Xilinx攜手魔視智能推出完整軟硬件解決方案，助推汽車前視攝像頭創(chuàng)新

面向 24 億［1］美元的前視攝像頭市場(chǎng)，各大企業(yè)競(jìng)相開(kāi)展新項(xiàng)目，專注于交付綜合性解決方案，幫助汽車制造商加快產(chǎn)品上市進(jìn)程

2021 年 9 月 1 日，中國(guó)上海 —— 自適應(yīng)計(jì)算領(lǐng)先企業(yè)賽靈思公司（ Xilinx， Inc.，（ NASDAQ： XLNX ））與嵌入式 AI 自動(dòng)駕駛提供商魔視智能（ Motovis ）今日宣布，雙方正合作推出一款面向汽車市場(chǎng)的解決方案，它將賽靈思車規(guī)級(jí)（ XA ） Zynq? 片上系統(tǒng)（ SoC ）平臺(tái)與魔視智能的卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)（ CNN ）IP 相結(jié)合，專門用于前視攝像頭系統(tǒng)的車輛感知與控制。該解決方案依托于賽靈思的公司計(jì)劃，旨在為客戶提供強(qiáng)大平臺(tái)，以強(qiáng)化并加速開(kāi)發(fā)。

圖：賽靈思與魔視智能攜手推出汽車市場(chǎng)解決方案，助力前視攝像頭創(chuàng)新

前視攝像頭系統(tǒng)是高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ ADAS ）的關(guān)鍵元素，因其能為安全關(guān)鍵型功能提供所需的先進(jìn)感知能力，其中包括車道保持輔助（ LKA ）、自動(dòng)緊急制動(dòng)（ AEB ）以及自適應(yīng)巡航控制（ ACC ）。這款現(xiàn)已投放市場(chǎng)的解決方案，利用卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)了低時(shí)延圖像處理、靈活性與可擴(kuò)展性的經(jīng)濟(jì)高效組合，從而支持 2022 版歐洲新車評(píng)估計(jì)劃（ NCAP ）要求所需的一系列參數(shù)。

Strategy Analytics 全球汽車業(yè)務(wù)部（ GAP ）副總裁 Ian Riches 表示：“這項(xiàng)合作是前視攝像頭市場(chǎng)的一個(gè)重要里程碑，因?yàn)樗鼘⑹沟闷?OEM 廠商得以更快地創(chuàng)新。前視攝像頭市場(chǎng)擁有巨大增長(zhǎng)機(jī)遇，我們預(yù)計(jì) 2020 年至 2025 年的年出貨量同比增長(zhǎng)近 20%。此次賽靈思與魔視智能攜手，將帶來(lái)一款高度優(yōu)化的軟硬件解決方案，能夠極大滿足汽車 OEM 廠商的需求，尤其是伴隨新標(biāo)準(zhǔn)的出現(xiàn)和需求不斷增長(zhǎng)?！?/p>

該前視攝像頭解決方案利用魔視智能的 CNN IP 跨 28nm 和 16nm 車規(guī)級(jí) Zynq SoC 系列器件進(jìn)行擴(kuò)展。這種獨(dú)特的結(jié)合兼具優(yōu)化的軟硬件功能劃分，以及依托魔視智能深度學(xué)習(xí)網(wǎng)絡(luò)的可定制 CNN 專用引擎，從而在不同性能水平和價(jià)格點(diǎn)上提供了具有成本效益的解決方案。該解決方案支持高達(dá) 800 萬(wàn)像素的圖像分辨率?，F(xiàn)在，OEM 廠商和一級(jí)（ Tier-1 ）供應(yīng)商首次實(shí)現(xiàn)了在魔視智能的感知算法集上疊加自身特有算法，以帶來(lái)差異化且面向未來(lái)的設(shè)計(jì)。

魔視智能 CEO 虞正華博士表示：“我們非常高興能與賽靈思共同推出這款全新解決方案，并為市場(chǎng)帶來(lái)我們的 CNN 前視攝像頭解決方案?？蛻粼谠O(shè)計(jì)具備 AEB 和 LKA 功能的系統(tǒng)時(shí)，需要在 SoC 內(nèi)進(jìn)行高效的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理，以便能夠靈活地輕松實(shí)現(xiàn)未來(lái)功能。魔視智能擁有可定制的深度學(xué)習(xí)網(wǎng)絡(luò)，而賽靈思 Zynq 平臺(tái)具備支持 CNN 專用引擎的能力。借助這二者提供的無(wú)可比擬的效率與優(yōu)化，我們正以滿足客戶需求為目標(biāo)，助力打造面向未來(lái)的設(shè)計(jì)?！?/p>

市場(chǎng)力量持續(xù)推動(dòng)前視攝像頭系統(tǒng)的采用，以遵從全球政府強(qiáng)制要求與消費(fèi)者觀察團(tuán)體期待，包括《歐洲委員會(huì)一般安全法規(guī)》、美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局和歐洲新車評(píng)估計(jì)劃。三方均已頒布正式強(qiáng)制令或嚴(yán)令指南，要求汽車制造商在 2020-2025 年及以后生產(chǎn)的新車中實(shí)現(xiàn) LKA 和 AEB 功能。

賽靈思汽車業(yè)務(wù)高級(jí)總監(jiān) Willard Tu 表示：“借助面向前視攝像頭市場(chǎng)的全面解決方案，我們擴(kuò)展了車規(guī)級(jí)解決方案陣容，將成本優(yōu)化的高性能解決方案交付于客戶手中。我們很高興能夠?qū)⒃摻鉀Q方案投放市場(chǎng)，并推動(dòng)行業(yè)向前發(fā)展。魔視智能在嵌入式深度學(xué)習(xí)領(lǐng)域積累了豐富的專業(yè)知識(shí)，并能通過(guò)優(yōu)化神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)對(duì)前視攝像頭感知的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，這些為雙方贏得市場(chǎng)份額提供了獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，同時(shí)也將助力我們的 OEM 客戶加快上市時(shí)間?！?/p>

賽靈思與魔視智能將于美國(guó)時(shí)間 2021 年 9 月 15 日舉辦的 Xilinx Adapt 2021 虛擬活動(dòng)上共同發(fā)言。Xilinx Adapt 2021 包括高層主題演講，以及合作伙伴和客戶現(xiàn)身說(shuō)法，旨在幫助用戶解鎖自適應(yīng)計(jì)算的價(jià)值。Xilinx Adapt 中國(guó)站系列活動(dòng)將于 2021 年 11 月在線上舉行，詳情敬請(qǐng)關(guān)注賽靈思中文網(wǎng)站或賽靈思官方微信。