雷達(dá)在汽車應(yīng)用中極具發(fā)展?jié)摿?，特別是以毫米波段中77GHz頻率實(shí)現(xiàn)的方案最受青睞。目前，77GHz雷達(dá)感應(yīng)技術(shù)在先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）中已占有一席之地。為持續(xù)提升ADAS系統(tǒng)品質(zhì)并優(yōu)化設(shè)計(jì)成本
2013-04-03 10:17:04
4117 77 GHz雷達(dá)系統(tǒng)支持帶有或不帶自動(dòng)轉(zhuǎn)向與制動(dòng)干預(yù)功能的自適應(yīng)巡航控制、防撞保護(hù)和碰撞警告系統(tǒng)。
2014-11-06 10:36:434016 
隨著國(guó)內(nèi)汽車主動(dòng)安全相關(guān)政策的逐步實(shí)施，特別是C-NCAP的五星評(píng)定、交通部對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛的1094文的實(shí)施，國(guó)內(nèi)對(duì)毫米波雷達(dá)的需求將進(jìn)入快速增長(zhǎng)的階段，同時(shí)汽車智能化向中低端車型的快速滲透，77GHz毫米波雷達(dá)有著巨大的市場(chǎng)。
2019-05-16 08:20:2813977 英飛凌科技股份有限公司發(fā)表首款工業(yè)與商用感測(cè)之雷達(dá)單晶片解決方案。新款產(chǎn)品系列採(cǎi)用硅鍺 （SiGe） 製程技術(shù)，并以24GHz ISM頻段 （24.0–24.25GHz） 運(yùn)作，為目前市場(chǎng)整合度最高的單
2012-10-11 09:24:012138 英飛凌科技股份公司（FSE： IFX / OTCQX： IFNNY）宣布交付第一千萬顆高頻雷達(dá)芯片。這款77 GHz芯片適用于可識(shí)別250米距離內(nèi)的物體的雷達(dá)駕駛輔助系統(tǒng)。據(jù)英飛凌估計(jì)，2014年，幾乎一半的車用77 GHz雷達(dá)系統(tǒng)采用的是英飛凌技術(shù)。
2015-08-03 11:16:371031 的最新半導(dǎo)體解決方案，其中包括全新雷達(dá)傳感器。英飛凌最近向早期用戶提供了一套完整的雷達(dá)芯片組解決方案，包括77/79 GHz單片微波集成電路（MMIC）、帶專用傳感器處理單元的高性能多核微控制器和安全電源
2017-10-16 17:07:1210627 據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，Ainstein發(fā)布了Ainstein 77 GHz汽車安全雷達(dá)Kanza-77評(píng)估樣本，這是一款利用Ainstein前沿雷達(dá)技術(shù)打造的新一代汽車雷達(dá)傳感器。
2017-11-14 09:14:097662 大多數(shù)商用雷達(dá)系統(tǒng)，特別是高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng) (ADAS) 中的雷達(dá)系統(tǒng)，均基于鍺硅(SiGe)技術(shù)。目前的高端車輛都有一個(gè)多芯片SiGe雷達(dá)系統(tǒng)。雖然基于SiGe技術(shù)的77GHz汽車雷達(dá)系統(tǒng)滿足
2018-03-09 09:09:108646 
大聯(lián)大控股宣布，其旗下世平推出基于德州儀器（TI）產(chǎn)品的先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)77G毫米波雷達(dá)解決方案。該解決方案基于TI AWR1642的77GHz雷達(dá)單芯片模塊方案，主要應(yīng)用于車載輔助駕駛中的：盲點(diǎn)檢測(cè)、車道變換輔助、停車輔助、簡(jiǎn)單手勢(shì)識(shí)別、汽車開門器應(yīng)用等應(yīng)用場(chǎng)景。
2018-08-22 09:39:156428 的77GHz雷達(dá)單芯片模塊方案，主要應(yīng)用于車載輔助駕駛中的：盲點(diǎn)檢測(cè)、車道變換輔助、停車輔助、簡(jiǎn)單手勢(shì)識(shí)別、汽車開門器應(yīng)用等應(yīng)用場(chǎng)景。
2018-08-22 13:39:037610 77GHz毫米波雷達(dá)方案因?yàn)榭梢员?4GHz雷達(dá)方案做得更小，已經(jīng)成為汽車前向探測(cè)雷達(dá)的主流選擇，目前主流供應(yīng)商是TI和NXP，中國(guó)廠商加特蘭微電子推出新一代77GHz毫米波雷達(dá)芯片ALPS SoC，小編為你分析中外主流廠商的方案特色并進(jìn)行性能對(duì)比。
