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加快自動駕駛商用和智能交通普及,實現(xiàn)碳達峰的目標

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自動駕駛系統(tǒng)要完成哪些計算機視覺任務(wù)?

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自動駕駛系統(tǒng)設(shè)計及應(yīng)用的相關(guān)資料分享

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2017-09-13 13:59:54

LG電子布局機器人和自動駕駛領(lǐng)域

表示正在與韓國當?shù)剡B鎖超市研發(fā)智能手推車。 LG公司表示,自動駕駛汽車部門將專注于中長期投資和研究,而且將成立北美研發(fā)中心,專注于為美國和加拿大市場研究人工智能(AI)。同樣來自韓國的三星公司
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UWB主動定位系統(tǒng)在自動駕駛中的應(yīng)用實踐

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2020-11-18 14:15:16

UWB高精度定位在自動駕駛中的應(yīng)用前景

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2020-10-26 16:41:56

[科普] 谷歌自動駕駛汽車發(fā)展簡史,都來了解下吧!

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` 本帖最后由 楓雪天 于 2019-3-2 23:12 編輯 本次試用PYNQ-Z2的目標作品是“基于PYNQ的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)自動駕駛小車”。在之前的一個多月內(nèi),已經(jīng)完成了整個項目初步實現(xiàn),在接下來
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`特斯拉首起自動駕駛致命車禍,自動駕駛的冬天來了?“一個致命的事故一定是由多個小的錯誤組成的?!薄 ?月初,特斯拉發(fā)表博客敘述了NHTSA(美國國家公路交通安全管理局)正在著手調(diào)查第一起Tesla
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中標自動駕駛教育大項目,獲海外批量訂單 | PIX秘笈分享 精選資料分享

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從輔助駕駛自動駕駛: 感知型車輛建立在底層高質(zhì)量的傳感器數(shù)據(jù)基礎(chǔ)之上

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傳感器成自動駕駛“硬實力” 有哪些

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傳感技術(shù)助推,下一步是自動駕駛

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2017-12-15 14:20:48

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基于視覺的slam自動駕駛,這是我們測試的視頻《基于slam算法的智能機器人》調(diào)研分析報告項目背景分析機器人曾經(jīng)是科幻電影中的形象,可目前已經(jīng)漸漸走入我們的生活。機器人技術(shù)以包含機械、電子、自動
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自行車什么時候能實現(xiàn)「自己行走」呢?自行車屬于欠驅(qū)動系統(tǒng),如果不進行控制就無法實現(xiàn)穩(wěn)定站立最近,B站野生技術(shù)協(xié)會野生鋼鐵俠、「華為天才少年計劃」入選者、AI算法工程師稚暉君發(fā)布了一個「自動駕駛
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(Forward Collision Warning,簡稱FCW)和車道偏離報警功能(Lane Departure Warning,簡稱LDW),而這兩種功能,都可以通過商用智能駕駛終端來實現(xiàn),這是一種可實現(xiàn)
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無人駕駛自動駕駛的差別性

“無人駕駛”汽車普及也有相應(yīng)的“痛點”,包括法律法規(guī)、倫理問題、成本高企等。 無人駕駛汽車本質(zhì)上是一種具有高度人工智能的移動式服務(wù)機器人,它與輔助駕駛、自動駕駛汽車具有相關(guān)性,但在發(fā)展目的、核心技術(shù)
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汽車自動駕駛產(chǎn)業(yè)鏈深度研究報告:自動駕駛駛向何方 精選資料分享

L2.5 和 L4 級別 自動駕駛汽車滲透率分別將 70%和 18%。從產(chǎn)業(yè)鏈上看,僅上游(感知層、傳輸層、決策層、執(zhí)行層)和中游平臺層,到 2025 年新增市場空間 3088 億元,2030 年
2021-08-27 07:21:36

汽車自動駕駛技術(shù)

請問各位老鳥我是新手汽車自動駕駛技術(shù)是怎么回事,是用什么板子開發(fā)的需要應(yīng)用哪些技術(shù)和知識。提問題提得不是很好請各位見諒
2016-04-14 20:44:03

淺析自動駕駛發(fā)展趨勢,激光雷達是未來?

