汽車(chē)還處于商業(yè)化落地的過(guò)程，并且消費(fèi)者對(duì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)還存在顧慮。 ? 那么，自動(dòng)駕駛汽車(chē)快速商業(yè)化落地還面臨哪些挑戰(zhàn)，5G技術(shù)的商用、更高階的傳感器技術(shù)、V2X能否實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，自動(dòng)駕駛技術(shù)路線又有哪些變化呢？ ? L3向L4過(guò)渡
2022-11-20 00:59:55
7670 北京時(shí)間7月25日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，蘋(píng)果和三星兩大科技巨頭之間有關(guān)iPhone和Android的專(zhuān)利訴訟糾紛日趨白熱化。是創(chuàng)新還是剽竊，雙方將上演一場(chǎng)世紀(jì)之戰(zhàn)。
2012-07-25 09:35:55930 當(dāng)自動(dòng)駕駛汽車(chē)面臨著你死還是路人死的倫理學(xué)難題時(shí)，它應(yīng)該基于怎樣的原則采取行動(dòng)？誰(shuí)能賦予它們選擇的權(quán)力和條件？
2015-06-19 09:02:242492 大疆最近對(duì)自家飛控產(chǎn)品進(jìn)行了大規(guī)模價(jià)格調(diào)整，A2飛控降至3499，NAZA-M V2降至1099，最低價(jià)格Naza-M Lite （不含GPS）低至299，最大幅度56%。大疆飛控系列產(chǎn)品的大幅降價(jià)，最直接的原因來(lái)源于飛控市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)白熱化。
2016-08-11 11:47:421610 AMD Polaris和Nvidia Pascal之間的第一戰(zhàn)正日趨白熱化，但誰(shuí)將在新一代繪圖處理器（GPU）大戰(zhàn)中勝出？現(xiàn)在說(shuō)這些還為時(shí)過(guò)早。
2016-09-09 11:31:45793 安裝MATLAB2017A后發(fā)現(xiàn)找不到自動(dòng)駕駛工具箱是什么原因
2017-06-07 12:37:23
達(dá)國(guó)家戰(zhàn)略的高度。為應(yīng)對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的挑戰(zhàn)與機(jī)遇，解決當(dāng)前面臨的新問(wèn)題、新考驗(yàn)，加強(qiáng)汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈之間的交流、協(xié)作和融合，在得到國(guó)內(nèi)外主管部門(mén)及產(chǎn)業(yè)巨頭的支持下，“2020中國(guó)(上海)國(guó)際自動(dòng)駕駛技術(shù)
2019-12-08 15:01:03
，自動(dòng)駕駛將迎來(lái)加速期，未來(lái)還需要所有Apollo生態(tài)成員結(jié)合時(shí)代和市場(chǎng)需求，協(xié)力解決自動(dòng)駕駛落地過(guò)程中各階段各環(huán)節(jié)的難題。百度智能汽車(chē)事業(yè)部總經(jīng)理顧維灝 Apollo 1.0還開(kāi)放了高精地圖技術(shù)
2017-07-07 18:28:50
` 誰(shuí)來(lái)闡述一下5g與自動(dòng)駕駛有什么關(guān)系？`
2019-11-22 16:54:31
自動(dòng)駕駛AI芯片到位了么？
2020-12-04 06:13:55
什么叫自動(dòng)駕駛？
2020-07-31 06:53:59
k隨著汽車(chē)電子的日益復(fù)雜化以及汽車(chē)電子電氣架構(gòu)(EEA)的升級(jí)，人們對(duì)于聯(lián)網(wǎng)智能汽車(chē)的需求也在逐步上升，大量先進(jìn)技術(shù)往汽車(chē)上應(yīng)用，如高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、自動(dòng)駕駛等，這些新技術(shù)也對(duì)車(chē)載網(wǎng)絡(luò)
2021-09-03 08:31:28
特斯拉在五月份發(fā)生的自動(dòng)駕駛事故，和最近在Defcon上演示的如何干擾傳感器，都充分說(shuō)明了傳感器在自動(dòng)駕駛中的重要性：環(huán)境感知是自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)，如果不能正確地感知周?chē)h(huán)境，那么接下來(lái)的認(rèn)知、決策與控制，都是空中樓臺(tái)。
2020-05-14 07:34:45
