美國(guó)能源部下屬的橡樹(shù)嶺國(guó)家實(shí)驗(yàn)室（ORNL）的科學(xué)家設(shè)計(jì)出了一種全新的全固態(tài)鋰硫電池，其能量密度約為目前電子設(shè)備中廣泛使用的鋰離子電池的4倍，且成本更低廉。相關(guān)研究發(fā)表在本周出版的世界頂尖化學(xué)期刊《德國(guó)應(yīng)用化學(xué)國(guó)際版》上。
2013-06-08 09:48:46
1655 的。 Seng M. Oh教授牽頭的研發(fā)團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)出一種全固態(tài)鋰電池。開(kāi)發(fā)該電池采用的方法是先將固體電解質(zhì)熔化，然后將熔化的電解質(zhì)涂抹在電極上。為了解決粉末狀的固體電解質(zhì)和電極活性材料之間的接觸不活躍，使得鋰離子
2016-12-30 19:16:12
汽車(chē)設(shè)計(jì)人員目前面臨一個(gè)既新又舊的挑戰(zhàn)：那就是開(kāi)發(fā)高效經(jīng)濟(jì)的新型電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)。電動(dòng)汽車(chē)的歷史差不多與傳統(tǒng)燃料汽車(chē)一樣悠久，但是對(duì)于今天的大多數(shù)人來(lái)說(shuō)它們還是"新鮮事物"。
2019-08-19 07:07:54
美國(guó)科學(xué)家研發(fā)出一種可以在極端條件下使用的新型光學(xué)壓力傳感器。這種光纖傳感器不但可以測(cè)量高達(dá)1800萬(wàn)帕(2620磅/平方英寸)的壓力，將感測(cè)頭放進(jìn)-196°C的液態(tài)氮中或者加熱到 538°C，性能也不會(huì)有明顯改變。
2019-08-23 08:30:17
美國(guó)科學(xué)家研發(fā)出一種可以在極端條件下使用的新型光學(xué)壓力傳感器。這種光纖傳感器不但可以測(cè)量高達(dá)1800萬(wàn)帕(2620磅/平方英寸)的壓力，將感測(cè)頭放進(jìn)-196°C的液態(tài)氮中或者加熱到538°C，性能也不會(huì)有明顯改變。
2019-09-02 08:04:30
University）的研究人員開(kāi)發(fā)出可望克服這個(gè)難題的解決方案。鋰離子電池如此容易自燃的原因在于電池陽(yáng)極與陰極之間進(jìn)行電子交換時(shí)必要的電解質(zhì)，它是一種高度活性的物質(zhì)，而且十分易燃。史丹佛大學(xué)研究員
2017-01-22 17:10:17
電動(dòng)汽車(chē)Electric Car：電動(dòng)汽車(chē)是以電代替燃料作為動(dòng)力的低噪音、無(wú)廢氣排放的汽車(chē)。電動(dòng)車(chē)鋰電池、電動(dòng)汽車(chē)是1835年由美國(guó)人湯姆斯發(fā)明的，它比燃油汽車(chē)的發(fā)明整整早了半個(gè)世紀(jì)。到19世紀(jì)出現(xiàn)
2013-05-14 10:50:16
電路圖如圖1所示。電動(dòng)汽車(chē)制造商長(zhǎng)期以來(lái)一直希望有一種更小、更輕、更便宜的方案，以解決電池斷開(kāi)問(wèn)題。功率半導(dǎo)體方案經(jīng)常被用作替代接觸器，并將生成一種緊湊的固態(tài)方案。對(duì)半導(dǎo)體電源開(kāi)關(guān)設(shè)計(jì)提出的挑戰(zhàn)也相當(dāng)大
2018-10-30 08:51:05
的浪費(fèi)。 2.無(wú)噪音噪聲低 這是電動(dòng)汽車(chē)最直觀的特點(diǎn)?，F(xiàn)在大城市中汽車(chē)噪聲已 經(jīng)成為一種比較嚴(yán)重的污染減少噪聲污染也是對(duì)今后汽車(chē) 工業(yè)的考驗(yàn)。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音是行駛過(guò)程中主要噪聲來(lái)源 與燃油車(chē)相比
2013-03-13 18:29:38
行駛里程(km)：電動(dòng)汽車(chē)在電池充滿(mǎn)電后的最大行駛里程；(2)加速能力(s)：電動(dòng)汽車(chē)從靜止加速到一定的時(shí)速所需要的最小時(shí)間；(3)最高時(shí)速(km/h)：電動(dòng)汽車(chē)所能達(dá)到的最高時(shí)速。針對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)特點(diǎn)
