自動緊急制動系統(tǒng)“AEB”已經(jīng)納入《C-NCAP 管理規(guī)則（2018 年版）》評級規(guī)程，占總評分11%，這意味著新上市的車輛想要取得5星級以上評級，就必須配有AEB功能。
2018-08-22 09:44:55
11170 國家公路交通安全管理局表示，毛重在8501和10000磅之間的卡車將在2025年9月1日起執(zhí)行自動緊急制動（AEB）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
2016-03-18 08:10:40924 目前，實(shí)現(xiàn)AEB的主流技術(shù)主要有兩種，第一種是靠單目/雙目攝像頭采集圖像，識別障礙物并作出剎車指令的“視覺派”；第二種是靠毫米波雷達(dá)判定前方障礙物，測量與障礙物的相對運(yùn)動趨勢并作出剎車指令的“雷達(dá)派”。
2016-11-07 13:53:563690 作者：Sudip Nag，賽靈思軟件和 AI 產(chǎn)品副總裁 隨著自動緊急制動（ AEB ）和駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)等高級駕駛員輔助系統(tǒng)（ ADAS ）功能的推出，汽車正變得越來越安全。 得益于上述各項(xiàng)功能
2020-09-28 14:48:083082 AEB系統(tǒng)將激光與毫米波雷達(dá)復(fù)合應(yīng)用在一起，充分發(fā)揮了不同雷達(dá)的優(yōu)勢，規(guī)避了各自的不足：激光雷達(dá)可以解決毫米波雷達(dá)易受目標(biāo)漫反射及復(fù)雜環(huán)境下的干擾問題。
2023-03-09 11:42:252771 (Electronic MechanicalBrake，EMB)系統(tǒng)，作為從人工駕駛到自動駕駛線控制動的橋梁，既保證了制動的有效性和可靠性，又滿足了自動緊急制動(AEB)、自適應(yīng)巡航(ACC)和自動
2023-09-09 10:43:56657 
根據(jù)高速公路安全保險協(xié)會（IIHS）近日發(fā)布的報(bào)告顯示，諸多汽車廠商都朝著自動駕駛這個目標(biāo)邁進(jìn)，其中在自動緊急剎車（AEB）方面，梅賽德斯-奔馳、沃爾沃和特斯拉所銷售的新車中裝備AEB系統(tǒng)比例最高
2019-03-26 06:47:001178 （Autonomous Emergency Braking，自動緊急制動）能夠在保護(hù)行人安全的夜間測試中出色地工作，所測試的23輛汽車中僅有4輛獲得了最高的評分，整體表現(xiàn)并不理想。 ? IIHS主席David
2022-11-21 18:09:071346 點(diǎn)或區(qū)域。普通的制動系統(tǒng)無法做到這一點(diǎn)。 4、減輕了輪胎的磨損。使用ABS消除了在緊急制動過程中抱死的車輪使輪胎遭受不能修復(fù)的損傷，即在輪胎表面形成平斑的可能性。大家留心就會發(fā)現(xiàn)，在道路上留下長長
2021-02-20 14:23:42
（BSD）、變道輔助系統(tǒng)（LCA）、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)（ACC）、自動緊急制動（AEB）、自動泊車系統(tǒng)（APS）、DMS疲勞駕駛等。ADAS最大的依賴就是雷達(dá)或者圖像攝取，而圖像攝取最主要的就是ISP,但是
2020-07-21 10:43:30
供應(yīng)商采埃孚將聯(lián)合為下一階段推出的品牌旗下各種車型提供攝像頭+雷達(dá)配置的ADAS系統(tǒng)，主要提供自動緊急制動、自適應(yīng)巡航控制和車道保持等標(biāo)準(zhǔn)L2功能。此外，Mobileye執(zhí)行副總裁Erez Dagan表示
2021-07-27 06:53:56
請問，有大神知道怎么用ro***ridge發(fā)布數(shù)組信息的話題嗎
2021-03-29 22:20:05
