保險(xiǎn)費(fèi)用以及提高燃油效率和出行能力。 然而，隨著在當(dāng)今道路上開展的真實(shí)試驗(yàn)，自動(dòng)駕駛汽車必須支持的功能不斷擴(kuò)展，其復(fù)雜程度也在迅速增大。這些自動(dòng)系統(tǒng)將對(duì)性能、功耗、安全性、安全保障和可靠性的要求不斷提高。對(duì)于汽車OEM廠商而
2020-02-19 11:49:29
1505 
安裝MATLAB2017A后發(fā)現(xiàn)找不到自動(dòng)駕駛工具箱是什么原因
2017-06-07 12:37:23
點(diǎn)：上海光大會(huì)展中心展會(huì)背景background：隨著5G時(shí)代的來(lái)臨，智能汽車技術(shù)的不斷創(chuàng)新，自動(dòng)駕駛技術(shù)日益成熟，汽車工業(yè)進(jìn)入一個(gè)全新的紀(jì)元。據(jù)國(guó)外機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，到2025年，在汽車領(lǐng)域的數(shù)字化移動(dòng)服務(wù)
2019-12-08 15:01:03
區(qū)域化應(yīng)用測(cè)試，為自動(dòng)駕駛時(shí)代來(lái)臨做好政策和數(shù)字基建支撐。 自動(dòng)駕駛汽車正步入技術(shù)發(fā)展成熟期，各國(guó)中央和地方***通過多種關(guān)鍵政策和投資決策，使其能夠在社會(huì)中實(shí)現(xiàn)安全有效的運(yùn)用。自動(dòng)駕駛汽車將推動(dòng)一場(chǎng)革命，提升社會(huì)和經(jīng)濟(jì)水平，促使道路更加安全。
2021-01-22 06:01:51
與可靠性進(jìn)行檢查。若符合規(guī)定的要求，即可發(fā)給書面保證（合格證書）。第三方是指國(guó)家指定或國(guó)際上承認(rèn)的認(rèn)證機(jī)構(gòu)。我國(guó)已有中國(guó)電子元器件認(rèn)證委員會(huì)，中國(guó)電工電子產(chǎn)品安全認(rèn)證委員會(huì)、中國(guó)新時(shí)代質(zhì)量體系認(rèn)證中心和軍用
2009-05-24 16:49:57
不久前，全球管理咨詢公司麥肯錫發(fā)布了一份研究報(bào)告，估算自動(dòng)駕駛技術(shù)如能實(shí)現(xiàn)，將提升個(gè)人安全系數(shù)，可減少90%以上的事故。不過，報(bào)告作者之一表示認(rèn)，自動(dòng)駕駛行業(yè)整體還處在“誕生期”，90%的數(shù)字僅是
2018-10-30 11:51:34
隨著電動(dòng)車的EE架構(gòu)從分布式向集中式演進(jìn)、自動(dòng)駕駛等級(jí)從L2向L2+、NOA/NOP乃至L4演進(jìn)，系統(tǒng)對(duì)自動(dòng)駕駛OS（操作系統(tǒng)）的要求也越來(lái)越高。并且，由于事關(guān)生命安全，自動(dòng)駕駛OS對(duì)實(shí)時(shí)性及可靠性
2021-07-27 07:48:59
k隨著汽車電子的日益復(fù)雜化以及汽車電子電氣架構(gòu)(EEA)的升級(jí)，人們對(duì)于聯(lián)網(wǎng)智能汽車的需求也在逐步上升，大量先進(jìn)技術(shù)往汽車上應(yīng)用，如高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、自動(dòng)駕駛等，這些新技術(shù)也對(duì)車載網(wǎng)絡(luò)
2021-09-03 08:31:28
發(fā)射，試圖降落在UPS卡車的頂部，但最終跌落到一邊，摔的粉碎?！ ∠鄬?duì)于技術(shù)上的問題，更加嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)來(lái)自***監(jiān)管層面，反無(wú)人機(jī)一個(gè)典型的案例是，在技術(shù)問題解決后，如何保證自動(dòng)駕駛貨運(yùn)車+無(wú)人機(jī)不會(huì)落到
2018-07-14 15:43:38
特斯拉在五月份發(fā)生的
自動(dòng)駕駛事故，和最近在Defcon上演示的如何干擾傳感器，都充分說明了傳感器在
自動(dòng)駕駛中的重要
性：環(huán)境感知是
