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電子發(fā)燒友網(wǎng)>汽車電子>汽車軟件開(kāi)發(fā)車載與非車載軟件分類及差異

汽車軟件開(kāi)發(fā)車載與非車載軟件分類及差異

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Eclipse嵌入式軟件開(kāi)發(fā)平臺(tái)

隨著嵌入式系統(tǒng)在通信、網(wǎng)絡(luò)設(shè)施、航空、航海和航天等領(lǐng)域的大范圍應(yīng)用,需要功能強(qiáng)大的軟件開(kāi)發(fā)平臺(tái)輔助嵌入式應(yīng)用軟件開(kāi)發(fā)。一個(gè)好的軟件開(kāi)發(fā)平臺(tái)是衡量軟件開(kāi)發(fā)環(huán)境優(yōu)劣
2011-12-01 15:37:2555

開(kāi)源軟件和嵌入式軟件開(kāi)發(fā)

開(kāi)源軟件和嵌入式軟件開(kāi)發(fā),UNIX ,是一個(gè)強(qiáng)大的多用戶、多任務(wù)操作系統(tǒng),支持多種處理器架構(gòu),按照操作系統(tǒng)的分類,屬于分時(shí)操作系統(tǒng),最早由KenThompson、DennisRitchie和DouglasMcIlroy于
2011-12-27 15:45:1135

淺探軟件技術(shù)專業(yè)學(xué)生軟件開(kāi)發(fā)能力的培養(yǎng)

軟件開(kāi)發(fā)需要大量的高素質(zhì)、具有創(chuàng)新能力的人才,提高我們培養(yǎng)的軟件技術(shù)專業(yè)人才的軟件開(kāi)發(fā)能力是擺在各高校面前亟待解決的重大問(wèn)題,本文介紹了培養(yǎng)大學(xué)生的軟件開(kāi)發(fā)能力的
2013-04-16 11:09:370

[10.1.1]--10.1.1軟件開(kāi)發(fā)的典型階段

軟件工程軟件開(kāi)發(fā)技術(shù)軟件開(kāi)發(fā)工具
jf_75936199發(fā)布于 2023-01-09 00:17:54

Klocwork 為 QNX 汽車安全生態(tài)系統(tǒng)新添可信的軟件開(kāi)發(fā)工具

2013年12月12日,中國(guó)北京—— 全球安全代碼軟件開(kāi)發(fā)工具領(lǐng)導(dǎo)廠商 Klocwork 公司和全球車載電子軟件平臺(tái)領(lǐng)導(dǎo)廠商 QNX 軟件系統(tǒng)有限公司今日宣布,Klocwork 已加入 QNX? ISO 26262 汽車安全項(xiàng)目的生態(tài)系統(tǒng)。
2013-12-12 10:38:421498

RTX低功耗軟件開(kāi)發(fā)

軟件開(kāi)發(fā)
橙群微電子發(fā)布于 2023-02-21 12:16:24

RTX低功耗軟件開(kāi)發(fā)(三)

軟件開(kāi)發(fā)
橙群微電子發(fā)布于 2023-07-11 15:48:14

ARM嵌入式軟件開(kāi)發(fā)

ARM嵌入式軟件開(kāi)發(fā)ARM嵌入式軟件開(kāi)發(fā)ARM嵌入式軟件開(kāi)發(fā)
2016-01-15 17:29:2563

第8章 Linux軟件開(kāi)發(fā)平臺(tái)及軟件配置

Linux軟件開(kāi)發(fā)平臺(tái)及軟件配置 8.1 Linux 體系結(jié)構(gòu) 8.2 Linux開(kāi)發(fā)基礎(chǔ) 8.2 Linux嵌入式系統(tǒng)開(kāi)發(fā)平臺(tái)配置 8.3 Linux 程 序 設(shè) 計(jì)
2017-04-11 14:38:283

如何使用獨(dú)立調(diào)試工具優(yōu)化汽車軟件開(kāi)發(fā)?

