤電池回收2：電動(dòng)事故車回收：各種新能源汽車車型的事故車回收。3：新能源工程車回收：叉車、吊車、裝載車

`地下車庫(kù)充電樁無(wú)線監(jiān)控解決方案電動(dòng)汽車以電代油，能夠?qū)崿F(xiàn)“零排放”和“低噪音”，是解決能源和環(huán)境問(wèn)題的重要手段。隨著電池技術(shù)的快速發(fā)展，電動(dòng)汽車在性能和經(jīng)濟(jì)性方面已經(jīng)接近甚至優(yōu)于傳統(tǒng)燃油汽車，并在

。該電池管理系統(tǒng)具備單體電壓測(cè)量、溫度控故障、在線分析、故障定位、電池荷電狀態(tài)估測(cè)、顯示、故障輸出、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)儲(chǔ)、遠(yuǎn)程監(jiān)控等功能。它還可應(yīng)用在采用蓄電池作為動(dòng)力源或者后備電源的場(chǎng)合，如混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車、機(jī)車、公用電話網(wǎng)等。 　 　

地理解為：串聯(lián)式混動(dòng)是從油車發(fā)育而來(lái)，給燃油車加上了電機(jī)和動(dòng)力電池，接管內(nèi)燃機(jī)表現(xiàn)不好的零速起步和低轉(zhuǎn)區(qū)間；而增程式的全稱則是“增程式電動(dòng)汽車”，也就是說(shuō)，增程式是從純電動(dòng)汽車發(fā)育來(lái)的，為了解決續(xù)航問(wèn)題，增加一個(gè)內(nèi)燃機(jī)，隨時(shí)為動(dòng)力電池補(bǔ)電。但現(xiàn)在很多串聯(lián)式也配備了大容量電池，做成了插混，純電.

`威雅利電子服務(wù)號(hào)：WA_Electronics奔馳旗下EQ品牌首款純電動(dòng)產(chǎn)品，已于2018年9月4日在瑞典斯德哥爾摩發(fā)布。2019年開(kāi)始EQ系列電動(dòng)車將陸續(xù)在北京奔馳投產(chǎn)。網(wǎng)上車市從北京奔馳官方

背景整車廠可通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)驅(qū)動(dòng)的結(jié)合為多款車型提供混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)技術(shù)，汽車集成電機(jī)驅(qū)動(dòng)將大大減少二氧化碳排放。此外，全電動(dòng)驅(qū)動(dòng)或混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的汽車也將使用戶體驗(yàn)到更棒的駕駛感受。例如這種汽車可以通過(guò)電動(dòng)

`對(duì)藍(lán)牙耳機(jī)印象的改變-記近期購(gòu)買的兩臺(tái)英菲克in01起：作為一個(gè)骨灰盒級(jí)別的發(fā)燒友，需要關(guān)注各類資訊，時(shí)間方面經(jīng)歷的各類器材也很多。平常也是身邊人群的數(shù)字產(chǎn)品購(gòu)買高參。認(rèn)識(shí)的人，一些不論想要購(gòu)買

，是因?yàn)樗?b class="flag-6" style="color: red">采用插入式混合動(dòng)力的雙模系統(tǒng)(Double Mode)。既然是插入式混合動(dòng)力車型，可能不少朋友想到了同樣是比亞迪王朝系列的另一款經(jīng)典混動(dòng)車型：比亞迪唐。和比亞迪唐一樣，宋DM的加速所向披靡

靠背）￥ 1200元 鋰電系列 - 飄逸鋰電￥1200元 凌動(dòng)系列 - 凌動(dòng)5￥1300元 風(fēng)雅系列 - 風(fēng)雅12代（貼花）￥ 1400元 雅迪電動(dòng)車 助力車 - 尊致￥1300元 助力車 - 世紀(jì)凌

被歸為傳統(tǒng)燃油車一類?！　∑鋵?shí)，插電混動(dòng)車在國(guó)內(nèi)的“政治”地位一直不高?！　∈紫?，從補(bǔ)貼政策上看，都頂著新能源車的稱號(hào)，國(guó)家在大力扶持純電動(dòng)車，插電混動(dòng)卻像是后媽生的。部分地區(qū)補(bǔ)貼少不說(shuō)，北京甚至壓根