作在未來(lái)20 - 30年中，自動(dòng)駕駛汽車(chē)（AV）將改變我們的駕駛習(xí)慣、運(yùn)輸行業(yè)并更廣泛地影響社會(huì)。 我們不僅能夠?qū)⑵?chē)召喚到我們的家門(mén)口并在使用后將其送走，自動(dòng)駕駛汽車(chē)還將挑戰(zhàn)個(gè)人擁有汽車(chē)的想法，并
2019-08-07 07:13:15
自動(dòng)駕駛定位技術(shù)就是解決“我在哪兒”的問(wèn)題，并且對(duì)可靠性和安全性提出了非常高的要求。除了GPS與慣性傳感器外，我們通常還會(huì)使用LiDAR點(diǎn)云與高精地圖匹配，以及視覺(jué)里程計(jì)算法等定位方法，讓各種定位法
2019-05-09 04:41:09
的車(chē)載處理器仍然將是半導(dǎo)體廠商在汽車(chē)電子領(lǐng)域的重點(diǎn)投資及發(fā)展方向。中國(guó)自動(dòng)駕駛面臨的挑戰(zhàn) 首先中國(guó)不同地域以及城鎮(zhèn)之間在道路基礎(chǔ)設(shè)施方面存在差異，包括路標(biāo)、車(chē)道線、紅綠燈等設(shè)置各有不同。中國(guó)特色
2017-06-08 15:25:32
高速路段，其無(wú)法自動(dòng)識(shí)別停車(chē)等路標(biāo)。所以只有當(dāng)圖像識(shí)別、判斷，信息的分析、學(xué)習(xí)，得到深入發(fā)展，才可能真正解決自動(dòng)駕駛面臨的難題?！ ×硗庠谟布用?，圖像采集也是難關(guān)。無(wú)論是各類(lèi)攝像頭還是傳感器，其都是一
2016-07-21 09:00:38
Geiger 的研究主要集中在用于自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的三維視覺(jué)理解、分割、重建、材質(zhì)與動(dòng)作估計(jì)等方面。他主導(dǎo)了自動(dòng)駕駛領(lǐng)域著名數(shù)據(jù)集 KITTI 及多項(xiàng)自動(dòng)駕駛計(jì)算機(jī)視覺(jué)任務(wù)的基準(zhǔn)體系建設(shè)，KITTI 是目前最大的用于自動(dòng)駕駛的計(jì)算機(jī)視覺(jué)公開(kāi)數(shù)據(jù)集。
2020-07-30 06:49:20
作者：余貴珍、周彬、王陽(yáng)、周亦威、白宇目錄第一章 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)概述1.1 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)架構(gòu)1.1.1 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的三個(gè)層級(jí)1.1.2 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的基本技術(shù)架構(gòu)1.2 自動(dòng)駕駛技術(shù)國(guó)內(nèi)外發(fā)展1.3
2021-08-30 08:36:23
滿足自動(dòng)駕駛遠(yuǎn)程遙控的線控底盤(pán)整車(chē)控制器VCU1 自動(dòng)駕駛線控底盤(pán)VCU功能介紹滿足自動(dòng)駕駛及遙控駕駛的線控底盤(pán)整車(chē)控制器VCU作為新能源及自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車(chē)的核心主控制單元，通過(guò)硬線或CAN等方式
2021-09-07 06:30:56
專(zhuān)業(yè)的自動(dòng)駕駛行業(yè)報(bào)告-國(guó)金證券
2020-09-02 17:26:45
。隨著駕駛任務(wù)的消失和車(chē)輛控制權(quán)人數(shù)的增加，自動(dòng)駕駛也必然會(huì)帶來(lái)全新的人車(chē)關(guān)系。因此，面向自動(dòng)駕駛車(chē)的人車(chē)交互接口的再設(shè)計(jì)面臨了機(jī)遇和挑戰(zhàn)，我們需要重新探討如何為全新交互場(chǎng)景下的“乘客”提供一個(gè)良好的乘坐體驗(yàn)。
2020-07-30 07:57:43
自動(dòng)駕駛車(chē)輛中采用的AI算法自動(dòng)駕駛車(chē)輛中AI面臨的挑戰(zhàn)
2021-02-22 06:39:55
ADAS到自動(dòng)駕駛還有多長(zhǎng)的路要走？
2020-12-10 07:03:08
由南德意志出版及活動(dòng)有限公司舉辦的 國(guó)際AI自動(dòng)駕駛高峰論壇 將于 2017年11月28/29日 在 德國(guó)慕尼黑 舉辦，中德聯(lián)合股份公司作為中國(guó)獨(dú)家合作伙伴，誠(chéng)邀您撥冗蒞臨！【活動(dòng)背景】AI
2017-09-13 13:59:54
