當(dāng)特斯拉 Model S 所搭載的純電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)——特斯拉電動(dòng)機(jī)，在 14 年國(guó)際發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)上以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)勇奪桂冠時(shí)，這不僅是一項(xiàng)技術(shù)突破，也為電動(dòng)汽車的火熱之勢(shì)起到了助推作用。動(dòng)力問(wèn)題實(shí)現(xiàn)突破接下來(lái)
2022-10-18 06:44:31
最大轉(zhuǎn)換效率僅為汽油能量的20% 。盡管電動(dòng)汽車有著更加綠色的前景，但它還沒有進(jìn)入汽車的主流。它在被所有人采用方面面臨著一些障礙和限制。使人們放棄這種選擇的第一個(gè)因素是汽車的初始成本。成本的主要
2022-04-28 16:27:19
電動(dòng)汽車的優(yōu)缺點(diǎn)是什么？電動(dòng)汽車由那幾部分組成？
2021-05-17 06:49:24
的使用壽命。常規(guī)充電模式的主要缺點(diǎn)為充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng),有緊急運(yùn)行需求時(shí)難以滿足。 2、快速充電 常規(guī)蓄電池的充電方法一般時(shí)間較長(zhǎng),給實(shí)際使用帶來(lái)許多不便?？焖俪潆婋姵氐某霈F(xiàn),為純電動(dòng)汽車的商業(yè)化提供了
2011-04-19 09:16:14
的使用壽命。常規(guī)充電模式的主要缺點(diǎn)為充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng),有緊急運(yùn)行需求時(shí)難以滿足。 2、快速充電 常規(guī)蓄電池的充電方法一般時(shí)間較長(zhǎng),給實(shí)際使用帶來(lái)許多不便?？焖俪潆婋姵氐某霈F(xiàn),為純電動(dòng)汽車的商業(yè)化提供了
2012-12-16 16:05:52
充電站，充電站將交流電轉(zhuǎn)換為直流電以對(duì)車輛的電池充電。然而，充電樁只能是交流電轉(zhuǎn)換為交流電，更關(guān)注的是診斷和監(jiān)測(cè)。由于政府的新鼓勵(lì)措施，這些系統(tǒng)的發(fā)展速度已經(jīng)加快。讓我們澄清一些關(guān)于充電系統(tǒng)的定義。充電站也稱為電動(dòng)汽車充電站、充電樁和充電點(diǎn)…
2022-11-14 07:06:18
`2014年將是電動(dòng)汽車私人化的元年。“在經(jīng)歷醞釀期、導(dǎo)入期之后，今年將是電動(dòng)車的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，進(jìn)入快速的發(fā)展階段?！澳壳吧钲谝延泻芏?b class="flag-6" style="color: red">電動(dòng)出租汽車，電動(dòng)汽車的推出受到了廣大用戶的喜愛，電動(dòng)汽車與機(jī)動(dòng)燃油
2014-04-10 15:53:58
電動(dòng)汽車變革進(jìn)行時(shí)，芯片IP供應(yīng)商扮演著怎樣的角色？
2021-01-13 06:25:54
及市場(chǎng)的雙重支持下，經(jīng)過(guò)十余年的飛速發(fā)展，中國(guó)已經(jīng)成為全球最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)。如今，智能互聯(lián)、自動(dòng)駕駛、電動(dòng)汽車及共享出行發(fā)展迅速，新能源汽車的需求量也越來(lái)越大，而為新能源汽車出行前保駕護(hù)航的新能源汽車
2018-11-09 11:09:20
` 對(duì)于電動(dòng)汽車、電動(dòng)滑板、電動(dòng)平衡車等一些電動(dòng)工具你是怎么看的?近年來(lái)，人類對(duì)于環(huán)保的意識(shí)越來(lái)越強(qiáng)烈，特別是電動(dòng)汽車的規(guī)則就是零污染、零排放、純綠色”的新型汽車，但是也有人說(shuō)，因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">電動(dòng)汽車的碳
2018-01-25 10:54:53
