動(dòng)力電池系統(tǒng)設(shè)計(jì)要以滿足整車的動(dòng)力要求和其他設(shè)計(jì)為前提，同時(shí)要考慮電池系統(tǒng)自身的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和安全及管理設(shè)計(jì)等方面。下面就來看看寶馬i3/特斯拉/日產(chǎn)leaf如何設(shè)計(jì)電池包底座和上蓋。
2017-12-01 09:06:30
12640 智能座艙域控制器通過以太網(wǎng)/MOST/CAN，實(shí)現(xiàn)抬頭顯示、儀表盤、導(dǎo)航等部件的融合，不僅具有傳統(tǒng)座艙電子部件，還進(jìn)一步整合智能駕駛 ADAS 系統(tǒng)和車聯(lián)網(wǎng) V2X 系統(tǒng)，從而進(jìn)一步優(yōu)化智能駕駛、車載互聯(lián)、信息娛樂等功能。
2023-06-30 09:31:105398 
通信系統(tǒng)，計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，電氣系統(tǒng) 邏輯分析器
2024-03-14 22:29:38
7nm智能座艙芯片市場(chǎng)報(bào)告主要研究：
7nm智能座艙芯片市場(chǎng)規(guī)模： 產(chǎn)能、產(chǎn)量、銷售、產(chǎn)值、價(jià)格、成本、利潤(rùn)等
7nm智能座艙芯片行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析：原材料、市場(chǎng)應(yīng)用、產(chǎn)品種類、市場(chǎng)需求、市場(chǎng)供給，下游
2024-03-16 14:52:46
通信系統(tǒng)，計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，電氣系統(tǒng) 邏輯分析器
2024-03-14 21:13:53
DSC系統(tǒng)故障是寶馬車主比較常見的一種系統(tǒng)故障，不過很多車主都不懂到底什么是DSC，所以開頭先給大家簡(jiǎn)單介紹一下：DSC是Dynamic Stability Control的縮寫，也就是動(dòng)態(tài)穩(wěn)定
2021-08-30 06:55:54
寶馬Mini cabrio 寶馬全新敞蓬版本的Mini cabrio動(dòng)感屏保 下載地址: http://down.elecfans.com/xijie/別摸我.rar
2008-07-31 17:04:43
寶馬開發(fā)板是旺寶公司自主研發(fā)生產(chǎn)的新產(chǎn)品，采用了基于第二代ARM Cortex-M3內(nèi)核的NXP LPC1768微控制器，是為嵌入式系統(tǒng)應(yīng)用而設(shè)計(jì)的高性能、低功耗的32位微處理器，適用于儀器儀表
2013-10-10 13:40:38
寶馬汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造原理圖解
2012-08-06 11:41:56
本帖最后由 ⊙菰輈億葉⊙ 于 2014-3-4 21:31 編輯
翻譯 寶馬編程
2014-03-04 21:27:52
HarmonyOS智能座艙,成為矚目的焦點(diǎn),也引起了消費(fèi)者的極大興趣。AITO問界M5在12月23日起,會(huì)陸續(xù)在各大城市的華為門店進(jìn)行展示,想要一睹真車風(fēng)采的朋友,不要錯(cuò)過喲。HarmonyOS智能
2021-12-29 13:56:28
本帖最后由 24GHZ雷達(dá)傳感器 于 2015-1-30 11:01 編輯
汽車零部件供應(yīng)商Hella KGaA(德國(guó)Lippstadt)公司聯(lián)合寶馬公司開發(fā)一款用于寶馬新7系轎車的變道警示
2015-01-28 15:42:10
”、“更佳體驗(yàn)”三個(gè)維度為大家詳細(xì)介紹。
1.基礎(chǔ)要求
首先是應(yīng)用適配中需要特別關(guān)注的系統(tǒng)特性——包括DPI適配要求、應(yīng)用窗口比例適配要求、深淺模式、沉浸式工具欄/狀態(tài)欄適配。
○DPI適配要求：即座艙內(nèi)屏幕
2023-01-11 11:03:11
MS6890MGU - Mono 1.1W Power Amplifier Low Voltage Operation - MOSA ELECTRONICS
2022-11-04 17:22:44
