電動汽車并不適合當下。 純電動的難題 人們總是試圖從電池技術(shù)和價格兩個方面來解釋純電動汽車無法普及的原因。 對于那些已經(jīng)購買或者準備購買電動汽車的消費者來說，必然會將之與傳統(tǒng)的燃油汽車進行比較。目前
2013-01-30 09:26:16
一個電動汽車行業(yè)小白，努力求知中。。。。。。最近在查電動汽車的充電器，發(fā)現(xiàn)百度上面知識比較查，求大神指點迷津！還有乘用車和特種車之類的電動汽車是不是充電器也不一樣？充電站和充電樁是一回事嗎？也算充電器嗎？
2015-11-24 16:49:16
，電動汽車必將迅猛發(fā)展，21世紀世界車壇上車身造型新穎，車廂裝備豪華，乘坐極為舒適，技術(shù)精益求精，具有低噪音、無排放污染、能利用多種能源、可改善生活環(huán)境等的電動汽車將是主角。文章來源聚合物鋰電池生產(chǎn)廠家沃爾德電子。
2013-05-14 10:50:16
摘要通過查找大量與電動汽車車用電機及其驅(qū)動系統(tǒng)內(nèi)容相關(guān)的文獻后，本文主要從電動汽車車用電機及其驅(qū)動系統(tǒng)的技術(shù)，中國車用電機及其驅(qū)動系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀，國外車用電機及其驅(qū)動系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀，電動汽車電動
2016-09-08 19:23:28
電路圖如圖1所示。電動汽車制造商長期以來一直希望有一種更小、更輕、更便宜的方案，以解決電池斷開問題。功率半導(dǎo)體方案經(jīng)常被用作替代接觸器，并將生成一種緊湊的固態(tài)方案。對半導(dǎo)體電源開關(guān)設(shè)計提出的挑戰(zhàn)也相當大
2018-10-30 08:51:05
各位大蝦，我想請教下，現(xiàn)在我要做一個電動汽車電池管理系統(tǒng)，處理器用DSP2812，要采集模擬量電壓電流溫度，但是不知道該如何選擇AD轉(zhuǎn)換芯片 還望高手指點
2011-03-23 14:06:57
用于電動汽車(EV)和混合動力電動汽車(HEV)的電池技術(shù)已經(jīng)獲得了顯著進步，不但電池能量密度已穩(wěn)步提高，而且電池還能可靠地充電和放電數(shù)千次。如果設(shè)計工程師能有效利用這些技術(shù)進步，那么就成本、可靠性
2019-05-13 14:11:40
電動汽車的電池討論的比較多，但是同樣重要的還有電機和電控。國內(nèi)的技術(shù)水平到底如何？現(xiàn)階段關(guān)于電動汽車關(guān)鍵零部件的討論，大部分主要集中在對動力電池的討論上，而對電機電控等方面的探討，卻少之又少
2018-10-31 11:13:25
汽車是現(xiàn)代生活中不可或缺的交通工具，但隨著能源危機和環(huán)境污染問題日益嚴峻，傳統(tǒng)燃油汽車的發(fā)展面臨著越來越大的壓力。電動汽車憑借其在環(huán)保和節(jié)能等方面的優(yōu)勢，已成為汽車工業(yè)發(fā)展的必然趨勢。然而，電動汽車
2020-04-20 06:54:10
汽車是現(xiàn)代生活中不可或缺的交通工具，但隨著能源危機和環(huán)境污染問題日益嚴峻，傳統(tǒng)燃油汽車的發(fā)展面臨著越來越大的壓力。電動汽車憑借其在環(huán)保和節(jié)能等方面的優(yōu)勢，已成為汽車工業(yè)發(fā)展的必然趨勢。然而，電動汽車
