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電子發(fā)燒友網(wǎng)>汽車電子>頭部偏離正常位置的檢測 - 基于單片機的疲勞駕駛檢測儀設(shè)計

頭部偏離正常位置的檢測 - 基于單片機的疲勞駕駛檢測儀設(shè)計

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如何為駕駛員提供一個有效實用的安全輔助駕駛系統(tǒng)是車輛安全駕駛的一個重要課題。基于機器視覺的疲勞駕駛檢測技術(shù)已在國內(nèi)外開展了廣泛研究,其中以駕駛員眼部特征的檢測最為廣泛。 本文以低成本、低功耗、高實時
2017-11-22 16:04:583

基于ASM和膚色模型的疲勞駕駛檢測方法

疲勞駕駛研究中,面部關(guān)鍵特征精確定位與跟蹤是個難點。提出了一種基于主動形狀模型ASM和膚色模型的疲勞駕駛檢測方法。首先,利用膚色模型檢測到人臉區(qū)域為ASM提供初始定位;然后基于ASM進行人眼和嘴巴
2017-11-28 11:31:222

基于ARM+DSP的駕駛員眼部疲勞視覺檢測算法設(shè)計

如何為駕駛員提供一個有效實用的安全輔助駕駛系統(tǒng)是車輛安全駕駛的一個重要課題?;跈C器視覺的疲勞駕駛檢測技術(shù)已在國內(nèi)外開展了廣泛研究,其中以駕駛員眼部特征的檢測最為廣泛。 本文以低成本、低功耗、高實時
2017-11-30 08:01:01603

基于DSP的疲勞駕駛檢測系統(tǒng)的設(shè)計解析

疲勞駕駛是造成交通事故的主要原因之一,根據(jù)公安部交通管理局發(fā)布的2009年全國道路交通事故情況顯示,2009年,全國共發(fā)生道路交通事故238 351起,造成67 759人死亡、275 125人受傷
2017-11-30 10:39:351

基于單片機的酒精濃度檢測儀的研究與設(shè)計

基于單片機的酒精濃度檢測儀的研究與設(shè)計
2017-12-11 15:52:1714

基于幾何特征的疲勞檢測

疲勞檢測算法是模式識別和機器視覺領(lǐng)域的前沿課題,由于駕駛人員在駕駛過程中需要高度集中、時刻關(guān)注路況信息,長時間駕駛必然導(dǎo)致精力不足、疲勞懈怠,如何實時地、智能地避免疲勞駕駛、消除車禍隱患是相關(guān)部門
2017-12-15 11:00:585

疲勞駕駛檢測模塊設(shè)計及仿真驗證

駕駛疲勞是影響交通安全的重要因素之一,疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)的研究是十分有必要的。針對面部特征精確定位及疲勞駕駛檢測問題,提出眼、鼻和嘴部三組卷積值加權(quán)求和的算法,根據(jù)三者狀態(tài)信息對實驗結(jié)果影響程度設(shè)置
2018-01-10 13:55:444

疲勞駕駛說再見的內(nèi)置傳感器帽子

疲勞駕駛可能會像分心駕駛或酒駕一樣危險。疲勞駕駛時反應(yīng)時間變慢,司機甚至可能會睡著,導(dǎo)致車輛完全失去控制。這種帽子顯然可以幫助預(yù)防疲勞駕駛。 然而,福特短期內(nèi)沒有計劃量產(chǎn)這款帽子。經(jīng)過測試后,它將進入專利和認(rèn)證階段。除此之外,福特還計劃與合作伙伴和客戶共享Safe Cap,以便將其推向市場。
2018-06-18 10:05:001000

基于FPGA的疲勞駕駛檢測系統(tǒng)

本項目利用加速度傳感器檢測疲勞駕駛,以FPGA作為嵌入式控制核心,控制加速度傳感器采集車輛行駛時的轉(zhuǎn)向加速度與駕駛員頭部運動狀態(tài)等信號,經(jīng)過相關(guān)算法對數(shù)據(jù)進行處理后得出駕駛疲勞值,通過TFT顯示屏顯示相應(yīng)的信息。
2018-03-21 15:02:001913

新專利 Affectiva利用AI解決疲勞駕駛

對于駕駛員來說疲勞駕駛的后果不亞于酒后駕駛,每年因駕駛疲勞駕駛的事故就有成百上千。而疲勞駕駛的原因大多數(shù)都是由于長時間駕駛導(dǎo)致司機注意力不集中而導(dǎo)致,因此美國Affectiva在上周宣布,為了解決司機的疲勞駕駛,開發(fā)了一種用于監(jiān)控人類和乘客的汽車AI平臺,來減少因疲勞駕駛而導(dǎo)致的交通事故。
2018-03-31 10:32:001965

采用預(yù)防疲勞駕駛駕駛員監(jiān)控技術(shù)

