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電子發(fā)燒友網(wǎng)>汽車電子>GaN Systems 與上海安世博能源科技結(jié)盟 推進(jìn)氮化鎵進(jìn)入中國電動(dòng)車應(yīng)用市場

GaN Systems 與上海安世博能源科技結(jié)盟 推進(jìn)氮化鎵進(jìn)入中國電動(dòng)車應(yīng)用市場

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2016上海國際電動(dòng)車自行車展覽會

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2021-09-14 08:35:58

氮化功率半導(dǎo)體技術(shù)解析

氮化功率半導(dǎo)體技術(shù)解析基于GaN的高級模塊
2021-03-09 06:33:26

氮化發(fā)展評估

% 的峰值效率,以及 19dB 的增益。在無線基站市場,該性能使得氮化可以撼動(dòng)LDMOS在基站功率放大器領(lǐng)域幾十年來的主導(dǎo)地位,并對基站性能和運(yùn)營成本產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。氮化提供的顯著技術(shù)優(yōu)勢(包括能源效率
2017-08-15 17:47:34

氮化技術(shù)推動(dòng)電源管理不斷革新

的數(shù)十億次的查詢,便可以獲得數(shù)十億千瓦時(shí)的能耗。 更有效地管理能源并占用更小空間,所面臨的挑戰(zhàn)絲毫沒有減弱。氮化GaN)等新技術(shù)有望大幅改進(jìn)電源管理、發(fā)電和功率輸出的諸多方面。預(yù)計(jì)到2030年
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氮化的卓越表現(xiàn):推動(dòng)主流射頻應(yīng)用實(shí)現(xiàn)規(guī)模化、供應(yīng)安全和快速應(yīng)對能力

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2018-08-17 09:49:42

氮化能否實(shí)現(xiàn)高能效、高頻電源的設(shè)計(jì)?

GaN如何實(shí)現(xiàn)快速開關(guān)?氮化能否實(shí)現(xiàn)高能效、高頻電源的設(shè)計(jì)?
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氮化芯片未來會取代硅芯片嗎?

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電動(dòng)車充電的問題

我家的電動(dòng)車充電器充不上點(diǎn)了。。。。。插在電動(dòng)車上就顯示充滿狀態(tài),但是電動(dòng)車沒電了。。。 這到底是怎么回事??充電器上的公頭和電動(dòng)車的母頭接觸良好。。。充電器輸出也有50V左右的電壓但就是充不上電 一直顯示綠燈(未充電狀態(tài)),這道底是咋回事啊在線等留下QQ504546386知道的告訴我一下
2012-01-20 09:15:49

電動(dòng)車充電問題?

電動(dòng)車充電問題?電動(dòng)車充電口安裝二極管可以防止反向放電,提高安全性能。但是裝了二極管的電路可以正常充滿電嗎?因?yàn)槌潆娖鳠o法檢測電瓶電壓了呀!
2020-09-07 10:57:21

電動(dòng)車原理圖

電動(dòng)車原理圖:電動(dòng)車控制電路圖:可點(diǎn)擊原理圖進(jìn)行放大查看,此電路有采用到TL494芯片。 電動(dòng)車充電器電路圖:
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電動(dòng)車啟示錄:這樣把關(guān)電池安全?

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電動(dòng)車控制器和電機(jī)匹配的要求

電動(dòng)車控制器和電機(jī)匹配有哪些要求?
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電動(dòng)車無刷電機(jī)的工作原理是什么?電動(dòng)車無刷電機(jī)的運(yùn)行原理是什么?
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如何制作一個(gè)電動(dòng)車用的密碼啟動(dòng)面板,輸入密碼電動(dòng)車自動(dòng)通電,手動(dòng)按斷電按鈕,電動(dòng)車自動(dòng)斷電。這樣就不需要電動(dòng)車鑰匙了。我百度了電動(dòng)車鑰匙原理,很簡單的物理原理,感覺可行性可以,有沒有大師指導(dǎo)一下具體步驟
2022-05-25 13:49:29