中,我忘記了我住在加利福尼亞。我最后為一輛帶加熱座椅的汽車付了更多錢,我一年只用幾次。有時(shí)在汽車軟件開(kāi)發(fā)中會(huì)發(fā)生同樣的事情。您購(gòu)買頂級(jí)的軟件開(kāi)發(fā)人員工具集,但大多使用基本的調(diào)試工具。
2019-07-25 10:20:052583

關(guān)于軟件開(kāi)發(fā)編程規(guī)范及原則

軟件開(kāi)發(fā)編程規(guī)范及原則
2020-03-20 14:16:172738

低代碼平臺(tái)在ERP軟件開(kāi)發(fā)中的作用

很多人認(rèn)為低代碼開(kāi)發(fā)平臺(tái)的出現(xiàn)顛覆了傳統(tǒng)的軟件開(kāi)發(fā)模式,對(duì)軟件開(kāi)發(fā)行業(yè)造成沖擊,其實(shí)低代碼開(kāi)發(fā)平臺(tái)的出現(xiàn)只是提高了軟件開(kāi)發(fā)的效率,并不是要顛覆軟件開(kāi)發(fā)的模式。低代碼平臺(tái)在ERP軟件開(kāi)發(fā)中的作用還是
2020-05-09 11:16:01716

Linux軟件開(kāi)發(fā)環(huán)境

Linux軟件開(kāi)發(fā)環(huán)境介紹。
2021-03-25 15:46:377

軟件開(kāi)發(fā)常用詞匯

軟件開(kāi)發(fā)常用詞匯參考??肌?/div>
2021-05-31 09:22:238

LatticeCrossLinkNX軟件開(kāi)發(fā)入門文件

LatticeCrossLinkNX軟件開(kāi)發(fā)入門文件
2021-06-04 09:27:121

汽車電子技術(shù)——ECU/MCU嵌入式軟件開(kāi)發(fā)

汽車電子技術(shù)——ECU/MCU軟件開(kāi)發(fā)1. ECU/MCU軟件開(kāi)發(fā)知識(shí)儲(chǔ)備1.1 ECU/MCU相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí)1.2 C語(yǔ)言編程知識(shí)1.3 外圍電路2 MCU開(kāi)發(fā)板實(shí)踐學(xué)習(xí)2.1 STM32F103
2021-10-25 11:06:0120

嵌入式軟件開(kāi)發(fā)需要懂的硬件基礎(chǔ)

嵌入式軟件開(kāi)發(fā)需要懂的硬件基礎(chǔ)
2021-11-03 11:06:0124

基于模型的嵌入式軟件開(kāi)發(fā)

對(duì)工具的分類和資質(zhì)審核通過(guò)認(rèn)證的方式發(fā)放證書(shū)應(yīng)對(duì)復(fù)雜系統(tǒng)時(shí),軟件開(kāi)發(fā)人員的工作效率在降低解決復(fù)雜軟件開(kāi)發(fā)效率低下的路徑:模塊化開(kāi)發(fā) (一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)包含很多模塊,每個(gè)模塊都比較簡(jiǎn)單,這樣來(lái)提高開(kāi)發(fā)
2021-11-03 11:21:019

STM32 軟件開(kāi)發(fā)環(huán)境搭建

STM32 軟件開(kāi)發(fā)環(huán)境搭建
2021-11-13 16:51:0524

從事汽車電子軟件開(kāi)發(fā)需要什么技能?

?前不久有一個(gè)朋友想轉(zhuǎn)去做汽車軟件開(kāi)發(fā),問(wèn)我需要學(xué)習(xí)什么內(nèi)容。今天在這里做一個(gè)分享,希望可以幫到這位朋友以及以后想要從事汽車電子軟件開(kāi)發(fā)的朋友們。隨著SDV(軟件定義汽車)概念的提出, 大家都認(rèn)識(shí)到
2021-11-13 19:36:0616

“AutoSW 2021智能汽車軟件開(kāi)發(fā)大會(huì)” 在滬圓滿落幕

由匠歆會(huì)展主辦,上汽集團(tuán)培訓(xùn)中心承辦的“AutoSW 2021智能汽車軟件開(kāi)發(fā)大會(huì)”于2021年11月18-19日在上海圓滿落幕。
2021-11-29 15:21:17884

R-Car Virtual Platform加速下一代車載軟件開(kāi)發(fā)

  車載SoC產(chǎn)品R-Car系列的第三代產(chǎn)品正在量產(chǎn)。2021年之后,我們將使用R-Car VPF進(jìn)行新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)。事實(shí)上,我們已將R-Car VPF原型應(yīng)用于內(nèi)部軟件開(kāi)發(fā)。過(guò)去,雖然軟件開(kāi)發(fā)也是
2022-04-29 14:30:16956

利用汽車開(kāi)發(fā)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范汽車應(yīng)用程序的軟件開(kāi)發(fā)

  好消息是圍繞軟件開(kāi)發(fā)的態(tài)度一直在演變。ISO 26262、MISRA 和其他標(biāo)準(zhǔn)旨在通過(guò)為在軟件開(kāi)發(fā)過(guò)程中實(shí)施工程概念提供基礎(chǔ)來(lái)規(guī)范汽車應(yīng)用程序的軟件開(kāi)發(fā)。
2022-06-15 16:25:351488

