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電子發(fā)燒友網(wǎng)>汽車電子>鋰離子電池組,逆變器和驅(qū)動單元構(gòu)成了電動汽車動力總成的心臟

鋰離子電池組,逆變器和驅(qū)動單元構(gòu)成了電動汽車動力總成的心臟

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型號的電動汽車采用大約6800 個18650 鋰離子電 池單元,重達(dá)450 kg。由于這個原因,電池生產(chǎn)需要制造速度更 快、效率更高以及控制更精確以滿足市場的價格需求。鋰離子電池制造概述圖1 顯示鋰離子電池
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鋰離子電池的的原理、配方和工藝流程

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2021-04-07 19:46:07

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為什么要有BMS系統(tǒng)?電池單體的“參謀”與“將軍”!

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2021-11-15 11:47:30

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  摘要:應(yīng)用美國Linear Technology 公司推出的電池組監(jiān)控芯片LTC6802,設(shè)計了一套可用于鋰離子電池組的監(jiān)控平臺。該系統(tǒng)單板可實(shí)現(xiàn)對多達(dá)12 節(jié)串聯(lián)單體電池的監(jiān)控,可采用分布式
2018-09-26 15:50:31

如何保證鋰離子電池安全的設(shè)計

保證鋰離子電池安全的設(shè)計
2021-02-26 08:35:59

如何選擇動力鋰離子電池的正極材料?

鋰離子電池中使用量最多的正極材料有哪幾種?如何選擇動力鋰離子電池的正極材料?
2021-05-12 06:57:10

實(shí)現(xiàn)汽車電氣化的難點(diǎn)有哪些?

如何增加能量密度和系統(tǒng)效率提高混合動力 / 電動汽車續(xù)航能力?混合動力 / 電動汽車如何提供與燃油汽車相同的用戶體驗(yàn)?如何提高 HEV/EV 電池管理系統(tǒng)的可靠性?如何解決在低溫環(huán)境下使用鋰離子電池組
2021-06-17 10:40:11

拆解:高壓鋰離子電池組管理——安全供電的保證

使電動汽車的總體擁有成本能夠與內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動的傳統(tǒng)汽車相抗?fàn)?。對工程師來說,挑戰(zhàn)仍然表現(xiàn)為在面對更高的直流電壓、電池容量、數(shù)據(jù)速率和消費(fèi)者期望值的情況下如何發(fā)掘新興鋰離子電池系統(tǒng)的全部潛能。`
2012-12-20 13:56:14

探討電池管理存在的諸多問題

電動汽車(Electric Vehicle, EV)。這三種類型的電動汽車以其自身不同的構(gòu)造和工作原理,形成各自不同的特點(diǎn),同時也處于不同的發(fā)展階段。純電動汽車以車載動力電池組(如鋰離子電池、鉛酸電池
2018-11-30 17:15:19

摻雜氧化鎳錳鈷鋰材料的動力鋰離子電池

為了研制在電性能、安全性和成本價格等三方面均能較好地滿足電動汽車需求的鋰離子電池,選擇了在氧化鈷鋰中摻雜氧化鎳錳鈷鋰三元材料的方法,研制了新的50Ah動力鋰離子電池。通過對研制電池進(jìn)行電性能
2011-03-04 14:30:54

日產(chǎn)汽車啟動美國最大汽車鋰離子電池

據(jù)日經(jīng)BP社報道,日產(chǎn)汽車公司建于美國田納西州士麥那的汽車鋰離子電池工廠于日前啟動。其生產(chǎn)的電池將提供相鄰的即設(shè)車輛組裝工廠,用于明年初開始生產(chǎn)的2013年款純電動汽車“LEAF(聆風(fēng))”。新工
2012-12-20 16:14:36

機(jī)械應(yīng)力導(dǎo)致電動汽車鋰離子電池短路的量化建模

詳情見附件機(jī)械應(yīng)力導(dǎo)致電動汽車鋰離子電池短路的量化建模 以鋰離子電池(LIBs)為動力電動汽車(EV)是實(shí)現(xiàn)全球能源優(yōu)化和環(huán) 境可持續(xù)性的重要途徑。與其他工業(yè)產(chǎn)品不同,電動汽車經(jīng)歷的環(huán)境要復(fù) 雜
2021-04-15 11:24:54

用于鋰離子電池的電壓保護(hù)器BQ29413的介紹

用于鋰離子電池的電壓保護(hù)器BQ29413   bq2941x 是一種用于 2、3 或 4 節(jié)鋰離子電池組的二次過壓保護(hù) IC,其集成了高精度過壓檢測電路以及針對過壓檢測時間的可編程
2009-10-28 14:30:46

