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電子發(fā)燒友網(wǎng)>汽車電子>如何在AUTOSAR OS系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)使用事件Event呢?

如何在AUTOSAR OS系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)使用事件Event呢?

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PADS9.5發(fā)生嚴(yán)重的運(yùn)行時(shí)錯(cuò)誤

解決PADS 9.5中文語言下修改零件標(biāo)號(hào)提示“發(fā)生嚴(yán)重的運(yùn)行時(shí)錯(cuò)誤”并退出的問題。
2016-09-27 14:46:390

FPGA運(yùn)行時(shí)重構(gòu)的延遲隱藏機(jī)制研究與實(shí)現(xiàn)

FPGA運(yùn)行時(shí)重構(gòu)的延遲隱藏機(jī)制研究與實(shí)現(xiàn)_劉偉
2017-01-07 19:08:430

紫金橋組態(tài)軟件新的功能_運(yùn)行時(shí)組態(tài)

運(yùn)行時(shí)組態(tài)是組態(tài)軟件新近提出的新的概念。運(yùn)行時(shí)組態(tài)是在運(yùn)行環(huán)境下對(duì)已有工程進(jìn)行修改,添加新的功能。它不同于在線組態(tài),在線組態(tài)是在工程運(yùn)行的同時(shí),進(jìn)入組態(tài)環(huán)境,在組態(tài)環(huán)境中對(duì)工程進(jìn)行修改。而運(yùn)行時(shí)組態(tài)是在運(yùn)行環(huán)境中直接修改工程。
2017-10-13 16:17:112

定位電源運(yùn)行時(shí)諧波干擾的幾點(diǎn)技巧

在電源的運(yùn)行過程中,諧波干擾是最常見的,工程師們往往需要不斷的升級(jí)PFC電路來改進(jìn)自家的電源產(chǎn)品,如何定位電源運(yùn)行時(shí)的每一次諧波值和頻率呢,本文給出答案。
2017-10-27 15:31:186128

基于STM32單片機(jī)通過使用宏assert_param來實(shí)現(xiàn)運(yùn)行時(shí)間檢測(cè)

固件函數(shù)庫通過檢查庫函書的輸入來實(shí)現(xiàn)運(yùn)行時(shí)間錯(cuò)誤偵測(cè)。通過使用宏assert_param來實(shí)現(xiàn)運(yùn)行時(shí)間檢測(cè)。所有要求輸入?yún)?shù)的函數(shù)都使用這個(gè)宏。它可以檢查輸入?yún)?shù)是否在允許的范圍之內(nèi)。
2018-10-22 15:12:571309

Android N混合使用AOT編譯,解釋和JIT三種運(yùn)行時(shí)

Android N引入了一種包含編譯、解釋和JIT(Just In Time)的混合運(yùn)行時(shí),以便在安裝時(shí)間、內(nèi)存占用、電池消耗和性能之間獲得最好的折衷。
2019-04-24 15:37:141538

電機(jī)運(yùn)行時(shí)間進(jìn)行排列 是分為兩個(gè)部分來完成這個(gè)程序的設(shè)計(jì)的

前幾天有個(gè)學(xué)員咨詢一個(gè)程序設(shè)計(jì)的問題,程序的控制要求如下:需要控制5臺(tái)電機(jī)的運(yùn)行,每臺(tái)電機(jī)運(yùn)行時(shí)需要記錄運(yùn)行時(shí)間,電機(jī)啟動(dòng)運(yùn)行時(shí),根據(jù)記錄的運(yùn)行時(shí)間,從小到大,每個(gè)2s依次啟動(dòng)電機(jī)的運(yùn)行。
2019-07-19 08:57:196401

labVIEW學(xué)習(xí):自定義運(yùn)行時(shí)菜單

前面有的小伙伴問我,說他看到別人的軟件運(yùn)行時(shí)的菜單跟他自己寫的軟件的菜單不一樣,這是如何實(shí)現(xiàn)的?系統(tǒng)默認(rèn)的菜單欄,工具欄和狀態(tài)欄之類的都不符合他想要的效果,今天我們來學(xué)習(xí)如何簡(jiǎn)單的創(chuàng)建前面板運(yùn)行時(shí)
2020-11-20 15:32:434996

數(shù)字電源遙測(cè)有助于降低能耗,并延長(zhǎng)系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)

