用于點(diǎn)火線圈充電的開(kāi)關(guān)元件已經(jīng)歷了很大演變：從單個(gè)機(jī)械開(kāi)關(guān)、分電器中的多個(gè)斷電器觸點(diǎn)，到安裝在分電器中或單獨(dú)電子控制模塊中的高壓達(dá)林頓雙極晶體管，再到直接安裝在火花塞上點(diǎn)火線圈中的絕緣柵雙極性晶體管
2014-01-25 13:36:37
4039 如圖是TLC555定時(shí)器控制的點(diǎn)火線圈驅(qū)動(dòng)電路。其中Spark Coil為點(diǎn)火線圈，匝數(shù)比為1：100，Spark Gap為火花間隙。
請(qǐng)問(wèn)：
1. 該電路點(diǎn)火的過(guò)程是什么？
2. 感應(yīng)放電和電容放電的比較。
2019-01-23 10:07:2118 常見(jiàn)的電子點(diǎn)火系統(tǒng)有哪幾種類型呢？分別有哪些優(yōu)點(diǎn)？
2021-10-22 06:26:28
對(duì)電路板結(jié)構(gòu)器件熟悉了解，同時(shí)需要維修工程師耐心的檢測(cè)和排除。工控設(shè)備電路板維修常見(jiàn)的故障主要：無(wú)顯示...
2021-09-06 06:34:48
線圈匝間短路故障測(cè)試弊端太多？教你一招解決
2021-03-16 06:12:02
控制器維修 點(diǎn)火控制器維修 點(diǎn)火線盒維修 點(diǎn)火器維修WAUKESHA點(diǎn)火模塊維修 控制模塊點(diǎn)火器維修發(fā)電機(jī)點(diǎn)火模塊維修勝動(dòng)700機(jī)點(diǎn)火盒維修CD200 IGNITIONWAUKESHA點(diǎn)火模塊維修控制模塊點(diǎn)火器維修740822AALTRONIC點(diǎn)火盒CD200D。 Altronic.
2021-09-17 06:53:00
精確的數(shù)值。上期地址：【每天看電路第89期】酒精檢測(cè)儀電路【今日電路】如圖是TLC555定時(shí)器控制的點(diǎn)火線圈驅(qū)動(dòng)電路。其中Spark Coil為點(diǎn)火線圈，匝數(shù)比為1：100，Spark Gap為火花
2019-01-23 10:03:38
隨著電子技術(shù)的發(fā)展及對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能要求的提高,微機(jī)控制的電子點(diǎn)火系統(tǒng)逐漸取代了傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了更為精確的點(diǎn)火時(shí)刻和點(diǎn)火能量的控制。在發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)中,采用的每個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸各帶一個(gè)點(diǎn)火線圈
2019-07-17 07:40:18
傳感器仍不能起動(dòng)，但未記憶故障碼。拆下1缸點(diǎn)火線圈及火花塞，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)現(xiàn)有高壓火，拔下燃油導(dǎo)軌的進(jìn)油管發(fā)現(xiàn)沒(méi)有汽油流出，用導(dǎo)線直接給燃油泵供電不轉(zhuǎn)動(dòng)。 w( IfnsP E N %.>f 分析
2013-01-07 15:17:46
瑪瑞利單點(diǎn)電源26 35接地17點(diǎn)火線圈1 19噴油嘴18曲軸信號(hào)11 28故障燈6進(jìn)氣壓力32節(jié)氣門(mén)信號(hào)30水溫信號(hào)13進(jìn)氣溫度31怠速電機(jī)2 20 3 21油泵繼電器23碳罐電磁閥225V 14
2021-09-08 06:18:36
汽車點(diǎn)火系統(tǒng)的發(fā)展和演化把點(diǎn)火開(kāi)關(guān)放到筆狀線圈上有什么優(yōu)點(diǎn)分散式點(diǎn)火輸出級(jí)的需求是什么
2021-04-26 06:24:00
上下位置，以降低線圈的溫升。（3）接觸器安裝與接線時(shí)應(yīng)將摞釘擰緊，以防振動(dòng)松脫。（4）接線器的觸頭應(yīng)定期清理，發(fā)現(xiàn)觸頭表面有電弧灼傷時(shí)，應(yīng)及時(shí)修復(fù)。2、接觸器的常見(jiàn)故障及修理方法，來(lái)自海洋興業(yè)儀器http://www.hyxyyq.com
2018-02-09 09:55:16
）。PC接觸發(fā)線圈，觸發(fā)電壓通過(guò)BGI、BGZ由IC的2、7腳輸人，使10腳產(chǎn)生觸發(fā)脈沖，由R1、R2分壓加在SCR的控制極上，使之導(dǎo)通。C1通過(guò)SCR放電，使IGN產(chǎn)生較高電壓，通過(guò)點(diǎn)火線圈，使
2008-11-08 13:18:48