（圖1:速銳得對(duì)雅閣混動(dòng)汽車DBC適配實(shí)測(cè)）我們接觸過(guò)不少像卡羅拉、凱美瑞、雅閣等多款混合動(dòng)力車型，涉及整車控制策略數(shù)據(jù)就包涵了豐田氫能源車Mirai、日產(chǎn)最牛電動(dòng)汽車聆風(fēng)和E-POWER、雪弗蘭博

特殊情況下幾乎可以實(shí)現(xiàn)原地轉(zhuǎn)向(不過(guò)此時(shí)對(duì)車輛轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和輪胎的磨損較大)，對(duì)于特種車輛很有價(jià)值。便于采用多種新能源車技術(shù)新能源車型不少都采用電驅(qū)動(dòng)，因此輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)也就派上了大用場(chǎng)。無(wú)論是純電動(dòng)還是

旗下首款插電式混合動(dòng)力車型華晨寶馬530Le的指導(dǎo)價(jià)近70萬(wàn)元;日系品牌中英菲尼迪Q50S的售價(jià)在50萬(wàn)元上下;全新發(fā)布的雷克薩斯RX 450h售價(jià)也在41.8萬(wàn)到86.9萬(wàn)元之間。一系列高端混動(dòng)車型

新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)資料精華　　混合動(dòng)力汽車在結(jié)構(gòu)上呈現(xiàn)的多樣性，造成了不同混動(dòng)車型使用和性能的差異，這也困惑著很多的準(zhǔn)車主們。本文也將進(jìn)一步為大家講解混合動(dòng)力汽車結(jié) 構(gòu)，讓大家在選購(gòu)混合動(dòng)力汽車

隨著節(jié)能減排的不斷普及，越來(lái)越多的“黑科技”也出現(xiàn)在最近的新款車型上。最為直觀也是目前為止最普遍的方法就是新能源汽車。說(shuō)到新能源車，現(xiàn)在給新能源車的定義普遍是指電動(dòng)或者混動(dòng)車型。全世界正在經(jīng)歷一場(chǎng)

`深圳市凌創(chuàng)輝電子有限公司陳葉先生***(微信同號(hào))0755-83218489/83216080分機(jī)號(hào)801Email ：ye#ljq.cc 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。在這個(gè)過(guò)程中，鎳氫電池優(yōu)秀的綜合性能自然功不可沒(méi)。 但是隨著電池技術(shù)的發(fā)展，人們發(fā)展純電動(dòng)車需要追求能量密度與續(xù)航，后起之秀鋰電池開(kāi)始崛起受到更多的重視。因此鎳氫電池目前主要局限于混動(dòng)車型，在純電動(dòng)

的稀土資源是由中國(guó)提供的。所以基于資源的控制，以及制造成本的考慮，歐美市場(chǎng)的大部分純電動(dòng)車或混動(dòng)車型，采用的都是感應(yīng)電機(jī)。與這臺(tái)感應(yīng)電機(jī)搭配的，是一個(gè)電流逆變器。它將電池組的直流電轉(zhuǎn)換為交流電，輸入到

外。加上即將上市的Model 3，特斯拉目前共計(jì)有三款車型，分別是大型豪華電動(dòng)轎車Model S、大型豪華SUV Model X以及中型豪華轎車Model 3。作為Model S的“閹割版”，與其他兩款

捷的這款設(shè)計(jì)的確十分用心，滿滿的科技感，而且純黑的配色擺放在客廳不突兀，而且給客廳增添了濃墨重彩的一筆。我們?cè)倏纯?b class="flag-6" style="color: red">英菲克I9的造型，呈現(xiàn)的是比較普遍的正方體造型，感覺(jué)中規(guī)中矩下的盒子，并沒(méi)有給人很驚喜的感覺(jué)，相比之下我更喜歡的是WE30PRO。

的設(shè)計(jì)公司親身打造的?？v觀盒子領(lǐng)域，泰捷的這款設(shè)計(jì)的確十分用心，滿滿的科技感，而且純黑的配色擺放在客廳不突兀，而且給客廳增添了濃墨重彩的一筆 我們?cè)倏纯?b class="flag-6" style="color: red">英菲克I9的造型，呈現(xiàn)的是比較普遍的正方體造型，感覺(jué)中規(guī)中矩下的盒子，并沒(méi)有給人很驚喜的感覺(jué)，相比之下我更喜歡的是WE30PRO。 `