,旨在降低重卡事故并提升卡車駕駛員安全性,其采用了一款全球領(lǐng)先的預(yù)防疲勞駕駛駕駛員監(jiān)控技術(shù)。作為澳大利亞政府合作研發(fā)中心項目,該項先進安全卡車概念車(Advanced Safe Truck
2018-04-09 17:41:001572

疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)的發(fā)展趨勢是和ADAS功能相結(jié)合

比如,如果將疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)和AEB的功能結(jié)合,不但可以起到提醒作用,還能夠在危險的情況下實現(xiàn)自主制動,安全性會增強許多??梢哉f,只有當(dāng)疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)和前視ADAS功能結(jié)合在一起的時候,才能夠形成完整閉環(huán)的ADAS系統(tǒng)。
2018-06-07 11:38:3710601

深度解讀疲勞駕駛,及解決方案

疲勞檢測預(yù)警,需要參考車輛的當(dāng)前行駛速度、駕駛員眼睛的閉合程度、駕駛員臉部朝向等多種參數(shù),且可以從實際需要出發(fā)自定義設(shè)定報警限值,靈活度更高,能根據(jù)不同的車輛、不同的行駛路段等設(shè)定參數(shù),方便用戶使用。
2019-08-08 09:43:215609

疲勞駕駛分析和解讀

根據(jù)美國聯(lián)辦調(diào)查局顯示,20%~30%的佳通事故都是由于疲勞駕駛所引起的,駕駛疲勞檢測技術(shù)的研究對于預(yù)防佳通事故有著重要意義。zui近十多年來,疲勞駕駛檢測逐步取得人們的關(guān)注,目前駕駛疲勞駕駛檢測研究方法可以分為兩大類:*種根據(jù)車輛的行為表現(xiàn)間接判斷駕駛員是否產(chǎn)生疲勞。
2019-08-08 10:15:543805

關(guān)于DMS車載疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)的分析介紹

疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)就是指一旦駕駛者精神狀態(tài)下滑或進入淺層睡眠,該系統(tǒng)會依據(jù)駕駛員精神狀態(tài)指數(shù)分別給出:語音提示,振動提醒,電脈沖警示,警告駕駛員已經(jīng)進入疲勞狀態(tài),需要休息,并同時自動記錄相關(guān)數(shù)據(jù),以便日后查閱,鑒定。其作用就是監(jiān)視并提醒司機自身的疲勞狀態(tài),減少司機疲勞駕駛潛在危害。
2019-08-23 09:26:1118055

疲勞駕駛安全風(fēng)險極高,通過系統(tǒng)檢測和監(jiān)測疲勞顯得至關(guān)重要

無疑,疲勞駕駛有很高的安全風(fēng)險,甚至是造成交通致死事故的重要原因之一。通過系統(tǒng)檢測和監(jiān)測疲勞顯得至關(guān)重要。 然而,在動態(tài)環(huán)境(如駕駛)中,現(xiàn)有監(jiān)測技術(shù)極易受干擾。比如,多用于胸腔和頭皮的檢測貼片
2020-12-03 14:40:162190

基于深度學(xué)習(xí)的疲勞駕駛檢測算法及模型

為實現(xiàn)復(fù)雜駕駛環(huán)境下駕駛人員疲勞狀態(tài)識別與預(yù)警,提出基于深度學(xué)習(xí)的疲勞駕駛檢測算法。利用基于 shuffle- channel思想的 MTCNN模型檢測常規(guī)攝像頭實時采集的駕駛人員人臉圖像
2021-03-30 09:17:5523

DMS技術(shù)如何防止疲勞駕駛

疲勞駕駛在交通事故中原因中占據(jù)較大比例,對駕駛員及乘客的人身財產(chǎn)安全造成巨大威脅。在自動駕駛完全普及之前,“人機共駕”仍將是市場主流。DMS技術(shù)如何防止疲勞駕駛?
2022-06-24 11:06:517152

開車犯困開小差?企業(yè)老板直發(fā)愁,警示疲勞駕駛有神器

那么面對難以控制的分心駕駛疲勞駕駛現(xiàn)象,有什么辦法可以提前預(yù)知呢?這是一款主動預(yù)警神器——駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)(DMS),是基于駕駛員面部圖像處理來檢測駕駛員狀態(tài)的實時系統(tǒng)。DMS系統(tǒng)會對此類行為進行實時分析,并…
2022-12-20 16:25:27604

基于RTT-Draco的疲勞駕駛監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計案例

疲勞駕駛一直是交通界的焦點與痛點,每年都有大量司機因疲勞駕駛導(dǎo)致傷亡。傳統(tǒng)的疲勞駕駛預(yù)防,大都基于司機 自身角度,通過正常的作息和合理的行車安排來提前減少疲勞駕駛發(fā)生的可能性,而未能從疲勞駕駛已經(jīng)可能發(fā)生的角度及時的避免疲勞駕駛的繼續(xù)。
2023-08-02 16:16:311025

基于DSP的改進疲勞駕駛檢測系統(tǒng)

電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《基于DSP的改進疲勞駕駛檢測系統(tǒng).pdf》資料免費下載
2023-10-08 10:22:580

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