1、東西方向、南北方向均有紅、黃、綠三種信號燈；2、帶緊急制動按鈕，按鈕按下，所有方向亮紅燈；再次按下，恢復(fù)正常顯示 ；3、夜間模式按鈕按下，所有方向顯示黃燈閃爍；4、實(shí)時提醒綠燈亮的剩余時間。實(shí)在是做不出來了，求大神指教一番。
2017-06-07 10:17:45
緊急制動（AEB）和自適應(yīng)巡航控制（ACC）的中遠(yuǎn)程雷達(dá)應(yīng)用。傳統(tǒng)的角雷達(dá)主要是基于24GHz技術(shù)，但由于新興的法規(guī)要求，并且需要更高的帶寬，更小的尺寸以及更高的性能，角雷達(dá)正逐步向77 GHz頻帶轉(zhuǎn)移
2022-11-07 08:07:09
您是否了解所有融入當(dāng)今新車的最新技術(shù)？這些技術(shù)振奮人心，其中一些技術(shù)甚至應(yīng)用于入門級和經(jīng)濟(jì)型車輛中：自動制動汽車的帶緊急制動系統(tǒng)的前向碰撞警告可避免前方汽車突然停止時發(fā)生追尾事故?？?b class="flag-6" style="color: red">自動將汽車完美
2022-11-10 08:15:48
課題：基于單片機(jī)的電梯健康監(jiān)測系統(tǒng)主要功能：實(shí)現(xiàn)對電梯運(yùn)行中加速度，電梯震動，機(jī)箱溫度，電梯的沖頂與蹲底等數(shù)據(jù)的測量與分析。無線通信 （加速度超過最大值后緊急制動處理 震動超過最大值進(jìn)行報(bào)警 機(jī)箱溫度超過最大值后啟動空調(diào)降溫 沖頂與蹲底報(bào)警）
2019-04-05 14:02:53
技術(shù)，發(fā)力爭奪這一市場?！ ”热缱鳛橹鲃影踩?b class="flag-6" style="color: red">系統(tǒng)之一的自動緊急制動系統(tǒng)（AEB），可以讓剎車在緊急制動的情況下能夠自動進(jìn)行制動，AEB主要由測距模塊、數(shù)據(jù)分析模塊和執(zhí)行機(jī)構(gòu)模塊3大模塊構(gòu)成，其中測距模塊
2014-08-21 10:14:26
不同應(yīng)用的雷達(dá)，簡單易懂。主要的常用功能雷達(dá)包括：BSD （Blind Spot Detection —— 盲點(diǎn)偵測系統(tǒng)），AEB （Autonomous Emergency Braking —— 自動緊急制動
2019-09-19 09:05:02
單元可以通過與制動防抱死系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)動作，使車輪適當(dāng)制動，并使發(fā)動機(jī)的輸出功率下降，以使車輛與前方車輛始終保持安全距離。2.自動緊急制動 Autonomous Emergency
2017-10-18 17:18:24
電子制動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)是什么電子制動系統(tǒng)開發(fā)過程中的關(guān)鍵問題電子制動系統(tǒng)原理樣機(jī)的模塊化設(shè)計(jì)
2021-05-12 06:18:40
自動駕駛汽車的夢想正在成為現(xiàn)實(shí)。通過在車輛中實(shí)現(xiàn)多種先進(jìn)的駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS），汽車行業(yè)對于完全自動駕駛的追求正在穩(wěn)步推進(jìn)。如今，幾乎所有汽車經(jīng)銷商的新款車都配備了多個攝像頭、雷達(dá)和超聲波傳感器，可實(shí)現(xiàn)如輔助自動泊車、自動緊急制動、車道輔助行駛、司機(jī)疲勞駕駛警報(bào)等基于感知的各項(xiàng)功能。
2019-07-29 08:26:19
自動泊車輔助、自動緊急制動、車道保持輔助、駕駛員疲勞警報(bào)等?；跀z像頭的感知功能在當(dāng)今的車輛中至關(guān)重要。感知系統(tǒng)的功能與人體具有很強(qiáng)的相似性：攝像頭或圖像傳感器充當(dāng)車輛的“眼睛”，數(shù)據(jù)從圖像傳感器發(fā)送到
2022-11-10 08:09:48
