來自汽車產(chǎn)業(yè)的晶片需求每年平均成長(zhǎng)6.7%，比整體晶片產(chǎn)業(yè)在同期間的平均年成長(zhǎng)速度4.3%高出2%以上。
2015-11-17 08:02:21
373 隨著電動(dòng)汽車的成長(zhǎng)，到 2026 年，汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)用中對(duì)小巧、精準(zhǔn)的位置傳感器的需求將大幅成長(zhǎng)至 16 億美元 (圖 1)。這些傳感器追蹤負(fù)責(zé)牽引機(jī)械、動(dòng)力轉(zhuǎn)向及車窗的馬達(dá)內(nèi)轉(zhuǎn)子的位置，并確保控制
2023-06-12 13:49:53620 
最強(qiáng)音，預(yù)測(cè)智能汽車發(fā)展趨勢(shì)及市場(chǎng)前景；國內(nèi)外權(quán)威專家、市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)為智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展積極建言獻(xiàn)策；全面展示最具競(jìng)爭(zhēng)力的車聯(lián)網(wǎng)熱點(diǎn)解決方案以及最具有針對(duì)性的設(shè)計(jì)策略；幫助為您拓寬銷售渠道，與現(xiàn)場(chǎng)采購
2015-11-24 11:02:46
各有關(guān)單位： 汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)重要的支柱產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、關(guān)聯(lián)度高、就業(yè)面廣、消費(fèi)拉動(dòng)大。當(dāng)前中國汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)放緩，傳統(tǒng)汽車產(chǎn)能過剩問題越來越嚴(yán)重，無人駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、電動(dòng)車等成為行業(yè)焦點(diǎn)。引入新技術(shù)
2016-08-26 14:04:19
行業(yè)最新技術(shù)動(dòng)向，產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，開放創(chuàng)新路徑，以汽車安全、環(huán)保、節(jié)能等為主題展開深度研討，共同推動(dòng)汽車行業(yè)的安全有序發(fā)展。會(huì)議主題:-新能源汽車技術(shù)路線圖解讀-汽車動(dòng)力電池核心技術(shù)解析-智能網(wǎng)聯(lián)，車聯(lián)網(wǎng)
2017-09-04 16:04:23
生產(chǎn)、新能源汽車示范運(yùn)營等較完整的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。 2017第七屆中國（杭州）國際新能源汽車產(chǎn)業(yè)展覽會(huì)真誠期待您的參與！ 參展參會(huì)咨詢：中國（杭州）國際新能源汽車產(chǎn)業(yè)展組委會(huì)地址：杭州市體育場(chǎng)路229號(hào)糧油
2017-06-30 09:46:52
17日，在杭州和平國際會(huì)展中心將舉辦第七屆中國（杭州）國際新能源汽車產(chǎn)業(yè)展覽會(huì)。展會(huì)總展出面積20000平米，展位總數(shù)500余個(gè)。本屆展會(huì)將以新能源各整車（乘用車、商用車、客車）企業(yè)為核心，以上
2017-07-07 08:54:03
和推廣，有吉利、眾泰、青年、萬向等新能源汽車研發(fā)、制造和推廣企業(yè)15家，產(chǎn)業(yè)規(guī)模居國內(nèi)前列，已形成包括整車制造、關(guān)鍵零部件、核心基礎(chǔ)材料研發(fā)生產(chǎn)、新能源汽車示范運(yùn)營等較完整的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。 2017
2017-07-20 14:51:34
3D打印能否革新汽車產(chǎn)業(yè)？隨著“工業(yè)4.0概念”的不斷拋出，3D打印作為該革命技術(shù)支持的核心之一，近年再次被推到市場(chǎng)的風(fēng)口浪尖，已經(jīng)運(yùn)用于多個(gè)行業(yè)。而制造業(yè)的驕子－汽車及零部件制造則是3D打印技術(shù)
2016-07-29 14:06:44
發(fā)展趨勢(shì)、迎接設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)？處于大數(shù)據(jù)時(shí)代，如何保障“汽車”的安全？以怎樣方式創(chuàng)新和升級(jí)汽車電子與零組件先進(jìn)制程技術(shù)等等。你來這，就對(duì)了！為協(xié)助產(chǎn)業(yè)鏈上中下游業(yè)者掌握汽車電子所涉及的前沿技術(shù)和發(fā)展趨勢(shì)。電子
2015-03-20 15:15:20
5905-5925MHz頻段專用于車聯(lián)網(wǎng)，11月14日消息，無線電頻率是智能網(wǎng)聯(lián)汽車的關(guān)鍵資源。近日，工信部印發(fā)了《車聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）直連通信使用5905-5925MHz頻段管理規(guī)定（暫行
2021-07-11 06:12:48