扭矩。所有推進(jìn)扭矩來(lái)自更大的電動(dòng)機(jī)，一般大于80kW。在某些情況下，會(huì)增加一個(gè)小型的、性能經(jīng)過(guò)優(yōu)化的續(xù)駛里程ICE，用于解決純電動(dòng)汽車電池的里程限制問(wèn)題。ICE用作發(fā)電機(jī)給電動(dòng)機(jī)供電，并給電池充電
2019-05-13 14:11:37
中國(guó)新能源汽車明確純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)技術(shù)路線以后，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的選配設(shè)計(jì)就顯得尤為重要了。下面就電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)的選配原則予以探討。一、純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)形式車載內(nèi)燃機(jī)輸出的動(dòng)力直接來(lái)驅(qū)動(dòng)汽車運(yùn)動(dòng)（前行或后退
2018-10-19 10:19:16
``新能源汽車鋰電池銅排解決方案:由于動(dòng)力電池的單體電芯電壓一般在3V到4V左右，而目前的純電動(dòng)汽車與插電式混動(dòng)汽車中，動(dòng)力電池組的輸出電壓基本為500V到700V，故而在汽車動(dòng)力電池包中，需要
2020-06-07 18:53:29
` 本帖最后由 威雅利電子 于 2017-3-30 10:04 編輯
中國(guó)***將純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力車定位為「新能源車」威雅利電子，并向購(gòu)車者提供補(bǔ)貼，以推廣普及。純電動(dòng)汽車作為國(guó)家重點(diǎn)
2017-03-30 10:02:42
本文基于某純電動(dòng)汽車電機(jī)嘯叫噪聲表現(xiàn)，通過(guò)整車測(cè)試評(píng)價(jià)及電機(jī)本體CAE仿真分析的手段提出結(jié)構(gòu)改進(jìn)方案，優(yōu)化后電機(jī)嘯叫噪聲降低明顯，對(duì)純電動(dòng)汽車電機(jī)嘯叫噪聲優(yōu)化提供了一定的依據(jù)及相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。
2021-01-27 06:02:00
依托于傳統(tǒng)內(nèi)燃汽車，采用驅(qū)動(dòng)電機(jī)替代原有的內(nèi)燃機(jī)，可形成最為簡(jiǎn)單的電動(dòng)汽車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。如圖1所示，電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)一般由驅(qū)動(dòng)電機(jī)、離合器、齒輪箱和差速器組成，這是純電動(dòng)汽車傳動(dòng)系統(tǒng)布置的常規(guī)形式。在此
2018-10-12 10:25:58
純電動(dòng)汽車的電機(jī)驅(qū)動(dòng)電流控制 在純電動(dòng)汽車的電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)中，電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制一般采用脈沖寬度調(diào)節(jié)控制（PWM）。而電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制輸出電流來(lái)控制電機(jī)轉(zhuǎn)速，從而調(diào)節(jié)電動(dòng)汽車的速度。這不僅僅和輸入電壓有關(guān)
2016-01-18 10:47:35
求
純電動(dòng)汽車的空調(diào)加熱和冷卻系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖或電路原理圖！?。?/div>
2016-07-03 16:24:08
凜冬已至，隨著氣溫逐漸降低到零下，電動(dòng)汽車在冬季的行駛能耗不斷上升，直接導(dǎo)致掉電極快。此前中汽研發(fā)布的一組數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)室外溫度為-7℃、車內(nèi)22℃時(shí)，純電動(dòng)汽車的平均續(xù)航里程將下降39%之多，而如果是不具備電池溫控系統(tǒng)的微型電動(dòng)車，電量則會(huì)下降60%之多。