斷開(kāi)觸點(diǎn)時(shí)，V1截上E，V1的集電極為高電位，經(jīng)R4觸發(fā)可控硅VD5，VD5導(dǎo)通，C2放電，點(diǎn)火線圈點(diǎn)火。另一方面由于發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪的設(shè)計(jì)不同，有些凸輪的凸出部分達(dá)100多度角，也就是觸點(diǎn)斷開(kāi)達(dá)100多度角
2021-05-19 06:08:08
` 無(wú)線充電線圈如何通過(guò)檢修減少故障問(wèn)題？當(dāng)電感線圈出現(xiàn)故障時(shí)很多電感廠家都會(huì)感到困惑！那么如何來(lái)有效解決呢？ 深圳岑科電感小編給出了如下的解答，供大家參考學(xué)習(xí)！ 任何產(chǎn)品的使用都會(huì)出現(xiàn)一定的故障
2019-07-27 15:44:20
在網(wǎng)上看到一種點(diǎn)火增強(qiáng)器 想知道結(jié)構(gòu) 就是在點(diǎn)火線圈那接一個(gè)線另一根線接到負(fù)極上的
2014-09-23 16:57:04
器的好壞。通過(guò)觀察初級(jí)電壓變化波形，可以觀察點(diǎn)火線圈初級(jí)電流的導(dǎo)通時(shí)間、導(dǎo)通時(shí)的電壓降，發(fā)現(xiàn)點(diǎn)火線圈、點(diǎn)火器的損壞以及點(diǎn)火電路中短路、斷路、接觸不良等故障。根據(jù)點(diǎn)火系統(tǒng)的組成可以分為傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)（即分電器
2020-10-04 21:08:29
`汽車發(fā)動(dòng)機(jī)異響最主要是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒做功引發(fā)的！我的新技術(shù)，一種電子加速器可以解決，安裝方便，直接對(duì)新車舊車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火線圈工作，有幾個(gè)點(diǎn)火線圈就有幾個(gè)一種電子加速器。百度一下：《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)產(chǎn)品，一種電子加速器》，專利ZL201420595090.9`
2017-05-30 19:55:14
汽車點(diǎn)火增強(qiáng)器與汽車發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)產(chǎn)品，一種電子加速器位置不同，一般汽車點(diǎn)火增強(qiáng)器都是串聯(lián)在點(diǎn)火線圈與火花塞之間，串聯(lián)高電壓，因?yàn)槠?b class="flag-6" style="color: red">點(diǎn)火增強(qiáng)要加大火花塞電流粗大，而汽車發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)產(chǎn)品，一種電子加速器
2017-10-07 08:26:21
（1）蓄電池火線（B線或30號(hào)線） 從蓄電池正極引出直通熔斷器盒，也有汽車的蓄電池火線接到起動(dòng)機(jī)火線接線柱上，再?gòu)哪抢镆鲚^細(xì)的火線?！?（2）點(diǎn)火儀表指示燈線（IG線或15號(hào)線） 點(diǎn)火開(kāi)關(guān)
2015-07-01 14:01:46
，強(qiáng)弱區(qū)別不明顯，說(shuō)明點(diǎn)火系統(tǒng)低高壓線路沒(méi)有故障，因此判斷個(gè)別缸火花塞可能不工作。撥出1、4 缸（該車型1、4 缸共用一個(gè)點(diǎn)火線圈，2、3缸共用一個(gè)點(diǎn)火線圈，工作時(shí)4 個(gè)氣缸兩兩同時(shí)跳火）任意一缸
2015-07-30 13:44:38
示波器點(diǎn)火信號(hào)波形分析是檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)故障常用的手段，在國(guó)內(nèi)外應(yīng)用十分普遍。我們先來(lái)大致了解下汽車的點(diǎn)火系統(tǒng)：發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)一般分為三種：第一種比較老式的是發(fā)動(dòng)機(jī)所有氣缸共用一個(gè)點(diǎn)火線圈，點(diǎn)火線圈
2020-06-09 18:42:10
本電路的打火機(jī)制是利用電容器在跨越初級(jí)線圈時(shí)發(fā)生放電現(xiàn)象，在點(diǎn)火線圈上產(chǎn)生火花。The CDI ignition circuit produces a spark from an ignition
2012-04-24 10:30:57