數(shù)字電源遙測(cè)有助于降低能耗,并延長(zhǎng)系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)
2021-03-21 15:04:501

如何高效測(cè)量ECU的運(yùn)行時(shí)

,最終可能會(huì)引起運(yùn)行時(shí)間方面的問題。這在項(xiàng)目后期需要大量的時(shí)間和金錢來解決。如果不能掌握系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài),則很難發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)內(nèi)缺陷的根源。 解決方案 將TA軟件工具套件與VX1000測(cè)量標(biāo)定硬件相結(jié)合,可同步分析 ECU內(nèi)部運(yùn)行時(shí)序和外部總
2021-10-28 11:05:431806

淺析STM32代碼運(yùn)行時(shí)間的技巧

前言 ????測(cè)試代碼的運(yùn)行時(shí)間的兩種方法: 使用單片機(jī)內(nèi)部定時(shí)器,在待測(cè)程序段的開始啟動(dòng)定時(shí)器,在待測(cè)程序段的結(jié)尾關(guān)閉定時(shí)器。為了測(cè)量的準(zhǔn)確性,要進(jìn)行多次測(cè)量,并進(jìn)行平均取值。 借助示波器的方法
2021-11-09 09:52:043320

讀出S7-1500 CPU運(yùn)行時(shí)間的幾種方式

讀出S7-1500 CPU的運(yùn)行時(shí)間有多種方式,下面分別介紹這幾種方式。
2022-10-09 14:20:542441

下一代電池監(jiān)控器:如何在提高精度和延長(zhǎng)運(yùn)行時(shí)間的同時(shí)提高電池的安全性

下一代電池監(jiān)控器:如何在提高精度和延長(zhǎng)運(yùn)行時(shí)間的同時(shí)提高電池的安全性
2022-10-31 08:23:370

了解如何讓您的汽車電池更穩(wěn)定、運(yùn)行時(shí)間更長(zhǎng)

了解如何讓您的汽車電池更穩(wěn)定、運(yùn)行時(shí)間更長(zhǎng)
2022-11-01 08:27:330

Go運(yùn)行時(shí):4年之后

自 2018 年以來,Go GC,以及更廣泛的 Go 運(yùn)行時(shí),一直在穩(wěn)步改進(jìn)。近日,Go 社區(qū)總結(jié)了 4 年來 Go 運(yùn)行時(shí)的一些重要變化。
2022-11-30 16:21:38493

什么是Kubernetes容器運(yùn)行時(shí)CRI

起初,Docker是事實(shí)上的容器技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),Kubernetes v1.5之前的代碼中直接調(diào)用Docker API,實(shí)現(xiàn)容器運(yùn)行時(shí)的相關(guān)操作。
2023-02-20 16:22:33981

怎樣避免電力電容器運(yùn)行時(shí)漏油

電力電容器運(yùn)行中,會(huì)因?yàn)楦鞣N因素出現(xiàn)故障。在電力電容器運(yùn)行時(shí)遇到的故障中,出現(xiàn)滲油和漏油的概率非常大。那么如何避免電力電容器運(yùn)行時(shí)漏油呢?庫克庫伯電氣會(huì)在接下來的文章中,針對(duì)電力電容器漏油的原因進(jìn)行分析,提出解決電容器漏油的方法。
2023-04-07 16:01:40521

優(yōu)化HBM2E運(yùn)行時(shí)性能

性能仍然是任何復(fù)雜片上系統(tǒng) (SoC) 設(shè)計(jì)的關(guān)鍵因素。此外,復(fù)雜性每天都在增加,這給工程師跟蹤設(shè)計(jì)性能帶來了挑戰(zhàn),但他們的任務(wù)是不斷提高芯片性能。在運(yùn)行時(shí),性能工程師不僅可以開發(fā)功能,還可以檢查受新模塊影響的設(shè)計(jì)性能。在傳統(tǒng)方法中,功能開發(fā)和性能分析是順序任務(wù),并一個(gè)接一個(gè)地執(zhí)行。
2023-05-26 10:17:40384

一文入門AUTOSAR OS

Autosar OsAutosar 框架中上至RTE 下至驅(qū)動(dòng),中間可以和BSW 基礎(chǔ)模塊進(jìn)行交互。是整個(gè)autosar 框架下最重要的組成部分。
2023-06-29 10:34:202359

