近日，據(jù)路透社消息稱，蘋果正在與寧德時代、比亞迪商討為其電動車供應(yīng)電池的協(xié)議。報道稱，已經(jīng)有四名知情人士證實蘋果公司正在與中國的寧德時代、比亞迪就其計劃中的電動車電池供應(yīng)進行早期談判。 ? ? 不過
2021-06-09 09:11:07
4965 電子發(fā)燒友早八點訊：蘋果與寧德時代新能源科技股份有限公司(下稱“寧德時代”，又稱“CATL”)正在進行一項基于保密協(xié)議的項目合作。據(jù)接近這一合作的消息來源告訴第一財經(jīng)，兩者正在動力電池領(lǐng)域進行合作。
2017-07-21 08:08:531737 上文我們說了純電動汽車的組成，其中有聊到目前電動汽車受限的一個關(guān)鍵因素是動力電池，它關(guān)于到電動汽車的性能，同時又限制了外被配套設(shè)備，如前面我們提到的充電樁的大小，其中限制的因素之一就有動力電池。今天我們就來聊一聊動力電池的主要參數(shù) ......
2021-03-11 08:27:33
的主要障礙，而電池價格昂貴且循環(huán)壽命相對較短是主要原因。一方面我們應(yīng)該研發(fā)高性能長壽命的動力電池；另一反面應(yīng)該建立動力電池壽命評估方法和壽命模型，科學(xué)地評價和預(yù)測電池壽命。感興趣的朋友回復(fù)可下載資料。。。。多謝支持[hide][/hide]
2016-01-07 10:49:25
通過對2019年新能源汽車動力電池配套行業(yè)數(shù)據(jù)進行調(diào)查，研究梳理電池技術(shù)在新能源汽車發(fā)展過程中出現(xiàn)的問題瓶頸，歸納分析產(chǎn)生車輛安全事故的根本原因，進而從電池系統(tǒng)研發(fā)設(shè)計、電芯生產(chǎn)制造、生產(chǎn)質(zhì)量管
2021-05-07 10:11:18
可以在產(chǎn)業(yè)鏈的細分領(lǐng)域?qū)ふ覚C會，如電池隔膜、電池管理系統(tǒng)等。1、鋰離子電池隔膜在 3C 鋰電時代，國內(nèi)隔膜市場是個十幾億的小市場，動力電池的爆發(fā)將國內(nèi)隔膜市場引向百億級別的大市場，同時也一直
2017-02-10 08:20:46
本帖最后由 guoguo2016 于 2016-8-30 11:35 編輯
新能源汽車的動力來源一般主要是以動力電池為主，對于什么是動力電池，相信還是有很多人不是很了解，實際上動力電池就是為
2016-08-29 11:20:22
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2021-08-28 22:53:55
想利用可編程電源和可編程直流負載，借助LABVIEW設(shè)計一個動力電池測試系統(tǒng)，求教.
2020-04-12 17:41:12
摘 要： 動力電池管理是實現(xiàn)混合動力電動汽車的節(jié)能與環(huán)保目標的關(guān)鍵技術(shù)之一，重點研究動力電池電容量實時計量方法和電池均衡充放電控制方法。提出基于電功率的電池組充放電均衡控制策略，以HEV動力電池組為
2021-08-30 08:16:42
的產(chǎn)能過剩，且市場兩極分化已非常明顯，高端優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能供應(yīng)不足，低端產(chǎn)能訂貨不足，生產(chǎn)經(jīng)營困難。寧德時代新能源科技股份有限公司副董事長黃世霖預(yù)測，動力電池產(chǎn)能過剩的情況可能會延續(xù)到2020年以后。“從
2019-05-10 01:05:42
17屆本科畢業(yè)生，在新能源整車公司工作半年多，主要工作做零部件物理層及電氣測試。對新能源汽車整車比較了解。平?？?b class="flag-6" style="color: red">動力電池這方面的書和資料比較多，對動力電池比較感興趣，希望往這個方向發(fā)展，有一定的模電基礎(chǔ)。不知道有沒有機會。V信m156897434
