安裝MATLAB2017A后發(fā)現(xiàn)找不到自動(dòng)駕駛工具箱是什么原因
2017-06-07 12:37:23
物聯(lián)網(wǎng)作為我國(guó)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，在加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、服務(wù)社會(huì)民生方面正發(fā)揮愈來(lái)愈重要的作用。物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用也非常廣泛，消費(fèi)物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)和車聯(lián)網(wǎng)為行業(yè)發(fā)展帶來(lái)新的機(jī)遇
2017-08-25 16:06:17
現(xiàn)狀 車聯(lián)網(wǎng)在我國(guó)的發(fā)展現(xiàn)狀是怎樣的？不止是汽車企業(yè)，包括BAT在內(nèi)的知名企業(yè)對(duì)于車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展也是高度重視。比如百度推出“Apollo”計(jì)劃，宣布開放自動(dòng)駕駛平臺(tái)，將向汽車行業(yè)及自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的合作伙伴提供
2018-01-23 16:17:31
研討會(huì)，集結(jié)汽車行業(yè)專業(yè)人士及專家一起探討智能汽車、自動(dòng)駕駛技術(shù)未來(lái)趨勢(shì)，挖掘行業(yè)發(fā)展新需求，開拓市場(chǎng)新機(jī)遇。Autopilot China上屆展會(huì)吸引380多家國(guó)內(nèi)外企業(yè)攜帶新技術(shù)、新產(chǎn)品展出。展覽
2019-12-08 15:01:03
Stri***osch表示，人工智能技術(shù)的應(yīng)用將顛覆原有的采集方法，將數(shù)據(jù)采集的智能化和生產(chǎn)效率提升至更高水平。TomTom自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Willem Stri***osch 之后，百度車聯(lián)網(wǎng)
2017-07-07 18:28:50
作者：吳建軍列數(shù)近年熱門話題，5G、車聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛都在其中。然而，經(jīng)過(guò)和這個(gè)行業(yè)的深度全方面接觸，特別是和5GAA的主要車廠一直以來(lái)的雙邊合作，感覺這個(gè)話題還是有點(diǎn)眾說(shuō)紛紜，有必要拿來(lái)澄清和探討下。
2019-07-19 07:37:49
路徑、以網(wǎng)絡(luò)技術(shù)深度融合應(yīng)用為依托的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，是企業(yè)運(yùn)行方式和發(fā)展模式全方位的變革，對(duì)于推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、培育經(jīng)濟(jì)發(fā)展新動(dòng)能、推動(dòng)實(shí)體經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展具有十分重要的作用，因此，傳統(tǒng)鋼企積極擁抱互聯(lián)網(wǎng)
2019-12-17 13:49:01
入智慧的信息化因素是一個(gè)大方向。物聯(lián)網(wǎng)的普遍使用，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)使用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將成為未來(lái)農(nóng)業(yè)發(fā)展的主流，并將顛覆傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)，開啟物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下新型農(nóng)業(yè)的發(fā)展。借助互聯(lián)網(wǎng)、信息化技術(shù)推動(dòng)農(nóng)業(yè)的轉(zhuǎn)型，正式當(dāng)下最大的期待
2015-03-26 10:51:39