2019-04-05 09:20:2532999 77GHz毫米波雷達(dá)方案因?yàn)榭梢员?4GHz雷達(dá)方案做得更小，已經(jīng)成為汽車前向探測(cè)雷達(dá)的主流選擇，德州儀器（TI）中國(guó)區(qū)嵌入式產(chǎn)品系統(tǒng)與應(yīng)用總監(jiān)蔣宏接受了電子發(fā)燒友記者的采訪，他對(duì)77GHz毫米波雷達(dá)芯片市場(chǎng)市場(chǎng)的技術(shù)挑戰(zhàn)給出了前瞻觀點(diǎn)，并介紹了TI的主流產(chǎn)品和方案。
2019-07-18 17:38:488794 國(guó)際著名微波雜志《Microwave Journal》發(fā)布了全新的車載雷達(dá)市場(chǎng)報(bào)告，對(duì)車載雷達(dá)的政策法規(guī)、24GHz 和 77G 車載雷達(dá)的未來發(fā)展趨勢(shì)、以及全球車載雷達(dá)市場(chǎng)的主要供應(yīng)商進(jìn)行了調(diào)研
2021-05-04 08:53:006423 南京邁矽科微電子科技有限公司帶來了其第二代高性能77GHz毫米波雷達(dá)芯片MSTR003，主要面向車用4D成像雷達(dá)和路端的智能交通雷達(dá)場(chǎng)景，推動(dòng)國(guó)產(chǎn)化77GHz毫米波雷達(dá)芯片方案的快速落地。
2022-08-07 17:38:225421 
繼廈門意行半導(dǎo)體科技有限公司在24GHz汽車主動(dòng)安全雷達(dá)射頻前端集成電路取得突破外，沈陽承泰科技有限公司在研發(fā)77GHz汽車毫米波雷達(dá)上也取得突破，打破了國(guó)外的壟斷，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白，為中國(guó)汽車主動(dòng)安全
2016-03-09 09:24:0515918 
在汽車主動(dòng)安全領(lǐng)域，汽車微波/毫米波雷達(dá)傳感器是核心部件之一，其中77GHZ毫米波雷達(dá)是智能汽車上必不可少的關(guān)鍵部件，是能夠在全天候場(chǎng)景下快速感知0-300米范圍內(nèi)周邊環(huán)境物體距離、速度、方位角等信息的傳感器件。
2016-10-12 09:25:3412472 開發(fā)77GHz毫米波雷達(dá)需要豐富的雷達(dá)系統(tǒng)和毫米波射頻設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)與能力。需要從系統(tǒng)、材料、軟硬件、結(jié)構(gòu)、測(cè)試驗(yàn)證、生產(chǎn)工藝、一致性等多方面考慮，而且，批量生產(chǎn)測(cè)試校準(zhǔn)是個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程。其在批量生產(chǎn)
2019-01-24 09:12:4613045 4月9日，納雷科技發(fā)布一款高性價(jià)比的77GHz前向中長(zhǎng)距離毫米波雷達(dá)MR76。該產(chǎn)品采用一體化設(shè)計(jì)，有效的節(jié)省成本30%以上，采用先進(jìn)MIMO技術(shù)，探測(cè)距離可達(dá)170米以上，角精度高達(dá)±0.1°，可以滿足商用車、乘用車、特種車輛等領(lǐng)域需求。
2019-04-11 09:34:256024 為什么現(xiàn)在我們都對(duì)ADAS系統(tǒng)中的77/79GHz汽車防撞雷達(dá)產(chǎn)品如此感興趣呢？盡管前期數(shù)量不多，但市場(chǎng)的可接受度正變得越來越高，就像很多年前的ABS系統(tǒng)一樣，從開始只有豪華車配置到后來的所有車輛配置，可預(yù)見未來幾年其將呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)，因?yàn)樗械?b class="flag-6" style="color: red">汽車制造商都希望引入ADAS系統(tǒng)。
2019-10-12 05:55:005428 24 GHz硅基毫米波雷達(dá)技術(shù)正在實(shí)現(xiàn)新一代現(xiàn)實(shí)世界，越來越多地用于汽車、無人機(jī)、泛工業(yè)和消費(fèi)類應(yīng)用等大眾市場(chǎng)應(yīng)用的非接觸式智能傳感器。ADI的新型24 GHz雷達(dá)產(chǎn)品提供出色的性能和高集成度