2018-01-11 16:30:04
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2021-04-19 15:38:01
電動汽車動力電池退役回收的壓力雖然說不上迫在眉睫，但毫無疑問對這個漸行漸近的問題現(xiàn)在就應(yīng)該未雨綢繆，早做準備。石油時代即將終結(jié)，電車時代正在來臨。根據(jù)計算預(yù)測，2017年我國將有GWh動力電池
2016-01-14 15:38:36
作為目前新能源汽車的主要動力，鋰離子動力電池具有比能量和電壓相對較高、工作溫度范圍較寬、無記憶效應(yīng)、循環(huán)壽命相對較長等優(yōu)點。從結(jié)構(gòu)組成上看，鋰離子動力電池主要由正極材料、負極材料、電解質(zhì)、電池隔膜
2018-10-10 15:23:39
動力電池系統(tǒng)銷售是寧德時代的主要收入來源。2014 年、2015 年、2016 年和 2017 年 1-6 月，該公司動力電池系統(tǒng)銷售收入分別 7.15億元、49.81 億元、139.76億元和 53.27億元，占主營業(yè)務(wù)收入的比例皆超過87%。
2017-11-12 11:18:251141 在多重政策催生下，寧德時代與比亞迪近年的發(fā)展都非?？焖佟?shù)據(jù)顯示，從2014年到2016年，寧德時代營收從8.67億元增長至達148.79億元;從2014年到2016年，比亞迪從581.96億元增長至1034.70億元。
2017-11-24 14:55:371637 
甩開
比亞迪和松下躍居行業(yè)老大，僅僅用了一年多的時間。 那么，
寧德時代做了什么？ 此外，目前國內(nèi)
動力電池行業(yè)大體態(tài)勢，一句話說來就是：“老大異軍突起，老二跌落王座，群狼爭當(dāng)老三?！?/div>
2018-04-13 18:07:00774 
六年間，寧德時代躥升至全球最大的動力電池公司，估值超過1300億。
2018-05-03 11:03:007738 憑借著公司在鋰電池方面的技術(shù)，以及為寶馬提供動力電池等積累的優(yōu)勢，寧德時代一路狂奔，在2015年出貨量達到了2.19GWh。2016年，寧德時代更是瘋狂擴張，出貨量進一步爆發(fā)式增加至6.8 GWh
2018-06-03 04:57:003440 
4月23日，真鋰研究公布的數(shù)據(jù)顯示，動力電池行業(yè)集中度越來越高，部分廠商掉出前20排名，市場洗牌加劇。其中，寧德時代一季度動力鋰電池裝機量占半壁江山，遠超排名第二、第三的比亞迪和國軒高科。而3月裝機
2018-05-02 15:48:002048 今天，帶領(lǐng)大家一起走進中國動力電池獨角獸—寧德時代的工廠，一起探尋一塊超級電池的誕生記。
2018-06-13 17:07:4716149 正值電池供應(yīng)存在缺口的檔口，比亞迪傳來了新建動力電池項目即將投產(chǎn)及再次巨額加碼投資動力電池項目的好消息。
2018-06-25 17:03:233067 比亞迪計劃在2020年擁有60GWh的電池產(chǎn)能，而據(jù)公開資料顯示，到2020年，寧德時代的電池總產(chǎn)能為50GWh。
2018-07-04 08:40:352712 近年來隨著電動汽車的快速發(fā)展，動力電池產(chǎn)銷量不斷擴大，導(dǎo)致鋰礦資源及鋰鹽供應(yīng)趨緊，價格一直居高不下。而寧德時代和比亞迪是國內(nèi)兩大動力電池巨頭企業(yè)，動力電池產(chǎn)銷量及布局規(guī)劃遠超過其他企業(yè)，對于原材料需求更為迫切，為此布局力度也遠超其他企業(yè)。
2018-07-11 14:24:392916 
6月27日，比亞迪（002594）青海西寧南川動力電池工廠正式下線，該產(chǎn)線計劃全部生產(chǎn)三元電池，一期產(chǎn)能10GWh，全部投產(chǎn)后年產(chǎn)能達24GWh。
