汽車內(nèi)飾主流制造工藝介紹

搪塑成型

1、搪塑成型是什么？ 搪塑成型，又稱旋轉(zhuǎn)成型，主要用于制作柔軟的儀表板和門護板的表皮。這項技術(shù)起源于日本，直到21世紀初才引進中國。起初只應(yīng)用于少數(shù)合資企業(yè)，近年來逐漸應(yīng)用于國內(nèi)自主品牌。 2、優(yōu)點和缺點 優(yōu)點：原材料來源廣泛，價格低廉，設(shè)計生產(chǎn)經(jīng)驗豐富。皮革圖案不僅清晰美觀，而且一致性好。產(chǎn)品彈性好，收縮率低，可設(shè)計復(fù)雜的造型特征。 缺點：模具投資成本高，使用壽命短（一般模具質(zhì)量保證僅2萬~3萬）；設(shè)備投資成本高；模具需要不斷清洗，導(dǎo)致輔助工作時間長。 ?

PU噴涂(聚氨酯)

PU噴涂技術(shù)是近年來發(fā)展迅速的一種新型表皮成型技術(shù)，主要用于儀表板的表皮和護板的表皮等。 1、成型工藝 PU噴涂是指先在表皮成型模具表面噴涂脫模劑，再噴涂模具內(nèi)漆(可根據(jù)產(chǎn)品需要噴涂不同顏色的模具內(nèi)漆)，然后噴涂液態(tài)PU原料(表皮厚度可由噴涂機械手控制)，最后冷卻起模。 2、相對于搪塑工藝的優(yōu)點。 搪塑工藝和PU噴涂工藝的第一部分是軟質(zhì)儀表板表皮的主要制造工藝，但與搪塑工藝相比，PU噴涂具有許多優(yōu)點，例如可以實現(xiàn)雙色儀表板表面，使造型設(shè)計更加靈活；設(shè)備也比較簡單，可以大大降低能耗，特別是近幾年P(guān)U粉狀原料的降價，使得有利于回收的PU表皮價格可能與傳統(tǒng)PVC表皮競爭。 ?

模內(nèi)轉(zhuǎn)?。↖MD）

1、模內(nèi)轉(zhuǎn)印的概念與應(yīng)用 模內(nèi)轉(zhuǎn)印是一個在成型過程中與裝飾同步的過程。通過在成型過程中對塑料零件進行裝飾，可以減少傳統(tǒng)成型后的裝飾、在線生產(chǎn)庫存和額外的操作步驟，大大降低生產(chǎn)成本。主要用于：儀表板、空調(diào)面板、內(nèi)飾零件、大燈外殼、logo等。 薄膜厚度一般為0.5mm，它的組成結(jié)構(gòu)如下圖所示。薄膜上的圖案可以做成不同的效果，如木紋、金屬拉絲、鋁、碳纖維、亮度和啞光。由于PET層的保護，薄膜具有良好的耐刮擦性和耐腐蝕性，長期使用后圖案不會損壞。
2、成型工藝 在合模之前，將不同圖案的膜吸附到注塑模的型腔表面，然后將熔融塑料(通常是PC)。+ABS）注射到模具中，使膜片與塑料融為一體。

3、優(yōu)點和缺點 優(yōu)點： 1.整合成型，簡化工藝，降低生產(chǎn)/庫存成本和工作時間，縮短產(chǎn)品生產(chǎn)周期，提高生產(chǎn)效率； 2.各類可靠性測試均為行業(yè)最高水平，保證產(chǎn)品的穩(wěn)定性和耐久性；

3.高自動化生產(chǎn)，保證高產(chǎn)穩(wěn)定生產(chǎn)；

4.采用自動印刷和環(huán)保油墨，符合環(huán)保要求； 5.多色印刷，如木紋、碳纖維、金屬色等。產(chǎn)品的表面紋理和坑紋可以同時著色。對透明部件，可產(chǎn)生半透明效果。具有立體紋理。
6.表面硬化（HardCoat）處理(鉛筆硬度可達3H)具有耐磨性和美觀性。 缺點： 在產(chǎn)品表面，印刷圖案層的厚度只有幾微米。產(chǎn)品使用一段時間后，印刷圖案層容易磨損褪色，導(dǎo)致表面不美觀。此外，IMR技術(shù)無法克服的弱點是新產(chǎn)品開發(fā)周期長，開發(fā)成本高，圖案顏色無法實現(xiàn)小批量靈活變化。 ?