2018-10-15 10:29:25
回到了電動(dòng)汽車(chē)制造鏈中最薄弱的環(huán)節(jié)，電池。但是我們需要理解這種需求，即使不是為了我們，也是為了后代。電動(dòng)汽車(chē)就是這樣一種投資！【新課推薦】45天BMS鋰離子電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)實(shí)戰(zhàn)線(xiàn)上特訓(xùn)班 老白新課
2022-04-28 16:27:19
法滿(mǎn)足市場(chǎng)的真正需求，又提高了整車(chē)的淘汰率，其實(shí)也是
一種巨大的成本消耗。在應(yīng)用層面節(jié)約成本，孫曉東也抱有同樣的觀點(diǎn)。他將未來(lái)具有成本優(yōu)勢(shì)的
電動(dòng)汽車(chē)城市應(yīng)用分為兩類(lèi)，
一類(lèi)是網(wǎng)約車(chē)，可通過(guò)全天候的運(yùn)營(yíng)來(lái)分?jǐn)?/div>
2019-05-09 06:21:29
傾向于使用永磁電機(jī)的電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)方案。像日本、歐洲，要么是使用輕稀土的永磁材料做永磁電機(jī)，要么是直接改用無(wú)需稀土材料，但對(duì)控制器設(shè)計(jì)要求更高的開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)。 4、開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī) 開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)作為一種新型
2016-09-19 17:19:44
傾向于使用永磁電機(jī)的電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)方案。像日本、歐洲，要么是使用輕稀土的永磁材料做永磁電機(jī)，要么是直接改用無(wú)需稀土材料，但對(duì)控制器設(shè)計(jì)要求更高的開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)。 4、開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī) 開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)作為一種新型
2016-09-21 17:15:27
”的希望領(lǐng)域之一。新能源電動(dòng)汽車(chē)主要是由電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、電池系統(tǒng)和整車(chē)控制系統(tǒng)三部分構(gòu)成，其中的電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是直接將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的部分，決定了電動(dòng)汽車(chē)的性能指標(biāo)。因此，對(duì)于驅(qū)動(dòng)電機(jī)的選擇就尤為重要
2018-10-18 11:04:12
` 對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)、電動(dòng)滑板、電動(dòng)平衡車(chē)等一些電動(dòng)工具你是怎么看的?近年來(lái)，人類(lèi)對(duì)于環(huán)保的意識(shí)越來(lái)越強(qiáng)烈，特別是電動(dòng)汽車(chē)的規(guī)則就是零污染、零排放、純綠色”的新型汽車(chē)，但是也有人說(shuō)，因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">電動(dòng)汽車(chē)的碳
2018-01-25 10:54:53
電池堆棧監(jiān)控器大幅提高混合動(dòng)力汽車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)的鋰離子電池性能
2021-01-21 06:13:22
液，以及優(yōu)化SEI膜等，是目前電池電解液的重要研究方向。采用易燃有機(jī)電解液的鋰離子電池，一直制約著鋰二次電池（又稱(chēng)為充電電池或蓄電池）向電動(dòng)汽車(chē)和大規(guī)模儲(chǔ)能領(lǐng)域發(fā)展。近日，武漢大學(xué)化學(xué)與分子科學(xué)學(xué)院曹余良