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電動(dòng)車電機(jī)的控制系統(tǒng)一般由電動(dòng)機(jī)、功率變換器、傳感器和電動(dòng)車控制器組成,電動(dòng)車控制器芯片是用來控制電動(dòng)車電機(jī)的啟動(dòng)、運(yùn)行、進(jìn)退、速度、停止以及電動(dòng)車的其它電子器件的核心控制器件,是電動(dòng)車上重要的部件
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2018-09-29 16:24:37

電動(dòng)車直流接觸器接線問題

請問48V電動(dòng)車中接入直流接觸器的作用,還有就是電動(dòng)車的開關(guān)電路中怎么接入直流接觸器(負(fù)極沒有搭鐵),最好能有具體的電路圖參考?。?!
2016-11-16 09:09:57

電動(dòng)車防盜方案

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2011-10-27 17:18:51

電動(dòng)車系統(tǒng),電動(dòng)車識別準(zhǔn)確率99%,防止電動(dòng)車進(jìn)入電梯

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CGHV96100F2氮化GaN)高電子遷移率晶體管

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IFWS 2018:氮化功率電子器件技術(shù)分會在深圳召開

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,尤其是2010年以后,MACOM開始通過頻繁收購來擴(kuò)充產(chǎn)品線與進(jìn)入市場,如今的MACOM擁有包括氮化GaN)、硅鍺(SiGe)、磷化銦(InP)、CMOS、砷化等技術(shù),共有40多條生產(chǎn)線
2017-09-04 15:02:41

MACOM:適用于5G的半導(dǎo)體材料硅基氮化GaN

多個(gè)方面都無法滿足要求。在基站端,由于對高功率的需求,氮化GaN)因其在耐高溫、優(yōu)異的高頻性能以及低導(dǎo)通損耗、高電流密度的物理特性,是目前最有希望的下一代通信基站功率放大器(PA)芯片材料。5G采用
2017-07-18 16:38:20

MOSFET在新能源電動(dòng)車中的應(yīng)用

最基礎(chǔ)的器件之一,無論是在芯片設(shè)計(jì)里,還是板級電路應(yīng)用上,無疑成為了重要的主角器件,尤其在大功率半導(dǎo)體領(lǐng)域,各種結(jié)構(gòu)的 MOS 管更是發(fā)揮著不可替代的作用。MOSFET在新能源電動(dòng)車中的應(yīng)用MOSFET
2023-02-21 15:53:05

【技術(shù)干貨】氮化IC如何改變電動(dòng)汽車市場

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為什么氮化(GaN)很重要?

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為什么氮化比硅更好?

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云鳥能源智能充電樁進(jìn)小區(qū)解決居民電動(dòng)車充電難題

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2018-08-14 10:42:18

什么是氮化功率芯片?

的功率范圍和功能,能覆蓋移動(dòng)快速充電器,數(shù)據(jù)中心、消費(fèi)市場、可再生能源電動(dòng)車/電動(dòng)交通工具等市場,從幾十瓦,到上千瓦的各種應(yīng)用,這款功率芯片都能應(yīng)付自如。 半橋電路是電力電子行業(yè)的基本拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),從
2023-06-15 14:17:56

什么是氮化技術(shù)

兩年多前,德州儀器宣布推出首款600V氮化GaN)功率器件。該器件不僅為工程師提供了功率密度和效率,且易于設(shè)計(jì),帶集成柵極驅(qū)動(dòng)和穩(wěn)健的器件保護(hù)。從那時(shí)起,我們就致力于利用這項(xiàng)尖端技術(shù)將功率級
2020-10-27 09:28:22

什么是氮化GaN)?

氮化南征北戰(zhàn)縱橫半導(dǎo)體市場多年,無論是吊打碳化硅,還是PK砷化。氮化憑借其禁帶寬度大、擊穿電壓高、熱導(dǎo)率大、電子飽和漂移速度高、抗輻射能力強(qiáng)和良好的化學(xué)穩(wěn)定性等優(yōu)越性質(zhì),確立了其在制備寬波譜
2019-07-31 06:53:03

什么是氮化GaN)?