實(shí)訓(xùn)13 微機(jī)常見(jiàn)故障處理實(shí)訓(xùn)報(bào)告實(shí)訓(xùn)13 微機(jī)常見(jiàn)故障處理實(shí)訓(xùn)報(bào)告實(shí)訓(xùn)內(nèi)容1．電源常見(jiàn)故障2．CPU、主板和內(nèi)存常見(jiàn)故障3．基本輸入/輸出系統(tǒng)常見(jiàn)故障4．硬盤(pán)常見(jiàn)故障實(shí)訓(xùn)要求掌握計(jì)算機(jī)硬件維護(hù)
2021-09-08 06:07:07
電源中常見(jiàn)的故障現(xiàn)象如何維修
2021-03-11 07:24:44
硬盤(pán)使用時(shí)的常見(jiàn)故障有哪些？硬盤(pán)使用時(shí)的注意事項(xiàng)有哪些？
2021-11-15 06:21:58
隨著汽車發(fā)動(dòng)機(jī)向高轉(zhuǎn)速、高壓縮比、大功率、低油耗和低排放的方向發(fā)展，傳統(tǒng)的點(diǎn)火裝置已經(jīng)不適應(yīng)使用要求。點(diǎn)火裝置的核心部件是點(diǎn)火線圈和開(kāi)關(guān)裝置，提高點(diǎn)火線圈的能量，火花塞就能產(chǎn)生足夠能量的火花，這是
2020-04-03 15:03:08
將電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的電控點(diǎn)火系統(tǒng)分成傳感器、控制器、點(diǎn)火器和點(diǎn)火線圈4 個(gè)部分。采用發(fā)光器、萬(wàn)用電表和示波器等就可以實(shí)施檢測(cè)和故障診斷。敘詞: 汽油機(jī) 點(diǎn)火系統(tǒng) 儀器
2009-06-30 08:32:39
20 汽車點(diǎn)火檢測(cè)系統(tǒng)作為汽車電子點(diǎn)火模塊和點(diǎn)火線圈性能指標(biāo)的檢測(cè)工具，對(duì)保證點(diǎn)火裝置的質(zhì)量起著致關(guān)重要的作用，文章針對(duì)這一課題討論了汽車點(diǎn)火檢測(cè)系統(tǒng)的研究與實(shí)現(xiàn)。
2009-07-30 14:49:0329 本文介紹了虛擬儀器的基本思想及其特點(diǎn),提出基于虛擬儀器技術(shù)的智能儀器的開(kāi)發(fā)問(wèn)題,并從系統(tǒng)的構(gòu)造、給出了一個(gè)汽車點(diǎn)火線圈的應(yīng)用實(shí)例。
2009-07-30 15:40:0624 本文介紹了基于單片機(jī)和數(shù)字信號(hào)處理器的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火線圈測(cè)試系統(tǒng)。重點(diǎn)介紹了系統(tǒng)組成和軟件設(shè)計(jì)，主要包括DSP的高速數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、單片機(jī)程控信號(hào)源以及上位機(jī)系統(tǒng)
2009-08-06 08:53:0021 本文主要介紹一個(gè)點(diǎn)火線圈數(shù)據(jù)采集處理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。該系統(tǒng)以PC機(jī)作為上位機(jī)，利用DSP高速采集現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)，并通過(guò)HPI主機(jī)通訊接口利用PCI9052與上位機(jī)PCI總線進(jìn)行通訊，可以滿足大
2009-08-25 15:20:2413 本文針對(duì)在開(kāi)發(fā)汽車點(diǎn)火線圈測(cè)試臺(tái)軟件的過(guò)程中遇到的最重點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題——串口通信操作，介紹了用VC＋＋實(shí)現(xiàn)串口通信的方法的有效性和
2009-09-09 08:23:1517 汽車電器課程-汽車點(diǎn)火系統(tǒng)工作原理
點(diǎn)火系統(tǒng)是發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作所必需的電器系統(tǒng)之一，對(duì)本章來(lái)說(shuō)，在學(xué)習(xí)掌握傳統(tǒng)點(diǎn)火系的分電器、點(diǎn)火線圈、火花塞等
2010-03-31 15:58:08119 本文介紹了基于單片機(jī)和數(shù)字信號(hào)處理器的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火線圈測(cè)試系統(tǒng)。重點(diǎn)介紹了系統(tǒng)組成和軟件設(shè)計(jì)，主要包括DSP的高速數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、單片機(jī)程控信號(hào)源以及上位機(jī)系統(tǒng)軟
