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電子發(fā)燒友網(wǎng)>汽車電子>純電動汽車在大城市里行駛是否真的方便

純電動汽車在大城市里行駛是否真的方便

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2019-08-06 08:39:13

怎么實現(xiàn)基于CAN總線的電動汽車控制系統(tǒng)設計?

CAN總線的特點是什么?CAN總線電動汽車上的應用是什么?怎么實現(xiàn)基于CAN總線的電動汽車控制系統(tǒng)設計?
2021-05-17 07:07:31

怎么實現(xiàn)基于CAN總線的電動汽車電源管理通信的設計?

電動汽車能源管理的重要性是什么?怎么實現(xiàn)基于CAN總線的電動汽車電源管理通信的設計?
2021-05-12 06:14:51

怎么實現(xiàn)基于DSP的電動汽車CAN總線通訊技術設計?

怎么實現(xiàn)基于DSP的電動汽車CAN總線通訊技術設計?
2021-05-18 06:34:14

怎么實現(xiàn)大規(guī)模電動汽車的生產(chǎn)

大規(guī)模電動汽車生產(chǎn)需要先進的電池化成和測試系統(tǒng)
2021-01-27 06:59:50

您看好電動汽車的未來發(fā)展趨勢嗎?

,發(fā)展前景廣闊。從國內(nèi)發(fā)展情況來看,***全面建設充電樁,充電槍等基礎設施。我國目前已經(jīng)投產(chǎn)了一定數(shù)量的充電站與充電樁,先期的工作為后續(xù)建設提供了寶貴經(jīng)驗。另外,不少汽車品牌推出了電動汽車或混合電動汽車
2017-04-26 08:47:08

攻克技術難關,ST電動汽車聯(lián)網(wǎng)方案有譜  

交換的目的,這些技術必須使用不同類型的通信接口。意法半導體能夠提供這些技術所需的全部接口:WiFi、藍牙、RFSubGhz無線通信和寬帶/窄帶電力線通信?! ?b class="flag-6" style="color: red">在智慧城市背景下,電動汽車,無論是私家車
2014-08-13 09:51:20

新型電動汽車平臺開發(fā)有什么挑戰(zhàn)?

汽車設計人員目前面臨一個既新又舊的挑戰(zhàn):那就是開發(fā)高效經(jīng)濟的新型電動汽車平臺。電動汽車的歷史差不多與傳統(tǒng)燃料汽車一樣悠久,但是對于今天的大多數(shù)人來說它們還是"新鮮事物"。
2019-08-19 07:07:54

新能源電動汽車

如今新能源電動車已經(jīng)是汽車最具有發(fā)展前景的行業(yè)之一了。既節(jié)能又環(huán)保,像比亞迪電動公交車早已經(jīng)深圳等城市投入應用了。 電動汽車的整個能量運行是怎么樣的呢?靜止時的充能過程:能量單向傳輸,通過
2016-01-18 10:23:45

消除有關電動汽車充電的11個誤解

:現(xiàn)有建筑物的基礎設施和停車場已經(jīng)為電動汽車充電進行了預先布線安裝新的電動汽車充電站時,無線連接是最方便的解決方案。無線連接標準需要滿足較高的射頻環(huán)境和數(shù)據(jù)吞吐量以及延遲要求,典型要求包括充電數(shù)據(jù)
2022-11-03 07:45:06

混合電動汽車電動汽車的功能電子化方案

日益嚴格的能效及環(huán)保法規(guī)推動汽車功能電子化趨勢的不斷增強和混合電動汽車/電動汽車(HEV/EV)的日漸普及,這加大了對高能效和高性能的電源和功率半導體器件的需求。安森美半導體作為汽車功能電子化的領袖
2019-07-23 07:30:07

混合動力電動汽車有哪些分類?有什么特點?

電力電子學研究的主要方向是什么?電動汽車有哪些類型?混合動力電動汽車有哪些分類?有什么特點? HEV常用的電力電子技術及裝置
2021-05-13 06:57:54

電氣隔離電動汽車中有哪些應用

電氣隔離電動汽車中的應用
2021-02-04 08:01:26

適合電動汽車的控制系統(tǒng)

、轉(zhuǎn)向和油門等系統(tǒng)的伺服機構(gòu)。 控制裝置有不同的結(jié)構(gòu),通常配置得很完美,如自動變速器車上的轉(zhuǎn)向輪、加速和制動踏板以及“齒輪杠桿”類型。不過,電動汽車很有可能突破這種標準并使用不同的系統(tǒng),如杠桿式控制系統(tǒng)
2018-11-01 10:47:56