大仍是阻礙行業(yè)發(fā)展的主要因素。n 自動(dòng)駕駛的商業(yè)應(yīng)用包羅萬(wàn)象的全能自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，就目前的技術(shù)條件來(lái)看還比較困難，包括傳統(tǒng)車(chē)企、技術(shù)公司、零部件供應(yīng)商以及運(yùn)營(yíng)商在內(nèi)的所有行業(yè)人士以及意識(shí)到，無(wú)人車(chē)面臨
2018-12-14 17:30:15
車(chē)輛實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛就需要知道車(chē)輛在道路的精準(zhǔn)位置信息，目前依靠GPS+RTK、慣導(dǎo)、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)、視頻視覺(jué)，甚至需要更多道路信息，實(shí)現(xiàn)V-2X協(xié)同，確保車(chē)輛自動(dòng)駕駛安全。但即使我們
2020-11-18 14:15:16
高精度地圖及高精度定位技術(shù)實(shí)現(xiàn)車(chē)輛位置的實(shí)時(shí)定位，并通過(guò)大數(shù)據(jù)算法為車(chē)輛行駛提供路徑規(guī)劃與調(diào)度。在一些細(xì)分領(lǐng)域，自動(dòng)駕駛卻可以率先實(shí)現(xiàn)落地，例如固定路線低速行駛的環(huán)衛(wèi)車(chē)、港口的集裝箱貨車(chē)、封閉小區(qū)
2020-10-26 16:41:56
有24輛雷克薩斯SUV和34輛原型車(chē)在路上進(jìn)行測(cè)試，每周測(cè)試?yán)锍炭蛇_(dá)至多2.6萬(wàn)英里(約4萬(wàn)公里)。雖然Uber和特斯拉等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手已經(jīng)向公眾發(fā)布了自動(dòng)駕駛汽車(chē)，但谷歌尚未披露其自動(dòng)駕駛汽車(chē)上市銷(xiāo)售時(shí)間
2016-10-25 11:08:31
申請(qǐng)理由：很喜歡硬件功能完善的機(jī)器人，這款機(jī)器人上面的多種傳感器及器件均用過(guò)，超聲波傳感器和巡線傳感器還未接觸過(guò)，想了解下這種傳感器的靈敏度和精度，而且近年來(lái)自動(dòng)駕駛汽車(chē)興起，還希望借此做一款
2015-11-30 15:30:17
`特斯拉首起自動(dòng)駕駛致命車(chē)禍，自動(dòng)駕駛的冬天來(lái)了？“一個(gè)致命的事故一定是由多個(gè)小的錯(cuò)誤組成的?！薄 ?月初，特斯拉發(fā)表博客敘述了NHTSA（美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局）正在著手調(diào)查第一起Tesla
2016-07-05 11:14:19
自動(dòng)駕駛落地競(jìng)爭(zhēng)加快，自動(dòng)駕駛企業(yè)與車(chē)企也紛紛開(kāi)啟“團(tuán)戰(zhàn)模式”：科技巨頭憑借技術(shù)長(zhǎng)板，試圖占據(jù)價(jià)值鏈最核心的環(huán)節(jié);鏈上的各大供應(yīng)商，也希望抓住機(jī)遇，完成利益最大化——總之如無(wú)意外，自動(dòng)駕駛的全球商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)
2019-04-03 05:36:06
還具備高靈敏度的接收器。LiDAR主要用于測(cè)量靜止和移動(dòng)物體的距離，并通過(guò)處理提供所檢測(cè)物體的三維圖像。LiDAR應(yīng)用于自動(dòng)駕駛所面臨的挑戰(zhàn)是，如何克服在雨雪、霧、溫度等環(huán)境影響下識(shí)別較遠(yuǎn)距離的物體，同時(shí)
2020-06-08 07:00:00
從ADAS到自動(dòng)駕駛還有多長(zhǎng)的路要走看了就知道
2021-01-28 06:57:58
研發(fā)能力，贏得全球競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。下面就隨汽車(chē)電子小編一起來(lái)了解一下相關(guān)內(nèi)容吧。近期以來(lái)，谷歌母公司Alphabet旗下的自動(dòng)駕駛企業(yè)Waymo頻頻展開(kāi)無(wú)人駕駛汽車(chē)的測(cè)試，以驗(yàn)證車(chē)輛搭載的傳感器性能，以及賦予的新功能。
2020-07-29 07:54:15
開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)快速獲得LiDAR感知能力，專(zhuān)注于各自優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域的開(kāi)發(fā)，這就是「普羅米修斯」計(jì)劃的目標(biāo)之一。RS-Box 的推出將該目標(biāo)向前再推進(jìn)一步。我們相信隨著RS-Box的落地推廣，自動(dòng)駕駛LiDAR感知