氮化,由(原子序數(shù) 31)和氮(原子序數(shù) 7)結(jié)合而來的化合物。它是擁有穩(wěn)定六邊形晶體結(jié)構(gòu)的寬禁帶半導(dǎo)體材料。禁帶,是指電子從原子核軌道上脫離所需要的能量,氮化的禁帶寬度為 3.4eV,是硅
2023-06-15 15:41:16

什么阻礙氮化器件的發(fā)展

=rgb(51, 51, 51) !important]射頻氮化技術(shù)是5G的絕配,基站功放使用氮化氮化GaN)、砷化(GaAs)和磷化銦(InP)是射頻應(yīng)用中常用的半導(dǎo)體材料。[color
2019-07-08 04:20:32

今日辯論:新能源汽車派別:混合動(dòng)力和純電動(dòng)車

辯論主題:新能源汽車派別:混合動(dòng)力和純電動(dòng)車能源汽車行業(yè)有兩大陣營混合動(dòng)力和純電動(dòng)車,“電動(dòng)車派”認(rèn)為,經(jīng)過國家863計(jì)劃電動(dòng)車專項(xiàng)十年的研發(fā),國內(nèi)汽車工業(yè)在電動(dòng)車領(lǐng)域已和國際汽車工業(yè)處于同一
2012-01-06 16:05:09

傳統(tǒng)的硅組件、碳化硅(Sic)和氮化(GaN)

受到市場相當(dāng)不錯(cuò)的回響,應(yīng)用需求也越來越多。近年來在消費(fèi)性電源領(lǐng)域引發(fā)話題的手機(jī)快速充電、USB-PD等技術(shù),就是氮化組件可以大展身手的舞臺。和電動(dòng)車的情況類似,快速充電也是智能型手機(jī)或便攜設(shè)備
2021-09-23 15:02:11

低速電低速電動(dòng)車有望拿新能源積分?雙積分政策計(jì)算方法調(diào)整或留空間動(dòng)有望拿新能源積分?

網(wǎng)特約研究員【汽車海外并購automergers】估算,如果2016年新能源積分比例要求為3%,則市場上有13萬的新能源正積分缺口。如果滿足國標(biāo)的低速電動(dòng)車能折算積分,則成了填補(bǔ)缺口的利器。而且新能源
2017-10-11 22:15:16

光隔離探頭應(yīng)用場景之—— 助力氮化GaN)原廠FAE解決客戶問題

GaN)原廠來說尤為常見,其根本原因是氮化芯片的優(yōu)異開關(guān)性能所引起的測試難題,下游的氮化應(yīng)用工程師往往束手無策。某知名氮化品牌的下游客戶,用氮化半橋方案作為3C消費(fèi)類產(chǎn)品的電源,因電源穩(wěn)定性
2023-02-01 14:52:03

全國回收電動(dòng)車 ,高價(jià)電動(dòng)車回收 , 高價(jià)回收電動(dòng)車電池 , 電動(dòng)車電池回收

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2021-10-07 21:56:11

共享電動(dòng)車對貼片電感行業(yè)帶來什么原因

打開了新的市場?,F(xiàn)如今共享單車已經(jīng)大批量的出現(xiàn)在各個(gè)城市中,儼然已成為街頭一道靚麗的風(fēng)景線。在去年的1月份開始,以“小鹿”、“小蜜”等密名的共享電動(dòng)車/電單車也開始在北京、深圳、上海、南京等地推出,而
2018-08-16 14:59:32

印度國際電動(dòng)車及新能源汽車展覽會

2018年印度國際電動(dòng)車及新能源汽車展覽會一、展出時(shí)間:2018年12月21-23日 二、展出地點(diǎn):印度新德里展覽會議中心三、展出產(chǎn)品:整 電動(dòng)兩輪、三輪、電動(dòng)(混合動(dòng)力)客車、電動(dòng)(混合動(dòng)力
2018-10-30 14:25:47

回收電動(dòng)車電池,回收電動(dòng)車庫存電池,回收拆機(jī)電動(dòng)車電池,回收進(jìn)口電動(dòng)車電池

我們將為貴司提供熱情周到的,咨詢、報(bào)價(jià)! 電話:***彭'SQQ QQ752127311,回收電動(dòng)車電池,回收電動(dòng)車庫存電池,回收拆機(jī)電動(dòng)車電池,回收進(jìn)口電動(dòng)車電池回收電芯,回收庫存電芯,回收聚合物
2021-11-06 09:23:55

如何去設(shè)計(jì)電動(dòng)車輔助逆變電源?

