電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/梁浩斌）Ouster最近推出了DF（Digital Flash）系列數(shù)字Flash激光雷達，DF系列是面向汽車應(yīng)用的靈活、可擴展的高性能固態(tài)數(shù)字激光雷達平臺。作為純固態(tài)激光雷達
2021-11-11 09:51:53
10751 電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/梁浩斌）去年開始，激光雷達開始大規(guī)模登上智能汽車，但也可以發(fā)現(xiàn)，市面上的激光雷達基本是都是混合固態(tài)方案，而普遍被認(rèn)為是激光雷達主流發(fā)展方向的全固態(tài)直到現(xiàn)在依然沒有能夠
2022-05-16 07:34:006493 CMOS圖像傳感器可以說為現(xiàn)代的3D成像帶來了改頭換面的革新，即便是興起的激光雷達市場也不例外。不少SPAD CMOS傳感器就用于Flash固態(tài)激光雷達中，尤其是在自動駕駛應(yīng)用要求越來越高的前提下
2022-02-23 09:45:064782 ?？梢云诖氖?，隨著量產(chǎn)時代的到來，激光雷達將進入新的發(fā)展階段。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，下一代激光雷達技術(shù)將朝著多傳感器融合的方向演進。 ? 但激光雷達產(chǎn)業(yè)的發(fā)展還存在一些核心問題亟待解決，例如激光雷達供應(yīng)商如何在高性能、低成本的前提下，
2023-02-02 01:12:003089 電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/李寧遠）近年來，激光雷達在很多應(yīng)用領(lǐng)域受到熱捧，而激光雷達從機械式到半固態(tài)、再到全固態(tài)，從龐大體型到芯片化、集成化，激光雷達的技術(shù)路徑和形態(tài)也正在經(jīng)歷革命性轉(zhuǎn)變。工業(yè)領(lǐng)域
2023-03-30 02:26:002632 
多臺激光雷達。 ? 與此同時，激光雷達也在同步發(fā)展，從最初的機械旋轉(zhuǎn)式激光雷達，到轉(zhuǎn)鏡，再到MEMS等方案激光雷達逐步邁向固態(tài)化。去年年底，禾賽、速騰聚創(chuàng)等國內(nèi)激光雷達公司推出了Flash純固態(tài)補盲激光雷達，擺脫了所有的活動部
2023-09-22 09:06:091857 ABI Research認(rèn)為，2019 年就會有固態(tài)激光雷達解決方案問世，到 2027 年市場規(guī)模就會擴張至 130 億美元?？偨Y(jié)了目前市面上 5 款激光雷達：iDAR、高清3D
2018-07-26 20:45:02
【摘要】：高功率全固態(tài)激光器的諸多腔內(nèi)擾動因素均會直接影響到激光輸出功率和光束質(zhì)量。首先采用傳輸矩陣方法簡要討論了在穩(wěn)定腔情形下熱透鏡焦距與本征模式光斑尺寸的關(guān)系。進一步采用
2010-04-24 10:16:25
對全固態(tài)SESAM鎖模激光器的鎖模特性進行了理論研究?；谝种普{(diào)Q鎖模理論模型和結(jié)合全固態(tài)LD抽運的Yb:YAG激光器等,數(shù)值模擬分析了在不同調(diào)制深度、非飽和損耗、飽和通量和輸出鏡透射比等參數(shù)下
2010-06-02 10:06:51
01全固態(tài)電池| 全固態(tài)電池的潛力全固態(tài)電池的出現(xiàn)可能會打破當(dāng)前困局，并大大加速市場對純電動汽車的認(rèn)可。一方面，純電動汽車的繁榮是由***、監(jiān)管部門和企業(yè)社會責(zé)任共同推動而產(chǎn)生的結(jié)果，目前只是實現(xiàn)了
2021-07-12 06:55:45