`換行業(yè)從事鋰電池汽車動(dòng)力電池的BMS工作了，看版面上討論不怎么活躍。我拋磚引玉，希望能有大神們參與。目前國(guó)內(nèi)新能源車主要都是純電動(dòng)和混動(dòng)，燃料電池還是小眾。但從國(guó)家補(bǔ)貼政策來(lái)看，國(guó)家還想提拔這個(gè)

考慮采用一款360度動(dòng)態(tài)環(huán)視設(shè)備?！　√厮估瓕⑻峁槠渌哪甑拿赓M(fèi)互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)服務(wù)，公司表示，在該服務(wù)免費(fèi)期滿后，特斯拉每月將向用戶征收一定的服務(wù)費(fèi)，但去年特斯拉旗下的Model S車型發(fā)行已滿四年，但公司

請(qǐng)問(wèn)怎樣去設(shè)計(jì)一種新車型電動(dòng)車窗控制電路？

美國(guó)富迪是專業(yè)的語(yǔ)音處理技術(shù)IC，硬件的消回音，降噪等，其在車機(jī)產(chǎn)品上能消回音，降下車內(nèi)的噪音，讓通話或是語(yǔ)音命令更好的傳達(dá)。富迪的語(yǔ)音處理IC在其車機(jī)市場(chǎng)上有多遠(yuǎn)？希望大家都發(fā)言，給指點(diǎn)下，小弟正在做富迪的產(chǎn)品。好對(duì)前景有個(gè)規(guī)劃?。Q910214049MAIL：910214049@QQ.COM

零跑科技：一款兩門2+2座純電動(dòng)智能汽車(LP-S01)

和電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)可選。目前關(guān)于量產(chǎn)版車型的消息還十分有限，我們也將持續(xù)關(guān)注。加入未來(lái)汽車生態(tài)社區(qū)，關(guān)注微信公眾號(hào)：sanchewang????? ?????????? ?????

近日，飛英思特科技正式對(duì)外宣告，研發(fā)出旗下首款環(huán)境微能量采集與管理芯片——FPM8100，該款芯片是國(guó)內(nèi)無(wú)源物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的首款環(huán)境微能量采集與管理芯片，實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)該類芯片產(chǎn)品零的突破，填補(bǔ)了市場(chǎng)空白

為電動(dòng)車設(shè)計(jì)專用車型 實(shí)現(xiàn)電池模塊化 為電動(dòng)車設(shè)計(jì)專用車型，實(shí)現(xiàn)電池模塊化，車輛輕量化，使用廉價(jià)化    

昨日，特斯拉中國(guó)區(qū)工作人員表示，受匯率影響，從11月22日起特斯拉將全面上調(diào)旗下車型價(jià)格，將于近日對(duì)外公布。有知情人士向《證券日?qǐng)?bào)》記者透露，特斯拉銷售人員最近在催促有計(jì)劃購(gòu)車的客戶抓緊時(shí)間購(gòu)車，原因是由于匯率問(wèn)題，從11月22日起，特斯拉全系車型，價(jià)格或?qū)⑸险{(diào)5-8個(gè)百分點(diǎn)。

車型其微面的規(guī)劃讓不少家庭對(duì)MPV望而生畏，在今年的上海車展上，吉祥總算宣告進(jìn)軍MPV商場(chǎng)為我們帶來(lái)旗下首款MPV車型，能夠說(shuō)美到?jīng)]兄弟。

據(jù)外媒報(bào)道，大眾計(jì)劃在2020年為旗下量產(chǎn)車型配置自動(dòng)泊車功能。大眾、奧迪及保時(shí)捷均在漢堡機(jī)場(chǎng)測(cè)試該項(xiàng)技術(shù)。在測(cè)試場(chǎng)景中，用戶利用一款應(yīng)用，在漢堡機(jī)場(chǎng)預(yù)定一個(gè)停車位，等驅(qū)車至多層停車場(chǎng)入口處時(shí)轉(zhuǎn)身

根據(jù)官方介紹，歐拉是長(zhǎng)城旗下通過(guò)100％正向研發(fā)打造的純電動(dòng)汽車品牌，旗下產(chǎn)品將基于獨(dú)立的電動(dòng)汽車平臺(tái)——ME平臺(tái)打造，其中首款純電動(dòng)SUV——?dú)W拉iQ將于今年8月上市，而歐拉R1、R2將分別于2019年一季度、三季度上市，此外，歐拉還在2022年前推出首款氫能源車型。