JVM運(yùn)行時(shí)數(shù)據(jù)區(qū)之堆內(nèi)存

說一下 JVM 運(yùn)行時(shí)數(shù)據(jù)區(qū)吧,都有哪些區(qū)?分別是干什么的?
2023-08-19 14:35:34393

ch32v307記錄程序運(yùn)行時(shí)

,不僅會(huì)降低用戶的體驗(yàn),甚至可能會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)的崩潰。 因此,在程序設(shè)計(jì)和調(diào)試中,我們常常需要記錄程序的運(yùn)行時(shí)間,并通過不斷的優(yōu)化來提升程序的性能。本文將介紹如何在各種編程語言中記錄程序運(yùn)行時(shí)間,并分享一些提高程序性能的技巧。
2023-08-22 15:53:37408

Xilinx運(yùn)行時(shí)(XRT)發(fā)行說明

電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《Xilinx運(yùn)行時(shí)(XRT)發(fā)行說明.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-09-14 10:01:210

AUTOSAR CP運(yùn)行時(shí)環(huán)境與應(yīng)用軟件

運(yùn)行時(shí)環(huán)境(RTE) AUTOSAR CP運(yùn)行時(shí)環(huán)境(RTE)是AUTOSAR架構(gòu)中的核心組件,它實(shí)現(xiàn)了AUTOSAR虛擬功能總線(VFB)的接口,并提供了通信基礎(chǔ)設(shè)施和訪問基礎(chǔ)軟件組件(如操作系統(tǒng)
2023-10-27 15:44:25809

AUTOSAR OS操作系統(tǒng)功能特性

汽車電子系統(tǒng)中的軟件任務(wù)和中斷。它提供了以下功能特性: 任務(wù)和中斷管理:AUTOSAR OS可以創(chuàng)建、啟動(dòng)、停止和刪除任務(wù),并處理中斷請(qǐng)求。它可以根據(jù)任務(wù)的優(yōu)先級(jí)和調(diào)度策略來調(diào)度任務(wù)的執(zhí)行,確保任務(wù)
2023-10-27 16:55:031136

如何保證它們?nèi)萜?b class="flag-6" style="color: red">運(yùn)行時(shí)的安全?

緊密耦合的容器運(yùn)行時(shí)繼承了主機(jī)操作系統(tǒng)的安全態(tài)勢(shì)和攻擊面。運(yùn)行時(shí)或主機(jī)內(nèi)核中的任何漏洞及其利用都會(huì)成為攻擊者的潛在切入點(diǎn)。
2023-11-03 15:24:55260

MES如何幫助增加機(jī)器正常運(yùn)行時(shí)

? ? ? ?實(shí)施制造執(zhí)行系統(tǒng)(MES)的好處很多。其中,MES軟件可以通過多種方式幫助增加機(jī)器的正常運(yùn)行時(shí)間。正常運(yùn)行時(shí)間是指制造機(jī)械或設(shè)備的效率和可用性。每當(dāng)機(jī)器停機(jī)(無論原因如何)時(shí),制造商
2023-11-14 15:28:292

何在 CFD 設(shè)計(jì)中利用網(wǎng)格維護(hù)幾何形狀并減少運(yùn)行時(shí)間?

何在 CFD 設(shè)計(jì)中利用網(wǎng)格維護(hù)幾何形狀并減少運(yùn)行時(shí)間?
2023-11-24 17:07:45176

西門子SCL編程50臺(tái)電機(jī)運(yùn)行時(shí)間累計(jì)方法

當(dāng)RUN信號(hào)為TRUE時(shí),開始計(jì)時(shí),為FALSE時(shí)停止計(jì)時(shí),單次運(yùn)行時(shí)間清零,長(zhǎng)按RESET為5秒時(shí),單次和總運(yùn)行時(shí)間都清零。
2023-11-27 09:59:37577

jvm運(yùn)行時(shí)內(nèi)存區(qū)域劃分

JVM是Java Virtual Machine(Java虛擬機(jī))的縮寫,它是Java編程語言的運(yùn)行環(huán)境。JVM的主要功能是將Java源代碼轉(zhuǎn)換為機(jī)器代碼,并且在運(yùn)行時(shí)管理Java程序的內(nèi)存。JVM
2023-12-05 14:08:10212

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