2010-07-13 17:33:5242 摘要：發(fā)動(dòng)機(jī)高能直接點(diǎn)火系統(tǒng)需按點(diǎn)火順序、點(diǎn)火時(shí)刻和點(diǎn)火能量的要求實(shí)現(xiàn)各點(diǎn)火線圈的獨(dú)立控制。介紹了以MC9S12DP256微控制器為核心的電子控制單元的軟硬件
2006-03-11 11:47:091368 
Motronic發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元、帶功率輸出級(jí)的點(diǎn)火線圈、火花塞插頭及火花塞電路圖
2009-01-22 17:23:572668 
發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元、點(diǎn)火線圈、火花塞、火花塞插頭電路圖
2009-01-22 17:49:093959 
摩托車用火花塞易損壞的故障分析
摩托車火花塞是摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)中最終執(zhí)行點(diǎn)火的重要零件。摩托車火花塞的作用是將點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高電壓在火花塞端部
2009-03-30 14:06:229383
行輸出變壓器改作摩托車點(diǎn)火線圈
2009-08-19 18:01:431491 
智能IGBT在汽車點(diǎn)火系統(tǒng)中的應(yīng)用
要產(chǎn)生火花，你所需的器件包括電源、電池、變壓器(即點(diǎn)火線圈)，以及用于控制變壓器初級(jí)電流的開(kāi)關(guān)。電子學(xué)教科書(shū)告訴我們
2010-01-04 09:19:341654 基于單片機(jī)和數(shù)字信號(hào)處理器的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火線圈測(cè)試系統(tǒng)
1.引言隨著汽車電子點(diǎn)火技術(shù)的廣泛應(yīng)用，對(duì)電子點(diǎn)火系統(tǒng)各部件的要求也隨之提高。 點(diǎn)火線圈作為汽
2010-03-08 16:39:321137 
要產(chǎn)生火花，所需的器件包括電源、電池、變壓器（即點(diǎn)火線圈），以及用于控制變壓器初級(jí)電流的開(kāi)關(guān)。電子學(xué)教科書(shū)告訴我們V=Ldi/dt。因此，如果線圈初級(jí)繞組中的電流發(fā)生瞬間變化（即di/dt值很大），初級(jí)繞組上將產(chǎn)生高壓。如果該點(diǎn)火線圈的匝比為N，就能按
2011-01-14 16:24:04126 新型點(diǎn)火線圈性能測(cè)試系統(tǒng)的研究
2017-01-22 13:26:539 除柴油機(jī)外，所有的內(nèi)燃機(jī)中都有一個(gè)基本電路（汽車點(diǎn)火系統(tǒng)）。用于點(diǎn)火線圈充電 的開(kāi)關(guān)元件已經(jīng)歷了很大演變：從單個(gè)機(jī)械開(kāi)關(guān)、分電器中的多個(gè)斷電器觸點(diǎn)，到安裝在分 電器中或單獨(dú)電子控制模塊中的高壓達(dá)林頓
2017-05-16 14:17:326266 基于DSP的汽車點(diǎn)火線圈測(cè)試系統(tǒng)
2017-10-19 15:34:358 點(diǎn)火線圈又叫高壓線圈，它的作用是把汽車?yán)锏?2伏低壓電升為1萬(wàn)伏的高壓電，傳遞給火花塞，點(diǎn)燃混合氣，也即火花塞是能夠“產(chǎn)生火花”，點(diǎn)燃汽缸內(nèi)混合氣體的那個(gè)零件。點(diǎn)火線圈由初級(jí)繞組、次級(jí)繞組和鐵芯等組成。
2017-11-03 14:57:4822066 系統(tǒng)，探討了汽車點(diǎn)火系統(tǒng)中對(duì)智能IGBT技術(shù)的需求。 1汽車點(diǎn)火系統(tǒng) 要產(chǎn)生火花，所需的器件包括電源、電池、變壓器（即點(diǎn)火線圈），以及用于控制變壓器初級(jí)電流的開(kāi)關(guān)。電子學(xué)教科書(shū)告訴我們V=Ldi/dt.因此，如果線圈初級(jí)繞組中的電流發(fā)生瞬間
2017-11-21 11:06:063 電路故障的方法，希望可以為廣大車主朋友們提供日常保養(yǎng)的幫助。 1、按喇叭響，開(kāi)前照燈也亮。有螺絲刀或?qū)Ь€在點(diǎn)火線圈-接線柱上試火，如無(wú)火，則為點(diǎn)火線圈低壓接柱至電流表之間斷路。若是接線柱與導(dǎo)線連接不牢或接觸不
2017-11-22 15:26:240 一、蓄電池點(diǎn)火系的特點(diǎn) 蓄電池點(diǎn)火系由點(diǎn)火線圈、火花塞、斷電器、配電器、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、高壓導(dǎo)線等組成，屬于電感儲(chǔ)能型的點(diǎn)火系。蓄電池點(diǎn)火系的點(diǎn)火特性可歸納為如下幾點(diǎn)： （1）點(diǎn)火線圈儲(chǔ)存的點(diǎn)火能量和初級(jí)
