顯然需要12 V和48 V電池之間的雙向降壓和升壓DC-DC轉(zhuǎn)換器。這種轉(zhuǎn)換器可用于為任一電池充電,同時(shí)允許兩個(gè)電池在系統(tǒng)中需要時(shí)向同一負(fù)載提供電流。從傳統(tǒng)的角度來(lái)看,這些最初的48 V/12 V雙電池DC-DC轉(zhuǎn)換器設(shè)計(jì)使用不同的電源組件來(lái)升壓和降壓。
2022-12-20 15:19:521439 雖然這肯定會(huì)使車輛內(nèi)各種電氣子系統(tǒng)的設(shè)計(jì)復(fù)雜化,但可以獲得一些優(yōu)勢(shì)。根據(jù)一些汽車制造商的說(shuō)法,基于 48 V 的電氣系統(tǒng)可使內(nèi)燃機(jī)車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性提高 10% 至 15%,從而減少 CO2排放。此外
2023-01-31 10:12:511812 ,POE分離器降壓IC 48V轉(zhuǎn)12V1.5A小體積 低成本POE電源降壓IC,POE電源降壓芯片,POE安防監(jiān)控電源芯片,POE安防監(jiān)控電源IC,POE安防監(jiān)控供電芯片,60VPOE安防監(jiān)控80V
2018-12-10 09:54:58
IC、工業(yè)級(jí)POE系統(tǒng)降壓供電芯片,POE系統(tǒng)降壓供電IC工業(yè)級(jí)36V48V50V55V60V系列GPS防盜IC安防監(jiān)控降壓芯片,GPS安防監(jiān)控降壓IC、GPS汽車GPS防盜器IC供電IC,摩托車GPS
2019-03-09 10:37:51
電源供電系統(tǒng)以太網(wǎng)POE系統(tǒng)USB電源適配器、電池充電、恒壓源、電動(dòng)汽車,電瓶車,電動(dòng)自行車,扭扭車,卡車,POE交換機(jī)等等!參數(shù):AH8670C輸入電壓:8V-90V支持輸出電流2AAH559L輸入
2021-11-18 17:29:29
24V降壓IC,而現(xiàn)在主流的POE交換機(jī)是48V供電的POE芯片,對(duì)電壓要求高,SL3036能做耐壓100V,避免了電路被擊穿的可能,另外SL3036S輸出電流可以做到5V2A/12V2A,POE
2019-05-24 10:48:10
6V、12V、24V、36V、48V、60V、72V自動(dòng)識(shí)別智能充電器:各種不同的電池在在電量飽和和電量不足的情況下,這兩者電壓區(qū)間范圍很廣,怎樣通過(guò)單片機(jī)準(zhǔn)確的識(shí)別是哪種電池呢?
2019-08-28 04:35:55
上海智浦欣推出藍(lán)牙音箱系統(tǒng)解決方案7.4V雙節(jié)鋰電池充電,BOOST升壓IC,2x25W立體聲藍(lán)牙音箱系統(tǒng)解決方案一顆鋰電池充電IC,一顆升壓IC,一顆功放IC,完成您想要得到的效果有興趣的老板可以咨詢我,期待與您的合作聯(lián)系方式:*** 顏生(微信同號(hào))QQ:2764078954
2017-08-31 15:53:37
定位IC降壓IC 48V轉(zhuǎn)12V1.5A小體積 低成本,GPS防盜IC電源降壓IC,GPS電源降壓芯片,摩托車GPS電源芯片,GPS電動(dòng)車IC電源IC,電動(dòng)車防盜GPS供電芯片,60VGPS供電IC
2018-12-04 11:00:04
5V90V100V電池供電IC恒壓5V芯片輸出100W工業(yè)級(jí)36V48V50V55V60V系列GPS防盜IC安防監(jiān)控降壓芯片,GPS安防監(jiān)控降壓IC、GPS汽車GPS防盜器IC供電IC,摩托車GPS防盜器
2019-03-09 10:39:29