2018-08-07 18:47:23
鋰離子電池中電解質(zhì)界面的穩(wěn)定性對(duì)電池的高能量密度和長(zhǎng)循環(huán)壽命至關(guān)重要。眾所周知，以碳酸酯基的電解質(zhì)在負(fù)極材料上被還原形成固體電解質(zhì)中間相(SEI)，但它們?cè)谡龢O材料上可能發(fā)生的(電)化學(xué)反應(yīng)我們知之甚少。詳情見(jiàn)附件。。。。。。
2021-04-07 17:29:11
國(guó)外媒體報(bào)道，用細(xì)菌制成的電池很快將會(huì)為我們的電子產(chǎn)品提供電能。科學(xué)家已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，可以把細(xì)菌體表蛋白生成的能量收集起來(lái)，作為電能。這項(xiàng)重大突破將會(huì)導(dǎo)致由細(xì)菌產(chǎn)生的清潔電流，或稱(chēng)“生物電池(bio
2013-12-03 12:41:07
按照指示達(dá)到最大的加速和減速率。研究的另一部分要求測(cè)試對(duì)象在充電站拔下電源插頭，握住電纜。與此同時(shí)，科學(xué)家們檢查了任何心臟起搏器異?；蛐呐K事件。幸運(yùn)的是，研究人員沒(méi)有發(fā)現(xiàn)駕駛或充電電動(dòng)汽車(chē)會(huì)影響心臟
2022-05-16 15:06:42
。在我國(guó)大中城市都普遍存在著十分嚴(yán)重的交通問(wèn)題和汽車(chē)尾氣排放污染問(wèn)題，電動(dòng)汽車(chē)是一種非常理想的中速和短途的日常公共交通工具，因此在我國(guó)有著得天獨(dú)厚的發(fā)展條件和廣闊的應(yīng)用前景。 &
2010-06-04 01:22:12
年，美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)基本由三種推進(jìn)系統(tǒng)組成。汽油類(lèi)汽車(chē)排名第三，市場(chǎng)份額僅為22%。 但是1900年是電動(dòng)汽車(chē)的頂點(diǎn)。很快，隨著石油的大量發(fā)現(xiàn)，汽油變得普及而便宜。汽油驅(qū)動(dòng)汽車(chē)的統(tǒng)治地位得以確立，并且在
2012-08-01 11:12:05
怎樣去裝調(diào)一種純電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)？如何對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)？
2021-06-30 06:05:58
在高速公路上，讓電動(dòng)車(chē)無(wú)需靠邊停車(chē)或是等候電池充電卻可以永續(xù)保有動(dòng)力，這種頗有前途和實(shí)際的設(shè)計(jì)想法一直縈繞著科學(xué)家。據(jù)物理學(xué)家組織網(wǎng)7月8日?qǐng)?bào)道，本月初，日本豐橋科技大學(xué)一個(gè)研究小組在橫濱無(wú)線(xiàn)技術(shù)
2012-07-19 15:37:58
全國(guó)上門(mén)回收汽車(chē)底盤(pán)模塊回收實(shí)驗(yàn)事故汽車(chē)底盤(pán)電池模組 回收汽車(chē)底盤(pán)電池模組 回收事故汽車(chē)底盤(pán)電池 退役公交電池回收、大巴電池回收，貨車(chē)汽車(chē)電池回收，回收電動(dòng)汽車(chē)電池，電動(dòng)汽車(chē)電池回收，回收電動(dòng)汽車(chē)
2021-11-15 11:47:30
電動(dòng)汽車(chē)回收業(yè)務(wù)：1：電動(dòng)報(bào)廢車(chē)回收：各種型號(hào)的新能源報(bào)廢車(chē)回收?；厥崭鞣N新能源汽車(chē)，電動(dòng)汽車(chē)底盤(pán)電池回收2：電動(dòng)事故車(chē)回收：各種新能源汽車(chē)車(chē)型的事故車(chē)回收。3：新能源工程車(chē)回收：叉車(chē)、吊車(chē)、裝載車(chē)
2021-11-23 13:06:27
固態(tài)的離子導(dǎo)體。有些具有接近、甚至超過(guò)熔鹽的高的離子電導(dǎo)率和低的電導(dǎo)激活能，這些固體電解質(zhì)常稱(chēng)為快離子導(dǎo)體（fast ion conductor;FIC）。
2019-09-17 09:10:54