2017-11-27 11:07:271 汽車點(diǎn)火系統(tǒng)是點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)為了正常工作，按照各缸點(diǎn)火次序，定時(shí)地供給火花塞以足夠高能量的高壓電，使火花塞產(chǎn)生足夠強(qiáng)的火花，點(diǎn)燃可燃混合氣。機(jī)械式點(diǎn)火系統(tǒng)工作過(guò)程是由曲軸帶動(dòng)分電器軸轉(zhuǎn)動(dòng)，分電器軸上的凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)，使點(diǎn)火線圈初級(jí)觸點(diǎn)接通與閉合而產(chǎn)生高壓電。
2017-12-21 15:24:3216831 
點(diǎn)火線圈之所以能將車上低壓電變成高電壓，是由于有與普通變壓器相同的形式，初級(jí)線圈比次級(jí)線圈的匝數(shù)比大。但點(diǎn)火線圈工作方式卻與普通變壓器不一樣，普通變壓器的工作頻率是固定50Hz，又稱工頻變壓器
2018-01-18 13:45:5325051 隨著汽車汽油發(fā)動(dòng)機(jī)向高轉(zhuǎn)速、高壓縮比、大功率、低油耗和低排放的方向發(fā)展，傳統(tǒng)的點(diǎn)火裝置已經(jīng)不適應(yīng)使用要求。點(diǎn)火裝置的核心部件是點(diǎn)火線圈和開(kāi)關(guān)裝置，提高點(diǎn)火線圈的能量，火花塞就能產(chǎn)生足夠能量的火花，這是點(diǎn)火裝置適應(yīng)現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的基本條件。
2018-01-18 14:50:345852 
點(diǎn)火線圈依照磁路分為開(kāi)磁式及閉磁式兩種。點(diǎn)火裝置的核心部件是點(diǎn)火線圈和開(kāi)關(guān)裝置，提高點(diǎn)火線圈的能量，火花塞就能產(chǎn)生足夠能量的火花，這是點(diǎn)火裝置適應(yīng)現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的基本條件。本文將詳細(xì)介紹說(shuō)明怎樣判斷更換的點(diǎn)火線圈接線是否正確，點(diǎn)火線圈工作過(guò)程以及附加電阻的作用。
2018-01-18 15:10:5218011 
點(diǎn)火線圈在點(diǎn)火系統(tǒng)的地位很關(guān)鍵，如果點(diǎn)火線圈出現(xiàn)故障，會(huì)對(duì)整個(gè)點(diǎn)火系統(tǒng)帶來(lái)不少安全隱患。如果對(duì)點(diǎn)火線圈常見(jiàn)的故障表現(xiàn)能有一定了解的話，就能及早判斷出哪里出了問(wèn)題，以便處理。那么點(diǎn)火線圈壞了是什么癥狀呢？請(qǐng)看下文詳細(xì)分析
2018-01-18 15:24:2124022 隨著汽車汽油發(fā)動(dòng)機(jī)向高轉(zhuǎn)速、高壓縮比、大功率、低油耗和低排放的方向發(fā)展，傳統(tǒng)的點(diǎn)火裝置已經(jīng)不適應(yīng)使用要求。那么點(diǎn)火線圈的功用是什么呢？點(diǎn)火線圈對(duì)溫度有什么要求，汽車點(diǎn)火線圈多久換一次呢，關(guān)于這些疑問(wèn)下文將詳細(xì)為您解答
2018-01-18 15:44:0319293 
隨著汽車汽油發(fā)動(dòng)機(jī)向高轉(zhuǎn)速、高壓縮比、大功率、低油耗和低排放的方向發(fā)展，傳統(tǒng)的點(diǎn)火裝置已經(jīng)不適應(yīng)使用要求。點(diǎn)火裝置的核心部件是點(diǎn)火線圈和開(kāi)關(guān)裝置，提高點(diǎn)火線圈的能量，火花塞就能產(chǎn)生足夠能量的火花，這是點(diǎn)火裝置適應(yīng)現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的基本條件。本文將詳細(xì)介紹檢測(cè)點(diǎn)火線圈的幾種方法以及怎樣維護(hù)點(diǎn)火線圈。
2018-01-18 16:09:4415349 
A.檢查檢測(cè)器的火焰是否熄滅，如果熄滅請(qǐng)重新點(diǎn)火;如果點(diǎn)不著火或者點(diǎn)著后又很容易熄滅時(shí)，請(qǐng)進(jìn)行下列項(xiàng)目的檢查：
1).檢查點(diǎn)火線圈是否發(fā)紅，如果不發(fā)紅應(yīng)該是點(diǎn)火極部分故障。
2).檢查各種氣體的流量是否正常，適當(dāng)加大氫氣流量試試。