取得突破，但是由于涉及的產(chǎn)業(yè)鏈過長(zhǎng)，產(chǎn)業(yè)組織過于復(fù)雜，交易成本過高，產(chǎn)業(yè)規(guī)模有限，成本難于降低等問題使得整體市場(chǎng)成長(zhǎng)較為緩慢?！ ∥?b class="flag-6" style="color: red">聯(lián)網(wǎng)概念提出以后面向具有迫切需求的公共管理和服務(wù)領(lǐng)域，以
2014-12-01 14:18:55
功能，通過安全便捷的互聯(lián)網(wǎng)資源在車內(nèi)實(shí)現(xiàn)了高科技網(wǎng)絡(luò)信息化的汽車生活。 新的理念可在一車上實(shí)現(xiàn)不同需求 在去年舉辦的上海國際車展上，偉世通公司推出了一款整合式的汽車座艙電子單元。這項(xiàng)具有創(chuàng)新概念的集音響駕駛
2011-01-07 15:05:47
未來將會(huì)有很大的發(fā)展空間。在車用網(wǎng)絡(luò)給汽車行業(yè)帶來契機(jī)的同時(shí)，網(wǎng)絡(luò)類型的多樣性和信息帶寬的激增也同樣對(duì)整個(gè)汽車電子產(chǎn)業(yè)鏈提出了新的挑戰(zhàn)。 汽車網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和市場(chǎng)的發(fā)展脫離不了汽車產(chǎn)業(yè)的大趨勢(shì)。汽車
2013-08-26 13:42:50
汽車防盜是手機(jī)代替不了的車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用正如整車廠受到移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的沖擊，車載導(dǎo)航在汽車中控臺(tái)的主導(dǎo)地位也收到智能手機(jī)的沖擊;在諸多車聯(lián)網(wǎng)功能里面，經(jīng)常有車主向筆者抱怨，一臺(tái)手機(jī)可以實(shí)現(xiàn)的功能，為什么非要
2013-10-12 22:54:12
，還沒形成更加好的生態(tài)供應(yīng)鏈，部分應(yīng)用功能的產(chǎn)品，比如車載信息服務(wù)領(lǐng)域，如車載導(dǎo)航，已經(jīng)形成了一定的市場(chǎng)規(guī)模，投資商眾多。目標(biāo)受眾對(duì)車載信息服務(wù)需求也越來越大。作為物聯(lián)網(wǎng)的垂直應(yīng)用，車聯(lián)網(wǎng)在“十二五
2014-12-03 15:37:59
，還沒形成更加好的生態(tài)供應(yīng)鏈，部分應(yīng)用功能的產(chǎn)品，比如車載信息服務(wù)領(lǐng)域，如車載導(dǎo)航，已經(jīng)形成了一定的市場(chǎng)規(guī)模，投資商眾多。目標(biāo)受眾對(duì)車載信息服務(wù)需求也越來越大。作為物聯(lián)網(wǎng)的垂直應(yīng)用，車聯(lián)網(wǎng)在“十二五
2014-12-25 14:28:07
，還沒形成更加好的生態(tài)供應(yīng)鏈，部分應(yīng)用功能的產(chǎn)品，比如車載信息服務(wù)領(lǐng)域，如車載導(dǎo)航，已經(jīng)形成了一定的市場(chǎng)規(guī)模，投資商眾多。目標(biāo)受眾對(duì)車載信息服務(wù)需求也越來越大。作為物聯(lián)網(wǎng)的垂直應(yīng)用，車聯(lián)網(wǎng)在“十二五
2015-01-28 14:40:25
聯(lián)網(wǎng)正在得到越來越廣泛的應(yīng)用，汽車產(chǎn)業(yè)鏈的各環(huán)節(jié)都已嗅到了巨大商機(jī)，開始加速布局車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)。兩大部委的主攻方向 車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展首先得到了來自***各個(gè)部門的關(guān)注。車聯(lián)網(wǎng)主要涉及交通部和工信部?jī)纱蟛块T，其中
2011-07-11 18:50:20
車聯(lián)網(wǎng)與智能駕駛車聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛密切相關(guān)，很大程度上可以理解為是對(duì)自動(dòng)駕駛高階版本的增強(qiáng)和補(bǔ)充，通過車與車、車與人、車與交通基礎(chǔ)設(shè)施、車與網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通，讓對(duì)環(huán)境已經(jīng)具備感知能力的自動(dòng)駕駛汽車，再
2019-03-19 06:20:10
近幾年，隨著互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)爆發(fā)和高科技產(chǎn)品的相繼更新、出新，互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)從服務(wù)供應(yīng)者的角色開始嘗試轉(zhuǎn)變?yōu)殚_發(fā)者的角色，導(dǎo)致傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈和傳統(tǒng)車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈都在發(fā)生著質(zhì)的改革和創(chuàng)新。 什么是車聯(lián)網(wǎng) 根據(jù)