2018-07-11 17:20:408570 包括寧德時代、比亞迪、國軒高科、孚能科技、比克電池等大型動力電池企業(yè)也實現(xiàn)了產(chǎn)品的升級換代，電池能量密度以及配套車型的續(xù)航里程大幅提升
2018-07-11 17:36:114063 今年1-5月，寧德時代和比亞迪動力電池機量占比高達42.95%和20.22%，市場第一梯隊地位穩(wěn)固。
2018-07-16 16:25:182872 
僅在2018年7月，寧德時代便與多家整車企業(yè)簽訂了合約。7月4日，寧德時代與東風(fēng)汽車合資成立的動力電池公司——東風(fēng)時代(武漢)電池系統(tǒng)有限公司在東風(fēng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園成立并建成投產(chǎn)；7月17日,華晨
2018-07-27 10:26:153441 近日，有媒體報道稱寧德時代預(yù)計明年將推出采用NCM811(鎳鈷錳三元鋰)技術(shù)的新型電池，但并未有具體的時間表。如果這一計劃順利落地，率先推出NCM811電池的寧德時代將影響中國乃至全球新能源汽車動力電池行業(yè)格局，而對比亞迪等國內(nèi)新能源汽車動力電池主流企業(yè)造成的沖擊會更大。
2018-08-21 09:42:003354 近年來，高鎳三元動力電池受長續(xù)航的市場需求和政策雙引擎的推動，成為動力電池愈發(fā)明確的發(fā)展趨勢，國外如松下、LG化學(xué)以及國內(nèi)寧德時代、比亞迪等電池廠紛紛宣布推出高鎳三元電池的進程表，對上游的三元材料需求集中加大，這對上游的材料企業(yè)構(gòu)成大利好。
2018-09-28 16:39:003864 GGII統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，8月動力電池裝機總電量TOP10合計約90%，集中度高。有方形電池產(chǎn)品的電池企業(yè)有寧德時代、比亞迪、國軒高科、力神電池、鵬輝能源、哈光宇共6家，合計裝機電量達2.94Gwh，占比高達78%。1-8月動力電池裝機總電量TOP10企業(yè)中，方形電池企業(yè)的數(shù)量也達到了5家。
2018-09-29 14:49:159221 比亞迪研發(fā)的“高性能動力電池全產(chǎn)業(yè)鏈研發(fā)生產(chǎn)技術(shù)”、“安全高效電池成組技術(shù)”、“電池系統(tǒng)高效控制技術(shù)”，對于其角逐“年度技術(shù)創(chuàng)新獎”提供了可靠的技術(shù)支持和優(yōu)勢。
2018-11-22 15:58:079068 ，與比亞迪目前投資的80GWh動力電池產(chǎn)線規(guī)模相當(dāng)；1100億元，意味著寧德時代將提前順應(yīng)國家2017年發(fā)布的汽車動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)定中80GWh的產(chǎn)能要求，繼續(xù)朝著行業(yè)大寡頭方向邁進，即提前實現(xiàn)國內(nèi)動力
2018-11-30 09:45:531029 寧德時代 、比亞迪等本土動力電池巨頭,正在快速擴張,使得行業(yè)集中度進一步加強。
2018-11-30 14:35:043468 2018年1-10月寧德時代動力電池裝機量約為14.31GWh，同比增長164%。
2018-12-03 14:24:324538 
看寧德時代、國軒高科、力神電池、億緯鋰能4家方形電池企業(yè)進擊軟包的競爭策略。與國際市場相比，國內(nèi)軟包動力電池
2019-03-02 11:03:386436 特斯拉正在和中國動力電池供應(yīng)商寧德時代就電池訂單進行磋商，為特斯拉上海工廠生產(chǎn)的特斯拉汽車提供動力電池。
2019-03-14 14:33:303222 
動力電池業(yè)向來都不是“按資排輩”的地方，在這個獨角獸頻出的領(lǐng)域，黑馬也似乎并不是“稀罕物種”。前有電池大王比亞迪“一覺醒來”，就被曾經(jīng)默默無聞的寧德時代奪去了動力電池裝機量冠軍的寶座，仿若一夜驚醒