2019-07-24 07:51:22
、汽車防撞系統(tǒng)、有人自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)等功能。成本從幾十元到幾千元的解決方案都有，為用戶和廠商提供各式各樣的運(yùn)用可行性。已有廠家將24GHZ雷達(dá)傳感器K-LC3型號(hào)應(yīng)用于汽車安防上，其主動(dòng)探測(cè)汽車門窗的開啟
2013-12-20 16:56:48
` 本帖最后由 er0804 于 2016-8-29 15:06 編輯
運(yùn)用微波雷達(dá)實(shí)現(xiàn)汽車盲區(qū)監(jiān)測(cè)方案`
2016-08-23 14:04:50
不知道這里有沒有關(guān)注24Ghz微波雷達(dá)技術(shù)的朋友，這個(gè)技術(shù)目前廣泛應(yīng)用在智能交通、汽車電子、工業(yè)控制等很多領(lǐng)域，特別是汽車電子這塊，像汽車前防撞雷達(dá)、ACC巡航、汽車變道輔助、后端盲點(diǎn)檢測(cè)等都有很好
2014-07-16 14:40:39
，原則上可用到報(bào)廢為止。將76-79GHz頻段規(guī)劃用于汽車雷達(dá)，主要使用場(chǎng)景包括自適應(yīng)巡航控制（ACC）、防撞（CA）、盲點(diǎn)探測(cè)（BSD）、變道輔助（LCA）、泊車輔助、后方車輛示警（RTCA）、行人探測(cè)等
2021-04-02 16:02:25
誰做過汽車24GHz毫米波雷達(dá)系統(tǒng)，有沒有關(guān)于微帶貼片天線的技術(shù)資料，郵箱：junxin.yu@kuwe.com.cn 謝謝！
2018-03-12 09:48:35
本帖最后由 24GHZ雷達(dá)傳感器 于 2020-7-2 11:34 編輯
所謂盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，就是通過雷達(dá)、攝像頭等裝置，在車輛行駛時(shí)對(duì)車輛兩側(cè)的盲區(qū)進(jìn)行探測(cè)，如果有其他車輛進(jìn)入盲區(qū)，會(huì)在
2020-06-09 11:02:18
77GHz毫米波雷達(dá)是能夠在全天候場(chǎng)景下快速感知0-300米范圍內(nèi)周邊環(huán)境物體距離、速度、方位角等信息的傳感器件。它成為智能汽車上必不可少的關(guān)鍵部件，已經(jīng)是毫無爭(zhēng)議的事實(shí)。但同時(shí)它又是核心技術(shù)被外企
2019-09-12 09:05:01
最新的77G車載雷達(dá)方案包括收發(fā)器前端（RF FE）RXS8160PL、第二代AURIX多核內(nèi)嵌 DSP 的專用 MCU 以及 TLF30684 電源管理芯片 PMIC 的套片方案。 英飛凌在上一代離散
2020-06-03 07:00:00
相比，毫米波雷達(dá)具有體積小、質(zhì)量輕和空間分辨率高的特點(diǎn)。與紅外、激光、攝像頭等光學(xué)傳感器相比，毫米波雷達(dá)穿透霧、煙、灰塵的能力強(qiáng)，具有全天候全天時(shí)的特點(diǎn)。那么誰知道77GHz汽車雷達(dá)方案及集成芯片之間具體有什么區(qū)別嗎？
2019-07-31 07:31:27
廠商放的更加長(zhǎng)遠(yuǎn)，已經(jīng)在考慮77-GHz和79-GHz的汽車雷達(dá)系統(tǒng)。為了真正地促成汽車電子系統(tǒng)的變革，印制電路板(PCB)材料將是非常重要的組成部分，雷達(dá)系統(tǒng)的使用將大大增強(qiáng)汽車的安全性
2019-05-28 07:21:22
合理。 還有新的防撞雷達(dá) ： 雷達(dá)模塊是采用的英飛凌的24G收發(fā)一體芯片BGT24Mxx，與有些公司采用的77GHz的方案相比，電路簡(jiǎn)單很多成本低不少（英飛凌的這款微波芯片技術(shù)還是很贊，方案的BOM
2014-03-13 18:09:55
和可靠性，包括車內(nèi)兒童感測(cè)、安全帶提醒和安全氣囊展開。駕駛艙內(nèi)傳感器的精度對(duì)于乘員檢測(cè)尤其重要。汽車雷達(dá)傳感器提供了一種易于部署且價(jià)格合理的有效解決方案。雷達(dá)可觀察到人眼無法觀察的目標(biāo)駕駛艙內(nèi)感應(yīng)的許多
2022-11-07 06:21:29
的24 GHz、77 GHz和79 GHz汽車雷達(dá)探頭顯然需要能夠測(cè)量和分辨不同物體，同時(shí)在任何城市或鄉(xiāng)村環(huán)境都要能提供高距離分辨率、徑向速度分辨率和方位角分辨率。一個(gè)非常重要的特性是對(duì)來自其他汽車