汽車軟件開(kāi)發(fā)流程介紹

汽車軟件開(kāi)發(fā)中,軟件開(kāi)發(fā)流程是軟件工程的核心,因?yàn)樗鼈優(yōu)?b class="flag-6" style="color: red">軟件開(kāi)發(fā)實(shí)踐“提供了一個(gè)骨架并確保了它的嚴(yán)謹(jǐn)性”。軟件開(kāi)發(fā)的流程包含“階段”“活動(dòng)”和“任務(wù)”三個(gè)要素,它們規(guī)定了參與者需要完成的工作。不同的參與者在軟件開(kāi)發(fā)過(guò)程中扮演著不同的角色,例如軟件設(shè)計(jì)者、軟件架構(gòu)師、項(xiàng)目經(jīng)理或質(zhì)量經(jīng)理等。
2022-08-15 12:03:1711867

森思泰克車載毫米波雷達(dá)產(chǎn)品通過(guò)ASPICE項(xiàng)目評(píng)估

ASPICE全稱“Automotive Software Process Improvement and Capacity Determination”,即“汽車軟件過(guò)程改進(jìn)及能力評(píng)定”。其由德國(guó)汽車工業(yè)聯(lián)合會(huì)(VDA)制定,用于指導(dǎo)實(shí)現(xiàn)高標(biāo)準(zhǔn)的車載軟件開(kāi)發(fā)流程,從而改善車載軟件的質(zhì)量。
2022-08-16 10:41:54865

一種結(jié)合敏捷方法和V模型的汽車軟件開(kāi)發(fā)方法

本文對(duì)敏捷方法的實(shí)施提出了見(jiàn)解,并了解了敏捷流程和V模型在汽車軟件開(kāi)發(fā)中的綜合使用效果。本文揭示,從研究和產(chǎn)業(yè)的角度來(lái)看,如何將敏捷方法和V模型這兩種方法結(jié)合起來(lái),目前還不清楚。本文的研究結(jié)果
2022-08-20 16:09:081282

軟件開(kāi)發(fā)外包有哪些坑要注意?

提起軟件開(kāi)發(fā)外包,大家并不陌生,因?yàn)楹芏嗥髽I(yè)已經(jīng)選擇了軟件外包,但是有人會(huì)說(shuō)軟件開(kāi)發(fā)外包就是個(gè)坑,千萬(wàn)別選擇軟件外包。 ? 其實(shí)軟件外包是沒(méi)有問(wèn)題的,問(wèn)題出在選擇的軟件開(kāi)發(fā)外包公司上面,選擇一家正規(guī)
2022-10-11 18:36:371109

詳解自動(dòng)駕駛安全軟件開(kāi)發(fā)流程

自動(dòng)駕駛汽車開(kāi)發(fā)越來(lái)越重視性能、質(zhì)量和性價(jià)比,自動(dòng)駕駛口碑成為新技術(shù)應(yīng)用取得市場(chǎng)成功的關(guān)鍵,而口碑的建立依賴于相關(guān)軟件開(kāi)發(fā)流程、周期、時(shí)間和質(zhì)量。一家汽車企業(yè)只有擁有或者其軟件開(kāi)發(fā)供應(yīng)商具有成熟的軟件開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)、軟件開(kāi)發(fā)流程、可復(fù)用的軟件流程資源庫(kù),才能在日益激烈的自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中獲得一席之地。
2022-11-03 16:39:47809

基于功能安全的車載計(jì)算平臺(tái)軟件架構(gòu)設(shè)計(jì)

車載智能計(jì)算平臺(tái)作為智能汽車的安全關(guān)鍵系統(tǒng),軟件層面的安全性至關(guān)重要。由于車載智能計(jì)算平臺(tái)功能豐富,應(yīng)用場(chǎng)景復(fù)雜,對(duì)軟件的實(shí)時(shí)性、安全性、可靠性要求極高
2022-11-30 17:58:43742

汽車軟件開(kāi)發(fā)標(biāo)準(zhǔn)將走向何方

汽車行業(yè)的軟件開(kāi)發(fā)標(biāo)準(zhǔn),最著名的應(yīng)該是V模型。以V模型為代表的有ASPICE、 ISO 26262 和 ISO/SAE 21434。今天我們主要以ASPICE為基礎(chǔ),探討V模型在當(dāng)前汽車軟件變革時(shí)代的特點(diǎn)。
2023-02-01 15:15:091203