2017-12-15 14:20:48
地圖如何幫助自動(dòng)駕駛汽車(chē)實(shí)現(xiàn)溝通？
2021-02-26 07:47:18
從安全的角度看自動(dòng)駕駛
2021-01-25 06:42:46
自動(dòng)駕駛技術(shù)為人們勾勒出了一副美好的未來(lái)出行的畫(huà)面：坐上沒(méi)有方向盤(pán)的汽車(chē)，一覺(jué)睡到公司門(mén)口；甚至我們可能不再擁有一輛汽車(chē)，需要出門(mén)時(shí)共享自動(dòng)駕駛汽車(chē)會(huì)自己到來(lái)，送到目的地時(shí)會(huì)自行離開(kāi)……不過(guò)自動(dòng)駕駛
2020-10-22 07:45:38
了全球范圍對(duì)自動(dòng)駕駛安全性的議論：如何讓自動(dòng)駕駛更加安全？真正上路前還要做哪些準(zhǔn)備？智能汽車(chē)成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略方向參與測(cè)試的企業(yè)將通過(guò)道路測(cè)試來(lái)不斷驗(yàn)證自動(dòng)駕駛技術(shù)的成熟度駕車(chē)上班、購(gòu)物、送孩子
2019-05-13 00:26:37
在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，目前有兩大技術(shù)路徑：一是以特斯拉等汽車(chē)廠商為代表的“輔助駕駛”升級(jí)路線，其探測(cè)技術(shù)基礎(chǔ)是攝像頭（機(jī)器視覺(jué)）、毫米波雷達(dá)、超聲雷達(dá)；二是以谷歌等互聯(lián)網(wǎng)公司為代表的“無(wú)人駕駛”路線；其
2017-09-28 16:50:52
（報(bào)告出品方/作者：國(guó)金證券，翟煒）報(bào)告綜述產(chǎn)業(yè)鏈與市場(chǎng)空間：當(dāng)前我國(guó)自動(dòng)駕駛正處于 L2 向 L3 級(jí)別轉(zhuǎn)化的階段，預(yù) 計(jì) 2025 年 L2.5 級(jí)別自動(dòng)駕駛車(chē)輛滲透率為 50%，2030 年
2021-08-27 07:21:36
請(qǐng)問(wèn)各位老鳥(niǎo)我是新手汽車(chē)自動(dòng)駕駛技術(shù)是怎么回事，是用什么板子開(kāi)發(fā)的需要應(yīng)用哪些技術(shù)和知識(shí)。提問(wèn)題提得不是很好請(qǐng)各位見(jiàn)諒
2016-04-14 20:44:03
市場(chǎng)或區(qū)域市場(chǎng)建立起一定的品牌影響力，在“后照明”時(shí)代，各家企業(yè)都在尋找新的增長(zhǎng)點(diǎn)。不過(guò)，隨著替換市場(chǎng)遭遇增長(zhǎng)瓶頸，LED通用照明市場(chǎng)增長(zhǎng)乏力，再加上競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化，原材料價(jià)格不斷上漲、成品不斷降價(jià)
2018-09-21 11:04:24
自動(dòng)駕駛汽車(chē)，它們不需要一個(gè)人類(lèi)駕駛員坐在方向盤(pán)后面（當(dāng)然，也許會(huì)有一個(gè)，但并不是從傳統(tǒng)的角度實(shí)際使用操控機(jī)制）。與之相反，相當(dāng)于人類(lèi)駕駛員的微型計(jì)算 機(jī)主機(jī)運(yùn)行大量的計(jì)算機(jī)代碼，與車(chē)輛內(nèi)外各種
2019-08-02 08:03:06
。值得一提的是，在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域騰訊已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了L3產(chǎn)品落地。在此前11月1日騰訊全球合作伙伴大會(huì)上，自動(dòng)駕駛作為其獨(dú)立產(chǎn)品首次出現(xiàn)在公眾視野中，當(dāng)天，騰訊方面還發(fā)布了模擬仿真平臺(tái)、高精度地圖和數(shù)據(jù)云服務(wù)平臺(tái)等三大技術(shù)。因此在人才更為豐富的硅谷設(shè)立研發(fā)中心，也意味著其或?qū)⒃?b class="flag-6" style="color: red">自動(dòng)駕駛領(lǐng)域有著更多的規(guī)劃。`
2018-11-13 11:33:14
`事實(shí)上，早在1925年就出現(xiàn)第一臺(tái)自動(dòng)駕駛概念車(chē)，但為什么直至最近無(wú)人車(chē)才不再被視為科幻小說(shuō)，而是眼下將實(shí)現(xiàn)的革命性科技產(chǎn)品？追其原因，主要在于，人工智能的顯著進(jìn)展，以及開(kāi)發(fā)無(wú)人車(chē)的所需技術(shù)和硬件
2017-05-15 17:49:20
