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電子發(fā)燒友網(wǎng)>汽車電子>電動汽車通過換電池實(shí)現(xiàn)續(xù)航升級有何利與弊

電動汽車通過換電池實(shí)現(xiàn)續(xù)航升級有何利與弊

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快速為電動汽車充電的方法

媲美。電動車獲得成功的一個關(guān)鍵因素在于消費(fèi)者的接受度。由于鋰電池價格下降,各地區(qū)的短期法規(guī)支持,消費(fèi)者預(yù)計電動汽車的價格會出現(xiàn)下降,因此并不擔(dān)心價格問題。但是,他們更關(guān)心充電速度是否加快,或者說充電時間
2022-11-11 07:46:05

怎么實(shí)現(xiàn)電動汽車電池管理系統(tǒng)設(shè)計?

電池管理系統(tǒng)的主要功能是什么?電動汽車電池管理系統(tǒng)提出了哪些挑戰(zhàn)?
2021-05-19 06:26:28

怎么實(shí)現(xiàn)電動汽車的快速充電?

推出電動汽車(EV)的通告已經(jīng)鋪天蓋地地席卷了全球。這些標(biāo)題的吸睛點(diǎn)和不同點(diǎn)在于電動汽車遠(yuǎn)程駕駛能力超越了目前的200至300英里范圍:目前,在所有駕駛情況和條件下,電動車輛皆可與基于內(nèi)燃機(jī)的車輛媲美。
2019-08-06 08:39:13

怎么實(shí)現(xiàn)基于CAN總線的電動汽車控制系統(tǒng)設(shè)計?

CAN總線的特點(diǎn)是什么?CAN總線在電動汽車上的應(yīng)用是什么?怎么實(shí)現(xiàn)基于CAN總線的電動汽車控制系統(tǒng)設(shè)計?
2021-05-17 07:07:31

怎么實(shí)現(xiàn)基于CAN總線的電動汽車電源管理通信的設(shè)計?

電動汽車能源管理的重要性是什么?怎么實(shí)現(xiàn)基于CAN總線的電動汽車電源管理通信的設(shè)計?
2021-05-12 06:14:51

怎么實(shí)現(xiàn)基于DSP的電動汽車CAN總線通訊技術(shù)設(shè)計?

怎么實(shí)現(xiàn)基于DSP的電動汽車CAN總線通訊技術(shù)設(shè)計?
2021-05-18 06:34:14

怎么實(shí)現(xiàn)大規(guī)模電動汽車的生產(chǎn)

大規(guī)模電動汽車生產(chǎn)需要先進(jìn)的電池化成和測試系統(tǒng)
2021-01-27 06:59:50

新能源汽車電源之鋰硫電池利與弊

生產(chǎn)成本小的高能電池,目前已經(jīng)一些企業(yè)推出了金屬(鋁、鋅等)空氣電池、鋰硫電池等高能電池樣品,這為新能源汽車界突破動力電池的技術(shù)瓶頸帶來希望。如果中聚雷天的鋰硫電池能在2012年實(shí)現(xiàn)大批量上市,那么國內(nèi)電動汽車
2018-07-13 07:54:40

新能源電動汽車

如今新能源電動車已經(jīng)是汽車最具有發(fā)展前景的行業(yè)之一了。既節(jié)能又環(huán)保,像比亞迪電動公交車早已經(jīng)在深圳等城市投入應(yīng)用了。 純電動汽車的整個能量運(yùn)行是怎么樣的呢?靜止時的充能過程:能量單向傳輸,通過
2016-01-18 10:23:45

消除有關(guān)電動汽車充電的11個誤解

充電器的功率級別達(dá)到 900kW,這樣可將充電時間縮短至 10 分鐘,具體取決于電池容量。第 9 種不實(shí)傳言:沒必要通過無線網(wǎng)絡(luò)將電動汽車充電器連接到云鑒于建筑物配備的電源有限,必要通過無線網(wǎng)絡(luò)將
2022-11-03 07:45:06

混合動/電動汽車電池管系統(tǒng)設(shè)計

汽車電池管系統(tǒng)設(shè)計目錄電池管的挑戰(zhàn)LTC6802的性能LTC6802的實(shí)際設(shè)計考慮電池監(jiān)視架構(gòu) [hide]電動汽車電池管理系統(tǒng)設(shè)計.rar[/hide]
2009-11-26 16:22:15

混合動力電動汽車哪些分類?什么特點(diǎn)?

