是否還在因?yàn)闆](méi)有高端CAN測(cè)試儀器，無(wú)法進(jìn)行CAN總線開發(fā)而發(fā)愁？今天告訴你：CAN卡同樣能讓你玩轉(zhuǎn)汽車CAN總線開發(fā)測(cè)試。
2016-12-07 15:59:12
4349 CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)(Controller Area Network, CAN)的簡(jiǎn)稱，是ISO國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化的串行通信協(xié)議，由以研發(fā)和生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品著稱的德國(guó)BOSCH公司開發(fā)，并最終成為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)(ISO 11898)。CAN總線是國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。1.2 為什么要使用CAN總線?
2022-11-28 10:48:17990 基于labview的汽車CAN總線仿真軟件開發(fā)，這個(gè)資料很不錯(cuò)，大家可以學(xué)習(xí)一下。
2015-09-20 19:57:23
CAN總線測(cè)試內(nèi)容可以分為單節(jié)點(diǎn)測(cè)試和總線系統(tǒng)集成測(cè)試兩部分。在每個(gè)節(jié)點(diǎn)連接到CAN總線網(wǎng)絡(luò)之前都需要進(jìn)行單節(jié)點(diǎn)測(cè)試，用以確定節(jié)點(diǎn)工作正確并且不會(huì)干擾總線的正常通訊?？偩€系統(tǒng)集成測(cè)試則是將各個(gè)
2015-08-11 13:41:18
，最后給出了CAN總線系統(tǒng)設(shè)計(jì)、仿真和測(cè)試方法?！?b class="flag-6" style="color: red">汽車CAN總線系統(tǒng)原理、設(shè)計(jì)與應(yīng)用》可作為大學(xué)相關(guān)專業(yè)高年級(jí)本科生、研究生的教材，同時(shí)也是從事汽車電子系統(tǒng)特別是車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)研究與開發(fā)人員的參考資料。
2018-04-09 22:27:02
詳細(xì)講一下關(guān)于
汽車can網(wǎng)絡(luò)分析?。。?/div>
2015-07-09 11:28:20
汽車作為一種交通工具，目前承擔(dān)起了越來(lái)越多的功能?，F(xiàn)代科技已經(jīng)將網(wǎng)際網(wǎng)絡(luò)、無(wú)線連接、個(gè)人通訊電子裝置、娛樂(lè)設(shè)備等整合到汽車內(nèi)部，與動(dòng)力系統(tǒng)相結(jié)合，為乘客提供了前所未有的便利。而這
2015-07-08 13:49:34
汽車車身網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)專家成都盤灃科技工程師介紹，由于CAN總線基本協(xié)議的靈活性，目前并沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一的完整覆蓋CAN總線各個(gè)通訊層次的測(cè)試規(guī)范，而作為CAN總線技術(shù)使用最廣泛的汽車行業(yè)，各個(gè)汽車廠商也
2015-08-19 14:04:24
我國(guó)的汽車CAN總線技術(shù)起步較晚，但隨著現(xiàn)代汽車電子的不斷進(jìn)步發(fā)展，其研究和應(yīng)用正如火如荼的進(jìn)行中。CAN總線是一種串行多主站控制器局域網(wǎng)總線，是一種有效支持分布式控制或?qū)崟r(shí)控制的串性通訊網(wǎng)絡(luò)
2015-08-18 14:10:28
汽車電子與汽車CAN總線網(wǎng)絡(luò)實(shí)驗(yàn)開發(fā)系統(tǒng)，如何掌握ECU開發(fā)、CAN網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)、CAN總線仿真工具開發(fā)。
2015-06-23 14:05:38
測(cè)試開發(fā)工作
2020-05-25 18:43:26