利用駕駛模擬器對制動防抱系統(tǒng)的研究及開發(fā):防抱制動系統(tǒng)（簡稱 ABS）作為一種改善汽車制動性和車輛操縱性的裝置，能夠最大限度地保證車輛緊急制動時的操縱穩(wěn)定性和制動性
2009-07-26 11:44:13
14 對鋼板彈簧懸架和直通大梁式車架的客車的制動載荷進(jìn)行了模擬, 建立了國產(chǎn)某輕型客車的車體結(jié)構(gòu)有限元分析模型, 分析了制動載荷對車體強(qiáng)度和剛度的影響。關(guān)鍵詞: 客車
2009-07-27 14:03:2112 本文對伊朗德黑蘭地鐵1＆2號線列車自動防護(hù)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、主要設(shè)備和系統(tǒng)功能進(jìn)行簡要介紹。關(guān)鍵詞：列車自動防護(hù)TI21M數(shù)字無絕緣軌道電路 最大允許速度 緊急制動 常用制動
2010-12-13 15:00:1018 制動系統(tǒng),制動系統(tǒng)是什么意思
簡介 制動系統(tǒng)是汽車上用以使外界(主要是路面)在汽車某些部分(主要是車輪)施加一定的力，從
2010-03-10 16:10:4310338 汽車制動系統(tǒng),制動系統(tǒng)什么意思
簡介 制動系統(tǒng)是汽車上用以使外界(主要是路面)在汽車某些部分(主要是車輪)施加一定的力
2010-03-11 16:44:034123 制動防抱死控制系統(tǒng)（ABS）是什么意思
制動防抱死控制系統(tǒng)（ABS—Anti-lock Barke System）最初來源于機(jī)車制動中的“小平面現(xiàn)象”，即列車緊急制動
2010-03-11 17:20:417530 什么是汽車的ABD-自動制動差速器
ABD-自動制動差速器
是制動力系統(tǒng)的一個新產(chǎn)品，它的主要作用是
2010-03-12 09:08:241591 電子制動輔助系統(tǒng)“EBA”和制動力輔助系統(tǒng)“BA”(也稱為“BAS”)。能夠通過判斷駕駛者的剎車動作(力量及速度)，在緊急制動時增加剎車力度，從而將制動距離縮短。對于像
2010-09-23 10:03:301593 唇語識別中的話題相關(guān)語言模型研究_王淵
2017-03-19 11:28:160 基于KNN的話題跟蹤研究_李樹平
2017-03-18 09:50:360 4月27日消息，據(jù)美國權(quán)威雜志《消費(fèi)者報(bào)告》最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，特斯拉Model S電動汽車因?yàn)槲磁鋫?b class="flag-6" style="color: red">緊急制動功能，在“超豪華汽車”類別中，已經(jīng)失去了最安全汽車的頭銜。
2017-04-27 14:00:441297 據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，到2025年全球自動緊急制動系統(tǒng)的市場規(guī)模有望將達(dá)到553.1億美元，2020年到2025年期間的復(fù)合年增長率將達(dá)到22.23%。
2017-10-13 17:39:596681 的詞向量，利用K-means對詞向量進(jìn)行聚類，從而實(shí)現(xiàn)話題關(guān)鍵詞的抽取。實(shí)驗(yàn)對比了基于PLSA和LDA主題模型下的話題抽取效果，發(fā)現(xiàn)本文的話題分析效果優(yōu)于主題模型的方法。同時，采集足夠大量、內(nèi)容足夠豐富的語料，可訓(xùn)練得到泛化能力比較強(qiáng)的模
2017-11-24 15:44:311 車輪運(yùn)動狀態(tài)的反饋信號。無法測知制動過程中車輪的速度和抱死情況，汽車就不可能據(jù)此調(diào)節(jié)輪缸或氣室制動壓力的大小。因此在緊急制動時，不可避免地出現(xiàn)車輪在地面上抱死拖滑的現(xiàn)象。當(dāng)車輪抱死時，地面的側(cè)向附著性能很差，