2019-08-23 06:05:21
的浪費。 2.無噪音噪聲低 這是電動汽車最直觀的特點。現(xiàn)在大城市中汽車噪聲已 經(jīng)成為一種比較嚴重的污染減少噪聲污染也是對今后汽車 工業(yè)的考驗。汽車發(fā)動機噪音是行駛過程中主要噪聲來源 與燃油車相比
2013-03-13 18:29:38
電池技術(shù)的不斷進步，快速充電、大容量儲電并且保證穩(wěn)定性和安全性都有了比較不錯的解決方案。此外，電動汽車提供的動力也不遜色于傳統(tǒng)發(fā)動機。目前阻礙電動車普及的主要原因就是：價格！現(xiàn)在電動汽車主要集中在家
2019-05-13 06:20:51
電動汽車充電技術(shù)分為直流充電和交流充電。交流充電樁在體積、成本和安裝條件上相比直流充電樁有一定優(yōu)勢。cp全稱充電控制導(dǎo)引，用于監(jiān)控充電樁與電動汽車之間的交互功能。根據(jù)cp信號產(chǎn)生和檢測的位置，分為
2021-09-14 07:44:32
：純電動汽車、增程試電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發(fā)動機汽車、品做了大量的研發(fā)工作，在新能源汽車軟連接領(lǐng)域取得了空前的突破，也推出了豐富的汽車軟連接隨著新能源汽車的發(fā)展和廣其它新能源汽車
2020-06-04 09:12:24
電動汽車動力電池的主要分類有哪些
2021-03-11 07:20:53
體現(xiàn)在以下方面： ●優(yōu)化的、智能充電技術(shù)和充電機、充電站; ●電池電量的計算、指導(dǎo)和智能化管理; ●電池故障的自動診斷和維護技術(shù)等?！ ?、電能轉(zhuǎn)換高效化 電動汽車的能耗指標與其運行能源費緊密相關(guān)
2011-04-19 09:14:41
體現(xiàn)在以下方面： 優(yōu)化的、智能充電技術(shù)和充電機、充電站; 電池電量的計算、指導(dǎo)和智能化管理; 電池故障的自動診斷和維護技術(shù)等?！ ?、電能轉(zhuǎn)換高效化 電動汽車的能耗指標與其運行能源費緊密相關(guān)
2011-09-05 11:24:45
電動汽車對充電技術(shù)的要求是什么？
2021-05-13 06:39:10
的電量會導(dǎo)致蓄電池過熱?！ ?.3 更換電池組充電 除了即時給蓄電池充電外，還可以采用更換電池組的方式，即在蓄電池電量耗盡時，用充滿電的電池組來更換已經(jīng)耗盡的電池組?！ ?b class="flag-6" style="color: red">電動汽車用戶把車停在一個服務(wù)站
2018-10-09 11:35:27
隨著動力傳動系統(tǒng)從內(nèi)燃機（ICE）向電動機發(fā)展，汽車行業(yè)正在經(jīng)歷史上最大的變化時期之一。雖然現(xiàn)代電動汽車（EV）續(xù)航里程方面的技術(shù)進展顯著，但對于采用的最大障礙之一是消費者擔心受困于電池沒電，即所謂的“里程焦慮”。
2019-08-08 07:53:58
。去年11月，英國HaloIPT公司利用其最新研發(fā)的感應(yīng)式電能傳輸技術(shù)，成功實現(xiàn)為電動汽車無線充電。電能接收墊安裝于一臺雪鐵龍電動汽車車身下側(cè)，通過無線充電系統(tǒng)對電池進行充電。該公司表示，這種感應(yīng)式電能
2011-12-24 16:56:08