測(cè)試開發(fā)筆記第一章 測(cè)試基礎(chǔ)7什么是軟件測(cè)試：7★軟件測(cè)試的目的、意義：（怎么做好軟件測(cè)試）73.軟件生命周期：7第二章 測(cè)試過(guò)程81.測(cè)試模型8H模型：8V模型92.內(nèi)部測(cè)試103外部測(cè)試：10
2021-11-12 06:55:21
LABVIEW開發(fā)汽車CAN總線數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
2012-08-20 19:25:45
/*CAN總線實(shí)驗(yàn) 采用回環(huán)測(cè)試開發(fā)板通過(guò)CAN總線發(fā)送0xAB，0xCD，自己發(fā)送自己接收CAN 所需GPIO不使用重映射 回環(huán)測(cè)試無(wú)需外接導(dǎo)線適用一塊開發(fā)板測(cè)試 */#include"
2016-09-03 21:27:50
Vehicle Spy 多功能汽車網(wǎng)絡(luò)測(cè)試分析軟件neoVI FIRE 2多協(xié)議汽車網(wǎng)絡(luò)接口RAD-Galaxy 車載以太網(wǎng)的多路動(dòng)態(tài)探測(cè)與網(wǎng)關(guān)工具
2020-12-16 06:32:14
結(jié)合做過(guò)的汽車電子測(cè)試項(xiàng)目，車身控制器測(cè)試，CAN網(wǎng)絡(luò)模塊測(cè)試，電機(jī)控制器功能測(cè)試，汽車儀表盤視覺(jué)及功能測(cè)試、電氣盒功能測(cè)試、EOL下線檢測(cè)、車用空調(diào)控制器功能測(cè)試等項(xiàng)目，結(jié)合實(shí)際項(xiàng)目，整理編寫的一
2021-06-16 12:04:19
)實(shí)現(xiàn)的一種實(shí)現(xiàn)方法。 CAN是一種在世界范圍內(nèi)廣泛用于自動(dòng)控制、嵌入式設(shè)備和汽車領(lǐng)域的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。Linux下最早使用CAN的方法是基于字符設(shè)備來(lái)實(shí)現(xiàn)的，與之不同的是Socket CAN使用伯克利
2016-07-31 20:26:41
獵頭職位：高級(jí)測(cè)試開發(fā)工程師 10-15K/月工作職責(zé)：1. 能夠獨(dú)立理解產(chǎn)品需求，并完成規(guī)范高效的測(cè)試用例設(shè)計(jì)、執(zhí)行測(cè)試、測(cè)試中發(fā)現(xiàn)的缺陷跟蹤及反饋、提交測(cè)試報(bào)告；2. 根據(jù)測(cè)試結(jié)果編寫測(cè)試
2017-07-11 17:18:13
`編輯推薦《汽車CAN總線系統(tǒng)原理、設(shè)計(jì)與應(yīng)用》全面介紹了車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的現(xiàn)狀，詳細(xì)介紹了CAN總線及SAEJ1939針對(duì)車載CAN總線系統(tǒng)的應(yīng)用設(shè)計(jì)進(jìn)行了專門的論述可作為汽車電子專業(yè)工程師及汽車電子
2017-08-18 18:11:31
控制、計(jì)算機(jī)或電子信息等相關(guān)專業(yè)；2. 3年以上測(cè)試開發(fā)工作經(jīng)驗(yàn)，1年以上通信電子產(chǎn)品測(cè)試經(jīng)驗(yàn)，有開發(fā)自動(dòng)化測(cè)試工具經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先；3. 精通VC++、VEE、LabVIEW、VB、C#、Java等至少
2014-09-19 23:01:02
，需要通信領(lǐng)域ATE自動(dòng)化測(cè)試開發(fā)的高級(jí)人才加入，愿意到上海/昆山來(lái)工作嗎？高級(jí)ATE測(cè)試開發(fā)工程師崗位職責(zé)：負(fù)責(zé)開發(fā)和維護(hù)本部門的自動(dòng)化測(cè)試平臺(tái)和輔助工具軟件。1. 分析基站天線，基站功放，直放站
2014-10-09 23:14:25
；3，要求具備網(wǎng)絡(luò)、診斷的開發(fā)/測(cè)試背景，要求了解各類車載通訊協(xié)議，F(xiàn)lexRay、CANOE、CAN、LIN等；（懂CAN、CANOE的測(cè)試工程師，一般在汽車行業(yè)叫做汽車電子工程師）工作地點(diǎn)：浙江省