物聯(lián)網(wǎng)的崛起伴隨著自動(dòng)駕駛汽車的所有承諾，智能手表可以完成從追蹤心跳到充當(dāng)信用卡的所有事情，以及可以通過(guò)智能手機(jī)在世界任何地方完全控制的家庭。然而，這并不是許多品牌采用該技術(shù)的地方。一次性物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備
2019-06-20 04:20:44
方式，必然在信息采集設(shè)備中實(shí)現(xiàn)標(biāo)配，而國(guó)外需求更將加速國(guó)內(nèi)PLC行業(yè)的增長(zhǎng)。 物聯(lián)網(wǎng)雖然應(yīng)用廣泛且每年市場(chǎng)規(guī)模穩(wěn)步上升，然而，物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用領(lǐng)域僅局限在熱點(diǎn)領(lǐng)域諸如智能交通、智能醫(yī)療、智能安防和車聯(lián)網(wǎng)等，在十分冷門的行業(yè)應(yīng)用十分有限，而這些行業(yè)蘊(yùn)藏的市場(chǎng)潛力有待開發(fā)。
2016-01-14 18:34:02
隨著時(shí)代的演進(jìn)與汽車工業(yè)技術(shù)、機(jī)器視覺系統(tǒng)、人工智能和傳感器相關(guān)技術(shù)上不斷創(chuàng)新與進(jìn)步，無(wú)人自動(dòng)駕駛汽車已不是一件遙不可及的夢(mèng)想，Google與國(guó)際車廠相繼針對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)致力研究開發(fā)，進(jìn)一步讓
2020-08-26 06:45:07
用于自動(dòng)駕駛汽車和高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的復(fù)雜芯片(SoC)的開發(fā)和驗(yàn)證是一片雷區(qū)，無(wú)論是車內(nèi)還是無(wú)法預(yù)知的道路條件，都構(gòu)成了一個(gè)難點(diǎn)。芯片設(shè)計(jì)人員經(jīng)常在完成錯(cuò)綜復(fù)雜的汽車芯片設(shè)計(jì)之后，又意識(shí)到他們必須回頭重新編寫，有時(shí)甚至需要不停地重復(fù)，直到得到滿意的結(jié)果。但是稍不注意，就會(huì)觸雷。
2019-09-11 11:52:12
。隨著駕駛任務(wù)的消失和車輛控制權(quán)人數(shù)的增加，自動(dòng)駕駛也必然會(huì)帶來(lái)全新的人車關(guān)系。因此，面向自動(dòng)駕駛車的人車交互接口的再設(shè)計(jì)面臨了機(jī)遇和挑戰(zhàn)，我們需要重新探討如何為全新交互場(chǎng)景下的“乘客”提供一個(gè)良好的乘坐體驗(yàn)。
2020-07-30 07:57:43
自動(dòng)駕駛AI芯片到位了么？
2020-12-04 06:13:55
隨著電動(dòng)車的EE架構(gòu)從分布式向集中式演進(jìn)、自動(dòng)駕駛等級(jí)從L2向L2+、NOA/NOP乃至L4演進(jìn)，系統(tǒng)對(duì)自動(dòng)駕駛OS（操作系統(tǒng)）的要求也越來(lái)越高。并且，由于事關(guān)生命安全，自動(dòng)駕駛OS對(duì)實(shí)時(shí)性及可靠性
2021-07-27 07:48:59
什么叫自動(dòng)駕駛？
2020-07-31 06:53:59
自動(dòng)駕駛車輛外部環(huán)境的三種關(guān)鍵技術(shù)：雷達(dá)、激光雷達(dá)和高性能 IMU。微波雷達(dá) 雷達(dá)目前大量用在高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)中，例如碰撞預(yù)警和緩沖剎車、盲點(diǎn)檢測(cè)、車道變換輔助等，然而高性能雷達(dá)技術(shù)對(duì)傳統(tǒng)的微波信號(hào)鏈技術(shù)
2018-10-30 11:51:34
k隨著汽車電子的日益復(fù)雜化以及汽車電子電氣架構(gòu)(EEA)的升級(jí)，人們對(duì)于聯(lián)網(wǎng)智能汽車的需求也在逐步上升，大量先進(jìn)技術(shù)往汽車上應(yīng)用，如高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、自動(dòng)駕駛等，這些新技術(shù)也對(duì)車載網(wǎng)絡(luò)
2021-09-03 08:31:28
發(fā)射，試圖降落在UPS卡車的頂部，但最終跌落到一邊，摔的粉碎?！ ∠鄬?duì)于技術(shù)上的問(wèn)題，更加嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)來(lái)自***監(jiān)管層面，反無(wú)人機(jī)一個(gè)典型的案例是，在技術(shù)問(wèn)題解決后，如何保證自動(dòng)駕駛貨運(yùn)車+無(wú)人機(jī)不會(huì)落到