2020-10-22 07:02:52
，實(shí)現(xiàn)智能交通。然而，自誕生之日起，車聯(lián)網(wǎng)便始終面臨缺乏統(tǒng)一管理主體的“無人駕駛”局面。相比三大管理部門，移動(dòng)運(yùn)營商、汽車電子企業(yè)、內(nèi)容提供商、服務(wù)提供商對(duì)參與車聯(lián)網(wǎng)的興趣更為積極。由于車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈較長(zhǎng)
2020-06-06 07:00:00
什么是智能汽車？狹義地來看，智能汽車＝車聯(lián)網(wǎng)＋新能源＋自動(dòng)駕駛。如果用這樣的定義來倒退，目前市面上還沒有智能汽車。事實(shí)上，智能汽車是有一個(gè)進(jìn)階過程的，大致如下： 車聯(lián)網(wǎng)＋傳統(tǒng)汽車＝互聯(lián)網(wǎng)汽車 車
2020-06-06 08:00:00
隨著物聯(lián)網(wǎng)興起，造成汽車產(chǎn)業(yè)革新，改變了以往汽車工業(yè)生態(tài)，形成新的「車聯(lián)網(wǎng)」產(chǎn)業(yè)鏈及應(yīng)用創(chuàng)新趨勢(shì)。根據(jù)中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究網(wǎng)報(bào)告，2018年全球車聯(lián)網(wǎng)終端可達(dá)到6695萬套，其中中國的車聯(lián)網(wǎng)終端，也從
2019-07-17 07:33:16
無人駕駛技術(shù)及產(chǎn)業(yè)鏈精華集錦構(gòu)架基于OBD系統(tǒng)的遠(yuǎn)程汽車監(jiān)測(cè)新方案車載診斷電路(On-Board Diagnostics，OBD)，它能夠獲取控制汽車的內(nèi)部參數(shù)狀態(tài)。OBD最初作為一種控制汽車排放
2020-06-09 15:49:00
` 在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)大浪潮的推進(jìn)下，汽車與互聯(lián)網(wǎng)在車載信息化的這個(gè)結(jié)合點(diǎn)上快速布局，車載設(shè)備已經(jīng)從最初的以導(dǎo)航和DVD為主的功能逐步向智能體驗(yàn)中心過渡，汽車作為車聯(lián)網(wǎng)最大的移動(dòng)載體，為車主提供主動(dòng)進(jìn)入
2013-07-26 15:40:55
隨著對(duì)于汽車行車安全與智能型車輛系統(tǒng)需求的增加，車用傳感器的需求將大幅提升。在所有車用感測(cè)組件中，以車用安全感測(cè)組件的年平均增長(zhǎng)率最高，達(dá)到13.7%，這些跡象顯示，對(duì)于安全的需求還是汽車產(chǎn)業(yè)最主要
2020-03-11 08:30:41
`全球汽車產(chǎn)業(yè)面臨變革，智能化服務(wù)成為產(chǎn)業(yè)新突破口，最近的自動(dòng)駕駛，電動(dòng)汽車更是一個(gè)令人激動(dòng)的熱門話題......先于這些技術(shù)，在當(dāng)下對(duì)未來的交通出行級(jí)服務(wù)已經(jīng)正在悄然改變著我們，走在濟(jì)南的汽車
2018-08-10 17:00:27
Arm的平臺(tái)安全架構(gòu)（PSA）干貨，導(dǎo)語：在互聯(lián)網(wǎng)飛速發(fā)展過程中，安全問題始終貫穿其中。在這場(chǎng)安全保衛(wèi)戰(zhàn)中，科技公司肩上的責(zé)任早已不再局限于提供產(chǎn)品與服務(wù)那么簡(jiǎn)單。對(duì)于從端到云的整個(gè)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈，arm生態(tài)系...
2021-07-27 07:04:04
MCU的身影已廣泛出現(xiàn)在手機(jī)、PC外圍、汽車、工業(yè)等領(lǐng)域，但物聯(lián)網(wǎng)眾多的應(yīng)用將會(huì)催生MCU更大的商機(jī)。不過，為了滿足物聯(lián)網(wǎng)智能家居、智能汽車、智能制造以及可穿戴設(shè)備、人工智能等眾多應(yīng)用的需求，MCU
2019-07-17 06:10:50
中重要的環(huán)節(jié)，位于產(chǎn)業(yè)鏈的上游，對(duì)于產(chǎn)品研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化起著非常關(guān)鍵的作用。并且由于 LTE和之前的系統(tǒng)在空中接口上存在很大的不同，所以對(duì)于測(cè)試就提出了新的挑戰(zhàn)和要求。目前，對(duì)TD-LTE測(cè)試儀表的需求已經(jīng)涵蓋了整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)階段。
2019-07-23 06:26:52
摘要：對(duì)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)和智能交通產(chǎn)業(yè)、汽車電子標(biāo)識(shí)產(chǎn)業(yè)、ETC產(chǎn)業(yè)融合創(chuàng)新應(yīng)用進(jìn)行了探索，提出了車聯(lián)網(wǎng)和智能交通在微觀層面、區(qū)域?qū)用婧腿謱用娴娜诤蟿?chuàng)新應(yīng)用，以及車聯(lián)網(wǎng)和汽車電子標(biāo)識(shí)、ETC...