2018-01-22 13:45:543 集中驅(qū)動式電動汽車的傳動機(jī)構(gòu)中，半軸特性會導(dǎo)致車輛緊急制動時利用電機(jī)進(jìn)行車輪滑移率的精確控制變得困難。針對該類純電動汽車，建立相應(yīng)動力總成模型，在頻域內(nèi)分析電機(jī)制動力的傳遞特性及其對制動效果
2018-02-07 16:34:151 考慮到各整車企業(yè)搭載ADAS功能的差異性，中國智能汽車指數(shù)首先對自適應(yīng)巡航（ACC）、自動緊急制動（AEB）、車道偏離預(yù)警（LDW）、盲區(qū)監(jiān)測（BSD）、自動泊車輔助（APS）共五大系統(tǒng)進(jìn)行單獨(dú)評價
2018-02-09 16:29:3943049 
霍爾傳感器感應(yīng)緊急制動開關(guān)狀態(tài)，以基于虛擬儀器技術(shù)的LabVIEW軟件作為編程工具，設(shè)計(jì)了一套機(jī)械壓力機(jī)制動性能檢測軟件，實(shí)現(xiàn)了壓力機(jī)制動響應(yīng)時間及曲柄制動角的檢測，并在實(shí)際壓力機(jī)檢測中進(jìn)行了理論和實(shí)例驗(yàn)證。研究結(jié)
2018-03-12 11:17:420 據(jù)外媒報(bào)道，防抱死制動系統(tǒng)（ABS）的應(yīng)用已十分普及，本文將簡單介紹其工作原理。防抱死剎車系統(tǒng)可以提高行車時，車輛緊急制動的安全系數(shù)。否則，汽車在遇緊急情況采取緊急剎車時，容易出現(xiàn)輪胎抱死，也就是方向盤不能轉(zhuǎn)動，這樣危險系數(shù)就會隨之增加，很容易造成嚴(yán)重后果。
2018-10-03 08:37:008333 九層之臺，起于累土。自動駕駛并不是能夠一蹴而就的技術(shù)，底層的數(shù)據(jù)和系統(tǒng)十分重要。比如自適應(yīng)巡航（ACC）、自動緊急制動(AEB)、車道保持系統(tǒng)（LKA）等就是組成自動駕駛系統(tǒng)的重要部件。國外量產(chǎn)的乘用車和商用車很多都采用了這類技術(shù)，按照自動駕駛分級屬于L1、L2的級別。
2018-05-03 09:32:386138 自動駕駛系統(tǒng)在碰撞前約1.3秒的數(shù)據(jù)回放，當(dāng)時系統(tǒng)確定要緊急制動。黃色線以米為單位顯示，橙色線顯示了地圖線路的中心，紫色陰影區(qū)域顯示車輛行駛的路徑，綠色線表示路徑的中心。
2018-05-28 10:39:253707 現(xiàn)階段確保自動駕駛汽車上路的安全應(yīng)該是最為重要的。
2018-06-20 09:39:325257 首先AEB系統(tǒng)有明顯的速度上限和下限，一般來說單純以毫米波雷達(dá)為傳感器的AEB系統(tǒng)最高工作上限為時速30公里，以單目攝像頭為核心傳感器的AEB系統(tǒng)最高工作上限為時速40公里，單目與毫米波雷達(dá)融合
2018-07-23 15:40:2584065 汽車自動緊急呼叫系統(tǒng)&遠(yuǎn)程信息處理演示
2018-08-23 00:09:004575 這些卡車自動駕駛系統(tǒng)的正常運(yùn)行，離不開線控系統(tǒng)廠商。作為商用車行業(yè)高級制動系統(tǒng)的領(lǐng)創(chuàng)者，威伯科可提供用于卡車和客車的先進(jìn)緊急制動系統(tǒng)（AEBS）OnGuardACTIVE，電子控制空氣懸架技術(shù)
2018-08-03 15:29:2611263 觸發(fā)式自動緊急制動（automatic emergency braking，AEB），前者還涵蓋了一項(xiàng)十字路口自行車自動緊急制動測試。
2018-08-19 11:52:174779 據(jù)外媒報(bào)道，防抱死制動系統(tǒng)（ABS）的應(yīng)用已十分普及，本文將簡單介紹其工作原理。防抱死剎車系統(tǒng)可以提高行車時，車輛緊急制動的安全系數(shù)。否則，汽車在遇緊急情況采取緊急剎車時，容易出現(xiàn)輪胎抱死，也就是方向盤不能轉(zhuǎn)動，這樣危險系數(shù)就會隨之增加，很容易造成嚴(yán)重后果。