2019-08-09 06:19:17
24GHz，這時(shí)的遠(yuǎn)場(chǎng)大約在0.9m以外。但是如果它工作在77GHz，其遠(yuǎn)場(chǎng)將擴(kuò)大到3m左右。在一般的量產(chǎn)條件下，這樣大的距離范圍幾乎無法實(shí)現(xiàn)。77GHz汽車雷達(dá)頻譜的噪聲為了克服上述遠(yuǎn)場(chǎng)定義的局限性
2020-06-15 07:00:00
`汽車安全解決方案 汽車防撞雷達(dá)，是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用
2016-10-09 10:45:38
描述TIDA-01570 參考設(shè)計(jì)是適用于 76 至 81GHz 雷達(dá)傳感器模塊的完整解決方案。板載電源將汽車蓄電池輸入轉(zhuǎn)換為雷達(dá) AFE、處理器和 CAN-FD 收發(fā)器所需的電源軌。經(jīng)過處理之后
2018-10-15 09:26:17
24GHz、36GHz、60GHz、77GHz等。汽車防撞雷達(dá)的信號(hào)特征是總體設(shè)計(jì)的一個(gè)非常重要參數(shù)，為了破解Tesla的防撞雷達(dá)信號(hào)，360團(tuán)隊(duì)貢獻(xiàn)出了Model S，對(duì)其最重要的正前方的前視雷達(dá)
2018-09-03 11:38:25
行業(yè)提供各種傳感器、微控制器和功率半導(dǎo)體，幫助降低汽車的油耗/排放，提高安全性，并使汽車成為消費(fèi)者買得起的產(chǎn)品，從而為推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展的交通發(fā)展做出貢獻(xiàn)。減少道路交通事故傷亡人數(shù)英飛凌提供的各種解決方案
2018-12-13 17:15:46
/OTCQX：IFNNY) 與瑞士數(shù)字健康技術(shù)公司 Sleepiz合作，推出了一套易于使用的居家睡眠監(jiān)測(cè)解決方案。該解決方案采用了英飛凌的XENSIV毫米波雷達(dá)技術(shù)與Sleepiz的可靠算法，可集成到智能音箱
2022-04-02 17:35:59
和77GHz這2個(gè)頻段： 24GHz 雷達(dá)主要實(shí)現(xiàn)近程和中程探測(cè)，可用于汽車盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、車道偏離預(yù)警、泊車輔助等功能。24GHz雷達(dá)是最早劃分出來民用的，很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)汽車上都用這個(gè)。但是現(xiàn)在歐美對(duì)24GHz
2023-04-18 11:42:23
不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW 雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車雷達(dá)中有著重要的商業(yè)意義?，F(xiàn)今的車載毫米波雷達(dá)主要為工作在 24Ghz 和 77Ghz 頻段之上的兩大類，而 24Ghz 的毫米波雷達(dá)
2018-04-19 14:56:03
本文以目前國(guó)內(nèi)外普遍關(guān)注的 77GHz 車載雷達(dá)系統(tǒng)作為研究課題，設(shè)計(jì)了一款從 77GHz 射頻電路前端到透鏡天線的毫米波車載雷達(dá)系統(tǒng)。77GHz 車載雷達(dá)系統(tǒng)屬于目前國(guó)內(nèi)外各大汽車公司研究
2017-06-28 11:36:35
介紹一種汽車LED照明系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案
2021-05-13 06:52:48
汽車毫米波雷達(dá)的工作原理是什么？汽車毫米波雷達(dá)的測(cè)試挑戰(zhàn)有哪些？泰克汽車毫米波雷達(dá)測(cè)試解決方案
2021-06-17 09:02:39
分享一款不錯(cuò)的汽車LED照明設(shè)計(jì)方案
2021-05-14 06:34:30
大聯(lián)大控股(WPG Holding)旗下品佳推出英飛凌汽車LED大燈驅(qū)動(dòng)解決方案，不同于傳統(tǒng)白熾燈需要恒定直流電源供電，而且需要一系列保護(hù)功能和狀態(tài)回饋，LED將讓汽車照明更有效率且具有更多優(yōu)勢(shì)
2018-12-12 09:50:04