電力電子學(xué)研究的主要方向是什么?電動汽車哪些類型?混合動力電動汽車哪些分類?什么特點(diǎn)? HEV常用的電力電子技術(shù)及裝置
2021-05-13 06:57:54

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在電動汽車電控系統(tǒng)中的作用

電池電動汽車提供能量,使其能夠平穩(wěn)地長距離行駛。如果使用物聯(lián)網(wǎng)和人工智能等新一代技術(shù)進(jìn)行升級,整個系統(tǒng)肯定會變得更加強(qiáng)大。眾所周知,一輛電動汽車或一輛無人機(jī)由許多機(jī)械和電氣部件組成。其中一個關(guān)鍵
2022-03-01 17:25:52

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在電動汽車電控系統(tǒng)中的作用

關(guān)鍵角色的地方。基于物聯(lián)網(wǎng)的電池管理系統(tǒng)到目前為止,我們已經(jīng)討論了物聯(lián)網(wǎng)和電動汽車的基礎(chǔ)知識。在這里,我們將學(xué)習(xí) BMS 在電動汽車中的作用,以及通過將物聯(lián)網(wǎng)和人工智能集成到 BMS 中,我們?nèi)绾?b class="flag-6" style="color: red">實(shí)現(xiàn)
2022-05-13 11:10:23

電氣隔離在電動汽車中有哪些應(yīng)用

電氣隔離在電動汽車中的應(yīng)用
2021-02-04 08:01:26

電動汽車續(xù)航掉電快是為什么

凜冬已至,隨著氣溫逐漸降低到零下,電動汽車在冬季的行駛能耗不斷上升,直接導(dǎo)致掉電極快。此前中汽研發(fā)布的一組數(shù)據(jù)顯示,當(dāng)室外溫度為-7℃、車內(nèi)22℃時,純電動汽車的平均續(xù)航里程將下降39%之多,而如果是不具備電池溫控系統(tǒng)的微型電動車,電量則會下降60%之多。
2021-01-22 06:51:43

電動汽車之我見

電動汽車集成企業(yè)遭遇滑鐵盧。導(dǎo)致承諾給設(shè)備供應(yīng)商的訂單成了破碎的泡泡。眾多廠商的小目標(biāo)未能及時實(shí)現(xiàn),但在新的2017年仍有更多機(jī)會在等待。在國家的相關(guān)激勵政策鼓勵下,各大廠商仍在努力布局,爭搶地盤。多種
2017-03-30 10:02:42

電動汽車電機(jī)嘯叫噪聲解析

本文基于某純電動汽車電機(jī)嘯叫噪聲表現(xiàn),通過整車測試評價及電機(jī)本體CAE仿真分析的手段提出結(jié)構(gòu)改進(jìn)方案,優(yōu)化后電機(jī)嘯叫噪聲降低明顯,對純電動汽車電機(jī)嘯叫噪聲優(yōu)化提供了一定的依據(jù)及相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。
2021-01-27 06:02:00

面向電動汽車液體電池的快速液系統(tǒng)設(shè)計

面向電動汽車液體電池的快速液系統(tǒng)設(shè)計
2014-05-17 17:20:34

新型鋰氧電池有望解決電動汽車續(xù)航問題

導(dǎo)讀:近日,麻省理工研究團(tuán)隊(duì)公布了最新研發(fā)的鋰氧電池,其具備更輕的重量、采用固態(tài)元素制作且其自帶防止過充電機(jī)制,比較鋰空氣電池優(yōu)勢明顯。該電池有望運(yùn)用于電動汽車領(lǐng)域推廣,以解決常年來電動續(xù)航電池安全性能方面的問題。
2016-07-27 17:34:491178