MS6891MGU - Mono 1.1W Power Amplifier with Shutdown, Low Voltage Operation - MOSA ELECTRONICS
2022-11-04 17:22:44
PC7457MGU933L - PowerPC 7457 RISC Microprocessor - ATMEL Corporation
2022-11-04 17:22:44
STMicro的STTS22H是帶隙溫度傳感器，具有A/D轉(zhuǎn)換器和I2C/SMBus3.0接口 STMicroSTTS22H是一款超低功耗、高精度數(shù)字溫度傳感器，在整個(gè)工作溫度范圍內(nèi)均具有
2020-06-30 17:34:55
我可能特別笨，但我在STTS22H DS中找不到，如何根據(jù)從溫度寄存器讀取的值來確定測(cè)量溫度。
2023-02-07 08:23:10
lumina電源維修XLB-1500-70-22維修故障分析高壓打火,高壓線接頭處太靠近鐵殼部分。無光,風(fēng)扇不轉(zhuǎn)。保險(xiǎn)絲斷。可以強(qiáng)制發(fā)光,不能主板控制發(fā)光。前級(jí)低壓控制部分壞。電流不能調(diào)節(jié),電流控制
2022-01-03 06:10:21
μC/OS-III系統(tǒng)內(nèi)部的5個(gè)系統(tǒng)內(nèi)部任務(wù)
2020-12-25 06:47:56
常新。整個(gè)鴻蒙智能座艙不僅包括HarmonyOS基礎(chǔ)平臺(tái)，還有華為的UIUX人機(jī)交互、HarmonyOS分布式能力、HarmonyOS智慧能力、華為車載智慧屏和HUAWEI SOUND車載音響系統(tǒng)。這
2022-11-06 19:43:23
近日，幾何汽車官方公布了旗下幾何G6、幾何M6部分車型信息。從目前公布的信息來看，幾何G6、幾何M6將搭載Harmony OS系統(tǒng)，在智能座艙、智能安全、智能續(xù)航等方面創(chuàng)新升級(jí)，為用戶帶來更好
2022-08-09 10:16:08
單片機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)分析單片機(jī)的基本概念存儲(chǔ)器的工作原理
2021-02-19 06:27:20
`項(xiàng)目核心板被燒壞了，沒有備用的，求一份FPGA最小系統(tǒng)板，型號(hào)為:ep4ce22e22c8n 如圖`
2019-12-06 16:52:11
在內(nèi)部開發(fā)和eDrive電驅(qū)動(dòng)技術(shù)的戰(zhàn)略部署下，寶馬集團(tuán)的目標(biāo)是為客戶提供具有寶馬汽車一貫品質(zhì)的電動(dòng)汽車駕駛體驗(yàn)，為確保自家產(chǎn)品的動(dòng)態(tài)性能、效率和舒適度更有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。電機(jī)在其中扮演另一個(gè)重要
2018-11-01 11:00:00
綜合座艙顯示控制系統(tǒng)是由哪些部分組成的？怎樣去設(shè)計(jì)一種綜合座艙顯示控制系統(tǒng)？
2021-06-02 06:23:13
最全汽車電子電氣基礎(chǔ)知識(shí)【寶馬培訓(xùn)】
2016-06-12 13:50:29
HarmonySpace 子品牌以及 HarmonyOS 應(yīng)用和硬件生態(tài)合作戰(zhàn)略。并提出以“硬件模塊化、接口標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)平臺(tái)化”的發(fā)展戰(zhàn)略，與生態(tài)合作伙伴一同構(gòu)建開放共贏的 HarmonyOS 智能座艙
2021-12-23 14:40:26
雙機(jī)熱備單片機(jī)系統(tǒng)內(nèi)部通信接口的簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)
分析了工業(yè)測(cè)控系統(tǒng)中雙機(jī)熱備單片機(jī)系統(tǒng)內(nèi)部通信的特點(diǎn),以簡(jiǎn)化設(shè)計(jì),降低成本,降低系統(tǒng)復(fù)雜度為目標(biāo),給出了內(nèi)部通信接口
2009-10-01 22:02:29
13 MGV100-22-H20MACOM 的 MGV100-22-H20 是電容為 0.18 pF、電容比為 1.9 至 4、正向連續(xù)電流為 100 mA、功耗為 100 mW、Q 因子為 3000