2018-09-17 16:54:302603 －AEB自動緊急制動系統(tǒng)挑戰(zhàn)賽的比賽結(jié)果一致，參賽車企的量產(chǎn)車型——長安睿騁cc、吉利領(lǐng)克01、豐田雷克薩斯、江淮瑞風(fēng)S7，以及北汽福田的預(yù)研自動駕駛輕卡歐馬可的AEB功能，在靜止目標(biāo)車輛和站立假人場景、8個不同速度工況中均表現(xiàn)穩(wěn)定。
2018-09-25 16:01:107905 自動泊車、公路巡航控制和自動緊急制動等自動駕駛汽車功能在很大程度上是依靠傳感器來實(shí)現(xiàn)的。
2018-11-07 11:05:003773 據(jù)麥姆斯咨詢介紹，激光雷達(dá)（LiDAR）技術(shù)正在從科學(xué)和空間應(yīng)用轉(zhuǎn)向大眾市場，在消費(fèi)類和汽車領(lǐng)域找到了大量應(yīng)用。非掃描型激光雷達(dá)已經(jīng)在汽車中用于自主緊急制動（AEB）功能，探測范圍約為10米。
2018-12-05 09:47:054497 自2016年起，Euro NCAP 將通過納入針對行人的自動緊急制動 (AEB) 技術(shù)來擴(kuò)大其安全評級范圍。行人、自行車和摩托車等弱勢道路使用者幾乎占據(jù)了歐洲交通死亡總?cè)藬?shù)的一半。研究表明，乘用車配備有效的行人檢測系統(tǒng)可以防止五分之一的致命行人碰撞事故。
2018-12-19 16:00:387314 
緊接著在56公里/小時的一系列停車之后，將以72公里/小時(45英里/小時)的速度進(jìn)行三次額外的停車，并提供足夠的制動踏板力，以激活車輛的防抱死制動系統(tǒng)(ABS)，使其在每次停車的大部分時間發(fā)揮作用。
2019-01-11 14:11:354690 
如圖2主車（HV）和遠(yuǎn)車(RV)位置關(guān)系，需分析接收到的遠(yuǎn)車(RV)剎車制動消息,通過行駛方向、速度、加速度、位置篩選出存在潛在危險的遠(yuǎn)車制動信息，并做剎車事件提提醒。
2019-01-23 16:44:533379 
iBooster通常與ESP配套使用，ESP在iBooster失效時頂上。不過因?yàn)镋SP也是一套電液壓系統(tǒng)，也有可能失效，且ESP在設(shè)計(jì)之初只是為AEB類緊急制動場景設(shè)計(jì)的，不能做常規(guī)制動。所以博世
2019-01-29 15:31:2855186 ACC，車道偏離預(yù)警LDW，車道保持輔助LKA，前裝預(yù)警FCW，自動緊急制動AEB，盲點(diǎn)探測BSD，自動泊車AP等。
2019-03-12 15:39:193685 
自從主流汽車開始配備緊急制動系統(tǒng)以來，只有少數(shù)汽車配備的緊急制動系統(tǒng)能像制造商宣稱的那樣穩(wěn)定工作。在不到10年的時間里，自動制動系統(tǒng)從少數(shù)豪華車的選裝配置迅速發(fā)展到2019年三分之一車型的標(biāo)準(zhǔn)配置。
2019-06-13 17:32:10673 目前在售的量產(chǎn)車型中自動駕駛技術(shù)仍處于L2級階段及以下較多，也就是ADAS（高級駕駛輔助）技術(shù)。例如：常見的ACC（自適應(yīng)巡航系統(tǒng)）、AEB（緊急制動剎車系統(tǒng)）以及LDWS（車道偏離預(yù)警系統(tǒng)）等，在行駛過程中仍然需要人為的干預(yù)操作。
2019-06-19 17:04:58477 據(jù)報(bào)道，根據(jù)歐洲機(jī)動車生產(chǎn)銷售協(xié)會(SMMT)和JATO公布的新數(shù)據(jù)顯示，目前66.8%的新車采用了自動化安全技術(shù)，如自動緊急制動技術(shù)(AEB)。
2019-06-29 11:37:481229 AEB是“Autonomous Emergency Braking”的簡稱，即“自動緊急制動系統(tǒng)”。AEB系統(tǒng)采用雷達(dá)和/或攝像頭測出與前車或障礙物的距離，然后利用數(shù)據(jù)分析模塊將測出的距離與警報(bào)距離