` 本帖最后由 bee825 于 2017-6-6 10:28 編輯
這是我個(gè)人做的一個(gè)基于24GHz微波雷達(dá)技術(shù)的汽車盲區(qū)監(jiān)測(cè)（BSD）/并線輔助系統(tǒng)電路參考設(shè)計(jì)，分享給大家，附件包含了雷達(dá)
2017-05-24 10:31:09
電子技術(shù)發(fā)展有限責(zé)任公司和英飛凌科技公司合作開發(fā)的一個(gè)汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)參考方案出發(fā)，介紹EPS的一般結(jié)構(gòu)及其電控單元的一般原理。在此基礎(chǔ)上本文將著重介紹英飛凌對(duì)于EPS電控單元的理解并詳細(xì)介紹該
2018-12-05 09:49:23
電子技術(shù)發(fā)展有限責(zé)任公司和英飛凌科技公司合作開發(fā)的一個(gè)汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)參考方案出發(fā)，介紹EPS的一般結(jié)構(gòu)及其電控單元的一般原理。在此基礎(chǔ)上本文將著重介紹英飛凌對(duì)于EPS電控單元的理解并詳細(xì)介紹該單元
2018-12-06 09:58:07
緊急制動(dòng)（AEB）和自適應(yīng)巡航控制（ACC）的中遠(yuǎn)程雷達(dá)應(yīng)用。傳統(tǒng)的角雷達(dá)主要是基于24GHz技術(shù)，但由于新興的法規(guī)要求，并且需要更高的帶寬，更小的尺寸以及更高的性能，角雷達(dá)正逐步向77 GHz頻帶轉(zhuǎn)移
2022-11-07 08:07:09
Dear ALL，我們正在為上汽集團(tuán)招聘毫米波雷達(dá)研發(fā)人員，主要做汽車防撞雷達(dá)，雷達(dá)工作頻率在24GHz-77GHz,有做過雷達(dá)、天線、攝像頭等產(chǎn)品研發(fā)，有傳感器底層信號(hào)處理工作經(jīng)驗(yàn)的優(yōu)先。我們需要
2014-05-22 12:02:58
77GHz毫米波集成電路。 整個(gè)汽車行業(yè)采用的 77GHz 毫米波汽車雷達(dá)技術(shù)方案 是多種多樣的，其核心射頻芯片主要來源英飛凌、恩智浦/ 飛思卡爾、意法等公司。其中英飛凌采用多芯片射頻系統(tǒng)的毫米波雷達(dá)技術(shù)
2019-12-16 11:11:22
~110GHz），提供出色的測(cè)量精度和穩(wěn)定性。這也是業(yè)界唯一的商業(yè)化W波段材料測(cè)試解決方案（傳輸線法、諧振腔法和自由空間法）。四、功能驗(yàn)證（雷達(dá)目標(biāo)模擬器）對(duì)于汽車防撞雷達(dá)這樣工作環(huán)境復(fù)雜的系統(tǒng)，任何單一
2018-08-04 12:56:17
毫米波雷達(dá)的產(chǎn)品有這些 77G雷達(dá)；24G雷達(dá)；77G雷達(dá)用MMIC；77G雷達(dá)用PCB；24G雷達(dá)用MMIC；24G雷達(dá)用PCB毫米波雷達(dá)77GHZ 79HGZ PBT透波材料 汽車ACC，無人機(jī) ，道砸 防砸系統(tǒng)透波PBT完美替代巴斯夫PBT LW B4300,有更高的性價(jià)比歡迎聯(lián)系
2020-11-27 16:43:50
實(shí)現(xiàn)。汽車微波/毫米波雷達(dá)傳感器集成電路主要為：英飛凌、恩智浦∕飛思卡爾和ST（意法半導(dǎo)體）等公司。針對(duì)77GHz汽車雷達(dá)其主要設(shè)計(jì)方案如下：（1）英飛凌77GHz汽車雷達(dá)方案圖6、英飛凌雷達(dá)集成芯片
2018-08-04 09:16:48
的物體。同時(shí)，毫米波雷達(dá)有極強(qiáng)的穿透率，能夠穿過光照、降雨、揚(yáng)塵、下霧或霜凍來準(zhǔn)確探測(cè)物體，可全天候工作。按照雷達(dá)的工作頻率可將其分為兩類：24GHz 雷達(dá)和 77GHz 雷達(dá)，目前市面上的24GHz
2019-09-19 09:05:02
軍事領(lǐng)域，隨著雷達(dá)技術(shù)的發(fā)展與進(jìn)步，毫米波雷達(dá)傳感器開始應(yīng)用于汽車電子、無人機(jī)、智能交通等多個(gè)領(lǐng)域?！ ∧壳案鱾€(gè)國(guó)家對(duì)車載毫米波雷達(dá)分配的頻段各有不同，但主要集中在24GHz和77GHz，少數(shù)國(guó)家（如
2019-12-16 11:09:32