2018-04-02 14:53:003497 點(diǎn)火線圈實(shí)際上是一個(gè)變壓器，主要由初級(jí)繞組（初級(jí)線圈），次極繞組（次級(jí)線圈）和鐵芯組成；分電器內(nèi)主要有凸輪、斷電器（也稱為白金觸點(diǎn)）、配電器（指的是分火頭、分電器蓋）及點(diǎn)火時(shí)間調(diào)整裝置。
2018-04-09 15:40:5140840 點(diǎn)火系統(tǒng)是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)最為核心的組成部分，一般來(lái)講，由電源、點(diǎn)火線圈、分電器、火花塞、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)及控制電路組成，是點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)為了正常工作，按照各缸點(diǎn)火次序，定時(shí)地供給火花塞以足夠高能量的高壓電（大約
2018-05-09 10:59:3022808 
汽車的點(diǎn)火系統(tǒng)，由蓄電池、發(fā)電機(jī)、分電器、點(diǎn)火線圈和火花塞等組成，能在適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)提供足夠的電壓，使火花塞能產(chǎn)生足以點(diǎn)燃汽缸內(nèi)混合氣的火花，讓引擎得到最佳的燃燒效率?？梢哉f(shuō)，汽車的點(diǎn)火系統(tǒng)在汽車
2018-05-09 11:10:5529067 它是供不帶點(diǎn)火功能的燃?xì)庠罹呤褂玫碾娮有⊙b置，其亦可為帶點(diǎn)火功能的燃?xì)庠?b class="flag-6" style="color: red">點(diǎn)火功能出現(xiàn)故障時(shí)，作為應(yīng)急之用。該類手持式燃?xì)?b class="flag-6" style="color: red">點(diǎn)火器的電路均比較簡(jiǎn)單，而且其電路大都為附圖中所示電路形式。
2019-02-08 10:46:0035278 
接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)至起動(dòng)擋，電磁開(kāi)關(guān)沒(méi)有任何反應(yīng)。故障原因吸引線圈斷路保持線圈斷路觸盤(pán)燒蝕觸點(diǎn)厚度不足。
2018-12-26 16:08:2911044 傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)主要由電源（蓄電池和發(fā)電機(jī)）、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、點(diǎn)火線圈、電容器、斷電器、配電器、火花塞、阻尼電阻和高壓導(dǎo)線等組成。
2019-02-04 09:15:008924 
把摩托車點(diǎn)火器的逐發(fā)器線（藍(lán)白色）、搭鐵線（綠色和綠白色連根）、高壓包線（黑黃色）、點(diǎn)火線（又是電瓶正極，黑紅色）、熄火線（黑白色），判斷點(diǎn)火器是否壞了不好判斷，最好用一個(gè)新的直流點(diǎn)火器。
2019-01-23 14:31:21222769 汽車高壓包其實(shí)就是汽車點(diǎn)火圈，點(diǎn)火線圈簡(jiǎn)單的解釋就是讓火花塞能夠“產(chǎn)生火花”，點(diǎn)燃汽缸內(nèi)混合氣體的那個(gè)零件。實(shí)際就是負(fù)責(zé)將車輛的低壓電流轉(zhuǎn)變成高壓電的一個(gè)變壓器，正常情況下是每個(gè)汽缸配有一套點(diǎn)火線圈和火花塞，點(diǎn)火線圈一般都會(huì)在10萬(wàn)公里甚至更長(zhǎng)去更換。
2019-01-23 14:44:0018644 汽車高壓包其實(shí)就是高壓點(diǎn)火線圈的俗稱，我們知道，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火裝置的核心部件之一就是點(diǎn)火線圈，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)的混合氣想要燃燒，就需要點(diǎn)火能量，而點(diǎn)火線圈就是提供點(diǎn)火能量的媒體，最后通過(guò)火花塞來(lái)完成點(diǎn)火的動(dòng)作。如果汽車上的高壓包壞了，那后果可想而知。
2019-01-23 14:50:2343141 點(diǎn)火線圈的工作原理：點(diǎn)火線圈工作方式卻與普通變壓器不一樣，普通變壓器是連續(xù)工作的，而點(diǎn)火線圈則是斷續(xù)工作的，它根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)不同的轉(zhuǎn)速以不同的頻率反復(fù)進(jìn)行儲(chǔ)能及放能。
2019-09-17 14:51:5910689 點(diǎn)火線圈繞組短路、斷路或接地.無(wú)法將蓄電池壓轉(zhuǎn)換為壓造成點(diǎn)火能量足火花塞易被積碳污染.