`我們已經(jīng)對單線激光雷達司空見慣，其旋轉(zhuǎn)線掃的測量方式導(dǎo)致造成壽命問題和價格居高不下。 因此，北醒研發(fā)了CE30，它是一款具有大視場角的固態(tài)激光雷達。它可同時輸出132°水平視場、9度垂直視場范圍內(nèi)
2018-01-04 10:18:39
``一年一度的國際消費類電子產(chǎn)品展覽會（CES）已經(jīng)完滿收官，短短的幾天時間里，我們見識了Intel無人飛機燈光秀、百度無人車、移動行李箱等眾多“黑科技”。而北醒不僅展示了性能卓越的固態(tài)激光雷達，在
2018-01-25 09:41:33
`一年一度的國際消費類電子產(chǎn)品展覽會（CES）已經(jīng)完滿收官，短短的幾天時間里，我們見識了Intel無人飛機燈光秀、百度無人車、移動行李箱等眾多“黑科技”。而北醒不僅展示了性能卓越的固態(tài)激光雷達，在
2018-01-26 09:20:40
`我們已經(jīng)對單線激光雷達司空見慣，其旋轉(zhuǎn)線掃的測量方式導(dǎo)致造成壽命問題和價格居高不下。 因此，北醒研發(fā)了CE30，它是一款具有大視場角的固態(tài)激光雷達。它可同時輸出132°水平視場、9度垂直視場范圍內(nèi)
2018-01-11 09:21:13
想了解行業(yè)國內(nèi)做固態(tài)激光雷達的廠家，激光雷達里面是怎么樣的啊
2021-01-17 15:29:39
向知名激光雷達廠家Velodyne公司投資1.5億美元，進行激光雷達系統(tǒng)的研發(fā)和生產(chǎn)，從而加大無人駕駛技術(shù)的研發(fā)力……可以說，掌握了激光雷達系統(tǒng)的奧秘，就掌握了無人駕駛技術(shù)的命門，如果能在這場新時代的汽車產(chǎn)業(yè)革命中獲得先機，那么拿下入場未來駕駛的門票則不在話下。`
2017-10-20 15:49:06
激光雷達實際上是一種工作在光學(xué)波段（特殊波段）的雷達，它的優(yōu)點非常明顯：1、具有極高的分辨率：激光雷達工作于光學(xué)波段，頻率比微波高2～3個數(shù)量級以上，因此，與微波雷達相比，激光雷達具有極高的距離
2017-09-19 15:51:15
認(rèn)為是 L3 級及以上自動駕駛必備傳感器。激光雷達兼具測距遠、角度 分辨率優(yōu)、受環(huán)境光照影響小的特點，且無需深度學(xué)習(xí)算法，可直接獲得物體的距離和 方位信息。這些相較于其他傳感器的優(yōu)勢，可顯著提升自動駕駛
2021-03-18 11:14:17
的就是一個面陣的光，如瑞士的 Ledder Tech 研發(fā)就是 Flash liDAR 這類產(chǎn)品。目前來看，其實行業(yè)現(xiàn)在的推動力挺大的，包括我們自己，主要的研發(fā)精力也放在固態(tài)激光雷達上。我相信很快大家能
2017-09-08 17:24:48
距離的探測，就不只是增加激光器功率這么簡單了，需要對于測距核心有本質(zhì)的改良。同時為了可靠量產(chǎn)，也需要做很多的配套工作。上面列舉的這些性能指標(biāo)都是大家所知道的，自然也是激光雷達廠家長久以來一直在不斷追求和突破
2018-02-07 13:40:27
應(yīng)用于汽車的雷達成像，相比單線激光雷達在維度提升和場景還原上有了質(zhì)的改變，可以識別物體的高度信息。多線激光雷達常規(guī)是2.5D，而且可以做到3D。目前在國際市場上推出的主要有 4線、8線、16 線
2020-07-14 07:56:45
`1、激光雷達為什么這么貴？激光雷達是一個精密的光學(xué)儀器，需要專家級的工程師耗費大量時間調(diào)試校正，并且調(diào)試校正的時間隨著雷達線束的增加，呈幾何級數(shù)增長。所以產(chǎn)量非常低。價格自然就這么高了?！肮I(yè)用品
2017-10-16 16:31:32
在很多人印象中激光雷達還是那個通過旋轉(zhuǎn)完成激光測距幫助機器人完成定位、建圖輔助后續(xù)導(dǎo)航的激光傳感器RPLIDAR定位建圖 但其實，除了可以應(yīng)用在機器人定位建圖、自主導(dǎo)航、障礙物檢測與規(guī)避等領(lǐng)域外他