2021-01-22 06:51:43
純電動(dòng)轎車開發(fā)之后，走在純電動(dòng)汽車開發(fā)前列的日產(chǎn)汽車也開始轉(zhuǎn)變風(fēng)向――移情于混合動(dòng)力。近期，日產(chǎn)汽車新能源車型計(jì)劃曝光，出乎意料的是日產(chǎn)汽車計(jì)劃在混合動(dòng)力車領(lǐng)域加大投入，未來(lái)5年內(nèi)將推出15款新混動(dòng)
2012-12-31 09:47:02
變電流，以保證轉(zhuǎn)子朝一個(gè)方向旋轉(zhuǎn)。本文源自新能源純電動(dòng)汽車網(wǎng)，新能源純電動(dòng)汽車網(wǎng)免費(fèi)為大家分享電動(dòng)汽車品牌、電動(dòng)汽車價(jià)格、電動(dòng)汽車技術(shù)等參數(shù)。本文
2018-10-10 18:15:03
將闡述純電動(dòng)汽車高壓直流熔斷器計(jì)算及選型方法，并實(shí)例說(shuō)明。一、概述現(xiàn)階段動(dòng)力電池能量密度越來(lái)越高，單體電芯容量越來(lái)越大，各高壓部件一旦出現(xiàn)短路現(xiàn)象而無(wú)相應(yīng)的保護(hù)措施，輕則部件損壞，重則引起火災(zāi)（尤其
2021-01-12 17:08:28
針對(duì)傳統(tǒng)比例積分（ＰＩ）控制在電機(jī)控制中控制效果不良的問(wèn)題，設(shè)計(jì)了一種基于向后傳播算法（ＢＰ）模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的ＰＩ控制器。基于ＭＡＴＬＡＢ／Ｓｉｍｕｌｉｎｋ建立了純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的仿真模型，將駕駛員
2019-12-10 16:32:40
EV /HEV 純電動(dòng)和混合電動(dòng)汽車充電器的設(shè)計(jì)上海皇華信息科技設(shè)計(jì)背景1、汽車用化石能源石油資源的日益枯竭是不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。2、化石能源使用所帶來(lái)的大氣污染和溫室氣體對(duì)地球環(huán)境造成不可逆轉(zhuǎn)
2013-12-30 16:35:08
新能源、北汽新能源、比亞迪、奇瑞、江淮、廣汽、日產(chǎn)等來(lái)自國(guó)內(nèi)外40多家車企的上百款純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車等各種車型，為廣大汽車廠商提供了一個(gè)產(chǎn)業(yè)投資、商貿(mào)交流、展示營(yíng)銷的優(yōu)質(zhì)平臺(tái)，為廣大電動(dòng)汽車消費(fèi)者
2016-01-11 16:00:26
純電動(dòng)汽車電源測(cè)試，你玩兒明白了嗎？
2023-04-07 16:39:33
DB-QC21 純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)裝調(diào)與檢測(cè)技術(shù)平臺(tái)純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)裝調(diào)與檢測(cè)技術(shù)平臺(tái)裝調(diào)實(shí)訓(xùn)臺(tái)1.該實(shí)訓(xùn)臺(tái)圍繞新能源車用電機(jī)及控制系統(tǒng)定向開發(fā)，配套整車電機(jī)控制器及高壓配電箱。可實(shí)現(xiàn)永磁同步電機(jī)
2021-06-30 07:42:31
為什么 EMC 設(shè)計(jì)是如此重要的細(xì)節(jié)。汽車必須通過(guò)電磁排放測(cè)試在電動(dòng)汽車研發(fā)的各個(gè)階段，未能做出深思熟慮的 EMC 設(shè)計(jì)決策，可能意味著電動(dòng)汽車上市所需的時(shí)間比預(yù)期的要長(zhǎng)。在嚴(yán)重缺陷的情況下，它可
2022-05-16 15:06:42
為什么 EMC 設(shè)計(jì)是如此重要的細(xì)節(jié)。汽車必須通過(guò)電磁排放測(cè)試在電動(dòng)汽車研發(fā)的各個(gè)階段，未能做出深思熟慮的 EMC 設(shè)計(jì)決策，可能意味著電動(dòng)汽車上市所需的時(shí)間比預(yù)期的要長(zhǎng)。在嚴(yán)重缺陷的情況下，它可能永遠(yuǎn)不會(huì)