2019-09-17 14:55:1014088 點(diǎn)火線圈漏電指的是由于絕緣層損壞后使得產(chǎn)生的高壓電無(wú)法有效傳導(dǎo)至火花塞的現(xiàn)象。
2019-09-17 14:59:2014294 點(diǎn)火線圈，顧名思義是提供點(diǎn)火能量的裝置。我們知道，車子想要走，發(fā)動(dòng)機(jī)就要工作，而發(fā)動(dòng)機(jī)工作的動(dòng)力就來(lái)自于氣缸內(nèi)的混合氣燃燒，而點(diǎn)燃這些混合氣的能量就是點(diǎn)火線圈傳遞的，不過(guò)真正動(dòng)手的是火花塞罷了。一般來(lái)說(shuō)點(diǎn)火線圈的使用壽命在10萬(wàn)公里以上，
2019-09-17 15:02:218326 點(diǎn)火線圈低壓電路中附加的電阻器具有平衡高壓火花的作用。當(dāng)電流通過(guò)初級(jí)線圈時(shí)會(huì)產(chǎn)生磁場(chǎng)，從電流開(kāi)始通入至磁場(chǎng)飽合（即達(dá)到最高程度）要經(jīng)歷一段時(shí)間。在發(fā)動(dòng)機(jī)低速時(shí)，磁場(chǎng)能夠達(dá)到飽合，在發(fā)動(dòng)機(jī)高速時(shí)因時(shí)間縮短，磁場(chǎng)不能達(dá)到飽合，所產(chǎn)生的次級(jí)電壓便會(huì)不足，火花也會(huì)減弱。
2019-09-17 15:05:389130 初級(jí)繞組的限流值Ip，常稱峰值電流，限流值Ip大小的確定，應(yīng)以滿足發(fā)動(dòng)機(jī)的使用要求為前提，不能太大，也不能太小。過(guò)小達(dá)不到高能點(diǎn)火的目的，過(guò)大會(huì)增加點(diǎn)火線圈的功耗，浪費(fèi)電能。
2019-10-13 16:36:0010025 
用萬(wàn)用表電阻檔分別測(cè)量初、次繞組的電阻。若測(cè)量得電阻無(wú)窮大，則為繞組有斷路故障；若電阻過(guò)大或過(guò)小，則說(shuō)明繞組有接觸不良或短路故障。用萬(wàn)用表測(cè)點(diǎn)火線圈接線柱與點(diǎn)火線圈外殼之間的電阻，若電阻為零，說(shuō)明繞組搭鐵；若電阻小于50MΩ說(shuō)明絕緣性能差。
2019-10-13 16:44:003619 在傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)中，蓄電池或發(fā)電機(jī)供給12V低電壓，經(jīng)點(diǎn)火線圈和斷電器轉(zhuǎn)變?yōu)楦唠妷?，再?jīng)配電器分送到各缸火花塞，使電極間產(chǎn)生電火花。
2019-10-13 16:49:0017162 
本文主要闡述了脈沖點(diǎn)火器故障及脈沖點(diǎn)火器工作原理。
2020-01-10 10:28:1729247 摩托車的磁電機(jī)包括轉(zhuǎn)子磁鋼和定子線圈，它們?nèi)绻麎牧藭?huì)有很多種故障現(xiàn)象， 一般定子線圈出現(xiàn)故障的概率要大得多，線圈又包括點(diǎn)火線圈、觸發(fā)線圈和照明充電線圈，有的車還沒(méi)有點(diǎn)火線圈。
2020-01-13 09:18:0426839 隔離開(kāi)關(guān)，重新調(diào)整補(bǔ)償度。然后投入消弧線圈，再倒運(yùn)行方式。消弧線圈動(dòng)作后，發(fā)現(xiàn)內(nèi)部有故障，應(yīng)立即停止運(yùn)行。若接地故障已查明，將接地故障切除以后，檢查接地信號(hào)已消失，中性點(diǎn)位移電壓很小時(shí)，方可用隔離
2020-04-06 16:51:003616 本文主要介紹了高能點(diǎn)火器故障現(xiàn)象及解決方法，另外還介紹了高能點(diǎn)火器的優(yōu)勢(shì)及應(yīng)用。
2020-04-15 10:19:583331 測(cè)量獨(dú)立點(diǎn)火波形，不僅僅要用到示波器，還需要 COP 獨(dú)立點(diǎn)火探頭。COP 獨(dú)立點(diǎn)火探頭 SA204 可以提供免拆式快速診斷，快速感應(yīng)線圈及火花塞的點(diǎn)火是否正常，為判斷失火及其他相關(guān)故障提供了準(zhǔn)確
2020-08-21 15:17:53782 消弧線圈常見(jiàn)故障及其處理方法如下：如果發(fā)現(xiàn)消弧線圈冒煙，且其電流波動(dòng)，應(yīng)迅速斷開(kāi)該消弧線圈停止使用?？上葘⑾?b class="flag-6" style="color: red">線圈一側(cè)的電力變壓器的斷路器拉開(kāi)，用隔離開(kāi)關(guān)斷開(kāi)故障消弧線圈，然后合上斷路器。
2020-09-07 17:35:278055 示波器點(diǎn)火信號(hào)波形分析是檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)故障常用的手段，在國(guó)內(nèi)外應(yīng)用十分普遍。我們先來(lái)大致了解下汽車的點(diǎn)火系統(tǒng)：發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)一般分為三種：第一種比較老式的是發(fā)動(dòng)機(jī)所有氣缸共用一個(gè)點(diǎn)火線圈，點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高壓電通過(guò)分電器分配給各缸的火花塞。一般早期的汽車桑塔納、夏利面包車等使用。