激光雷達的硬件成本,比如研發(fā)固態(tài)激光雷達并真正實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化,屆時成本會下降到幾百美金。總之,現(xiàn)在自動駕駛領(lǐng)域有三大核心問題需要著力突破:即利用人工智能,尤其是利用深度學(xué)習(xí)進行目標識別、自主導(dǎo)航和信息融合,這
2017-09-06 11:36:58

激光雷達成為自動駕駛門檻,陶瓷基板豈能袖手旁觀

的分辨率和靈敏度,探測精度高,并且能夠全天候工作,不受白天和黑夜的光照條件的限制。但高昂但成本限制了激光雷達的普及,早前谷歌無人車使用的激光雷達以其超過75000萬美元令人瞠目結(jié)舌,而自動駕駛頭部公司W(wǎng)
2021-03-18 11:14:17

留給特斯拉的時間不多了 通用自動駕駛版Bolt實現(xiàn)量產(chǎn)技術(shù)生產(chǎn)

得益于密歇根州對自動駕駛法案的放開,通用汽車得以從去年開始在密歇根州啟動自動駕駛汽車道路測試。一年過去,通用實現(xiàn)了當初執(zhí)行董事Michael Simcoe立下的在2017年實現(xiàn)自動駕駛汽車量產(chǎn)的承諾
2017-06-14 18:34:08

真正步入自動駕駛汽車需要多久?

自動駕駛汽車,它們不需要一個人類駕駛員坐在方向盤后面(當然,也許會有一個,但并不是從傳統(tǒng)的角度實際使用操控機制)。與之相反,相當于人類駕駛員的微型計算 機主機運行大量的計算機代碼,與車輛內(nèi)外各種
2019-08-02 08:03:06

硅谷組建團隊、L3產(chǎn)品落地,想法多多的騰訊自動駕駛

。值得一提的是,在自動駕駛領(lǐng)域騰訊已經(jīng)實現(xiàn)了L3產(chǎn)品落地。在此前11月1日騰訊全球合作伙伴大會上,自動駕駛作為其獨立產(chǎn)品首次出現(xiàn)在公眾視野中,當天,騰訊方面還發(fā)布了模擬仿真平臺、高精度地圖和數(shù)據(jù)云服務(wù)平臺等三大技術(shù)。因此在人才更為豐富的硅谷設(shè)立研發(fā)中心,也意味著其或?qū)⒃?b class="flag-6" style="color: red">自動駕駛領(lǐng)域有著更多的規(guī)劃。`
2018-11-13 11:33:14

福特CEO曾揚言無人駕駛將會在2020年實現(xiàn)商用,你們同意嗎?

路測試牌照。百度曾經(jīng)在2015年發(fā)布的無人駕駛計劃中表示:百度無人車將會在2018年實現(xiàn)商用。此外,谷歌從X實驗室分拆出新公司W(wǎng)aymo以來,曾與菲亞特克萊斯勒汽車公司(FCA)在自動駕駛汽車方面展開合作
2017-02-07 14:58:38

細說關(guān)于自動駕駛那些事兒

`事實上,早在1925年就出現(xiàn)第一臺自動駕駛概念車,但為什么直至最近無人車才不再被視為科幻小說,而是眼下將實現(xiàn)的革命性科技產(chǎn)品?追其原因,主要在于,人工智能的顯著進展,以及開發(fā)無人車的所需技術(shù)和硬件
2017-05-15 17:49:20

網(wǎng)聯(lián)化自動駕駛的含義及發(fā)展方向

:    由以上兩種定義可以看出,隨著通信技術(shù)的發(fā)展,汽車行業(yè)正在經(jīng)歷前所未有的轉(zhuǎn)型,自動駕駛技術(shù)正逐漸由單車智能轉(zhuǎn)向網(wǎng)聯(lián)化,而V2X通信技術(shù)作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車中的信息交互關(guān)鍵技術(shù),可用于實現(xiàn)車輛與交通參與者之間
2021-01-12 15:42:00