2019-04-13 11:04:083954 比亞迪名聲在外，比起比亞迪，寧德時代的確低調(diào)太多，以至于很多人都不知道寧德時代是干什么的。
2019-05-29 11:23:067272 “寧德時代加強德國攻勢！”德國《商報》近日報道稱，中國動力電池制造商寧德時代決定大幅增加在德國的投資，從原先的2.4億歐元擴大到18億歐元。寧德時代未來將在德國生產(chǎn)基地量產(chǎn)電動汽車動力電池，配套提供給寶馬、大眾等德國車企。
2019-07-04 09:07:113141 寧德時代近日和豐田汽車公司在新能源汽車（NEV）動力電池的穩(wěn)定供給和發(fā)展進化領(lǐng)域建立全面合作伙伴關(guān)系。
2019-07-18 16:04:462720 政策導(dǎo)向可能會讓磷酸鐵鋰暫時失勢，但市場不會拋棄磷酸鐵鋰。在國家新能源汽車財政補貼加速退坡的大背景下，磷酸鐵鋰大有回暖之勢。今年以來，包括寧德時代、比亞迪、國軒高科、力神電池等多家國內(nèi)主流動力電池
2020-10-05 14:38:001934 寶馬剛剛宣布，將加磅與寧德時代的合作，緊跟著奧迪方面也確認在和比亞迪就動力電池采購進行洽談。
2019-11-25 14:21:153229 北汽新能源和寧德時代在兩個月前聯(lián)合發(fā)布了全球首款CTP動力電池系統(tǒng)之后，雙方的合作在此基礎(chǔ)上再進一步。
2019-12-06 17:03:054223 寧德時代位于四川宜賓的四川時代動力電池項目舉行開工儀式，由全資子公司四川時代新能源科技有限公司作為項目實施主體。
2019-12-25 16:49:493859 日前，美國《華爾街日報》發(fā)文稱，寧德時代已成為世界第一大動力電池制造商，中國以全球最大新能源汽車銷售市場及全球規(guī)模最大動力電池生產(chǎn)基地與其他各國拉開距離，中國的寧德時代與比亞迪已具備一定國際競爭力，在中國市場裝機量也保持領(lǐng)先態(tài)勢。
2020-01-03 14:36:262140 2 月 4 日訊，寧德時代發(fā)布公告稱，公司擬與“特斯拉”簽訂協(xié)議，將向特斯拉供應(yīng)鋰離子動力電池產(chǎn)品。這一利好消息帶來的影響也迅速反映在股價中，今早開盤后，寧德時代股價一路上漲，最高曾達到 143.48 元 / 股。
2020-02-04 16:39:262560 目前營收來源的 84.27%是動力電池，在新能源汽車產(chǎn)銷旺季有明顯提高。在收入構(gòu)成上，寧德時代的動力電池系統(tǒng)業(yè)務(wù)仍占主導(dǎo)，占營收比重上升 1.48%。
2020-04-27 14:47:261051 比亞迪動力電池最大的競爭對手是寧德時代（300750.SZ），中國汽車行業(yè)市值最高的公司，幾乎相當(dāng)于兩個“比亞迪”。
2020-06-13 13:04:221338 動力電池行業(yè)正處于爆發(fā)期，市場格局未定。前有寧德時代和比亞迪雙寡頭坐鎮(zhèn)，后有群雄環(huán)伺。此時，一向低調(diào)的孚能科技卻“意外上位”，登陸科創(chuàng)板，成為動力電池領(lǐng)域新的黑馬。
2020-07-18 10:02:561252 
曾經(jīng)發(fā)誓，要和特斯拉比拼電動汽車銷量，同時還要與寧德時代爭奪動力電池一哥的比亞迪，如今又切入到TWS電池領(lǐng)域，與億緯鋰能、欣旺達、鵬輝能源、贛峰鋰業(yè)等搶生意。隨著比亞迪的入局，TWS電池市場風(fēng)云再起，戰(zhàn)況也將進入2.0時代！
2020-08-06 10:15:481039 值得注意的是，除了吉利之外，寧德時代還與上汽、東風(fēng)、廣汽、一汽、本田等主機廠成立了動力電池合資公司或者引入戰(zhàn)略投資，預(yù)計后期還將與更多主機廠合建電池項目。
2020-08-19 10:40:512940 