2023-04-03 14:16:06
MGV125-22-H20MACOM 的 MGV125-22-H20 是電容為 0.18 pF、電容比為 3.1 至 7.5、正向連續(xù)電流為 100 mA、功耗為 100 mW、Q 因子為 3000
2023-04-10 16:09:39
摘要： 從整個(gè)應(yīng)用系統(tǒng)的角度，理解和分析PLD內(nèi)部鎖相環(huán)；在此基礎(chǔ)上，深入剖析鎖相環(huán)的相移結(jié)構(gòu)，同時(shí)用這個(gè)技術(shù)解決系統(tǒng)設(shè)計(jì)難題。
關(guān)鍵
2009-06-20 12:40:02694 
內(nèi)部電話通話系統(tǒng)
此電路給出了適用雙?？椎?b class="flag-6" style="color: red">內(nèi)部通話系統(tǒng)，如果有主
2009-09-18 15:56:193234 
飛行器座艙RCS可視化計(jì)算方法研究
根據(jù)分層媒質(zhì)理論［1］和圖形電磁學(xué)理論［2］，得到并驗(yàn)證了一種新的分析和計(jì)算座艙RCS的方法.低RCS座艙罩表面的散射場(chǎng)利用圖形
2009-10-21 22:06:331517 
寶馬或在2014年投產(chǎn)氫燃料電池混動(dòng)系統(tǒng)
寶馬目前正在開發(fā)氫燃料電池混合動(dòng)力系統(tǒng)，計(jì)劃在2014年投產(chǎn)。
2010-04-15 08:49:24631 全新一代寶馬5系的設(shè)計(jì)風(fēng)格和7系非常相似，看起來就是小一號(hào)的7系，天使眼前大燈采用開眼角設(shè)計(jì)，內(nèi)部為全LED光源，全新的前保險(xiǎn)杠搭配兩側(cè)的LED日間行車燈看起來更加具有運(yùn)動(dòng)色彩。
2016-12-02 14:50:302564 從寶馬發(fā)布的渲染圖可以看出，未來車型將采用全數(shù)字車載系統(tǒng)，座艙里沒有任何多余的物理按鈕，取而代之的是大面積的全息投影和觸控屏。寶馬稱之為BMW HoloActive Touch操控系統(tǒng)，支持觸摸和語音識(shí)別。
2017-01-05 13:31:32445 寶馬將在2017年9月舉辦的法蘭克福車展上推出一款純電動(dòng)版寶馬3系轎車，對(duì)手鎖定特斯拉的Model 3。
2017-02-17 16:47:271204 綜合化、數(shù)字化和智能化是座艙顯示系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)，高性能低功耗圖形處理芯片是實(shí)現(xiàn)這種需求的核心部件之一。在分析現(xiàn)代戰(zhàn)機(jī)對(duì)座艙顯控系統(tǒng)的需求基礎(chǔ)上，給出了一個(gè)基于國(guó)產(chǎn)化圖形處理芯片JM5400、國(guó)產(chǎn)化
2017-11-24 14:18:1123 本文對(duì)UPS內(nèi)部設(shè)計(jì)，UPS系統(tǒng)以及配電系統(tǒng)的可用性進(jìn)行分析，給出了提升UPS電源系統(tǒng)可用性的思路。通過分析結(jié)果可以發(fā)現(xiàn)在UPS中采用旁路與市電獨(dú)立的電源，加入多CPU監(jiān)控，加入電池監(jiān)控等措施可以
2017-12-07 05:57:441791 
了深入 的研 究，并分析 比較 了各種不 同偏王方法 的特 點(diǎn)，從而為正確分析和設(shè)計(jì)單 電源運(yùn)放偏王電路提供依據(jù) 。 單電源運(yùn)放內(nèi)部電路分析通用單電源運(yùn)放的內(nèi)部 電路原 理圖基本相 同 ，這里L(fēng)M358作為對(duì)象進(jìn)行分析 。LM358的內(nèi)部 電路原 理 圖如圖
2017-12-07 15:48:5415 寶馬抬頭顯示（Heads Up Display），即風(fēng)窗玻璃儀表顯示器，寶馬抬頭顯示又叫平視顯示系統(tǒng)，它可以把重要的信息，映射在風(fēng)窗玻璃上的全息半鏡上，駕駛員不必低頭看儀表信息，就能看清儀表盤
2018-01-18 16:20:5728224 
“我們對(duì)于未來的座艙，更多的從用戶的角度出發(fā)，從用戶的體驗(yàn)和需求上來看整個(gè)座艙系統(tǒng)的開發(fā)。”李思霓表示，未來座艙的定義必須是通用，同時(shí)也是個(gè)性化的選擇。