售后,我們?cè)瓘S能提供更穩(wěn)定的貨源,避免耽誤客戶交期,在質(zhì)量能給到好的保證,森利威爾還提供以下產(chǎn)品, GPS定位IC降壓IC 48V轉(zhuǎn)12V1.5A小體積低成本GPS防盜IC電源降壓IC,GPS電源降壓芯片
2018-12-19 11:41:41
,POE交換機(jī)是48V供電,SL3036耐壓100V,對(duì)于48V降壓IC交換機(jī)來(lái)說(shuō),防止電壓過(guò)高擊穿電路,輸出電流是12V2A可以提供給攝像頭供電,另外我司還推出一款SL3036D,耐壓60V高性價(jià)比降壓
2019-05-24 10:53:41
對(duì)于使用在汽車中的驅(qū)動(dòng)芯片,12V和24V系統(tǒng)使用的東西也會(huì)不同。請(qǐng)問(wèn)具體哪些車會(huì)使用24V系統(tǒng)。據(jù)我所知重卡和大客肯定會(huì)用,那么中型卡車和客車呢?柴油發(fā)動(dòng)機(jī)有些使用24V但是也有很多使用12V
2009-11-25 16:35:35
選型12V鋰電池的電池管理IC,其間可謂是大費(fèi)周折,最后選了一下,試一下吧,在選型的過(guò)程中,看到FAE寫(xiě)的一篇文章還是挺不錯(cuò),結(jié)合自己之前的布線!總結(jié)一下吧。1, 輸入電容CIN:輸入電容CIN
2021-11-16 06:44:11
太陽(yáng)能12v三元鋰電池范圍9-12.6v如何才能穩(wěn)定輸出12v
2021-10-25 15:19:07
組合式12和48V系統(tǒng)中的一個(gè)關(guān)鍵且有時(shí)被忽視的組件:電流隔離。電流隔離用于抵抗接地噪聲,并在與其連接的48 V系統(tǒng)中接地?cái)嚅_(kāi)或故障時(shí)保護(hù)12 V系統(tǒng)。在本文中,我將討論48-V汽車應(yīng)用中隔離的需求,并
2022-11-09 06:37:16
調(diào)節(jié)精度——盡管存在電感公差,但均勻共享高功率等的自然的多相并聯(lián)操作將大大簡(jiǎn)化高性能的雙向轉(zhuǎn)換器設(shè)計(jì)。TI在LM5170-Q1多相雙向電流控制器中實(shí)現(xiàn)了這種控制方案。閱讀博文“雙電池系統(tǒng)中的汽車48V
2019-03-01 09:52:43
48V / 12V雙電池汽車系統(tǒng)需要雙向DC / DC控制器以獲得最佳性能
2019-07-10 13:17:56
、包括規(guī)格書(shū)、原理圖、BOM清單,我司還可以提供POE專用原理圖,還可以提供畫(huà)板,我司原廠對(duì)芯片、技術(shù)、售后負(fù)責(zé)。為您提供各種支持。48V60VPOE交換機(jī)IC電源芯片IC輸出12V3A,目前市場(chǎng)
2019-03-19 16:24:34
功能電子化一般是通過(guò)增加高壓(約350 V)電池和高性能電機(jī)直接耦合到ICE動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。這些‘全’混合動(dòng)力汽車(HEV)一直是燃油能效車輛的定義類,從提高能效的角度,是非常有吸引力的。然而,他們?cè)黾恿讼喈?dāng)大的成本和重量。
2019-07-31 07:20:17
48V汽車應(yīng)用中對(duì)隔離的需求持續(xù)增長(zhǎng)。這是一種緊湊、高效、穩(wěn)健、低噪聲的方法,可通過(guò)CAN接口隔離48V系統(tǒng)。
2019-08-09 07:25:39