用于大功率鋰電池組電池管理設(shè)計

所有這些性能??傊?,采用鋰電池組電動汽車(EV)的設(shè)計要求在性能、經(jīng)濟(jì)性和安全性之間取得平衡。兩個關(guān)鍵要素是電池設(shè)計和電池管理電路。一個鋰離子電池充電到100%或放電到0%將降低其長期容量。因此
2011-03-10 11:20:20

電子器件如何提高電動汽車電池性能

混合動力電動汽車電池中的電子器件是提高性能和安全性的關(guān)鍵。在集成電路設(shè)計領(lǐng)域的新技術(shù)使電池組設(shè)計師能進(jìn)一步提高鋰離子電池的性能。更高的測量準(zhǔn)確度、更堅固的數(shù)據(jù)鏈路和電池容量的主動電荷平衡都幫助實(shí)現(xiàn)
2019-07-26 07:30:07

移動電話用鋰離子電池及蓄電池組標(biāo)準(zhǔn)

  本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了移動電話用鋰離子電池及蓄電池組的術(shù)語和定義、要求、試驗(yàn)方法、質(zhì)量評定及標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和儲存?! ”緲?biāo)準(zhǔn)適用于移動電話用鋰離子電池(以下簡稱電池)及蓄電池組(以下簡稱電池組)。其他移動通信終端產(chǎn)品用鋰離子電池電池組可參照執(zhí)行。
2018-09-30 15:52:48

聚合物鋰離子電池構(gòu)成

聚合物鋰電池構(gòu)成 聚合物鋰離子電池的基本構(gòu)成與液體鋰離子電池大致相同,包括以下部件:正極、負(fù)極、電解質(zhì)、隔膜、正極引線、負(fù)極引線、電池殼等。形狀多種多樣,例如圓形、橢圓形、方形等。 聚合物
2013-06-06 11:49:04

鋰空氣電池未來或擊敗鋰離子電池

優(yōu)點(diǎn)尤其為電動車行業(yè)所關(guān)注,因?yàn)樾◇w積電池組電動車十分有利。然而,鋰-空氣電池想要在成本和使用壽命上比肩傳統(tǒng)的鋰離子電池、達(dá)到“穩(wěn)定生產(chǎn)期”,還有很長的路要走?! iswanathan研究的價值
2018-10-09 10:28:23

高性能集成動力總成的解決方案

)、高壓直流/直流(HV DCDC)轉(zhuǎn)換器、逆變器和配電單元(PDU)等終端設(shè)備結(jié)合到一起。機(jī)械、控制或動力總成級別均可進(jìn)行集成,如圖1所示。圖1:電動汽車典型架構(gòu)概述為什么動力總成集成有利于混合動力汽車
2022-11-04 06:20:10

動力鋰離子電池組

動力鋰離子電池組 我公司擁有年產(chǎn)30萬組24V~48V 8Ah~12Ah錳酸鋰鋰離子動力電池組生產(chǎn)線,是目前國內(nèi)自動化程度最高、技術(shù)水平最先進(jìn)的大容量動力電池
2009-11-06 15:02:4630

高電壓鋰離子電池組的充電方法

高電壓鋰離子電池組的充電方法 摘要:本文介紹了高電壓鋰離子電池組的四種充電方法,并進(jìn)行了優(yōu)缺點(diǎn)的比較。關(guān)鍵詞:高電壓;鋰離子電池組;串聯(lián)充
2010-04-29 12:07:5164

日產(chǎn)將為雷諾量產(chǎn)電動汽車鋰離子電池

日產(chǎn)將為雷諾量產(chǎn)電動汽車鋰離子電池 新華網(wǎng)東京11月3日專電 日本日產(chǎn)汽車公司近日決定,將為法國雷諾汽車公司批量生產(chǎn)電動汽車鋰離子
2009-11-04 08:31:37321

電動汽車鋰離子電池技術(shù)的國內(nèi)外進(jìn)展簡析

電動汽車鋰離子電池技術(shù)的國內(nèi)外進(jìn)展簡析
2009-11-10 13:53:01711

串聯(lián)鋰離子電池組的均衡詳細(xì)介紹

串聯(lián)鋰離子電池組的均衡詳細(xì)介紹 作為為電動汽車提供動力的大功率鋰電池組,為了保證整個電池組的容量,對電池進(jìn)行均衡管理是必要的。
2009-12-01 08:30:285412

基于“飛電容”技術(shù)的動力鋰離子電池組保護(hù)系統(tǒng)

基于“飛電容”技術(shù)的動力鋰離子電池組保護(hù)系統(tǒng) 0 引 言   近年來,越來越多的鋰離子電池廠家加入到動力鋰離子電池
2010-01-04 09:27:12835

如何改進(jìn)電動汽車和混合動力汽車鋰離子電池安全性

來自德國科學(xué)界,汽車和零部件供應(yīng)商的15位合作伙伴,將攜手研究如何進(jìn)一步改進(jìn)電動汽車和混合動力汽車鋰離子電池的安全性。
2012-10-09 14:03:42882