電動汽車冬天趴窩續(xù)航大減_長續(xù)航電動汽車推薦

電動汽車一到冬天續(xù)航里程就變短,這是為什么呢?我們一起來了解一下,順便推薦幾款長續(xù)航電動汽車。
2017-12-20 11:40:322839

電動汽車電池一般有多久的壽命

為了保護(hù)汽車免受早期續(xù)航能力惡化的影響,許多(盡管不是全部)電動汽車都配備了復(fù)雜的熱管理系統(tǒng),通過液體冷卻保持電池處于安全溫度。這對于在特別炎熱氣候下運(yùn)行的電動汽車來說意義非凡。
2019-09-11 08:41:4068090

電動汽車電池升級是同款電池技術(shù)上的升級

電動汽車續(xù)航一直是最受大家詬病的,尤其是一些老舊車型的續(xù)航,對于現(xiàn)在高續(xù)航的車輛來說,需求已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)的不足夠,為了提升車輛的續(xù)航,滿足車主的個性化需求,一些車企提出了的電池升級服務(wù)。
2019-10-22 09:04:133105

電動汽車跑高對于速續(xù)航會有什么影響

隨著電動汽車續(xù)航里程不斷的提高,駕駛電動汽車長途出行已然成為一種趨勢,對于高速出行來說,電動汽車在跑高速續(xù)航會有多少影響呢?
2019-10-27 09:07:551319

如何才能有效延長電動汽車的單次續(xù)航里程

電動汽車續(xù)航里程關(guān)乎車輛的用車體驗(yàn),而駕駛電動汽車外出的時候,里程焦慮也是對于使用電動汽車過程中令人頭疼的問題。盡管目前最新的電動汽車一次充電可以實(shí)現(xiàn)續(xù)航五百公里以上的續(xù)航,但里程焦慮仍是純電動車車主內(nèi)心揮之不去的陰影。
2019-10-28 08:49:29837

電動汽車通過電池實(shí)現(xiàn)續(xù)航升級有什么利弊?

續(xù)航關(guān)乎用車體驗(yàn),為了緩解對續(xù)航焦慮,也產(chǎn)生很多提升車輛續(xù)航的方法和方式,其中通過電池來增加車輛的續(xù)航,是解決車輛續(xù)航的問題之一的辦法,但對于電動汽車而言通過電池實(shí)現(xiàn)續(xù)航升級,有何利弊?
2020-05-11 11:00:072758

盤點(diǎn)影響電動汽車電池續(xù)航的要素

據(jù)外媒報道,如果你即將打算購買自己的第一輛電動汽車那么你應(yīng)該會尤其在意續(xù)航里程。實(shí)際上對于要購買電動汽車的消費(fèi)者來說有一些事情是他們在購買之前所應(yīng)該知道的。
2021-01-05 11:15:261918

如何解決電動汽車續(xù)航難題?

電動汽車開到一半就沒電,踩下油門也沒勁兒,為了省電不敢開暖風(fēng),車主裹著羽絨服在車?yán)镆廊簧l(fā)抖……近期,全國氣溫驟降,電動汽車車主們也經(jīng)歷了由電動電池帶來的種種“苦難”。事實(shí)上,電池在低溫下的續(xù)航
2021-01-19 10:36:533568

實(shí)現(xiàn)牽引逆變器中碳化硅的電動汽車續(xù)航里程擴(kuò)展

更復(fù)雜的是,更大的電動汽車電池尺寸可以延長電動汽車續(xù)航里程并消除消費(fèi)者的續(xù)航焦慮,同時可能會提高電動汽車的價格——電池占最終車輛成本的 25% 以上。
2022-08-03 08:04:44805

在相同電池尺寸下增加電動汽車續(xù)航里程–效率

電動汽車(EV)是移動出行的未來,但消費(fèi)者大規(guī)模采用的最大障礙是里程焦慮和價格。雖然使用更大的電池將是增加續(xù)航里程的明顯解決方案,但它會大大增加車輛的成本。正如我們在本博客中所討論的,確實(shí)可以在相同電池尺寸的情況下增加電動汽車續(xù)航里程。
2023-06-08 11:14:03557

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