稱(chēng)作“電位穿越”。據(jù)介紹，該包裹復(fù)合膜的新型水鋰電可大幅降低電池成本，其能量密度比目前普遍采用的有機(jī)電解質(zhì)的動(dòng)力鋰離子電池高出80%，從而使電池充電時(shí)間更短，儲(chǔ)存電量更多，耐用時(shí)間更久。以電動(dòng)汽車(chē)為例
2013-12-03 12:39:46
的電池容量，因此需要開(kāi)發(fā)快速直流充電解決方案以滿(mǎn)足快速充電要求。根據(jù)聯(lián)合充電標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)（CCS）和CHArge de MOve（CHAdeMO）標(biāo)準(zhǔn)，直流充電站是一種3級(jí)充電器，可提供120千瓦至240
2022-11-09 07:07:29
充電耗時(shí)更長(zhǎng)。如何可以改善電動(dòng)汽車(chē)，從而快速充電呢？高效電力傳輸和更高功率級(jí)別是改善車(chē)載和車(chē)外充電速度的一種方法。通常電池充電采用恒流方法來(lái)避免損壞，基于地區(qū)限制，增加電流既不有利，也不被允許。另外，增加電流會(huì)導(dǎo)致線(xiàn)束問(wèn)題，反過(guò)來(lái)又增加了車(chē)輛重量…
2022-11-11 07:46:05
電池管理系統(tǒng)的主要功能是什么？電動(dòng)汽車(chē)對(duì)電池管理系統(tǒng)提出了哪些挑戰(zhàn)？
2021-05-19 06:26:28
模型電動(dòng)汽車(chē)系統(tǒng)是怎樣構(gòu)成的？怎樣去設(shè)計(jì)一種雙后輪驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)？
2021-05-13 06:19:27
怎樣去設(shè)計(jì)一種大功率電動(dòng)汽車(chē)充電機(jī)？
2021-05-13 07:16:52
市場(chǎng)上有沒(méi)有一種兩極板分開(kāi)的電容傳感器？我想自己測(cè)試電解質(zhì)
2013-03-09 10:57:02
化學(xué)電源又稱(chēng)電池，是一種能將化學(xué)能直接轉(zhuǎn)變成電能的裝置，它在國(guó)民經(jīng)濟(jì)、科學(xué)技術(shù)、軍事和日常生活方面均獲得廣泛應(yīng)用。化學(xué)電池使用面廣，品種繁多，按照其使用性質(zhì)可分為三類(lèi)：干電池、蓄電池、燃料電池。按
2021-08-31 06:16:22
求一種電動(dòng)汽車(chē)監(jiān)控平臺(tái)的設(shè)計(jì)方案
2021-05-13 07:00:24
沃爾沃汽車(chē)宣布，他們?cè)?b class="flag-6" style="color: red">汽車(chē)電池輕量化方面取得了一項(xiàng)重大技術(shù)成果，可以讓當(dāng)前的電動(dòng)汽車(chē)變輕15%。目前，這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)在S80試驗(yàn)車(chē)上進(jìn)行試驗(yàn)測(cè)試。這項(xiàng)電池輕量化技術(shù)的關(guān)鍵是什么？ 沃爾沃發(fā)明了一種創(chuàng)新
2020-04-24 06:48:49
可以縮短充電時(shí)間。第 2 種不實(shí)傳言：所有電動(dòng)汽車(chē)充電站均使用同一種充電技術(shù)電動(dòng)汽車(chē)充電站使用多種技術(shù)。有的充電器會(huì)通過(guò)利用車(chē)載充電器將交流電轉(zhuǎn)換為直流電，實(shí)現(xiàn)直接用交流電為電動(dòng)汽車(chē)充電。但是，有的
2022-11-03 07:45:06
之一和全球第二大功率分立器件和模塊半導(dǎo)體供應(yīng)商，提供廣泛的高能效和高可靠性的系統(tǒng)方案，并采用新型的寬禁帶材料如碳化硅(SiC)、氮化鎵(GaN)等進(jìn)行新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，用于汽車(chē)功能電子化和HEV/EV應(yīng)用。
2019-07-23 07:30:07
生物電磁波揭密場(chǎng)導(dǎo)發(fā)現(xiàn)(俄羅斯華裔科學(xué)家寫(xiě)的腦控技術(shù)叢書(shū)）
2020-03-05 09:31:41