的LTE-V2X技術(shù)部署情況還有待推進(jìn)，基于5G-V2X的業(yè)務(wù)應(yīng)用更需要大力推進(jìn)。總體來(lái)看，基于C-V2X技術(shù)的自動(dòng)駕駛落地仍然面臨著以下主要問(wèn)題：一是關(guān)鍵產(chǎn)品還未達(dá)到商用化，C-V2X商用部署的芯片、車(chē)載終端
2021-01-12 15:42:00
隨著時(shí)代的演進(jìn)與汽車(chē)工業(yè)技術(shù)、機(jī)器視覺(jué)系統(tǒng)、人工智能和傳感器相關(guān)技術(shù)上不斷創(chuàng)新與進(jìn)步，無(wú)人自動(dòng)駕駛汽車(chē)已不是一件遙不可及的夢(mèng)想，Google與國(guó)際車(chē)廠相繼針對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)致力研究開(kāi)發(fā)，進(jìn)一步讓
2020-08-26 06:45:07
為什么視覺(jué)系統(tǒng)對(duì)自動(dòng)駕駛至關(guān)重要？
2021-01-25 07:51:32
基于樹(shù)莓派的人工智能自動(dòng)駕駛小車(chē)
2020-11-25 07:22:30
激光雷達(dá)是如何產(chǎn)生的？激光雷達(dá)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域有什么作用？
2021-06-17 07:31:54
看到新聞報(bào)道說(shuō)谷歌自動(dòng)駕駛汽車(chē)已經(jīng)行駛近30萬(wàn)公里了，非常的強(qiáng)大~~上次參加了重慶新能源汽車(chē)峰會(huì)，對(duì)會(huì)上富士通半導(dǎo)體宣講的一款全景視頻汽車(chē)實(shí)時(shí)監(jiān)控技術(shù)平臺(tái)似乎看到了自動(dòng)駕駛的影子（利用MB86R11
2011-06-14 16:15:27
車(chē)聯(lián)網(wǎng)與智能駕駛車(chē)聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛密切相關(guān)，很大程度上可以理解為是對(duì)自動(dòng)駕駛高階版本的增強(qiáng)和補(bǔ)充，通過(guò)車(chē)與車(chē)、車(chē)與人、車(chē)與交通基礎(chǔ)設(shè)施、車(chē)與網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通，讓對(duì)環(huán)境已經(jīng)具備感知能力的自動(dòng)駕駛汽車(chē)，再
2019-03-19 06:20:10
對(duì)PC廠商而言，平板電腦與筆記本等傳統(tǒng)PC產(chǎn)品孰輕孰重的戰(zhàn)略布局日益清晰。在歷經(jīng)了2010年的觀望、試探性發(fā)布后，2011年伊始，傳統(tǒng)PC廠商對(duì)平板市場(chǎng)的爭(zhēng)奪進(jìn)入白熱化階段。
2011-02-24 09:25:52432 大陸智慧手機(jī)晶片之王爭(zhēng)奪戰(zhàn)白熱化！聯(lián)發(fā)科（2454）今年力求拿下5成市占率，但面臨高通高階智慧手機(jī)晶片下半年產(chǎn)能解套有譜，聯(lián)發(fā)科正步步為營(yíng)，日前將業(yè)務(wù)暨客戶管理部門(mén)領(lǐng)
2012-05-08 08:39:03382 對(duì)Parrot來(lái)說(shuō)，無(wú)人機(jī)其實(shí)是該公司歷經(jīng)多次轉(zhuǎn)型之后的偶然成功產(chǎn)品。但新一輪融資高達(dá)6.6億歐元的Parrot，其和大疆和之間的競(jìng)爭(zhēng)格局卻日趨白熱化。
2016-11-10 09:55:12454 7nm制程的戰(zhàn)爭(zhēng)已經(jīng)爆發(fā)，競(jìng)爭(zhēng)帶來(lái)白熱化的階段。據(jù)報(bào)道，臺(tái)積電搶先三星奪下蘋(píng)果新一代iPhone的A12處理器代工。三星后面奮力追趕，計(jì)劃5年內(nèi)占有全球晶圓代工市場(chǎng)的25%份額。
2018-01-05 10:58:46774 當(dāng)今智能音箱的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)進(jìn)入了白熱化，作為物聯(lián)網(wǎng)的入口，亞馬遜、蘋(píng)果等巨頭進(jìn)行了瘋狂的布局。Amazon與Apple智能音箱的區(qū)別到底是什么，有人認(rèn)為這是一個(gè)當(dāng)平臺(tái)賣(mài) 一個(gè)當(dāng)產(chǎn)品賣(mài)。