金升陽電動汽車電源設計參考

電動汽車和傳統(tǒng)燃油汽車的區(qū)別在于動力部分,這也是電動汽車最核心的部分。電動汽車系統(tǒng)通常包括3個系統(tǒng),即電力驅(qū)動子系統(tǒng)、主能源子系統(tǒng)和輔助控制子系統(tǒng)。其中,電力驅(qū)動子系統(tǒng)由電子控制器、功率轉(zhuǎn)化器
2015-01-28 23:59:18

鋰電池電動汽車實行產(chǎn)業(yè)化要面臨三大瓶頸

雖然我國傳統(tǒng)汽車的開發(fā)水平與國外先進水平有三十多年的差距,但由于電動汽車國外開發(fā)年限短,關鍵零部件技術平臺相同,我國電動汽車研發(fā)水平幾乎與發(fā)達國家站在同一起跑線上,最大差距不超過5年,目前主要
2013-06-26 10:51:38

闡述電動汽車高壓直流熔斷器計算及選型方法

至關重要,本文將闡述電動汽車高壓直流熔斷器計算及選型方法,并實例說明。電動汽車電氣拓撲圖如圖一所示。圖一電動汽車電氣拓撲圖二、熔斷器選型2.1 熔斷器分類1)按動作特性主要分為:普通熔斷器(gG/...
2021-08-26 08:57:28

無人駕駛公交車即將登陸美國大城市

據(jù)外媒報道,在數(shù)月內(nèi),無人駕駛公共汽車將登陸美國幾個大城市,它們不僅能夠搭載乘客,而且還能夠與乘客聊天。
2017-03-01 14:49:28457

無人駕駛公交車將登陸美國大城市 還可與乘客互動

據(jù)外媒報道,在數(shù)月內(nèi),無人駕駛公共汽車將登陸美國幾個大城市,它們不僅能夠搭載乘客,而且還能夠與乘客聊天。
2017-03-01 14:58:05523

面向用戶行駛計劃的電動汽車充電調(diào)度策略

充電站(樁)尚未普及以及電動汽車有限的行駛里程,使得大多數(shù)汽車用戶關于是否選擇電動汽車猶豫不決。為了減少用戶對于電動汽車有限電池容量的擔心,并且降低因頻繁充電以及偏離原定行駛路線繞路進行充電所增加
2017-12-14 14:54:030

為什么電動汽車高速行駛時續(xù)航會大幅降低

很多純電動汽車的車主朋友會發(fā)現(xiàn),駕駛純電動汽車在市區(qū)行駛的續(xù)航里程表現(xiàn)要比在高速上續(xù)航里程的表現(xiàn)好得多。那么,純電動汽車在高速上行駛的時候,續(xù)航里程大幅降低的原因究竟是什么呢?
2019-09-01 09:27:121855

新能源汽車是選擇混動好還是純電動

我們在城市出行的時候,都會覺得電動汽車好處還是很多的,作為代步工具的它,也能夠很好的完成自己的使命?,F(xiàn)在大城市越來越多的小區(qū)有電動汽車專用車位,可以隨時充電。
2019-10-12 10:46:261311

在選擇電動汽車時需要注意哪些方面

近年來,越來越多的消費者朋友選擇購買新能源汽車,尤其是北京、上海、廣州以及深圳等一線大城市的消費者朋友,對于純電動汽車是青睞有加。那么,我們平日購買純電動汽車,需要關注哪些方面呢?
2019-11-10 09:14:44839

電動汽車在高速行駛時怎么開更省電

電動汽車外出會因為續(xù)航的問題,在駕駛車輛的時候會想著如何的進行省電,尤其是高速行駛的時候,電動汽車在高速行駛的時候,電機會高速的轉(zhuǎn)動。
2020-03-04 08:45:442212

2020年歐洲的電動汽車將更加集中在這些城市區(qū)域

德國從2018年的1.9%de 滲透率提升到了3%,在德國,巴伐利亞,巴登-符騰堡州和石勒蘇益格-荷爾斯泰因州的電動汽車普及率最高。大城市中,柏林的電動汽車注冊比例最高,為5.1%,
2020-08-24 10:05:192421

新冠大流行嚴重威脅“超大城市”,“超大城市”將何去何從?

新冠疫情從一月初的爆發(fā)延續(xù)至今,全球所有幾乎大城市都經(jīng)歷了封閉管理的坎坷道路。在《時代周刊》(Time)最近發(fā)表的一篇文章中,一些評論人士針對新冠大流行提出這樣一個問題:“超大城市”的時代是否已經(jīng)
2020-09-22 15:16:522703

如何增加電動汽車行駛里程

電動汽車行駛里程。 政府監(jiān)管機構(gòu)繼續(xù)要求汽車OEM減少其車系的整體二氧化碳排放量,對違規(guī)行為給予嚴厲處罰,同時開始沿著道路和停車區(qū)域增設電動汽車充電基礎設施。但是,盡管取得了這些進展,主流消費者仍然對電動汽車行駛
2021-10-28 09:38:563170

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