2019-08-08 09:31:357955 目前的自主緊急制動（AEB）以電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)（ESC）為基礎(chǔ)，通常采用雙柱塞泵以積累制動壓力。 在緊急情況下，需要加速累積制動壓力。 “要讓AEB系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)最佳性能，方方面面均須經(jīng)過優(yōu)化，從而隨著時間的推移取得更高的制動液流量。
2019-08-09 11:35:123176 AEB系統(tǒng)采用雷達(dá)測出與前車或者障礙物的距離，然后利用數(shù)據(jù)分析模塊將測出的距離與警報(bào)距離、安全距離進(jìn)行比較，小于警報(bào)距離時就進(jìn)行警報(bào)提示，而小于安全距離時即使在駕駛員沒有來得及踩制動踏板的情況下，AEB系統(tǒng)也會啟動，使汽車自動制動，從而為安全出行保駕護(hù)航。
2019-09-23 11:39:125669 
電機(jī)和機(jī)械執(zhí)行機(jī)構(gòu)能分別實(shí)現(xiàn)臨時停車制動、坡道起步輔助、動態(tài)緊急制動和自動駐車（Autohold）四項(xiàng)功能。
2019-09-26 09:56:363349 
Electronic Brake Assist ，簡稱EBA，中文翻譯為電子控制制動輔助系統(tǒng)，是汽車緊急制動輔助系統(tǒng)的一種。當(dāng)感知到駕駛員全力制動時，系統(tǒng)會自動為剎車加力，從而使ABS更早啟動。
2019-08-07 11:36:324270 本文主要介紹了制動系統(tǒng)的分類及作用。制動系統(tǒng)可分為行車制動系統(tǒng)、駐車制動系統(tǒng)、應(yīng)急制動系統(tǒng)及輔助制動系統(tǒng)等。用以使行駛中的車輛降低速度甚至停車的制動系統(tǒng)稱為行車制動系統(tǒng)；用以使已停駛的車輛駐留
2019-09-16 09:45:4918947 技術(shù)需要架構(gòu)，芯片的架構(gòu)，軟件需要架構(gòu)，公司需要架構(gòu)，建筑需要架構(gòu)，產(chǎn)品需要架構(gòu)，人也需要架構(gòu)，聊聊架構(gòu)的話題。
2019-09-28 02:48:002047 關(guān)于庫引生出來的話題
2020-03-14 14:36:361477 
關(guān)于代碼對齊的話題
2020-03-20 14:00:561940 
根據(jù)消費(fèi)者報(bào)告中的美國公路安全保險協(xié)會表明，與2017年沒有配備前方碰撞預(yù)警和自動緊急制動系統(tǒng)的汽車相比，配備了這些系統(tǒng)的汽車的前后碰撞事故減少了50％。
2020-04-01 10:14:01537 2中，當(dāng)列車制動距離大于列車與安全停車點(diǎn)的接近距離時，列車則要被實(shí)施緊急制動。在情況3中，列車在站臺區(qū)域移動，同時收到“ＰＳＤ關(guān)閉”改變?yōu)椤埃校樱拈_門”的信息時，車載ＡＴＰ單元會產(chǎn)生一個緊急制動。同樣
2020-05-03 11:06:002146 。多年來，汽車行業(yè)又涌現(xiàn)出許多創(chuàng)新安全系統(tǒng)，如自適應(yīng)巡航控制（ACC）、自動緊急制動（AEB）和備份攝像頭。
2020-06-02 11:48:192475 當(dāng)?shù)貢r間5月27日，F(xiàn)LIR Systems公司宣布推出首個歐洲區(qū)熱成像數(shù)據(jù)集，以及用于機(jī)器視覺測試的熱成像數(shù)據(jù)集系列的第三個數(shù)據(jù)集。此類數(shù)據(jù)集旨在幫助研究人員、開發(fā)人員和汽車制造商改進(jìn)和加速研發(fā)安全、高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）自動緊急制動（AEB）和自動駕駛車輛（AV）系統(tǒng)。