基于NXP的77G毫米波雷達(dá)之先進(jìn)輔助駕駛系統(tǒng)有哪些核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)？怎樣去設(shè)計(jì)一種基于NXP的77G毫米波雷達(dá)之先進(jìn)輔助駕駛系統(tǒng)的電路？
2021-07-30 07:19:43
求一種電動(dòng)汽車監(jiān)控平臺(tái)的設(shè)計(jì)方案
2021-05-13 07:00:24
目前有成熟77GHZ雷達(dá)芯片的公司有TI，NXP。TI的芯片包括AWR1642、AWR1443和AWR1243等，NXP的77GHZ雷達(dá)芯片包括dolphin和eagle。77GHZ雷達(dá)開發(fā)板輸出
2018-09-29 17:01:53
用德國(guó)innosent的24GHZ雷達(dá)前端做汽車盲區(qū)監(jiān)測(cè)，對(duì)I、Q兩路信號(hào)進(jìn)行放大，屬于mv級(jí)別甚至毫伏基本的交流小信號(hào)放大問題，求推薦方案？AD797可另外電源要求是對(duì)12v直流電源穩(wěn)壓到5v要求紋波系數(shù)小，峰峰值在50mv以下，最大可以支持200ma的電流輸出?？捎?b class="flag-6" style="color: red">方案推薦？
2018-08-14 06:39:31
、調(diào)頻連續(xù)波（FMCW）和波束賦形天線發(fā)展。遠(yuǎn)距離探測(cè)使用 76 Ghz 頻段，而短距離、高精度探測(cè)則使用 77 – 81 Ghz 頻段。了解更高頻率、更寬帶寬的先進(jìn)汽車雷達(dá)系統(tǒng)所帶來的性能提升
2020-06-04 15:15:44
毫米波雷達(dá)的開發(fā)中。各大國(guó)的車載雷達(dá)頻段主要集中在在23～24GHz、60～61GHz和76～77GHz(79GHz)3個(gè)頻段，而世界各國(guó)對(duì)毫米波車載雷達(dá)頻段使用的混亂情況使得汽車行業(yè)車載雷達(dá)的發(fā)展
2019-05-10 06:20:23
英飛凌將雷達(dá)技術(shù)應(yīng)用于中級(jí)汽車
超過1,000歐元的汽車雷達(dá)系統(tǒng)由于價(jià)格過于昂貴，至今只出現(xiàn)在豪華高端車輛的裝備列表中。這些系統(tǒng)的尺寸通常為10x20cm，需要占用
2010-04-07 10:13:34603 英飛凌的高檔安全氣囊及胎壓監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案
在電子動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置等領(lǐng)域內(nèi)，安全方面可以與降低汽車燃料消耗量/減排和提高汽車的整體能
2010-04-09 11:23:121251 
英飛凌汽車車體系統(tǒng)座椅控制設(shè)計(jì)方案
英飛凌提供了各種車體專用產(chǎn)品和內(nèi)部電子，如用于電燈和電機(jī)控制的保護(hù)式電源開關(guān)、專用系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片
2010-04-09 11:32:281125 
汽車電動(dòng)水泵控制設(shè)計(jì)方案
英飛凌提供各種產(chǎn)品，從微控制器、傳感器和收發(fā)器到智能功率驅(qū)動(dòng)器。通過整合技術(shù)和系統(tǒng)專業(yè)知識(shí)，英飛凌成了值
2010-04-10 09:42:103616 
傳感器芯片。根據(jù)在布魯塞爾舉行的年度IMEC技術(shù)論壇（ITF Brussels 2016）上公布的協(xié)議，英飛凌與IMEC將攜手開發(fā)針對(duì)汽車雷達(dá)應(yīng)用的高度集成型CMOS工藝79 GHz傳感器芯片。
2016-06-01 10:41:07693 世界領(lǐng)先的雷達(dá)傳感器廠商RFbeam（瑞弗貝姆）公司在2016年德國(guó)慕尼黑電子展上聯(lián)合NXP發(fā)布了77GHz雷達(dá)開發(fā)套件，產(chǎn)品采用NXP 最新的MMIC技術(shù)，集成數(shù)字信號(hào)處理等功能，為民用雷達(dá)開發(fā)運(yùn)用領(lǐng)域帶來了福音。
2016-12-01 15:53:285328 TI公司的AWR1243是單片77GHz和79GHz頻率調(diào)制連續(xù)波（FMCW）收發(fā)器，具有基于分?jǐn)?shù)N PLL的超精密啁啾引擎，簡(jiǎn)化了汽車雷達(dá)傳感器在76-81GHz的實(shí)現(xiàn)方案。