今年1月，特斯拉宣布新增寧德時代為其上海工廠的供應(yīng)商。對于公司將為特斯拉哪些車型提供動力電池，寧德時代副總經(jīng)理、董事會秘書蔣理回應(yīng)稱，特斯拉將向公司采購鋰離子動力電池的期限為2020年7月1日至2022年6月30日，供貨不限于磷酸鐵鋰或三元鋰電池。
2020-08-27 13:57:16633 10日，中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布最新數(shù)據(jù)顯示，8月，我國動力電池裝車量5.1GWh，同比上升48.3%，環(huán)比上升2.2%。電池裝車量排名前三的企業(yè)是寧德時代、比亞迪和LG化學(xué)，與7月相比維持不變。
2020-09-21 11:26:402243 
全球頭部企業(yè)的較量再生變故。據(jù)韓國SNE Research統(tǒng)計數(shù)據(jù)，在被LG化學(xué)今年連續(xù)多月奪走全球動力電池裝機量NO．1之后，寧德時代在今年8月，終于扳回一局，重回全球冠軍寶座。今年8月，寧德時代以2．8GWh的動力電池裝機量，領(lǐng)先LG化學(xué)2．4GWh裝機量，重回全球榜首。
2020-10-09 16:18:041917 
隨著國內(nèi)新能源汽車市場逐漸回暖，寧德時代動力電池也將迎來上升期。據(jù)外媒報道，韓國新能源市場分析公司SNE Research 10月5日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，8月全球動力電池裝機量為10.8 GWh，寧德時代以2.8 GWh的裝機量排名全球第一，市場份額為25.9%。
2020-10-13 10:50:51617 9月，國內(nèi)動力電池裝機量約6．55GWh，年內(nèi)首次迎來同環(huán)比同時雙位數(shù)增長，同比增幅大增65．82％，環(huán)比增長27．9％。 9月份動力電池亮點頗多，例如，寧德時代開始配套特斯拉；在刀片電池裝機
2020-10-16 16:18:313382 
今年8月，寧德時代宣布，控股公司時代吉利在宜賓臨港經(jīng)開區(qū)投資總額不超人民幣80億元建設(shè)動力電池生產(chǎn)基地。此次項目開工，意味著寧德時代與吉利在動力電池領(lǐng)域的合作得到進一步加深，合資公司的電池配套進入實質(zhì)性階段。
2020-10-20 14:53:535158 優(yōu)勢及安全優(yōu)勢呈現(xiàn)出東山再起勢頭。純電動乘用車是其最大的細分市場，插混乘用車的電池裝機量增幅明顯。企業(yè)方面，動力鋰電池行業(yè)市場前景良好，競爭愈發(fā)激烈。寧德時代裝機量穩(wěn)居國內(nèi)動力電池企業(yè)裝車量第一名。市場集中
2020-11-19 17:22:242487 
寧德時代和比亞迪這對歡喜冤家，不僅在證券市值上你追我趕，在動力電池裝機量上互相較勁，在電池安全針刺問題上互懟，在刀片電池和CTP創(chuàng)新上各放大招，就連其各自的供應(yīng)商也在不斷發(fā)著神通，大刷存在感。 01
2020-11-30 11:06:013436 12 月 2 日消息，據(jù)國外媒體報道，數(shù)據(jù)顯示，今年 1-9 月，寧德時代的動力電池裝機量超過韓國動力電池企業(yè) LG 化學(xué)（LG Chem），位居全球第一。 近日，市場追蹤機構(gòu) SNE
2020-12-02 18:00:161810 寧德時代的新快充技術(shù)能充分發(fā)揮自主研發(fā)的快充型電芯的快充性能，電芯充電速度提升一倍，可實現(xiàn)15分鐘充滿 80%SOC。 充電速度作為動力電池性能的核心指標，對于電動汽車的應(yīng)用體驗及推廣普及有著
2020-12-23 16:44:253470 在比亞迪推出“刀片電池”的前后，寧德時代在電池模組方面的研發(fā)與創(chuàng)新也是不遺余力。8月12日，在中國汽車藍皮書論壇上，寧德時代董事長曾毓群表示，寧德時代正在研發(fā)一項新技術(shù)——CTC（Cell to Ch