2022-02-25 09:57:08
優(yōu)化電動(dòng)汽車的結(jié)構(gòu)性能以提高效率和安全性迅速增長(zhǎng)的全球電動(dòng)汽車（EV）市場(chǎng)預(yù)計(jì)到2027年將達(dá)到8028億美元。在電池和高壓電子設(shè)備的驅(qū)動(dòng)下，電動(dòng)汽車的運(yùn)行和維護(hù)成本往往低于傳統(tǒng)汽車，幾乎不會(huì)產(chǎn)生
2021-09-17 08:10:07
綠色交通工具，將在21 世紀(jì)給人類社會(huì)帶來(lái)巨大的變化。順應(yīng)當(dāng)前國(guó)際科技發(fā)展的大趨勢(shì)，將充電機(jī)電動(dòng)汽車作為中國(guó)進(jìn)入21 世紀(jì)汽車工業(yè)的切人點(diǎn)，不僅是實(shí)現(xiàn)中國(guó)汽車工業(yè)技術(shù)跨越式發(fā)展的戰(zhàn)略抉擇，同時(shí)也是實(shí)現(xiàn)
2010-06-04 01:22:12
資源端中對(duì)資源控制力強(qiáng)的公司也會(huì)較為受益。研發(fā)困難的主要原因如下：第一：電池是當(dāng)前電動(dòng)汽車技術(shù)和成本上的最大瓶頸。第二：由于礦物資源的稀缺性，鋰、鎳等上游資源類企業(yè)也將有較大獲利。第三：整車廠商目前比較
2018-11-01 10:55:36
蓄電池的總電動(dòng)勢(shì)。 合適的充電方式不僅能夠最大限度地發(fā)揮電池的容量，而且可以延長(zhǎng)電池的使用壽命。純電動(dòng)汽車的充電方法包括常規(guī)充電方式和快速充電方式。 常規(guī)充電方式有恒電流充電方法、恒電壓充電方法
2017-01-10 17:00:03
怎樣去裝調(diào)一種純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)？如何對(duì)純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)？
2021-06-30 06:05:58
電動(dòng)汽車用戶交車儀式”，自此北京首輛私人純電動(dòng)汽車上路。北京市新能源車用戶“第一人”購(gòu)買的是北汽E150EV。在享受國(guó)家和北京市雙重補(bǔ)貼9.75萬(wàn)元(人民幣，下同)后，E150實(shí)際售價(jià)為11.9萬(wàn)到
2014-04-22 14:46:09
的電動(dòng)汽車的發(fā)展預(yù)測(cè)，對(duì)于電動(dòng)汽車充電發(fā)展，分為三個(gè)階段，參見下圖：第一階段，交流慢充；第二階段：交流慢充和直流快充并存；第三階段：超級(jí)直流充電，最高電源1000Vdc，最大電流做到350A，也就
2016-03-24 09:53:06
全國(guó)上門回收汽車底盤模塊回收實(shí)驗(yàn)事故汽車底盤電池模組 回收汽車底盤電池模組 回收事故汽車底盤電池 退役公交電池回收、大巴電池回收，貨車汽車電池回收，回收電動(dòng)汽車電池，電動(dòng)汽車電池回收，回收電動(dòng)汽車
2021-11-15 11:47:30
電動(dòng)汽車回收業(yè)務(wù)：1：電動(dòng)報(bào)廢車回收：各種型號(hào)的新能源報(bào)廢車回收。回收各種新能源汽車，電動(dòng)汽車底盤電池回收2：電動(dòng)事故車回收：各種新能源汽車車型的事故車回收。3：新能源工程車回收：叉車、吊車、裝載車
2021-11-23 13:06:27
國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車與國(guó)外電動(dòng)汽車能否抗衡
2021-06-09 18:29:04
基于單片機(jī)的純電動(dòng)汽車動(dòng)力電池過(guò)充保護(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與仿真,分享給大家，需要交流請(qǐng)加Q 158 338 29 43 交流！
2019-03-02 18:36:42
多重串聯(lián)型逆變器在電動(dòng)汽車中的應(yīng)用是什么？
2021-05-13 06:10:49
如何提高電動(dòng)汽車的效率和安全性？
2021-11-09 07:51:03