自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)，如果不能正確地感知周圍環(huán)境，那么接下來(lái)的認(rèn)知、決策與控制，都是空中樓臺(tái)?！ ?/div>
2020-05-14 07:34:45
`自動(dòng)駕駛汽車和互聯(lián)汽車的出現(xiàn)對(duì)無(wú)線連接測(cè)試領(lǐng)域提出了更高要求，尤其是汽車產(chǎn)業(yè)正在推行的汽車到萬(wàn)物（V2X）技術(shù)。這項(xiàng)前沿技術(shù)將允許車輛之間實(shí)現(xiàn)互通，且掌握周邊真實(shí)的路況，從而確保最佳的行車安全
2019-01-08 10:53:26
作在未來(lái)20 - 30年中，自動(dòng)駕駛汽車（AV）將改變我們的駕駛習(xí)慣、運(yùn)輸行業(yè)并更廣泛地影響社會(huì)。 我們不僅能夠?qū)⑵囌賳镜轿覀兊募议T口并在使用后將其送走，自動(dòng)駕駛汽車還將挑戰(zhàn)個(gè)人擁有汽車的想法，并
2019-08-07 07:13:15
自動(dòng)駕駛定位技術(shù)就是解決“我在哪兒”的問題，并且對(duì)可靠性和安全性提出了非常高的要求。除了GPS與慣性傳感器外，我們通常還會(huì)使用LiDAR點(diǎn)云與高精地圖匹配，以及視覺里程計(jì)算法等定位方法，讓各種定位法
2019-05-09 04:41:09
傳統(tǒng)汽車廠商更趨向于通過技術(shù)的不斷積累，場(chǎng)景的不斷豐富，逐步從輔助駕駛過渡到半自動(dòng)駕駛，進(jìn)而在將來(lái)最終實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛;某些高科技公司則希望通過各種外部傳感器實(shí)時(shí)采集海量數(shù)據(jù)，處理器經(jīng)過數(shù)據(jù)分析然后
2017-06-08 15:25:32
上形成了對(duì)“自動(dòng)駕駛”概念的進(jìn)一步普及。Google無(wú)人車模擬圖 深層技術(shù)得到關(guān)注 另一方面，在對(duì)特斯拉事故中的安全性話題討論之余，深層次的技術(shù)也進(jìn)一步得到探討和傳播?！ 堣捶Q，特斯拉致死事件為
2016-07-21 09:00:38
Geiger 的研究主要集中在用于自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的三維視覺理解、分割、重建、材質(zhì)與動(dòng)作估計(jì)等方面。他主導(dǎo)了自動(dòng)駕駛領(lǐng)域著名數(shù)據(jù)集 KITTI 及多項(xiàng)自動(dòng)駕駛計(jì)算機(jī)視覺任務(wù)的基準(zhǔn)體系建設(shè)，KITTI 是目前最大的用于自動(dòng)駕駛的計(jì)算機(jī)視覺公開數(shù)據(jù)集。
2020-07-30 06:49:20
作者：余貴珍、周彬、王陽(yáng)、周亦威、白宇目錄第一章 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)概述1.1 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)架構(gòu)1.1.1 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的三個(gè)層級(jí)1.1.2 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的基本技術(shù)架構(gòu)1.2 自動(dòng)駕駛技術(shù)國(guó)內(nèi)外發(fā)展1.3
2021-08-30 08:36:23
與自駕儀、電機(jī)控制器MCU、電池管理系統(tǒng)BMS、線控轉(zhuǎn)向、線控制動(dòng)、線控?zé)艄獾认到y(tǒng)進(jìn)行信息交互，通過對(duì)接收到的信息的處理，判斷各個(gè)子控制單元和整車系統(tǒng)的狀態(tài)，做出合理、安全的指令，從而讓各個(gè)子控制單元協(xié)調(diào)、安全的工作，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛電動(dòng)車系統(tǒng)的功能。通常整車控制器將需要采集整車檔位信號(hào),油門踏板...