2020-12-28 06:55:0019 汽車高壓包其實(shí)就是高壓點(diǎn)火線圈的俗稱，我們知道，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火裝置的核心部件之一就是點(diǎn)火線圈，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)的混合氣想要燃燒，就需要點(diǎn)火能量，而點(diǎn)火線圈就是提供點(diǎn)火能量的媒體，最后通過(guò)火花塞來(lái)完成點(diǎn)火的動(dòng)作。如果汽車上的高壓包壞了，那后果可想而知。
2021-02-02 15:22:0614407 電子點(diǎn)火器由集成電路、大功率開(kāi)關(guān)三極管及相應(yīng)的電路構(gòu)成，電子點(diǎn)火器基本電路內(nèi)部主要是一個(gè)晶體管開(kāi)關(guān)電路。由磁電線圈、霍爾傳感器、或者電腦ECU的IGT信號(hào)去觸發(fā)其導(dǎo)通或截止，從而控制點(diǎn)火線圈初級(jí)電流的通斷，實(shí)現(xiàn)高壓點(diǎn)火。
2021-11-03 17:52:3910730 
空氣預(yù)熱器的出現(xiàn)提高了鍋爐的熱交換性能，在鍋爐系統(tǒng)中得以廣泛應(yīng)用，隨著年復(fù)一年的使用，空氣預(yù)熱器多多少少的會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題、故障，下面小編給大家介紹6個(gè)常見(jiàn)的空氣預(yù)熱器故障及處理方法，大家在遇到問(wèn)題
2021-11-12 15:16:511517 有車主反映，他的車加速無(wú)力，疑似發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火有故障，接上解碼器讀取車輛故障碼，車輛報(bào)故障【P001600：氣缸列1，凸輪軸/曲軸位置傳感器錯(cuò)誤的配置】
2023-01-13 15:42:171620 由于點(diǎn)火線圈的工作環(huán)境較為惡劣，常常會(huì)被雨水、灰塵、振動(dòng)等因素影響到正常工作，因此為了保護(hù)設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行，通常會(huì)使用環(huán)氧灌封膠對(duì)其進(jìn)行封裝保護(hù)。
2023-04-10 17:36:12460 示波器點(diǎn)火信號(hào)波形分析是檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)故障常用的手段，在國(guó)內(nèi)外應(yīng)用十分普遍。我們先來(lái)大致了解下汽車的點(diǎn)火系統(tǒng)：發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)一般分為三種：第一種比較老式的是發(fā)動(dòng)機(jī)所有氣缸共用一個(gè)點(diǎn)火線圈，點(diǎn)火線圈
2021-11-26 15:04:58587 
示波器點(diǎn)火信號(hào)波形分析是檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)故障常用的手段，在國(guó)內(nèi)外應(yīng)用十分普遍。我們先來(lái)大致了解下汽車的點(diǎn)火系統(tǒng)：發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)一般分為三種：第一種比較老式的是發(fā)動(dòng)機(jī)所有氣缸共用一個(gè)點(diǎn)火線圈，點(diǎn)火線圈
2021-11-26 14:51:19392 
故障現(xiàn)象有車主反映，他的車加速無(wú)力，疑似發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火有故障，接上解碼器讀取車輛故障碼，車輛報(bào)故障【P001600：氣缸列1，凸輪軸/曲軸位置傳感器錯(cuò)誤的配置】故障診斷接上示波器，檢測(cè)車況正常的同款車型
2022-12-16 17:03:18393 
點(diǎn)火線圈是發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的重要部件之一。它負(fù)責(zé)將電磁能轉(zhuǎn)換為高壓電能，從而在火花塞間產(chǎn)生高電壓，點(diǎn)燃混合氣體。如果點(diǎn)火線圈出現(xiàn)故障，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降，燃燒效率降低，甚至可能無(wú)法啟動(dòng)。下面將詳細(xì)
2024-02-04 10:34:22294 有電、火線沒(méi)電的常見(jiàn)原因之一是線路故障，主要包括以下幾種情況： a) 火線斷開(kāi)：火線由供電點(diǎn)到電器的導(dǎo)電路徑中斷，導(dǎo)致火線沒(méi)有電流傳輸。 b) 插座問(wèn)題：插座內(nèi)部的連接出現(xiàn)問(wèn)題，導(dǎo)致火線無(wú)法連接到電器。 c) 線路短路：構(gòu)成電路的導(dǎo)線
2024-03-09 11:05:18751
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