2021-07-27 07:18:08
頭。因此，到2023年，汽車產(chǎn)業(yè)將成為5G物聯(lián)網(wǎng)解決方案的最大市場(chǎng)。預(yù)估將占該年5G 物聯(lián)網(wǎng)終端總體頭會(huì)的53%。在汽車領(lǐng)域，嵌入式聯(lián)網(wǎng)汽車模塊是5G的主要范例。Gartner預(yù)估，2020年商用
2019-10-21 14:24:11
和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也將進(jìn)入汽車行業(yè)，為行業(yè)帶來新的競(jìng)爭(zhēng)力和創(chuàng)新力。
汽車產(chǎn)業(yè)的變革確實(shí)非常劇烈呢！隨著技術(shù)的進(jìn)步，汽車不再只是四個(gè)輪子加上一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，而是融入了眾多高科技元素，特別是計(jì)算機(jī)和互聯(lián)網(wǎng)
2024-03-04 07:28:12
新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。我們注重技術(shù)研發(fā)，加大投入力度，不斷提升產(chǎn)品的性能和質(zhì)量；我們關(guān)注市場(chǎng)需求，深入了解消費(fèi)者的需求和痛點(diǎn)，為他們提供更加優(yōu)質(zhì)、便捷的服務(wù)；我們加強(qiáng)與國際同行的交流與合作，引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)
在不斷升級(jí)。到了最近十幾二十年，新能源汽車和汽車動(dòng)力系統(tǒng)開始有大的技術(shù)變革，包括近幾年提到的基于新一代移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)之后所出現(xiàn)的汽車的智能化和網(wǎng)聯(lián)化，將會(huì)對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。通用汽車的CEO曾
2017-06-08 15:24:01
令諸多業(yè)內(nèi)人士擔(dān)憂的是，中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)可能重蹈汽車產(chǎn)業(yè)覆轍。有業(yè)內(nèi)企業(yè)家感嘆，中國汽車消費(fèi)成為全球最大市場(chǎng)，但是中國汽車產(chǎn)業(yè)哪里去了？中國喪失了大市場(chǎng)帶來的發(fā)展機(jī)遇?！拔覀冏隽撕芏喔呒夹g(shù)產(chǎn)業(yè)，但是
2015-02-13 15:52:18
中國已經(jīng)是全球最大的電子信息制造基地，集中了全球60%以上的半導(dǎo)體芯片銷售，全球80%以上的智能手機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈，超過全球50%的物聯(lián)網(wǎng)、新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，這個(gè)優(yōu)勢(shì)在10年內(nèi)不會(huì)被取代。過去的兩年
2018-08-30 16:02:33
隨著新能源車在一線城市普及，一種以新能源車為租賃主體的租車模式利用移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)悄然展開。 “傳統(tǒng)租車是以天數(shù)結(jié)算，適合長(zhǎng)時(shí)間、長(zhǎng)距離的用車需求；分時(shí)租賃則以小時(shí)、分鐘作為結(jié)算標(biāo)準(zhǔn)，費(fèi)用更精
2016-01-11 16:48:45
2018年10月，騰訊宣傳進(jìn)軍產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)；2019年9月，騰訊完成了史上最大的組織架構(gòu)調(diào)整，新成立云與智慧產(chǎn)業(yè)事業(yè)群，正式發(fā)力產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)；2020年1月，騰訊發(fā)布《2020產(chǎn)業(yè)安全報(bào)告：產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)
2020-01-18 11:40:50
的誕生及飛速發(fā)展帶動(dòng)著汽車產(chǎn)業(yè)變革，同時(shí)改變著人們的生活。車聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為實(shí)現(xiàn)中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車2025年目標(biāo)的唯一手段（見圖1）。圖1、中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車2025年目標(biāo)在車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展過程中，無線通信技術(shù)對(duì)車
2019-08-19 08:08:19
2018年的風(fēng)口是什么？人工智能？區(qū)塊鏈？還是物聯(lián)網(wǎng)？物聯(lián)網(wǎng)是國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，是繼互聯(lián)網(wǎng)之后的新一輪信息技術(shù)革命。物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的行業(yè)有很多，車聯(lián)網(wǎng)就是其中一個(gè)重要的領(lǐng)域，那么在物聯(lián)網(wǎng)
2018-02-11 10:13:06
汽車和汽車相關(guān)的產(chǎn)業(yè)是中國的十大產(chǎn)業(yè)之一，市場(chǎng)容量非常大，發(fā)展迅速。車聯(lián)網(wǎng)，即車輛物聯(lián)網(wǎng)，源于物聯(lián)網(wǎng)。車聯(lián)網(wǎng)是以行駛中的車輛為信息感知對(duì)象，借助新一代信息通信技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車與X（即車與車、人、路、服務(wù)
2022-04-14 14:05:23
?！ 「实倪€是圍繞在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)和傳統(tǒng)車企對(duì)于未來汽車行業(yè)主動(dòng)權(quán)之爭(zhēng)，對(duì)無人駕駛可能帶來的變革，已有諸多論述。而在這場(chǎng)涉及廣泛的產(chǎn)業(yè)化道路中，伴隨著汽車產(chǎn)品的電子化、智能化革命，首先被重構(gòu)的可能是已有
2016-06-21 16:21:14
` 武漢區(qū)塊鏈軟件技術(shù)公司：區(qū)塊鏈將如何優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈？ 在區(qū)塊鏈展開的前期，運(yùn)用和基礎(chǔ)渠道是緊耦合的，區(qū)塊鏈的基礎(chǔ)協(xié)議、設(shè)定的虛擬錢銀(比特幣)就是為了完成單一的付出功用。而跟著以“以太坊”為首
2018-12-13 15:19:12
華為汽車產(chǎn)業(yè)布局，1. 前言：軟件定義汽車背景智能網(wǎng)聯(lián)汽車快速發(fā)展，2025 年將超 3 千億市場(chǎng)規(guī)模。隨著智能汽車快速發(fā)展，智 能座艙和 ADAS 功能均不斷升級(jí)，不論是傳感器數(shù)量、芯片算力還是單車價(jià)值...