2018-05-11 15:33:44
的傳感器中已經(jīng)看到過這樣的現(xiàn)象）。 二維激光雷達也可以被搭載到另一個旋轉(zhuǎn)的元件上以產(chǎn)生環(huán)境中完整的三維點云。其他公司正在尋求降低系統(tǒng)成本的其他策略，例如Quanergy的固態(tài)激光雷達。該系統(tǒng)大體與上文已
2017-09-26 14:30:16
是激光雷達+SLAM的定位導(dǎo)航技術(shù)?！ LAM表示在不具備周圍環(huán)境信息的前提下，讓移動機器人在運動過程中根據(jù)自身攜帶的傳感器和對周圍環(huán)境的感知進行自身定位，同時增量式構(gòu)建周圍環(huán)境地圖。SLAM可以提高
2018-11-09 15:59:01
有道友能介紹介紹EAI激光雷達嗎？
2020-12-31 17:48:20
FMCW激光雷達與dTOF激光雷達的區(qū)別在哪？
2021-07-23 13:22:37
TOF 方案激光雷達是激光雷達新一代技術(shù)方案，本產(chǎn)品解決了如市場三角測試法等產(chǎn)品組裝問題難，價格成本高等問題，目前提供面陣及單光子技術(shù)，基于COM產(chǎn)品。集成了SPAD,TDC,DSP,RAM
2019-06-07 00:03:35
項目名稱：基于北醒TFmini-S 測距/避障激光雷達傳感器關(guān)鍵地區(qū)人員靠近防撞提醒裝置試用計劃：申請理由本人在嵌入式和電路領(lǐng)域有五年多的學(xué)習(xí)和開發(fā)經(jīng)驗，曾設(shè)計過北斗和GPS定位救生裝置，對定位系統(tǒng)
2020-05-28 17:29:18
更是吃驚，非常小巧的傳感器，非常輕便。作為一款激光雷達，小巧輕便會非常有優(yōu)勢。如果運用在重量控制嚴(yán)格、位置空間有限的無人機上，優(yōu)勢會非常明顯。通過對比我們可以看到，它的大小基本只有學(xué)生用的橡皮擦那么大
2020-06-13 22:08:00
傳感器，將深度受益汽車行業(yè)自動駕駛發(fā)展趨勢。
當(dāng)前階段激光雷達多技術(shù)共同發(fā)展，MEMS 激光雷達漸成主力，OPA 和Flash 純固態(tài)方案未來可期，隨著激光雷達過車規(guī)和降本問題逐漸得到解決，激光雷達上車
2023-09-19 13:35:01
``一年一度的國際消費類電子產(chǎn)品展覽會（CES）已經(jīng)完滿收官，短短的幾天時間里，我們見識了Intel無人飛機燈光秀、百度無人車、移動行李箱等眾多“黑科技”。而北醒不僅展示了性能卓越的固態(tài)激光雷達，在
2018-01-25 09:38:47
`一年一度的國際消費類電子產(chǎn)品展覽會（CES）已經(jīng)完滿收官，短短的幾天時間里，我們見識了Intel無人飛機燈光秀、百度無人車、移動行李箱等眾多“黑科技”。而北醒不僅展示了性能卓越的固態(tài)激光雷達，在
2018-01-26 09:19:09
``一年一度的國際消費類電子產(chǎn)品展覽會（CES）已經(jīng)完滿收官，短短的幾天時間里，我們見識了Intel無人飛機燈光秀、百度無人車、移動行李箱等眾多“黑科技”。而北醒不僅展示了性能卓越的固態(tài)激光雷達，在
2018-01-25 09:36:04
一年一度的國際消費類電子產(chǎn)品展覽會（CES）已經(jīng)完滿收官，短短的幾天時間里，我們見識了Intel無人飛機燈光秀、百度無人車、移動行李箱等眾多“黑科技”。而北醒不僅展示了性能卓越的固態(tài)激光雷達，在贏得
2018-01-26 09:22:47