大氣中的二氧化碳是我們?nèi)祟?lèi)最為廉價(jià)和環(huán)保的一種可再生能源。日前來(lái)自中國(guó)合肥國(guó)家物理科學(xué)實(shí)驗(yàn)室的研究小組開(kāi)發(fā)出了一種由鈷制成的新型納米材料，可以將二氧化碳?xì)怏w轉(zhuǎn)化為一種稱(chēng)為甲酸鹽的清潔燃料。 研究
2016-01-21 10:48:39
據(jù)英國(guó)《每日郵報(bào)》網(wǎng)站近日?qǐng)?bào)道，美國(guó)科學(xué)家最新建造了一臺(tái)機(jī)器，能借用量子力學(xué)領(lǐng)域的“糾纏”現(xiàn)象，使光子的“行動(dòng)舉止”與固體粒子一樣。研究人員表示，最新研究除了有助于科學(xué)家們對(duì)物質(zhì)的基本屬性進(jìn)行
2014-09-28 10:34:27
美國(guó)得克薩斯大學(xué)的科學(xué)家們最新一項(xiàng)研究結(jié)果表明，人們很快將根據(jù)腸子的波動(dòng)情況當(dāng)場(chǎng)揭穿騙子的謊言?！ ≡摯髮W(xué)的科研小組還認(rèn)為，將來(lái)有一天，以記錄心臟活動(dòng)為主的多種波動(dòng)描記器將極大地提高其工作質(zhì)量
2018-10-24 11:40:31
共同開(kāi)發(fā)出了新構(gòu)造的大容量鋰空氣電池。他們通過(guò)將電解液分成兩種來(lái)解決上述問(wèn)題。在負(fù)極（金屬鋰）一側(cè)使用有機(jī)電解液，在正極（空氣）一側(cè)使用水性電解液。在兩種電解液之間設(shè)置只有鋰離子穿過(guò)的固體電解質(zhì)膜，將兩者
2016-01-12 10:51:49
學(xué)會(huì)期刊”(JournaloftheAmericanChemicalSociety)日前在專(zhuān)門(mén)版面中刊登了托爾團(tuán)隊(duì)的這一發(fā)明。該期刊在文章中介紹道，這種新型電解質(zhì)電容器批發(fā) sinosvo.cn/sell/1021是由一種名為“多孔鎳氟化物薄膜
2014-09-25 16:39:28
學(xué)會(huì)期刊”(JournaloftheAmericanChemicalSociety)日前在專(zhuān)門(mén)版面中刊登了托爾團(tuán)隊(duì)的這一發(fā)明。該期刊在文章中介紹道，這種新型電解質(zhì)電容器批發(fā)sinosvo.c是由一種名為“多孔鎳氟化物薄膜”(porousnickel-fluoridefilm
2014-09-24 16:51:23
以18650鋰電池為主。因此，電動(dòng)汽車(chē)成為我國(guó)趕超世界先進(jìn)水平的一個(gè)突破口，但我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)要實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，尚需突破三大瓶頸。一是政策。***對(duì)生產(chǎn)和使用環(huán)保節(jié)能以及新能源汽車(chē)的支持力度將影響到發(fā)展的進(jìn)度。要盡
2013-06-26 10:51:38
美國(guó)科學(xué)家成功利用病毒制作鋰離子電池
近日，麻省理工學(xué)院的研究人員開(kāi)發(fā)出一種可制作電池的轉(zhuǎn)基因病毒。這種新的方法能夠制
2009-10-27 09:53:16418 科學(xué)家開(kāi)發(fā)旋轉(zhuǎn)電池 將用于驅(qū)動(dòng)汽車(chē)(圖)
2009-11-10 13:41:02485
超晶格電解質(zhì)材料 西班牙研發(fā)人員開(kāi)發(fā)出一種可有效地提高燃料電池效率的超晶格電解質(zhì)材料，較當(dāng)前的固體氧化物燃料電池可大大地降低
2009-11-10 14:54:55675 韓國(guó)科學(xué)家開(kāi)發(fā)安全鋰電池材料
近年來(lái)發(fā)生的多起手機(jī)、筆記本爆炸起火事故，讓現(xiàn)在的人們?cè)谑褂娩?b class="flag-6" style="color: red">電池設(shè)備時(shí)都多了一分小心?，F(xiàn)在，來(lái)自韓國(guó)的科學(xué)家們研發(fā)出
2009-11-24 16:19:14339 韓國(guó)科學(xué)家開(kāi)發(fā)安全鋰電池材料
2009-12-15 11:48:10637 科學(xué)家新發(fā)現(xiàn):碳納米管產(chǎn)生大電流(新型發(fā)電方式)
麻省理工學(xué)院科學(xué)家發(fā)現(xiàn)一種新發(fā)電方式，利用碳納米管產(chǎn)生出大電流，可為超小型設(shè)備提供電能，而且納米管產(chǎn)生