2021-07-28 07:22:01
博覽會(huì)，掀起行業(yè)熱點(diǎn)新高潮。此次展會(huì)整合汽車全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)資源，一站式解決資源互通、信息交流、產(chǎn)品貿(mào)易的需求。華秋作為全球領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)數(shù)字化智造平臺(tái)，受邀參加此次展會(huì)。
隨著新能源汽車的發(fā)展，汽車行業(yè)正在
2023-08-04 13:47:21
電子成功入選，榮登其中“2022年中國產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)百強(qiáng)企業(yè)”榜單。中國產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)百強(qiáng)榜的評(píng)定綜合考量了產(chǎn)業(yè)互聯(lián)、產(chǎn)業(yè)整合、產(chǎn)業(yè)升級(jí)、產(chǎn)業(yè)重構(gòu)、規(guī)模及影響力，根據(jù)對(duì)全產(chǎn)業(yè)鏈降本增效的價(jià)值觀，評(píng)判產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)
2023-03-24 14:05:32
2023年度億邦動(dòng)力產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)“千峰獎(jiǎng)·數(shù)字供應(yīng)鏈” 這一殊榮，同時(shí)這也是華秋連續(xù)第四年獲此榮譽(yù)。
本屆千峰獎(jiǎng)主題為 “誰在重構(gòu)產(chǎn)業(yè)鏈” ，企業(yè)分為數(shù)字供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)數(shù)字科技、數(shù)智品牌三大細(xì)分賽道，從投資人
2023-12-15 09:53:36
2023年度億邦動(dòng)力產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)“千峰獎(jiǎng)·數(shù)字供應(yīng)鏈” 這一殊榮，同時(shí)這也是華秋連續(xù)第四年獲此榮譽(yù)。
本屆千峰獎(jiǎng)主題為 “誰在重構(gòu)產(chǎn)業(yè)鏈” ，企業(yè)分為數(shù)字供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)數(shù)字科技、數(shù)智品牌三大細(xì)分賽道，從投資人
2023-12-15 09:57:04
隨著國家對(duì)新能源汽車政策的支持以及近年來新能源產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，國內(nèi)汽車企業(yè)紛紛推出高端電動(dòng)汽車品牌，以尋求將其產(chǎn)品推向更高的價(jià)值鏈。詳情
2021-04-12 15:56:39
電子成功入選，榮登其中“2022年中國產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)百強(qiáng)企業(yè)”榜單。中國產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)百強(qiáng)榜的評(píng)定綜合考量了產(chǎn)業(yè)互聯(lián)、產(chǎn)業(yè)整合、產(chǎn)業(yè)升級(jí)、產(chǎn)業(yè)重構(gòu)、規(guī)模及影響力，根據(jù)對(duì)全產(chǎn)業(yè)鏈降本增效的價(jià)值觀，評(píng)判產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)
2023-03-24 14:02:16
獲取更多的客戶。具體而言，縱深產(chǎn)業(yè)鏈方面，華秋電子圍繞產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的真實(shí)痛點(diǎn)，解決問題、提供價(jià)值，已圍繞電子工程師的各類需求形成了包括方案開發(fā)、高多層PCB線路板制造、電子元器件電商、SMT貼片
2023-01-12 17:35:31
獲取更多的客戶。具體而言，縱深產(chǎn)業(yè)鏈方面，華秋電子圍繞產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的真實(shí)痛點(diǎn)，解決問題、提供價(jià)值，已圍繞電子工程師的各類需求形成了包括方案開發(fā)、高多層PCB線路板制造、電子元器件電商、SMT貼片
2023-01-12 17:40:47
本文對(duì)5G生態(tài)鏈中的五個(gè)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行分析，詳細(xì)梳理當(dāng)前國內(nèi)外5G核心產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展情況。 5G技術(shù)的快速發(fā)展正在推動(dòng)包括通信、電子元器件、芯片、終端應(yīng)用等全產(chǎn)業(yè)鏈的升級(jí)。從上游基站射頻、基帶芯片等到中游網(wǎng)
2020-12-22 06:18:04
汽車產(chǎn)業(yè)利用可重配置硬件技術(shù)，可靈活地綜合車載功能。
2019-10-10 08:30:58
感謝分布式資本提供研究支持，以及摩聯(lián)科技等代表性企業(yè)的交流分享。基于區(qū)塊鏈的物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)前景：萬物互聯(lián)時(shí)代，數(shù)據(jù)價(jià)值越發(fā)重要，物聯(lián)網(wǎng)+區(qū)塊鏈的融合創(chuàng)新將成為新的行業(yè)趨勢(shì)。當(dāng)前物聯(lián)網(wǎng)模組廠商都在快速鋪量
2021-07-22 06:25:23