閑置時可通過蓄電池放電為電網(wǎng)提供電力，實現(xiàn)在受控狀態(tài)下電動汽車的能量與電網(wǎng)之間的雙向互動和交換。利用電動汽車大規(guī)模接人形成的規(guī)模效益，配備V2G技術(shù)支持，電動汽車電池既可為車供能，又能作為智能電網(wǎng)的移動
2018-09-25 11:18:38
)= 電池冷卻（BCS）+ 牽引冷卻系統(tǒng)(TCS)+空調(diào)調(diào)節(jié)系統(tǒng)（HVAC）,在任何電動汽車中都成為一個三環(huán)路系統(tǒng)，其中BTMS/BCS對維持鋰離子電池組的性能和安全可靠性起著重要作用。另一方面，牽引冷卻系統(tǒng)
2021-04-23 16:36:27
2020年5月12日發(fā)布的GB 38031-2020《電動汽車用動力蓄電池安全要求》是我國電動汽車領(lǐng)域首批強制性國家標準之一，將于2021年1月1日起開始實施。目前，在技術(shù)上國內(nèi)動力電池企業(yè)
2021-06-19 11:56:24
電動汽車的驅(qū)動電動機提供電能，電動汽車電機將電源的電能轉(zhuǎn)化為機械能，通過傳動裝置或直接驅(qū)動車輪和工作裝置。目前，電動汽車上應(yīng)用最廣泛的電源是鉛酸蓄電池，但隨著電動汽車技術(shù)的發(fā)展，鉛酸蓄電池由于比能量較低
2013-03-13 13:39:04
摘要：隨著社會和科技的高速發(fā)展，人們不斷的向環(huán)境索取一切，造成環(huán)境的破壞。環(huán)境和能源問題日益引起全球的高度重視,因此研發(fā)節(jié)約能源、少污染甚至無污染的綠色汽車已成為全球的熱點，這也使得電動汽車技術(shù)正在
2016-06-14 14:45:09
、電池等關(guān)鍵零部件技術(shù)，其可靠性、成本、耐久性等主要指標尚不能滿足電動汽車發(fā)展的需求，成為電動汽車發(fā)展的主要制約因素。電動汽車電機研發(fā)困難從電動汽車的產(chǎn)業(yè)鏈來看，受益端主要可能集中在核心零部件，上游
2018-10-26 10:54:52
的驅(qū)動電機、電池等關(guān)鍵零部件技術(shù)，其可靠性、成本、耐久性等主要指標尚不能滿足電動汽車發(fā)展的需求，成為電動汽車發(fā)展的主要制約因素。電動汽車電機研發(fā)困難從電動汽車的產(chǎn)業(yè)鏈來看，受益端主要可能集中在核心零部件
2018-10-12 10:37:13
現(xiàn)階段關(guān)于電動汽車關(guān)鍵零部件的討論，大部分主要集中在對動力電池的討論上，而對電機電控等方面的探討，卻少之又少。究其原因，一方面是關(guān)于動力電池技術(shù)的發(fā)展上，不時有新技術(shù)與新熱點出現(xiàn)，容易吸引媒體與讀者
2018-10-15 10:32:26
的解決方案。 歷史電動汽車是由電動機驅(qū)動的汽車，電動機的能量來自電池。它是“電動汽車”的一個子集，通常指僅在道路上行駛的車輛(其他可能是火車和船)。在19世紀晚期和20世紀早期，由于內(nèi)燃機技術(shù)的快速
2022-04-28 16:27:19
技術(shù)支持?？焖俪潆娪址Q應(yīng)急充電,是以較大電流短時間在電動汽車停車的20分鐘至2小時內(nèi),為其提供短時充電服務(wù),一般充電電流為150～400A。*** 快速充電充電時間短;充電電池壽命長(可充電2000
2012-12-16 16:05:52