2018-07-14 15:43:38
特斯拉在五月份發(fā)生的自動(dòng)駕駛事故，和最近在Defcon上演示的如何干擾傳感器，都充分說(shuō)明了傳感器在自動(dòng)駕駛中的重要性：環(huán)境感知是自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)，如果不能正確地感知周圍環(huán)境，那么接下來(lái)的認(rèn)知、決策與控制，都是空中樓臺(tái)。
2020-05-14 07:34:45
對(duì)環(huán)境和擁堵產(chǎn)生積極影響。市場(chǎng)調(diào)研公司ABI Research預(yù)測(cè)：到2030年，道路上四分之一的汽車將會(huì)是自動(dòng)駕駛汽車。行業(yè)專家已經(jīng)為自動(dòng)駕駛的發(fā)展定義了五個(gè)級(jí)別。 每個(gè)級(jí)別分別描述了汽車從駕駛
2019-08-07 07:13:15
的特征進(jìn)行匹配，得到現(xiàn)在車的位置和姿態(tài)?，F(xiàn)有的無(wú)人車高精度定位在某些情況下會(huì)出現(xiàn)定位不準(zhǔn)的情況。因此僅依靠GPS的定位方案可靠性太差。因此自動(dòng)駕駛一般用組合定位。首先本體感知傳感器如里程計(jì)
2019-05-09 04:41:09
傳統(tǒng)汽車廠商更趨向于通過(guò)技術(shù)的不斷積累，場(chǎng)景的不斷豐富，逐步從輔助駕駛過(guò)渡到半自動(dòng)駕駛，進(jìn)而在將來(lái)最終實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛;某些高科技公司則希望通過(guò)各種外部傳感器實(shí)時(shí)采集海量數(shù)據(jù)，處理器經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)分析然后
2017-06-08 15:25:32
，這些周邊的技術(shù)和系統(tǒng)扮演著非常重要的角色。 “完善的自動(dòng)駕駛需要海量數(shù)據(jù)，需要對(duì)每個(gè)城市道路交通情況有充分地認(rèn)知過(guò)程。還需要在感應(yīng)器、大數(shù)據(jù)、機(jī)器學(xué)習(xí)、計(jì)算機(jī)視覺和車聯(lián)網(wǎng)等諸多領(lǐng)域進(jìn)行長(zhǎng)期且深入
2016-07-21 09:00:38
Geiger 的研究主要集中在用于自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的三維視覺理解、分割、重建、材質(zhì)與動(dòng)作估計(jì)等方面。他主導(dǎo)了自動(dòng)駕駛領(lǐng)域著名數(shù)據(jù)集 KITTI 及多項(xiàng)自動(dòng)駕駛計(jì)算機(jī)視覺任務(wù)的基準(zhǔn)體系建設(shè)，KITTI 是目前最大的用于自動(dòng)駕駛的計(jì)算機(jī)視覺公開數(shù)據(jù)集。
2020-07-30 06:49:20
作者：余貴珍、周彬、王陽(yáng)、周亦威、白宇目錄第一章 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)概述1.1 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)架構(gòu)1.1.1 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的三個(gè)層級(jí)1.1.2 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的基本技術(shù)架構(gòu)1.2 自動(dòng)駕駛技術(shù)國(guó)內(nèi)外發(fā)展1.3
2021-08-30 08:36:23
與自駕儀、電機(jī)控制器MCU、電池管理系統(tǒng)BMS、線控轉(zhuǎn)向、線控制動(dòng)、線控?zé)艄獾认到y(tǒng)進(jìn)行信息交互，通過(guò)對(duì)接收到的信息的處理，判斷各個(gè)子控制單元和整車系統(tǒng)的狀態(tài)，做出合理、安全的指令，從而讓各個(gè)子控制單元協(xié)調(diào)、安全的工作，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛電動(dòng)車系統(tǒng)的功能。通常整車控制器將需要采集整車檔位信號(hào),油門踏板...