2021-09-07 06:30:56
自動(dòng)駕駛車輛中采用的AI算法自動(dòng)駕駛車輛中AI面臨的挑戰(zhàn)
2021-02-22 06:39:55
速度的城市環(huán)境中。在近期舉辦的巴黎車展上，行業(yè)專家們也宣稱，自動(dòng)駕駛車輛的安全性更高，并可以大幅降低交通事故數(shù)量，減少人員傷亡。到2020年，大多數(shù)汽車制造商都將推出能夠完全實(shí)現(xiàn)或部分實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛功能
2019-03-11 06:45:12
ADAS到自動(dòng)駕駛還有多長(zhǎng)的路要走？
2020-12-10 07:03:08
已經(jīng)滲透到了社會(huì)生活的方方面面。人工智能在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域?qū)?duì)整個(gè)汽車出行領(lǐng)域產(chǎn)生顛覆性變革。汽車的人工智能技術(shù)和數(shù)據(jù)后端的最新突破使自動(dòng)駕駛成為可能。深度學(xué)習(xí)、高級(jí)數(shù)字助理和動(dòng)態(tài)電子視野方面的新科技
2017-09-13 13:59:54
發(fā)送數(shù)據(jù)經(jīng)常有掉失請(qǐng)況，而且問題嚴(yán)重，請(qǐng)問怎樣加強(qiáng)轉(zhuǎn)輸可靠性？
2019-02-13 00:20:04
LabVIEW開發(fā)自動(dòng)駕駛的雙目測(cè)距系統(tǒng)
隨著車輛駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，自動(dòng)駕駛技術(shù)正日益成為現(xiàn)實(shí)。從L2級(jí)別的輔助駕駛技術(shù)到L3級(jí)別的受條件約束的自動(dòng)駕駛技術(shù)，車輛安全性和智能化水平正在不斷提升
2023-12-19 18:02:07
周邊對(duì)其安全行駛可能存在隱患的物體，為車輛的行為決策和路徑規(guī)劃提供可靠的信息源。隨著自動(dòng)駕駛熱潮，眾多企業(yè)涌入環(huán)境感知技術(shù)產(chǎn)品的研究，目前已取得階段性進(jìn)展。但成本過高、技術(shù)不成熟、國(guó)內(nèi)外技術(shù)產(chǎn)品差距
2018-12-14 17:30:15
的價(jià)格。自動(dòng)駕駛四大核心技術(shù)分別為環(huán)境感知、高精度定位、路徑規(guī)劃、控制執(zhí)行。其中環(huán)境感知技術(shù)是最基礎(chǔ)、最重要的一環(huán)。通過環(huán)境感知，可實(shí)時(shí)、可靠且準(zhǔn)確地識(shí)別出車輛行駛路徑周邊對(duì)其安全行駛可能存在隱患的物體
2020-11-18 14:15:16
，并輔助激光雷達(dá)評(píng)估行駛過程中位置和姿態(tài)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛實(shí)際運(yùn)行的可靠性。在UWB定位系統(tǒng)的布設(shè)中，基站采用無(wú)需聯(lián)網(wǎng)離線供電安裝，通過標(biāo)簽直接解算相對(duì)坐標(biāo)（轉(zhuǎn)換為WSG84坐標(biāo)）提供給ECU，可與GPS
2020-10-26 16:41:56
里程超過14萬(wàn)英里(約23萬(wàn)公里)。谷歌當(dāng)時(shí)發(fā)表博文稱，它認(rèn)為其無(wú)人駕駛汽車能夠把每年因交通事故死亡的人數(shù)減少一半?！ ?010年，數(shù)名大腕工程師加盟谷歌自動(dòng)駕駛汽車團(tuán)隊(duì)：卡耐基梅隆大學(xué)教授克里斯·厄
2016-10-25 11:08:31
申請(qǐng)理由：想在A8上做機(jī)器視覺，自動(dòng)駕駛車正是一個(gè)很好的平臺(tái)。基于機(jī)器視覺的自動(dòng)駕駛也具有很強(qiáng)的實(shí)用性和可行性，自動(dòng)化是未來(lái)的大趨勢(shì)。項(xiàng)目描述：用機(jī)器視覺和距離傳感器配合的模式來(lái)建立一個(gè)自動(dòng)駕駛
2015-07-08 22:52:59