的激光雷達物體識別技術(shù)一直難以在嵌入式平臺上實時運行。經(jīng)緯恒潤經(jīng)過潛心研發(fā)，攻克了深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在嵌入式平臺部署所面臨的算子定制與加速、量化策略、模型壓縮等難題，率先實現(xiàn)了高性能激光檢測神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)并成功地在嵌入式平臺（德州儀TI TDA4系列）上完成部署。系統(tǒng)功能目前該系統(tǒng)：?支持接入禾賽Pandar 40和
2021-12-21 07:59:18
基于深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的激光雷達物體識別系統(tǒng)及其嵌入式平臺部署
2021-01-04 06:26:23
。 BLDC電機非常適合這些旋轉(zhuǎn)平臺，并且可以使用霍爾效應(yīng)傳感器實現(xiàn)BLDC電機換向。圖3顯示了機械掃描激光雷達的框圖。 圖3：機械掃描激光雷達框圖如何驅(qū)動BLDC電機有幾種方法可以驅(qū)動約40W的BLDC電機
2022-11-03 07:12:38
1、概述由于課題要求，需要設(shè)計一款適合于果園應(yīng)用的激光雷達。因此采用單線掃描激光雷達和角度傳感器來設(shè)計能采集二維數(shù)據(jù)的激光雷達。關(guān)于數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)化的理論，我們可以查閱相關(guān)文獻。在此，只講基本的構(gòu)造和程序
2021-11-12 08:15:02
和場景還原上有了質(zhì)的改變，可以識別物體的高度信息。多線激光雷達常規(guī)是2.5D，最多可以做到3D。目前在國際市場上推出的主要有 4線、8線、16 線、32 線和 64 線。多線激光雷達主要應(yīng)用于汽車
2017-09-25 11:30:10
，實現(xiàn)自主避障和導(dǎo)航。在這款盲人拐杖里，斯坦福的學(xué)生團隊加入了以下傳感器，用來協(xié)助盲人拐杖的運行：激光雷達：幫助盲人探測周圍物體的形狀和環(huán)境GPS：在室外的時候可以知道具體的位置IMU：知道盲人走路
2021-11-12 14:12:43
到商業(yè)化，到如今廣泛被市場認(rèn)可，花了不到10年時間，而真正國內(nèi)新能源汽車銷量的爆發(fā)又集中在最近3年。成熟的無人駕駛方案離不開激光雷達激光雷達（LiDAR）是無人駕駛汽車中最強大的傳感器之一。它可以區(qū)分真實
2017-10-23 17:51:41
經(jīng)過拆解可以看出PIN型固態(tài)激光雷達除鏡頭外都有標(biāo)準(zhǔn)的量產(chǎn)元件可以選擇，門檻很低，成本也不高，未來可以取代傳統(tǒng)的低像素攝像頭。但與攝像頭比，激光雷達可以全天候全天時工作，雨雪霧霾，白天黑夜都能勝任。
2020-05-20 06:56:28
64行分辨率的OS-1-64，今年我們就推出了全新的128通道傳感器。這種趨勢將繼續(xù)發(fā)展很多年，直到我們有了可以真正稱為高清（HD）的激光雷達，這將對許多不同的行業(yè)產(chǎn)生巨大的吸引力，包括安防領(lǐng)域?！?圖
2020-02-29 17:03:44
互動提供很好的環(huán)境認(rèn)知能力，推進機器人智能化的進程?！ ?b class="flag-6" style="color: red">雷達在各種機器人身上應(yīng)用 怎么樣，是不是確實是神仙CP組合呀？ 智能化的一個重要入口 把激光雷達裝在機器人身上，解決了智能的第一個
2019-02-15 15:12:28
，激光雷達的缺點也很明顯：光束受遮擋后就無法正常使用，探頭必須完全外露，且在雨雪霧霾天，沙塵暴等惡劣天氣不能開啟，受環(huán)境影響大；另外激光采集的數(shù)據(jù)量過大，對處理器的要求很高；最重要的目前激光雷達還不夠成熟
2019-09-19 09:05:02
駕駛。2、激光雷達主導(dǎo)，以Google Waymo為代表：低成本激光雷達+毫米波雷達+超聲波傳感器+攝像頭。激光雷達是主動視覺，它的目標(biāo)檢測與SLAM比較可靠，但是卻丟失了顏色和紋理且成本高昂。目前