推出電動(dòng)汽車（EV）的通告已經(jīng)鋪天蓋地地席卷了全球。這些標(biāo)題的吸睛點(diǎn)和不同點(diǎn)在于電動(dòng)汽車遠(yuǎn)程駕駛能力超越了目前的200至300英里范圍：目前，在所有駕駛情況和條件下，電動(dòng)車輛皆可與基于內(nèi)燃機(jī)的車輛
2022-11-11 07:46:05
電池管理系統(tǒng)的主要功能是什么？電動(dòng)汽車對(duì)電池管理系統(tǒng)提出了哪些挑戰(zhàn)？
2021-05-19 06:26:28
推出電動(dòng)汽車（EV）的通告已經(jīng)鋪天蓋地地席卷了全球。這些標(biāo)題的吸睛點(diǎn)和不同點(diǎn)在于電動(dòng)汽車遠(yuǎn)程駕駛能力超越了目前的200至300英里范圍：目前，在所有駕駛情況和條件下，電動(dòng)車輛皆可與基于內(nèi)燃機(jī)的車輛媲美。
2019-08-06 08:39:13
CAN總線的特點(diǎn)是什么？CAN總線在電動(dòng)汽車上的應(yīng)用是什么？怎么實(shí)現(xiàn)基于CAN總線的電動(dòng)汽車控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)？
2021-05-17 07:07:31
電動(dòng)汽車能源管理的重要性是什么？怎么實(shí)現(xiàn)基于CAN總線的電動(dòng)汽車電源管理通信的設(shè)計(jì)？
2021-05-12 06:14:51
怎么實(shí)現(xiàn)基于DSP的電動(dòng)汽車CAN總線通訊技術(shù)設(shè)計(jì)？
2021-05-18 06:34:14
大規(guī)模電動(dòng)汽車生產(chǎn)需要先進(jìn)的電池化成和測(cè)試系統(tǒng)
2021-01-27 06:59:50
模型電動(dòng)汽車系統(tǒng)是怎樣構(gòu)成的？怎樣去設(shè)計(jì)一種雙后輪驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)？
2021-05-13 06:19:27
，發(fā)展前景廣闊。從國(guó)內(nèi)發(fā)展情況來(lái)看，***在全面建設(shè)充電樁，充電槍等基礎(chǔ)設(shè)施。我國(guó)目前已經(jīng)投產(chǎn)了一定數(shù)量的充電站與充電樁，先期的工作為后續(xù)建設(shè)提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。另外，不少汽車品牌推出了純電動(dòng)汽車或混合電動(dòng)汽車
2017-04-26 08:47:08
爾特等。由于現(xiàn)階段作為純電動(dòng)汽車和燃料電池汽車的關(guān)鍵部件之一電池存在密度低、壽命短、價(jià)格高等問(wèn)題，使得電動(dòng)汽車的性價(jià)比依然比傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車偏高。盡管目前具有世界先進(jìn)水平的純電動(dòng)汽車和燃...
2021-08-31 06:40:31
汽車設(shè)計(jì)人員目前面臨一個(gè)既新又舊的挑戰(zhàn)：那就是開發(fā)高效經(jīng)濟(jì)的新型電動(dòng)汽車平臺(tái)。電動(dòng)汽車的歷史差不多與傳統(tǒng)燃料汽車一樣悠久，但是對(duì)于今天的大多數(shù)人來(lái)說(shuō)它們還是"新鮮事物"。
2019-08-19 07:07:54
如今新能源電動(dòng)車已經(jīng)是汽車最具有發(fā)展前景的行業(yè)之一了。既節(jié)能又環(huán)保，像比亞迪電動(dòng)公交車早已經(jīng)在深圳等城市投入應(yīng)用了。 純電動(dòng)汽車的整個(gè)能量運(yùn)行是怎么樣的呢？靜止時(shí)的充能過(guò)程：能量單向傳輸，通過(guò)
2016-01-18 10:23:45
電動(dòng)汽車充電器連接到云。無(wú)線網(wǎng)絡(luò)可以讓用戶實(shí)時(shí)管理電動(dòng)汽車的總充電負(fù)載。另外，無(wú)線網(wǎng)絡(luò)有助于控制每個(gè)電動(dòng)汽車充電點(diǎn)的配電情況。無(wú)線網(wǎng)絡(luò)還可以在非高峰時(shí)段為電動(dòng)汽車充電，從而節(jié)省電費(fèi)開支。第 10 種不實(shí)傳言
2022-11-03 07:45:06