電動汽車電源設(shè)計挑戰(zhàn):高壓鋰離子電池組管理系統(tǒng)

我們回顧了與汽車應(yīng)用中的高壓鋰離子電池組管理有關(guān)的挑戰(zhàn),并討論了雪佛蘭Volt電池組管理系統(tǒng)的總體架構(gòu)如何能滿足這些挑戰(zhàn)要求。
2012-10-15 15:06:294289

電動汽車鋰離子電池SOC估算策略研究

電動汽車鋰離子電池SOC估算策略研究,下來看看
2017-01-12 13:23:267

電動汽車鋰離子電池組參數(shù)辨識與SOC估計

電動汽車鋰離子電池組參數(shù)辨識與SOC估計
2017-01-13 13:53:0519

車載鋰離子電池管理系統(tǒng)和核心功能的介紹及充電技術(shù)解析

電動汽車采用電能替代化石燃料作為動力,是未來交通的唯一長遠(yuǎn)解決方案。動力電池系統(tǒng)作為電動汽車心臟,只有對其進(jìn)行充分的了解,才能實(shí)現(xiàn)電動汽車的順利推廣。本文從國內(nèi)外電動汽車主要車載動力電池的發(fā)展趨勢
2017-09-21 16:20:248

動力鋰離子電池組監(jiān)測系統(tǒng)的技術(shù)與方案

具有高電壓、高容量、循環(huán)壽命長、安全性能好等優(yōu)點(diǎn)的鋰離子電池,在便攜式電子設(shè)備、電動汽車、空間技術(shù)、國防工業(yè)等多方面具有廣闊的應(yīng)用前景。由若干節(jié)鋰離子電池經(jīng)串聯(lián)組成的動力鋰離子電池組目前應(yīng)用最為廣泛
2017-12-03 19:52:131356

隨著電動汽車的推廣和普及 鋰離子電池的低溫下的熱管理問題丞待解決

隨著電動汽車的推廣和普及,越來越多的動力電池應(yīng)用在電動汽車上,動力鋰離子電池面臨的一個很大的問題是冬季續(xù)航里程急劇減少,這主要與鋰離子電池的特性有關(guān)。鋰離子電池在低溫下動力學(xué)條件變差,因此容量、倍率
2019-01-23 08:49:03873

鋰離子電池電動汽車中的應(yīng)用

NISSANLEAF是一款5座掀背兩廂純電動汽車,配備了先進(jìn)的由鋰離子電池驅(qū)動的車輛底盤,其巡航里程160km以上,可以充分滿足消費(fèi)者在實(shí)際生活中的駕駛需求。
2020-12-25 21:08:23617

我國動力鋰離子電池回收利用面對的問題與挑戰(zhàn)

海量的動力鋰離子電池淘汰和處理將成為未來的重大問題。據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)統(tǒng)計,2014年1-十月,我國純電動乘用車生產(chǎn)2.22萬輛,同比上升7倍,插電式混合動力乘用車生產(chǎn)1.11萬輛,同比上升20倍。電動汽車產(chǎn)量的上升,帶動了動力鋰離子電池需求量的大幅新增。
2021-10-23 14:45:55312

機(jī)器視覺如何賦能鋰離子電池的未來

電動汽車和太陽能發(fā)電系統(tǒng)中使用的鋰離子電池將成為推動綠色革命的驅(qū)動力
2022-08-03 16:30:09498

如何給鋰離子電池組做維護(hù)?有哪些注意事項(xiàng)?

鋰離子電池組是由多個鋰離子電池單體組合而成的電池組件。鋰離子電池組廣泛用于電動汽車、電動自行車、電動工具、儲能系統(tǒng)等領(lǐng)域,其優(yōu)點(diǎn)包括高能量密度、長壽命、低自放電率、無記憶效應(yīng)等。 鋰離子電池組電池
2023-05-25 15:30:021908

什么是鋰離子電池組,鋰離子電池組在組裝注意事項(xiàng)

所謂鋰離子電池組是指為了滿足某一要將鋰離子電池進(jìn)行串聯(lián)或并聯(lián)。鋰離子電池組能量密度高、無污染,應(yīng)用廣泛,但它也不是毫無缺點(diǎn),跌落、碰撞、彎曲等等都可能會降鋰離子電池組的性能。
2023-07-12 17:37:37916

電動汽車動力電池熱失控原因分析

電動汽車的安全性能,我們需要對動力電池熱失控的原因進(jìn)行深入分析,并提出相應(yīng)的解決方案。 1. 鋰離子電池的特點(diǎn)與風(fēng)險: 動力電池通常采用鋰離子電池技術(shù),因其高能量密度、較長壽命和環(huán)保等優(yōu)勢而成為電動汽車的首選電池類型。然而,鋰離子電池也存
2023-12-08 15:55:561376

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