2017-06-06 15:48:36
54 本文以目前國(guó)內(nèi)外普遍關(guān)注的77GHz車載雷達(dá)系統(tǒng)作為研究課題，設(shè)計(jì)了一
款從77GHz射頻電路前端到透鏡天線的毫米波車載雷達(dá)系統(tǒng)。77GHz車載雷達(dá)
系統(tǒng)屬于目前國(guó)內(nèi)外各大汽車公司研究
2017-06-26 14:58:15142 據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，這款芯片組包含一款77/79 GHz單片微波集成電路（MMIC），一款具有專用傳感器處理單元的高性能多核微控制器，以及一款安全電源芯片。這款雷達(dá)芯片組能夠加速先進(jìn)雷達(dá)系統(tǒng)的開發(fā)。
2017-10-13 18:08:2311762 E8707A雷達(dá)目標(biāo)模擬器用于仿真76 GHz至77 GHz范圍內(nèi)的雷達(dá)探測(cè)目標(biāo)。這款儀器是一種可擴(kuò)展、可配置的目標(biāo)模擬器，具有10米至450米的完整仿真距離或2個(gè)固定距離。模擬器可配備單喇叭天線及內(nèi)置收發(fā)信機(jī)，或雙喇叭發(fā)射和接收配置。
2018-03-02 14:02:372 基于77GHz雷達(dá)的ADAS解決方案
2018-06-28 14:14:004305 在首屆國(guó)際無線展IWS2013展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，來自英飛凌射頻和保護(hù)器件部的高級(jí)工程師林志一博士，向微波射頻網(wǎng)介紹英飛凌面向24GHz工業(yè)雷達(dá)產(chǎn)品。
2018-07-11 02:13:002748 在暴雨天氣，毫米波雷達(dá)存在一定幅度的雨衰。例如，正常天氣77GHz前向毫米波雷達(dá)有效測(cè)距為160M，在大雨、大雪等惡略天氣，其有效測(cè)距可能會(huì)下降到110M，甚至更低。
2018-07-10 14:58:4618739 
“隨著國(guó)內(nèi)
汽車主動(dòng)安全相關(guān)政策的逐步實(shí)施，以及
汽車智能化向中低端車型的快速滲透，看似
77GHz毫米波
雷達(dá)有著巨大的市場(chǎng)，但國(guó)內(nèi)
77GHz雷達(dá)廠商短時(shí)間內(nèi)很難從中獲益?！?/div>
2018-07-19 10:47:4117440 77GHz頻段比24GHz頻段的法定帶寬更寬、物理波長(zhǎng)更短，分辨能力能提升三倍以上，雷達(dá)體積也能做得更小。目前，24GHz只能識(shí)別50厘米以上的物體，而77GHz能識(shí)別20厘米以上的物體，這個(gè)差別
2018-08-13 11:09:3313029 大聯(lián)大旗下世平推出基于德州儀器（TI）產(chǎn)品的先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)77G毫米波雷達(dá)解決方案。該解決方案基于TI AWR1642的77GHz雷達(dá)單芯片模塊方案，主要應(yīng)用于車載輔助駕駛中的：盲點(diǎn)檢測(cè)、車道變換輔助、停車輔助、簡(jiǎn)單手勢(shì)識(shí)別、汽車開門器應(yīng)用等應(yīng)用場(chǎng)景。
2018-09-01 16:52:005735 
雷科防務(wù)：百度新型自動(dòng)駕駛仿真系統(tǒng)研發(fā)成功，子公司理工雷科的“77GHz毫米波汽車防撞雷達(dá)”成為百度Apollo生態(tài)合作伙伴的首個(gè)國(guó)產(chǎn)毫米波雷達(dá)
2019-04-01 08:40:083647 2009年，英飛凌推出了世界首款采用硅鍺技術(shù)的77 GHz雷達(dá)芯片。這些雷達(dá)傳感器用于距離警告和自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)，從而使駕駛更加安全。憑借超過1億顆77 GHz雷達(dá)芯片的銷售，英飛凌成為該領(lǐng)域的技術(shù)和全球市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者。英飛凌將進(jìn)一步發(fā)展這種安全技術(shù)，使其成為未來每輛新車的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備，包括自動(dòng)駕駛汽車。