2015-05-17 15:30:47
使用COF屏，總是害怕數(shù)據(jù)排線斷掉，為了能更好的了解和學(xué)習(xí)迪文COF屏，DIY設(shè)計(jì)一個(gè)測(cè)試開發(fā)板硬件環(huán)境，大家一塊交流學(xué)習(xí)。 一、COF顯示屏接口 顯示屏引出50pin，3路串口、1路CAN，1路
2022-03-16 23:43:27
本文介紹應(yīng)對(duì)汽車電子控制裝置（ECU）開發(fā)的最新汽車電子測(cè)試解決方案。
2021-05-13 06:18:52
實(shí)現(xiàn)和測(cè)試開關(guān)硬件的途徑有哪些如何將測(cè)試電纜鏈接到測(cè)試系統(tǒng)連接器？
2021-04-12 06:28:48
軟件ETest1、ETest是一款軟件開發(fā)環(huán)境IDE，基于該IDE可以完成嵌入式系統(tǒng)測(cè)試軟件的開發(fā)與部署。該產(chǎn)品是由凱云科技率先在行業(yè)內(nèi)推出的國(guó)產(chǎn)自主可控半實(shí)物仿真測(cè)試開發(fā)平臺(tái)，有效打破了國(guó)內(nèi)該領(lǐng)域
2023-03-21 14:05:42
的數(shù)據(jù)庫(kù)文件，剛開始是由Vector公創(chuàng)建，后來(lái)為了汽車數(shù)據(jù)的統(tǒng)一管理以及診斷測(cè)試，絕大多數(shù)車廠都有相應(yīng)的DBC文件數(shù)據(jù)庫(kù)。DBC解析的過(guò)程就是將汽車CAN網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)氖M(jìn)制數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成我們所熟悉的物理量
2014-08-25 13:55:38
汽車儀表的參數(shù)設(shè)定及CAN網(wǎng)絡(luò)通信?？偨Y(jié) 采用NI的PXI平臺(tái)以及靈活方便的LabVIEW軟件系統(tǒng)，使得我們?cè)诙唐趦?nèi)構(gòu)建了一套汽車數(shù)字儀表產(chǎn)品開發(fā)、測(cè)試、評(píng)估多功能于一體的測(cè)試平臺(tái)。通過(guò)對(duì)實(shí)際儀表的測(cè)試
2019-06-04 07:40:24
—— 甚至領(lǐng)導(dǎo)著串行總線。TQi.MX6UL開發(fā)板平臺(tái)有2路CAN接口，具體測(cè)試方法如下：1. 配置：配置使用ip（route2）工具。注意：busybox 里也有集成了ip 工具，但busybox 里
2017-11-06 16:19:56
如題，剛開始嘗試用labview進(jìn)行測(cè)試開發(fā)，遇到一些問(wèn)題希望有大俠幫忙解答：-假設(shè)總共有20個(gè)item需要測(cè)試，所以選擇使用層疊式順序結(jié)構(gòu)，以確保所有的item順序執(zhí)行問(wèn)題：如何實(shí)現(xiàn)把每個(gè)item
2014-06-05 17:01:07
測(cè)試開關(guān)電源紋波如何達(dá)到最準(zhǔn)確？正確的測(cè)量方法
2021-03-11 07:32:06
問(wèn)題日益突出，總線故障潛在問(wèn)題極其嚴(yán)重。那么，如何保證CAN總線穩(wěn)定，為何主機(jī)廠愈來(lái)愈重視CAN一致性測(cè)試？如何解決CAN總線測(cè)試問(wèn)題呢？CAN一致性測(cè)試，就是要求整車CAN網(wǎng)絡(luò)中的節(jié)點(diǎn)都滿足CAN總線節(jié)點(diǎn)
2019-04-26 10:52:24
利用了發(fā)送和接收天線之間的空間分集技術(shù)——由信號(hào)衰落和多徑環(huán)境引起的多信號(hào)路徑產(chǎn)生——來(lái)增加數(shù)據(jù)吞吐量而無(wú)須額外的增加帶寬。但相比傳統(tǒng)的單流架構(gòu)MIMO，系統(tǒng)復(fù)雜度增加了許多，帶來(lái)了更大的測(cè)試挑戰(zhàn)，需要獨(dú)特的設(shè)備和測(cè)試方法。那么MIMO測(cè)量有多少種類？我們?cè)撊绾芜M(jìn)行無(wú)線MIMO測(cè)試開發(fā)呢？
2019-08-06 06:34:49