技術(shù)支持?？焖俪潆娪址Q應(yīng)急充電,是以較大電流短時間在電動汽車停車的20分鐘至2小時內(nèi),為其提供短時充電服務(wù),一般充電電流為150～400A?！ 】焖俪潆姵潆姇r間短;充電電池壽命長(可充電2000次以上
2011-04-19 09:16:14
充電站，充電站將交流電轉(zhuǎn)換為直流電以對車輛的電池充電。然而，充電樁只能是交流電轉(zhuǎn)換為交流電，更關(guān)注的是診斷和監(jiān)測。由于政府的新鼓勵措施，這些系統(tǒng)的發(fā)展速度已經(jīng)加快。讓我們澄清一些關(guān)于充電系統(tǒng)的定義。充電站也稱為電動汽車充電站、充電樁和充電點…
2022-11-14 07:06:18
模式是指更換車載電池以達到續(xù)航的目的；充電模式相對便捷，將電線的兩頭分別接入車身及普通的電器插座即可充電，電動車就屬于充電類汽車。現(xiàn)在電動汽車在能耗與速度、航程的對比上，肯定是遜色于傳統(tǒng)汽車的。這需要
2014-04-10 15:53:58
電動汽車的無線充電技術(shù)
2013-03-30 12:59:13
電動汽車變革進行時，芯片IP供應(yīng)商扮演著怎樣的角色？
2021-01-13 06:25:54
隨著人們對環(huán)境問題的日益重視，新能源行業(yè)已經(jīng)成為社會能源方面發(fā)展的大趨勢。而隨著電池成本下降，充電配套基礎(chǔ)設(shè)施的完善，全球電動汽車市場不斷突破歷史，創(chuàng)造新高。我國電動汽車行業(yè)在國家新能源政策
2018-11-09 11:09:20
在電動汽車電力驅(qū)動系統(tǒng)中，直流側(cè)電壓來源于高壓電池，直流側(cè)電壓紋波對高壓電池、逆變器、電機各有什么影響？
2012-09-15 18:34:13
大家所認為電動汽車的出現(xiàn)是對城市的環(huán)保有很大的作用，但是當你真的了解之后就會發(fā)現(xiàn)，其實并不是我們想象的那樣。當動力汽車電池“退役”之后，這些回收怎么處理，十幾噸以上的電動汽車動力電池如果被隨意丟棄在自然環(huán)境中，將對環(huán)境造成極大的污染。`
2018-01-25 10:54:53
電動汽車的設(shè)計是一個復(fù)雜的概念。下面我們來看看每一輛電動汽車的核心: 電池。電動汽車的基本部件是電池。電池的設(shè)計必須滿足汽車使用的發(fā)動機和充電系統(tǒng)的要求。這包括物理約束，如在車輛的身體內(nèi)的有效包裝
2022-04-15 14:59:52
架構(gòu)。電動汽車設(shè)計環(huán)境電動交通工具泛指使用高壓電池和電動機進行推進的車輛。與僅用內(nèi)燃機(ICE)提供動力的汽車相比，這種技術(shù)的優(yōu)勢在于，電動機在產(chǎn)生扭矩(特別是在加速過程中)時要比ICE高效得多。另外
2019-05-13 14:11:37
電池堆棧監(jiān)控器大幅提高混合動力汽車和電動汽車的鋰離子電池性能
2021-01-21 06:13:22
電動汽車中的應(yīng)用動力電池管理系統(tǒng)硬件設(shè)計電路圖電動汽車電池管理系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)電動汽車電池管理系統(tǒng)的多路電壓采集電路設(shè)計電動汽車動力電池管理系統(tǒng)的研究電動汽車動力電池組管理系統(tǒng)設(shè)計BMS電池管理系統(tǒng)分布式電池