電動(dòng)車輔助逆變電源的硬件設(shè)計(jì)電動(dòng)車輔助逆變電源的軟件設(shè)計(jì)
2021-05-13 06:44:47

如何實(shí)現(xiàn)氮化的可靠運(yùn)行

我經(jīng)常感到奇怪,我們的行業(yè)為什么不在加快氮化 (GaN) 晶體管的部署和采用方面加大合作力度;畢竟,大潮之下,沒人能獨(dú)善其身。每年,我們都看到市場預(yù)測的前景不太令人滿意。但通過共同努力,我們就能
2022-11-16 06:43:23

如何用集成驅(qū)動(dòng)器優(yōu)化氮化性能

導(dǎo)讀:將GaN FET與它們的驅(qū)動(dòng)器集成在一起可以改進(jìn)開關(guān)性能,并且能夠簡化基于GaN的功率級設(shè)計(jì)。氮化 (GaN) 晶體管的開關(guān)速度比硅MOSFET快很多,從而有可能實(shí)現(xiàn)更低的開關(guān)損耗。然而,當(dāng)
2022-11-16 06:23:29

如何解決電動(dòng)車的充電管理問題?

如何解決電動(dòng)車的充電管理問題?電動(dòng)車智能充電系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)溆赡膸撞糠纸M成?采用LoRa通訊的好處是什么?為什么選用ZM470SX LoRa通訊模塊?
2021-06-15 06:06:43

如何設(shè)計(jì)GaN氮化 PD充電器產(chǎn)品?

如何設(shè)計(jì)GaN氮化 PD充電器產(chǎn)品?
2021-06-15 06:30:55

小區(qū)電動(dòng)車充電樁盈利能力前景分析

`經(jīng)常騎電動(dòng)車上下班的朋友有沒有發(fā)現(xiàn)一個(gè)問題,就是很多時(shí)候在路上電動(dòng)車沒有電了,推很遠(yuǎn)回家,這個(gè)時(shí)候會發(fā)現(xiàn)路上一個(gè)電動(dòng)車充電樁都沒有,心想如果有電動(dòng)車充電樁該多好啊。有需求就有市場,賺錢其實(shí)很容易
2019-01-18 09:27:31

建議研發(fā)實(shí)用的電動(dòng)車

` 本帖最后由 zhang2012yi 于 2014-10-1 12:26 編輯 建議研發(fā)實(shí)用的電動(dòng)車。市場上全是鉛酸電瓶的電動(dòng)車,續(xù)航里程短,還有環(huán)境問題。建議淘汰鉛酸電瓶,續(xù)航里程達(dá)到150km。`
2013-07-24 10:51:45

有關(guān)氮化半導(dǎo)體的常見錯(cuò)誤觀念

氮化(GaN)是一種全新的使能技術(shù),可實(shí)現(xiàn)更高的效率、顯著減小系統(tǒng)尺寸、更輕和于應(yīng)用中取得硅器件無法實(shí)現(xiàn)的性能。那么,為什么關(guān)于氮化半導(dǎo)體仍然有如此多的誤解?事實(shí)又是怎樣的呢? 關(guān)于氮化技術(shù)
2023-06-25 14:17:47

楚納電動(dòng)車禁入

的高難度施工。電動(dòng)車禁入電梯智能檢測解決方案通過攝像頭AI圖像識別技術(shù),對進(jìn)入電梯廂內(nèi)非機(jī)動(dòng)的把手、坐凳、輪胎等特征進(jìn)行提取分析,根據(jù)算法區(qū)分輪椅、120擔(dān)架、嬰兒和非機(jī)動(dòng)等,嬰兒、輪椅等可以
2020-09-13 13:25:37

求一個(gè)智能電動(dòng)車的protel原理圖

息,并實(shí)時(shí)存儲、顯示在“直道區(qū)”檢測到的薄鐵片數(shù)目。(2)電動(dòng)車到達(dá)B點(diǎn)以后進(jìn)入“彎道區(qū)”,沿圓弧引導(dǎo)線到達(dá)C點(diǎn)(也可脫離圓弧引導(dǎo)線到達(dá)C點(diǎn))。C點(diǎn)下埋有邊長為15cm的正方形薄鐵片,要求電動(dòng)車到達(dá)C
2015-03-18 22:49:26

物聯(lián)網(wǎng)+電動(dòng)車,通訊難題誰來解決?