相關(guān)的集成測(cè)試系統(tǒng)也都采用CAN總線作為數(shù)據(jù)采集傳輸?shù)耐ㄐ欧绞剑@樣的好處是可以直接獲取CAN總線上的數(shù)據(jù)，不需要在通信方式上進(jìn)行額外的開發(fā)。但是這些測(cè)試系統(tǒng)中總會(huì)包括一些并不支持CAN通信方式的通用測(cè)試
2019-12-11 17:18:04
的硬件設(shè)計(jì)方案和軟件設(shè)計(jì)過(guò)程, 并通過(guò)實(shí)驗(yàn)方法測(cè)試了網(wǎng)橋的可靠性, 從而解決了兩個(gè)CAN子網(wǎng)的互連問(wèn)題。 [hide][/hide]
2009-12-01 10:29:53
CAN總線是什么？如何進(jìn)行汽車測(cè)試儀設(shè)計(jì)？怎樣采用CAN總線和虛擬儀器進(jìn)行汽車測(cè)試儀設(shè)計(jì)？
2021-04-13 06:11:17
大型港資上市企業(yè)-華高王氏科技有限公司 誠(chéng)聘 Labview 方向， 高級(jí)測(cè)試開發(fā)工程師、測(cè)試開發(fā)工程師、培訓(xùn)生上班地址： 深圳寶安區(qū)沙井鎮(zhèn) 萬(wàn)豐98工業(yè)園 （11號(hào)線塘尾站附近）有意向可聯(lián)絡(luò)招聘
2017-03-21 08:52:43
是基礎(chǔ)化、實(shí)用化，試圖通過(guò)很多實(shí)驗(yàn)實(shí)例的詳細(xì)講解，帶領(lǐng)初學(xué)者能很快掌握CAN總線的基本知識(shí)、CAN通信的編程方法和CAN總線系統(tǒng)相關(guān)產(chǎn)品的調(diào)試開發(fā)?！妒职咽纸棠銓W(xué)CAN總線》提供的大量源程序可供讀者在開發(fā)產(chǎn)品時(shí)直接使用和參考。
2018-04-08 21:17:12
我司急聘測(cè)試開發(fā)工程師3名，會(huì)使用Labview編輯，工作地點(diǎn)寧波，有意者請(qǐng)聯(lián)系電話：***
2019-01-17 16:44:47
行業(yè)內(nèi)龍頭企業(yè)，誠(chéng)聘測(cè)試開發(fā)工程師，要求：1. 測(cè)試相關(guān)領(lǐng)域2年以上工作經(jīng)驗(yàn)，有測(cè)試程序開發(fā)經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先考慮；2. 熟悉任意一門測(cè)試程序開發(fā)語(yǔ)言，C/C++/Delphi均可；3. 了解半導(dǎo)體器件
2017-04-21 12:36:28
_AND_Adjust”;“CANFD_CAN_Aut_Adjust”通過(guò)接收CAN公共汽車上的數(shù)據(jù)包,動(dòng)態(tài)調(diào)整M253 CANFD的自動(dòng)率,并采用協(xié)議錯(cuò)誤探測(cè)和中斷方法,直到正常收到CAN公共汽車上的數(shù)據(jù)并匹配CAN公共汽車的通信顯示率。當(dāng)
2023-08-29 06:24:08
本人正在學(xué)習(xí)汽車CAN總線系統(tǒng)，請(qǐng)各位大神分享點(diǎn)資料1。汽車CAN接口。車型越多越好2.CAN協(xié)議資料3，CAN協(xié)議破解方法4，各種CAN轉(zhuǎn)換原理及硬軟件。如：CAN轉(zhuǎn)串。CAN轉(zhuǎn)wifi。CAN轉(zhuǎn)RJ45等
2015-11-10 11:58:30
混合動(dòng)力電動(dòng)汽車CAN總線開發(fā)實(shí)踐摘要：在對(duì)CAN總線技術(shù)以及混合動(dòng)力汽車的結(jié)構(gòu)原理進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上，研究了混合動(dòng)力電動(dòng)汽車基于CAN總線的控制系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。根據(jù)CAN節(jié)點(diǎn)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖，完成
2009-11-26 17:18:58