人工智能的力量--生成式AI如何革新汽車軟件開(kāi)發(fā)

但構(gòu)建強(qiáng)大的軟件開(kāi)發(fā)能力并不容易,對(duì)于以硬件制造為主的主機(jī)廠來(lái)說(shuō)是很大的挑戰(zhàn),硬件研發(fā)和軟件研發(fā)流程體系存在差異汽車本身的安全要求也決定了不能照搬互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的開(kāi)發(fā)體系。同時(shí)軟件人才的爭(zhēng)奪也是非常內(nèi)卷,復(fù)合型汽車軟件人才更是極度稀缺。
2023-02-15 10:11:401167

工程師說(shuō) | 基于虛擬平臺(tái)協(xié)同模擬環(huán)境來(lái)實(shí)現(xiàn)車載軟件開(kāi)發(fā)左移

進(jìn)化中的E/E架構(gòu)開(kāi)發(fā)所面臨的課題 軟件正在為汽車創(chuàng)造新的價(jià)值,因此客戶的應(yīng)用軟件正在有大規(guī)?;?fù)雜化的趨勢(shì)。由此,提高軟件開(kāi)發(fā)的效率方法,已經(jīng)成為高級(jí)車載軟件開(kāi)發(fā)必不可少的需求。 伴隨著
2023-04-07 00:55:05369

車載操作系統(tǒng)之軟件定義汽車

因此,車載軟件現(xiàn)在就承擔(dān)了汽車產(chǎn)品差異化的重任 ,尤其是未來(lái)的車載操作系統(tǒng) 。參照手機(jī)、電腦的發(fā)展,操作系統(tǒng)可能會(huì)極大地提升汽車行業(yè)的產(chǎn)業(yè)集中度。眾所周知,作為實(shí)體經(jīng)濟(jì),汽車行業(yè)的品牌集中度相比
2023-04-21 17:16:571826

聯(lián)合電子車載應(yīng)用軟件一站式解決方案 USP2.0 軟件開(kāi)發(fā)平臺(tái)

為幫助開(kāi)發(fā)者更高效地開(kāi)發(fā)車載應(yīng)用程序,助力智能汽車軟件生態(tài)建設(shè),加速車載場(chǎng)景下應(yīng)用軟件開(kāi)發(fā)與落地,聯(lián)合電子正式發(fā)布 USP2.0(UAES SOFTWARE PLATFORM)軟件開(kāi)發(fā)平臺(tái) ,提供
2023-04-25 17:00:5912570

詳解自動(dòng)駕駛安全軟件開(kāi)發(fā)流程

自動(dòng)駕駛汽車開(kāi)發(fā)越來(lái)越重視性能、質(zhì)量和性價(jià)比,自動(dòng)駕駛口碑成為新技術(shù)應(yīng)用取得市場(chǎng)成功的關(guān)鍵,而口碑的建立依賴于相關(guān)軟 件開(kāi)發(fā)流程、周期、時(shí)間和質(zhì)量。一家汽車企業(yè)只有擁有或者其軟件開(kāi)發(fā)供應(yīng)商具有成熟的軟件開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)、軟件開(kāi)發(fā)流程、可復(fù)用的 軟件流程資源庫(kù),才能在日益激烈的自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中獲得一席之地。
2023-06-01 11:38:340

【上海 / 武漢 / 北京三地巡講】合作、高效—下一代汽車電子軟件開(kāi)發(fā)與測(cè)試論壇

發(fā)展方向。隨之而來(lái)的是軟件規(guī)模急劇膨脹,軟件質(zhì)量比以往任何時(shí)候都面臨更加嚴(yán)峻的考驗(yàn),同時(shí)軟件開(kāi)發(fā)效率也成為制約各車型上市時(shí)間的重要因素之一?;诖耍?b class="flag-6" style="color: red">汽車人既繼承了
2021-09-30 17:31:47676

【沐渥科技】軟件開(kāi)發(fā)定制的類型有哪些?

隨著信息化時(shí)代的來(lái)臨,各類軟件應(yīng)運(yùn)而生,企業(yè)為了實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展,企業(yè)必須要開(kāi)發(fā)適合自身的軟件系統(tǒng),軟件開(kāi)發(fā)定制是根據(jù)企業(yè)實(shí)際需求分析而開(kāi)發(fā)的,就相當(dāng)于量身定制服裝,這樣才會(huì)更適合。沐渥科技認(rèn)為企業(yè)
2022-08-16 16:50:42312

軟件開(kāi)發(fā)的流程和方法有哪些?