2017-09-06 11:36:58
自動導(dǎo)航車（Automatic Guided Vehicle，即AGV）領(lǐng)域的固態(tài)激光雷達CE30。對比傳統(tǒng)的機械式激光雷達，激光雷達是通過機械轉(zhuǎn)軸的高速旋轉(zhuǎn)來完成四周環(huán)境的掃描。固態(tài)激光雷達顧名思義
2017-12-07 14:47:45
iphone12這個亮點不在5G上面，畢竟國內(nèi)的一些廠商早就已配備，也不在顏色，重點在于配備了一顆激光雷達！先說一下這個激光雷達帶來的用途，最直接的就是能夠快速精準(zhǔn)對焦，即使在晚上也能夠很好實現(xiàn)
2021-07-22 09:12:51
空間激光雷達最小接收光功率的計算【摘要】采用信號檢測的統(tǒng)計思想，在詳細(xì)分析雷達接收機各種噪聲大小與概率分布、計算空間背景光大小和光譜特性的前提下，基于信號檢測理論中的虛警概率和發(fā)現(xiàn)概率提出了一種能
2009-05-15 01:20:13
。目前，作為機器人用以定位的重要傳感器激光雷達，成本一般在數(shù)萬元（最低檔近一萬，中檔產(chǎn)品在幾萬），過高的成本限制了其在家用機器人領(lǐng)域的應(yīng)用。但是，值得高興的是，現(xiàn)在越來越多的國產(chǎn)激光雷達品牌在迅速崛起
2018-09-10 16:32:46
激光雷達是如何產(chǎn)生的？激光雷達在自動駕駛領(lǐng)域有什么作用？
2021-06-17 07:31:54
請問各位大咖，激光雷達的測量距離能到多少？
2022-10-05 03:18:49
CH128系列結(jié)合了主機廠對汽車前裝自動駕駛系統(tǒng)的多種要求，對產(chǎn)品進行了反復(fù)打 磨，將原來的CH系列混合固態(tài)激光雷達穩(wěn)定可靠的感知性能，與主機廠要求的尺寸、功 耗、功能安全、成本等進行了全面整合，并
2022-07-01 10:25:54
CH128系列結(jié)合了主機廠對汽車前裝自動駕駛系統(tǒng)的多種要求，對產(chǎn)品進行了反復(fù)打 磨，將原來的CH系列混合固態(tài)激光雷達穩(wěn)定可靠的感知性能，與主機廠要求的尺寸、功 耗、功能安全、成本等進行了全面整合，并
2022-07-01 10:32:31
。讓3到5級的自動駕駛寶馬汽車可以將周圍環(huán)境看到，并聲明，在2021年推出自己的無人駕駛汽車。寶馬用固態(tài)激光雷達傳感器和計算機視覺技術(shù)推出無人駕駛現(xiàn)在高度自動駕駛的是3~4級汽車，完全自主的汽車是5級。5級汽車的推出
2018-05-11 18:23:28247 固態(tài)激光雷達系統(tǒng)使用激光掃描儀生成環(huán)境3D圖像，并自動處理此3D圖像，以執(zhí)行監(jiān)視、警告、制動和轉(zhuǎn)向等任務(wù)。
2018-09-11 17:18:084575 在激光雷達領(lǐng)域，Velodyne可謂是“一哥”級。它成立于1983年，2005年開始研發(fā)激光雷達，并于同年推出了第一款激光雷達傳感器。2007年，Velodyne用一款 64 線激光雷達進入360°高性能激光雷達領(lǐng)域，同時對外出售第一款激光雷達產(chǎn)品，拉開Velodyne布局激光雷達的大幕。
2018-12-24 09:31:3917554 北醒一直堅持走固態(tài)激光雷達路線，證明了北醒固態(tài)激光雷達的性能，以及在大規(guī)模生產(chǎn)中的優(yōu)勢。
2019-01-11 15:22:383951 據(jù)麥姆斯咨詢報道，高性能Flash激光雷達公司Sense Photonics和全球半導(dǎo)體行業(yè)巨頭英飛凌（Infineon）宣布合作，為自動駕駛汽車、工業(yè)機器人、環(huán)境監(jiān)測及其它應(yīng)用推出下一代革命性的激光雷達產(chǎn)品。