模內(nèi)嵌膜（INS）

1、模內(nèi)嵌膜成型工藝原理原理 將薄膜預(yù)先通過高壓吸附在成型模具中，形成產(chǎn)品外表面的形狀，然后切邊，放入產(chǎn)品的注塑模具中，然后與熔融塑料一起注塑。 2、相對于模內(nèi)轉(zhuǎn)印的優(yōu)點 與IMD技術(shù)相比，INS技術(shù)最大的優(yōu)點是可以生成更大的表面拉伸裝飾。雖然增加了真空吸附和切割工具，但工藝復(fù)雜，單件生產(chǎn)成本更高，但INS技術(shù)可以直接用于普通注塑機，以節(jié)省薄膜傳輸定位裝置。下圖顯示了兩種工藝可以比較不同的表面效果。 模內(nèi)轉(zhuǎn)印和模內(nèi)嵌膜技術(shù)的出現(xiàn)，是汽車內(nèi)飾和外飾顏色紋理設(shè)計的飛躍。它們完全突破了傳統(tǒng)水轉(zhuǎn)印技術(shù)對產(chǎn)品顏色紋理的限制。產(chǎn)品表面不同顏色紋理的組合可以滿足不同客戶群體的個性化需求，只需切換不同的膜即可。與傳統(tǒng)工藝相比，大大提高了生產(chǎn)效率，使工藝流程更加環(huán)保，產(chǎn)品耐腐蝕性更高。 ?

水輔注塑

輔助注塑(WIT或)WAIM）起源于21世紀初的德國，并逐步應(yīng)用于世界各地。它是一種氣輔注塑（GIT）伴隨著技術(shù)的不斷成熟，新型注塑技術(shù)的應(yīng)用將越來越廣泛。現(xiàn)在，汽車門拉手中已有許多成功的應(yīng)用案例。

1、水輔注塑成型工藝的基本原理 基本原理是將聚合物熔體注入模腔；將水引入熔體，水沿阻力最小的方向流向零件的低壓區(qū)域；當流水在零件中流動時，它通過更換材料來清空厚壁截面，形成中空零件，而更換的材料用于填充零件的其余部分；填充過程完成后，水繼續(xù)提供保壓壓力，解決冷卻過程中零件的體積收縮問題；模具冷卻后，排出水，取出零件。

2、與氣輔注射成型相比， 與氣體輔助注射成型相比，WAIM技術(shù)不僅可以減少或消除翹曲變形，還可以用于生產(chǎn)壁厚更薄、更均勻、內(nèi)表面更光滑的產(chǎn)品，以避免縮小痕跡、節(jié)約材料和降低產(chǎn)品內(nèi)應(yīng)力。此外，由于水的導(dǎo)熱率是N2的40倍，除了普通的冷卻模具外，注水還會導(dǎo)致塑料制品的內(nèi)部冷卻。因此，與氣體相比，冷卻時間在使用水后可縮短70%，產(chǎn)品達到脫模溫度的時間要短得多。與此同時，水比N2便宜得多。 缺點：需要精確控制。如果開始注射的熔體太少，水可能會穿透熔體進入模腔。水注射的壓力必須高于熔體的壓力，才能將熔體推到型腔的末端。注射成型不可行，對表面質(zhì)量要求高。 ?

低壓注塑

1、低壓注塑是什么？ 低壓注射成型技術(shù)是一種封裝技術(shù)，利用非常低的注射成型壓力將熱熔材料注入模具并快速固化。具有絕緣、耐溫、抗沖擊、減振、防潮、防水、防塵、耐化學(xué)腐蝕等功能。，具有優(yōu)異的熱熔材料密封性能和優(yōu)異的物理化學(xué)性能，對電子元件起到很好的保護作用。 2、成型工藝及應(yīng)用 將表皮提前放入模具中，然后通過螺釘?shù)耐屏⑷廴跔顟B(tài)的塑料注射到封閉的模腔中，然后固化成型，得到產(chǎn)品。 低壓注塑表皮使用的材料可以是面料，也可以是聚氯乙烯面料。目前，該技術(shù)已廣泛應(yīng)用于汽車門護板、立柱護板和包裹架護板的生產(chǎn)。 3、與傳統(tǒng)工藝相比，優(yōu)勢在于 與傳統(tǒng)的包覆工藝相比，低壓注塑工藝具有以下優(yōu)點： 1.低壓注塑是將表皮材料與塑料基材融為一體，不存在脫落的可能；

2.低壓注塑工藝由于沒有包覆工藝所需的涂膠工藝，更加環(huán)保；

3.低壓雙層注塑部件的內(nèi)部結(jié)構(gòu)可隨意設(shè)計，表面造型的自由度大于包覆工藝，造型特性更加清晰堅韌；

4.生產(chǎn)低壓注塑效率較高 鑒于上述低壓注塑的特點，目前該工藝已廣泛應(yīng)用于汽車門護板、柱護板、包裹架護板等產(chǎn)品的生產(chǎn)。 ? 以上工藝只是當代汽車內(nèi)飾制造工藝的一小部分，其他涉及的工藝還包括陰模吸覆、真皮包覆、IML、本文就不再一一介紹了。

編輯：黃飛

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