2018-05-15 15:34:385356 寶馬車系電路圖特點(diǎn) 寶馬汽車功能多，電子裝置數(shù)量也多，造成汽車電路圖系統(tǒng)非常龐大。但寶馬車系電路圖都是由相互獨(dú)立的系統(tǒng)組成，只要借助一些規(guī)則將這些系統(tǒng)各個(gè)擊破，便能輕松讀懂寶馬車系電路圖 2．寶馬
2018-05-23 09:05:0011170 
常言道，開寶馬，坐XX。在我們印象當(dāng)中寶馬都是以“駕駛者之車”的形象示人。寶馬還在旗下設(shè)置了“M”部門專門為寶馬車系研發(fā)高性能版本，現(xiàn)在的直4、V6渦輪增壓，以前聞名的V8甚至V10大自吸，寶馬都玩得得心應(yīng)手；經(jīng)典的FR、前后50:50的配重比使得M系有著無與倫比的操控體驗(yàn)。
2018-07-21 09:49:0014570 寶馬最近可謂是風(fēng)生水起，連續(xù)完成了X5與X6的換代之作，新推出的寶馬在動(dòng)力、舒適性、配置方面都比之前更加出色，在設(shè)計(jì)與整體感覺方面也更加符合大眾口味，但如對(duì)于寶馬的鐵桿粉絲來說，似乎缺乏了一些寶馬
2018-07-11 10:50:007342 汽車廠商對(duì)于自家的四驅(qū)系統(tǒng)都有一個(gè)稱呼，相信大家對(duì)于寶馬四驅(qū)系統(tǒng)“xDrive”這個(gè)詞早已耳熟能詳，不過部分人對(duì)于它的結(jié)構(gòu)以及工作原理就不一定知道了。本期文章，我們繼續(xù)通過圖文的方式給大伙展示寶馬SUV車型xDrive四驅(qū)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理。
2018-07-09 11:54:0051048 1系運(yùn)動(dòng)型車款所標(biāo)配的自動(dòng)泊車系統(tǒng)。究竟以先進(jìn)電子系統(tǒng)著稱的寶馬，配置在1系車型上的自動(dòng)泊車系統(tǒng)好不好用，看了文章大家就知道了。
2018-07-06 10:55:0019372 中大型SUV里頭，寶馬X5絕對(duì)是最受土豪鐘愛的車型之一，就連我這個(gè)對(duì)SUV不感冒的人都對(duì)它有莫名的好感。今年的上海車展，寶馬X5沒有缺席，但沒有三兩實(shí)力，整個(gè)普通版上臺(tái)湊數(shù)就未免太不“寶馬”了。為此
2018-07-01 09:55:0013143 寶馬正致力于開發(fā)第五代電驅(qū)系統(tǒng)，該系統(tǒng)將擁有經(jīng)過優(yōu)化的電機(jī)、變速箱、電力驅(qū)動(dòng)元件以及電池。
2018-07-23 18:10:505109 關(guān)鍵詞：顯示控制 , 座艙 在現(xiàn)代航空電子系統(tǒng)中，綜合座艙顯示控制系統(tǒng)承擔(dān)著航電系統(tǒng)的集中顯示和集中管理任務(wù)，使得飛行員能夠高效地獲得所需信息，有效地減輕飛行員的工作負(fù)荷。目前國(guó)內(nèi)通用飛機(jī)、直升飛機(jī)
2018-10-17 14:17:01521 繼梅賽德斯創(chuàng)新的MBUX系統(tǒng)之后，寶馬是最新一家推出自己數(shù)字語音助手的汽車制造商，而不是使用亞馬遜Alexa和谷歌assistant等現(xiàn)有服務(wù)。
2018-12-27 10:50:043234 據(jù)寶馬內(nèi)部人士透露，寶馬旗下的旗艦跑車i8即將換代，將搭載的“新型高扭矩純電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)”，暫定于2023年底推出。
2019-05-27 16:04:482709 寶馬表示，2020年7月開始，Android Auto將能在任何使用寶馬操作系統(tǒng)7.0或更高版本的汽車上使用。這是一種無線連接，一開始用戶只能使用谷歌和三星制造的手機(jī)。寶馬表示，如果用戶的車是一輛老款的寶馬，或者你的手機(jī)得不到支持，那么這個(gè)功能對(duì)你來說就沒什么用。
2019-12-12 14:45:002765 據(jù)ZDNET Japan報(bào)道，日本電裝公司近日宣布和高通子公司高通技術(shù)合作，共同開發(fā)下一代座艙系統(tǒng)。
2020-01-10 16:58:222602 誰接盤。 還有網(wǎng)友發(fā)出質(zhì)疑，蔚來值這個(gè)價(jià)嗎？公司銷售不如寶馬，還巨額虧損，市值這么高，天大的笑話。 美團(tuán)網(wǎng)創(chuàng)始人兼CEO王興還在其個(gè)人賬號(hào)上發(fā)文稱，蔚來的市值已經(jīng)超過寶馬了。 還有網(wǎng)友進(jìn)行了分析并表示，蔚來的市值超過寶馬，是因?yàn)檫@兩個(gè)企