2020-12-25 19:47:57520 特斯拉Mode l 3特斯拉Mode l 3要用磷酸鐵鋰電池了！日前，據(jù)路透社援引知情人士報道，特斯拉與寧德時代就在中國生產(chǎn)的汽車中使用后者生產(chǎn)的無鈷電池進行了談判，目前談判已進入最后階段。?路透社所言的“不含鈷的電池”其實就是磷酸鐵鋰電池，一直是中國新能源汽車行業(yè)動力電池技術(shù)路線之一
2020-12-26 13:45:21583 其中，福建寧德的動力電池生產(chǎn)基地項目分兩期建設(shè)，一期開工建設(shè)不超過26個月，二期計劃在一期建設(shè)后兩年啟動；江蘇時代動力及儲能鋰電池研發(fā)與生產(chǎn)項目自開工建設(shè)起不超過兩年。而動力電池宜賓制造基地擴建項目的規(guī)劃和福建寧德的動力電池生產(chǎn)基地項目一致，只不過規(guī)模更小。
2020-12-30 13:54:282767 昨日晚間，動力電池一哥寧德時代連發(fā)三條公告，將建設(shè)三個電池制造基地。
2020-12-30 15:36:13565 其中，寧德時代以34GWh的裝機量，成為全球最大動力電池企業(yè)，市場份額為24．82％。
2021-01-14 16:53:122863 
? 電池一哥寧德時代將斥巨資，建設(shè)三個電池制造基地。 12月29日晚間，寧德時代發(fā)布了擴產(chǎn)消息。這家全球動力電池老大將斥巨資不超過390億元，建設(shè)三個電池制造基地。 寧德時代公告稱，擬在四川省宜賓市
2021-01-21 09:12:312732 ? 摘要 寧德時代正在密集布局動力電池后市場，與車企共同探索車電分離、換電、光儲充檢等創(chuàng)新模式，破解電動汽車市場化瓶頸與難題。 近日，寧德時代現(xiàn)身藍谷智慧能源超3億元的A+輪融資，其與北汽新能源
2021-01-26 09:49:433011 
隨著新能源汽車銷量增長，動力電池需求也與日俱增，作為動力電池“一哥”，寧德時代擴產(chǎn)毫不手軟。
2021-02-03 09:27:381067 2021年2月2日，寧德時代（300750.SZ）連發(fā)多個公告披露“投資120億的宜賓動力電池制造基地五、六期項目”、“投資120億的肇慶項目”、“投資50億的福建‘一汽動力電池’項目”，合計投資額達290億。受此消息影響，寧德時代連續(xù)上漲，累計漲幅超過10%，市值超過9000億。
2021-02-04 09:55:401783 2月25日消息晚間，寧德時代發(fā)布公告稱，公司控股子公司時代上汽動力電池有限公司（以下簡稱時代上汽）擬在江蘇省溧陽市中關(guān)村高新區(qū)投資建設(shè)時代上汽動力電池生產(chǎn)線擴建項目，項目總投資不超過人民幣105億元。
2021-02-26 09:16:251727 國外新能源汽車項目進入量產(chǎn)階段，動力電池訂單增長加快，寧德時代動力電池出口量大增。 據(jù)寧德海關(guān)統(tǒng)計，一季度寧德時代在寧德海關(guān)申報出口動力電池貨值25.17億元，同比增長28.7倍。 據(jù)悉，寧德時代
2021-04-25 11:03:033124 對于TWh時代動力電池智造路徑，海目星激光的策略是，產(chǎn)能上快速快充生產(chǎn)基地，運營環(huán)節(jié)實現(xiàn)數(shù)字化精益制造，研發(fā)實現(xiàn)前瞻性及體系化，并通過數(shù)字化設(shè)計與虛擬調(diào)試降低調(diào)試周期等。 邁向TWh時代，動力電池
2021-06-06 11:36:111536 6月17日，寧德時代全資子公司四川時代動力電池一期項目在宜賓正式投運。 寧德時代董事長曾毓群表示，宜賓基地是寧德時代全球化布局的重要組成部分，建成后將成為寧德時代在西南地區(qū)具有戰(zhàn)略意義、最重