的完美融合，車聯(lián)網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合的例子在未來將會(huì)有很多。當(dāng)今的汽車產(chǎn)業(yè)，“新能源”與“車聯(lián)網(wǎng)”是最熱的話題，中國的車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展緩慢，一方面受到前裝車廠稀缺的制約，一方面受到成本的制約，車聯(lián)網(wǎng)想要擁有更廣
2014-04-28 09:14:46
，近年來與滬蘇浙加強(qiáng)協(xié)同，積極融入長(zhǎng)三角地區(qū)產(chǎn)業(yè)體系，并簽署《國家級(jí)長(zhǎng)三角區(qū)域車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)合作共建協(xié)議》。為助力長(zhǎng)三角汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，安慶將新能源汽車產(chǎn)業(yè)作為創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、轉(zhuǎn)型升級(jí)的突破口和主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，出臺(tái)了
2021-11-02 10:44:03
汽車產(chǎn)業(yè)是國家的支柱產(chǎn)業(yè)，電子產(chǎn)業(yè)也是國家的支柱產(chǎn)業(yè)，作為汽車產(chǎn)業(yè)和電子產(chǎn)業(yè)的交集，汽車電子零部件產(chǎn)業(yè)的興衰與國民經(jīng)濟(jì)息息相關(guān)。目前，我國汽車的產(chǎn)量逐年攀高，民族汽車品牌在自身不斷成長(zhǎng)的同時(shí)，也迫使
2019-08-09 07:26:44
基地，如美國的硅谷等。中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展中“大而不強(qiáng)”的問題比較突出，如產(chǎn)品附加值低、產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵與核心環(huán)節(jié)薄弱等，產(chǎn)業(yè)發(fā)展在總體上處于價(jià)值鏈的低端。
2019-10-09 06:10:18
隨著物聯(lián)網(wǎng)（IoT）的發(fā)展，近年來所部署的連接設(shè)備也與日俱增，這促使針對(duì)物聯(lián)網(wǎng)的攻擊數(shù)量急劇上升。這些攻擊凸顯了一個(gè)非?，F(xiàn)實(shí)的需求：為互聯(lián)設(shè)備的整個(gè)價(jià)值鏈提供更有效的安全措施。這個(gè)價(jià)值鏈包括了如
2019-07-22 07:41:58
快速發(fā)展的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈，隨著未來中國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模的不斷壯大，以及應(yīng)用領(lǐng)域的不斷拓展，我國正處于物聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展時(shí)期，產(chǎn)業(yè)規(guī)模將突破萬億，產(chǎn)業(yè)鏈基本完善。在芯片制造、讀寫器制造、標(biāo)簽成品制造、系統(tǒng)集成
2021-07-27 07:00:25
隨著國家政策的扶持，車聯(lián)網(wǎng)及智能駕駛汽車逐步推廣。并且全球主要國家禁售燃油車進(jìn)程加快，新能源汽車替代燃油車已成大勢(shì)所趨。2017年9月8日至10日，在天津?yàn)I海新區(qū)舉行的中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國際
2020-04-24 20:15:58
新能源汽車產(chǎn)業(yè)中，笙泉MCU的應(yīng)用 (充電槍/樁)
充電槍/樁基建需求旺新能源汽車作為目前大火的產(chǎn)業(yè)，在中國，乃至全世界，都在以超快的速度普及，而新能源汽車目前最稀缺，且需求量最大的，就是配套
2023-11-23 16:59:20
` 本帖最后由 bewin 于 2014-8-4 17:14 編輯
物聯(lián)網(wǎng)浪潮已然席卷至汽車產(chǎn)業(yè)，標(biāo)榜智能、安全、綠色、互聯(lián)的未來式汽車已模型初顯?？v觀整個(gè)車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)，唯有完善應(yīng)用層
2014-08-04 17:05:27
要的技術(shù)有效手段。尤其是在新能源車中，將應(yīng)用更多的電子技術(shù)及產(chǎn)品。汽車電子技術(shù)是汽車技術(shù)進(jìn)步的制高點(diǎn)，也是實(shí)現(xiàn)中國汽車產(chǎn)業(yè)由大到強(qiáng)轉(zhuǎn)變中的重要支點(diǎn)。而汽車電子方面的目標(biāo)而言，提升技術(shù)的創(chuàng)新能力，圍繞著整車
2016-04-22 12:12:25
，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)深度融合，引領(lǐng)電子信息產(chǎn)業(yè)走向繁榮。華秋深知，只有夯實(shí)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、點(diǎn)燃創(chuàng)新引擎、加快動(dòng)能轉(zhuǎn)換，才能不斷增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，推動(dòng)其向全球價(jià)值鏈中高端邁進(jìn)。
2023-09-15 11:37:37
現(xiàn)階段“車聯(lián)網(wǎng)”的實(shí)用價(jià)值在哪？“車聯(lián)網(wǎng)”能給我們帶來什么？“車聯(lián)網(wǎng)”能給誰用？“車聯(lián)網(wǎng)”怎么用？
2021-06-16 07:53:41