2020-11-06 10:33:581475 在本年度的最后一個(gè)大型車展上，寶馬雖然沒有拿出什么重磅車型，但是寶馬對(duì)外展示的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)Pro，也吸引了不少車迷朋友的目光。 當(dāng)前，BMW自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)Pro，在中國(guó)可搭載在十余個(gè)車型系列
2020-11-23 09:59:193486 ）和多媒體能力以及梧桐車聯(lián)TINNOVE智能網(wǎng)聯(lián)車載操作系統(tǒng)整合解決方案，捷途X70 PLUS成為中國(guó)首批采用驍龍汽車數(shù)字座艙平臺(tái)并搭載TINNOVE系統(tǒng)的車型，為用戶帶來卓越的數(shù)字座艙和駕乘體驗(yàn)。
2020-11-23 11:36:072247 、新材料等不斷發(fā)展而持續(xù)進(jìn)化。 根據(jù)主要供應(yīng)商及近年新上市及發(fā)布概念車型的座艙配置分析，汽車智能座艙設(shè)計(jì)發(fā)展趨勢(shì)可歸納為以下幾方面： 01 智能座艙承載功能不斷增加增強(qiáng) 一方面，汽車電子產(chǎn)品不斷升級(jí)更新，新的產(chǎn)品功能性進(jìn)一步
2020-11-26 10:35:465618 、新材料等不斷發(fā)展而持續(xù)進(jìn)化。 根據(jù)主要供應(yīng)商及近年新上市及發(fā)布概念車型的座艙配置分析，汽車智能座艙設(shè)計(jì)發(fā)展趨勢(shì)可歸納為以下幾方面： 01 智能座艙承載功能不斷增加增強(qiáng) 一方面，汽車電子產(chǎn)品不斷升級(jí)更新，新的產(chǎn)品功能性進(jìn)一步
2020-11-26 10:39:2615690 
可以看出寶馬的策略。 從iX3的產(chǎn)品力看，第五代eDrive系統(tǒng)，第五代動(dòng)力電池保障了電動(dòng)汽車三電系統(tǒng)的先進(jìn)性，而自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)Pro、自動(dòng)泊車輔助PLUS則仍寶馬挺進(jìn)到自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的前沿陣地。 但是，在智能＋電驅(qū)之后，寶馬依然還能帶來駕駛樂趣
2020-12-01 15:17:092029 
《全球和中國(guó)領(lǐng)先Tier1智能座艙業(yè)務(wù)深度分析報(bào)告》分為上下兩冊(cè)，其中：上冊(cè)覆蓋了博世、大陸、電裝、法雷奧、佛吉亞、松下6家Tier1廠商研究（《全球和中國(guó)領(lǐng)先Tier1智能座艙業(yè)務(wù)深度分析報(bào)告
2020-12-04 15:51:284854 寶馬的iDrive系統(tǒng)已有20年的歷史了，但仍然是與汽車的信息娛樂系統(tǒng)互動(dòng)的最佳方式之一。
2021-01-12 09:42:572460 寶馬的iDrive系統(tǒng)已有20年的歷史了，但仍然是與汽車的信息娛樂系統(tǒng)互動(dòng)的最佳方式之一。 1月11日，寶馬在2021年CES展上，正式推出第八代iDrive操作系統(tǒng)，未來該系將率先搭載于寶馬iX
2021-01-12 11:30:092484 寶馬集團(tuán)與Livent簽訂約2.85億歐元(約合人民幣22億元)的多年采購(gòu)合同。從2022年起，Livent將直接向寶馬集團(tuán)的電芯制造商供應(yīng)鋰。 外媒報(bào)道稱，為鎖定未來鋰的穩(wěn)定供應(yīng)，寶馬集團(tuán)
2021-04-06 14:36:231515 本期要給大家分享的案例是來自東莞南城的全新未上牌的寶馬X3主副駕升級(jí)怡然吸風(fēng)款式的座椅通風(fēng)，寶馬原廠款式腰部支撐。 升級(jí)車型：寶馬X3 升級(jí)配置：怡然吸風(fēng)式座椅通風(fēng)+寶馬原廠款腰部支撐 寶馬原廠座椅
2021-10-09 17:06:09742 
對(duì)于突然“搶了供應(yīng)商的飯碗”這事，寶馬表示目前市場(chǎng)上的大部分產(chǎn)品都不能有效滿足寶馬集團(tuán)的需求，因此必須進(jìn)行移動(dòng)機(jī)器人的內(nèi)部開發(fā)。不僅如此，寶馬還致力于把AMR從汽車領(lǐng)域帶向物流，深層次滿足市場(chǎng)需求。