2021-09-07 06:30:56
自動(dòng)駕駛車輛中采用的AI算法自動(dòng)駕駛車輛中AI面臨的挑戰(zhàn)
2021-02-22 06:39:55
車聯(lián)網(wǎng)與智能駕駛車聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛密切相關(guān)，很大程度上可以理解為是對(duì)自動(dòng)駕駛高階版本的增強(qiáng)和補(bǔ)充，通過(guò)車與車、車與人、車與交通基礎(chǔ)設(shè)施、車與網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通，讓對(duì)環(huán)境已經(jīng)具備感知能力的自動(dòng)駕駛汽車，再
2019-03-19 06:20:10
ADAS到自動(dòng)駕駛還有多長(zhǎng)的路要走？
2020-12-10 07:03:08
發(fā)展前景與方向【中德企業(yè)家座談】中、德兩國(guó)企業(yè)家之間的高端座談會(huì)，零距離交流、深層次洽談【德國(guó)名企工廠考察】探訪德國(guó)制造的奧秘，領(lǐng)略成功背后的智慧... …本次AI自動(dòng)駕駛高峰論壇參會(huì)嘉賓均為行業(yè)翹楚
2017-09-13 13:59:54
LG電子（LG Electronics）宣布，在其年底進(jìn)行業(yè)務(wù)重組期間，將成立兩個(gè)新部門，機(jī)器人和自動(dòng)駕駛汽車部門，兩部門都由該公司首席執(zhí)行官直接管理。據(jù)羿戓信息所了解，該家韓國(guó)科技巨頭表示，成立
2018-12-03 22:14:00
達(dá)到950以上，而在其他較弱紋理區(qū)域也能維持在900左右。誤差率低至5%以下，甚至在特征點(diǎn)明顯的標(biāo)志物上可達(dá)到2%左右。
基于LabVIEW的雙目測(cè)距系統(tǒng)在自動(dòng)駕駛中具有廣泛的應(yīng)用前景，它可以為車輛提供
2023-12-19 18:02:07
自動(dòng)駕駛關(guān)鍵技術(shù)的研究和產(chǎn)業(yè)應(yīng)用，同步也在積極擁抱汽車共享化帶來(lái)的生態(tài)變革。隨著汽車變得更加智能，我們的車輛能擁有可靠的技術(shù)以提供車與車、車與道路以及與其他事物間的無(wú)縫通信將變得至關(guān)重要。我們認(rèn)為
2017-09-14 09:03:00
運(yùn)輸方式和發(fā)展趨勢(shì)。而問(wèn)題的關(guān)鍵是，如何采用最先進(jìn)的信息物流技術(shù)，全程自動(dòng)識(shí)別和跟蹤集裝箱，大大降低集裝箱的管理成本，提高運(yùn)營(yíng)效率，從而打造透明國(guó)際供應(yīng)鏈。這是國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)的又一次新機(jī)遇，是國(guó)際航運(yùn)物流企業(yè)面臨的新挑戰(zhàn)。
2019-07-23 08:27:47
大仍是阻礙行業(yè)發(fā)展的主要因素。n 自動(dòng)駕駛的商業(yè)應(yīng)用包羅萬(wàn)象的全能自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，就目前的技術(shù)條件來(lái)看還比較困難，包括傳統(tǒng)車企、技術(shù)公司、零部件供應(yīng)商以及運(yùn)營(yíng)商在內(nèi)的所有行業(yè)人士以及意識(shí)到，無(wú)人車面臨
2018-12-14 17:30:15
的技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)真正意義上的自動(dòng)駕駛，目前來(lái)看成本還是非常高的。若干車企宣布了2020-2021年左右實(shí)現(xiàn)L3自動(dòng)駕駛車輛量產(chǎn)計(jì)劃，從目前來(lái)看，整套自動(dòng)駕駛系統(tǒng)最便宜也要3萬(wàn)美元以上，相當(dāng)于一輛中級(jí)車
2020-11-18 14:15:16
高精度地圖及高精度定位技術(shù)實(shí)現(xiàn)車輛位置的實(shí)時(shí)定位，并通過(guò)大數(shù)據(jù)算法為車輛行駛提供路徑規(guī)劃與調(diào)度。在一些細(xì)分領(lǐng)域，自動(dòng)駕駛卻可以率先實(shí)現(xiàn)落地，例如固定路線低速行駛的環(huán)衛(wèi)車、港口的集裝箱貨車、封閉小區(qū)
2020-10-26 16:41:56
英里(約40公里)，計(jì)劃生產(chǎn)100-200輛。 一年后，谷歌開始在山景城對(duì)原型車進(jìn)行道路測(cè)試?！ ?015年7月，谷歌開始在德克薩斯州奧斯汀測(cè)試其自動(dòng)駕駛汽車，車型為雷克薩斯RX450h
2016-10-25 11:08:31