符合實(shí)際、更有效的設(shè)計(jì)和試驗(yàn)方法被采用，帶動(dòng)了失效研究和分析技術(shù)的快速發(fā)展。90年代以后，可靠性工程從軍工企業(yè)發(fā)展到民用電子信息產(chǎn)業(yè)、交通、服務(wù)、能源等行業(yè)，從專業(yè)變成“普業(yè)”。ISO9001質(zhì)量管理體系
2020-07-03 11:09:11
`特斯拉首起自動(dòng)駕駛致命車禍，自動(dòng)駕駛的冬天來(lái)了？“一個(gè)致命的事故一定是由多個(gè)小的錯(cuò)誤組成的?！薄 ?月初，特斯拉發(fā)表博客敘述了NHTSA（美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局）正在著手調(diào)查第一起Tesla
2016-07-05 11:14:19
自動(dòng)駕駛汽車是依靠人工智能、視覺計(jì)算、雷達(dá)、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)協(xié)同合作，讓電腦可以在沒有任何人類主動(dòng)的操作下，自動(dòng)安全地操作機(jī)動(dòng)車輛。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國(guó)無(wú)人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)與投資
2019-04-03 05:36:06
決策一旦出現(xiàn)交通事故，重則導(dǎo)致人身傷亡，因此，自動(dòng)駕駛對(duì)技術(shù)安全的要求相當(dāng)苛刻，需實(shí)現(xiàn)接近100%的安全性。簡(jiǎn)而言之，自動(dòng)駕駛就是通過傳感器收集全面的環(huán)境信息，再對(duì)信息融合處理，并作出接近100%安全性
2020-06-08 07:00:00
、服務(wù)、能源等行業(yè)，從專業(yè)變成“普業(yè)”。ISO9001質(zhì)量管理體系把可靠性管理列入審查的重要內(nèi)容，有關(guān)可靠性的專業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)被納入了質(zhì)量管理體系文件之中，成為“說到的必須做到”的管理?xiàng)l文。時(shí)至今日，可靠性
2020-07-03 11:18:02
形成，以優(yōu)化最終設(shè)計(jì)的性能、功能、可靠性、成本和安全性。生態(tài)系統(tǒng)正在尋求合適的模式，以便在此基礎(chǔ)上制造和測(cè)試全自動(dòng)駕駛車輛，用于快速涌現(xiàn)的新應(yīng)用，如自動(dòng)駕駛出租車(robo-taxi)和長(zhǎng)途貨車。在此
2020-06-16 18:53:55
隨著自動(dòng)駕駛等前沿科技領(lǐng)域發(fā)展加速，傳感器的重要性和普及率也獲得了持續(xù)提升。面對(duì)傳感器在未來(lái)愈發(fā)廣闊的藍(lán)?！罢T惑”，國(guó)內(nèi)企業(yè)亟需加強(qiáng)各領(lǐng)域合作，并積極引進(jìn)高端人才、完善培養(yǎng)體系，以獲得突破性的創(chuàng)新
2020-07-29 07:54:15
汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展，但在此過程中也一直伴隨著對(duì)智能汽車安全性的爭(zhēng)論。事實(shí)上，技術(shù)成熟的無(wú)人駕駛汽車能夠自動(dòng)探測(cè)行駛環(huán)境中存在的危險(xiǎn)因素，自動(dòng)采取減速、剎車、規(guī)避等措施，避免事故發(fā)生，這些過程
2020-07-29 06:17:59
現(xiàn)代電子系統(tǒng)的可靠性現(xiàn)代電子系統(tǒng)具有如下特點(diǎn)：嵌入式的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)．智能化的體系結(jié)構(gòu)；以計(jì)算機(jī)為核心的柔性硬件基礎(chǔ)，由軟件實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的功能；硬件系統(tǒng)有微電子技術(shù)的有力支持。單片機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)是當(dāng)前最典型、最廣
2021-01-11 09:34:49