據(jù)報(bào)道，路虎計(jì)劃推出一款全新的跨界SUV車型，命名暫定為“Road Rover”。新車有望采用雙電機(jī)純電動(dòng)系統(tǒng)，

與名爵相比，上汽另一個(gè)自主品牌榮威無(wú)論是新能源還是高端化都已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)走在了前面。例如的榮威950車型已經(jīng)達(dá)到了20萬(wàn)元級(jí)別；榮威品牌旗下的新能源車型已經(jīng)有ERX5、Ei5、eRX5、ei6等,尤其是8月上市的榮威MARVEL X更是高端新能源品牌的代表之一。

電咖官方宣稱，旗下高端品牌天際首款車型ME7正式開(kāi)啟預(yù)訂并于2019上海車展開(kāi)啟預(yù)售。其補(bǔ)貼前售價(jià)在30-50萬(wàn)區(qū)間。新車定位為純電動(dòng)中型SUV，并在2019年下半年交付。

為紀(jì)念林肯汽車80周年，林肯正式發(fā)布了旗下中大型轎車，大陸對(duì)開(kāi)門特別版車型。新車采用了對(duì)開(kāi)門式設(shè)計(jì)，該車門設(shè)計(jì)致敬了1961年大陸車型上使用的這一設(shè)計(jì)。新車軸距相比普通大陸加長(zhǎng)了6英寸，后門可電動(dòng)開(kāi)啟和關(guān)閉，限量80臺(tái)，售價(jià)預(yù)計(jì)為10萬(wàn)美金（約為68萬(wàn)人民幣）。

特斯拉3月1日宣布全系車型大幅調(diào)價(jià)，其中，Model X最高降價(jià)幅度達(dá)到34．11萬(wàn)元。在外界看來(lái)，特斯拉如此做傷了車主的心。然而在業(yè)內(nèi)看來(lái)，特斯拉降價(jià)一方面將特斯拉旗下車型逐漸回歸到“出行工具”的本質(zhì)，另一方面，給造車新勢(shì)力帶來(lái)巨大影響。

獲悉，上汽名爵旗下名爵EZS純電動(dòng)車型的預(yù)售價(jià)已披露。

近日，有外媒在日本專利局官網(wǎng)上獲取到一組本田電動(dòng)車型的專利申報(bào)圖片，圖片顯示新車是一臺(tái)全新的小型雙門電動(dòng)跑車。從曝光的申報(bào)圖上看，新車前臉采用家族設(shè)計(jì)，新車前臉?lè)忾]式格柵設(shè)計(jì)，前后尾燈均采用圓形造型設(shè)計(jì)，車尾處采用了掀背，與Honda e風(fēng)格一致的點(diǎn)是有些復(fù)古。

近日，韓國(guó)汽車品牌雙龍汽車宣布將研發(fā)電動(dòng)車專屬平臺(tái)，在該新平臺(tái)基礎(chǔ)上將推出3-4款全新電動(dòng)SUV車型，首款車型將在2024年問(wèn)世。

據(jù)外媒報(bào)道，本田將在2020年和2022年相繼推出兩款純電動(dòng)車型。毫無(wú)疑問(wèn)，在電動(dòng)汽車領(lǐng)域，本田已經(jīng)落后于許多汽車制造商。目前，該公司尚未推出很多電動(dòng)車型，但正在逐漸修正其路線。除了明年將在歐洲推出

11月22日，雷克薩斯旗下的首款純電動(dòng)車型——全新UX 300e于2019廣州國(guó)際車展全球首發(fā)，標(biāo)志著雷克薩斯正式吹響電氣化號(hào)角，向環(huán)保出行新時(shí)代邁進(jìn)。

現(xiàn)代汽車執(zhí)行副董事長(zhǎng)鄭義宣在2020年開(kāi)年活動(dòng)中表示，將加大力度投入電動(dòng)汽車的研發(fā)和生產(chǎn)，到2025年，現(xiàn)代將產(chǎn)出23款電動(dòng)車型，6款混合動(dòng)力車型，這些車型中包括現(xiàn)代、起亞和捷恩斯等現(xiàn)代集團(tuán)旗下品牌，投資成本逾870億美元。