申請(qǐng)理由：想在A8上做機(jī)器視覺，自動(dòng)駕駛車正是一個(gè)很好的平臺(tái)?；跈C(jī)器視覺的自動(dòng)駕駛也具有很強(qiáng)的實(shí)用性和可行性，自動(dòng)化是未來(lái)的大趨勢(shì)。項(xiàng)目描述：用機(jī)器視覺和距離傳感器配合的模式來(lái)建立一個(gè)自動(dòng)駕駛
2015-07-08 22:52:59
申請(qǐng)理由：很喜歡硬件功能完善的機(jī)器人，這款機(jī)器人上面的多種傳感器及器件均用過(guò)，超聲波傳感器和巡線傳感器還未接觸過(guò)，想了解下這種傳感器的靈敏度和精度，而且近年來(lái)自動(dòng)駕駛汽車興起，還希望借此做一款
2015-11-30 15:30:17
`無(wú)人駕駛汽車，真的要來(lái)了么？物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)+、智能硬件，近期熱火朝天，不過(guò)最熱的要數(shù)無(wú)人駕駛技術(shù)，多家行業(yè)巨頭紛紛押注，而行業(yè)外部企業(yè)虎視眈眈，競(jìng)爭(zhēng)最火熱的要數(shù)以下幾家： Google無(wú)疑是
2016-06-24 14:28:03
（如圖），并導(dǎo)致導(dǎo)致了駕駛員的死亡。這起車禍發(fā)生之后，引起千層浪，很多車友激烈地抗議，在自動(dòng)駕駛技術(shù)還沒有成熟，沒有足夠的實(shí)驗(yàn)累積之前，不應(yīng)該投入商用，不能拿民眾生命開玩笑。也有部分網(wǎng)友認(rèn)為，現(xiàn)在
2016-07-05 11:14:19
的市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)1500億元。面對(duì)巨大潛力市場(chǎng)，傳統(tǒng)車企和互聯(lián)網(wǎng)巨頭等市場(chǎng)參與方紛紛加大在智能汽車領(lǐng)域的布局。ADAS（高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)）與車聯(lián)網(wǎng)已成為上市公司布局的兩大重點(diǎn)領(lǐng)域。會(huì)議亮點(diǎn)● 200位
2017-11-13 18:42:21
自動(dòng)駕駛落地競(jìng)爭(zhēng)加快，自動(dòng)駕駛企業(yè)與車企也紛紛開啟“團(tuán)戰(zhàn)模式”：科技巨頭憑借技術(shù)長(zhǎng)板，試圖占據(jù)價(jià)值鏈最核心的環(huán)節(jié);鏈上的各大供應(yīng)商，也希望抓住機(jī)遇，完成利益最大化——總之如無(wú)意外，自動(dòng)駕駛的全球商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)
2019-04-03 05:36:06
今年4月底，PIX 接到北京某學(xué)校建立“分布式控制新能源車智能底盤實(shí)驗(yàn)室”的需求，同時(shí)需要配套自動(dòng)駕駛技術(shù)方案、遠(yuǎn)程駕駛以及教學(xué)內(nèi)容，經(jīng)過(guò)多方技術(shù)評(píng)估審核和投標(biāo)流程，PIX 超級(jí)底盤在“分布式驅(qū)動(dòng)
2021-08-30 08:15:45
基于強(qiáng)大的3GPP生態(tài)系統(tǒng)和連續(xù)完善的蜂窩網(wǎng)絡(luò)覆蓋，可大幅降低未來(lái)自動(dòng)駕駛和車聯(lián)網(wǎng)部署成本。與雷達(dá)、激光雷達(dá)等傳感器不同，我們可以把V2X視為一種無(wú)線傳感器系統(tǒng)的解決方案，它允許車輛通過(guò)通信信道彼此共享
2020-06-08 07:00:00
從ADAS到自動(dòng)駕駛還有多長(zhǎng)的路要走看了就知道
2021-01-28 06:57:58
隨著自動(dòng)駕駛等前沿科技領(lǐng)域發(fā)展加速，傳感器的重要性和普及率也獲得了持續(xù)提升。面對(duì)傳感器在未來(lái)愈發(fā)廣闊的藍(lán)?！罢T惑”，國(guó)內(nèi)企業(yè)亟需加強(qiáng)各領(lǐng)域合作，并積極引進(jìn)高端人才、完善培養(yǎng)體系，以獲得突破性的創(chuàng)新
2020-07-29 07:54:15
` 你能想象這樣的畫面嗎：車子在自動(dòng)行駛著，檢測(cè)路況，規(guī)避行人，你只需要坐在駕駛座上看看電影，或者和家人朋友愉快的聊天。這樣安全而舒適的自動(dòng)駕駛體驗(yàn)，是基于傳感器而實(shí)現(xiàn)的?！ ∈芤嬗?b class="flag-6" style="color: red">物聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展
2014-08-18 10:04:20