2020-06-02 11:54:543268 將自動駕駛汽車帶到展廳的這場“競賽”可能會有一個新的領(lǐng)頭羊：沃爾沃汽車表示，它將與硅谷的激光雷達(dá)制造商Luminar合作，從2022年開始實(shí)現(xiàn)激光雷達(dá)感知，推出自動駕駛汽車。這種所謂
2020-06-06 09:55:132847 zFAS。特斯拉則在自動駕駛儀硬件領(lǐng)域控制器的開發(fā)上又向前邁了一步，自動駕駛儀要復(fù)雜得多，功能也更多，能夠執(zhí)行頻繁的OTA軟件更新”。
2020-07-04 10:32:222655 汽車自動緊急制動系統(tǒng)AEBS采用毫米波雷達(dá)、機(jī)器視覺等傳感器對道路環(huán)境進(jìn)行實(shí)時監(jiān)測，通過自主研發(fā)的控制器對采集的道路環(huán)境進(jìn)行分析、判斷并發(fā)出執(zhí)行指令，通過執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)危險預(yù)警
2020-11-13 16:08:362383 ? 一個#上云就上全國產(chǎn)云#的話題 引發(fā)了熱議 微博話題討論數(shù)直逼1.3萬 閱讀數(shù)突破8000萬！ ? 此話題為何如此炙手可熱？ 輕輕松松實(shí)現(xiàn)小編的十萬加夢想 ? #上云就上全國產(chǎn)云#話題無脛而走
2020-12-29 14:32:401636 AEB（Autonomous Emergency Braking）自動緊急剎車系統(tǒng)，能夠大大避免駕駛?cè)艘蚍稚耨{駛，而導(dǎo)致的意外事故。當(dāng)前這項(xiàng)配置，已經(jīng)成為了不少車型的標(biāo)配。 不過，一些車型雖然配備有
2021-01-07 11:39:184039 復(fù)雜的高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動駕駛（AD）功能（例如緊急制動、自適應(yīng)巡航控制和高速路自動駕駛） 需要在所有可能的駕駛場景和環(huán)境條件下進(jìn)行大量功能和非功能性驗(yàn)證。
2021-02-20 09:07:09802 現(xiàn)在車上的ADAS功能越來越多，全速自適應(yīng)巡航（FSACC）、車道保持輔助（LKA）、緊急制動輔助（AEB）、交通擁堵輔助（TJA）、全自動泊車（FAPA）……ADAS控制器集成越來越多的功能，整車電子架構(gòu)的升級（從分布式到集中式），已經(jīng)勢在必行。
2021-04-08 11:13:501265 自動緊急制動系統(tǒng) （Autonomous Emergency Braking System， AEB） 傳感器融合自動緊急制動系統(tǒng) 雷達(dá)傳感器不論天氣狀況、日間或夜間，以計(jì)算電磁波的發(fā)射返回的時間
2021-05-19 13:48:311733 
前視攝像頭系統(tǒng)是高級駕駛輔助系統(tǒng)（ ADAS ）的關(guān)鍵元素，因其能為安全關(guān)鍵型功能提供所需的先進(jìn)感知能力，其中包括車道保持輔助（ LKA ）、自動緊急制動（ AEB ）以及自適應(yīng)巡航控制（ ACC ）。
2021-09-01 15:59:001750 
作為保障行車安全的重要傳感器，毫米波雷達(dá)主要用于盲點(diǎn)監(jiān)測BSD、自動緊急制動AEB、前方碰撞預(yù)警FCW等。毫米波雷達(dá)的需求量隨著ADAS的發(fā)展不斷增加。L1/2級自動駕駛車輛通常搭配1~3顆毫米波雷達(dá)，隨自動駕駛等級向L3+邁進(jìn)，毫米波雷達(dá)搭載量將增至5顆以上。
2022-08-01 14:12:381891 2022年8月8日，在中國汽車工程研究院的檢測認(rèn)證下，融入了中科慧眼最新AI視覺技術(shù)的第三代AEBS系統(tǒng)順利通過國家標(biāo)準(zhǔn) GB/T 38186-2019 《商用車輛自動緊急制動系統(tǒng)(AEBS) 性能