、乘用車等等。我們與合作伙伴共同進(jìn)步作為激光雷達(dá)領(lǐng)域的先行者，速騰聚創(chuàng)致力于為自動(dòng)駕駛提供高性能的激光雷達(dá)軟硬件解決方案，推動(dòng)各種自動(dòng)駕駛方案落地。速騰聚創(chuàng)激光雷達(dá)解決方案案例我們不斷加強(qiáng)汽車OEM廠商
2017-12-15 14:20:48
發(fā)布相應(yīng)獨(dú)立的法律。于是該委員會(huì)在去年9月發(fā)布了15項(xiàng)自愿的安全測(cè)試，供希望在市場(chǎng)投放自動(dòng)駕駛汽車的公司參考。例如，在何種情況下汽車可以采取自動(dòng)駕駛，如何被測(cè)試以及怎樣才是在技術(shù)設(shè)計(jì)上安全可靠。目前
2017-04-08 11:17:59
汽車行業(yè)發(fā)展迅速，汽車的設(shè)計(jì)、制造和操控方式在發(fā)生著重大轉(zhuǎn)變。最值得注意的是，與半導(dǎo)體技術(shù)相關(guān)的安全性和可靠性在很大程度上影響著汽車的安全性。系統(tǒng)集成商面對(duì)的挑戰(zhàn)是構(gòu)建強(qiáng)大的平臺(tái)，并確保該平臺(tái)能夠在
2019-07-25 07:43:04
基于視覺的slam自動(dòng)駕駛，這是我們測(cè)試的視頻《基于slam算法的智能機(jī)器人》調(diào)研分析報(bào)告項(xiàng)目背景分析機(jī)器人曾經(jīng)是科幻電影中的形象，可目前已經(jīng)漸漸走入我們的生活。機(jī)器人技術(shù)以包含機(jī)械、電子、自動(dòng)
2021-08-09 09:37:34
從安全的角度看自動(dòng)駕駛
2021-01-25 06:42:46
自動(dòng)駕駛技術(shù)為人們勾勒出了一副美好的未來(lái)出行的畫面：坐上沒有方向盤的汽車，一覺睡到公司門口；甚至我們可能不再擁有一輛汽車，需要出門時(shí)共享自動(dòng)駕駛汽車會(huì)自己到來(lái)，送到目的地時(shí)會(huì)自行離開……不過自動(dòng)駕駛
2020-10-22 07:45:38
請(qǐng)問如何實(shí)現(xiàn)安全可靠的藍(lán)牙通信？
2021-05-07 07:05:48
高可靠性系統(tǒng)設(shè)計(jì)包括使用容錯(cuò)設(shè)計(jì)方法和選擇適合的組件，以滿足預(yù)期環(huán)境條件并符合標(biāo)準(zhǔn)要求。本文專門探討實(shí)現(xiàn)高可靠性電源的半導(dǎo)體解決方案，這類電源提供冗余、電路保護(hù)和遠(yuǎn)程系統(tǒng)管理。本文將突出顯示，半導(dǎo)體技術(shù)的改進(jìn)和新的安全功能怎樣簡(jiǎn)化了設(shè)計(jì)，并提高了組件的可靠性。
2021-03-18 07:49:20
本文就我們?cè)诔?b class="flag-6" style="color: red">自動(dòng)駕駛和全自動(dòng)駕駛發(fā)展期間出現(xiàn)的汽車電氣化趨勢(shì)，尤其是，為了讓電子轉(zhuǎn)向助力(EPS)[font=
2021-01-21 06:30:40
要有可靠性、安全性做保證。現(xiàn)在一些企業(yè)往往以市場(chǎng)推廣宣傳為主，真正技術(shù)上能達(dá)到安全可靠的還是比較少。實(shí)現(xiàn)真正意義上的自動(dòng)駕駛是個(gè)系統(tǒng)工程需要汽車、通信技術(shù)、“聰明的路”、高精度地圖等多種集成在上海嘉定安亭鎮(zhèn)
2019-05-13 00:26:37
更智能的存儲(chǔ)如何提升自動(dòng)駕駛汽車的可靠性
2021-03-10 07:01:54
ASIL)? 整合精確定位和傳感器數(shù)據(jù)，提高系統(tǒng)性能、安全性和可靠性，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中國(guó)，2018年3月8日—— 為讓自動(dòng)駕駛更安全，橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域的全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體
2018-03-09 14:00:29
MS-2423: 數(shù)字隔離器的安全可靠性
2019-05-23 13:11:56
，這是晶圓制造工藝的一部分(見下圖)。這種制造工藝能以低成本將隔離元件與任何晶圓半導(dǎo)體工藝集成，實(shí)現(xiàn)出色的質(zhì)量和可靠性。下面的剖面圖顯示了被厚聚酰亞胺層分開的頂部和底部線圈的匝數(shù)。聚酰亞胺材料用于絕緣已有