獵頭職位：測(cè)試開發(fā)工程師【杭州】工作職責(zé)：1、負(fù)責(zé)搜索以及推薦相關(guān)產(chǎn)品和業(yè)務(wù)的測(cè)試，參與項(xiàng)目過(guò)程，制定測(cè)試計(jì)劃和測(cè)試策略，對(duì)各個(gè)項(xiàng)目關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行把關(guān)，有效保證產(chǎn)品線質(zhì)量 ；2、參與構(gòu)建互聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)化測(cè)試
2017-04-18 10:15:42
怎么測(cè)試開關(guān)電源的最大電流？降壓型開關(guān)直流穩(wěn)壓電源
2023-11-06 07:27:43
解決現(xiàn)代汽車中眾多的控制與測(cè)試儀器間的數(shù)據(jù)交換而開發(fā)的一種通信協(xié)議1993年11月，ISO正式頒布了高速通信CAN的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)CAN總線系統(tǒng)中現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)的采集由傳感器完成，目前，帶有CAN總線接口的傳感器
2015-08-18 13:52:36
作者：Chris Turner YOGITECH SPA公司 業(yè)務(wù)開發(fā)總監(jiān)Clemens Mueller Cadence公司 高級(jí)咨詢工程師 CAN是汽車產(chǎn)業(yè)中得到廣泛應(yīng)用的數(shù)據(jù)與控制通信網(wǎng)絡(luò)，汽車
2019-04-09 07:00:08
Vector Informatik公司是全球領(lǐng)先的分布式系統(tǒng)設(shè)計(jì)開發(fā)工具、網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)測(cè)試驗(yàn)證工具和嵌入式軟件組件提供商，為汽車總線網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)、建模、仿真、分析、測(cè)試以及ECU的開發(fā)、測(cè)試、標(biāo)定和診斷
2022-07-25 15:05:27
摘要:測(cè)試在ECU以及整車網(wǎng)絡(luò)開發(fā)中起到舉足輕重的作用，特別是時(shí)序測(cè)試是其中的難點(diǎn)。Volcano Tellus工具是一款多功能高精度時(shí)序測(cè)試儀，本文介紹其在汽車CAN網(wǎng)絡(luò)測(cè)試中的應(yīng)用，
2010-06-08 08:09:58
26 無(wú)線MIMO測(cè)試開發(fā)策略
引言有限的帶寬和不斷增加的新的無(wú)線服務(wù)的需求為通信領(lǐng)域新技術(shù)的采用開辟了道路，這些非傳統(tǒng)技術(shù)有效提升了數(shù)據(jù)容
2009-07-26 22:36:48429 
客車網(wǎng)絡(luò)控制中CAN/CAN網(wǎng)橋設(shè)計(jì)
1 引言控制器局部網(wǎng)CAN[1][2]（Controller Area Network）是德國(guó)Robert Bosch公司在20世紀(jì)80年代初為汽車業(yè)開發(fā)的一種車載專用串行數(shù)據(jù)通信總線
2009-11-10 10:26:39524 
CAN通信網(wǎng)在汽車中的應(yīng)用研究
控制局域網(wǎng)CAN(ControllerAreaNetwork)是德國(guó)Bosch公司為解決現(xiàn)代汽車中眾多的控制與測(cè)試儀器之間的數(shù)據(jù)交換而應(yīng)用開發(fā)的一種通信協(xié)議
2009-12-19 10:47:48656 Measurement Studio 2009縮短測(cè)試開發(fā)時(shí)間
美國(guó)國(guó)家儀器有限公司（National Instruments，簡(jiǎn)稱NI）發(fā)布了Measurement Studio 2009
2009-12-26 08:43:291533 西門子風(fēng)力發(fā)電為風(fēng)力渦輪控制系統(tǒng)軟件測(cè)試開發(fā)硬件在環(huán)仿真器
TheChallenge:
改進(jìn)西門子風(fēng)力渦輪控制系統(tǒng)軟件定期發(fā)布的自動(dòng)化測(cè)試，驗(yàn)證開發(fā)階段中
2010-01-25 09:31:301240 