2019-09-23 10:13:262839 2020年4月15日,岸達(dá)科技正式發(fā)布了其低功耗、低成本的77GHz CMOS的雷達(dá)SoC(System on Chip)芯片ADT3101。這是繼2019年2月發(fā)布全球首款基于相控陣架構(gòu)
2020-04-17 10:16:103484 作為岸達(dá)科技新一代SoC芯片產(chǎn)品，ADT3101具備低功耗、低成本，高集成度等特點(diǎn)，單顆芯片就可實(shí)現(xiàn)完整的FMCW雷達(dá)系統(tǒng)，將成為77/79GHz毫米波雷達(dá)市場(chǎng)極具競(jìng)爭(zhēng)力的芯片解決方案。
2020-04-29 09:49:495098 77GHz毫米波雷達(dá)的爭(zhēng)奪賽已經(jīng)開始打響。 盡管前向雷達(dá)市場(chǎng)依然由外企壟斷,國(guó)產(chǎn)企業(yè)還難以企及。不過,近兩年快速興起的角雷達(dá)市場(chǎng)為國(guó)產(chǎn)毫米波雷達(dá)提供了良好的市場(chǎng)機(jī)遇。 根據(jù)《高工智能汽車研究院》數(shù)據(jù)
2020-12-07 14:35:051003 雷達(dá)傳感器行業(yè)中有多個(gè)RF頻段，每個(gè)頻段均受法規(guī)的約束，這些法規(guī)可能會(huì)因地區(qū)而異。大多數(shù)雷達(dá)傳感器使用24GHz、60GHz和77 GHz無線電頻段。在全球大多數(shù)地區(qū)，77 GHz頻段常用于汽車
2020-12-22 16:25:181391 這也進(jìn)一步印證了《2019-2020年全球與中國(guó)汽車毫米波雷達(dá)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告》的數(shù)據(jù)，報(bào)告中2019年全年中國(guó)乘用車市場(chǎng)毫米波雷達(dá)安裝量達(dá)517萬顆，同比增長(zhǎng)44.37%。尤其是77GHz增速達(dá)到69.3%，特斯拉的前置遠(yuǎn)程雷達(dá)傳感器正是77GHz的毫米波傳感器。
2021-01-14 16:16:1811322 據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，近日，韓國(guó)成像雷達(dá)技術(shù)初創(chuàng)公司bitsensing宣布與全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案公司英飛凌（Infineon）展開合作，推出60GHz雷達(dá)：MOD620，將徹底改變汽車
2021-02-25 14:04:055346 
77GHz毫米波雷達(dá)是在全天候場(chǎng)景下可以快速感知三百米范圍內(nèi)周邊環(huán)境物體距離、速度、方位角等信息的傳感器件。77G車載毫米波雷達(dá)主要裝配在汽車前方，是具有測(cè)距和測(cè)速的功能，使得在行駛過程中能盡早
2021-04-13 09:26:542341 汽車零部件供應(yīng)商海拉是自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的核心零部件供應(yīng)商，在雷達(dá)領(lǐng)域擁有豐富的專業(yè)知識(shí)和近20年的量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，為全球300多個(gè)車型生產(chǎn)超過5000萬個(gè)雷達(dá)產(chǎn)品。2022年6月底，海拉77GHz 雷達(dá)在中國(guó)
2022-10-11 16:07:152029 行易道科技的77Ghz車載遠(yuǎn)程毫米波4D雷達(dá)產(chǎn)品：ALRR300，包括稀疏陣列天線設(shè)計(jì)、壓縮感知超分辨算法，采用雙芯片級(jí)聯(lián)方案，突破傳統(tǒng)采樣定理的局限，獲得了水平和俯仰角分辨率均小于1度。
2023-04-21 16:55:29526 77GHz 雷達(dá)傳感器在汽車和工業(yè)中的應(yīng)用
2023-11-23 16:28:03241 
77GHz 頻段的雷達(dá)傳感器通常用在盲點(diǎn)檢測(cè)和自動(dòng)緊急剎車等高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)傳感應(yīng)用和工業(yè)液箱的液位變送器中。
2023-12-09 11:35:43405 已全部加載完成
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