汽車電氣化時(shí)代到來(lái)已是一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí),不過(guò)怎么實(shí)現(xiàn)卻是眾說(shuō)紛紜:純電動(dòng)(EV)、混合動(dòng)力(HEV)、插電式混合動(dòng)力(PHEV)、48V輕混動(dòng)力(MHEV)和重混動(dòng)力(HEV),還有燃料電池,不一而足
2021-01-28 07:09:56
現(xiàn)象低待機(jī)功耗1mA以內(nèi) 典型應(yīng)用參數(shù):48V轉(zhuǎn)12V1.5A 55V轉(zhuǎn)12V1.5A60V轉(zhuǎn)12V1.5A48V降12V1A 48V降12V1.5A ,55V降壓12V1A ,55V降12V
2020-10-29 14:34:57
48V蓄電池供電IC電源管理IC H6205芯片寬壓輸入電壓范圍:5V-80V芯片可設(shè)定電流范圍:可達(dá)2A芯片固定工作頻率:1MHZ芯片內(nèi)置0.9Ω 的內(nèi)部功率MOS芯片可采用大輸出電容啟動(dòng),低
2020-05-08 16:05:00
`我們常用的48V鋰電池或者48V供電的電源中,需要用到一些電子軟件電路,需要給MCU供電,如STM32等,就需要穩(wěn)定,穩(wěn)壓輸出5V或者3.3V的輸出電壓。 對(duì)于小電流的,幾個(gè)MA-二十MA的應(yīng)用來(lái)
2020-11-12 14:49:55
、SL3038等100V降壓IC,已經(jīng)在POE和GPS行業(yè)應(yīng)用多年,各大廠商都有使用SL3036、SL3036H、SL3038等系列芯片。森利威爾還提供以下產(chǎn)品,POE分離器降壓IC 48V轉(zhuǎn)12V
2021-08-26 09:35:22
國(guó)家正在制定類似的法規(guī)。為了滿足這些標(biāo)準(zhǔn),汽車制造商正在開(kāi)發(fā)輕型混合動(dòng)力電動(dòng)車輛,其使用除標(biāo)準(zhǔn)12V汽車電池之外的次級(jí)高壓電池。德國(guó)汽車制造商已開(kāi)始定義并構(gòu)建基于48V電池的系統(tǒng)。48V電池可在比傳統(tǒng)
2019-03-01 09:52:41
電路(VIN:5V) PL7222ESOP8降壓型雙節(jié)鋰電池串聯(lián)充電IC電路(VIN:9V) PL7022/B 是一款基于 CMOS 的雙節(jié)可充電鋰電池保護(hù)電路,它集高精度過(guò)電壓充電保護(hù)、過(guò)電壓放電
2019-09-10 14:17:21
電機(jī)。簡(jiǎn)化的48 V架構(gòu)– P0系統(tǒng)為制備12/48 V雙電源架構(gòu)系統(tǒng)用于汽車中,安森美半導(dǎo)體正著手大量48V系統(tǒng)方案,針對(duì)12/48 V DC -DC轉(zhuǎn)換器以及增加48V負(fù)載數(shù)的方案。我們的80
2018-10-31 08:45:07
[應(yīng)用描述]汽車電池管理系統(tǒng)主要用于汽車電池進(jìn)行在線檢測(cè)以及實(shí)時(shí)監(jiān)控,同時(shí)為汽車提供電池電壓、電流、溫度、等信息,實(shí)時(shí)地判斷電池的運(yùn)行狀態(tài),若出現(xiàn)故障,則及時(shí)向系統(tǒng)發(fā)送故障信號(hào)并報(bào)警。汽車電池管理
2018-07-25 15:22:35
描述當(dāng)今的汽車功耗為 3 KW,并且在接下來(lái)的 5 年內(nèi)會(huì)增長(zhǎng)到 10 KW,而 12 V 的電池無(wú)法提供這么高的功率。48-12V 雙向變流器具有兩個(gè)相位,每個(gè)相位都能提供 28 A 的電流,從而
2018-11-07 16:42:08
汽車電源為何拋棄12V選擇48V ?