什么是汽車遠(yuǎn)程CAN/LIN網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)
遠(yuǎn)程CAN/LIN網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)對(duì)車身CAN/LIN網(wǎng)絡(luò)的遠(yuǎn)程監(jiān)控：車身CAN/LIN網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)信息可以通過(guò)SMS/GPRS方式，發(fā)到手機(jī)
2010-03-11 10:46:231095 HIL測(cè)試技術(shù)在汽車ECU開發(fā)流程中的應(yīng)用
1、V模式開發(fā)流程
V模式開發(fā)流程是現(xiàn)代最重要的開發(fā)方法，在這套開發(fā)流程中大量使用了計(jì)算機(jī)
2010-03-11 11:24:305437 汽車CAN/LIN總線測(cè)試流程和測(cè)試工具解析
汽車CAN/LIN總線系統(tǒng)測(cè)試的關(guān)鍵是測(cè)試流程、測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)和測(cè)試工具，掌握專業(yè)的總線分析和測(cè)試工具的使用技
2010-03-19 10:44:488042 為滿足汽車廠商對(duì)于汽車電子產(chǎn)品的測(cè)試需求，提出了基于CAN總線和嵌入式技術(shù)的汽車電子檢測(cè)系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)方法。以USB車載音頻娛樂(lè)系統(tǒng)的測(cè)試儀器為例對(duì)該方法進(jìn)行了具體解釋，首先給出了硬件設(shè)計(jì)的基本結(jié)構(gòu)，重點(diǎn)描述了CAN總線控制器和驅(qū)動(dòng)器的電路設(shè)計(jì)；其次說(shuō)
2011-01-14 17:37:20459 風(fēng)河(Wind River)近日宣布推出全新Android測(cè)試開發(fā)套件Wind River UX Test Development Kit。這個(gè)套件專門設(shè)計(jì)用來(lái)輔助進(jìn)行Android設(shè)備用戶體驗(yàn)驗(yàn)證，通過(guò)重現(xiàn)人機(jī)互動(dòng)過(guò)程來(lái)測(cè)試用戶界面的設(shè)計(jì)是
2011-08-29 09:22:08771 為滿足汽車廠商對(duì)于汽車電子產(chǎn)品的測(cè)試需求，提出了基于CAN總線和嵌入式技術(shù)的汽車電子檢測(cè)系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)方法。以USB車載音頻娛樂(lè)系統(tǒng)的測(cè)試儀器為例對(duì)該方法進(jìn)行了具體介紹。
2011-09-30 14:52:5662 是否還在因?yàn)闆](méi)有高端CAN 測(cè)試儀器，無(wú)法進(jìn)行CAN 總線開發(fā)而發(fā)愁？今天告訴你：CAN 卡同樣能讓你玩轉(zhuǎn)汽車CAN 總線開發(fā)測(cè)試。CAN 總線多用于汽車領(lǐng)域，在CAN 總線的開發(fā)測(cè)試階段，需要
2016-10-18 14:55:5219 功能子系統(tǒng)時(shí)非常靈活，系統(tǒng)中組件的使用更廣泛更充分，單個(gè)組件可以在多個(gè)功能系統(tǒng)中被應(yīng)用。可以說(shuō)CAN總線的出現(xiàn)更好地體現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)復(fù)用的特點(diǎn)。藍(lán)牙技術(shù)在消費(fèi)電子領(lǐng)域中的成功運(yùn)用經(jīng)驗(yàn)推廣到汽車電子領(lǐng)域后，其開發(fā)與測(cè)試遇
2017-09-19 10:51:440 無(wú)縫、高效的解決方案，且無(wú)需軟件或加密。每輛汽車中都使用CAN網(wǎng)絡(luò)來(lái)連接電子控制單元(ECU)，預(yù)計(jì)未來(lái)十年它仍會(huì)是主導(dǎo)性網(wǎng)絡(luò)。隨著汽車電子設(shè)備不斷增多，跨CAN網(wǎng)絡(luò)交換的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)量也在增加。