2021-04-15 10:13:371510 寶馬iX的座艙是有史以來最美汽車座艙設(shè)計(jì)之一，簡(jiǎn)潔明快、清新淡雅，同時(shí)實(shí)用價(jià)值也絲毫不差。兩塊大屏幕，一塊是12.3英寸液晶儀表曲面屏，分辨率是1920*720，僅次于奔馳MBUX的2400*900
2021-04-29 11:13:045789 
根據(jù)官網(wǎng)的介紹，這1.8萬的“智能音樂
座艙增強(qiáng)套件” 包括了簇絨地毯、丹拿劇院級(jí)音響
系統(tǒng)、Nappa真皮座椅及相應(yīng)
座艙主題。當(dāng)初我們下單時(shí)，其實(shí)并不是因?yàn)榈つ靡繇懖胚x裝的，因?yàn)槲覀兗业娜嗽谝魳贩矫?/div>
2021-06-01 10:10:129541 銀河os”，通過3塊大屏實(shí)現(xiàn)了出色的人機(jī)交互。 強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手Team 自2018年起，偉世通、億咖通科技與高通技術(shù)公司就開始聯(lián)合開發(fā)這套智能座艙系統(tǒng)，可以說是集合了多家企業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，真正意義上實(shí)現(xiàn)了智能化、網(wǎng)聯(lián)化。 技術(shù)優(yōu)勢(shì)Tech 硬件 采用了偉世通的SmartCo
2021-09-22 16:44:384061 10月22日，HarmonyOS智能座艙首次亮相華為開發(fā)者大會(huì)2021（Together），通過提供萬物互聯(lián)的座艙數(shù)字底座、豐富的開發(fā)工具和支持資源，將幫助開發(fā)者更快更好地加入HarmonyOS智能
2021-10-29 11:07:284524 南京芯馳半導(dǎo)體科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱“芯馳科技”)與電裝光庭汽車電子(武漢)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“電裝光庭”)聯(lián)合舉行了X9U座艙平臺(tái)發(fā)布會(huì)，該平臺(tái)基于芯馳科技X9U智能座艙芯片開發(fā)，未來將能夠助力客戶進(jìn)行座艙域控制器產(chǎn)品的研發(fā)，該平臺(tái)計(jì)劃于2023年量產(chǎn)。
2021-12-18 11:59:239277 德賽西威與高通技術(shù)公司宣布，雙方將基于第4代驍龍座艙平臺(tái)，共同打造德賽西威第四代智能座艙系統(tǒng)。
2022-01-05 14:25:233201 智能座艙系統(tǒng)作為集合智能網(wǎng)聯(lián)與駕乘體驗(yàn)的高附加值的電子系統(tǒng)，是未來汽車核心三大域中，集成技術(shù)種類與更新占比較大的部分，其直面消費(fèi)者的關(guān)鍵角色，決定了需要一系列驗(yàn)證與測(cè)試手段，以解決在產(chǎn)品迭代過程中智能座艙系統(tǒng)的測(cè)試與驗(yàn)證。
2022-02-10 18:18:565230 隨著高性能多核處理器在汽車電子領(lǐng)域的應(yīng)用，面對(duì)復(fù)雜的系統(tǒng)需求，虛擬機(jī)能夠更好地發(fā)揮芯片性能以及節(jié)約成本。汽車座艙虛擬機(jī)系統(tǒng)讓駕駛者及汽車成為一體，通過不同的視覺模式來掌控行車環(huán)境及車內(nèi)信息。其中面對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的中檔車，大部分車企的主機(jī)采用的核心芯片是瑞薩的R-Car M3。
2022-03-25 19:50:252063 2022年3月31日，類腦智能與應(yīng)用解決方案提供商SynSense時(shí)識(shí)科技宣布與世界知名車企寶馬展開技術(shù)探索，推進(jìn)類腦芯片與智能座艙應(yīng)用場(chǎng)景的深度融合。
2022-04-01 11:18:331070 而來，“艙”是指飛機(jī)或船的內(nèi)部空間。艙體可分為駕駛艙、客艙、貨艙等智能座艙的發(fā)展歷程有點(diǎn)像手機(jī)的發(fā)展歷程，就好比手機(jī)最開始的核心作用就是用來打電話溝通使用，后來才慢慢有短信、微信、微博、抖音等各種各樣的APP