軟件開(kāi)發(fā)是根據(jù)客戶要求構(gòu)建出軟件系統(tǒng)或者系統(tǒng)中的軟件部分,一般是通過(guò)程序設(shè)計(jì)語(yǔ)言實(shí)現(xiàn)的,比如C/C++/JAVA/JSP/ASP等開(kāi)發(fā)語(yǔ)言。軟件開(kāi)發(fā)包含軟件需求定義、軟件開(kāi)發(fā)軟件維護(hù)三個(gè)階段。軟件
2022-12-27 10:56:09928

參數(shù)——汽車軟件開(kāi)發(fā)中最大的挑戰(zhàn)之一

汽車軟件的應(yīng)用通常是在軟件用于多個(gè)型號(hào)和迭代的車輛時(shí)完成的。參數(shù)為開(kāi)發(fā)提供了必要的靈活性,通過(guò)巧妙地調(diào)整軟件來(lái)補(bǔ)償系統(tǒng)變量,從而使軟件可重用。 因此,參數(shù)支持面向產(chǎn)品線的軟件開(kāi)發(fā)。 運(yùn)用到軟件中的每個(gè)參數(shù)都伴隨著軟件開(kāi)發(fā)過(guò)程中日益增長(zhǎng)的復(fù)雜性。因此,測(cè)試帶參數(shù)的軟件更加需要注意。
2023-02-14 15:30:00392

安全軟件開(kāi)發(fā)的最佳實(shí)踐

安全的軟件開(kāi)發(fā)最佳實(shí)踐是必要的,因?yàn)榘踩L(fēng)險(xiǎn)無(wú)處不在。在網(wǎng)絡(luò)攻擊盛行的時(shí)代,它們可以影響每個(gè)人,包括個(gè)人、公司和政府。因此,確保軟件開(kāi)發(fā)的安全性至關(guān)重要。 在這里,我們將解釋了什么是安全軟件,如何確保軟件的安全性,并提供 安全軟件開(kāi)發(fā)的最佳實(shí)踐 。
2023-05-08 10:51:35448

軟件開(kāi)發(fā)必讀!華為云軟件開(kāi)發(fā)生產(chǎn)線 CodeArts 深度體驗(yàn)指南

7 月 7 日-9 日,隨著華為開(kāi)發(fā)者大會(huì) 2023 的到來(lái),華為云軟件開(kāi)發(fā)生產(chǎn)線 CodeArts 也走進(jìn)了很多開(kāi)發(fā)者的視野。 開(kāi)發(fā)者都比較好奇,什么是華為云 CodeArts?CodeArts
2023-08-25 13:43:39732

AUTOSAR軟件開(kāi)發(fā)流程簡(jiǎn)介

AUTOSAR軟件開(kāi)發(fā)流程簡(jiǎn)介 AUTOSAR軟件開(kāi)發(fā)流程是指在AUTOSAR架構(gòu)下進(jìn)行軟件開(kāi)發(fā)的一系列步驟和方法。它包括以下幾個(gè)主要階段: 需求分析:在這個(gè)階段,根據(jù)汽車電子系統(tǒng)的需求,定義和分析
2023-10-27 15:55:171520

《2022 年汽車軟件開(kāi)發(fā)現(xiàn)狀》報(bào)告

汽車行業(yè)一直在通過(guò)不斷地革新來(lái)適應(yīng),相關(guān)市場(chǎng)中電動(dòng)、自動(dòng)駕駛和混合動(dòng)力汽車持續(xù)增長(zhǎng)的需求與挑戰(zhàn)。本文將帶您了解《2022 年汽車軟件開(kāi)發(fā)現(xiàn)狀》報(bào)告中強(qiáng)調(diào)的一些值得注意的趨勢(shì)。汽車軟件的新興趨勢(shì)以往
2022-11-03 08:26:3016

嵌入式軟件開(kāi)發(fā)軟件開(kāi)發(fā)的區(qū)別

嵌入式軟件開(kāi)發(fā)軟件開(kāi)發(fā)是兩個(gè)不同的概念,它們?cè)谝恍╆P(guān)鍵方面有著明顯的區(qū)別。嵌入式軟件開(kāi)發(fā)是指開(kāi)發(fā)嵌入在硬件設(shè)備中的軟件,而軟件開(kāi)發(fā)一般指開(kāi)發(fā)運(yùn)行在通用計(jì)算機(jī)上的軟件。本文將從多個(gè)方面詳細(xì)分析這兩者
2024-01-22 15:27:17391

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