2010-03-15 08:44:171052 科學(xué)家發(fā)現(xiàn)鋰硫能讓電池電量增強(qiáng)四倍
無(wú)論是我們這些科技重度使用者，還是打造電子產(chǎn)品的廠(chǎng)商們，大家都在努力如何讓電池續(xù)航
2010-03-23 08:52:241093 美日德科學(xué)家發(fā)現(xiàn)世界上最小超導(dǎo)體
美國(guó)俄亥俄大學(xué)29日發(fā)表新聞公報(bào)說(shuō),在該校科學(xué)家領(lǐng)導(dǎo)下,美國(guó)、日本和德國(guó)科學(xué)家合作發(fā)現(xiàn)了由4對(duì)分子組成的
2010-03-31 14:35:19631 據(jù)美國(guó)《大眾科學(xué)》網(wǎng)站8月1日?qǐng)?bào)道，熱光伏系統(tǒng)能將熱轉(zhuǎn)化為電，但其轉(zhuǎn)化效率一直比較低下。美國(guó)科學(xué)家研制出了一種新方法，對(duì)一塊鎢的表面進(jìn)行操作后，其釋放出的光波能被光電
2011-08-02 08:56:22802 現(xiàn)在，美國(guó)科學(xué)家研制出了擁有三維納米結(jié)構(gòu)電極的電池，充放電可在幾秒內(nèi)完成，而且快速充放電不會(huì)影響電池的能量密度。最新成果有望徹底改變電池的設(shè)計(jì)方法。
2011-10-12 09:17:32941 美國(guó)科學(xué)家表示，他們的實(shí)驗(yàn)證明，纖細(xì)的等離子體納米天線(xiàn)陣列能采用新奇的方式對(duì)光進(jìn)行精確地操控，改變光的相位，創(chuàng)造出負(fù)折射現(xiàn)象，最新研究有望使科學(xué)家們研制出功能更強(qiáng)
2011-12-27 08:58:52757 目前，美國(guó)斯坦福大學(xué)和能源部SLAC國(guó)家加速器實(shí)驗(yàn)室科學(xué)家發(fā)現(xiàn)一種使用鉆石的新方法，將最小的鉆石裝配成極細(xì)電線(xiàn)，只有3個(gè)原子的寬度。
2016-12-28 22:24:25972 （National Institute of Standards and Technology，NIST）的科學(xué)家Mirjana Dimitrievska負(fù)責(zé)牽頭一項(xiàng)國(guó)際性研發(fā)合作，其研究團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)在鋰電池電解
2018-03-22 03:36:001353 美國(guó)科學(xué)家設(shè)計(jì)出一種 新型鋰空氣電池 ，可在自然空氣環(huán)境下工作，并在破紀(jì)錄的750次充電/放電循環(huán)后仍能正常工作。研究人員表示，這款鋰空氣電池有望掀起電池領(lǐng)域的新革命，相關(guān)論文發(fā)表于最新一期的《自然》雜志。
2018-03-27 16:06:021913 
近日美國(guó)科學(xué)家發(fā)現(xiàn)一項(xiàng)新數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)，可望用于開(kāi)發(fā)超高速WiFi。科學(xué)家成功克服技術(shù)障礙，利用“太赫茲”（terahertz）電波傳送數(shù)據(jù)，速度高達(dá)每秒50GB，一般無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的最快速度為每秒500MB，快了約100倍。
2018-09-17 17:40:00909 and Technology）的研究人員利用此類(lèi)新型催化劑研發(fā)了一款鋁空氣電池，該電池可解決現(xiàn)今電動(dòng)汽車(chē)（EV）電池技術(shù)的常見(jiàn)問(wèn)題，讓電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主擁有續(xù)航里程更高、且可更換的電池組，無(wú)需慢慢充電。
2018-10-17 15:09:001070 科學(xué)家們發(fā)明了一種機(jī)器人化學(xué)家，可以通過(guò)機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)徹底改變新分子的發(fā)現(xiàn)方式。科學(xué)家也希望通過(guò)這一技術(shù)能夠發(fā)現(xiàn)新的藥物。