天線：MassiveMIMO和新材料將應(yīng)用5G封測(cè)：各大封測(cè)廠積極備戰(zhàn)5G芯片化合物半導(dǎo)體迎來(lái)新機(jī)遇電磁屏蔽、導(dǎo)熱材料獲得新市場(chǎng)空間
2020-12-30 06:01:41
和 RS-LiDAR-Algorithms 感知算法三大部分組成。RS-Box 獨(dú)立運(yùn)行RS-LiDAR-Algorithms 點(diǎn)云感知算法，為自動(dòng)駕駛提供高精度實(shí)時(shí)定位、障礙物識(shí)別與分類、動(dòng)態(tài)物體跟蹤等
2017-12-15 14:20:48
銷售。其他正在積極研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車的公司，對(duì)待這項(xiàng)新技術(shù)的態(tài)度則介于這兩者之間。他們正嘗試回答這個(gè)自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展亟需解決的基礎(chǔ)問(wèn)題：是否可以使用人類駕駛員作為試驗(yàn)對(duì)象？當(dāng)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)失效了，人類駕駛
2017-04-08 11:17:59
地圖如何幫助自動(dòng)駕駛汽車實(shí)現(xiàn)溝通？
2021-02-26 07:47:18
從安全的角度看自動(dòng)駕駛
2021-01-25 06:42:46
自動(dòng)駕駛技術(shù)為人們勾勒出了一副美好的未來(lái)出行的畫面：坐上沒有方向盤的汽車，一覺睡到公司門口；甚至我們可能不再擁有一輛汽車，需要出門時(shí)共享自動(dòng)駕駛汽車會(huì)自己到來(lái)，送到目的地時(shí)會(huì)自行離開……不過(guò)自動(dòng)駕駛
2020-10-22 07:45:38
」自行車項(xiàng)目，自行車化身「自動(dòng)行走」的車！視頻講解詳細(xì)，網(wǎng)友直呼：666666那么，稚暉君是如何打造自動(dòng)駕駛「自行車」的呢？第一步當(dāng)然是最基本的讓車子跑起來(lái)，這就需要硬件改造，加入自動(dòng)控制系統(tǒng)。第二步要去掉駕駛員工具人，這就需要給車子搭載一整套傳感器組成的網(wǎng)絡(luò)，還需要一個(gè)算力足夠的芯片.
2021-08-26 09:23:20
，即從一開始就研發(fā)徹徹底底的自動(dòng)駕駛汽車，例如谷歌、百度等打造的無(wú)人駕駛汽車，它們更像是“四個(gè)輪子的電腦”。目前也出現(xiàn)了多家主流車企和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)跨界融合，把人工智能和硬件設(shè)施充分結(jié)合，共同開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車
2019-05-13 00:26:37
、參會(huì)人員：大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、集成電路、傳感器、人工智能、孵化器、上海市重慶商會(huì)相關(guān)企業(yè)150家。五、部分發(fā)言嘉賓介紹：吳甘沙個(gè)人簡(jiǎn)介吳甘沙，馭勢(shì)科技聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO，致力于研發(fā)最先進(jìn)的自動(dòng)駕駛技術(shù)
2017-08-23 10:38:16
在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，目前有兩大技術(shù)路徑：一是以特斯拉等汽車廠商為代表的“輔助駕駛”升級(jí)路線，其探測(cè)技術(shù)基礎(chǔ)是攝像頭（機(jī)器視覺）、毫米波雷達(dá)、超聲雷達(dá)；二是以谷歌等互聯(lián)網(wǎng)公司為代表的“無(wú)人駕駛”路線；其
2017-09-28 16:50:52
的全球交通網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)重新制定交通基礎(chǔ)設(shè)施，車輛所有權(quán)等規(guī)則。IHS Automotive最新預(yù)測(cè)顯示，在物聯(lián)網(wǎng)（IoT）連接、處理能力和機(jī)器視覺等必要技術(shù)發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，到2035年全球自動(dòng)駕駛汽車將有近
2022-11-09 08:03:50
、超聲波雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)(LiDAR)以及傳感器融合方案，并擁有最豐富的符合車規(guī)的產(chǎn)品，在功能安全方面有深厚的經(jīng)驗(yàn)，還提供全球首個(gè)含網(wǎng)絡(luò)安全的圖像傳感器，致力于實(shí)現(xiàn)安全的自動(dòng)駕駛。