聯(lián)網(wǎng)安全接受度成自動駕駛的關(guān)鍵

隨著時代的演進與汽車工業(yè)技術(shù)、機器視覺系統(tǒng)、人工智能和傳感器相關(guān)技術(shù)上不斷創(chuàng)新與進步,無人自動駕駛汽車已不是一件遙不可及的夢想,Google與國際車廠相繼針對自動駕駛技術(shù)致力研究開發(fā),進一步讓
2020-08-26 06:45:07

視覺系統(tǒng)對自動駕駛的重要性

為什么視覺系統(tǒng)對自動駕駛至關(guān)重要?
2021-01-25 07:51:32

設(shè)計一套自動駕駛系統(tǒng),如何確保攝像頭進行可靠通信?

汽車正在快速演化成一臺安全聯(lián)網(wǎng)的自動駕駛機器人,能夠感測環(huán)境、進行思考并采取自主措施。變化更快的也許是小型自動駕駛公共車輛——出租車、拼車或公交車,能夠?qū)⑽覀儚墓?b class="flag-6" style="color: red">交通站、市中心或辦公區(qū)域帶到想去的地方(最后一公里)。有沒有更好的ADAS系統(tǒng)解決方案,對接口進行銜接?
2019-02-20 09:29:13

請問樹莓派如何利用Tensorflow實現(xiàn)小車的自動駕駛 ?

基于樹莓派的人工智能自動駕駛小車
2020-11-25 07:22:30

談一談自動駕駛的激光雷達

激光雷達是如何產(chǎn)生的?激光雷達在自動駕駛領(lǐng)域有什么作用?
2021-06-17 07:31:54

谷歌的自動駕駛汽車是醬紫實現(xiàn)的嗎?

控制技術(shù),不是可以實現(xiàn)自動駕駛么?呵呵,是不是想得太簡單了,不知道谷歌這種自動駕駛汽車這背后是不是基于類似的技術(shù)?感興趣的可以出來聊聊
2011-06-14 16:15:27

車聯(lián)網(wǎng)對自動駕駛的影響

車聯(lián)網(wǎng)與智能駕駛車聯(lián)網(wǎng)和自動駕駛密切相關(guān),很大程度上可以理解為是對自動駕駛高階版本的增強和補充,通過車與車、車與人、車與交通基礎(chǔ)設(shè)施、車與網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通,讓對環(huán)境已經(jīng)具備感知能力的自動駕駛汽車,再
2019-03-19 06:20:10

轉(zhuǎn)發(fā):聊聊邊緣計算在自動駕駛中的應(yīng)用場景

自動駕駛系統(tǒng)的“智慧”,而車輛控制則體現(xiàn)了其“能力”。為了實現(xiàn) L4 級或L5 級的自動駕駛,僅僅實現(xiàn)單車的“智慧”是不夠的。如圖 5-8 所示,需要通過車聯(lián)網(wǎng) V2X 實現(xiàn)車輛與道路以及交通數(shù)據(jù)的全面感知
2020-07-21 14:12:56

邁向自動駕駛和電動汽車之路研討會

分析和處理,并適當采取行動加以解決是非常重要的。自動駕駛似乎是目前討論的唯一趨勢,但電動汽車仍然是一種增長趨勢。出于維持更環(huán)保意識標準的愿望,排放目標正在推動這一目標實現(xiàn)。交通正處于破壞性變化的邊緣
2018-10-25 09:01:17

高級安全駕駛員輔助系統(tǒng)助力自動駕駛

作者:Hannes Estl要實現(xiàn)汽車自動駕駛,需要消除很多法律、社會和結(jié)構(gòu)障礙。盡管幾乎我們所有人都在科幻小說或電影中見識過“自動駕駛”汽車,但真要相信機器或車載電腦能在各種條件下帶著我們四處游蕩
2018-09-14 11:03:54