2022-06-24 14:15:341307 近日，安波福向中國(guó)市場(chǎng)供貨的第100萬套智能座艙系統(tǒng)近日在安波福的蘇州生產(chǎn)基地正式下線。
2022-07-29 11:07:032368 MGU22比較薄，只有一塊主板加一個(gè)核心板。收音和音頻功率放大部分單獨(dú)放在另一個(gè)盒子內(nèi)，也就是RAM，通過以太網(wǎng)連接。 與上一代MGU比，MGU22最大的變化除了SoC從英特爾A3960變?yōu)楦咄⊿A8155P外，MCU也換了，上一代是瑞薩的RH850系列，型號(hào)為R7F7010553。
2022-08-04 10:17:358183 語音助手、人臉識(shí)別、手勢(shì)識(shí)別等多模態(tài)感知和交互系統(tǒng)，多屏聯(lián)動(dòng)、高保真音響等豐富沉浸的視聽娛樂體驗(yàn)，面向輔助駕駛的增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)導(dǎo)航和駕駛員健康監(jiān)控，這些“本地體驗(yàn)”已經(jīng)趨于同質(zhì)化，并不能很好地劃出驍龍座艙和鴻蒙座艙的分界線。
2022-09-21 15:33:061242 汽車座艙聲音增強(qiáng)系統(tǒng)如何工作？
2022-11-02 08:16:120 智能座艙主要組成： 智能座艙由三大部分組成：硬件（儀表盤、流媒體后視鏡、HUD、中控屏幕、后座娛樂系統(tǒng)、空調(diào)、座椅、音響等）、軟件、人機(jī)交互（語音、人臉、觸摸、手勢(shì)、生物等識(shí)別），融合了T-Box、DMS系統(tǒng)、ADAS系統(tǒng)、高精定位系統(tǒng)以及未來的V2X，為用戶提供更加便捷、智能、溫馨、舒適的體驗(yàn)。
2022-12-16 10:49:531308 的整體智能座艙系統(tǒng)，均勝電子及子公司均勝普瑞 (Preh) 應(yīng)運(yùn)汽車智能化、電動(dòng)化產(chǎn)業(yè)風(fēng)向，為眾多知名汽車品牌與他們遍布全球的終端用戶打造好看且實(shí)用的智能座艙解決方案。 汽車座艙目前已處于智能化座艙階段。均勝電子認(rèn)為，
2023-02-04 12:00:373108 
將ChatGPT這類AI大型語言模型引入智能座艙系統(tǒng)，可依托德賽西威哪些產(chǎn)品和服務(wù)實(shí)現(xiàn)？
2023-02-21 11:34:02652 智能座艙定義及組成對(duì)于智能座艙的概念或定義，行業(yè)內(nèi)主要存在兩種主流的觀點(diǎn)。第一種觀點(diǎn)將智能座艙定義一種智能服務(wù)系統(tǒng)，能主動(dòng)洞察和理解用戶需求，又能滿足用戶需求：從終端消費(fèi)者需求及應(yīng)用場(chǎng)景出發(fā)，乘客不僅無需擔(dān)憂駕駛和出行，還能在智能座艙中獲得舒服的體驗(yàn)。
2023-04-12 10:16:492346 在智能座艙中控制[車載信息娛樂系統(tǒng)＋流媒體后視鏡+抬頭顯示系統(tǒng)+全液晶儀表+車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)+車內(nèi)乘員監(jiān)控系統(tǒng)]等一系列復(fù)雜功能，都需要智能座艙SoC芯片來完成。
2023-06-15 11:33:04467 
概述智能座艙系統(tǒng)作為集合智能網(wǎng)聯(lián)與駕乘體驗(yàn)的高附加值的電子系統(tǒng)，是未來汽車核心三大域中，集成技術(shù)種類與更新占比較大的部分，其直面消費(fèi)者的關(guān)鍵角色，決定了需要一系列驗(yàn)證與測(cè)試手段，以解決在產(chǎn)品迭代
2021-12-19 14:00:511529 
智能座艙系統(tǒng)級(jí)解決方案具備感知能力、呈現(xiàn)能力和處理能力，包含攝像頭模組、麥克風(fēng)、氛圍燈、流媒體后視鏡、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示、智能座椅、域控制器等部件，可深度融合ADAS、TBOX、車身、高精地圖等信息，打造一體化智能座艙解決方案。
2021-11-26 17:50:241537 
在智能座艙中，圖像識(shí)別技術(shù)也是非常重要的一部分。通過圖像識(shí)別技術(shù)，智能座艙可以實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛外部圖像的識(shí)別和分析，例如對(duì)道路上的車輛、行人、交通標(biāo)志等進(jìn)行識(shí)別和分析，為駕駛員提供更加準(zhǔn)確的信息。