2018-04-30 18:34:001787 
microchip公司的CAN LIN CAN-FD汽車網(wǎng)絡(luò)開發(fā)板采用8位,16位和32位Microchip MCU系列,提供低成本模塊化平臺(tái),用于CAN, LIN, CAN-FD網(wǎng)絡(luò)開發(fā).具有四個(gè)
2018-05-19 10:45:002947 
本文首先介紹了CAN總線的總體結(jié)構(gòu)，其次介紹了汽車CAN總線數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)構(gòu)成及工作原理，最后介紹了汽車CAN總線故障產(chǎn)生的原因以及用萬(wàn)用表測(cè)量診斷CAN總線方法詳解。
2018-04-25 08:54:18145063 
作為一個(gè)資深測(cè)試開發(fā)工程師，同時(shí)以三年面試官的經(jīng)驗(yàn)，感覺(jué)現(xiàn)在測(cè)試崗位供求關(guān)系嚴(yán)重失衡，同時(shí)也為一些測(cè)試工程師，測(cè)試開發(fā)工程師而著急，所以寫了這篇文章，希望能給相關(guān)人員一些幫助。
2018-08-31 10:39:002524 為了保證汽車CAN總線節(jié)點(diǎn)安全、穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)為了提高大批量生產(chǎn)的效率，必須在生產(chǎn)過(guò)程中對(duì)CAN節(jié)點(diǎn)產(chǎn)品進(jìn)行測(cè)試，開發(fā)基于CAN總線的汽車CAN節(jié)點(diǎn)測(cè)試儀顯得十分重要。本文通過(guò)選擇高速處理器和采用虛擬儀器技術(shù)保證測(cè)試儀的通用性，使其只需通過(guò)軟件更新便可測(cè)試多個(gè)CAN節(jié)點(diǎn)。
2019-01-02 08:28:002090 
一直以來(lái)，汽車的測(cè)試都離不開CAN，而CAN的應(yīng)用也離不開汽車行業(yè)。因此，在新能源汽車越發(fā)成熟的今天，CAN的一致性測(cè)試也成為各整車廠和零部件廠商關(guān)注的焦點(diǎn)。
2018-10-15 16:58:0410903 了解Xilinx的VC730 OTN測(cè)試開發(fā)平臺(tái)，適用于從1到400G的所有OTN應(yīng)用的快速開發(fā)。
2018-11-30 06:28:002353 隨著測(cè)試在軟件開發(fā)周期中越來(lái)越受到重視，國(guó)內(nèi)測(cè)試的缺口一直比較大，各種軟件和互聯(lián)網(wǎng)公司都大肆招收測(cè)試工程師，有些走在前面的公司甚至從今年開始取消了測(cè)試工程師職位，全部變成了測(cè)試開發(fā)職位，比如百度
2019-04-26 10:02:464638 為某整車廠商開發(fā)了一款基于CAN總線及藍(lán)牙技術(shù)的車載娛樂(lè)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了免提通話、音頻流音樂(lè)播放等功能，本文結(jié)合產(chǎn)品開發(fā)與測(cè)試經(jīng)驗(yàn)，介紹綜合運(yùn)用CAN總線和藍(lán)牙技術(shù)開發(fā)汽車電子產(chǎn)品及測(cè)試中的關(guān)鍵技術(shù)。
2019-10-31 17:36:109 摘要 本篇筆記主要記錄基于恩智浦MPC5744P的
CAN驅(qū)動(dòng)
開發(fā)和
測(cè)試，接口設(shè)計(jì)，封裝為BSP驅(qū)動(dòng)，為之后實(shí)現(xiàn)
CAN的高層通信打下基礎(chǔ)。。 準(zhǔn)備工作 安裝S32DS for PA, 因?yàn)槲覀?/div>
2021-09-03 11:35:503641 
測(cè)試開發(fā)筆記第一章 測(cè)試基礎(chǔ) 7什么是軟件測(cè)試： 7★軟件測(cè)試的目的、意義：（怎么做好軟件測(cè)試） 73.軟件生命周期： 7第二章 測(cè)試過(guò)程 81.測(cè)試模型 8H模型： 8V模型 92.內(nèi)部測(cè)試
2021-11-06 20:36:0111 Rockchip?PCBA測(cè)試開發(fā)指南_1
2022-02-18 15:39:236 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《天線測(cè)試開源分享.zip》資料免費(fèi)下載