2022-08-14 14:36:442593 突然變化的車輛狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)了車道前方的車輛，你也果斷踩下制動踏板，讓你的車輛與前方車輛保持安全距離行駛，此時你心里默默慶幸，得虧自己在購車時，選擇了搭載自動緊急制動系統(tǒng)的高級輔助駕駛系統(tǒng)，避免了事故的發(fā)生。
2022-08-22 08:48:062173 
主要內(nèi)容：利用聚類分析對采集的上海道路54例典型行人危險工況進(jìn)行分析，得到了5類具有典型特征的危險場景，并將前四類用于AEB行人測試場景的設(shè)計(jì)。
2022-10-31 15:13:34735 極少數(shù)測試車輛的AEB（Autonomous Emergency Braking，自動緊急制動）能夠在保護(hù)行人安全的夜間測試中出色地工作，所測試的23輛汽車中僅有4輛獲得了最高的評分，整體表現(xiàn)并不
2022-11-22 07:15:11401 ABS即制動防抱死系統(tǒng)（antilock brake system）的簡稱。裝有ABS系統(tǒng)的車輛在打滑的路面上制動過程中行駛時，可保持車輛的可操作性，緊急制動時仍能轉(zhuǎn)動方向盤，繞開障礙物，從而避免發(fā)生事故。
2023-03-14 11:00:28991 ABS系統(tǒng)的作用是什么?防抱死剎車系統(tǒng)可以提高行車時，車輛緊急制動的安全系數(shù)。換句話說，沒有ABS的車，汽車在遇緊急情況采取緊急剎車時，容易出現(xiàn)輪胎抱死。
2023-04-08 10:56:101574 一般，汽車高級輔助駕駛系統(tǒng)通常包括：車道偏離預(yù)警系統(tǒng)LDWS、車道保持系統(tǒng)LKS、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)ACC、前碰撞預(yù)防系統(tǒng)FCW 、自動泊車系統(tǒng)APA、盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)BSD、駕駛員疲勞預(yù)警系統(tǒng)DFM、自適應(yīng)燈光控制ALC、自動緊急制動AEB、夜視系統(tǒng)NVD等常見功能系統(tǒng)。
2023-05-09 14:39:47366 經(jīng)緯恒潤線控制動系統(tǒng)具有基礎(chǔ)的剎車助力功能，并且踏板感可調(diào)節(jié), 性能優(yōu)于真空助力器；能夠主動響應(yīng) ADAS 或者智能駕駛控制器的主動制動請求，響應(yīng)速度快，可以滿足 AEB 對響應(yīng)時間的要求。
2022-11-23 10:17:55381 
廣電計(jì)量配備了相關(guān)的專業(yè)測試場地和道路，可提供AEB、FCW、ACC、LKA、BSD、APA等功能摸底開發(fā)測試，覆蓋ADAS系統(tǒng)的主流功能測試需求，可為客戶提供專業(yè)且定制化的測試解決方案。
2023-03-17 11:23:18984 
AEB 全稱自動緊急制動（Automatic Emergency Braking）
2023-08-08 16:33:121762 
我們來看單片機(jī) 的例子，讀者可能會擔(dān)心單片機(jī)（又稱MCU，或微控制器） 過于專業(yè)而無法理解。完全沒必要！在這里我們僅借它談?wù)撘幌掠嘘P(guān)時間的話題，順帶提一下單片機(jī)系統(tǒng)的概念。
2023-12-05 10:35:53250 
由于有小鵬和華為兩大流量支柱，加上懂車帝等很多的機(jī)構(gòu)參與進(jìn)來AEB，（Autonomous Emergency Braking）“自動緊急剎車系統(tǒng)”，也成了大家茶余飯后的焦點(diǎn)。不少用戶甚至認(rèn)為，這是
2023-12-22 13:43:13499 
一場沸沸揚(yáng)揚(yáng)的AEB之爭將AEB帶入大眾的視野，短短幾天大眾快速完成被教育。事件以小鵬汽車表示將通過OTA不斷提高AEB能力為終結(jié)。
2023-12-28 13:57:30326 
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