日益嚴(yán)格的能效及環(huán)保法規(guī)推動(dòng)汽車功能電子化趨勢(shì)的不斷增強(qiáng)和混合電動(dòng)汽車/電動(dòng)汽車(HEV/EV)的日漸普及，這加大了對(duì)高能效和高性能的電源和功率半導(dǎo)體器件的需求。安森美半導(dǎo)體作為汽車功能電子化的領(lǐng)袖
2019-07-23 07:30:07
電力電子學(xué)研究的主要方向是什么？電動(dòng)汽車有哪些類型？混合動(dòng)力電動(dòng)汽車有哪些分類？有什么特點(diǎn)？ HEV常用的電力電子技術(shù)及裝置
2021-05-13 06:57:54
電氣隔離在電動(dòng)汽車中的應(yīng)用
2021-02-04 08:01:26
`電動(dòng)汽車的電池討論的比較多，但是同樣重要的還有電機(jī)和電控。國(guó)內(nèi)的技術(shù)水平到底如何？現(xiàn)階段關(guān)于電動(dòng)汽車關(guān)鍵零部件的討論，大部分主要集中在對(duì)動(dòng)力電池的討論上，而對(duì)電機(jī)電控等方面的探討，卻少之又少
2016-12-02 09:57:42
、轉(zhuǎn)向和油門等系統(tǒng)的伺服機(jī)構(gòu)。 控制裝置有不同的結(jié)構(gòu)，通常配置得很完美，如自動(dòng)變速器車上的轉(zhuǎn)向輪、加速和制動(dòng)踏板以及“齒輪杠桿”類型。不過(guò)，純電動(dòng)汽車很有可能突破這種標(biāo)準(zhǔn)并使用不同的系統(tǒng)，如杠桿式控制系統(tǒng)
2018-11-01 10:47:56
電動(dòng)汽車和傳統(tǒng)燃油汽車的區(qū)別在于動(dòng)力部分，這也是電動(dòng)汽車最核心的部分。純電動(dòng)汽車系統(tǒng)通常包括3個(gè)系統(tǒng)，即電力驅(qū)動(dòng)子系統(tǒng)、主能源子系統(tǒng)和輔助控制子系統(tǒng)。其中，電力驅(qū)動(dòng)子系統(tǒng)由電子控制器、功率轉(zhuǎn)化器
2015-01-28 23:59:18
雖然我國(guó)傳統(tǒng)汽車的開發(fā)水平與國(guó)外先進(jìn)水平有三十多年的差距，但由于電動(dòng)汽車國(guó)外開發(fā)年限短，關(guān)鍵零部件技術(shù)平臺(tái)相同，我國(guó)電動(dòng)汽車研發(fā)水平幾乎與發(fā)達(dá)國(guó)家站在同一起跑線上，最大差距不超過(guò)5年，目前主要
2013-06-26 10:51:38
至關(guān)重要，本文將闡述純電動(dòng)汽車高壓直流熔斷器計(jì)算及選型方法，并實(shí)例說(shuō)明。電動(dòng)汽車電氣拓?fù)鋱D如圖一所示。圖一電動(dòng)汽車電氣拓?fù)鋱D二、熔斷器選型2.1 熔斷器分類1)按動(dòng)作特性主要分為：普通熔斷器(gG/...
2021-08-26 08:57:28
電動(dòng)汽車充電是電動(dòng)汽車使用過(guò)程中必不可少的環(huán)節(jié)，充電快慢影響著電動(dòng)汽車用戶出行的規(guī)律。根據(jù)電動(dòng)車電池組的技術(shù)特性和使用性質(zhì)，存在著不同的充電設(shè)施，不同的充電模式，不同的充電方法。電動(dòng)汽車充電主要有
2021-08-26 15:00:34
大家都知道，新能源純電動(dòng)汽車發(fā)展時(shí)間也就短短一二十年，至今還處在一個(gè)完善的階段，正因?yàn)槿绱耍簧偃藢?duì)它都是心存疑慮，特別是困擾新能源電動(dòng)汽車已久的續(xù)航問(wèn)題，那么，對(duì)于現(xiàn)階段的新能源電動(dòng)汽車來(lái)說(shuō)，是不是還像以往那樣局限于續(xù)航里程的半徑之內(nèi)呢？
2019-07-01 15:04:57
1051 對(duì)于電動(dòng)汽車來(lái)說(shuō)隨著保有量的增加，充電的問(wèn)題也是慢慢凸顯出現(xiàn)，很多人在使用的電動(dòng)汽車的時(shí)候，會(huì)面臨著充電的問(wèn)題。
2019-08-23 09:16:313975 電動(dòng)汽車正在變得越來(lái)越受人歡迎，這一趨勢(shì)是由社會(huì)接受程度、綠色心態(tài)以及人們對(duì)內(nèi)燃機(jī)確實(shí)存在缺陷的認(rèn)識(shí)推動(dòng)的，其中一些缺陷被電動(dòng)汽車解決了，它們不僅排放更低，還承諾為車主提供很高的性能。 目前，電池
2021-01-23 09:15:381869 
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