2020-12-08 06:07:06
和無(wú)人機(jī))的48V電池的問(wèn)世使得對(duì)高達(dá)48V寬VIN的需求不斷增長(zhǎng)。 > 48V空間要求DC/DC轉(zhuǎn)換器承受由負(fù)載突降、雷擊和電動(dòng)機(jī)的反電勢(shì)等原因?qū)е碌母哌_(dá)100V的瞬態(tài),同時(shí)仍調(diào)節(jié)12V和5V
2018-09-18 14:59:06
和無(wú)人機(jī))的48V電池的問(wèn)世使得對(duì)高達(dá)48V寬VIN的需求不斷增長(zhǎng)。 > 48V空間要求DC/DC轉(zhuǎn)換器承受由負(fù)載突降、雷擊和電動(dòng)機(jī)的反電勢(shì)等原因?qū)е碌母哌_(dá)100V的瞬態(tài),同時(shí)仍調(diào)節(jié)12V和5V
2018-09-19 11:50:04
-提到現(xiàn)有的轉(zhuǎn)換器IC絕大多數(shù)無(wú)法滿足要求,那48V系統(tǒng)的電源現(xiàn)狀是怎樣的呢?絕大多數(shù)采用兩步降壓方式。例如,從48V降壓至12V,再?gòu)?b class="flag-6" style="color: red">12V降壓至3.3V等低電壓的方法。如果是這種方法,列舉的3
2018-08-15 10:14:08
-提到現(xiàn)有的轉(zhuǎn)換器IC絕大多數(shù)無(wú)法滿足要求,那48V系統(tǒng)的電源現(xiàn)狀是怎樣的呢?絕大多數(shù)采用兩步降壓方式。例如,從48V降壓至12V,再?gòu)?b class="flag-6" style="color: red">12V降壓至3.3V等低電壓的方法。如果是這種方法,列舉的3
2018-12-04 10:28:05
和 48V 汽車電池之間提供了雙向 DC/DC 控制和電池充電。該器件通過(guò)允許把相同的外部功率組件用于降壓和升壓目的,將新的性能水平、控制和簡(jiǎn)化電路帶給了 48V / 12V 雙電池 DC/DC 汽車系統(tǒng)。該
2018-10-30 11:38:59
靠和高度集成的升壓控制器,這兩款產(chǎn)品可以幫助簡(jiǎn)化大功率汽車應(yīng)用的設(shè)計(jì)。在12V電池供電下,這兩款器件可以將輸出電壓升至24V、36V或48V,為優(yōu)質(zhì)200W - 800W中繼線(trunk)音頻放大器
2018-10-09 10:51:37
IC 48V降壓12V2A低功耗SL3036H降壓IC,替代MP4560/MP4689/MP4688,耐壓100V轉(zhuǎn)5V3ASL3036D耐壓60V降壓恒壓IC替代LM5007/LM5017,高性價(jià)比
2018-12-01 11:18:18
TI公司的TIDA-01168是四相雙向汽車12V/48V電源系統(tǒng)參考設(shè)計(jì),采用兩個(gè)LM5170-Q1電流控制器和TMS320F28027F微控制器(MCU),12V輸入電壓范圍6V-18V
2018-10-22 15:41:19
應(yīng)用車充、電池充電恒壓源電動(dòng)汽車、電動(dòng)自行車、電瓶車扭扭車、卡車H6103芯片,支持DC-DC8-120V寬輸入電壓超低靜態(tài)功耗8-120V轉(zhuǎn)5V3A共享電動(dòng)車GPS定位智能鎖降壓供電IC替代MP4689
2020-11-05 16:43:16
汽車系統(tǒng)需要承受高溫差、極端輸入瞬變和其它多種干擾的影響。汽車中幾乎所有的電子產(chǎn)品都需經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的測(cè)試,以符合汽車電子委員會(huì)(AEC)規(guī)定的質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)和組件資質(zhì)。大多數(shù)汽車系統(tǒng)采用12V鉛酸電池
2018-06-27 09:54:01
的注意事項(xiàng)對(duì)于汽車動(dòng)力總成應(yīng)用,典型的48V電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)需要10kW至30kW的電功率。傳統(tǒng)的12V電池系統(tǒng)無(wú)法滿足該功率水平,因此必須采用48V架構(gòu)來(lái)支持大功率電機(jī)驅(qū)動(dòng)。閱讀白皮書(shū)《如何構(gòu)建功能安全的小型
2022-11-07 06:52:45
聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用7、支持恒壓恒流輸出5V1A 5V2A 5V3A 12V1A 12V2A 12V3A 應(yīng)用領(lǐng)域:電動(dòng)車扭扭車卡車安防交換機(jī)系統(tǒng)對(duì)講機(jī)滑板車共享電動(dòng)車車載GPS 關(guān)鍵詞:36V降壓芯片 ,6V
2020-10-28 15:21:31
`您好!我司專業(yè)研發(fā)生產(chǎn)銷售IC和MOS管,已經(jīng)從事半導(dǎo)體行業(yè)多年,有豐富的經(jīng)驗(yàn),可以提供各品牌GPS定位IC,GPS防盜IC、電動(dòng)車GPS定位驅(qū)動(dòng)IC,12V48V60V80V轉(zhuǎn)5V12V
2019-02-21 10:00:38
多電壓電平的存在需要隔離來(lái)保護(hù)低壓電路免受高壓影響。顯然,對(duì)于400V及以上的電池,您需要隔離,但在48V輕度混合系統(tǒng)中是否需要隔離?讓我們來(lái)分析一下。48V HEV中的隔離即使電壓不高達(dá)400V或
2022-11-08 08:08:52
關(guān)于混合式轉(zhuǎn)換器簡(jiǎn)化數(shù)據(jù)中心和電信系統(tǒng)的48V/54V的知識(shí)點(diǎn)總結(jié)的太棒了
2021-06-17 07:24:32
本人新?lián)Q了一輛電動(dòng)車,電池是48v20a的,但是以前的舊電動(dòng)車(已報(bào)廢)的充電器(48v12a)仍然是好的,我想將以前的那個(gè)充電器重新利用起來(lái),所以想問(wèn)下48v12a的充電器能改裝成48v20a的充電器嗎?如果能改的話要如何改動(dòng)呢?知道的大俠麻煩詳細(xì)的告知小弟,不勝感激?。?!