隨著科技創(chuàng)新的發(fā)展，汽車電子已經(jīng)成為汽車控制系統(tǒng)中最為重要的支撐基礎(chǔ)。汽車電氣化標(biāo)志者汽車產(chǎn)業(yè)革命開始。隨著新能源車、無人駕駛、車載信息系統(tǒng)技術(shù)日漸成熟，未來汽車產(chǎn)業(yè)將沿著智能化、網(wǎng)絡(luò)化及深度
2020-12-16 11:31:13
的信號(hào)不好時(shí)還可以便捷切換其他運(yùn)營商。據(jù)估計(jì),到2020年物聯(lián)網(wǎng)的連接設(shè)備的數(shù)量將達(dá)到204億，而相應(yīng)的市場(chǎng)價(jià)值高達(dá)6萬億美元。eSIM卡未來市場(chǎng)前景十分廣闊，應(yīng)用領(lǐng)域包括車聯(lián)網(wǎng)、可穿戴設(shè)備、智慧家庭
2020-02-24 14:17:20
。伴隨著汽車智能輔助駕駛技術(shù)的成熟、車聯(lián)網(wǎng)的廣泛應(yīng)用、新能源汽車快速的興起，傳統(tǒng)上變化緩慢的汽車產(chǎn)業(yè)鏈正在發(fā)生重大的變革，新興的力量正在改變行業(yè)的邏輯，汽車產(chǎn)業(yè)的變革孕育著巨大的機(jī)會(huì)。2014年市場(chǎng)廣泛關(guān)注
2014-12-19 23:53:18
汽車又是車聯(lián)網(wǎng)與智能汽車融合的產(chǎn)物。清華大學(xué)汽車工程系教授、中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟專家委員會(huì)主任也曾表示：“智能汽車與自動(dòng)駕駛汽車不完全等同。智能網(wǎng)聯(lián)汽車，是中國工信部制定汽車路線圖時(shí)，適應(yīng)國際
2020-06-07 07:00:00
舉行。大會(huì)以“價(jià)值回歸·平臺(tái)進(jìn)化”為主題，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者、企業(yè)家、投資人和從業(yè)者共計(jì)1000余人出席本次會(huì)議。
為表彰過去十年為推動(dòng)中國產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展作出貢獻(xiàn)的優(yōu)秀平臺(tái)企業(yè)、企業(yè)家，大會(huì)發(fā)布了致敬產(chǎn)業(yè)
2024-01-04 11:57:40
，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)深度融合，引領(lǐng)電子信息產(chǎn)業(yè)走向繁榮。華秋深知，只有夯實(shí)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、點(diǎn)燃創(chuàng)新引擎、加快動(dòng)能轉(zhuǎn)換，才能不斷增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，推動(dòng)其向全球價(jià)值鏈中高端邁進(jìn)。
2023-09-15 11:36:28
，沒有這一環(huán)整個(gè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值鏈就不完整，沒法形成一個(gè)有機(jī)的閉環(huán)；同時(shí)也是一些關(guān)鍵的稀有金屬元素獲得的一個(gè)很重要的環(huán)節(jié)。而且電池回收過程中有多個(gè)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，如退役電池內(nèi)短路、電池存放不當(dāng)外部短路
2021-04-13 14:39:26
物聯(lián)網(wǎng)浪潮已然席卷至汽車產(chǎn)業(yè)，標(biāo)榜智能、安全、綠色、互聯(lián)的未來式汽車已模型初顯?？v觀整個(gè)車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)，唯有完善應(yīng)用層、基礎(chǔ)平臺(tái)層、傳輸層、設(shè)備層、芯片和技術(shù)層的建設(shè)，才能真正推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)從概念走向現(xiàn)實(shí)。鑒此，各大廠商將如何助力車聯(lián)網(wǎng)重構(gòu)汽車產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈？7月《汽車電子特刊》邀您共同見證！
2015-01-29 17:07:33
。在這種新標(biāo)準(zhǔn)新技術(shù)不斷革新之下，汽車電子市場(chǎng)又將呈現(xiàn)何種格局？如何抓住機(jī)遇在浪潮的推動(dòng)下脫穎而出？各大廠商將如何助力車聯(lián)網(wǎng)重構(gòu)汽車產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈？六月《智能汽車會(huì)刊》邀您共同見證！
2016-08-10 10:49:56
細(xì)思工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的本原，實(shí)質(zhì)就是打通影響物與互聯(lián)網(wǎng)之間充分交互的阻礙，抓住核心關(guān)鍵鏈接點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)價(jià)值鏈接。
2016-06-21 10:02:48945 汽車行業(yè)正在發(fā)生一場(chǎng)深刻的變革，智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電氣化的未來趨勢(shì)正在讓汽車變得像一個(gè)帶有四個(gè)輪子的電腦，處理器、計(jì)算能力、網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)等數(shù)字化元素也正在取代發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等機(jī)械部件的核心地位，即車用芯片、計(jì)算能力提供商將處于未來智能汽車產(chǎn)業(yè)的核心位置。