2014-12-13 15:37:02
承辦單位：安徽聯(lián)貿(mào)媒會展服務(wù)有限公司 展會簡介：新能源與電動汽車行業(yè)最佳的展示與營銷平臺——「EV SHOW時尚電動汽車展」，是有著9年佳績的中國國際汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)博覽會（簡稱「AUTO EXPO 車博會
2016-01-11 16:00:26
來講，出于穩(wěn)定性考慮，用于無刷電機用于電動汽車應(yīng)用都是帶霍爾傳感器的，現(xiàn)在想知道能否用無感無刷電機通過instaspin技術(shù)，通過調(diào)整參數(shù)實現(xiàn)比有感無刷電機更大的啟動轉(zhuǎn)矩？
2.對于有霍爾傳感器
2018-06-06 05:11:41
作者：Jim Douglass設(shè)計經(jīng)理凌力爾特公司下一代電動汽車 (EV) 和混合動力電動汽車 (HEV) 正在促進新電池技術(shù)的發(fā)展。為了最大限度降低成本并最大限度提高效率，汽車系統(tǒng)設(shè)計師需要利用
2019-05-13 14:11:41
申請理由：我們實驗室主要做新能源電動汽車技術(shù)開發(fā)，目前在做電池管理系統(tǒng)和充電機模塊，所以想申請此開發(fā)板使用項目描述：電池管理系統(tǒng)（BMS）集成了對電動汽車對電池充放電過程的各個細節(jié)的管理，如各個單體
2015-10-21 09:20:56
申請理由：我們實驗室主要做新能源電動汽車技術(shù)開發(fā)，目前在做電池管理系統(tǒng)和充電機模塊，所以想申請此開發(fā)板使用項目描述：電池管理系統(tǒng)（BMS）集成了對電動汽車對電池充放電過程的各個細節(jié)的管理，如各個單體
2015-11-02 10:47:28
申請理由：我們實驗室主要做新能源電動汽車技術(shù)開發(fā)，目前在做電池管理系統(tǒng)和充電機模塊，所以想申請此開發(fā)板使用項目描述：電池管理系統(tǒng)（BMS）集成了對電動汽車對電池充放電過程的各個細節(jié)的管理，如各個單體
2015-10-15 10:09:06
申請理由：我們實驗室主要做新能源電動汽車技術(shù)開發(fā)，目前在做電池管理系統(tǒng)和充電機模塊，所以想申請此開發(fā)板使用項目描述：電池管理系統(tǒng)（BMS）集成了對電動汽車對電池充放電過程的各個細節(jié)的管理，如各個單體
2015-10-27 09:22:14
申請理由：我們實驗室主要做新能源電動汽車技術(shù)開發(fā)，目前在做電池管理系統(tǒng)和充電機模塊，所以想申請此開發(fā)板使用項目描述：電池管理系統(tǒng)（BMS）集成了對電動汽車對電池充放電過程的各個細節(jié)的管理，如各個單體
2015-11-02 10:54:22
充電樁給電動汽車充電時，頻繁改變充電樁的輸出功率，對車的電池有沒有影響？
2019-09-25 15:29:06
空氣污染。不幸的是，EV結(jié)構(gòu)的復(fù)雜設(shè)計及其較高的工作電壓可能會導(dǎo)致發(fā)生碰撞時乘員和急救人員受傷的新風(fēng)險。通過評估電池組的耐撞性和設(shè)計電動汽車的結(jié)構(gòu)性能，制造商可以幫助保護乘員并優(yōu)化其技術(shù)的可行性。碰撞引起的電動汽車損壞評估電動汽車裝有高壓電池組，電路，控制模塊，逆變器和其他可能因碰撞損壞而著..