2019-01-14 15:15:154870 輕小型全固態(tài)面陣激光雷達（簡稱“面陣激光雷達”）系列產(chǎn)品，是公司面向無人機低空遙感測量、無人車自主避障、機器人三維視覺、安防監(jiān)控等應(yīng)用領(lǐng)域，推出的輕小型、雙模式、全固態(tài)、面陣成像的激光雷達產(chǎn)品，主要用于引導(dǎo)和定位、外觀檢測、目標(biāo)識別等。
2019-06-25 08:00:00
34 Osprey的出現(xiàn)是一個重要的汽車?yán)锍瘫?b class="flag-6" style="color: red">開啟了全固態(tài)深度傳感的新時代。Osprey的垂直視野為75度，而且視野非常寬且密集，能夠以高分辨率在道路邊沿至地平線范圍內(nèi)探測目標(biāo)。
2020-04-21 10:26:50878 眾所周知，沒有傳感器就沒有自動駕駛。越來越多的汽車制造商開始依賴于激光雷達，將其作為高級駕駛輔助系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)。Ibeo日前宣布將開始接受訂單并交付ibeoNEXT固態(tài)激光雷達。這款由德國Ibeo激光雷達開發(fā)人員研發(fā)的新款激光雷達
2020-08-31 10:49:349972 Scantinel Photonics公司的FMCW激光雷達工作在1550納米波長，因此其激光雷達系統(tǒng)更容易滿足人眼安全的高要求標(biāo)準(zhǔn)。其FMCW激光雷達技術(shù)之所以如此強大，其中一個原因在于其探測器可以檢測單個光子。
2020-08-31 15:31:374030 
激光雷達芯片和模組企業(yè)洛微科技(LuminWave)在本月舉辦的CIOE上展示了國內(nèi)首款基于硅光OPA的200線純固態(tài)成像級激光雷達(LiDAR)。早在今年1月的CES期間LuminWave就推出
2020-09-14 16:35:443149 這款全固態(tài)激光雷達ES2沿用了Ouster數(shù)字激光雷達（LiDAR）方案。憑借在OS系列旋轉(zhuǎn)式激光雷達上已經(jīng)驗證成功的數(shù)字激光雷達架構(gòu)，Ouster以同樣的核心技術(shù)設(shè)計開發(fā)了一款全固態(tài)數(shù)字激光雷達，這是一款真正的、無任何移動部件的固態(tài)激光雷達。
2020-10-09 10:27:534517 Ouster表示，ES2激光雷達傳感器將是首款真正的固態(tài)、高分辨率、長距數(shù)字激光雷達。首次亮相時，該款激光雷達的價格預(yù)計為600美元，適用于2024年的量產(chǎn)汽車項目。此外，該款激光雷達在反射率為10%的表面上可探測200米開外的情況，是適用于高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和工業(yè)自動化應(yīng)用的低成本產(chǎn)品。
2020-10-12 11:53:213488 激光雷達被認(rèn)為是各行各業(yè)的關(guān)鍵傳感技術(shù)，在機器人、無人駕駛、智慧城市等領(lǐng)域充當(dāng)著推動者的角色。而近年來一直被寄予厚望的固態(tài)激光雷達成為業(yè)內(nèi)關(guān)注的熱點。何為固態(tài)激光雷達？理論上來說，固態(tài)激光雷達是完全沒
2020-12-24 23:32:273188 激光雷達會觸發(fā)汽車雨量傳感器開啟嗎？本文帶你揭秘。
2020-12-25 08:47:19405 激光雷達被認(rèn)為是各行各業(yè)的關(guān)鍵傳感技術(shù)，在機器人、無人駕駛、智慧城市等領(lǐng)域充當(dāng)著推動者的角色。而近年來一直被寄予厚望的固態(tài)激光雷達成為業(yè)內(nèi)關(guān)注的熱點。