2018-11-05 10:26:061181 美國(guó)科學(xué)家研制出了迄今全球最小的光學(xué)陀螺儀，其個(gè)頭比一粒米還小，僅為目前最尖端光學(xué)陀螺儀大小的1/500，未來(lái)有望用于無(wú)人機(jī)和航天器上。
2018-11-07 09:03:513353 此類(lèi)電解質(zhì)由有機(jī)分子組成，極易燃燒和揮發(fā)。因此，導(dǎo)致電動(dòng)汽車(chē)電池由較高的爆炸、起火、排氣或故障的安全風(fēng)險(xiǎn)。
2019-01-07 15:40:051643 據(jù)外媒報(bào)道，電池材料初創(chuàng)公司24M宣布，已研發(fā)出一個(gè)“雙電解質(zhì)”架構(gòu)，能夠顯著提升電動(dòng)汽車(chē)的電池性能。
2019-03-26 14:44:04702 據(jù)外媒報(bào)道，由于儲(chǔ)能密度高，金屬氧化物、硫化物和氟化物等材料，是前景極好的電動(dòng)汽車(chē)鋰離子電池電極材料。但是，它們的儲(chǔ)能能力衰退很快。日前，科學(xué)家們通過(guò)研究一種帶有氧化鐵電極的鋰離子電池發(fā)現(xiàn)，電池充放電超過(guò)100次后產(chǎn)生的損耗，是由氧化鋰積累和電解質(zhì)分解造成的。
2019-06-13 16:37:33568 中國(guó)和美國(guó)的科學(xué)家一同開(kāi)發(fā)了一種電解質(zhì)材料添加劑，據(jù)了解，這種添加劑可以擴(kuò)大鋰離子電池的工作溫度范圍，使電池可在-40℃的溫度下工作，60℃的高溫下也不會(huì)影響性能。
2019-07-01 16:07:34961 據(jù)最新一期的《自然·材料》報(bào)道，為了開(kāi)發(fā)鋰基電池的替代品，減少對(duì)稀有金屬的依賴(lài)，美國(guó)佐治亞理工學(xué)院研究人員開(kāi)發(fā)出一種有前景的新型陰極和電解質(zhì)系統(tǒng)，用低成本的過(guò)渡金屬氟化物和固體聚合物電解質(zhì)代替昂貴的金屬和傳統(tǒng)的液體電解質(zhì)，有望帶來(lái)更安全、更輕和更便宜的鋰離子電池。
2019-09-16 10:22:321152 威廷漢（Stanley Whittingham）以及日本科學(xué)家吉野彰（Akira Yoshino），以表彰他們?cè)阡囯x子電池方面的研究貢獻(xiàn)。一時(shí)間，關(guān)于鋰電能源的討論在坊間展開(kāi)。 鋰電池，是一類(lèi)由鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。 早在上世紀(jì)70年代早期，英國(guó)科學(xué)家斯坦利威廷漢就開(kāi)始研究
2020-08-17 15:58:231413 美國(guó)科學(xué)家稱(chēng)，一項(xiàng)技術(shù)的突破可能會(huì)解決電動(dòng)汽車(chē)的一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題，那就是充電時(shí)間。該技術(shù)僅需10分鐘就可能為汽車(chē)增加320 km的行駛里程，而如此快的充電速度需要電池快速吸收400kw的能量。
2019-12-03 17:08:353416 據(jù)外媒報(bào)道，加州大學(xué)圣地亞哥分校材料科學(xué)家Ping Liu，以及馬里蘭大學(xué)和加州初創(chuàng)公司Liox Power研究人員，開(kāi)發(fā)了一種制造固態(tài)電池電解質(zhì)的新技術(shù)。在制造過(guò)程中，通過(guò)對(duì)溶液進(jìn)行干燥，形成離子導(dǎo)電復(fù)合材料，這種材料可同時(shí)作為電解質(zhì)和正極涂層。
2020-03-24 16:51:522293 據(jù)美國(guó)國(guó)家科學(xué)院院刊（PNAS）近日消息稱(chēng)，美國(guó)科學(xué)家在兩塊不同的隕石中發(fā)現(xiàn)了超導(dǎo)材料，這是超導(dǎo)材料在太空中形成的第一個(gè)證據(jù)。
2020-03-30 15:15:541294 據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)今的鋰電池由陰極，陽(yáng)極和液體電解質(zhì)組成，該液體電解質(zhì)在充電和放電時(shí)在鋰離子之間來(lái)回傳遞。最近，科學(xué)家一直在研究電解質(zhì)的更多固態(tài)形式可能帶來(lái)什么，特別是在安全性方面。