2018-01-05 14:21:41789 時(shí)光荏苒，自2018開(kāi)局以來(lái)，與家電企業(yè)相關(guān)的新聞屢上頭條，家電市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)持續(xù)白熱化。各家企業(yè)為了能在未來(lái)戰(zhàn)場(chǎng)上搶先一步武裝自己，頻頻打出“商業(yè)組合拳”，爭(zhēng)搶高地，潛在地釋放企業(yè)對(duì)未來(lái)商業(yè)策略的布局。下面就隨嵌入式小編一起來(lái)了解一下相關(guān)內(nèi)容吧。
2018-04-23 06:47:001085 
Strategy Analytics發(fā)布的最新研究報(bào)告指出，平板電腦市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)開(kāi)始白熱化，由于價(jià)格下跌，創(chuàng)新匱乏導(dǎo)致很難吸引新的消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)，許多安卓廠商正在失去份額和收益。 蘋(píng)果，華為和微軟分別
2018-08-22 17:35:511270 
說(shuō)新奧迪A6L是廣州車(chē)展最重要的首發(fā)新車(chē)應(yīng)該不算過(guò)分?；诮鼉赡陙?lái)行政級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)的增長(zhǎng)和競(jìng)爭(zhēng)的白熱化，BBA中任何一款換代，都不可避免地成為關(guān)注焦點(diǎn)。更何況奧迪A6L本身就極具話題點(diǎn)的“昔日老大”。
2018-12-01 11:44:171985 為何要先掂量呢？在蘋(píng)果現(xiàn)任CEO Tim Cook看來(lái)，無(wú)人車(chē)行業(yè)，或者說(shuō)是自動(dòng)駕駛行業(yè)，是所有人工智能項(xiàng)目之母。英文原文為：“self－driving cars part of the mother of all AI projects”。這個(gè)行業(yè)，對(duì)技術(shù)要求之高也是前所未有的。
2019-05-06 15:11:011335 芯文芯事丨自動(dòng)駕駛汽車(chē)設(shè)計(jì)將面臨的五大挑戰(zhàn)
2019-07-02 14:11:521919 當(dāng)下，制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入白熱化階段，市場(chǎng)飛速發(fā)展，成本還要不斷降低，就會(huì)面臨很多供應(yīng)鏈問(wèn)題，而工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的落地有望解決這一系列問(wèn)題。
2019-07-17 10:31:484463 我們認(rèn)為，隨著 諸多主動(dòng)安全性產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)配件的競(jìng)爭(zhēng)日益白熱化，加上自動(dòng)駕駛汽車(chē)不可阻擋的長(zhǎng)期開(kāi)發(fā)趨勢(shì)，現(xiàn)在正是令這些高級(jí)安全系統(tǒng)變得更具經(jīng)濟(jì)性的好時(shí)機(jī)。 并且，隨著更多的駕駛功能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，我們相信汽車(chē)制造商將需要一個(gè)將安全性放在首要位置的合作伙伴。
2019-08-09 10:36:362534 獲得牌照只是自動(dòng)駕駛企業(yè)在國(guó)內(nèi)開(kāi)展路測(cè)的第一步，從技術(shù)研發(fā)到落地再到實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，自動(dòng)駕駛企業(yè)還面臨著多重考驗(yàn)。
2019-09-18 17:27:562959 中國(guó)大陸承接了全球絕大部分LED封裝產(chǎn)能，成為全球最大的封裝基地，但這也直接導(dǎo)致中國(guó)封裝市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化。
2019-11-18 08:52:533360 中國(guó)LED照明市場(chǎng)滲透率已達(dá)高位，通用照明價(jià)格戰(zhàn)進(jìn)入白熱化狀態(tài)，眾多企業(yè)把目光投向了海外市場(chǎng)。要確定海外目標(biāo)市場(chǎng)，尋找國(guó)外優(yōu)質(zhì)客戶，了解同行競(jìng)爭(zhēng)情況，制訂生產(chǎn)計(jì)劃，規(guī)避貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)，企業(yè)需要一份全面專(zhuān)業(yè)的LED照明出口數(shù)據(jù)分析。