2020-12-25 10:57:461918 激光雷達會觸發(fā)汽車雨量傳感器開啟嗎？本文帶你揭秘。一個舊金山的網(wǎng)友近日在網(wǎng)上稱“我住在一個用于自動駕駛測試的停車場旁邊，最近我才意識到，當(dāng)我靠近使用激光雷達的汽車時，它會觸發(fā)我的雨量傳感器，雨刮器開始運轉(zhuǎn)
2020-12-25 23:19:18696 進入2021年，激光雷達似乎開始成為智能電動汽車的標(biāo)配。1月20日，長城汽車WEY品牌發(fā)布了“咖啡智能”平臺的首款落地車型“摩卡”，并稱在這款車型上搭載了激光雷達，是全球首次量產(chǎn)的全固態(tài)激光雷達
2021-01-29 14:50:013641 等工程化特性上有突出表現(xiàn)。 ? 值得關(guān)注的是，奧銳達全固態(tài)激光雷達樣件Ordarray的實測Demo視頻也在奧銳達官網(wǎng)首次亮相。視頻中展示了Ordarray實時重建百米級范圍內(nèi)的實時路況點云圖過程。 ? 圖注：奧銳達全固態(tài)激光雷達樣件Ordarray ? VCSEL+SP
2021-06-17 18:52:295445 在全固態(tài)激光雷達領(lǐng)域，目前主流的技術(shù)路線為包括OPA光學(xué)相控陣技術(shù)、Flash快閃技術(shù)等。其中，OPA光學(xué)相控陣技術(shù)技術(shù)難度高，成本居高不下；Flash快閃技術(shù)則因其發(fā)射面陣光源的物理特性，能量分散，探測距離則較為受限。
2021-06-18 14:32:123808 
Sense Photonic首席技術(shù)官Hod Finkelstein解釋說：“一套完整的車載激光雷達解決方案，需要能夠探測前方200米范圍內(nèi)的障礙物，同時還能夠監(jiān)測車輛前方50米范圍內(nèi)的會車、變道等情況。而傳統(tǒng)的激光雷達系統(tǒng)僅能提供高角度分辨率的遠距離探測
2021-06-22 10:42:202706 眾所周知，禾賽科技專注于開發(fā)激光傳感器，目前產(chǎn)品線包括用于無人駕駛和機器人的激光雷達，以及用于能源行業(yè)safe巡檢的激光遙測系統(tǒng)的。而就在近日，禾賽科技正式公布面向ADAS前裝量產(chǎn)的長距混合固態(tài)激光雷達——AT128。
2021-08-18 14:59:082677 電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/梁浩斌）Ouster最近推出了DF（Digital Flash）系列數(shù)字Flash激光雷達，DF系列是面向汽車應(yīng)用的靈活、可擴展的高性能固態(tài)數(shù)字激光雷達平臺。作為純固態(tài)激光雷達
2021-11-13 10:07:104370 音圈模組激光雷達芯片獲第六屆“鈴軒獎”。近日，汽車產(chǎn)業(yè)界的巨頭獎項“鈴軒獎”在武漢正式揭曉，萬集科技新型CMOS工藝兼容全固態(tài)激光雷達芯片獲本屆鈴軒獎集成電路類突出獎。 據(jù)小編音圈模組獲悉
2021-12-11 10:53:50556 而為了減少活動部件，提高可靠性，純固態(tài)是激光雷達的明確發(fā)展方向。純固態(tài)激光雷達的技術(shù)路線根據(jù)掃描模式又包括Flash、OPA兩種，根據(jù)測距原理則分為ToF和FMCW（調(diào)頻連續(xù)波）兩種，目前已經(jīng)推出市場的激光雷達皆采用ToF的測距原理。
2022-08-03 09:26:523104 SOSLAB與縱慧芯光（Vertilite）并肩作戰(zhàn)，開發(fā)出ML（Mobility LiDAR）系列激光雷達，突破了被認(rèn)為固態(tài)激光雷達的局限：距離和視場角的問題，SOSLAB正在通過ML系列純固態(tài)激光雷達加速進入全球汽車市場。
2022-08-23 14:46:431370 什么是激光雷達(LiDAR)？激光雷達將雷達測距功能與攝像頭角分辨率相結(jié)合，用來提供準(zhǔn)確的深度感知傳感，從而完成圖像(圖1)。
2022-10-21 16:44:355869 3D Flash 激光雷達測繪和手勢識別