2012-10-29 15:38:04
輛汽車中就有一輛預(yù)計(jì)將是 48 V 輕度混合動(dòng)力車。 然而,立即放棄已建立的 12 V 電氣系統(tǒng)并不是一個(gè)經(jīng)濟(jì)的選擇。在實(shí)踐中,48 V和12 V基礎(chǔ)設(shè)施將在未來(lái)幾代人中共存于車輛中。為了使這種雙
2023-02-21 15:57:35
通過(guò)12 V至12 V雙向DC/DC控制器實(shí)現(xiàn)汽車雙電池冗余
2021-01-22 07:14:04
通過(guò)12 V至12 V雙向DC/DC控制器實(shí)現(xiàn)汽車雙電池冗余
2021-01-25 07:15:31
工作,非常適合用于電動(dòng)和混動(dòng)汽車中常見(jiàn)的兩個(gè)12 V、24 V或48 V電池系統(tǒng)。LT8708工作在兩個(gè)電池系統(tǒng)之間,即便其中一個(gè)電池發(fā)生故障,也可以防止系統(tǒng)關(guān)閉。LT8708還可以用于48 V/12 V和48 V/24 V雙電池系統(tǒng)。
2019-08-01 08:41:04
48V / 12V 雙電池汽車系統(tǒng)需要雙向 DC/DC 控制器以實(shí)現(xiàn)最佳性能
2019-07-24 12:02:21
和ISL78229。作為業(yè)內(nèi)最可靠和高度集成的升壓控制器,這兩款產(chǎn)品可以幫助簡(jiǎn)化大功率汽車應(yīng)用的設(shè)計(jì)。在12V電池供電下,這兩款器件可以將輸出電壓升至24V、36V或48V,為優(yōu)質(zhì)200W - 800W
2018-10-09 10:55:40
請(qǐng)問(wèn):如何將48V電瓶(充電后為58V)降壓為12V穩(wěn)壓源,用于帶動(dòng)12V小水泵野外沖淋,用317.337雙穩(wěn)壓電路是否可行,謝謝高手指教.
2016-08-13 22:39:38
怎么才能讓12v蓄電池輸出穩(wěn)壓12v
2015-11-25 21:42:58
、電瓶車 扭扭車、卡車 電動(dòng)車轉(zhuǎn)換器【直流48V降壓恒壓IC】7V48V72V90V120V轉(zhuǎn)5V3A 12V3A,48V降壓IC【直流80V降壓恒壓IC】7V48V72V90V120V轉(zhuǎn)5V
2020-08-21 14:17:59
【100V降壓恒壓IC芯片】48V72V80V85V90V120V轉(zhuǎn)5V3A 12V3A,100V降壓IC芯片【120V降壓恒壓IC芯片】48V72V80V85V90V120V轉(zhuǎn)5V3A 12V
2020-08-20 16:58:42
Conversion Unit)和48V鋰電池三個(gè)核心零部件,具有起停、能量回收、加速助力、電動(dòng)爬行等功能。傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車,搭載第一代48V系統(tǒng)(電機(jī)通過(guò)皮帶輪與發(fā)動(dòng)機(jī)集成)節(jié)油率8~12%,搭載第二代48V系統(tǒng)
2016-07-28 14:13:53
什么。什么是 48V輕混系統(tǒng)?48V輕混系統(tǒng)的前世是12V微混系統(tǒng),而12V微混系統(tǒng)是在傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)上的啟動(dòng)電機(jī)上加裝了皮帶驅(qū)動(dòng)啟動(dòng)電機(jī),直接控制發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)和停止,簡(jiǎn)而言之就是我們的啟停系統(tǒng)。許多車主
2019-05-10 01:06:55
有沒(méi)有弱混汽車48V BMS資料
2016-06-17 14:09:25
48V電源,48V電瓶車電壓如48V-60V等,需要降壓到12V的溫度電壓,或者48V降壓到15V的穩(wěn)定電壓,輸出電流的大小也取決了不同的電源管理芯片。48V轉(zhuǎn)12V和48V轉(zhuǎn)15V的方案只推薦一個(gè)
2021-12-27 07:39:36
求推薦PD48V快充誘騙IC型號(hào),能握手輸出5V9V12V15V20V28V36V48V,最好自帶LDO,外圍元器件越少越好,謝謝!