2022-07-27 14:29:586 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《Bosco測(cè)試開源.zip》資料免費(fèi)下載
2022-11-07 16:57:010 隨著汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化的高速發(fā)展，對(duì)于汽車通訊網(wǎng)絡(luò)的安全威脅越來(lái)越多，而CAN總線是目前汽車使用最廣泛的總線之一，因此對(duì)汽車CAN總線網(wǎng)絡(luò)安全威脅進(jìn)行滲透測(cè)試、挖掘潛在漏洞至關(guān)重要。
2022-11-09 13:53:381947 
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《功率測(cè)試開源分享.zip》資料免費(fèi)下載
2022-12-14 09:12:381 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《醫(yī)用膠帶測(cè)試開源分享.zip》資料免費(fèi)下載
2023-01-04 10:08:180 本文介紹了評(píng)估"控制器局域網(wǎng)"(CAN)收發(fā)器的正確系統(tǒng)級(jí)測(cè)試方法。通過(guò)展示在多CAN節(jié)點(diǎn)系統(tǒng)中執(zhí)行不同CAN節(jié)點(diǎn)之間的數(shù)據(jù)傳輸時(shí)如何避免實(shí)際數(shù)據(jù)傳輸問(wèn)題，解釋了此種測(cè)試方法
2023-06-08 17:45:02457 本文介紹網(wǎng)關(guān)路由功能及測(cè)試開發(fā)實(shí)踐。包括網(wǎng)關(guān)功能簡(jiǎn)介，典型的網(wǎng)絡(luò)拓簡(jiǎn)介，以及信號(hào)路由、報(bào)文路由、TP路由（診斷路由）三種路由類型測(cè)試實(shí)踐分享。
2022-07-27 11:39:06709 
介紹關(guān)于車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的探討，通過(guò)SecOC（Secure Onboard Communication）測(cè)試開發(fā)方案實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)安全。SecOC中更關(guān)注身份合法性的認(rèn)證，包括SSL、TLS提供的保密性，都是可供選擇的方案。
2022-07-27 15:29:103141 
作者|zh小編|吃不飽上回系列文章《基于ODX診斷測(cè)試開發(fā)(1):ODX數(shù)據(jù)庫(kù)剖析》簡(jiǎn)單介紹了ODX文件類型及各個(gè)文件層級(jí)結(jié)構(gòu)，本期我們來(lái)詳細(xì)介紹下ODX數(shù)據(jù)庫(kù)如何解析。在展開正文之前，先說(shuō)明一下
2023-02-13 13:54:39402 
4部分，1.建立TCP連接，2.TLS握手流程，3.路由激活，4.診斷數(shù)據(jù)交互。接下來(lái)小編結(jié)合北匯已執(zhí)行的項(xiàng)目，分享下TLSDoIP測(cè)試開發(fā)經(jīng)驗(yàn)。圖1簡(jiǎn)易TLS握手流
2023-05-31 09:47:01353 示波器是如何測(cè)試CAN信號(hào)的？ 示波器是一種用于檢測(cè)和分析電子信號(hào)的儀器，可實(shí)時(shí)顯示信號(hào)的波形，并幫助用戶診斷和解決電路故障。在汽車行業(yè)中，CAN（控制器局域網(wǎng)絡(luò)）是一種常用的通信協(xié)議，用于在車
2023-12-07 13:37:491074 網(wǎng)絡(luò)通信是車內(nèi)信息交互的“基礎(chǔ)設(shè)施和高速公路”，確保其高效、暢通是汽車電子開發(fā)和驗(yàn)證的重要內(nèi)容。北匯信息基于對(duì)客戶需求規(guī)范、行業(yè)需求規(guī)范及自身測(cè)試經(jīng)驗(yàn)Know-How，為客戶定制包括車載以太網(wǎng)在內(nèi)
2022-07-19 15:24:36
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