2023-01-05 09:43:441029 新一代定制化多線激光雷達RS-Helios、高精度近場補盲激光雷達RS-Bpearl、高標(biāo)準(zhǔn)真值數(shù)據(jù)和評測系統(tǒng)RS-Reference參展。
2023-01-08 16:30:542217 汲取眾長，別開生面。Mid-360作為低速場景激光雷達集大成者，不僅代表著混合固態(tài)激光雷達行業(yè)正式步入360° 感知新時代，更致力于推動工業(yè)機器人、商用機器人以及無人車等下游行業(yè)市場的快速發(fā)展與成熟。
2023-01-12 11:42:321073 通常激光雷達可以分為兩大類：機械式激光雷達和固態(tài)激光雷達。機械式激光雷達采用機械旋轉(zhuǎn)部件作為光束掃描的實現(xiàn)方式，可以實現(xiàn)大角度掃描，但是裝配困難、掃描頻率低。
2023-02-21 11:18:553970 當(dāng)前激光雷達技術(shù)方案的分歧點在于掃描方式，所以通常按照掃描方式來分，可以分為：械旋轉(zhuǎn)激光雷達，混合固態(tài)激光雷達和全固態(tài)激光雷達。 機械激光雷達，是指其發(fā)射系統(tǒng)和接收系統(tǒng)存在宏觀意義上的轉(zhuǎn)動，也就是通過不斷旋轉(zhuǎn)發(fā)射頭，將速度
2023-05-16 08:43:45525 
”。鐳神智能是“方寸之間”單元唯一一家激光雷達企業(yè)代表，作為展示我國科技水平和制造能力躍升的自主研發(fā)關(guān)鍵產(chǎn)品，圖像級1550nm光纖車規(guī)激光雷達和車規(guī)級混合固態(tài)激光
2022-09-30 10:37:30308 
什么是固態(tài)雷達？固態(tài)激光雷達原理 固態(tài)雷達是一種采用固態(tài)材料發(fā)射和接收雷達信號的雷達系統(tǒng)。不同于傳統(tǒng)雷達采用開關(guān)型微波管的方式，固態(tài)雷達利用半導(dǎo)體元器件實現(xiàn)信號發(fā)射和接收。隨著半導(dǎo)體技術(shù)的發(fā)展，固態(tài)
2023-08-22 16:45:272683 固態(tài)激光雷達通常分為哪三種類型？mems固態(tài)激光雷達? 固態(tài)激光雷達是一種基于激光技術(shù)的高精度測量儀器，它利用激光器發(fā)射激光束，并通過接收器接收反射回來的激光信號，根據(jù)信號的時間差來計算出目標(biāo)的距離
2023-08-22 16:45:361608 虛擬環(huán)境。固態(tài)激光雷達是一種強勁、靈活和精確的先進傳感技術(shù)，尤其適用于自動駕駛汽車。 由于它們可以通過檢測光的反射來確定物體的位置，因此可以用作自動駕駛汽車的關(guān)鍵系統(tǒng)。這種技術(shù)還可以在領(lǐng)域中發(fā)揮重要作用，例如航空、安防和
2023-08-22 16:45:44739 電子、車載、數(shù)據(jù)通信三大領(lǐng)域。睿熙科技創(chuàng)始團隊最早在2020年就完成了全球首款車規(guī)級激光芯片的研發(fā)，并在2023年率先推出適用于全固態(tài)激光雷達的首款VCSEL國產(chǎn)芯片，深藏“東方醬香”科技底蘊。 勇做行業(yè)先鋒 國產(chǎn)激光雷達廠商全面開花，加速
2023-09-10 09:08:31725 芯探此次推出的M系列純固態(tài)Flash激光雷達不僅實現(xiàn)了高分辨率（等效240線分辨率），還解決了傳統(tǒng)基于飛行時間（ToF）的3D相機測距短、易受環(huán)境光干擾等缺點。
2023-09-14 09:55:21197 
全固態(tài)掃描式激光雷達系統(tǒng)這一創(chuàng)新性技術(shù)在多個領(lǐng)域都有著巨大的潛力，將改變未來科技格局。
2023-11-08 09:38:47228 
電子發(fā)燒友App
工商網(wǎng)監(jiān)
評論