2019-11-28 09:58:131194 作為全球自動(dòng)駕駛測(cè)試公司最多的加利福尼亞州，其車(chē)管所（DMV）公告稱：從2020年1月17日開(kāi)始，有需求的公司可以申請(qǐng)輕型自動(dòng)駕駛送貨車(chē)的上路許可證。其管理方式和自動(dòng)駕駛乘用車(chē)類(lèi)似，該許可證分為測(cè)試和商用，并且根據(jù)是否具備安全員進(jìn)行劃分。
2019-12-23 15:12:121015 這筆融資將推動(dòng)Waymo自動(dòng)駕駛多線業(yè)務(wù)的發(fā)展，也將加快其走出美國(guó)，向全球市場(chǎng)進(jìn)軍的步伐。
2020-03-03 16:23:22255 在今年1月的國(guó)際消費(fèi)電子展（CES）上，Mobileye公布了一段未經(jīng)剪輯的時(shí)長(zhǎng)為25分鐘的路測(cè)視頻，展示了Mobileye自動(dòng)駕駛汽車(chē)在耶路撒冷喧囂街道上行駛的情景。我們發(fā)布這段視頻的首要
2020-06-17 14:41:05474 由于新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在全球范圍內(nèi)的快速發(fā)展，作為新能源汽車(chē)最核心零部件之一的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)也迎來(lái)了高速發(fā)展的機(jī)遇期。但與此同時(shí)，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)也越來(lái)越激烈，隨著創(chuàng)新技術(shù)的不斷發(fā)展，動(dòng)力電池全球競(jìng)爭(zhēng)愈加白熱化。
2020-08-22 09:26:54533 掃地機(jī)器人行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)白熱化，AI視覺(jué)異軍突起競(jìng)逐智能導(dǎo)航賽道 掃地機(jī)器人作為家庭清潔電器市場(chǎng)的智能化擔(dān)當(dāng)和網(wǎng)紅擔(dān)當(dāng)，在懶人經(jīng)濟(jì)的加持下，這一品類(lèi)的消費(fèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)可謂聲勢(shì)浩大。目前，掃地機(jī)器人行業(yè)玩家云集
2020-09-07 15:58:091249 目前量子計(jì)算主要分為固態(tài)器件和光學(xué)路線兩大類(lèi)路線，谷歌、IBM、英特爾走固態(tài)器件路線派，霍尼韋爾的離子阱走的技術(shù)路線是光學(xué)器件。近半年來(lái)，IBM與霍尼韋爾的最新進(jìn)展將直接對(duì)飚，量子計(jì)算領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)逐漸白熱化。
2020-09-07 15:54:142463 
在自動(dòng)駕駛技術(shù)迅速發(fā)展的當(dāng)下，在碎片化信息充斥我們的生活時(shí)，網(wǎng)上存在很多對(duì)于自動(dòng)駕駛發(fā)展的新聞，更有對(duì)自動(dòng)駕駛的誤解在肆意傳播著，筆者認(rèn)為這些對(duì)于自動(dòng)駕駛的誤解會(huì)阻礙自動(dòng)駕駛的發(fā)展，影響自動(dòng)駕駛的推廣和落地。
2020-10-14 11:15:182364 5G發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入白熱化階段，而三大運(yùn)營(yíng)商也都在拼盡全力搶奪5G用戶。但是在三大運(yùn)營(yíng)商中，很明顯中國(guó)移動(dòng)的優(yōu)勢(shì)還是挺大的，就算中國(guó)聯(lián)通和中國(guó)電信聯(lián)手發(fā)展5G，但是依然還是難以跟中國(guó)移動(dòng)抗衡。
2020-11-02 17:32:49565 今年的手機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)還是蠻激烈的，尤其是手機(jī)市場(chǎng)進(jìn)入到下半年之后，競(jìng)爭(zhēng)力度逐漸進(jìn)入白熱化階段，原因就是手機(jī)廠商已經(jīng)在上半年的市場(chǎng)中穩(wěn)定下來(lái)了。
2020-11-03 15:29:352587 據(jù)央視財(cái)經(jīng)報(bào)道，從十月中旬開(kāi)始，手機(jī)產(chǎn)業(yè)迎來(lái)密集了的新品上市潮。據(jù)了解，新上市的 5G 手機(jī)科技感更強(qiáng)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)趨于白熱化。目前，各大廠商三季度上市的新款旗艦機(jī)型中，5G 已經(jīng)成為了標(biāo)配，硬件的不斷