2020-04-02 14:34:233850 美國(guó)國(guó)家可再生能源實(shí)驗(yàn)室（NREL）的科學(xué)家制造了一種效率接近50％的太陽(yáng)能電池。六結(jié)太陽(yáng)能電池目前保持著最高太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換效率的世界紀(jì)錄，為47.1％，這是在集中照明下測(cè)得的。
2020-04-15 20:19:372826 新加坡的研究人員發(fā)現(xiàn)了一種電解質(zhì)，這種電解質(zhì)可以生產(chǎn)出高度穩(wěn)定的半固態(tài)鋰硫電池，可能使其商業(yè)化更近一步。
2020-04-23 16:12:333371 南丹麥大學(xué)(USD)研究鈉離子電池的科學(xué)家們發(fā)現(xiàn)，一種包含鐵、錳和磷的新型電極材料可以提高電池的功率和容量。
2020-04-23 22:05:552870 美國(guó)科學(xué)家稱(chēng)，一項(xiàng)技術(shù)的突破可能會(huì)解決電動(dòng)汽車(chē)的一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題，那就是充電時(shí)間。
2020-04-24 15:57:021573 清華大學(xué)和中科院的科學(xué)家發(fā)現(xiàn)了一種特殊的陰極材料，這種材料可以用于更穩(wěn)定的鉀離子電池儲(chǔ)能系統(tǒng)。
2020-05-26 23:52:081969 美國(guó)科學(xué)家稱(chēng)，一項(xiàng)技術(shù)的突破可能會(huì)解決電動(dòng)汽車(chē)的一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題，那就是充電時(shí)間。
2020-05-26 23:58:512277 研究充電基本原理的材料科學(xué)家做出了驚人的發(fā)現(xiàn)，這可能為更好的電池，更快的催化劑和其他材料科學(xué)的飛躍打開(kāi)了大門(mén)。
2020-07-29 10:07:08637 為了研發(fā)能夠讓電動(dòng)汽車(chē)（EV）的續(xù)航里程達(dá)到數(shù)百英里的可充電電池，科學(xué)家們都致力于用鋰金屬陽(yáng)極取代現(xiàn)有電動(dòng)汽車(chē)電池中使用的石墨陽(yáng)極。
2020-08-21 10:18:16574 導(dǎo)讀：美國(guó)的科學(xué)家稱(chēng)需要進(jìn)一步研究，深入了解提高氧化還原流電池中電池電壓的動(dòng)力學(xué)穩(wěn)定策略，使其更接近商業(yè)可行性。 美國(guó)匹茲堡大學(xué)的一組科學(xué)家分析了氧化還原流電池（RFB）商業(yè)可行性的挑戰(zhàn)和機(jī)遇
2021-01-05 17:35:232131 美國(guó)的科學(xué)家開(kāi)發(fā)了一種新的水性電池陽(yáng)極。利用這種陽(yáng)極、以海水為電解質(zhì)的工作電池表現(xiàn)出了令人印象深刻的能量密度，并在大電流循環(huán)1000小時(shí)后保持穩(wěn)定。該小組已經(jīng)在討論他們的方法在大規(guī)模制造方面的潛力
2021-01-14 15:29:212023 導(dǎo)讀：美國(guó)的科學(xué)家開(kāi)發(fā)了一種新的水性電池陽(yáng)極。利用這種陽(yáng)極、以海水為電解質(zhì)的工作電池表現(xiàn)出了令人印象深刻的能量密度，并在大電流循環(huán)1000小時(shí)后保持穩(wěn)定。該小組已經(jīng)在討論他們的方法在大規(guī)模制造方面
2021-01-14 15:36:031482 今年2月，中國(guó)、美國(guó)、阿聯(lián)酋的火星探測(cè)器陸續(xù)接近火星，這又引起了一些美國(guó)科學(xué)家對(duì)載人登陸火星的暢想。但這些美國(guó)科學(xué)家認(rèn)為，現(xiàn)在的條件不足以支持火星登陸，至少得用上核動(dòng)力才行。據(jù)美國(guó)全國(guó)
2021-03-03 17:03:212053 利物浦大學(xué)的研究人員公布了一種新型固體電解質(zhì)材料，這種材料能夠以與液體電解質(zhì)相同的速度傳導(dǎo)鋰離子，這是一項(xiàng)可能重塑電池技術(shù)格局的重大突破。
2024-02-19 16:16:52284 
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