2018-10-15 10:12:21
數(shù)字隔離器的安全可靠性
2021-01-21 07:27:02
及時(shí)發(fā)現(xiàn)前方車輛并作出反應(yīng)。相比之下，在谷歌“無(wú)人駕駛”模式下，無(wú)人駕駛系統(tǒng)被視為“駕駛員”并對(duì)行車安全負(fù)完全責(zé)任，責(zé)任是非常清晰的。就可靠性而言，特斯拉公司同樣表示目前其自動(dòng)駕駛（Autopilot）處于
2017-09-28 16:50:52
未來(lái)，自動(dòng)駕駛將不再是科幻電影里的橋段，這是未來(lái)汽車的一個(gè)趨勢(shì)，感知是自動(dòng)駕駛的重要組成部分，同時(shí)安全性至關(guān)重要。作為全球第7大汽車半導(dǎo)體供應(yīng)商，安森美半導(dǎo)體提供全面的智能感知方案，包括圖像傳感器
2019-07-31 07:11:30
請(qǐng)問各位老鳥我是新手汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)是怎么回事，是用什么板子開發(fā)的需要應(yīng)用哪些技術(shù)和知識(shí)。提問題提得不是很好請(qǐng)各位見諒
2016-04-14 20:44:03
系統(tǒng)的可靠性，因而被大多數(shù)車廠認(rèn)為是 L3 級(jí)及以上自動(dòng)駕駛（功能開啟時(shí)責(zé)任方為汽車系統(tǒng)）必備的傳感器。目前大部分駕駛輔助系統(tǒng)都是以毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)、攝像頭以及背后的數(shù)據(jù)處理算法為基礎(chǔ)。一、超聲波
2021-03-18 11:14:17
測(cè)試自動(dòng)駕駛功能，其中包括谷歌，百度，蘋果，特斯拉，福特等。但截至上個(gè)月底在加州的相關(guān)監(jiān)管文件中顯示，騰訊方面尚未獲得自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試許可，同時(shí)官方也未對(duì)這一消息進(jìn)行回應(yīng)。事實(shí)上，早在2016年騰訊
2018-11-13 11:33:14
2019-2020 年型的新車輛中使用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)）對(duì)同時(shí)兼具安全性及可靠性的系統(tǒng)的需求會(huì)越來(lái)越大。中國(guó)***計(jì)劃在 2021 至 2025 年推出自動(dòng)駕駛車輛。要讓此類系統(tǒng)具備可讓客戶使用的條件，汽車
2017-12-21 17:11:34
`事實(shí)上，早在1925年就出現(xiàn)第一臺(tái)自動(dòng)駕駛概念車，但為什么直至最近無(wú)人車才不再被視為科幻小說，而是眼下將實(shí)現(xiàn)的革命性科技產(chǎn)品？追其原因，主要在于，人工智能的顯著進(jìn)展，以及開發(fā)無(wú)人車的所需技術(shù)和硬件
2017-05-15 17:49:20
化解決方案?？偟膩?lái)說，通信技術(shù)在演進(jìn)與業(yè)務(wù)擴(kuò)展，商用部署落地等方面仍需優(yōu)化?！ 〖夹g(shù)演進(jìn)增強(qiáng)方面，R16對(duì)延遲和可靠性進(jìn)行了顯著優(yōu)化，但面向未來(lái)全自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)的實(shí)現(xiàn)仍存在技術(shù)短板。根據(jù)TS38.885的仿真結(jié)果
2021-01-12 15:42:00
隨著時(shí)代的演進(jìn)與汽車工業(yè)技術(shù)、機(jī)器視覺系統(tǒng)、人工智能和傳感器相關(guān)技術(shù)上不斷創(chuàng)新與進(jìn)步，無(wú)人自動(dòng)駕駛汽車已不是一件遙不可及的夢(mèng)想，Google與國(guó)際車廠相繼針對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)致力研究開發(fā)，進(jìn)一步讓
2020-08-26 06:45:07
為什么視覺系統(tǒng)對(duì)自動(dòng)駕駛至關(guān)重要？
2021-01-25 07:51:32