2021-06-19 16:43:164040 摘要 截至2020年，搭載寧德時代動力電池的電動車輛，綠色出行里程累計實現(xiàn)二氧化碳減排4971.85萬噸。 據(jù)寧德時代官方消息，BMW iX3電芯的生產(chǎn)流程已實現(xiàn)100%使用綠色電力。 寧德時代
2021-07-02 17:42:462436 與特斯拉簽訂《Production Pricing Agreement》。協(xié)議約定，寧德時代將在2022年1月至2025年12月期間向特斯拉供應(yīng)鋰離子動力電池產(chǎn)品。 早于去年2月，寧德時代就與特斯拉
2021-07-02 17:57:514201 動力電池看點：寧德時代無熱擴散電池技術(shù) 動力電池原材料價格漲 新能源汽車近年開啟快跑模式，銷量不斷攀升，很多品牌的電動汽車都開啟了漲價模式，包括特斯拉、小鵬、比亞迪等車企，當(dāng)然漲價很重要的一個原因
2022-03-30 20:30:383723 近日，寧德時代獲得德國交通部頒發(fā)的全球首張歐洲經(jīng)濟委員會R100.03動力電池系統(tǒng)證書。
2022-05-20 15:04:232141 2022年上半年，寧德時報、比亞迪和國軒高科在磷酸鐵鋰電池領(lǐng)域排名前三。寧德時報+比亞迪的市場份額達到81.96%，其余幾十家企業(yè)爭奪的市場份額不足20%。
2022-07-14 16:28:38708 從企業(yè)來看，2022年我國新能源汽車市場共計57家動力電池企業(yè)實現(xiàn)裝車配套，動力電池裝機量前十名的企業(yè)分別為寧德時代、比亞迪、中創(chuàng)新航、國軒高科、欣旺達、億緯鋰能、蜂巢能源、孚能科技、LG新能源、瑞浦蘭鈞。
2023-01-13 14:27:221917 電動汽車行業(yè)的巨頭比亞迪又有新動作了！最近，據(jù)財聯(lián)社援引彭博社報道，比亞迪正在加入拉美鋰礦開采熱潮，以鎖定更多的動力電池關(guān)鍵原材料供應(yīng)。比亞迪正在與智利政府和包括SQM在內(nèi)的公司就新的提鋰技術(shù)
2023-07-06 10:17:47388 2021年寧德時代便向福州中院針對中航創(chuàng)新提出了多起專利侵權(quán)訴訟。相關(guān)專利，正極極片及電池、防爆裝置、集流構(gòu)件和電池、鋰離子電池、動力電池頂蓋結(jié)構(gòu)及動力電池等5件，包括了。當(dāng)時，寧德時代方面要求
2023-08-23 09:35:261083 從小米內(nèi)部知情人士處了解到，今年小米汽車一級和二級的電池供應(yīng)商已經(jīng)敲定中創(chuàng)新航（原名中創(chuàng)鋰電）和寧德時代作為現(xiàn)階段的電池供應(yīng)商。對于小米汽車的電池供應(yīng)商，外界此前普遍猜測為寧德時代和比亞迪，而比亞迪相關(guān)人士也透露，其動力電池供應(yīng)名單中目前沒有小米汽車。
2023-08-23 17:39:261083 近日，全新極氪001正式上市。據(jù)悉，全新極氪001采用全棧800V高壓系統(tǒng)，并為用戶提供了兩款動力電池，分別是寧德時代麒麟電池和寧德時代神行電池。
2024-03-06 15:57:09248 。 3月11日寧德時代的股價大漲14.46%，達到每股180.85元，寧德時代市值回到7955億元，單日市值上漲近千億。 寧德時代在全球動力電池市場處于絕對的領(lǐng)導(dǎo)地位；寧德時代產(chǎn)品主要包括動力電池系統(tǒng)、儲能電池系統(tǒng)、電池材料及回收和電池礦產(chǎn)資源四
2024-03-12 17:43:32522 電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/黃山明）如今的電動車主要有三大重要零部件，分別為電池、電機、電控，而這些產(chǎn)品大多數(shù)主機廠都需要在外界進行采購，其中的動力電池更是電動車的重中之重，寧德時代正是電動車動力電池
2022-07-24 11:03:512287 
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