2020-11-09 17:43:051595 、拓新品類(lèi)、深挖渠道……無(wú)可否認(rèn)，當(dāng)前整個(gè)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)已然從“白熱化”趨向“內(nèi)卷化”，折射的正是中國(guó)LED顯示屏產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略拐點(diǎn)的到來(lái)，即科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)步入深水區(qū)后的新一輪洗牌。 一邊，大部分LED顯示屏企業(yè)或依托品牌紅利、或?qū)ふ业诙鲩L(zhǎng)曲線的短期
2021-05-06 15:39:452743 自動(dòng)駕駛的落地應(yīng)用還有哪些瓶頸？我們一起來(lái)聊聊為什么自動(dòng)駕駛落地那么難？ 自動(dòng)駕駛的歷史可以追溯到1925年8月，一輛名為“美國(guó)奇跡”的無(wú)線遙控汽車(chē)的亮相，該汽車(chē)是由美國(guó)陸軍電子工程師Francis
2022-05-06 15:37:062726 在汽車(chē)后市場(chǎng)工作了近一年，讓我對(duì)于自動(dòng)駕駛技術(shù)的認(rèn)知和未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)的可能發(fā)生了很大的改變。今天主要從自動(dòng)駕駛技術(shù)的商用化落地和自動(dòng)駕駛技術(shù)落地的人才培養(yǎng)方案2個(gè)角度來(lái)和大家聊一聊。 自動(dòng)駕駛技術(shù)
2022-06-17 15:42:091675 要描述自動(dòng)駕駛落地情況，離不開(kāi)兩個(gè)概念：自動(dòng)駕駛等級(jí)和地理圍欄等級(jí)。自動(dòng)駕駛等級(jí)，用于描述自動(dòng)駕駛在技術(shù)上實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化駕駛的程度；地理圍欄等級(jí)，用于描述自動(dòng)駕駛運(yùn)行場(chǎng)景的復(fù)雜程度。
2022-09-27 11:25:20898 在解決了99%的技術(shù)難題后，自動(dòng)駕駛的落地已經(jīng)來(lái)到下半場(chǎng)。解決Corner Case，或許建立超算中心將成為必經(jīng)之路。 日前，英偉達(dá)聯(lián)合IDC（國(guó)際數(shù)據(jù)中心），共同發(fā)布了《現(xiàn)實(shí)+仿真，超大
2022-11-18 10:03:45603 汽車(chē)還處于商業(yè)化落地的過(guò)程，并且消費(fèi)者對(duì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)還存在顧慮。 那么，自動(dòng)駕駛汽車(chē)快速商業(yè)化落地還面臨哪些挑戰(zhàn)，5G技術(shù)的商用、更高階的傳感器技術(shù)、V2X能否實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，自動(dòng)駕駛技術(shù)路線又有哪些變化呢？ L3向L4過(guò)渡，自
2022-11-20 17:55:05598 一場(chǎng)以高級(jí)自動(dòng)駕駛SoC芯片為核心的商業(yè)大戰(zhàn)已經(jīng)打響。
2023-06-19 18:21:55233 
作為智能駕駛的核心傳感器之一，毫米波雷達(dá)賽道在過(guò)去幾年呈現(xiàn)出別樣的“風(fēng)景”。從外資供應(yīng)商缺芯到國(guó)產(chǎn)上車(chē)、4D雷達(dá)的爆火，再到車(chē)企下場(chǎng)自研，在整體市場(chǎng)繼續(xù)向上的大背景下，正在進(jìn)入白熱化競(jìng)爭(zhēng)周期。
2023-08-07 14:49:53993 
從外資供應(yīng)商缺乏芯片到國(guó)產(chǎn)自主上車(chē)，再到4D雷達(dá)的受熱捧，甚至車(chē)企開(kāi)始自主研發(fā)，毫米波雷達(dá)市場(chǎng)正處于白熱化競(jìng)爭(zhēng)的階段。
2023-08-07 15:47:16611 技術(shù)獎(jiǎng)”，既是對(duì)探維在激光雷達(dá)領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng)新的高度認(rèn)可，也是對(duì)量產(chǎn)落地和持續(xù)發(fā)展能力的期待和肯定。 ? 同期，探維區(qū)域業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人田歡在“ICVS智能汽車(chē)?yán)走_(dá)感知技術(shù)”峰會(huì)發(fā)表《智駕感知賽道白熱化，激光雷達(dá)的“兩板斧”：降本與升級(jí)》主題演講。 田歡發(fā)表
2023-08-28 19:04:50729 
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