2022-12-27 15:22:39
下面為大家推薦幾款我司熱銷性價(jià)比高的電源類芯片,來(lái)自振邦微科技半導(dǎo)體原廠國(guó)產(chǎn)。浙江電動(dòng)車專用IC 12-120V降壓5V12V2A降壓IC為廣泛應(yīng)用領(lǐng):域儀器儀表、醫(yī)療設(shè)備、電動(dòng)車控制器、汽車充電器
2021-11-29 14:16:58
汽車領(lǐng)域所有有關(guān)該電氣化討論的內(nèi)容都有什么?已有很多介紹電池的文章,尤其是 48V 及 400V 鋰離子電池與 12V 鉛酸電池,以及隨負(fù)載要求增加其在一臺(tái)汽車中共存所具有的挑戰(zhàn)性。傳動(dòng)系統(tǒng)中的牽引
2022-11-22 07:02:02
滿足這些需求,許多更新的汽車配備了由 12V 傳統(tǒng)鉛酸電池和 48V 鋰離子電池組成的雙電池系統(tǒng)。在歐洲已盛行的“微型”及“輕型”混合動(dòng)力車在包括美國(guó)市場(chǎng)在內(nèi)的整個(gè)世界勢(shì)頭正勁。微型及輕型混合動(dòng)力車
2018-03-29 09:12:03
電池 DC/DC 汽車系統(tǒng)提升到全新性能水平,并且優(yōu)化控制,實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)化。該器件可自動(dòng)在降壓模式(從 48 V 降低至 12 V)或升壓模式(從 12 V 升高至 48 V)之間切換。對(duì)于更高功率
2018-09-11 16:50:14
`8-150V轉(zhuǎn)5V3A電池管理系統(tǒng)【BMS系統(tǒng)】降壓恒壓供電芯片,低靜態(tài)功耗一個(gè)mA以內(nèi),開(kāi)機(jī)沒(méi)有瞬間過(guò)沖。 【直流100V降壓恒壓IC】7V48V72V90V120V轉(zhuǎn)5V3A 12V
2020-10-26 14:44:36
線性IC LED涌泉燈12V/24V/48V七彩RGB水底燈PWM調(diào)光設(shè)計(jì)方案
2020-12-23 17:09:52
。我們還是圍繞主題談吧,在高耐壓DC/DC轉(zhuǎn)換器的基礎(chǔ)上,請(qǐng)您談一下與汽車的48V混合動(dòng)力系統(tǒng)之間的關(guān)聯(lián)。48V混合動(dòng)力系統(tǒng)之所以備受矚目,是因?yàn)榕c以往的12V系統(tǒng)相比燃油經(jīng)濟(jì)性更優(yōu)異。該系統(tǒng)中48V
2018-08-15 10:05:33
關(guān)注。-明白了。我們還是圍繞主題談吧,在高耐壓DC/DC轉(zhuǎn)換器的基礎(chǔ)上,請(qǐng)您談一下與汽車的48V混合動(dòng)力系統(tǒng)之間的關(guān)聯(lián)。48V混合動(dòng)力系統(tǒng)之所以備受矚目,是因?yàn)榕c以往的12V系統(tǒng)相比燃油經(jīng)濟(jì)性更優(yōu)異。該系統(tǒng)
2018-12-03 14:45:31
電壓可以高于、低于或等于輸出電壓,這使其十分適合電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車中常見(jiàn)的兩個(gè)各為 12V、24V 或 48V 的電池。該器件在兩個(gè)電池之間運(yùn)行,可避免在其中一個(gè)電池出現(xiàn)故障的情況下發(fā)生系統(tǒng)停機(jī)
2020-01-13 10:00:49
描述12V電池充電系統(tǒng)在這個(gè)項(xiàng)目中,我們將設(shè)計(jì)一個(gè)用于為 12V 電池充電的電路。原理圖將有電壓和電流監(jiān)測(cè)措施,以確保我們有一個(gè)完美的系統(tǒng),可以告訴用戶充電電壓和電流的水平。電路我們的系統(tǒng)電路基于飛
2022-08-31 07:36:03
簡(jiǎn)化48V至60V直流饋電三相逆變的方法
2020-11-27 06:43:34
100V轉(zhuǎn)12V森利威爾還提供以下產(chǎn)品, GPS定位IC降壓IC 48V轉(zhuǎn)12V1.5A小體積低成本GPS防盜IC電源降壓IC,GPS電源降壓芯片,摩托車GPS電源芯片,GPS電動(dòng)車IC電源IC,電動(dòng)車
2019-02-27 10:28:06
這張圖是怎么實(shí)現(xiàn)從48v轉(zhuǎn)12v的,可以改成42v轉(zhuǎn)14v嗎?