2016-12-01 11:51:42709 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù)體系，可以實(shí)習(xí)工業(yè)設(shè)備的微型化、智能化、信息化和網(wǎng)絡(luò)化。本文通過對(duì)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈的分析，研究了“三鏈”之間的互動(dòng)關(guān)系的機(jī)理；以電力、油氣行業(yè)為案例分析工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)需求和技術(shù)供給情況，并對(duì)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)業(yè)化提出相應(yīng)的建議。
2017-01-13 15:17:38
1 據(jù)報(bào)導(dǎo)，智能制造不僅是增量變化或節(jié)約成本，而關(guān)于產(chǎn)品和服務(wù)創(chuàng)新，并以更快速度集成創(chuàng)新。智能制造是在工廠和整個(gè)制造價(jià)值鏈中實(shí)現(xiàn)更高水平的情報(bào)、協(xié)調(diào)和優(yōu)化的努力。此努力需要3個(gè)關(guān)鍵方面的同步，包括智能工廠或工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)(IIoT)、產(chǎn)品生命周期和價(jià)值鏈管理。
2018-05-09 16:27:001911 大單規(guī)模效應(yīng)的廠商有巨大挑戰(zhàn)（文字稍有修飾）。我覺得目前產(chǎn)業(yè)鏈的分工無法滿足IoT物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的要求，本文主要談?wù)勛约宏P(guān)于對(duì)整個(gè)物聯(lián)網(wǎng)價(jià)值鏈重構(gòu)的看法，當(dāng)然可能有些觀點(diǎn)會(huì)有偏頗。 先從IoT基礎(chǔ)設(shè)施提供商談起。傳感器廠商可以
2018-05-06 10:11:005043 
新能源汽車產(chǎn)業(yè)即保持了傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)鏈條的特征，又新增了電池、電機(jī)和電控等重要的產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)。
2018-12-06 15:23:2615840 
隨著電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化成為趨勢(shì)，汽車產(chǎn)業(yè)新生態(tài)正在形成，汽車產(chǎn)業(yè)正在重構(gòu)。
2019-04-09 10:33:542909 汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化和共享化的發(fā)展趨勢(shì)對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)帶來諸多影響。在產(chǎn)業(yè)邊界逐漸模糊、跨界競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的同時(shí)，產(chǎn)業(yè)價(jià)值也在重新分布。汽車產(chǎn)業(yè)面臨轉(zhuǎn)型升級(jí)，“汽車+人工智能”成為重要方向。
2020-07-26 11:12:201191 一向以狼性著稱的華為，正加注在汽車產(chǎn)業(yè)上的砝碼。
2020-11-25 10:48:381556 隨著人工智能技術(shù)的日漸成熟，AI已經(jīng)開始在各行各業(yè)發(fā)揮價(jià)值。除了日常生活中的智能小應(yīng)用外，依托人工智能的自動(dòng)駕駛汽車也逐漸開始展露頭角，成為人們熱議的話題。麥肯錫曾預(yù)測(cè)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈在2025年的經(jīng)濟(jì)規(guī)模將達(dá)到1.9萬億美元，而中國將是全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要推動(dòng)者和受益對(duì)象。
2021-03-05 09:51:251317 當(dāng)今世界正經(jīng)歷新一輪產(chǎn)業(yè)變革，電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化也在加速重構(gòu)汽車工業(yè)，助力我國汽車彎道超車的同時(shí)，更在持續(xù)升級(jí)駕駛體驗(yàn)。我們正在見證汽車產(chǎn)業(yè)華麗蛻變的驚喜時(shí)刻!
2022-03-29 08:33:191070 從產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局來看，RISC-V在汽車產(chǎn)業(yè)確實(shí)有巨大的發(fā)展機(jī)遇，其開源和模塊化特性如果加以合理引導(dǎo)，能夠更好地順應(yīng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展大趨勢(shì)。不過，同時(shí)我們也要考慮到汽車產(chǎn)業(yè)自身因素，以及車規(guī)級(jí)芯片更高的門檻。
2022-08-10 09:11:43860 跨國企業(yè)回流母國趨勢(shì)明顯，汽車價(jià)值鏈低端鎖定困局，如何破解？
2023-04-25 15:53:39625 
當(dāng)前，汽車產(chǎn)業(yè)正處于大變局的重要關(guān)口，產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈在重塑，新的格局在形成。
2023-06-02 10:26:59191 
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