2023-07-15 16:45:45915 要點(diǎn) — ?? 寶馬集團(tuán)利用驍龍數(shù)字底盤全面解決方案為寶馬集團(tuán)多代最新車型帶來豐富的智能體驗(yàn)，這些解決方案包括高性能的驍龍座艙平臺(tái)、驍龍汽車智聯(lián)平臺(tái)和Snapdragon Ride平臺(tái)。 ?? 憑借
2023-09-05 22:20:04274 
今日， 德賽西威與高通技術(shù)公司宣布雙方開發(fā)的全新高性能座艙域控平臺(tái)——德賽西威G9SH在德賽西威惠南園區(qū)正式發(fā)布。基于高通技術(shù)公司推出的第四代驍龍座艙平臺(tái)，德賽西威G9SH智能座艙域控平臺(tái)具備
2023-10-20 15:45:01277 
CID – APIX2 和 APIX3 顯示鏈接 (HDCP2.3)：支持連接到CID（中央信息顯示）和使用APIX2和APIX3標(biāo)準(zhǔn)的顯示器，HDCP2.3是高清內(nèi)容保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，用于保護(hù)數(shù)字內(nèi)容的版權(quán)。
2023-11-14 16:00:26349 
寶馬530e 車型和寶馬550e xDrive車型采用了最新的寶馬eDrive電驅(qū)系統(tǒng)，其中專門為混合動(dòng)力車型驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)開發(fā)的電機(jī)與其功率元器件被集成到8速Steptronic Sport運(yùn)動(dòng)型手自一體變速器中
2023-11-30 16:38:48361 計(jì)算平臺(tái)：智能座艙的核心是機(jī)載計(jì)算平臺(tái)，它承載著座艙系統(tǒng)的各種功能和應(yīng)用。該平臺(tái)通常由高性能的計(jì)算設(shè)備、存儲(chǔ)設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備和操作系統(tǒng)構(gòu)成。計(jì)算平臺(tái)能夠高效地處理各種數(shù)據(jù)，并協(xié)調(diào)座艙系統(tǒng)內(nèi)部各種設(shè)備之間的通信
2023-12-19 10:34:43685 隨著科技的快速發(fā)展，人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的廣泛應(yīng)用正在改變著汽車行業(yè)。作為現(xiàn)代汽車的重要組成部分，智能座艙已經(jīng)成為了汽車行業(yè)創(chuàng)新的重要方向。智能座艙的核心是SoC芯片，它集成了多種功能，為汽車提供了強(qiáng)大的計(jì)算和處理能力。本文將對(duì)智能座艙SoC芯片的應(yīng)用需求趨勢(shì)進(jìn)行深入分析。
2023-12-23 14:59:48403 
在電子座艙時(shí)代，座艙內(nèi)是小尺寸中控顯示屏和物理指針式的儀表盤，現(xiàn)在座艙的中控屏和儀表盤基本都是全液晶數(shù)字化大屏，甚至，有的高端座艙還增加有AR-HUD、流媒體顯示屏、后排娛樂屏等，總之，車內(nèi)顯示屏幕呈現(xiàn)多屏化、大屏化和高清化。
2023-12-27 17:07:10491 
功能測(cè)試：測(cè)試座艙的各種功能是否正常，如智能控制系統(tǒng)、人機(jī)交互系統(tǒng)等。
故障診斷測(cè)試：測(cè)試座艙在工作過程中是否能夠及時(shí)檢測(cè)和診斷出故障，并給出相應(yīng)的提示和建議。
性能測(cè)試：測(cè)試座艙在行駛中的性能和響應(yīng)速度，同時(shí)測(cè)試涉及到座艙的硬件、軟件和連接個(gè)個(gè)方面，如連接的音響、藍(lán)牙、無線網(wǎng)絡(luò)等的穩(wěn)定性。
2024-01-16 10:57:25598 座艙域控制器（Cabin Domain Controller）是一種用于航空飛機(jī)中的電子系統(tǒng)，用于集中管理和控制飛機(jī)內(nèi)部的各種功能和系統(tǒng)。它是飛機(jī)電氣系統(tǒng)的關(guān)鍵組件之一。
2024-02-01 11:20:323312 
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