2021-09-17 08:10:07
充電機電動汽車是目前世界上唯一能達到零排放的機動車。由于環(huán)保的要求，加之新材料和新技術(shù)的發(fā)展，充電機電動汽車進入了發(fā)展高潮。 電動汽車作為
2010-06-04 01:22:12
、電池等關(guān)鍵零部件技術(shù)，其可靠性、成本、耐久性等主要指標尚不能滿足電動汽車發(fā)展的需求，成為電動汽車發(fā)展的主要制約因素。電動汽車電機研發(fā)困難從電動汽車的產(chǎn)業(yè)鏈來看，受益端主要可能集中在核心零部件，上游
2018-11-01 10:55:36
的車輛有無軌、有軌電車，是不用電池的，現(xiàn)在常規(guī)的電動汽車應(yīng)該是專指靠自帶電池驅(qū)動的像汽車一樣的車輛。電動汽車要靠自身的儲存電能驅(qū)動，就需要電池，需要電池充電，電池的能量密度決定的電動汽車的續(xù)行里程，電池
2016-03-09 15:16:12
全國上門回收汽車底盤模塊回收實驗事故汽車底盤電池模組 回收汽車底盤電池模組 回收事故汽車底盤電池 退役公交電池回收、大巴電池回收，貨車汽車電池回收，回收電動汽車電池，電動汽車電池回收，回收電動汽車
2021-11-15 11:47:30
電動汽車回收業(yè)務(wù)：1：電動報廢車回收：各種型號的新能源報廢車回收。回收各種新能源汽車，電動汽車底盤電池回收2：電動事故車回收：各種新能源汽車車型的事故車回收。3：新能源工程車回收：叉車、吊車、裝載車
2021-11-23 13:06:27
回收新能源汽車回收電動汽車回收新能源汽車電池回收電動汽車電池，新能源汽車面包車回收，我們將為貴司提供熱情周到的，咨詢、報價！ 電話：***彭'SQQ QQ752127311回收電芯，回收庫存電芯
2021-10-11 14:59:14
`近日在京舉行的“中國電動汽車百人會論壇2016”上，奧特迅公司發(fā)布了EVFS矩陣式柔性充電堆技術(shù)。該技術(shù)實現(xiàn)了電動汽車充電功率共享和智能分配，可滿足不同型號電動汽車的差異化充電需求。奧特迅矩陣式
2016-09-22 15:47:41
如何正確保養(yǎng)電動汽車動力電池？有哪些攻略？
2021-06-15 06:12:04
千瓦的功率。如今，150千瓦的充電站需要約30分鐘才能為電動汽車充入足夠的電量，并使其行駛約250公里。設(shè)計一個可以處理如此大功率的單功率處理單元需要采用難以控制的復(fù)合多級拓撲結(jié)構(gòu)。在現(xiàn)代充電站中
2022-11-09 07:07:29
媲美。電動車獲得成功的一個關(guān)鍵因素在于消費者的接受度。由于鋰電池價格下降，各地區(qū)的短期法規(guī)支持，消費者預(yù)計電動汽車的價格會出現(xiàn)下降，因此并不擔心價格問題。但是，他們更關(guān)心充電速度是否加快，或者說充電時間
2022-11-11 07:46:05
本文介紹了電動汽車在快速充電與非接觸充電技術(shù)下是如何發(fā)展的？
2021-05-13 06:00:40
電池管理系統(tǒng)的主要功能是什么？電動汽車對電池管理系統(tǒng)提出了哪些挑戰(zhàn)？
2021-05-19 06:26:28
推出電動汽車（EV）的通告已經(jīng)鋪天蓋地地席卷了全球。這些標題的吸睛點和不同點在于電動汽車遠程駕駛能力超越了目前的200至300英里范圍：目前，在所有駕駛情況和條件下，電動車輛皆可與基于內(nèi)燃機的車輛媲美。
2019-08-06 08:39:13
電動汽車能源管理的重要性是什么？怎么實現(xiàn)基于CAN總線的電動汽車電源管理通信的設(shè)計？
2021-05-12 06:14:51
怎么實現(xiàn)基于DSP的電動汽車CAN總線通訊技術(shù)設(shè)計？
2021-05-18 06:34:14
大規(guī)模電動汽車生產(chǎn)需要先進的電池化成和測試系統(tǒng)
2021-01-27 06:59:50
效的利用了能源。 圖1 純電動汽車能量結(jié)構(gòu)可分為四個部分： 1、電池充電系統(tǒng)：電池充電系統(tǒng)是將外界的充電樁、充電站等充電裝置中的交流電轉(zhuǎn)換為直流電，給純電動汽車中的蓄電池充電，將電能存儲在蓄電池?！ ?