汽車正在快速演化成一臺(tái)安全聯(lián)網(wǎng)的自動(dòng)駕駛機(jī)器人，能夠感測(cè)環(huán)境、進(jìn)行思考并采取自主措施。變化更快的也許是小型自動(dòng)駕駛公共車輛——出租車、拼車或公交車，能夠?qū)⑽覀儚墓步煌ㄕ?、市中心或辦公區(qū)域帶到想去的地方(最后一公里)。有沒有更好的ADAS系統(tǒng)解決方案，對(duì)接口進(jìn)行銜接？
2019-02-20 09:29:13
看到新聞報(bào)道說谷歌自動(dòng)駕駛汽車已經(jīng)行駛近30萬(wàn)公里了，非常的強(qiáng)大~~上次參加了重慶新能源汽車峰會(huì)，對(duì)會(huì)上富士通半導(dǎo)體宣講的一款全景視頻汽車實(shí)時(shí)監(jiān)控技術(shù)平臺(tái)似乎看到了自動(dòng)駕駛的影子（利用MB86R11
2011-06-14 16:15:27
通常無(wú)法做出及時(shí)有效的處理，單純依靠傳感器感知路面環(huán)境的自動(dòng)駕駛也很難避免車禍的發(fā)生，但是車聯(lián)網(wǎng)通過基于兩輛車的數(shù)據(jù)分析，提前預(yù)知到“車禍”的可能性，對(duì)兩輛車完成協(xié)調(diào)，避免潛在事故發(fā)生。車輛網(wǎng)在近年來(lái)
2019-03-19 06:20:10
的特斯拉。自動(dòng)駕駛除了包括車載計(jì)算單元，還涉及 RSU、MEC 和 CDN 等邊緣服務(wù)器。隨著 5G 技術(shù)的商用，特別是對(duì)于車路協(xié)同解決方案（V2X），將滿足其對(duì)于超大帶寬和超高可靠性的需求。同時(shí)
2020-07-21 14:12:56
有時(shí)更快的數(shù)據(jù)處理是一種奢侈——有時(shí)它生死攸關(guān)。例如，自動(dòng)駕駛汽車本質(zhì)上是一臺(tái)裝有輪子的高性能計(jì)算機(jī)，它通過大量的傳感器來(lái)收集數(shù)據(jù)。為了使得這些車輛能夠安全可靠地運(yùn)行，它們需要立即對(duì)周圍的環(huán)境做出
2021-07-12 08:07:05
。隨著這些變化的發(fā)生，汽車公司、科技公司、大學(xué)和***必須共同努力，以促成自動(dòng)駕駛的安全和可靠地部署。但更重要的是，半導(dǎo)體是這些創(chuàng)新的核心，將推動(dòng)我們走向未來(lái)。
2018-10-25 09:01:17
而言，我們關(guān)注的是自動(dòng)駕駛汽車的技術(shù)可行性。如今，我們對(duì)防抱死制動(dòng)系統(tǒng) (ABS) 及安全氣囊等被動(dòng)安全系統(tǒng)，或者電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與電子發(fā)動(dòng)機(jī)管理都已習(xí)以為常了。這些系統(tǒng)能使汽車采取行動(dòng)（制動(dòng)、轉(zhuǎn)向
2018-09-14 11:03:54
優(yōu)步一輛自動(dòng)駕駛汽車與一名行人之間發(fā)生的致命碰撞的視頻，發(fā)生在當(dāng)?shù)貢r(shí)間周日晚間的這次事故是全球已知的首例自動(dòng)駕駛汽車引發(fā)的行人致死事故。
2018-03-22 10:30:323833 日前，一輛 Uber 自動(dòng)駕駛 汽車在美國(guó)亞利桑那州坦貝市的一條街道上，以每小時(shí)65公里的速度撞上了一位橫穿馬路的女子。該女子在送往醫(yī)院后不久，不治身亡。這是全球首例自動(dòng)駕駛汽車路測(cè)撞死行人的交通事故，引發(fā)了公眾的極大關(guān)注以及對(duì)自動(dòng)駕駛汽車安全性的擔(dān)憂。
2018-04-05 12:18:008509 
為了更好地區(qū)分不同層級(jí)的自動(dòng)駕駛技術(shù)，國(guó)際汽車工程師學(xué)會(huì)（SAEInternational）于2014年發(fā)布了自動(dòng)駕駛的六級(jí)分類體系，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）原本有自己的一套分類體系
2018-05-22 01:52:005654 
Uber自動(dòng)駕駛上周發(fā)生致命事故，英偉達(dá)暫停全球自動(dòng)駕駛測(cè)試項(xiàng)目，特斯拉被監(jiān)管機(jī)構(gòu)調(diào)查上周五駕駛員致死事件，股價(jià)跌至11個(gè)月最低；谷歌旗下的無(wú)人駕駛部門Waymo鎖定了第二個(gè)合作車企。