3 月 5 日訊，通用汽車官方宣布，別克、凱迪拉克、雪佛蘭和 GMC 從今年開(kāi)始都將采用全新的電動(dòng)平臺(tái)，并陸續(xù)在 3 年內(nèi)各品牌車型全部亮相，而未來(lái)通用汽車將引未來(lái)電動(dòng)化時(shí)代的新紀(jì)元。

日前，斯柯達(dá)發(fā)布了旗下首款插電混動(dòng)車型明銳RS iV的官圖，新車不僅是一輛新能源車那么簡(jiǎn)單，同時(shí)也是一輛高性能車型。

據(jù)外媒報(bào)道，中國(guó)的浙江吉利控股集團(tuán)于本周三推出旗下首款電動(dòng)車平臺(tái)，旨在提升其向不同市場(chǎng)推出電動(dòng)車型的效率。

電車匯消息：日前，摩登汽車官方對(duì)外發(fā)布了旗下首款純電動(dòng)車摩登A的官圖，據(jù)悉該車型有望于年底正式發(fā)布。 摩登汽車成立于2018年12月26日，以電動(dòng)汽車整車研發(fā)、產(chǎn)銷為核心業(yè)務(wù)；摩登汽車在江蘇鹽城工廠

12月2日消息，今天中興通訊終端事業(yè)部總裁倪飛宣布，中興AXON 30系列，紅魔為紅魔6系列，努比亞為Z系列三款旗艦都將搭載驍龍888。

梅賽德斯奔馳貨車公司當(dāng)前正在加速向全面電動(dòng)化前進(jìn)，該公司在歐洲的所有車型都將采用純電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)，重點(diǎn)關(guān)注可靠性、質(zhì)量和優(yōu)化后的總擁有成本（TCO）。梅賽德斯-奔馳貨車為大型貨車細(xì)分市場(chǎng)開(kāi)發(fā)了全新

日前，據(jù)外媒報(bào)道沃爾沃計(jì)劃在2021年3月2日發(fā)布旗下第二款純電動(dòng)車。這款新車也將繼續(xù)在沃爾沃CMA平臺(tái)打造，目前關(guān)于這款車的消息并不多，不過(guò)官方表示新車不會(huì)是已停產(chǎn)的沃爾沃V40的后續(xù)車型。

日前，有媒體曝光了日產(chǎn)2021年在華規(guī)劃。信息顯示，2021年日產(chǎn)將導(dǎo)入SUV純電動(dòng) SUV Ariya和一款搭載e-POWER混動(dòng)的車型；而2025年將在華投放9款電動(dòng)化車型。 在智能駕駛

又一家傳統(tǒng)汽車巨頭，正式從“油改電”時(shí)代步入電動(dòng)平臺(tái)時(shí)代。 2月23日，現(xiàn)代汽車純電動(dòng)中型CUV IONIQ（艾尼氪） 5亮相。這是現(xiàn)代電動(dòng)汽車專屬品牌IONIQ旗下首款量產(chǎn)車型，也是基于現(xiàn)代

2021年4月7日，新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)者比亞迪正式宣布：從即日起，旗下全系純電動(dòng)車型，開(kāi)始全面搭載刀片電池，全面啟用針刺測(cè)試作為企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。比亞迪純電全系，佩刀安天下。同時(shí)，刀片電池成功挑戰(zhàn)了極端強(qiáng)度測(cè)試

近期，長(zhǎng)城汽車在南美洲智利正式推廣其歐拉品牌及旗下歐拉好貓純電動(dòng)汽車。本次推出的歐拉好貓成為長(zhǎng)城汽車在智利首款純電動(dòng)車型，進(jìn)一步完善了公司在智利的新能源車型組合。

近日，備受矚目的東風(fēng)奕派旗下首款車型智雅電動(dòng)轎跑eπ007正式上市，標(biāo)志著東風(fēng)汽車正式進(jìn)軍智能電動(dòng)汽車領(lǐng)域，并以其創(chuàng)新實(shí)力，意圖塑造全球智能電動(dòng)轎車的新標(biāo)桿。

搭載黑芝麻智能華山?二號(hào)A1000車規(guī)級(jí)高性能自動(dòng)駕駛芯片，東風(fēng)奕派旗下首款車型智雅電動(dòng)轎跑eπ007正式上市。