2016-01-18 10:23:45
沃爾沃汽車宣布，他們在汽車電池輕量化方面取得了一項重大技術(shù)成果，可以讓當前的電動汽車變輕15%。目前，這項技術(shù)已經(jīng)在S80試驗車上進行試驗測試。這項電池輕量化技術(shù)的關(guān)鍵是什么？ 沃爾沃發(fā)明了一種創(chuàng)新
2020-04-24 06:48:49
充電器可靠性較低隨著新型電池技術(shù)的出現(xiàn)，汽車電池的電壓可達到 800V 及以上。按照這個趨勢發(fā)展，電動汽車充電器設(shè)計人員將面臨一個共同的問題，即如何保持隔離等級和系統(tǒng)可靠性。太陽能技術(shù)（光伏逆變器）的直流
2022-11-03 07:45:06
：M2M技術(shù)、信息娛樂系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)與通訊技術(shù)等 電動汽車三點技術(shù)：電動與輔助控制系統(tǒng)、車載電源、充電系統(tǒng)、電池與電源管理系統(tǒng)等 EVAC 2018 深圳國際電動汽車及技術(shù)展 從“芯”開始，助力汽車智能化
2018-09-20 09:40:41
汽車的電池管系統(tǒng)設(shè)計目錄電池管的挑戰(zhàn)LTC6802的性能LTC6802的實際設(shè)計考慮電池監(jiān)視架構(gòu) [hide]電動汽車的電池管理系統(tǒng)設(shè)計.rar[/hide]
2009-11-26 16:22:15
電力電子學(xué)研究的主要方向是什么？電動汽車有哪些類型？混合動力電動汽車有哪些分類？有什么特點？ HEV常用的電力電子技術(shù)及裝置
2021-05-13 06:57:54
電池為電動汽車提供能量，使其能夠平穩(wěn)地長距離行駛。如果使用物聯(lián)網(wǎng)和人工智能等新一代技術(shù)進行升級，整個系統(tǒng)肯定會變得更加強大。眾所周知，一輛電動汽車或一輛無人機由許多機械和電氣部件組成。其中一個關(guān)鍵
2022-03-01 17:25:52
電池為電動汽車提供能量，使其能夠平穩(wěn)地長距離行駛。如果使用物聯(lián)網(wǎng)和人工智能等新一代技術(shù)進行升級，整個系統(tǒng)肯定會變得更加強大。眾所周知，一輛電動汽車或一輛無人機由許多機械和電氣部件組成。其中一個關(guān)鍵
2022-05-13 11:10:23
電氣隔離在電動汽車中的應(yīng)用
2021-02-04 08:01:26
凜冬已至，隨著氣溫逐漸降低到零下，電動汽車在冬季的行駛能耗不斷上升，直接導(dǎo)致掉電極快。此前中汽研發(fā)布的一組數(shù)據(jù)顯示，當室外溫度為-7℃、車內(nèi)22℃時，純電動汽車的平均續(xù)航里程將下降39%之多，而如果是不具備電池溫控系統(tǒng)的微型電動車，電量則會下降60%之多。
2021-01-22 06:51:43
現(xiàn)在電動汽車這么火，而且電動汽車上的電子部件比傳統(tǒng)燃油車多了很多：電池管理系統(tǒng)、整車控制器、電機控制器、儀表、遠程終端等等。其中很多系統(tǒng)和技術(shù)都還在發(fā)展中，整個行業(yè)標準也還為成熟。工作中接觸了很多
2017-05-11 09:24:17
`電動汽車的電池討論的比較多，但是同樣重要的還有電機和電控。國內(nèi)的技術(shù)水平到底如何？現(xiàn)階段關(guān)于電動汽車關(guān)鍵零部件的討論，大部分主要集中在對動力電池的討論上，而對電機電控等方面的探討，卻少之又少
2016-12-02 09:57:42
，但隨著新材料的應(yīng)用和新技術(shù)的創(chuàng)新，電動汽車鋰電池包充電速度加快，而且能夠儲存大里的電能。現(xiàn)在的新款純電動汽車可以行駛500公里不用充電，這給汽車產(chǎn)業(yè)帶了發(fā)展機會。能帶來這樣變化的根本原因是，新能源汽車