2014-04-12 13:24:17
?;?LM5170-Q1 的系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)高級(jí)別集成,減小印刷電路板 (PCB) 面積、簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)并加速開(kāi)發(fā)。特性12V 輸入電壓范圍:6V 至 18V48V 輸入電壓范圍:24V 至 54V反極性、過(guò)流、過(guò)壓和過(guò)熱保護(hù)多相位可擴(kuò)展選項(xiàng)使用汽車合格組件的高度集成的解決方案`
2019-01-23 11:44:09
描述TIDA-01344 參考設(shè)計(jì)是一種 24W、汽車 48V 電池前端電源,可在寬輸入范圍為 10V 到 80V 直流電壓(瞬態(tài)電壓高達(dá) 100V,符合 LV148 標(biāo)準(zhǔn))的情況下生成 12V
2018-07-13 00:11:50
LaunchPad 結(jié)合使用的模擬電路,無(wú)需霍爾效應(yīng)傳感器或正交編碼器提供位置反饋即可旋轉(zhuǎn)三相 BLDC 電機(jī)。特性無(wú)需位置傳感器即可實(shí)現(xiàn)三相 BLDC 電機(jī)的速度控制通過(guò)相電壓和電流檢測(cè)進(jìn)行調(diào)節(jié)和濾波反饋來(lái)控制三相電源可在 48V 電池系統(tǒng)的較寬電壓范圍內(nèi)工作對(duì) 12V 電池提供反極性保護(hù)
2022-09-27 07:55:21
推出了雙電壓電氣系統(tǒng),該系統(tǒng)將較小的12V電池(與現(xiàn)有系統(tǒng)兼容)與48V鋰離子電池組結(jié)合在一起。48V系統(tǒng)可運(yùn)行大功率負(fù)載,包括動(dòng)力總成(電動(dòng)超級(jí)/渦輪增壓器,再生制動(dòng))和底盤(pán)/安全性(電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向
2019-09-21 13:25:03
的保證,汽車、電動(dòng)車使用,其中SL3036H可以耐壓到120V,讓產(chǎn)品更有保障。120V電動(dòng)車GPS定位器IC是市場(chǎng)新產(chǎn)品,提供更高電壓是為了防止電池瞬間電壓高達(dá)150V到時(shí)擊穿芯片到時(shí)GPS定位器
2019-04-10 14:57:41
48 V/12 V電池系統(tǒng)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用指日可待。過(guò)去幾年,世界上大多數(shù)主要的汽車制造商都在努力證明其系統(tǒng)的適用性。目前來(lái)看,很明顯這些系統(tǒng)有望在短期內(nèi)實(shí)現(xiàn)。在實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕 駛、真正自動(dòng)駕駛的全自動(dòng)
2020-09-18 16:51:571652 48V / 12V 雙電池汽車系統(tǒng)需要雙向 DC/DC 控制器以實(shí)現(xiàn)最佳性能
2021-03-21 13:39:2013 48V/12V雙電池汽車系統(tǒng)需要雙向DC/DC控制器以實(shí)現(xiàn)最佳性能
2021-04-29 11:23:384 雙電池系統(tǒng)中的互連汽車48V和12V電源軌
2022-11-02 08:15:583
評(píng)論
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