惠爾智能自動駕駛及智慧交通雙層面已頗有成就

成立短短數(shù)年,惠爾智能自動駕駛及智慧交通雙層面已頗有成就。在自動駕駛技術(shù)方面,有惠爾智能通過頂層設(shè)計研發(fā)通用L4級別自動駕駛套件,并針對不同場景、如自動駕駛巴士、自動駕駛物流配送車、自動駕駛掃地車等做降維應(yīng)用。
2020-06-02 10:58:252215

2021年將加快推動智慧交通發(fā)展 持續(xù)健全自動駕駛技術(shù)和測試體系

,推動智能鐵路、智慧民航、智慧郵政等示范應(yīng)用。加快推動5G、人工智能等前沿技術(shù)與交通運輸深度融合,深化北斗系統(tǒng)行業(yè)應(yīng)用。持續(xù)健全自動駕駛技術(shù)和測試體系,組織開展自動駕駛、智能航運等先導(dǎo)應(yīng)用示范。深化基于區(qū)塊鏈的全球航運服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建
2020-12-24 18:13:232444

聊聊自動駕駛技術(shù)的商用化落地和自動駕駛技術(shù)落地的人才培養(yǎng)

商用化落地 首先說一下自動駕駛技術(shù)的商用化落地,先說一下結(jié)論,自動駕駛商業(yè)化落地很難,從事自動駕駛的各位應(yīng)該知道,美國國家公路交通安全管理局根據(jù)駕駛員與汽車軟件系統(tǒng)參與車輛駕駛的程度,將自動駕駛技術(shù)由分成了L0~
2022-06-17 15:42:091675

自動駕駛的一二三四五六

自動駕駛的發(fā)展給智能交通實現(xiàn)提供了更多的可能,隨著低速自動駕駛的逐漸普及與各地區(qū)高速自動駕駛試驗區(qū)域的開設(shè),我們生活的方方面面都開始有自動駕駛身影的存在。自動駕駛技術(shù)的提升也讓自動駕駛的發(fā)展模式愈發(fā)統(tǒng)一,其概念也越發(fā)清晰,今天智駕最前沿就帶大家來聊聊自動駕駛中的一、二、三、四、五、六。
2022-06-20 08:26:041823

普及自動駕駛后汽車后市場會逐漸消失嗎

自滴滴在上海走出自動駕駛商用化第一步之后,給大家一種自動駕駛世界離我們越來越近的感覺,自動駕駛又變成飯后閑聊的重點,大家憧憬著這一技術(shù)的普及,可以不用駕駛汽車,將更多的道路時間用來休息消遣
2022-06-22 16:27:322376

自動駕駛汽車的發(fā)展之路

自動駕駛汽車將是汽車發(fā)展的最終目標,將是實現(xiàn)智能交通、智能城市重要的一環(huán),自動駕駛汽車即通過加裝在汽車上的毫米波雷達、激光雷達、車載攝像頭等硬件感知設(shè)備,配合高精度地圖、深入學(xué)習(xí)等技術(shù)的使用,可以讓汽車在沒有駕駛員控制的情況下,獨自實現(xiàn)出行過程
2022-09-16 09:11:001357

港口自動駕駛,是偽自動駕駛商用場景嗎?

趁著對港口的激情未退,趁著對碼頭的記憶還在,趁著礦山是否為“假冒偽劣”自動駕駛商用場景的熱議還未完全散去,我不妨從幾個角度來議一議港口是不是偽自動駕駛商用場景,說不定將分析過程和結(jié)論類比到礦山,也順帶能將礦山的疑問給解答了。
2022-11-08 09:22:43503

從科幻到現(xiàn)實,自動駕駛發(fā)展還面臨哪些問題?

近年來,隨著自動駕駛的關(guān)注度越來越高,低速自動駕駛商用化也逐漸成為現(xiàn)實。未來,高速自動駕駛一定會得到普及,自動駕駛也必將在交通運輸中扮演至關(guān)重要的角色。然而隨著自動駕駛的實際應(yīng)用,很多問題也愈發(fā)
2023-04-03 08:51:00366

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