公司想為電動(dòng)車做一款產(chǎn)品,可以遠(yuǎn)程控制電動(dòng)車開關(guān),用GSM通訊,可以上報(bào)電池電量,位置等信息,一看自己做,成本又高,耗時(shí)又長,大家有沒有什么好的解決辦法?
2016-11-16 16:04:32

電子設(shè)計(jì)大賽 電動(dòng)車蹺蹺板

電動(dòng)車蹺蹺板
2015-07-26 16:54:55

硅基氮化與LDMOS相比有什么優(yōu)勢?

射頻半導(dǎo)體技術(shù)的市場格局近年發(fā)生了顯著變化。數(shù)十年來,橫向擴(kuò)散金屬氧化物半導(dǎo)體(LDMOS)技術(shù)在商業(yè)應(yīng)用中的射頻半導(dǎo)體市場領(lǐng)域起主導(dǎo)作用。如今,這種平衡發(fā)生了轉(zhuǎn)變,硅基氮化(GaN-on-Si)技術(shù)成為接替?zhèn)鹘y(tǒng)LDMOS技術(shù)的首選技術(shù)。
2019-09-02 07:16:34

碳化硅與氮化的發(fā)展

電動(dòng)車續(xù)航力的提升有相當(dāng)?shù)膸椭?。因此,SiC及GaN功率組件的技術(shù)與市場發(fā)展,與電動(dòng)車的發(fā)展密不可分。然而,SiC材料仍在驗(yàn)證與導(dǎo)入階段,在現(xiàn)階段用領(lǐng)域僅應(yīng)用于賽車上,因此,全球現(xiàn)階段的用功率組件
2019-05-09 06:21:14

電動(dòng)汽車之我見

可控,所以不怕半途拋錨。因?yàn)殡娰M(fèi)與油費(fèi)的巨大差價(jià),所以能節(jié)省燃料成本:因?yàn)閲业难a(bǔ)貼,能節(jié)省購買成本看準(zhǔn)中國能源市場的潛力,豐田汽車透露考慮向中國市場投放純電動(dòng)汽車,并將開始為燃料電池(FCV
2017-03-30 10:02:42

請問氮化GaN是什么?

氮化GaN是什么?
2021-06-16 08:03:56

誰發(fā)明了氮化功率芯片?

,是氮化功率芯片發(fā)展的關(guān)鍵人物。 首席技術(shù)官 Dan Kinzer在他長達(dá) 30 年的職業(yè)生涯中,長期擔(dān)任副總裁及更高級別的管理職位,并領(lǐng)導(dǎo)研發(fā)工作。他在硅、碳化硅(SiC)和氮化GaN)功率芯片方面
2023-06-15 15:28:08

通用車聯(lián)網(wǎng)覆蓋傳統(tǒng)汽車和電動(dòng)汽車

概念油泥模型,這是通用汽車在2010年上海世博會上發(fā)布的創(chuàng)新電動(dòng)聯(lián)網(wǎng)概念EN-V的下一代產(chǎn)品。該款概念融合了電氣化和聯(lián)網(wǎng)兩大技術(shù)。通用汽車中國總裁蘇瑞表示:“EN-V 2.0電動(dòng)聯(lián)網(wǎng)概念的設(shè)計(jì)研發(fā)在中國前瞻設(shè)計(jì)中心進(jìn)行,有關(guān)EN-V 2.0的相關(guān)測試也將率先在中國進(jìn)行?!?/div>
2012-12-20 16:13:14