2020-06-07 22:50:42
雖然我國傳統(tǒng)汽車的開發(fā)水平與國外先進水平有三十多年的差距，但由于電動汽車國外開發(fā)年限短，關(guān)鍵零部件技術(shù)平臺相同，我國電動汽車研發(fā)水平幾乎與發(fā)達國家站在同一起跑線上，最大差距不超過5年，目前主要
2013-06-26 10:51:38
面向電動汽車液體電池的快速換液系統(tǒng)設(shè)計
2014-05-17 17:20:34
馬配鞍”，電動汽車想要開得好，開得6，配備的電池可不能太差，包括電動車續(xù)航能力及電池安全性能方面。電動汽車能發(fā)展到什么狀態(tài)，很大程度上依賴電池的先進技術(shù)發(fā)展。
2016-07-27 17:52:56
5236 為便于用戶及時了解車輛剩余電量，電動汽車儀表盤上可顯示車輛的即時電量以及續(xù)駛里程。照理說，如果車輛儀表盤顯示剩余電量為0的時候，則表示動力電池內(nèi)已沒有多余電量可輸出，此時電動汽車將再無法繼續(xù)行駛。
2019-08-15 08:45:2012999 對于電動汽車而言，車輛的續(xù)航電量也是大家所關(guān)注的，在車輛使用的時候會因為突然行駛的時候，生怕出現(xiàn)電池的續(xù)航電量不準，導(dǎo)致在使用的時候突然沒電拋錨在路上的現(xiàn)象。根據(jù)電動汽車而言在使用的時候為什么不能精確的顯示電量？
2020-01-21 17:13:001360 對于電動汽車而言，車輛的續(xù)航電量也是大家所關(guān)注的，在車輛使用的時候會因為突然行駛的時候，生怕出現(xiàn)電池的續(xù)航電量不準，導(dǎo)致在使用的時候突然沒電拋錨在路上的現(xiàn)象。
2020-01-09 10:12:141218 隨著電動汽車的快速發(fā)展，消費者開始高度關(guān)注電動汽車的續(xù)航里程。甚至有些用戶產(chǎn)生了里程焦慮，生怕出現(xiàn)類似手機電池耗盡突然關(guān)機的現(xiàn)象。今天讓我們來詳細聊聊汽車電池電量精確測量的難點和應(yīng)對方法吧。
2020-03-15 17:03:006465 對于電動汽車而言，車輛的續(xù)航電量也是大家所關(guān)注的，在車輛使用的時候會因為突然行駛的時候，生怕出現(xiàn)電池的續(xù)航電量不準，導(dǎo)致在使用的時候突然沒電拋錨在路上的現(xiàn)象。根據(jù)電動汽車而言在使用的時候為什么不能精確的顯示電量？
2020-05-11 10:57:481182 電池電量指示儀表是混合動力電動汽車（xEV）的一項基本功能配置。電池監(jiān)測功能可以準確測量剩余電池容量，有助于精確估算行駛距離，隨著電動汽車耗電量的增加，未來將需要更精確的電池監(jiān)測功能。而電流傳感器就是影響電動汽車電池監(jiān)測性能的元件之一。
2020-06-17 10:43:133636 對于電動汽車而言，車輛的續(xù)航電量也是大家所關(guān)注的，在車輛使用的時候會因為突然行駛的時候，生怕出現(xiàn)電池的續(xù)航電量不準，導(dǎo)致在使用的時候突然沒電拋錨在路上的現(xiàn)象。根據(jù)電動汽車而言在使用的時候為什么不能精確
2020-12-26 14:00:07480 電池電量指示儀表是混合動力電動汽車(xEV)的一項基本功能配置。電池監(jiān)測功能可以準確測量剩余電池容量，有助于精確估算行駛距離，隨著電動汽車耗電量的增加，未來將需要更精確的電池監(jiān)測功能。而電流傳感器就是影響電動汽車電池監(jiān)測性能的元件之一。
2022-08-08 13:07:142269 
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