2018-06-19 09:44:003171 這個(gè)時(shí)代自動(dòng)駕駛成為了行業(yè)內(nèi)外關(guān)注度逐漸上升，自動(dòng)駕駛雖好，但是現(xiàn)階段存在著不少的問題需要解決，其中監(jiān)管就是很重要的一環(huán)。中美自動(dòng)駕駛汽車監(jiān)管是如何做的呢？拿什么保障安全與責(zé)任呢？
2018-06-15 10:20:451131 對(duì)于目前
自動(dòng)駕駛存在的一擁而上的諸多亂象，吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福表達(dá)了擔(dān)憂，在參加2018智能汽車國(guó)際研討會(huì)時(shí)， 他說，“搞
自動(dòng)駕駛不能一窩蜂，
自動(dòng)駕駛汽車必須保證
安全，這是
自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)的初衷?！?/div>
2018-07-26 08:55:44711 
盡管自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展如火如荼，但美國(guó)民眾對(duì)該技術(shù)仍心存憂慮，之前的數(shù)次調(diào)研行動(dòng)表明了這一點(diǎn)。此外，早前的自動(dòng)駕駛車輛事故更讓用戶擔(dān)憂該技術(shù)的安全性與可靠性。那么，對(duì)于那些持懷疑態(tài)度的公眾而言，要如何才能說服他（她）們并盡早自動(dòng)駕駛車輛的上路行駛呢？
2018-09-09 09:15:001190 馬斯克最近在投資者日活動(dòng)上展示了一把完全自動(dòng)駕駛技術(shù)并且將之吹捧上天，但事與愿違，特斯拉的Autopilot自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的安全性和可靠性反而招來(lái)更多質(zhì)疑。
2019-05-24 17:25:171306 努力，高度自動(dòng)駕駛汽車實(shí)現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用。 今年以來(lái)，上海、北京、長(zhǎng)沙等城市陸續(xù)進(jìn)一步放開自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車試乘。高度自動(dòng)駕駛技術(shù)是否安全可靠？相關(guān)技術(shù)、產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與治理是否有法可依？有哪些市場(chǎng)機(jī)遇將會(huì)應(yīng)運(yùn)而生？新華社記者就此展開調(diào)查
2020-11-06 10:21:591187 新一代系統(tǒng)級(jí)芯片能夠?qū)⒏鞣N智能汽車功能整合到同一 AI 計(jì)算平臺(tái)，助力車企打造安全可靠的自動(dòng)駕駛汽車。
2022-09-26 09:49:17761 隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，點(diǎn)云標(biāo)注作為一種關(guān)鍵的技術(shù)手段，在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。然而，對(duì)于基于點(diǎn)云標(biāo)注的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)來(lái)說，其安全性與可靠性是人們普遍關(guān)注的重要問題。本文將探討
2023-09-13 18:29:07480 前 言 SAIMO Preface 基于仿真的自動(dòng)駕駛可靠性估計(jì)（一）中已經(jīng)介紹 ，使用定步長(zhǎng)泛化、樸素蒙特卡羅等方法生成驗(yàn)證自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的仿真場(chǎng)景難以在可以接受的成本內(nèi)精確估計(jì)被測(cè)試系統(tǒng)在指定邏輯
2023-10-25 19:10:02253 
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