邀您參與——2016第五屆山東國際節(jié)能與新能源汽車展

8月19日,2016第五屆山東國際節(jié)能與新能源汽車展(以下簡稱“濟(jì)南展)將在濟(jì)南國際會展中心(高新區(qū))盛大開幕。能源汽車電動(dòng)車展由山東省汽車行業(yè)協(xié)會、山東省自行車電動(dòng)車行業(yè)協(xié)會、山東省電動(dòng)車
2016-08-11 14:50:19

重磅突發(fā)!又一家芯片公司被收購,價(jià)格57億

,共同開發(fā)氮化功率器件。之后,兩家企業(yè)還與富達(dá)投資(Fidelity)一道,于2021年底向GaN Systems投資1.5億美元,推動(dòng)公司的產(chǎn)品研發(fā)和市場推廣。另外,公司還與規(guī)半導(dǎo)體重要原廠瑞薩
2023-03-03 16:48:40

高壓氮化的未來分析

就可以實(shí)現(xiàn)。正是由于我們推出了LMG3410—一個(gè)用開創(chuàng)性的氮化 (GaN) 技術(shù)搭建的高壓、集成驅(qū)動(dòng)器解決方案,相對于傳統(tǒng)的、基于硅材料的技術(shù),創(chuàng)新人員將能夠創(chuàng)造出更加小巧、效率更高、性能更佳
2022-11-16 07:42:26

高壓氮化的未來是怎么樣的

我們?nèi)碌陌灼骸坝靡粋€(gè)集成驅(qū)動(dòng)器優(yōu)化GaN性能。”? 通過閱讀文“我們一起來實(shí)現(xiàn)氮化的可靠運(yùn)行”,進(jìn)一步了解TI如何使GaN更加可靠。? 加入TI E2E? 社區(qū)氮化 (GaN) 解決方案論壇,尋找解決方案、獲得幫助、與同行工程師和TI專家們一起分享知識,解決難題。
2018-08-30 15:05:50

2009中國電動(dòng)車行業(yè)年會暨電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)市場峰會

2009中國電動(dòng)車行業(yè)年會暨電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)市場峰會     一、年會背景   我國電動(dòng)車行業(yè)歷經(jīng)十余年的迅猛發(fā)展,已經(jīng)
2009-12-22 08:54:52946

#氮化 #英飛凌 8.3億美元!英飛凌完成收購氮化系統(tǒng)公司 (GaN Systems)

半導(dǎo)體氮化
深圳市浮思特科技有限公司發(fā)布于 2023-10-25 16:11:22

特斯拉為何入駐中國電動(dòng)車市場,背后的目的不簡單

為什么說特斯拉對中國的需要大于中國對特斯拉的需要?中國電動(dòng)車市場在沒有特斯拉的情況下也會繼續(xù)保持增長。特斯拉與上海政府的簽約來的非常及時(shí)也非常關(guān)鍵,隨著中國電動(dòng)車市場的起飛,特斯拉必須要重視
2017-11-06 14:43:001939

GaN Systems 推出第四代氮化鎵平臺 突破能源效率瓶頸 加速應(yīng)用版圖拓展

) 強(qiáng)化GaN Systems作為全球氮化鎵功率器件首選供貨商的領(lǐng)導(dǎo)角色。 實(shí)現(xiàn)具有絕對優(yōu)勢的開關(guān)及傳導(dǎo)損耗,進(jìn)一步驗(yàn)證氮化鎵功率半導(dǎo)體在消費(fèi)電子、數(shù)據(jù)中心、光伏、工業(yè)及電動(dòng)車市場的應(yīng)用優(yōu)勢。 大幅優(yōu)化
2023-09-28 09:28:32253

GaN Systems 第四代氮化鎵平臺概述

全球氮化鎵功率半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)廠商GaN Systems 今推出全新第四代氮化鎵平臺 (Gen 4 GaN Power Platform),不僅在能源效率及尺寸上確立新的標(biāo)竿,更提供顯著的性能表現(xiàn)優(yōu)化及業(yè)界領(lǐng)先的質(zhì)量因子 (figures of merit)。
2023-10-08 17:22:52263

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