2019-07-31 07:11:30
隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能科技的不斷飛速發(fā)展，萬(wàn)物互聯(lián)時(shí)代已經(jīng)到來(lái)，鋰電池產(chǎn)業(yè)也概莫能外。在物聯(lián)網(wǎng)浪潮中，鋰電池產(chǎn)業(yè)能夠獲得哪些新機(jī)遇，又能獲得什么樣的助力，成為不少企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。6月4日，由
2019-06-14 12:32:34
李大維-創(chuàng)客和山寨：萬(wàn)眾創(chuàng)新下的新機(jī)遇PPT
2015-06-11 09:37:06
請(qǐng)問(wèn)各位老鳥我是新手汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)是怎么回事，是用什么板子開發(fā)的需要應(yīng)用哪些技術(shù)和知識(shí)。提問(wèn)題提得不是很好請(qǐng)各位見諒
2016-04-14 20:44:03
近年來(lái)汽車技術(shù)向主動(dòng)式安全發(fā)展，安全系統(tǒng)開始與傳動(dòng)系統(tǒng)和剎車系統(tǒng)等結(jié)合，從僅提供預(yù)警到介入車身控制，并朝自動(dòng)駕駛邁進(jìn)。在此趨勢(shì)下，汽車電子加速成長(zhǎng)，汽車自動(dòng)駕駛ADAS和新能源汽車成為車用電
2019-04-02 21:16:15
`近期，自動(dòng)駕駛無(wú)疑已經(jīng)成為科技圈和汽車圈的熱點(diǎn)話題，谷歌、百度、蘋果及Uber等科技公司，特斯拉、奧迪、奔馳、寶馬等主流汽車廠商紛紛投入自動(dòng)駕駛領(lǐng)域。然而，關(guān)于自動(dòng)駕駛技術(shù)路線之爭(zhēng)也一直沒有停止過(guò)
2017-09-06 11:36:58
`科技的進(jìn)步日新月異，要數(shù)在汽車圈子里最火熱的詞匯，自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)一定是位居榜單前列的，而自動(dòng)駕駛中核心的硬件之一—激光雷達(dá)，也是屢屢被各家車企送上熱搜榜單，成為了業(yè)界內(nèi)關(guān)注的重心。激光雷達(dá)被
2021-03-18 11:14:17
自動(dòng)駕駛汽車，它們不需要一個(gè)人類駕駛員坐在方向盤后面（當(dāng)然，也許會(huì)有一個(gè)，但并不是從傳統(tǒng)的角度實(shí)際使用操控機(jī)制）。與之相反，相當(dāng)于人類駕駛員的微型計(jì)算 機(jī)主機(jī)運(yùn)行大量的計(jì)算機(jī)代碼，與車輛內(nèi)外各種
2019-08-02 08:03:06
福特在本屆洛杉磯車展上推出了福特銳界概念車。據(jù)悉，這款車中搭載了全新的自動(dòng)駕駛技術(shù)，其中包括福特前不久剛發(fā)布的全自動(dòng)泊車技術(shù)。 IIHS公司提供的數(shù)據(jù)表明，2007-2012年間，全球SUV銷量增長(zhǎng)了45%。目前，福特銳界在美國(guó)市場(chǎng)上仍是該細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)跑者，市場(chǎng)份額達(dá)到23%。
2020-04-22 06:51:58
展示在市區(qū)的自動(dòng)駕駛情境。這臺(tái)由光達(dá)、定位系統(tǒng)和攝影機(jī)組成的自動(dòng)駕駛車，在車輛偏離車道時(shí)可自動(dòng)導(dǎo)回車道。三種系統(tǒng)的作用優(yōu)先級(jí)，第一是光達(dá)，不僅可以偵測(cè)障礙物，還可以“識(shí)別”。例如，當(dāng)識(shí)別出前方障礙物為
2017-05-15 17:49:20
5G-V2X（R16）標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)世，主要面向更高級(jí)的車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，提供更靈活、更可靠、更快速、更高數(shù)據(jù)速率的通信服務(wù)。在3GPP TS22.186中，通信可滿足的自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)需求被分為四大類：車輛編隊(duì)、遠(yuǎn)程駕駛
2021-01-12 15:42:00
為什么視覺系統(tǒng)對(duì)自動(dòng)駕駛至關(guān)重要？
2021-01-25 07:51:32
汽車正在快速演化成一臺(tái)安全聯(lián)網(wǎng)的自動(dòng)駕駛機(jī)器人，能夠感測(cè)環(huán)境、進(jìn)行思考并采取自主措施。變化更快的也許是小型自動(dòng)駕駛公共車輛——出租車、拼車或公交車，能夠?qū)⑽覀儚墓步煌ㄕ?、市中心或辦公區(qū)域帶到想去的地方(最后一公里)。有沒有更好的ADAS系統(tǒng)解決方案，對(duì)接口進(jìn)行銜接？
2019-02-20 09:29:13
基于樹莓派的人工智能自動(dòng)駕駛小車
2020-11-25 07:22:30
激光雷達(dá)是如何產(chǎn)生的？激光雷達(dá)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域有什么作用？
2021-06-17 07:31:54
看到新聞報(bào)道說(shuō)谷歌自動(dòng)駕駛汽車已經(jīng)行駛近30萬(wàn)公里了，非常的強(qiáng)大~~上次參加了重慶新能源汽車峰會(huì)，對(duì)會(huì)上富士通半導(dǎo)體宣講的一款全景視頻汽車實(shí)時(shí)監(jiān)控技術(shù)平臺(tái)似乎看到了自動(dòng)駕駛的影子（利用MB86R11
2011-06-14 16:15:27
自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的“智慧”，而車輛控制則體現(xiàn)了其“能力”。為了實(shí)現(xiàn) L4 級(jí)或L5 級(jí)的自動(dòng)駕駛，僅僅實(shí)現(xiàn)單車的“智慧”是不夠的。如圖 5-8 所示，需要通過(guò)車聯(lián)網(wǎng) V2X 實(shí)現(xiàn)車輛與道路以及交通數(shù)據(jù)的全面感知
2020-07-21 14:12:56
反應(yīng)。處理速度的任何延遲都有可能是致命的。雖然聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的數(shù)據(jù)處理現(xiàn)在主要是在云端進(jìn)行的，但在中央服務(wù)器之間來(lái)回傳送數(shù)據(jù)可能需要幾秒鐘的時(shí)間。這一時(shí)間跨度太長(zhǎng)了。邊緣計(jì)算則讓自動(dòng)駕駛汽車...
2021-07-12 08:07:05
從傳感器技術(shù)發(fā)展本身來(lái)說(shuō)，要在接下來(lái)十年里保證自動(dòng)駕駛車安全地上路，硬件性能與背后的軟件算法，以及不同傳感器之間的數(shù)據(jù)融合，都是需要提升的地方。
2020-05-18 06:11:57
、加速），但行動(dòng)的動(dòng)力是什么呢？盡管高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng) (ADAS) 尚未在所有汽車中普及，但這些系統(tǒng)將在從駕駛汽車到汽車自動(dòng)駕駛的演進(jìn)過(guò)程中發(fā)揮至關(guān)重要的作用，因?yàn)樗鼈兿喈?dāng)于汽車的眼睛。需要部署各種廣泛
2018-09-14 11:03:54
上，還投資共乘服務(wù)及工廠數(shù)碼化，藉此迎接新機(jī)遇及迎合客戶需求。
據(jù)富比士(Forbes)報(bào)導(dǎo)，從自駕卡車至無(wú)人機(jī)，戴姆勒正在積極擁抱因機(jī)器人、機(jī)器學(xué)習(xí)和人工智能(AI)而實(shí)現(xiàn)的新技術(shù)和新機(jī)遇。
2017-12-26 09:42:55
4851 擁抱5G，基站端天線、PA、PCB、天線振子、濾波器、連接器等產(chǎn)業(yè)迎來(lái)的發(fā)展新機(jī)遇。
2019-02-20 16:00:1522222 慧靈科技合伙人胡月在會(huì)議上做了《探索輕量型機(jī)械臂的新機(jī)遇》為主題的演講。
2019-06-18 09:29:184565 隨著人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、定位導(dǎo)航、通信技術(shù)等的加速發(fā)展，全球自動(dòng)駕駛已經(jīng)邁入新階段。
2019-09-17 14:42:181111 當(dāng)前，圍繞“電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化”的產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，汽車產(chǎn)業(yè)正在積極擁抱新一輪科技革命，在汽車產(chǎn)業(yè)面向“新四化”轉(zhuǎn)型的重要關(guān)口，全球各大廠商都將自動(dòng)駕駛作為重要突破點(diǎn)，自動(dòng)駕駛已然成為全球各大廠商的重要的研究熱點(diǎn)和戰(zhàn)略發(fā)展方向。
2022-03-25 10:40:192803
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